Katotaan onko tämmöselle aiheelle tilausta. Ite tulee katteltua paljon, joten voimakas ehkä.
Tämä aiheutti "ton mä haluun" reaktion
(https://scontent-hou1-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/425861779_7372107849551458_4944275582711821680_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=LEEuM8DFtSAAX8XAISx&_nc_ht=scontent-hou1-1.xx&oh=00_AfBhVsrxyiodXxowXuQWt9jyPrERrIsSM5NKD0C9MOJHZg&oe=65C8B391)
https://www.facebook.com/marketplace/item/1497983127716755/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks
Kyllähän konepalstoja tulee selattua enemmän kuim autopalstoja.
Tiedän yhden Nuffield-Vammas JU6 Tie-Nallen seisovan pajukossa. Monesti olen aikonut käydä kysymässä sitä, mutta projekteja on liikaa eikä oikein ole kattoa päälle tarjota, niin en vielä ole hirvinnyt.
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/muut-tyokoneet-ja-lisalaitteet/121426136
Jahas, Terriin tuli vika ennenku sai laitteen eteenpäin. >:D Aika arvokas jos on rojekti.
Kyllä konepalstoilta löytyy ihmeteltävää. Varsinkin pikkurattoreita, telavehkeitä ynnä muuta.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 helmikuu, 2024, 19:10https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/muut-tyokoneet-ja-lisalaitteet/121426136
Jahas, Terriin tuli vika ennenku sai laitteen eteenpäin. >:D Aika arvokas jos on rojekti.
Kyllä konepalstoilta löytyy ihmeteltävää. Varsinkin pikkurattoreita, telavehkeitä ynnä muuta.
Tuttu just möi tosi siistin 30:n ja eilen tuli 1020 tontille.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 helmikuu, 2024, 19:10https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/muut-tyokoneet-ja-lisalaitteet/121426136
Jahas, Terriin tuli vika ennenku sai laitteen eteenpäin. >:D Aika arvokas jos on rojekti.
Kyllä konepalstoilta löytyy ihmeteltävää. Varsinkin pikkurattoreita, telavehkeitä ynnä muuta.
Kolmekymppisessä on konehuone täynnä variaattoreita. Sieltä vika löytynee.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 helmikuu, 2024, 18:40Kyllähän konepalstoja tulee selattua enemmän kuim autopalstoja.
Tiedän yhden Nuffield-Vammas JU6 Tie-Nallen seisovan pajukossa. Monesti olen aikonut käydä kysymässä sitä, mutta projekteja on liikaa eikä oikein ole kattoa päälle tarjota, niin en vielä ole hirvinnyt.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 helmikuu, 2024, 19:10https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/muut-tyokoneet-ja-lisalaitteet/121426136
Jahas, Terriin tuli vika ennenku sai laitteen eteenpäin. >:D Aika arvokas jos on rojekti.
Kyllä konepalstoilta löytyy ihmeteltävää. Varsinkin pikkurattoreita, telavehkeitä ynnä muuta.
Juuri näin ja eihän ne varsinaiset ostohousut ole aina jalassa, jos kohta käden ulottuvilla.
https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/124532275
Tämä linkki oli jo nettiauto-säikeessä. Mut sopii tänne paremmin. Sitä vaan että mikähän telavehe tuo punanen on. Ei näytä lumikolta.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 09 helmikuu, 2024, 07:30https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/124532275
Tämä linkki oli jo nettiauto-säikeessä. Mut sopii tänne paremmin. Sitä vaan että mikähän telavehe tuo punanen on. Ei näytä lumikolta.
Ei ole tuttu, mutta tämmönen Aktiv on ex-appiukolla riihessä.
(https://images.tori.fi/api/v1/imagestori/images/100260143248.jpg?rule=avif_images)
Tää Myski oliskin mielenkiintoisen oloinen torpeedo.. :o
(https://images.tori.fi/api/v1/imagestori/images/100260143242.jpg?rule=avif_images)
Onneksi en tunne mitään vetoa kelkkoihin.. C:-)
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 09 helmikuu, 2024, 07:30https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/124532275
Tämä linkki oli jo nettiauto-säikeessä. Mut sopii tänne paremmin. Sitä vaan että mikähän telavehe tuo punanen on. Ei näytä lumikolta.
En tiedä, mutta hieno se on! Hinnasta on ehkä liian kovat luulot?
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/metsakoneet/123967943
Rautahepo. Olen kuullu että jäisessä alamäessä pienesti jänskä. Mutta ehkä esim Ouluseudun tasasten maastojen mökkeilijä tuolla polttopuut kokoilis. Ehkä ojankin yli mönkis jotenkin.
Ruotsissa vähän saman tyyppisellä vetävät kaatuneet hirvet metsästä.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 10 helmikuu, 2024, 07:02Ruotsissa vähän saman tyyppisellä vetävät kaatuneethirvet metsästä.
Ne siellä kaatuilevat omia aikojaan? :o
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 09 helmikuu, 2024, 17:47https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/metsakoneet/123967943
Rautahepo. Olen kuullu että jäisessä alamäessä pienesti jänskä. Mutta ehkä esim Ouluseudun tasasten maastojen mökkeilijä tuolla polttopuut kokoilis. Ehkä ojankin yli mönkis jotenkin.
Älyttömän hintaisia nuo Järnhästenit. Mittäänhän niillä ei tee, mutta olis vissiin pitänyt huutokaupassa tarjota yli 400-500 e, millä noita meni. Ainakaan sähköpylvästä ei jaksa juontaa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 10 helmikuu, 2024, 09:12Älyttömän hintaisia nuo Järnhästenit. Mittäänhän niillä ei tee, mutta olis vissiin pitänyt huutokaupassa tarjota yli 400-500 e, millä noita meni. Ainakaan sähköpylvästä ei jaksa juontaa.
https://www.konenygard.fi/metsa/pienmetsakoneet/jarnhasten-essence-25-hk-lisavarusteella-demo
Juu, maksaa. Kauko-ohjattu uusi 43te! Aika vähistä tarpeista tehty, pienehkö bensakone.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 10 helmikuu, 2024, 10:50https://www.konenygard.fi/metsa/pienmetsakoneet/jarnhasten-essence-25-hk-lisavarusteella-demo
Juu, maksaa. Kauko-ohjattu uusi 43te! Aika vähistä tarpeista tehty, pienehkö bensakone.
Mikä helvetti tuossa maksaa? Tuolla rahallahan saisi hyvin varustellun uuden Skoda Octavian!
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 10 helmikuu, 2024, 13:36Mikä helvetti tuossa maksaa? Tuolla rahallahan saisi hyvin varustellun uuden Skoda Octavian!
Haluaisinko kumpaakaan?
En. :pckahvi:
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 10 helmikuu, 2024, 13:36Mikä helvetti tuossa maksaa? Tuolla rahallahan saisi hyvin varustellun uuden Skoda Octavian!
No skodalla et pääse metsästä hakemaan puita ja mikä huomioinarvoisinta, skodaa et saa metsävähennyksiin.
Mielummin tuo kuin skeida.
Usein kattellu näitä vanhempia juontoraktoreita, siitä lähtien kun omalla tontilla hakattiin metsää ja urakoitsijalla oli tommonen vanha pikkunen deere. Yllättävän vauhdikas kun sillä ilman kuormaa sillä poukkoilivat, ja toisaalta siihen voi laittaa ihan minkä kokoisen lumiauran vaan, ei lopu puskutehot tai pidot.
(https://scontent-sea1-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/424953397_7232813700139365_7377092384037523516_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=1J47S9O8JP8AX-52PUn&_nc_ht=scontent-sea1-1.xx&oh=00_AfCtKuSzXTwGYaEKyx0VHb_p8VYKEJPl0KFIGy1pfJBlrw&oe=65CBCD15)
https://www.facebook.com/marketplace/item/737961284975020/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Acbbeb2ef-bc56-4619-97ce-f61905c556d4
Vanhempi mekaaninen clark, detroitin 2 tahdilla
(https://scontent-sea1-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/417619096_7018109054966466_1847029312044462838_n.jpg?stp=dst-jpg_s960x960&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=rpXfkbi6c4cAX9JN8OT&_nc_oc=AQn1fSzNIt6l9grLrhFgRkpAVtbMvsygrbIKVAfB_ZqdA4TiwEIjulkj5_UI6yHJt8g&_nc_ht=scontent-sea1-1.xx&oh=00_AfC33mcMhUtMOBP_DlP7Ak4YCHAELPY3ew9vfiQAT5sqKQ&oe=65CB9D7F)
https://www.facebook.com/marketplace/item/1292848302111182/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks
Loppujen lopuksi käyttöä kuitenkin olis sen verran vähän ettei ole pystyny oikeuttaan hankintaa
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 10 helmikuu, 2024, 13:36Mikä helvetti tuossa maksaa? Tuolla rahallahan saisi hyvin varustellun uuden Skoda Octavian!
Tuolla hinnalla saa ihan kohtalaisen hyvän käytetyn oikean metsäkoneen tai maatiaistraktorin ja metsäkärryn.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 10 helmikuu, 2024, 09:12Älyttömän hintaisia nuo Järnhästenit. Mittäänhän niillä ei tee, mutta olis vissiin pitänyt huutokaupassa tarjota yli 400-500 e, millä noita meni. Ainakaan sähköpylvästä ei jaksa juontaa.
Samaa ihmettelin.
Näkeehän jo ettei vehje voi painaa just mitään eikä siten juuri mitään vedä vaikka olis tehookin. Sinänsähän 25hp on jo jotain.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 10 helmikuu, 2024, 18:50Samaa ihmettelin.
Näkeehän jo ettei vehje voi painaa just mitään eikä siten juuri mitään vedä vaikka olis tehookin. Sinänsähän 25hp on jo jotain.
Ex. asiakkaalla noita oli muutama kappale, kokeilivat sähkölinjan rakennustöissä, sekä pylväiden, että muiden tarvikkeiden kuljetuksessa maastossa. Ainakin siihen käyttöön täysin toimimattomia olivat. Oliskohan ne olleet n. 10-15 hv moottorilla. Muutaman kerran jotain huoltoa tai korjausta niihin tein. Teho ei lopu vaan pito ja muutenkin epäkäytännöllinen talutettava keksintö. Muutaman käyttökerran jälkeen jäivät varastoon ja muutaman vuoden jälkeen möivät huutokauoalla pois. Hyvin halvalla menivät, silloin ei ollut vielä nettihuutokauppoja, vaan tarjoukset jätettiin suljetuissa kirjekuorissa. Tällaisilla investoinneilla ne siirtomaksut pysyy korkeina.
Mobiliassa oli kymmenkunta vuotta sitten näytteillä Terrin kopillinen versio 1,6 Fordin teollisuusmoottorilla, jäi ilmeisesti prototyyppiasteelle.
https://aijaa.com/YPTwU7
Siinä järeät puskulevyt lumitöihin Kirovitsin äänekkäällä turbolla.
(https://kb2.img-bcg.eu/kuldne-image/ad/675/506/00ef2977bfa6b1639ef70331f6159799.jpg?crop=1&watermark=1&format=jpeg)
https://www.kuldnebors.ee/search/pollumajandus/traktorid-ja-kombainid/k-701/search.mec?pob_post_id=90965893&pob_action=show_post&pob_cat_id=10829&pob_view_language_id=et&mec_lang_override=en
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 10 helmikuu, 2024, 18:11Usein kattellu näitä vanhempia juontoraktoreita
Nämä tuntuvat ainakin näin kaupunkilaisen näkökulmasta aivan vieraanoloisilta laitteilta, vai onko tämännäköisiä Suomessa käytetty?
Lainaus käyttäjältä: Pande - 10 helmikuu, 2024, 22:36Nämä tuntuvat ainakin näin kaupunkilaisen näkökulmasta aivan vieraanoloisilta laitteilta, vai onko tämännäköisiä Suomessa käytetty?
Yhtään en tunne asiaa mutta luin tuossa juuri Ponssen perustajan, Einari Widgrenin, elämäkertakirjan ja siinä niinä Ponssen alkuaikoina puhuttiin juontotraktori-käsitteestä. Lienee ollut silloin jokin kehitysvaihe oikealle metsäkoneelle.
"Jenkkimetsurit" sarjassa tukkien juonnossa rinteillä oli lähinnä "Sky-Line -vaijeri" systeemi. Sellaisia paikallaan olevia juontokoneita ei varmaan ole käytössä kuin Pohjois-Amerikassa?
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 10 helmikuu, 2024, 23:04"Jenkkimetsurit" sarjassa tukkien juonnossa rinteillä oli lähinnä "Sky-Line -vaijeri" systeemi. Sellaisia paikallaan olevia juontokoneita ei varmaan ole käytössä kuin Pohjois-Amerikassa?
Veikkaisin että missä tahansa missä rinteen jyrkkyys on semmonen ettei koneella pääse. Ilmakuvasta ne hakkuut tunnistaa kyllä maastoon jäävistä viuhkamaisista kuvioista kun tukit vedetään yhteen pisteeseen laajalta alueelta.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 10 helmikuu, 2024, 22:36Nämä tuntuvat ainakin näin kaupunkilaisen näkökulmasta aivan vieraanoloisilta laitteilta, vai onko tämännäköisiä Suomessa käytetty?
Meinasin tuohon kirjoittaakin että onkohan tämmösiä käytössä suomessa mutta unohtu. Tukkien koko lie usein liian suuri kyytiin nosteltavaksi ja maasto usein niin jyrkkää että kärrit menis nurin.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 10 helmikuu, 2024, 22:32Mobiliassa oli kymmenkunta vuotta sitten näytteillä Terrin kopillinen versio 1,6 Fordin teollisuusmoottorilla, jäi ilmeisesti prototyyppiasteelle.
https://aijaa.com/YPTwU7
Siinä järeät puskulevyt lumitöihin Kirovitsin äänekkäällä turbolla.
(https://kb2.img-bcg.eu/kuldne-image/ad/675/506/00ef2977bfa6b1639ef70331f6159799.jpg?crop=1&watermark=1&format=jpeg)
https://www.kuldnebors.ee/search/pollumajandus/traktorid-ja-kombainid/k-701/search.mec?pob_post_id=90965893&pob_action=show_post&pob_cat_id=10829&pob_view_language_id=et&mec_lang_override=en
Hieno. Mulle kelpais yksi. Yhteen päähän vaikka kauha.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 10 helmikuu, 2024, 23:04"Jenkkimetsurit" sarjassa tukkien juonnossa rinteillä oli lähinnä "Sky-Line -vaijeri" systeemi. Sellaisia paikallaan olevia juontokoneita ei varmaan ole käytössä kuin Pohjois-Amerikassa?
Keski-Euroopassa ainakin Alpeilla käyttävät ja jossain poikkeustapauksissa jyrkissä rinteissä kaiketi myös Ruotsissa ja Norjassa. Suomessa on vähemmän tuollaisia jyrkänteitä. Jenkeissä muutenkin käytetään pitkärunkokoneita, millä tasaisellakin juonnetaan rungot kokonaisena laanille ja siellä pätkitään. Tämä motolla ja ajokoneella valmiin tukin ja kuitupuun teko on enemmän Eurooppalainen tapa. Pohjois-Amerikassa ei kuitupuuta kerätä samoin kuin Euroopassa, vaan pataan menee tukkia. Tämä onkin yksi syy paperintuotannon vastustukselle maailmalla, kun ei ymmärretä, että Pohjoismaissa raaka-aine koostuu pääoisin metsänhoidossa syntyvästä puusta, eikä päätehakkuista.
Totta kyllä. Valtavat määrät hyvää puuta kasataan ja poltetaan hakkuilla ja siinä laanilla. Landing on nimeltään se alue missä tukeista muokataan ja raakataan rekan kyytiin lopulta menevä tavara.
Loput poltetaan.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 11 helmikuu, 2024, 00:08Totta kyllä. Valtavat määrät hyvää puuta kasataan ja poltetaan hakkuilla ja siinä laanilla. Landing on nimeltään se alue missä tukeista muokataan ja raakataan rekan kyytiin lopulta menevä tavara.
Loput poltetaan.
Siellä myöskään ei metsää hoideta kuten Pohjoismaissa, ei harvenneta eikä raivata. Eikä taideta usein edes uudistaa istuttamalla tai kylvämällä, tms.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 helmikuu, 2024, 01:17Siellä myöskään ei metsää hoideta kuten Pohjoismaissa, ei harvenneta eikä raivata. Eikä taideta usein edes uudistaa istuttamalla tai kylvämällä, tms.
Onhan se vähemmän intensiivistä noin keskimäärin. Riippuu tietty tavoitteista mitä tehdään, harvennuksia kyllä tehdään nykyään mutta lähinnä palavan aineen määrän vähentämiseksi, ja niistä ei aiheudu kuin kustannuksia kun sitä puuta ei pystytä käyttämään.
Istutuksia tehdään riippuen luontaisen taimettumisen määristä ja puulajitoivomuksista. En suoraan osaa sanoa mikä prosentti se mahtais olla uudistusaloista.
Valtion mailla aikalailla näyttäs että vaan avohakkuu, raivaus ja jätetään silleen, näin paikallisesti.
Mutta aika hankala mennä ja sanoa että "näin siellä tehdään" kun on kaikkea kuusimetsästä mangroveen ja ohjeistukset luoja ties mitä. Ja yksityismailla tehdään eri tavalla kuin valtion mailla.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 11 helmikuu, 2024, 01:52Onhan se vähemmän intensiivistä noin keskimäärin. Riippuu tietty tavoitteista mitä tehdään, harvennuksia kyllä tehdään nykyään mutta lähinnä palavan aineen määrän vähentämiseksi, ja niistä ei aiheudu kuin kustannuksia kun sitä puuta ei pystytä käyttämään.
Istutuksia tehdään riippuen luontaisen taimettumisen määristä ja puulajitoivomuksista. En suoraan osaa sanoa mikä prosentti se mahtais olla uudistusaloista.
Valtion mailla aikalailla näyttäs että vaan avohakkuu, raivaus ja jätetään silleen.
Juu, en kovin tarkkaan ole asiasta perillä, etenkään nykytilanteesta. Metsäalalla kun jossainmäärin vaikutan, niin näin olen kuullut
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 helmikuu, 2024, 01:55Juu, en kovin tarkkaan ole asiasta perillä, etenkään nykytilanteesta. Metsäalalla kun jossainmäärin vaikutan, niin näin olen kuullut
Metsäalalla olen täällä itse ollut, keinollista uudistamista lähinnä....
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 10 helmikuu, 2024, 23:22Veikkaisin että missä tahansa missä rinteen jyrkkyys on semmonen ettei koneella pääse. Ilmakuvasta ne hakkuut tunnistaa kyllä maastoon jäävistä viuhkamaisista kuvioista kun tukit vedetään yhteen pisteeseen laajalta alueelta.
Näin varmaankin ja jossain vielä helikopterillakin. Olin joku vuosi sitten Hankasalmella puolukassa, niin yhdessä jyrkässä rinteessä katselin moton tekemää voimalinjan reuna-aluetta, ihmettelin miten se oli pysynyt siinä rinteessä? Niin jyrkkä,, että ilman niitä puolukkamättäitä olisin itsekin liukunut rinnettä alas.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 10 helmikuu, 2024, 22:36Nämä tuntuvat ainakin näin kaupunkilaisen näkökulmasta aivan vieraanoloisilta laitteilta, vai onko tämännäköisiä Suomessa käytetty?
Kylä juontomenetelmää on Suomessakin käytetty.
-60-luvun lopulla oli jopa aika merkittävä osa päätehakkuissa sillä.
Tuossa Valmetin juontotraktori kuitupuunipun kanssa.
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-134409&index=0&size=large)
Täällä kun puusto on vaatimattomampaa, niin kaikki on kerätty talteen.
Tässä ihan lähistöllä on yksi viimeisiä juontamalla tehtyjä "aukkoja" ihan -70-luvun alusta. Osittain isoa metsää siis tänä päivänä, mutta pari vuotta sitten pääosa siitä hakattiin jo uudestaan. Tämän mahdollisti silloin kokeeksi istutettu puulaji, Kontortamänty, jonka kasvu oli liki puolet nopeampaa kuin kotoperäisen. Kokoa alueella oli viitisenkymmentä hehtaaria ja kaikki puut tuotiin oksineen tien varteen laanille, missä ne sitten käsiteltiin prosessorilla.
Tuolla em. hakkuualueella oli ilmeisesti tällainen Lokomo 919-Ösa ollut ainakin, mutta koneita saattoi työmaalla olla kolmekin.. Aikalaistarinat on jäänyt vähän huonolle kyselylle. :-\
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-140316&index=0&size=large)
Tuo prosessorihan vanheni -70-luvun alussa konetyyppinä todella äkkiä. Se ei siis kaatanut, vaan ainoastaan karsi ja katkoi valmiiksi sille kaadetun puun.
Erikseen oli vielä kaatokoneita, mutta ne ei yleistyneet koskaan Suomessa vaan käytännössä metsurit hoitivat kaatamisen.
Samaan aikaa oli jo kehitteillä useammalla valmistajalla harvestereita, jotka hoiti puun kannolta kasaksi aukkoon ja tämä konetyyppi sitten päihitti muut varsin nopeasti.
Kasvaako tuota mäntyä nyt Suomessa missään?En oo ikinä kuullutkaan.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 11 helmikuu, 2024, 09:33Kasvaako tuota mäntyä nyt Suomessa missään?En oo ikinä kuullutkaan.
Jonkun verran. Kokeiluja on tosiaan tehty jo -60-luvun lopulta asti.
https://www.metsalehti.fi/artikkelit/kontorta-on-kalliovuorten-kasvatti/#f7fa3436
Selkeästi herkempi katkeilemaan myrskyssä kuin suomalainen mänty ja puu on hötömpää, mutta kasvu on melkoista.
Tuossa on semmonen harmaa ja siloisempi kaarna rungossa, niin erottaa aika helposti metsässä.
Tuo koeala, mistä edellä kirjottelin, oli sekaistutuksena tehty kotimaisen männyn kanssa, eikä taimikkoa hoidettu mitenkään. Ensimmäistäkään raivausta ei siis tehty 50 vuoden aikana ja olihan se melkoista ryteikköä ennen hakkuuta. :wc:
Puuta näytti kuitenkin lähtevän ihan mukavasti hakkuusta..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 helmikuu, 2024, 09:22Kylä juontomenetelmää on Suomessakin käytetty.
-60-luvun lopulla oli jopa aika merkittävä osa päätehakkuissa sillä.
Tuossa Valmetin juontotraktori kuitupuunipun kanssa.
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-134409&index=0&size=large)
Täällä kun puusto on vaatimattomampaa, niin kaikki on kerätty talteen.
Tässä ihan lähistöllä on yksi viimeisiä juontamalla tehtyjä "aukkoja" ihan -70-luvun alusta. Osittain isoa metsää siis tänä päivänä, mutta pari vuotta sitten pääosa siitä hakattiin jo uudestaan. Tämän mahdollisti silloin kokeeksi istutettu puulaji, Kontortamänty, jonka kasvu oli liki puolet nopeampaa kuin kotoperäisen. Kokoa alueella oli viitisenkymmentä hehtaaria ja kaikki puut tuotiin oksineen tien varteen laanille, missä ne sitten käsiteltiin prosessorilla.
Tuolla em. hakkuualueella oli ilmeisesti tällainen Lokomo 919-Ösa ollut ainakin, mutta koneita saattoi työmaalla olla kolmekin.. Aikalaistarinat on jäänyt vähän huonolle kyselylle. :-\
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-140316&index=0&size=large)
Tuo prosessorihan vanheni -70-luvun alussa konetyyppinä todella äkkiä. Se ei siis kaatanut, vaan ainoastaan karsi ja katkoi valmiiksi sille kaadetun puun.
Erikseen oli vielä kaatokoneita, mutta ne ei yleistyneet koskaan Suomessa vaan käytännössä metsurit hoitivat kaatamisen.
Samaan aikaa oli jo kehitteillä useammalla valmistajalla harvestereita, jotka hoiti puun kannolta kasaksi aukkoon ja tämä konetyyppi sitten päihitti muut varsin nopeasti.
Lyhyeksi jäi tuo juontokoneiden aika Suomessa. Monin paikoin loppui jo ennen kuin ehti alkaakaan.
Vielä pitää noista prosessoreista laittaa tää kuva..
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-133262&index=0&size=large)
Kockums teki sitten yhden isoimmista prosessoreistakin.. Pihtihäntä. Tai ainakin avuttomimmista.
Noita olen ollut mukana pelastamassa upoksista muutaman kerran. :))
Ei soveltunut kuin kantaville maapohjille.
Kotitalon maillakin on yksi tekolampi, josta moista hilattiin ylös kaivinkoneen ja parin ajokoneen voimin. ;D
Jenkkilän hakkuista oli Netflixissä mukava sarja:Big Timber. Siinä sahayrittäjä hommas määräajaksi tarjousten perusteella jonkun vuoristopalstan. Sinne sitte haalas vaijerisysteemit joilla kisko puuta joita metsurit kaato aukoks. Pari ukkoa rypi rinteessä paita märkänä hengen uhalla ja kiinnitti vaijereita jättipuihin. Olikohan se punanen seetri se arvokkain ja paras puu. Aika hyvin sai myös ajopuita vuorovesialueella. Niiden kokoamiseen oli pieniä veneporukoita. Rekat oli komeita!
Lainaus käyttäjältä: puu - 10 helmikuu, 2024, 22:39Yhtään en tunne asiaa mutta luin tuossa juuri Ponssen perustajan, Einari Widgrenin, elämäkertakirjan ja siinä niinä Ponssen alkuaikoina puhuttiin juontotraktori-käsitteestä. Lienee ollut silloin jokin kehitysvaihe oikealle metsäkoneelle.
Minäkin luin Einarin tarinan! Olipa mielenkiintonen kirja. Ei tullu helpolla leipä ja viinakin vei.
https://m.nettikone.com/lumikko/lumikko/2374516
Joku pien telakone ois haaveilun kohteena. Mut mitähä sitte ku tuommonen vanha rohjake hajoo jonneen suon laitaan. Pitäs olla aika isolaite millä hakis pois.
Ilmotuksessa kivenporaus-lumikko. Semmostakaan ei vielä oo. Jos ois, vois mennä hankalaan paikkaan ja porata reiän kiveen jos ei ois tärkeempää puuhaa.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 11 helmikuu, 2024, 11:59Mut mitähä sitte ku tuommonen vanha rohjake hajoo jonneen suon laitaan. Pitäs olla aika isolaite millä hakis pois.
Ei kait siinä muuta kuin työkalut kantoon ja korjataan se siellä suon reunassa. Harvemmin ne niin totaalisesti hajoaa, ettei välttävään ajokuntoon korjattua saa maastossa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 helmikuu, 2024, 12:04Ei kait siinä muuta kuin työkalut kantoon ja korjataan se siellä suon reunassa. Harvemmin ne niin totaalisesti hajoaa, ettei välttävään ajokuntoon korjattua saa maastossa.
Tommonen ois aika pro-kone himopilkkijälle. Sitte vielä perään pilkkikoppi, jossa ois sekä puukamiina että webasto. 6 reikää lattiassa, nahkasohva ja kaiun näyttö isossa telkkarissa. Joka seinällä baarikaappi.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 11 helmikuu, 2024, 12:08Tommonen ois aika pro-kone himopilkkijälle. Sitte vielä perään pilkkikoppi, jossa ois sekä puukamiina että webasto. 6 reikää lattiassa, nahkasohva ja kaiun näyttö isossa telkkarissa. Joka seinällä baarikaappi.
:thinking:
Mitä noita pilkkijöitä olen sivusta kuunnellut, niin tärkeää on palella ja kirota olosuhteita niin saa semmosen marttyyrin sädekehän pään päälle..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 helmikuu, 2024, 12:13:thinking:
Mitä noita pilkkijöitä olen sivusta kuunnellut, niin tärkeää on palella ja kirota olosuhteita niin saa semmosen marttyyrin sädekehän pään päälle..
Joo, suurin osa varmaan semmosia ihtesä ruoskijoita. Mut Lumijoen Varjakassa ovat kuulemma villiintyneet askartelemaan koppeja, niitä on rinnakkain jäällä niin että näyttää niinku ois rivitalo tehty meren jäälle.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 10 helmikuu, 2024, 18:11Usein kattellu näitä vanhempia juontoraktoreita, siitä lähtien kun omalla tontilla hakattiin metsää ja urakoitsijalla oli tommonen vanha pikkunen deere. Yllättävän vauhdikas kun sillä ilman kuormaa sillä poukkoilivat, ja toisaalta siihen voi laittaa ihan minkä kokoisen lumiauran vaan, ei lopu puskutehot tai pidot.
(https://scontent-sea1-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/424953397_7232813700139365_7377092384037523516_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=1J47S9O8JP8AX-52PUn&_nc_ht=scontent-sea1-1.xx&oh=00_AfCtKuSzXTwGYaEKyx0VHb_p8VYKEJPl0KFIGy1pfJBlrw&oe=65CBCD15)
https://www.facebook.com/marketplace/item/737961284975020/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Acbbeb2ef-bc56-4619-97ce-f61905c556d4
Vanhempi mekaaninen clark, detroitin 2 tahdilla
(https://scontent-sea1-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/417619096_7018109054966466_1847029312044462838_n.jpg?stp=dst-jpg_s960x960&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=rpXfkbi6c4cAX9JN8OT&_nc_oc=AQn1fSzNIt6l9grLrhFgRkpAVtbMvsygrbIKVAfB_ZqdA4TiwEIjulkj5_UI6yHJt8g&_nc_ht=scontent-sea1-1.xx&oh=00_AfC33mcMhUtMOBP_DlP7Ak4YCHAELPY3ew9vfiQAT5sqKQ&oe=65CB9D7F)
https://www.facebook.com/marketplace/item/1292848302111182/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks
Loppujen lopuksi käyttöä kuitenkin olis sen verran vähän ettei ole pystyny oikeuttaan hankintaa
Kyllä olis viimisenpäälle polttopuunhakukone. Keulalle vielä irroitettava alueaura, niin vot. Heti ostan, kun voitan lotossa.
Tällä herralla on kaikenlaista koneenajoa ja korjausta videoituna, mukava katsella aamukahveja hörppiessä
Kelkoistakaan en tiedä mitään mutta nyt olis sen verran siistin oloinen ja halpa(?) että melkeen kannattais "vastaisen varalle" ostaa pois kuleksimasta
(https://scontent.fcaw3-1.fna.fbcdn.net/v/t45.5328-4/425006931_7205472496213120_3823307669589938930_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=gckDBCThkEwAX_dT69v&_nc_ht=scontent.fcaw3-1.fna&oh=00_AfAHkYfUgILafV9-ugeDSiepz-JfOe8cs2_XC-mcd2yo9A&oe=65D166F9)
https://www.facebook.com/marketplace/item/3200408276921828
Toisaalta olis halpa pyöräkuormaaja, 5500 pyynti ja saa tarjota.
(https://scontent.fcaw3-1.fna.fbcdn.net/v/t45.5328-4/424984930_6908315482612621_8521225196819693502_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=L1vJGrkvm_kAX_xg7jC&_nc_ht=scontent.fcaw3-1.fna&oh=00_AfBufuCeLr1R3fdJpoZBfgycuaYr0jZUU-6leOGd0i-EzA&oe=65D042F2)
Kone hieman piiputtaa ja rengashommia tiedossa, mutta toimiva vehe.
Moottori on kuin tarjottimella kunnostaa, sais varmaan omansa pois myydessä?
https://www.facebook.com/marketplace/item/1442754276637655
Ruotsissa italialainen telamönkkäri, n.4000e, etenee varmaan pehmeämmälläkin suolla.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85jouThIf3iWz88m5xumitm6m6urMr9WhTffwOW3K1ujigQUj343zY2UI_HxmYJs6ddn-dkQG-31tVYNMOXGHQ11PnRwD6fU0ZdEsgYgSPCHftLQBYoox2xgrg9s77xElJ5aSepf6rbyDkC5OehVceb2w=w1225-h919-s-no-gm?authuser=0)
https://www.blocket.se/annons/uppsala/mgm_quad_bandvagn/1400447928
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 13 helmikuu, 2024, 23:55Ruotsissa italialainen telamönkkäri, n.4000e, etenee varmaan pehmeämmälläkin suolla.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85jouThIf3iWz88m5xumitm6m6urMr9WhTffwOW3K1ujigQUj343zY2UI_HxmYJs6ddn-dkQG-31tVYNMOXGHQ11PnRwD6fU0ZdEsgYgSPCHftLQBYoox2xgrg9s77xElJ5aSepf6rbyDkC5OehVceb2w=w1225-h919-s-no-gm?authuser=0)
https://www.blocket.se/annons/uppsala/mgm_quad_bandvagn/1400447928
Ompa hieno. Hintahan ei koskaan olen liian pieni, mutta en pidä pahana. Mönkijät on muutenkin ihan ihme hinnoissa.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 13 helmikuu, 2024, 17:40Kelkoistakaan en tiedä mitään mutta nyt olis sen verran siistin oloinen ja halpa(?) että melkeen kannattais "vastaisen varalle" ostaa pois kuleksimasta
(https://scontent.fcaw3-1.fna.fbcdn.net/v/t45.5328-4/425006931_7205472496213120_3823307669589938930_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=gckDBCThkEwAX_dT69v&_nc_ht=scontent.fcaw3-1.fna&oh=00_AfAHkYfUgILafV9-ugeDSiepz-JfOe8cs2_XC-mcd2yo9A&oe=65D166F9)
https://www.facebook.com/marketplace/item/3200408276921828
tolla saa lumettomia talvia ja mustia jouluja.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 helmikuu, 2024, 03:08tolla saa lumettomia talvia ja mustia jouluja.
Olis kyllä sitten ehdottomasti sijoituksen väärti. Ostais vielä laskettelusukset ja kausilipun ens vuodeks niin ei tarttis enää lunta nähä.
https://www.blocket.se/annons/norrbotten/ockelbo_4500/1400459631
Olen vähä katellut että tuommonen viimesen mallin 4500 okkeli voisi olla hyvä kun minulla ois tuommoseen teloja. Tuossa on 2 vaihdetta eteen. Nuo on Ruottissa ainakin tuplasti kallimpia kuin täällä, kaipa ne on jonkinnäkösiä kansallisaarteita. Alle tonnilla pitäs saada.
Ehkä järkevintä ois kuiten hommata Yamaha Viking ajalta jollon ei ollu vielä ajonestoja ym. Nykyään kelkatkin on kuulemma kaikenlaisilla älylaatikoilla minkä päälle en ymmärtäis mitään.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 15 helmikuu, 2024, 08:44https://www.blocket.se/annons/norrbotten/ockelbo_4500/1400459631
Olen vähä katellut että tuommonen viimesen mallin 4500 okkeli voisi olla hyvä kun minulla ois tuommoseen teloja. Tuossa on 2 vaihdetta eteen. Nuo on Ruottissa ainakin tuplasti kallimpia kuin täällä, kaipa ne on jonkinnäkösiä kansallisaarteita. Alle tonnilla pitäs saada.
Ehkä järkevintä ois kuiten hommata Yamaha Viking ajalta jollon ei ollu vielä ajonestoja ym. Nykyään kelkatkin on kuulemma kaikenlaisilla älylaatikoilla minkä päälle en ymmärtäis mitään.
Meillä on -98 Viking III ollut parikymmentä vuotta. Nyt siinä on 15tkm taulussa eikä isoja remontteja ole ollut, telamatto joskus ratkesi niin se piti uusia.
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 15 helmikuu, 2024, 08:48Meillä on -98 Viking III ollut parikymmentä vuotta. Nyt siinä on 15tkm taulussa eikä isoja remontteja ole ollut, telamatto joskus ratkesi niin se piti uusia.
Kuulemma maailman eniten myydyimpiä kelkkamalleja, saa ainaskin osia, pitäs olla vahva vaihteisto ja muukin tekniikka.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 13 helmikuu, 2024, 23:55Ruotsissa italialainen telamönkkäri, n.4000e, etenee varmaan pehmeämmälläkin suolla.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85jouThIf3iWz88m5xumitm6m6urMr9WhTffwOW3K1ujigQUj343zY2UI_HxmYJs6ddn-dkQG-31tVYNMOXGHQ11PnRwD6fU0ZdEsgYgSPCHftLQBYoox2xgrg9s77xElJ5aSepf6rbyDkC5OehVceb2w=w1225-h919-s-no-gm?authuser=0)
https://www.blocket.se/annons/uppsala/mgm_quad_bandvagn/1400447928
No nyt löytyi elämäni laite lähiliikennöintiin täällä Kehä 1 sisäpuolella!
Lana vittuun tuolta keulalta ja "ostoskori" kauppakasseille siihen tilalle.
Nimin. "joulukuussa viimeksi aurattu katu"
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 15 helmikuu, 2024, 09:33Kuulemma maailman eniten myydyimpiä kelkkamalleja, saa ainaskin osia, pitäs olla vahva vaihteisto ja muukin tekniikka.
Tämä on meillä jo kolmas Vikimg. Aikoinaan kun mallia suunniteltiin niin protomallilla ajeltiin meilläkin ja tuotantomalliin tuli viitisen senttiä korkeampi tuulilasi josta isä ainakin esitti toiveen. Muuten se oli aika tarkalleen samanlainen kuin mikä meille tuli kun tuotanto alkoi.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 15 helmikuu, 2024, 09:38Nimin. "joulukuussa viimeksi aurattu katu"
Teillä on sitten ihan samalla lailla asiat kun meilläkin. :)
Ei vahingossakaan ja tossa oli jo pahimmillaan semmoset urat, että keulasta meinas muovit lähteä.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 15 helmikuu, 2024, 09:38No nyt löytyi elämäni laite lähiliikennöintiin täällä Kehä 1 sisäpuolella!
Lana vittuun tuolta keulalta ja "ostoskori" kauppakasseille siihen tilalle.
Nimin. "joulukuussa viimeksi aurattu katu"
Meillä vantaalaisilla ei ole montaa asiaa, missä on varaa naureskella varsinkaan läntiselle naapurille. Teiden talvikunnossapito on siellä kyllä huono vitsi.
Kirjoituksiamme seurataan koska tuossa kadulla on tällä hetkellä lumityökone hommissa.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 15 helmikuu, 2024, 14:26Kirjoituksiamme seurataan koska tuossa kadulla on tällä hetkellä lumityökone hommissa.
Onks siellä vielä lunta tiellä? Koko päivän satanut vettä.
Enää on jäljellä 15cm paksulti polannetta kadulla kun äsken takas kotiin autoilin.
Eipä enää kuitenkaan jää auto mahasta kiinni. Vettä sataa muttei toi jääkerros oo siitä moksiskaan. Jahka ylihuomenna pakastuu niin jäätyy noi polannepoterot tasaisiksi.
https://www.nettimoto.com/buran/4t/3044018
Menneen maailman malliin yks suksi eesä. Ei itävehjettä ny. :P
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 20 helmikuu, 2024, 08:21https://www.nettimoto.com/buran/4t/3044018
Menneen maailman malliin yks suksi eesä. Ei itävehjettä ny. :P
Ja teloja tuplat... ollu piirustukset taas ylösalasin.
Kohler ei ole sentään itämerkki, taitaa olla usalainen ainakin alunperin.
meillä on jyrsimessä 50 luvun kohler. Varmaan parhaita pienkoneita. Lähteny niin kauan kun minä muistan tokalla vetäsyllä joka kevät käyntiin. Kerran täyty vaihtaa pensapetku ja laittaa tulvivaan carter kaasariin korjaussarja ja uusi uimuri.
Buraneitahan ryssä on tehnyt vuosia. Koneet on pakko ostaa kehittyneistä maista, kun ei ryssän kyky riitä itse valmistamaan. Taitaa ryssän nykyaikaisin pienmoottori olla se sama 2-tahtinen prätkän kone, mikä on kaikissa itäpyörissä hieman eri kokoisena. Sekin Saksasta varastettu sodan tiimellyksessä. Eiköhän tuo muutenkin ole pääpiirtein kopioitu jostain 70-luvun länsikelkasta, ehkä Ski-Doo Alpine 1 tai Ockelbo 8000 tai Aktiv/Winha Grizzly on ollut esikuvana, kun on rullatelastot. Ei ryssä itse tuollaista osaisi suunnitella, kopioineetkin ovat vanhentunutta tekniikkaa, Ski-Doo Alpine 2 ja viimeiset Grizzlyt olis ollut jo liukutelastoilla.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 20 helmikuu, 2024, 22:32Buraneitahan ryssä on tehnyt vuosia. Koneet on pakko ostaa kehittyneistä maista, kun ei ryssän kyky riitä itse valmistamaan. Taitaa ryssän nykyaikaisin pienmoottori olla se sama 2-tahtinen prätkän kone, mikä on kaikissa itäpyörissä hieman eri kokoisena. Sekin Saksasta varastettu sodan tiimellyksessä. Eiköhän tuo muutenkin ole pääpiirtein kopioitu jostain 70-luvun länsikelkasta, ehkä Ski-Doo Alpine 1 tai Ockelbo 8000 tai Aktiv/Winha Grizzly on ollut esikuvana, kun on rullatelastot. Ei ryssä itse tuollaista osaisi suunnitella, kopioineetkin ovat vanhentunutta tekniikkaa, Ski-Doo Alpine 2 ja viimeiset Grizzlyt olis ollut jo liukutelastoilla.
olen lueksinut että kakstelasista kelkoista on mennyt vetoakseleita rikki. Rasittuneeko käännöksissä yms. Ja on kääntyvyysongelmia. Ilmeisesti kaikenkaikkiaan melkosen hankalakäyttönen systeemi. Ei ihme että on vähä ajettu kone ::)
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 22 helmikuu, 2024, 09:07olen lueksinut että kakstelasista kelkoista on mennyt vetoakseleita rikki. Rasittuneeko käännöksissä yms. Ja on kääntyvyysongelmia. Ilmeisesti kaikenkaikkiaan melkosen hankalakäyttönen systeemi. Ei ihme että on vähä ajettu kone ::)
Painava ja kankeahan tuollainen on. Kovaksi poljetulla reitillä kyllä huima vetokyky. Varmasti on voimansiirto kovilla.
https://www.blocket.se/annons/jamtland/alpina_superclass_1_2l_vvt_12v/1400431323
Mikäs tuommonen jättikelkka on? Alpina Superclass, 1.2 Pösön kone. Hintaa niin paljo että hirvittää. Kaippa noita joku ostaa kun tekevät.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 22 helmikuu, 2024, 12:17https://www.blocket.se/annons/jamtland/alpina_superclass_1_2l_vvt_12v/1400431323
Mikäs tuommonen jättikelkka on? Alpina Superclass, 1.2 Pösön kone. Hintaa niin paljo että hirvittää. Kaippa noita joku ostaa kun tekevät.
Kuvissa näkyy käyttötarkoitukset. Latukone, reittilanan vetäjä, isojen rekien vetäjä, ei umpiseen, käytännössä vain ammattikäytössä, markkinat ehkä enemmän Alpeilla.
Hydrokopteri
https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292)
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/124591856
Älkää hyvät ihmiset kiduttako pientä! On sen kokonen kärry perässä että noinkohan pysyy yhistelmä lapasessa alamäessä? Jokohan on saatu loota ja kytkin hajalle. ::)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 helmikuu, 2024, 22:02Hydrokopteri
https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292)
Menikö (tuliko) Kellariin?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 helmikuu, 2024, 22:02Hydrokopteri
https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaan-hydrokopteri-arko-original-vm-1973-seka-rantatraileri-seili-148292)
Appiukko oli pari päivää sitte hydron kyydillä pilkillä Kotkassa. Siellä on monenkirjavaa hydrorakennelmaa. Osa vw-koneisia kötöstyksiä mut jotkut on tehny viimesen päälle rungot ja ohjaamot. Joku oli ostanu ison rib-veneen ja tehny siitä. On niin huonoja jäätalvia ollu et hydro ainut millä pääsevät saarimökeille.
Mitähä on tehtävissä kun kone sammuu ja ympärillä on vaan kilometritolkulla heikkoa jääkenttää. Kantsii tarkistaa puhelimen lataus parikin kertaa lähtiessä. Sit jos terävä jääteli puskis rungosta läpi... Pelastautumispuku??? Ei niillä Kotkan papoilla tieteskään o kellään semmosia, ne on alottelijoille. ::)
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 maaliskuu, 2024, 12:16Mitähä on tehtävissä kun kone sammuu ja ympärillä on vaan kilometritolkulla heikkoa jääkenttää.
No jos se vanha perämoottori sammuu sinne merelle, niin tuuli venäjälle. Helpompi on pelastuslaitoksen käydä hakemassa jäälautalta, kun se kestää paikoillaan.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 maaliskuu, 2024, 12:16Appiukko oli pari päivää sitte hydron kyydillä pilkillä Kotkassa. Siellä on monenkirjavaa hydrorakennelmaa. Osa vw-koneisia kötöstyksiä mut jotkut on tehny viimesen päälle rungot ja ohjaamot. Joku oli ostanu ison rib-veneen ja tehny siitä. On niin huonoja jäätalvia ollu et hydro ainut millä pääsevät saarimökeille.
Mitähä on tehtävissä kun kone sammuu ja ympärillä on vaan kilometritolkulla heikkoa jääkenttää. Kantsii tarkistaa puhelimen lataus parikin kertaa lähtiessä. Sit jos terävä jääteli puskis rungosta läpi... Pelastautumispuku??? Ei niillä Kotkan papoilla tieteskään o kellään semmosia, ne on alottelijoille. ::)
Eikö pääse edes ilmatyynyaluksella? Monikäyttöisempi minusta kuin hydrokopteri. Mutta haittapuolena tietysti että ilmatyynyaluksiahan on kaikilla, kopterilla erottuu.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 maaliskuu, 2024, 12:52Eikö pääse edes ilmatyynyaluksella? Monikäyttöisempi minusta kuin hydrokopteri. Mutta haittapuolena tietysti että ilmatyynyaluksiahan on kaikilla, kopterilla erottuu.
Hydro on paljon halvempi hankkia tai tehdä itse ja käyttää verrattuna ilmatyynyyn.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 maaliskuu, 2024, 12:52Eikö pääse edes ilmatyynyaluksella? Monikäyttöisempi minusta kuin hydrokopteri. Mutta haittapuolena tietysti että ilmatyynyaluksiahan on kaikilla, kopterilla erottuu.
Yks hydroversio oli helmoilla ja keventävällä keulamoottorilla, lisäks työntävä päämoottori. Kuulemma jos on lumisempia paikkoja ei hydro oikein hyvin mee välttämättä. Mut jos on jääropelikkoa, voi kai pressuhelmat kärsiä. Itellä näistä kokemus nolla, mut mielenkiintosia vehkeitä.
Joo siis jos vedessä/jäällä pelkästään ajelee, niin en tiedä kumpi parempi. Mutta maalla ei varmaan hydrolla pääse kuin sen mitä järveltä saa vauhtia...
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 maaliskuu, 2024, 13:53Joo siis jos vedessä/jäällä pelkästään ajelee, niin en tiedä kumpi parempi. Mutta maalla ei varmaan hydrolla pääse kuin sen mitä järveltä saa vauhtia...
Paitsi niillä rajan entisillä hydroilla, mihin saa käännettyä pyörät alle. Roverin kasilla ovat.
Ilmeisesti yksi hankalimmista paikoista on kun ylittää laivaväylää. Jäältä väylään jossa kelluskelee sekalaista jääteliä ja sitte punnerretaan takas jäälle. Siihen kun jumahtaa ja rahtilaiva lähestyy ni sitte on varmaan hauskaa. Muut huolet unhottui vähäks aikaa.
Joskus olen appiukon kanssa sauvonut soutuveneellä väylän yli talvella. Välillä jäälautalle venettä vetäen. Kun seisoi veneessä puoshaka tanassa, jääkauttoja ympärillä, pikkusen jänskätti ku ei o semmosesta urheilusta kokemusta.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 maaliskuu, 2024, 17:28Joskus olen appiukon kanssa sauvonut soutuveneellä väylän yli talvella. Välillä jäälautalle venettä vetäen. Kun seisoi veneessä puoshaka tanassa, jääkauttoja ympärillä, pikkusen jänskätti ku ei o semmosesta urheilusta kokemusta.
Oletkos väyläsillalla mennyt väylän yli? Itse en, mutta vielä 70-luvulla Kotkassa oli semmoisia. Siis jonkinlaisia jalankulkijan tai hiihtäjän kuljettavia ponttoonihommia jotka kulkija jotenkin itse hilasi väylän yli ja pois. Muistelen että sedän jäämistön valokuvakansioissa olisi jokunen kuva, kun huvilalla kävivät talvisinkin silloin tällöin hiihtämällä eikä silloin talvista yhteysalusliikennettä ollutkaan kuten nykyään.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 07 maaliskuu, 2024, 18:57Oletkos väyläsillalla mennyt väylän yli? Itse en, mutta vielä 70-luvulla Kotkassa oli semmoisia. Siis jonkinlaisia jalankulkijan tai hiihtäjän kuljettavia ponttoonihommia jotka kulkija jotenkin itse hilasi väylän yli ja pois. Muistelen että sedän jäämistön valokuvakansioissa olisi jokunen kuva, kun huvilalla kävivät talvisinkin silloin tällöin hiihtämällä eikä silloin talvista yhteysalusliikennettä ollutkaan kuten nykyään.
Juuri minäkin jotain tällaisia muistelin olleen, mutta kun ei ollut tuo rakenne mielessä, niin päätin jättää kirjoittamatta.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 maaliskuu, 2024, 19:00Juuri minäkin jotain tällaisia muistelin olleen, mutta kun ei ollut tuo rakenne mielessä, niin päätin jättää kirjoittamatta.
Pitää yrittää jossakin vaiheessa etsiä josko kuvaa löytäisin. Talvisia hiihtelykuvia ainakin on eri talvilta ja ohkainen mielikuva on että tuollaisesta siltavirityksestäkin olisi kuva. Se ainakin on varma ja myöhemmin puhuttu juttu että semmoisia oli tosiaan käytössä vielä tuolloin.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 07 maaliskuu, 2024, 18:57Oletkos väyläsillalla mennyt väylän yli? Itse en, mutta vielä 70-luvulla Kotkassa oli semmoisia. Siis jonkinlaisia jalankulkijan tai hiihtäjän kuljettavia ponttoonihommia jotka kulkija jotenkin itse hilasi väylän yli ja pois. Muistelen että sedän jäämistön valokuvakansioissa olisi jokunen kuva, kun huvilalla kävivät talvisinkin silloin tällöin hiihtämällä eikä silloin talvista yhteysalusliikennettä ollutkaan kuten nykyään.
Finnassa muistelisin nähneeni kuvan tällaisesta sillasta, mutta nyt en kyllä keksi hakusanaa millä se löytyisi.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 maaliskuu, 2024, 19:08Finnassa muistelisin nähneeni kuvan tällaisesta sillasta, mutta nyt en kyllä keksi hakusanaa millä se löytyisi.
Kotkan Tiutisen VPK oli ylläpitänyt väyläsiltaa joskus, se oli hinattu kuulemma moottorikelkalla paikalleen ja pois. Sillan avulla oli päässyt Tiutisen saaresta Kotkan saarelle jäätä pitkin töihin. Varmaan väyläsiltoja on ollu muuallakin. Mut ei ihan lähivuosikymmeninä tietääkseni.
https://youtu.be/iR88zP1_h3k?si=p748M_Nl-IhmiFNl
Tossa semmonen renkailla varustettu hydro.
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/126178797
Kestääköhän renkaisiin laittaakaan muuta kun ruottalaista ilmaa? Se on varmaan niinku herraskaisempaa, hienompaa varmaan. ::)
Ekalla omistajalla 68 vuotta.
Muok. https://youtu.be/PvrhOoC7E4I?si=AX2mj3uAKEpcgtUP
Hehkukuula-äijillä näkyy kuluvan tohotellessa tupakkia ja ruskiaa juomaa ennenku kone alkaa päkyttää.
Mercedes-Benz 508 UNIQUE KOUKKULAVA-AUTO
(https://images.nettikone.com/live/2024/03/16/e596ba61bc998325-large.jpg?_gl=1*1hmrf5y*_ga*NTc3MjU1NjExLjE3MTA3ODQ4NTA.*_ga_3L539PMN3X*MTcxMDc4NDg1MC4xLjAuMTcxMDc4NDg1MC4wLjAuMA..)
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/508-unique-koukkulava-auto/2387570
Tässä tapauksessa "UNIQUE" tarkoittaa varmaan "Omavalmiste"?
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 18 maaliskuu, 2024, 20:04Mercedes-Benz 508 UNIQUE KOUKKULAVA-AUTO
(https://images.nettikone.com/live/2024/03/16/e596ba61bc998325-large.jpg?_gl=1*1hmrf5y*_ga*NTc3MjU1NjExLjE3MTA3ODQ4NTA.*_ga_3L539PMN3X*MTcxMDc4NDg1MC4xLjAuMTcxMDc4NDg1MC4wLjAuMA..)
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/508-unique-koukkulava-auto/2387570
Tässä tapauksessa "UNIQUE" tarkoittaa varmaan "Omavalmiste"?
Ei karkaa käsistä, menevyyttä parannettu tuolla vesipää elintaso siivellä, mitenhän sielä patja pysyy? :iiiiik:
Lainaus käyttäjältä: Markok - 18 maaliskuu, 2024, 20:16Ei karkaa käsistä, menevyyttä parannettu tuolla vesipää elintaso siivellä, mitenhän sielä patja pysyy? :iiiiik:
Kas kun ei ole tehty paljua tuonne ylös ::)
Tuohan on melkein kuin Volvon Gloobetrotteri, ei sentään yhtä korkea.
Lainaus käyttäjältä: Markok - 18 maaliskuu, 2024, 20:16Ei karkaa käsistä, menevyyttä parannettu tuolla vesipää elintaso siivellä, mitenhän sielä patja pysyy? :iiiiik:
Mersumies levitoi.
Zil 164a 1963
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/432778959_10231406731341122_8629543447779525374_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=1NWQJfn0VrkAX-TJWoM&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfAlFULYsygcq2NTjrwsxeppHjhPmFO7ayGlpP-CN54Gdw&oe=6609C41B)
https://www.facebook.com/marketplace/item/939086407926064/
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/126759057
Myyjä lupaa että jumissa on: moottori, vaihteisto ja venttiilipöytä.
Joku nuhvi-mies vois päästä remontissa halvallakin jos on jotain vanhoja osia nurkissa. Vaikka taitaa tuossa olla vähä kaikki väljää/rikki.
Vaan oishan tuo mahtava ihan pihakoristeena.
Äitienpäivä lähestyy.
Rouvalla ei tommosta vielä ookkaan. ^-^
https://www.nettikone.com/lumikko/1600/2386225
Nettikoneessa on kaksikin Lumikkoa myynnissä.
Vähä erikoinen tommonen etusuksi, ohjanneeko vai ojanylityksiä varten.
Hinnat ehkä hieman Terriä edullisempia.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 02 huhtikuu, 2024, 10:47Hinnat ehkä hieman Terriä edullisempia
Käyttötarkoitus on hyvin erilainen, ei voi oikein verrata Terriin. Lumikko on latu-/rinnekone ja Terri metsäkone.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 02 huhtikuu, 2024, 11:38Käyttötarkoitus on hyvin erilainen, ei voi oikein verrata Terriin. Lumikko on latu-/rinnekone ja Terri metsäkone.
Joo, oikeassa olet. Näkyvät kuiten jotain rankarekiä Lumikonkin perään laittavan. Kestävyydestä ja osien saatavuudesta ei mitään haisua.
Telakoneet on kyl mielenkiintosia ^-^
Oiskohan armeijassa pankkukuski-hommat jättäneet jotain muistijälkiä.
Muok. Kelkkalehden keskusteluissa oli Lumikko-juttua. Etusuksi auttaa kääntöjarruja käännöksissä. Pelkällä jarrulla kääntyy huonosti. Joissain malleissa on ollu pitkä ketju voimansiirrossa. Vähän Suomessa valmistettu kone.
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/127588255
Siinäpä pienempiin mettähommiin harrastuskone: neliveto-Man. Vinssin kanssa vois olla ihan pystyvä. Turvakaari sais olla kyllä. Saaneeko osia kuinka mutta yhden omistajan hyvin säilynyt yksilö vaikuttais olevan
Muok. Voi olla kallis ylläpitää. Osia ainakin Saksasta mutta arvokkaita. Ehkä joku perus takapotku Majori tms paree pieneen hyötypuuhaan.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 21 huhtikuu, 2024, 12:04https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/127588255
Siinäpä pienempiin mettähommiin harrastuskone: neliveto-Man. Vinssin kanssa vois olla ihan pystyvä. Turvakaari sais olla kyllä. Saaneeko osia kuinka mutta yhden omistajan hyvin säilynyt yksilö vaikuttais olevan
Muok. Voi olla kallis ylläpitää. Osia ainakin Saksasta mutta arvokkaita. Ehkä joku perus takapotku Majori tms paree pieneen hyötypuuhaan.
Kyllä tuollainen Manne taitaa nykypäivänä olla ihan puhdas museo-/harrastekone. Ei toimita metsävarustusta alkaa tuollaisen päälle rakentamaan, järkevämpiäkin aihioita siihen hommaan löytyy.
Ei oikeen voi majuriin verrata, niitä joka toisella nurkalla ja manneja ei ole useasti myynnissä.
Maltillisesti hinnoiteltu!
Lainaus käyttäjältä: Markok - 21 huhtikuu, 2024, 12:29Ei oikeen voi majuriin verrata, niitä joka toisella nurkalla ja manneja ei ole useasti myynnissä.
Maltillisesti hinnoiteltu!
Sen verran harvinaisia nuo Mannet on Suomessa, että en muista koskaan nähneeni aikanaan aktiivisessa työkäytössä. Ainoat mitkä olen nähnyt, ovat olleet harrastetapahtumissa näytillä.
https://beta.nettiauto.com/plymouth/-/13755216
Tämä vaivaa mua edelleen, tunsiko tuon joku ja onko vehkeestä mitään tietoa kellään :P
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 21 huhtikuu, 2024, 13:14https://beta.nettiauto.com/plymouth/-/13755216
Tämä vaivaa mua edelleen, tunsiko tuon joku ja onko vehkeestä mitään tietoa kellään :P
Viestisi oli varmaan tarkoitettu nettiauto-ketjuun, mutta taisi olla siten että
@isalmela tunsi tai ainakin tiesi myyjän, joka kai oli jonkinlainen paikallinen vanhempi erikoishahmo.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 21 huhtikuu, 2024, 15:08Viestisi oli varmaan tarkoitettu nettiauto-ketjuun, mutta taisi olla siten että @isalmela tunsi tai ainakin tiesi myyjän, joka kai oli jonkinlainen paikallinen vanhempi erikoishahmo.
Itseasiassa olikin mutta pysyypähän täällä jemmassa :P
Lainaus käyttäjältä: Pande - 21 huhtikuu, 2024, 15:08Viestisi oli varmaan tarkoitettu nettiauto-ketjuun, mutta taisi olla siten että @isalmela tunsi tai ainakin tiesi myyjän, joka kai oli jonkinlainen paikallinen vanhempi erikoishahmo.
Se oli Panu hyvin muistettu! Myyjä on erikoinen, mutta on omistanut pitkään jenkkejä. Tämä on ollut ympärivuotisena käyttöautona. Viimeksi kun kaupungilla näin ei savunnut eikä haissut öljyltä. Muuten kunto mulla syynäämättä. Tuutko
@Lerssinen syynäämään vai haluatko että käyn joskus alustavasti kurkkaamassa?
Pitäs oikeasti saada soitetuksi sille, sekö on liikenteessä vieläki vaikka ilmon mukaan leimaamatta ?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 21 huhtikuu, 2024, 15:11:rotfl:
Ei saa sanoa kylähulluksi ettei tuu paha mieli.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 huhtikuu, 2024, 14:45Ei saa sanoa kylähulluksi ettei tuu paha mieli.
Mä olisin hyvinkin otettu kyseisestä arvonimestä. Mutta kun hetken miettii lähiseudun väestöä, helpoin tapa päästä edes pistesijoille olis muuttaa johonkin lähemmäs sivistystä :rotfl: (Joo, en kuitenkaan ole muuttamassa.)
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 22 huhtikuu, 2024, 18:11Mä olisin hyvinkin otettu kyseisestä arvonimestä. Mutta kun hetken miettii lähiseudun väestöä, helpoin tapa päästä edes pistesijoille olis muuttaa johonkin lähemmäs sivistystä :rotfl: (Joo, en kuitenkaan ole muuttamassa.)
Tämä! :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 21 huhtikuu, 2024, 20:46Pitäs oikeasti saada soitetuksi sille, sekö on liikenteessä vieläki vaikka ilmon mukaan leimaamatta ?
No en oo nyt ihan just sitä nähnyt mutta tälle talvelle kuitenkin
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 21 huhtikuu, 2024, 13:14https://beta.nettiauto.com/plymouth/-/13755216
Tämä vaivaa mua edelleen, tunsiko tuon joku ja onko vehkeestä mitään tietoa kellään :P
Ainakin päällisin puolin asiallisen näkönen! Jos sisusta on tosi siisti ja kromit äkkiseltään siistit, oiskohan museorekkariin ehostettavissa? Tuppaa arvo nousemaan jos sinne sais.
AR:ssa oli esittelyssä yks Oululainen Chevy jota oli yritetty museokatsastaa Oulussa. Juttu antoi katsastajista hyvin ikävän kuvan. Suorastaan nuivaa porukkaa jutun perusteella. Ehkä ne on suopeampia kuutos-koneista neliovista kohtaan.
Muok. Piti oikein netistä tutkia, onko takaveto ja legentaarisella Moparin suoralla kutosella. On se Kanadassa ollu takaveto, Usan puolella tehty etuvetomallia.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 23 huhtikuu, 2024, 10:38Ainakin päällisin puolin asiallisen näkönen! Jos sisusta on tosi siisti ja kromit äkkiseltään siistit, oiskohan museorekkariin ehostettavissa? Tuppaa arvo nousemaan jos sinne sais.
AR:ssa oli esittelyssä yks Oululainen Chevy jota oli yritetty museokatsastaa Oulussa. Juttu antoi katsastajista hyvin ikävän kuvan. Suorastaan nuivaa porukkaa jutun perusteella. Ehkä ne on suopeampia kuutos-koneista neliovista kohtaan.
Muok. Piti oikein netistä tutkia, onko takaveto ja legentaarisella Moparin suoralla kutosella. On se Kanadassa ollu takaveto, Usan puolella tehty etuvetomallia.
Tuollaisella olen ajanutkin, ysärin alussa Kanadassa, en muista oliko Dodge Diplomat vai Plymouth Caravelle. Nestekaasukäyttöinen oli, entinen Toronton taksi.
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/128054100
Tsekkiläinen pieni linkkurattori. TZ ^-^
Ääninäyte toisesta tuubissa:
https://youtu.be/7aX_pXpuBHU?si=GRA_wZ2V-t8eK4KW
https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/129061308
Ny ois sitte löytökelkkojen sesonki. Vois kerätä vaikka räystäänaluset täyteen Winhoja ja Okkeleita. Sitte ois mistä ottaa jos tarttis huonoa puolkuntosta kelkkaa. Eihän ne sitte käynnistyis ku tarttis mut oispa kuitenkin niitä kelekkoja ::) .
Nettiautosta bongattu, mutta sopii varmaan paremmin tänne.
Toyota Hilux puunkuljetusrekka
(https://images.nettiauto.com/live/2024/05/06/255cd2f12627b5be-large.jpg?_gl=1*18mm1tz*_ga*MTA5ODMwNTY3My4xNzE4MzAyNTQy*_ga_3L539PMN3X*MTcxODMwMjU0NC4xLjAuMTcxODMwMjU0NC4wLjAuMA..)
https://www.nettiauto.com/toyota/hilux/14288440
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 13 kesäkuu, 2024, 21:48Nettiautosta bongattu, mutta sopii varmaan paremmin tänne.
Toyota Hilux puunkuljetusrekka
(https://images.nettiauto.com/live/2024/05/06/255cd2f12627b5be-large.jpg?_gl=1*18mm1tz*_ga*MTA5ODMwNTY3My4xNzE4MzAyNTQy*_ga_3L539PMN3X*MTcxODMwMjU0NC4xLjAuMTcxODMwMjU0NC4wLjAuMA..)
https://www.nettiauto.com/toyota/hilux/14288440
Eikös tämä kuuluisi tuonne perversioihin. Liekö oli samalla kaverilla aiemmin myynnissä HJ60:sta tehty vastaava puuauto. Sama kärri oli ainakin senkin perässä. Siinä oli edes hitunen järkeä, kun oli nelikko. Tuolla takatuupparilla ei pääse edes tasaisella liikkeelle poka päällä, vielä kun kolmosakseli keventää vetopyöriä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 13 kesäkuu, 2024, 22:01Eikös tämä kuuluisi tuonne perversioihin. Liekö oli samalla kaverilla aiemmin myynnissä HJ60:sta tehty vastaava puuauto. Sama kärri oli ainakin senkin perässä. Siinä oli edes hitunen järkeä, kun oli nelikko. Tuolla takatuupparilla ei pääse edes tasaisella liikkeelle poka päällä, vielä kun kolmosakseli keventää vetopyöriä.
Ja nosturikin puuttuu, kauhee homma purkaa tai lastata.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/viikinkivene-kemi-mack-haakon-157831
Jos haluais oikeaan viikinkiveneeseen pohjautuvan paatin, ny semmosen saisi huutaa. Mack Haakon.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 13 kesäkuu, 2024, 22:01Eikös tämä kuuluisi tuonne perversioihin. Liekö oli samalla kaverilla aiemmin myynnissä HJ60:sta tehty vastaava puuauto. Sama kärri oli ainakin senkin perässä. Siinä oli edes hitunen järkeä, kun oli nelikko. Tuolla takatuupparilla ei pääse edes tasaisella liikkeelle poka päällä, vielä kun kolmosakseli keventää vetopyöriä.
Varmaan niinkin, mites jos siihen virittäisi kyntökitkat telin ympärille? Hyvän tienhän tuollainen vaatii.
Siistiä työtä kuitenkin mielestäni ja tekemisen iloa,eikä oikein näy ehkä hinnassakaan.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 14 kesäkuu, 2024, 08:21https://kiertonet.fi/huutokaupat/viikinkivene-kemi-mack-haakon-157831
Jos haluais oikeaan viikinkiveneeseen pohjautuvan paatin, ny semmosen saisi huutaa. Mack Haakon.
tommosta mulla ei vielä ole, mutta tohon varmaan tarviis jo kavereita. Pari soutajaa ja rumpali.
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 kesäkuu, 2024, 20:48tommosta mulla ei vielä ole, mutta tohon varmaan tarviis jo kavereita. Pari soutajaa ja rumpali.
Voin tulla rumpaliksi. :pamppua:
Nyy on kaikkien korkokenkä"miesten" toivelelu myynnissä.
(https://images.nettiauto.com/live/2024/06/08/b84414b39f1bd938-large.jpg)
https://www.nettiauto.com/tesla/cybertruck/14361086
Voi vittu mikä roskis.
Aika kirveellä veistettyä desingia.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 14 kesäkuu, 2024, 21:48Aika kirveellä veistettyä desingia.
Tulevaisuuden "klassikko" tulossa.
Ja onko fotosoppi paska vielä koko ilmoitus vai ottaako kännykän kamerat outoja kuvia?
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 kesäkuu, 2024, 20:48tommosta mulla ei vielä ole, mutta tohon varmaan tarviis jo kavereita. Pari soutajaa ja rumpali.
Lofoottien viikinkimuseossa oli tommosta vähä isommassa laitettu perämoottori taasse sivuun kii. Museokävijät sai soutaakin mut eipä se venho juur liikkunut sillai kun kaikki huito miten sattuu. Pitäs reenata. Keula varmaan selvittelee vaikka mimmosen tyrskyn kuha on keula aaltoon päin. Harmi kun maksusta kuljetteluun pitää olla käytynä jotain kursseja.
https://www.nettikone.com/volvo-bm/valmet-605/2432156
Volvo BM Valmet 605
1983
(https://images.nettikone.com/live/2024/06/28/e1a7b6497ca727ae-large.jpg?_gl=1*pqlohu*_ga*ODM5NTY3NTIwLjE2NzI4NDcwMDY.*_ga_3L539PMN3X*MTcxOTg1NTYxNi4xLjEuMTcxOTg1NTgwMy4wLjAuMA..)
Täytyy olla joku JUY:n sukulainen.
Kukaan muu pidä vanhaa traktoria noin hienossa kunnossa..
Juy:n avioton velipuoli :))
Siistissä kunnossa, mutta en ymmärrä vanhojen Valmettien hintatasoa. Toki kannattaa pyytää, kun kansa maksaa, mutta itse en maksaisi yli 40-vuotiaasta takapotkutraktorista 16000 euroa, eikä ole edes alv vähennyskelpoinen.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 01 heinäkuu, 2024, 21:14Siistissä kunnossa, mutta en ymmärrä vanhojen Valmettien hintatasoa. Toki kannattaa pyytää, kun kansa maksaa, mutta itse en maksaisi yli 40-vuotiaasta takapotkutraktorista 16000 euroa, eikä ole edes alv vähennyskelpoinen.
6k€ olis aika sopiva hinta vaikka noinkin siistiksi on meikattu.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 heinäkuu, 2024, 21:156k€ olis aika sopiva hinta vaikka noinkin siistiksi on meikattu.
Sillä hintaa sais Leylandin tai Natikan, Valumöntin hinta kerrotaan piillä.
Jospa tuo valmetti on semmoinen tilinpäätös ostos, sille ei varsinaisesti ole ollut käyttöä mutta saatu poistoja aikaiseksi...
Olematon vuosittainen ajomääräkin.
Mutta 605 ja takaveto, se on isoraaminen traktori pienemmän sarjan moottorilla.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 01 heinäkuu, 2024, 22:00Jospa tuo valmetti on semmoinen tilinpäätös ostos, sille ei varsinaisesti ole ollut käyttöä mutta saatu poistoja aikaiseksi...
Olematon vuosittainen ajomääräkin.
Mutta 605 ja takaveto, se on isoraaminen traktori pienemmän sarjan moottorilla.
Traktoreiden hintatasoa olen seuraillut välillä, niin Valmetit on aivan käsittäämättömissä hinnoissa. Taannoin oli siisti, mutta ei mikään erityinen 355 nelikko kuormaimella jostain kasarin-ysärin vaihteesta. Hintapyyntö oli jotain karvan yli 30000 e ja meni heti kaupaksi. Huutokaupoissa on nuo pikkuvalmerit nousseet järestään yli 20000 e, jos on nelikko ja tatapotkutkin pitkälti toiselle kympille, vaikka on jo ilmoituksessa kerrottu olevan remonttia edessä ja kuvista näkee, että on ollut huonolla pidolla. Kaveri peri ukiltaan pari tuhatta tuntia ajetun 600:n jostain vuosituhannen vaihteesta, eli se hengetön vapari kolmepyttyinen, joka perustuu edelleen perusrakenteeltaan -02 sarjaan. Oli joku arvioinut liki 40000 e koneeksi. Sitä arviota ei kyllä oltu merkattu perukirjaan.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 heinäkuu, 2024, 21:156k€ olis aika sopiva hinta vaikka noinkin siistiksi on meikattu.
"Pesty ja vahattu vuosittain" sanoo ilmo :o . En muista millon olen vahannu edes autoa, ehkä 10v sitten osittain jostain kohtaa.
Takapotkuun en ehkä jaksais sekaantua ollenkaan vaikka on niille varmasti paikkansa.
Nyt olis vihdoin tarjolla kumipyöräkone, vikainen liippari viidellä tonnilla...
(https://scontent-sea1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/448765010_3676465715951213_903994732759255042_n.jpg?stp=dst-jpg_p720x720&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=454cf4&_nc_ohc=HKxdOrT9F5AQ7kNvgHDSEDO&_nc_ht=scontent-sea1-1.xx&oh=00_AYB_r9CFx1Tcvoz4MuoYSnkVCEt6jAZV93gMbwWWaKD7Hw&oe=66891048)
https://www.facebook.com/marketplace/item/483994874183794/
Kuljetus kotipihaan maksais vaan saman verran kuin kone, eikä ole peukkua.
Monta vuotta meni ennenkuin tuli edes tää yksi myyntiin.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 02 heinäkuu, 2024, 00:18Traktoreiden hintatasoa olen seuraillut välillä, niin Valmetit on aivan käsittäämättömissä hinnoissa. Taannoin oli siisti, mutta ei mikään erityinen 355 nelikko kuormaimella jostain kasarin-ysärin vaihteesta. Hintapyyntö oli jotain karvan yli 30000 e ja meni heti kaupaksi. Huutokaupoissa on nuo pikkuvalmerit nousseet järestään yli 20000 e, jos on nelikko ja tatapotkutkin pitkälti toiselle kympille, vaikka on jo ilmoituksessa kerrottu olevan remonttia edessä ja kuvista näkee, että on ollut huonolla pidolla. Kaveri peri ukiltaan pari tuhatta tuntia ajetun 600:n jostain vuosituhannen vaihteesta, eli se hengetön vapari kolmepyttyinen, joka perustuu edelleen perusrakenteeltaan -02 sarjaan. Oli joku arvioinut liki 40000 e koneeksi. Sitä arviota ei kyllä oltu merkattu perukirjaan.
Onko noi Valmetit ylivertaisia muihin merkkeihin nähden joka selittää hintaa?Haulikoissa on on lähes sama homma,eli Valmetit maksaa monesti aika paljon muihin verrattuna,eikä niissä mitään ole mikä selittäis hinnan.En esim ymmärrä 412 hintaa,ihan perus ase joka lisäksi on aika kolhon näköinen.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 heinäkuu, 2024, 03:50Onko noi Valmetit ylivertaisia muihin merkkeihin nähden joka selittää hintaa?Haulikoissa on on lähes sama homma,eli Valmetit maksaa monesti aika paljon muihin verrattuna,eikä niissä mitään ole mikä selittäis hinnan.En esim ymmärrä 412 hintaa,ihan perus ase joka lisäksi on aika kolhon näköinen.
Koskee vain Suomen hinnoittelua, ulkomailla ovat valtamerkkejä halvempia. Syykin on selvä, pikkumerkki, minhin varaosien saanti on vaikeaa. Valmettiinhan ei saa osia merkkiliikkeestä, kun ikää alkaa olla yli 10-15 v. Etenkään ohjaamon tai voimansiirron, ym. osia ei saa. Linnavuorelaisiin moottoreihin saa paremmin. Ja tarvikeosia ei pikkumerkkiin valmisteta. Uusia varaosia ei tehdä, kun loppuvat valistajan varastosta, näin oli jo ennen Agcoa ja varsinkaan Agcoa ei kiinnosta ennen heidän aikaa valmistettujen osat. Suomessa pärjätään vielä purkuosilla tai harrastelijoiden virityksillä. Harrastajat on teettäneet jotain voimansiirron osia piensarjoina. Baltiassa Valmetit/Valtrat on merkittävästi Suomea halvempia, niinpä vaikkapa Latviasta tuleekin paljon käytettyjä Suomeen. Suomessa hintaa pitäää korkeslla jonkinlainen kultti tai uskonto Suolahden meltorautaa kohtaan.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 02 heinäkuu, 2024, 05:22Uusia varaosia ei tehdä, kun loppuvat valistajan varastosta, näin oli jo ennen Agcoa ja varsinkaan Agcoa ei kiinnosta ennen heidän aikaa valmistettujen osat.
Tämä ei pidä paikkaansa siltä osin, että ennen agcoa sai Suolahdesta kaikkiin valmistettuihin malleihin lähes kaikkea. Kun omistus siirtyi amerikkaan, niin tuli varastoihinkin tiukka talous eli se on vaan hukkarahaa, mikä seisoo varaosissa varastossa kiinni.
Kaikkien silloin mallistosta pudonneiden mallien varaosat heitettiin pihalle. Ne oli siellä lavoilla jonkun aikaa saatesanoilla, että "ei saa koskea, menee romutukseen ;) " ilman vartiointia.
Papparainen harmitteli, ettei tullut kerättyä silloin niitä talteen mutta nos-osaa kyllä päätyi erinäisten henkilöiden varastoihin...
Mutta on niiden hinnat kyllä ihan hyvät nyt, melkein kannattaisi omakin myydä ja ostaa uusi kiinalainen etukuormaajalla tilalle ja saattaisi jopa jäädä rahaa.
Meillä on tässä tehtaan kupeessa pieni painolasti, kun puolet suvusta ja naapureista oli traktoritehtaalla töissä, niin sanomista siitä olisi tullut, jos jotain muuta olisi hommannut. Nyt on enää muutama tältäkin kylältä, niin ei semmoista painetta.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 02 heinäkuu, 2024, 09:11Tämä ei pidä paikkaansa siltä osin, että ennen agcoa sai Suolahdesta kaikkiin valmistettuihin malleihin lähes kaikkea. Kun omistus siirtyi amerikkaan, niin tuli varastoihinkin tiukka talous eli se on vaan hukkarahaa, mikä seisoo varaosissa varastossa kiinni.
Kaikkien silloin mallistosta pudonneiden mallien varaosat heitettiin pihalle. Ne oli siellä lavoilla jonkun aikaa saatesanoilla, että "ei saa koskea, menee romutukseen ;) " ilman vartiointia.
Papparainen harmitteli, ettei tullut kerättyä silloin niitä talteen mutta nos-osaa kyllä päätyi erinäisten henkilöiden varastoihin...
Mutta on niiden hinnat kyllä ihan hyvät nyt, melkein kannattaisi omakin myydä ja ostaa uusi kiinalainen etukuormaajalla tilalle ja saattaisi jopa jäädä rahaa.
Meillä on tässä tehtaan kupeessa pieni painolasti, kun puolet suvusta ja naapureista oli traktoritehtaalla töissä, niin sanomista siitä olisi tullut, jos jotain muuta olisi hommannut. Nyt on enää muutama tältäkin kylältä, niin ei semmoista painetta.
Juu, varmasti suurin osa on Acgon syytä. Mutta ainakin ohjaamon osat oli kyllä jo aiemminkin vähän kiven alla. Vaikka -05 sarjaanhan oli kasattu niitä Volvon osia, mitä oli Ruotsissa sattunut jouten olemaan. Yhteenkin lämppärin säätimiä metsästin muinoin, kun ei varaosana saanut. Sitten joku tiesi kertoa, että ne on 142/144 Volvosta, niin osasi käytettyjä oikeasta paikkaa kysellä.
Maalaiskylässä minäkään en ole voinut välttyä noilta keskusteluilta.
Ja kyl se kovin selväksi on tullut, että Valmet on Valmet ja muut on sitten jotain muuta..
Lainaus käyttäjältä: rb - 02 heinäkuu, 2024, 11:14Maalaiskylässä minäkään en ole voinut välttyä noilta keskusteluilta.
Ja kyl se kovin selväksi on tullut, että Valmet on Valmet ja muut on sitten jotain muuta..
Masinistit- palstalla jos joku erehtyy tiedustelemaan esim. Mikä on hyvä traktori mökkitien auraukseen, seuraa viikkokausien väittely missä selvästi erottuu mm. Ford/Fordson-Valmet merkkifanaatikko -rintamat. Ja periks ei anneta tuumaakaan ;D Sivujuonteena intetään näköjään paljo takaveto vai neliveto -aiheesta.
Lainaus käyttäjältä: rb - 02 heinäkuu, 2024, 11:14Maalaiskylässä minäkään en ole voinut välttyä noilta keskusteluilta.
Ja kyl se kovin selväksi on tullut, että Valmet on Valmet ja muut on sitten jotain muuta..
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 02 heinäkuu, 2024, 11:21Masinistit- palstalla jos joku erehtyy tiedustelemaan esim. Mikä on hyvä traktori mökkitien auraukseen, seuraa viikkokausien väittely missä selvästi erottuu mm. Ford/Fordson-Valmet merkkifanaatikko -rintamat. Ja periks ei anneta tuumaakaan ;D Sivujuonteena intetään näköjään paljo takaveto vai neliveto -aiheesta.
Onneks on Taavetti..
Aiheutti kyllä jonkun verran mutinaa kun äijä osti kylän suurimman traktorin -83..
Belkku ei meinannu nauttia kaikkien suosiota..
Toi on selkee että maajusseilla on joku kilpailu, että kenellä on isoin.
Karmeen kokoisia Traktoreita, millä ne meidän ohi maata ajaa. :o
Ja ne kulkee aika hyvin.
Koneet tarpeen mukaan, jollain kuulemma se tarve on suurempi kuin naapurilla.
Noista merkeistä kai voi vääntää vaikka kuinka,niin autoissa kuin traktoreissa mutta harvalla on oikeasti kovinkaan laajaa kokemusta muista kuin yhdestä merkistä.
Työkoneissa on tiettyjä juttuja aina erilailla eri merkkien kesken ja johonkin kun on oppinut, niin joku toinen on huono siltä osin.
Yksi tuttu oli ennen kova fiat kuski,oliko se legenda 110/90 mutta vaihtoi sitten valmettiin 6400 ja ihan eka 865. Oli tyytyväinen mutta sitten vaihtoi jontikkaan, kun sai 6400:sta niin kovan vaihtotarjouksen.
Siihen ei ollut tyytyväinen, moitti, että on aika antiikkisen oloinen hallintalaitteiltaan.
Valmetilla taas näkyy ajelevan, mitä ajelee, periaatteessa on jo eläkkeellä ja elukatkin pois, niin ei paljon enää ajoja tule.
Mutta enpä itse osaa sanoa, kun on vaan kahdesta valmetista kokemus ja vähän tuolla natikalla ajanut. Natikkakin niin loppunsa edellä, että turha vetää johtopäätöksiä. No nostolaitteen vetovastussäätö toimii paljon paremmin kuin valmetissa ja se kulkee kovempaa.
Toi vanha 500 vallu on ainakin vähän ku brigss-stratton. Odottaa hiljaa tarvetta ja herää siitä palveluun tarvittaessa.
Pikkasen se vaihteiston yli kiipeily sisällä vituttaa, et tasalattia olis kiva. Vaan kaikkee ei saa halvalla.
Deutz se olla pitää.
Aikoinaan isällä oli Fiatteja: 780 ja 100/90 nelivedot. Lisäks ennen niitä muistan takapotkun ehkä sekin 780. Lujia olivat. 780:sta meni edestä planeettapyörästä navasta. Muuten ei mitään isompia remppoja. Ajelu oli viljanviljelyhommia, lumihommoo ja polttopuun ajua. Eka rattori oli ollu harmaa verku.
Kerran viikossa piti hakea rattorilla sioille Olvin tehtaalta jätehiivaa ruuaksi tyhmän näköseen pönttökärryyn. Sen kaa kun körötteli Iisalmen keskustan läpi oli teininä nolousindeksi 100 :-*
Siinä litkussa oli keskioluen prosentit. Sitä ku emakot hörsi pari litraa kukin, jo hiljeni sikala. Ennnen jakelua ne huusi kuin sika viinantuskassa.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 03 heinäkuu, 2024, 09:44*
Siinä litkussa oli keskioluen prosentit. Sitä ku emakot hörsi pari litraa kukin, jo hiljeni sikala. Ennnen jakelua ne huusi kuin sika viinantuskassa.
Ainahan ne ennen ruokaa huutavat, ihan hirveä mekkala.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 heinäkuu, 2024, 11:18Ainahan ne ennen ruokaa huutavat, ihan hirveä mekkala.
Ja muut siat viinantuskissaan..
Lainaus käyttäjältä: LPR - 02 heinäkuu, 2024, 05:22Koskee vain Suomen hinnoittelua, ulkomailla ovat valtamerkkejä halvempia. Syykin on selvä, pikkumerkki, minhin varaosien saanti on vaikeaa. Baltiassa Valmetit/Valtrat on merkittävästi Suomea halvempia, niinpä vaikkapa Latviasta tuleekin paljon käytettyjä Suomeen. Suomessa hintaa pitäää korkeslla jonkinlainen kultti tai uskonto Suolahden meltorautaa kohtaan.
Koskee myös Sisuja,on ihan oma uskontokunta.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 03 heinäkuu, 2024, 09:44Aikoinaan isällä oli Fiatteja: 780 ja 100/90 nelivedot. Lisäks ennen niitä muistan takapotkun ehkä sekin 780. Lujia olivat. 780:sta meni edestä planeettapyörästä navasta. Muuten ei mitään isompia remppoja. Ajelu oli viljanviljelyhommia, lumihommoo ja polttopuun ajua. Eka rattori oli ollu harmaa verku.
Kerran viikossa piti hakea rattorilla sioille Olvin tehtaalta jätehiivaa ruuaksi tyhmän näköseen pönttökärryyn. Sen kaa kun körötteli Iisalmen keskustan läpi oli teininä nolousindeksi 100 :-*
Siinä litkussa oli keskioluen prosentit. Sitä ku emakot hörsi pari litraa kukin, jo hiljeni sikala. Ennnen jakelua ne huusi kuin sika viinantuskassa.
Loppupeleissä aika ankeisiin oloihin säkin oot joutunu syntymään.
IH 434 - 67
4 500 €
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-4/450484354_8174811679210060_9031630342471953883_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=247b10&_nc_ohc=ZzULtXoKXn0Q7kNvgGgPGm7&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AYDe2WJB_aoey6x_sEsDLrkaDT9-pWTO0eYENuGrj_LUgg&oe=66973647)
https://www.facebook.com/marketplace/item/2246491885749566/?rdid=ardYWbzYzPyF19eg
Ei mielestäni älytön hinta tosta setistä. Takakossikka näyttää omaan silmään turhan reteeltä, eikä Natikka näyttäisi olevan kilvissä.
https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/130080059
Kustomoitu Lynx. Ja eikun ruisinkiin.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 15 heinäkuu, 2024, 18:15https://autot.tori.fi/motot/myydaan/moottorikelkat/130080059
Kustomoitu Lynx. Ja eikun ruisinkiin.
Tuttu teki tuollaisen Arctic Catin ZR:sta. En muista onko 440- vai 500-kuutioinen, mutta voimaa on ihan riittävästi, molemmissa taitaa olla jotain 90 hv luokkaa. Hauska on kuulemma viedä soralla, crossimönkkärin kumit on alla. Sutii aina kun painaa kaasua. Möi toiselle tutulle joku aika sitten, on vaan toisella puolella Suomea, niin en ole päässyt tyyppäämään.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 heinäkuu, 2024, 19:59Tuttu teki tuollaisen Arctic Catin ZR:sta. En muista onko 440- vai 500-kuutioinen, mutta voimaa on ihan riittävästi, molemmissa taitaa olla jotain 90 hv luokkaa. Hauska on kuulemma viedä soralla, crossimönkkärin kumit on alla. Sutii aina kun painaa kaasua. Möi toiselle tutulle joku aika sitten, on vaan toisella puolella Suomea, niin en ole päässyt tyyppäämään.
Eikös tuo ole tehdastekoinen versio näistä asfaltille soveltuvista kelkoista:
(https://can-am.brp.com/content/dam/global/en/can-am-on-road/my24/photos/3-wheel-lineup/spyder-rt/3-4/png/ONRD-SPY-MY24-RT-Limited-DeepMarsala-Dark-000G1RJ00-Studio-34FR-EUR.png)
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 15 heinäkuu, 2024, 20:26Eikös tuo ole tehdastekoinen versio näistä asfaltille soveltuvista kelkoista:
(https://can-am.brp.com/content/dam/global/en/can-am-on-road/my24/photos/3-wheel-lineup/spyder-rt/3-4/png/ONRD-SPY-MY24-RT-Limited-DeepMarsala-Dark-000G1RJ00-Studio-34FR-EUR.png)
Ei tarvii tuolla crossiradalle lähteä.
Nyt arvauskilpailu... Lähimmäksi arvannut voittaa omavalintaisen ja omakustanteisen.
Mininkä Valumöntin hinta nousee? On kuitenkin 30 vuotta vanha kone, minkä ajomäärästä ei ole muuta arviota kuin paljon. Itse veikkaan 28900 €. Saattaa kyllä kivuta yli kolmeenkymppiinkin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 heinäkuu, 2024, 02:53Nyt arvauskilpailu... Lähimmäksi arvannut voittaa omavalintaisen ja omakustanteisen.
Mininkä Valumöntin hinta nousee? On kuitenkin 30 vuotta vanha kone, minkä ajomäärästä ei ole muuta arviota kuin paljon. Itse veikkaan 28900 €. Saattaa kyllä kivuta yli kolmeenkymppiinkin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441)
Aika outo, jos toi isosti kiipeää annetusta tavoitehinnasta. Vaan noista huutokaupoista koskaan tiedä, aika monasti saa silmät pyöreenä kattoo annettuja huutoja...
https://www.nettikone.com/valmet/9113/2454044
Valmet 911.3
2007
(https://images.nettikone.com/live/2024/08/21/b8de02f65cbda5c9-large.jpg?_gl=1*o9cgpz*_ga*NDc0MDkyNzA5LjE2MjM4NDM5NTA.*_ga_3L539PMN3X*MTcyNDIyNzYwNC41Ny4xLjE3MjQyMjc4MzYuMC4wLjA.)
:o
Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 heinäkuu, 2024, 02:53Nyt arvauskilpailu... Lähimmäksi arvannut voittaa omavalintaisen ja omakustanteisen.
Mininkä Valumöntin hinta nousee? On kuitenkin 30 vuotta vanha kone, minkä ajomäärästä ei ole muuta arviota kuin paljon. Itse veikkaan 28900 €. Saattaa kyllä kivuta yli kolmeenkymppiinkin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/valmet-665-etukuormain-ja-puskulevy-159441)
Johtuiko pitkästä kuljetusmatkasta etelään, vai onko Valmet-ahneus laskussa. Ei noussut tuo kuin 22900 €uroon. Vuosi-pari sitten tuollaisia summia maksettiin 405:sta, jopa 604:sta.
Lainaus käyttäjältä: rb - 21 elokuu, 2024, 11:12https://www.nettikone.com/valmet/9113/2454044
Valmet 911.3
2007
(https://images.nettikone.com/live/2024/08/21/b8de02f65cbda5c9-large.jpg?_gl=1*o9cgpz*_ga*NDc0MDkyNzA5LjE2MjM4NDM5NTA.*_ga_3L539PMN3X*MTcyNDIyNzYwNC41Ny4xLjE3MjQyMjc4MzYuMC4wLjA.)
:o
Mikä ihmetyttää?
https://huutokaupat.com/kohde/4947173/kelluva-kokoustila-m-s-crescendo
Huutokaupassa venho joka oli joskus esittelyssä Kippari-lehdessä. Eläkeläispariskunta asui tuossa jokusen vuoden, talvetkin. Käyttövesien tankkausta varten oli pitäny vetää pitkät letkut paikkaan X. Pientä riskiähän tuossa on, kuidutettu 90 vuotta vanha tammirunko. ::)
Mut voisi kuvitella että joku seikkailuhenkinen pariskunta vois jonkun elämänvaiheen tuossa asustellakin. Ei välttämättä kovin halpaa asumista Oulussa kun energian hinnat on niin korkeella. Oiskohan sähkön hinta ajanu edelliset asukkaat maihin. Saattais olla kannattavaa ajaa talveks lauhempaan ilmastoon.
M. Katselin omistajan Terwarent Oy;n kannattavuutta, reilun 80t€:n liikevaihdolla tehty yli 70t€:n tappio. Ihan hyvää pisnestäkin tuolla voi tehdä. Kun kalliilla ostaa ja halvalla myy, kauppa käy.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 29 elokuu, 2024, 11:58https://huutokaupat.com/kohde/4947173/kelluva-kokoustila-m-s-crescendo
Huutokaupassa venho joka oli joskus esittelyssä Kippari-lehdessä. Eläkeläispariskunta asui tuossa jokusen vuoden, talvetkin. Käyttövesien tankkausta varten oli pitäny vetää pitkät letkut paikkaan X. Pientä riskiähän tuossa on, kuidutettu 90 vuotta vanha tammirunko. ::)
Mut voisi kuvitella että joku seikkailuhenkinen pariskunta vois jonkun elämänvaiheen tuossa asustellakin. Ei välttämättä kovin halpaa asumista Oulussa kun energian hinnat on niin korkeella. Oiskohan sähkön hinta ajanu edelliset asukkaat maihin. Saattais olla kannattavaa ajaa talveks lauhempaan ilmastoon.
M. Katselin omistajan Terwarent Oy;n kannattavuutta, reilun 80t€:n liikevaihdolla tehty yli 70t€:n tappio. Ihan hyvää pisnestäkin tuolla voi tehdä. Kun kalliilla ostaa ja halvalla myy, kauppa käy.
On kyllä melko ristiriitaisen näköinen laite.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 29 elokuu, 2024, 11:58https://huutokaupat.com/kohde/4947173/kelluva-kokoustila-m-s-crescendo
Huutokaupassa venho joka oli joskus esittelyssä Kippari-lehdessä. Eläkeläispariskunta asui tuossa jokusen vuoden, talvetkin. Käyttövesien tankkausta varten oli pitäny vetää pitkät letkut paikkaan X. Pientä riskiähän tuossa on, kuidutettu 90 vuotta vanha tammirunko. ::)
M
Tekee tontille laatan, sahailee vesirajan paikkeilta tasaiseksi ja istuttaa tuon yläosan siihen laatalle ja mökkeilee siinä. Tekniikan voi vielä myydä ja sekin tila tulee sitten hyötykäyttöön.
On merihenkinen mökki mutta ei tarvitse pelätä uppoamista eikä myrskyjä.
Vaikka ei tuo mikään silmiä hivelevä kokonaisuus ole.
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 29 elokuu, 2024, 15:24On kyllä melko ristiriitaisen näköinen laite.
Tahtoo aina tulla, kun vanhaan lisätään modernimpaa. Vaikka kyllä toi on varsin hyvä moneen muuhun verraten... Siis tollai näöltään.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 elokuu, 2024, 15:40Tahtoo aina tulla, kun vanhaan lisätään modernimpaa. Vaikka kyllä toi on varsin hyvä moneen muuhun verraten... Siis tollai näöltään.
Toi kansirakenne on jotenkin niin karseen "yritettiin Monacoa, mutta tuli Ranua", että toi on jo hieno.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 29 elokuu, 2024, 11:58https://huutokaupat.com/kohde/4947173/kelluva-kokoustila-m-s-crescendo
Huutokaupassa venho joka oli joskus esittelyssä Kippari-lehdessä. Eläkeläispariskunta asui tuossa jokusen vuoden, talvetkin. Käyttövesien tankkausta varten oli pitäny vetää pitkät letkut paikkaan X. Pientä riskiähän tuossa on, kuidutettu 90 vuotta vanha tammirunko. ::)
Mut voisi kuvitella että joku seikkailuhenkinen pariskunta vois jonkun elämänvaiheen tuossa asustellakin. Ei välttämättä kovin halpaa asumista Oulussa kun energian hinnat on niin korkeella. Oiskohan sähkön hinta ajanu edelliset asukkaat maihin. Saattais olla kannattavaa ajaa talveks lauhempaan ilmastoon.
M. Katselin omistajan Terwarent Oy;n kannattavuutta, reilun 80t€:n liikevaihdolla tehty yli 70t€:n tappio. Ihan hyvää pisnestäkin tuolla voi tehdä. Kun kalliilla ostaa ja halvalla myy, kauppa käy.
Noita romutuskuntoisia kuidutettuja vanhoja sillilaivoja saa ilmaiseksi niin monta kuin haluaa. Ylläpito ei ihan halpaa ole ja hävittäminen maksaa maltaita. Rautalaivoja vielä voi hitsaamalla korjata ja romunakin siitä saa rahaa, mutta sata tonnia puu-lasikuitu ongelmajätettä ei olisi omassa rannassa oikein mukava. Mikään taho ei noille oikein meinaa edes laituripaikkaa antaa, kun on pelko, että hylätään siihen uppoamaan, kuten kymmenet vastaavat ja siivoaminen jää laiturin/rannan omistajan maksettavaksi.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 29 elokuu, 2024, 15:32Tekee tontille laatan, sahailee vesirajan paikkeilta tasaiseksi ja istuttaa tuon yläosan siihen laatalle ja mökkeilee siinä. Tekniikan voi vielä myydä ja sekin tila tulee sitten hyötykäyttöön.
On merihenkinen mökki mutta ei tarvitse pelätä uppoamista eikä myrskyjä.
Vaikka ei tuo mikään silmiä hivelevä kokonaisuus ole.
Joku tuumaili että melko monissa vanhoissa matkapaateissa on homeongelmaa. Voi semmostakin vaivaa olla tuossa. Vähä ois kenkku homma purkaa ensin kaikki prameet viilusysteemit hittoonsa ennenku vois alkaa parsia mätiä runkorakenteita.
Saattais olla helpoin tehä kerralla uusi.
Meidän ex. kuljettaja osti muutama vuosi sitten Joensuun satamassa uponneen laivan, muistaakseni se oli tosta vähän isompi.Oli nostettu konkurssipesän toimesta (jätetty nosturifirmalle maksamatta)rannalle.Ehdoissa oli että kahden viikon sisällä vietävä pois.Ne oli sitten sanoneet ostajalle,että ei sillä nyt niin hätä ole,niin nää remppasivat sitä siellä sitten pari vuotta...
Taisi upota kerran jossain turvotusvaiheessa,mutta se ei kai ollut iso operaatio.Ne sai sen viime kesänä liikkeelle ja ajelivat Anttolaan ja siellä se tänä kesänä upposi kuin kivi pohjaan.Yrittivät nostaa,sieltä tuli tiktokkivilmiä, kun siellä oli pari lauttaa,pari hinausautoa,nosturiauto,sukeltajat,yms. ja nämä kaikki oli ELY:n tilaamia, eli ihanan kallista.Pari päivää olivat tussanneet,mutta ei ollut noussut.Lähiaikoina yrittävät uudelleen.Se maksoi huutokaupassa 150e,mutta halvasta on tullut erittäin kallis.
Lainaus käyttäjältä: signet - 29 elokuu, 2024, 23:47Meidän ex. kuljettaja osti muutama vuosi sitten Joensuun satamassa uponneen laivan, muistaakseni se oli tosta vähän isompi.Oli nostettu konkurssipesän toimesta (jätetty nosturifirmalle maksamatta)rannalle.Ehdoissa oli että kahden viikon sisällä vietävä pois.Ne oli sitten sanoneet ostajalle,että ei sillä nyt niin hätä ole,niin nää remppasivat sitä siellä sitten pari vuotta...
Taisi upota kerran jossain turvotusvaiheessa,mutta se ei kai ollut iso operaatio.Ne sai sen viime kesänä liikkeelle ja ajelivat Anttolaan ja siellä se tänä kesänä upposi kuin kivi pohjaan.Yrittivät nostaa,sieltä tuli tiktokkivilmiä, kun siellä oli pari lauttaa,pari hinausautoa,nosturiauto,sukeltajat,yms. ja nämä kaikki oli ELY:n tilaamia, eli ihanan kallista.Pari päivää olivat tussanneet,mutta ei ollut noussut.Lähiaikoina yrittävät uudelleen.Se maksoi huutokaupassa 150e,mutta halvasta on tullut erittäin kallis.
Tästä Anttolan uppoamisesta kuulinkin. Ei ole ensimmäinen, mikä on Anttolassa uponnut. Heti alkuun tulee kolme mieleen. Noita uppoamisia ihmettelen kovasti. Kännykkään ilmoittava pilssivesihälytin ei maksa kuin muutamia satasia. Yksinkertaisimmillaan sen tekee vanhasta puhelimesta kympeillä, jos ymmärtää elektroniikasta. Harvoin vuoto on niin iso, ettei pumpuilla kestä pinnalla, jos ajoissa tulee tieto vuodosta.
Ja vanhoja laivoja on niin paljon myynnissä nimelliseen hintaan, etten puualusta ottaisi vaikka ilmaiseksi saisin. Rautalaivaa olen harkinnutkin, mutta vielä toistaiseksi järki on voittanut.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 elokuu, 2024, 00:18Tästä Anttolan uppoamisesta kuulinkin. Ei ole ensimmäinen, mikä on Anttolassa uponnut. Heti alkuun tulee kolme mieleen. Noita uppoamisia ihmettelen kovasti. Kännykkään ilmoittava pilssivesihälytin ei maksa kuin muutamia satasia. Yksinkertaisimmillaan sen tekee vanhasta puhelimesta kympeillä, jos ymmärtää elektroniikasta. Harvoin vuoto on niin iso, ettei pumpuilla kestä pinnalla, jos ajoissa tulee tieto vuodosta.
Ja vanhoja laivoja on niin paljon myynnissä nimelliseen hintaan, etten puualusta ottaisi vaikka ilmaiseksi saisin. Rautalaivaa olen harkinnutkin, mutta vielä toistaiseksi järki on voittanut.
Tosta tuli mieleen yks vene, jonka ostin uponneena eli kastuneena. Omistaja ihmetteli et ei oo mahollista kun hänellä automaattinen pilssipumppukin.
Olipa hän kytkeny automaattipumpun manuaalipumpun letkuun t-haaralla ja t-haarasta vielä 20cm nousua läpivientiin... Kai se automaatti on aikansa yrittäny pumpata, kunnes akut tyhjät. Vesi vaan pääty toisen pumpun kautta takas pilssiin.
Yhden puuveneen upottivat, kun keväällä varmuudeksi laittoivat verkkovirtakäyttöisen uppopumpun, siltä varalta, jos akut loppuu pilssipumpulla. Kohtalaisen reilusti vuoti, kun oli ollut pitkään maissa. No joku roska tai rätti oli mennyt uppopumppuun ja polttanut sulakkeen. Ja poistoletkun pää oli veden pinnan alla, niin lapolla veti putkea pitkin veneen täyteen vettä eikä oma pilssipumppu niin paljon ehtinyt pumppaamaan.
https://merellinenoulu.com/oulu-laiva/
Oulussa on harrastuslaiva yhdellä porukalla. Johtotähtenä on eläkkeellä oleva luotsi. Hän huomas että puolustusvoimilta oli jäämässä joutilaaksi Oulussa ennen ollut laiva. Kirjuttivat sitte kirjeen jossa anoivat laivan lahjoitusta Ouluun yhteisölliseen käyttöön. Ne luuli että Oulun kaupunki osallistuu laivan ylläpitoon, mut ei se niin mennyt.
Kallista hommoo tuo laivailu. Polttoaineen kulutus on kuin laivassa. Jos tilausristelyjä tekee, pitää olla mm kaikille pelastuspuvut jotka pitää uusia suht usein. Lisäksi sammutusjutut ym. Talvella on peruslämmöt päällä, eikä oo sekään halpaa lystiä. Mut onpaha sitte laiva alla.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 30 elokuu, 2024, 08:22https://merellinenoulu.com/oulu-laiva/
Oulussa on harrastuslaiva yhdellä porukalla. Johtotähtenä on eläkkeellä oleva luotsi. Hän huomas että puolustusvoimilta oli jäämässä joutilaaksi Oulussa ennen ollut laiva. Kirjuttivat sitte kirjeen jossa anoivat laivan lahjoitusta Ouluun yhteisölliseen käyttöön. Ne luuli että Oulun kaupunki osallistuu laivan ylläpitoon, mut ei se niin mennyt.
Kallista hommoo tuo laivailu. Polttoaineen kulutus on kuin laivassa. Jos tilausristelyjä tekee, pitää olla mm kaikille pelastuspuvut jotka pitää uusia suht usein. Lisäksi sammutusjutut ym. Talvella on peruslämmöt päällä, eikä oo sekään halpaa lystiä. Mut onpaha sitte laiva alla.
Oma hommansa on laivan ylläpidossa, mutta ei ajaminen mitään kallista ole. Joku dieselöity entinen n. 20-metrinen höyryhinaaja kulkee matkanopeutta hyvin n. 10 litran tuntikulutuksella, matkustajalaivan runkoon tehty selvästi sitäkin vähemmällä, jopa n. 6-7 litralla, eli alle litran merimailia kohti. Ylläpito vaatii etenkin työtä, mutta toki myös rahaa tarvikkeisiin ja osiin, mutta ei perusylläpitoon tarvikkeita niin älyttömästi mene. Mutta sitten kun muutaman vuoden välein käydään telakassa, niin pitää olla lompakossakin paksuutta ja hyviä kavereita talkoolaisina, ettei kalliita telakkapäiviä turhaan seisoteta tai kaikkea ostopalveluna tarvitse teettää.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 29 elokuu, 2024, 15:32Tekee tontille laatan, sahailee vesirajan paikkeilta tasaiseksi ja istuttaa tuon yläosan siihen laatalle ja mökkeilee siinä. Tekniikan voi vielä myydä ja sekin tila tulee sitten hyötykäyttöön.
On merihenkinen mökki mutta ei tarvitse pelätä uppoamista eikä myrskyjä.
Vaikka ei tuo mikään silmiä hivelevä kokonaisuus ole.
Jönköpingissä on talo joka on tehty laivan muotoon, komentosiltaa myöten.
Entinen merikapteeni oli sen rakentanut. :)
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 elokuu, 2024, 09:08Jönköpingissä on talo joka on tehty laivan muotoon, komentosiltaa myöten.
Entinen merikapteeni oli sen rakentanut. :)
Porissa on Tiilimäen Romuliikkeellä toimistorakennuksena maihin nostettuna vanha yli satavuotias laiva.
Laiva on 1909 rakennettu Saimaan kuramylly Anna, mikä muistetaan ehkä parhaiten Issakaisen veljesten ajalta 50-luvulta jo Burmeisterin voimin liikkuvana sementtilaivana. Myöhemmin sitä kanavan auettua jatkettiin n.10 metrillä ja muutettiin rannikkotankkeriksi Jakil ja se aloitti uuden elämän meren puolella. 2013 laiva myytiin romuksi, niin romuliike jättikin aluksen purkamatta. Kuljettivat kokonaisena tontille ja toimii nykyään toimisto- ja varastorakennuksena.
Tuommoinen toimisto
(https://www.tiilimaenromuliike.fi/media/aluikkuna/images/trl2.jpeg)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 elokuu, 2024, 08:37Oma hommansa on laivan ylläpidossa, mutta ei ajaminen mitään kallista ole. Joku dieselöity entinen n. 20-metrinen höyryhinaaja kulkee matkanopeutta hyvin n. 10 litran tuntikulutuksella, matkustajalaivan runkoon tehty selvästi sitäkin vähemmällä, jopa n. 6-7 litralla, eli alle litran merimailia kohti. Ylläpito vaatii etenkin työtä, mutta toki myös rahaa tarvikkeisiin ja osiin, mutta ei perusylläpitoon tarvikkeita niin älyttömästi mene. Mutta sitten kun muutaman vuoden välein käydään telakassa, niin pitää olla lompakossakin paksuutta ja hyviä kavereita talkoolaisina, ettei kalliita telakkapäiviä turhaan seisoteta tai kaikkea ostopalveluna tarvitse teettää.
No jos ne nuin vähällä kulkee niin ei muuta kuin listalta valitsemaan:
https://www.yachtworld.fi/myytavat-veneet/venekategoria-moottoriveneet/venetyypi-matkustajalaiva/
Jos eurojakissa nasahtaisi 60 miljoonaa, ihan hyvin vois siitä puolet sijottaa laivaan. Kuljettamiseen kai tarttis jonkun tutkinnon, mut kukapa niitä ajokortteja tuolla isoilla merillä on syynäämässä.
Kokois porukan ja ajelis vaikka Karibialle ^-^
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 30 elokuu, 2024, 15:56No jos ne nuin vähällä kulkee niin ei muuta kuin listalta valitsemaan:
https://www.yachtworld.fi/myytavat-veneet/venekategoria-moottoriveneet/venetyypi-matkustajalaiva/
Jos eurojakissa nasahtaisi 60 miljoonaa, ihan hyvin vois siitä puolet sijottaa laivaan. Kuljettamiseen kai tarttis jonkun tutkinnon, mut kukapa niitä ajokortteja tuolla isoilla merillä on syynäämässä.
Kokois porukan ja ajelis vaikka Karibialle ^-^
Onko tuollainen vanhaan höyrylaivan runkoon tehty? Ne, etenkin matkustajalaivat on muodoltaan kuin isoja kanootteja, että on saatu kulkemaan hyvää nopeutta pienellä teholla.
Parilla tutulla esimerkkinä vanha laiva menee noilla lukemilla. Matkustajalaivan runkoon jo höyryaikaan muutettu hinaaja menee Scanian 8-litraisella n. 7 l/h kulutuksella ja toinen iso linjahinaaja Mersun V8:lla n. 10l/h. Yksi iso 22 metrinen linjahinaaja dieselsähköisenä menee jollain 7-8 litran kulutuksella. Siinä on n. 75 hv vakiokierros dieselaggregaatti ja sähkömoottorilla pyöritetään potkuria tamun ohjaamana.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 elokuu, 2024, 17:50Onko tuollainen vanhaan höyrylaivan runkoon tehty? Ne, etenkin matkustajalaivat on muodoltaan kuin isoja kanootteja, että on saatu kulkemaan hyvää nopeutta pienellä teholla.
Parilla tutulla esimerkkinä vanha laiva menee noilla lukemilla. Matkustajalaivan runkoon jo höyryaikaan muutettu hinaaja menee Scanian 8-litraisella n. 7 l/h kulutuksella ja toinen iso linjahinaaja Mersun V8:lla n. 10l/h. Yksi iso 22 metrinen linjahinaaja dieselsähköisenä menee jollain 7-8 litran kulutuksella. Siinä on n. 75 hv vakiokierros dieselaggregaatti ja sähkömoottorilla pyöritetään potkuria tamun ohjaamana.
Alle runkonopeuden vedessä liikutaan kyllä aika olemattomilla tehoilla, mutta on noi kulutukset silti vähän optimistisen kuuloisia. Varsinkin toi sähkövetoinen.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 elokuu, 2024, 00:24Tosta tuli mieleen yks vene, jonka ostin uponneena eli kastuneena. Omistaja ihmetteli et ei oo mahollista kun hänellä automaattinen pilssipumppukin.
Olipa hän kytkeny automaattipumpun manuaalipumpun letkuun t-haaralla ja t-haarasta vielä 20cm nousua läpivientiin... Kai se automaatti on aikansa yrittäny pumpata, kunnes akut tyhjät. Vesi vaan pääty toisen pumpun kautta takas pilssiin.
Tähän muuten piti kirjailla pieni lisäselvitys, miksi lasikuituvene vuotaa niin paljon et uppoaa laituriin. Kun oli täydet pressutkin pitämässä sateen ulkona.
Tehtaan ja käyttäjän typeryyttä.
Veneen kölissä oli kyllä "kölitukki" tai selkälauta, miten sitä nyt kuituveneessä vahvikkeena käsittelis. Vaan tehdas fiksuna päättäny jättää sinne alle tyhjän tilan ehkä veden kulkua ajatellen. Eli pohjan syvimmässä V-kulmassa ei ole kun vähän laminaattia.
Omistaja sit päättää traileroida sitä eestaas 50 millisen rullan yli kyytiin ja pois. Painoa kuitenkin 2500kg.
Koko se kölin kohta pelkkää hämähäkin seittiä ja murentunutta kuitua. Kärryn rulla siirsi koko 2,5 tonnia neliösentin alalle. Ei ihme, jos laminaatti antautuu.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 elokuu, 2024, 02:55Tähän muuten piti kirjailla pieni lisäselvitys, miksi lasikuituvene vuotaa niin paljon et uppoaa laituriin. Kun oli täydet pressutkin pitämässä sateen ulkona.
Tehtaan ja käyttäjän typeryyttä.
Veneen kölissä oli kyllä "kölitukki" tai selkälauta, miten sitä nyt kuituveneessä vahvikkeena käsittelis. Vaan tehdas fiksuna päättäny jättää sinne alle tyhjän tilan ehkä veden kulkua ajatellen. Eli pohjan syvimmässä V-kulmassa ei ole kun vähän laminaattia.
Omistaja sit päättää traileroida sitä eestaas 50 millisen rullan yli kyytiin ja pois. Painoa kuitenkin 2500kg.
Koko se kölin kohta pelkkää hämähäkin seittiä ja murentunutta kuitua. Kärryn rulla siirsi koko 2,5 tonnia neliösentin alalle. Ei ihme, jos laminaatti antautuu.
Ei ikinä isompaa venettä vinssata kyytiin, vaan traileri upotetaan! Näitä ongelmia oli etenkin eräissä edullisemmissa polakkiveneissä. Kyllä normaalit laadukkaat lasikuituveneet kestää normi traileroinnin. Yleensä köli on umpilaminaattia ja pitkittäisjäykkärit on sivuilla. Olen kyllä vierestä nähnyt kun iso vene vinssataan pukeilta kärryyn ja toppari korkkaa kölistä paksusta umpilaminaatista, mutta se on ihan oma vika kun tehdään niin. Mutta ei niissäkään rakenne ole pettänyt.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 elokuu, 2024, 01:03Alle runkonopeuden vedessä liikutaan kyllä aika olemattomilla tehoilla, mutta on noi kulutukset silti vähän optimistisen kuuloisia. Varsinkin toi sähkövetoinen.
Tuo Merellisen Oulun laiva on siis ihan oikea teräsrunkoinen laiva, pituus melkein 40 m kai.
Se on siis eri paatti kuin ensin linkkaamani Crecento joka on vanha puu/lasikuitu hinaaja.
Oulu-laivan liikuttelu on hyvin paljon hankalampaa kun kulkee paljon syvemmässäkin. Mitä lie tehoja, kai useita satoja jos ei yli tuhat.
Sit 20 miljoonan hintaluokan myytävissä laivoissa oli varsin juhlakkaita tehoja, ehkä useita moottoreita. Tai ainakin pari pienen talon kokoista moottoria. Eiks niissä ole männätkin halkaisijaltaan metriluokkaa? Ni kyllä kai pienetkin alle 40 m laivt vie polttoainetta tunnissa vähintään kymmeniä litroja?
Jostain luin että telakointi maksaa noin kymppitonnin kerta, tehdään kai ehkä 5 vuoden välein.
Appiukon 10 m puuvene Leyland- Thornycraftilla ei sit vie paljoo kun hiljaa mennä jyristelee. Kesän ajelut ei eläkeläisenkäön taloutta keikauta.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 31 elokuu, 2024, 10:00? Ni kyllä kai pienetkin alle 40 m laivt vie polttoainetta tunnissa vähintään kymmeniä litroja?
Jostain luin että telakointi maksaa noin kymppitonnin kerta, tehdään kai ehkä 5 vuoden välein.
Appiukon 10 m puuvene Leyland- Thornycraftilla ei sit vie paljoo kun hiljaa mennä jyristelee. Kesän ajelut ei eläkeläisenkäön taloutta keikauta.
Niin kauan kum ei tarvii mitään nosto-operaatioita.Ja niitä ei pysty ite järjestämään,vaan viranomaiset hoitaa.
Tuon esimerkkiveneen,joka 150e lähti nettihuutokaupasta,nostot jatkuu ens viikolla.
Ja yksikään yhtiö ei ollut suostunut sitä vakuuttamaan.
Nyt oli toi yllämainittu SOMA-niminen kippo saatu ylös jorpakosta.Kaksi päivää oli taas naarattu suurella kalustomäärällä.En uskalla edes kuvitella paljon tullut maksamaan.
Lainaus käyttäjältä: signet - 07 syyskuu, 2024, 21:34Nyt oli toi yllämainittu SOMA-niminen kippo saatu ylös jorpakosta.Kaksi päivää oli taas naarattu suurella kalustomäärällä.En uskalla edes kuvitella paljon tullut maksamaan.
Vanha puulaiva vaatii melkoisesti harrastuneisuutta.
Lainaus käyttäjältä: signet - 07 syyskuu, 2024, 21:34Nyt oli toi yllämainittu SOMA-niminen kippo saatu ylös jorpakosta.Kaksi päivää oli taas naarattu suurella kalustomäärällä.En uskalla edes kuvitella paljon tullut maksamaan.
Laita joku villi veikkaus kustannuksista.
https://huutokaupat.com/kohde/4955760/mahonki-runabout-hacker-craft-22
Huutokaupssa Hacker craft -mahonkiunelma. Tuon kun jyräyttäis kiville niin siinä sitä ois vitutusta loppiäksi. Vaan onhan se komia!
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 08 syyskuu, 2024, 12:09https://huutokaupat.com/kohde/4955760/mahonki-runabout-hacker-craft-22
Huutokaupssa Hacker craft -mahonkiunelma. Tuon kun jyräyttäis kiville niin siinä sitä ois vitutusta loppiäksi. Vaan onhan se komia!
Hieno on, mutta jos kyseessä on Suomessa tehty jäljitelmä, niin miksi siihen on kirjoitettu isolla Hacker Craft, vaikka se ei sitä ole.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 08 syyskuu, 2024, 11:56Laita joku villi veikkaus kustannuksista.
luulisin että 50Ke ei riitä...
Lainaus käyttäjältä: signet - 09 syyskuu, 2024, 01:36luulisin että 50Ke ei riitä...
Sen voi hyvinkin maksaa, jos yhteiskunta on ollut tilaajana. Eikä ole ensimmäinen laiva, mikä Anttolaan on uponnut. Anttola on vähän p...ka paikka, kun on niin syvää. Tuollaisen vanhan epävarman laivan laituripaikka pitäisi olla sellainen, että on metri vettä kölin alla, niin pumppaamalla nousisi, jos käy vahinko. Ei se nostaminen silti ole vasemman käden juttu. Yhtä laivaa olen ollut talkoilla nostamassa ja muuttujia on enemmän kuin riittävästi. Siinä vaiheessa tulee mieleen, että mitähän ...ttua, kun satatonninen yli 20 metrinen hinaaja on keula pystyssä ja perä pohjassa ja 45° sivulle kallellaan kaatumassa. No pinnalla on ja aktiivisessa ajossa, eikä enää uppoa. Itseasiassa maaliskuussa kun upposi, niin juhannuksena oli liikenteessä, nopeasti laittoi laivan kuntoon. Omistaja sanoikin, että jos ei heti kunnosteta, niin helpolla jää kunnostamatta. Samointein kun saatiin pinnalle, laitettiin lämmittimet, ettei mitään kriittisiä paikkoja jäädy pilalle ja esim. seuraavana päivänä noston jälkeisistä siivoustalkoista oli kone käynnissä.
Milläs
@Nikuzai liippailee tietä tasaiseksi, vai joutuuko sellaista edes touhuamaan? Tuosta saattais lähteä lana kohtuuhintaan tai sitten hinta karkaa johonkin sfääreihin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 23 syyskuu, 2024, 00:18Milläs @Nikuzai liippailee tietä tasaiseksi, vai joutuuko sellaista edes touhuamaan? Tuosta saattais lähteä lana kohtuuhintaan tai sitten hinta karkaa johonkin sfääreihin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160)
Se on puhdas arvoitus paljonko kunnan johdolla on himoja tosta.
Jos toimiva näyttää hyvinkin pätevältä, jos vaatii remonttia siltikkin näyttää pätevältä
Oishan kunnalla jarrudynamokin myynnissä
Aika usein kuntien kalusto lähtee kyllä sillä mitä joku tarjoaa. Ei niillä ole intressiä varastoida romuja, ja jos ei ihan ilmaiseksi ole menossa, ei myyjää hinta juuri kiinnosta, kun ei omista rahoista ole kyse. Joskus noissa vaan näyttää tulevan ostajille huutokiima ja hinta nousee älyttömyyksiin.
Ainakin aiemmissa kaupoissa on Suomussalmen kunnalla ollut tarjousten hyväksymisprosentti 100 %.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 23 syyskuu, 2024, 01:23Aika usein kuntien kalusto lähtee kyllä sillä mitä joku tarjoaa. Ei niillä ole intressiä varastoida romuja, ja jos ei ihan ilmaiseksi ole menossa, ei myyjää hinta juuri kiinnosta, kun ei omista rahoista ole kyse. Joskus noissa vaan näyttää tulevan ostajille huutokiima ja hinta nousee älyttömyyksiin.
Täällä lie se on kateus joka pakottaa huutamaan ettei vaan joku muu saisi liian halvalla
Yks puheli et neljännes joka oli ulkopaikkakuntalainen lunasti huutonsa, paikalliset makso mieluummin sakon ja menetti tunnukset kuin vastasi huutoonsa, mutta silti piti korottaa
Jossain huutokaupassa jenkeissä oli, et jokainen huuto maksaa ja useampi viimeinen huuto oli velvoittava
Muistaakseni huutaminen makso muutaman prossa summasta, eli alussa halvempaa ja siitä nousee huutojen hinta
Ja lunastamattomasta huudosta tuli sakkoa jolla oli vähimmäis summa ja siitä sit prosentteja kun ylitti sen vähimmäis summan.
Se poistais melko tehokkaasti bulvaani korottamisen ku jokaisesta huudosta joutuis maksamaan
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 23 syyskuu, 2024, 18:07Täällä lie se on kateus joka pakottaa huutamaan ettei vaan joku muu saisi liian halvalla
Yks puheli et neljännes joka oli ulkopaikkakuntalainen lunasti huutonsa, paikalliset makso mieluummin sakon ja menetti tunnukset kuin vastasi huutoonsa, mutta silti piti korottaa
Jossain huutokaupassa jenkeissä oli, et jokainen huuto maksaa ja useampi viimeinen huuto oli velvoittava
Muistaakseni huutaminen makso muutaman prossa summasta, eli alussa halvempaa ja siitä nousee huutojen hinta
Ja lunastamattomasta huudosta tuli sakkoa jolla oli vähimmäis summa ja siitä sit prosentteja kun ylitti sen vähimmäis summan.
Se poistais melko tehokkaasti bulvaani korottamisen ku jokaisesta huudosta joutuis maksamaan
Tähän vielä huutokauppa huutokaupaksi, eikä mitään myyjien kieroiluja..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2024, 20:06Tähän vielä huutokauppa huutokaupaksi, eikä mitään myyjien kieroiluja..
Lähtöhinta saa olla, mutta viimeisen huudon pitäis olla voittava
Välillä näkee niitä jotka kokeilee paljonko jostain vois saada ja ei hyväksy huutoa, sit ne laittaa vähän alle korkeimman huudon lähdöksi ja ihmettelee ku ketään ei enää kiinnostakkaan
Joku sisu oli, ensin hylättiin 12k sit lähtö 10k ja lopulta hyväksyivät 4kk tarjottelun jälkeen 5k.
ja myyntimenot ku laskee, niin 3k tais omistaja saada sen 11k sijaan
Se runkomätiny hilux oli kyllä paras, 30 päivää aikaa ja pariin tonniin se tais lopulta nousta
Joku 2 viikkoa tai jopa viikko on hiton vähän aikaa sumplia rahat nippuun ja keksiä pitävä tarina vaimolle miksi lavaton rungosta katkennu hiluxi onkin yhtäkkiä sen parkkiruudussa
Mutta 2 viikkoa menee siihen et saa sumplittua rahat kasaan ja paljonko voi tarjota, tai isommissa summissa pankin kanssa väitellä
Se on yleensä syynä asuntojen kuukauden huutoaikaan, et halukkaat saa haettua lainaa
Lainaus käyttäjältä: LPR - 23 syyskuu, 2024, 00:18Milläs @Nikuzai liippailee tietä tasaiseksi, vai joutuuko sellaista edes touhuamaan? Tuosta saattais lähteä lana kohtuuhintaan tai sitten hinta karkaa johonkin sfääreihin.
https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160 (https://kiertonet.fi/huutokaupat/tielana-163160)
Saa nähä kuin korkeelle nousee 530€ kun 10 päivää ja 21 tuntia jäljellä
Jos on tarve, niin kannattaa tuosta jotain maksaakin. Pelkät raudat ja tekniikka maksaa jo useamman tonnin, jos lähtisi tekemään. Eikä ihan päivässä tai kahdessa tuollaista tinaa kasaan. Ja on ihan merkkilaite, niin kaiketi suunnittelussakin on älyä käytetty ja kokemuksesta paranneltu mallia.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 23 syyskuu, 2024, 23:40Jos on tarve, niin kannattaa tuosta jotain maksaakin. Pelkät raudat ja tekniikka maksaa jo useamman tonnin, jos lähtisi tekemään. Eikä ihan päivässä tai kahdessa tuollaista tinaa kasaan. Ja on ihan merkkilaite, niin kaiketi suunnittelussakin on älyä käytetty ja kokemuksesta paranneltu mallia.
Kun ei oikeen ole tarvetta, kyllä sitä käyttäisi jos oikeen halvaksi jäisi.
Mitä itelle tullu kokemusta suomessa suunniteltua ja valmistettua, niin suurin osa ollu sellaista raakiletta et ihmetyttää miksi edes valmistettu satoja.
Melkeen kaikki ollu sellaisia, et tunnin tehny parin kattelu kerran jälkeen ja käytettävyys on parantunu huomattavasti
https://www.blocket.se/annons/norrbotten/ockelbo_4500/1401323906
Olen vähä vilkuillu tommosta okkelia kun minulla on tommoseen pari varatelaa. Sama kuin omassa 3500-mallissa. Oispa mintti okkeli, ei ois muilla yhtä hienoo. Samalla hinnalla saisi kyl hyvän lynksinkin.
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/15719004
"helvetinkone" >:D
Päällisin puolin näyttäis olevan ihan hyvin hyde-palikkaa kiinni. Myyjä varottelee pitämään tarjoukset pienenä ettei päätyis muiden riesaksi. :)
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 29 lokakuu, 2024, 09:09https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/15719004
"helvetinkone" >:D
Päällisin puolin näyttäis olevan ihan hyvin hyde-palikkaa kiinni. Myyjä varottelee pitämään tarjoukset pienenä ettei päätyis muiden riesaksi. :)
On siinä mielikuvitusta ollut
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/15927483?ci=4
Haaveitten kelkka :) Onpa hyvin säilyny jammu, hinta varmaankin kohallaan.
Viime talvena tulikin ajettua kelkalla melkein tankillinen :) Ehkä sitte vaihto jos joskus löytäis sen oman puuhapalstan.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 04 marraskuu, 2024, 13:14https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/15927483?ci=4
Haaveitten kelkka :) Onpa hyvin säilyny jammu, hinta varmaankin kohallaan.
Viime talvena tulikin ajettua kelkalla melkein tankillinen :) Ehkä sitte vaihto jos joskus löytäis sen oman puuhapalstan.
Harvinaisen siisti. Meillä on jo kolmas viikinki menossa. Luotettavia ovat olleet.
Silloinhan riittäis se eka.
Perkele kun ois rahhoo ostaa uusi kömpijä.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 04 marraskuu, 2024, 15:28Perkele kun ois rahhoo ostaa uusi kömpijä.
Tai ees vanha romu.. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: palontie - 04 marraskuu, 2024, 15:28Silloinhan riittäis se eka.
Ois aika rajusti kilsoja jo siinä. Varmaan 30-40tkm. On tuo nykyinen ollut jo parikytä vuotta.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 marraskuu, 2024, 16:39Tai ees vanha romu.. :thinking:
No en mäkään uutta,mutta joku käytetty 700-1000cm3 ja hinta 5000-8000e
Lainaus käyttäjältä: palontie - 04 marraskuu, 2024, 17:02No en mäkään uutta,mutta joku käytetty 700-1000cm3 ja hinta 5000-8000e
Tuohon rahaan sais Paltamosta paljon konetta. Ja ehkä harmia.
https://www.nettikone.com/massey-ferguson/185/2481157
Mut tuo 185 massikka lienee ihan hyvä rattori. Minkähän arvonen mettäkärry ja nosturi ois? Maksaisko joku niistä vaikka 4 tonnia? Jäis puolitelarattori melkeen ilmakseks sitten. Vähä paljo vaan touhuumista jos tuon haalais korpitallille. Ajamalla pitäs tuoda ja jos hajois välille niin sitte kyllä naurattais ::) (naapuria)
Aika äijjä peli. :))
Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 marraskuu, 2024, 16:09Aika äijjä peli. :))
Ilmotuksessa on epätarkkuuksia luullakseni. Eikös tuohon tuu iha selvästi puolitelat ja kärryssä on vain puomin hyde-kääntö helpottamaan puiden väistelyä eikä mitään runko-ohjausta tuos o.
Joku opettaja-poika periny kamppeen ::)
Liikuttelin nuorempana vastaavaa mettäkärryä missä oli puomin kääntely-hydrauliikka. Aika helposti kaatuu jos kääntää puomin toiseen laitaan ja sattuu kanto kärryn pyörän alle.
Tommosen omistamisessa ois kyllä hienointa jos sen oikein kunnolla upottais koko laitoksen niin muu elämä tuntuis helpolta sitte vaihteeks.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 05 marraskuu, 2024, 16:23Ilmotuksessa on epätarkkuuksia luullakseni. Eikös tuohon tuu iha selvästi puolitelat ja kärryssä on vain puomin hyde-kääntö helpottamaan puiden väistelyä eikä mitään runko-ohjausta tuos.
Kyllä siinä on runko-ohjaus, vai onko tuo "häntäohjaus". Nuo keskimmäiset apuvanteet näyttää siltä ettei niihin sovi rengasta ollenkaan kun ovat melkein etupyörissä kiinni. Olisiko täyspitkät telat ja apupyörillä voisi painattaa keskeltä lisää kantavuutta.
Mikä hemmetin runkoohjaus?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 marraskuu, 2024, 17:52Mikä hemmetin runkoohjaus?
Tuossa lienee sitte sama systeemi kuin Terrissä eli ohjataan sittenkin kärryn aisalla olevalla hydesylinterillä??? Enpä o ennen moista nähny. Joissain vähä vastaavissa on etuakseli otettu
pois ni kääntyy kai hyvemmin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 marraskuu, 2024, 17:52Mikä hemmetin runkoohjaus?
Tuostahan tuo ohjataan kärryn ja traktorin välistä hydraulisesti kääntämäällä. Häntäohjaukseksikin kutsuttu. Eipä se täysteloilla muuten käänny. Ja tuolla kolmannella sylinterillä ja apuakselilla saadaan nostettua keula ylös, jolloin on ketterämpi. Maata vasten on vain takapyörät ja nuo tukipyörät, etupyörät kulkee vähän ilmassa. Oli aika yleinen rakenne monissa eri merkkisissä tuon ajam mehtäkoneissa, vaikkapa Jehussa ja monissa County-sovelluksissa. Farmetissa oli jätetty etuakseli kokonaan pois, kulki pelkillä takapyörillään.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 05 marraskuu, 2024, 18:03Enpä o ennen moista nähny.
Jehu oli hyvinkin yleinen. Pikkuhiljaa etuakseli siirtyi lähemmäksi taka-akselia. Jehua tehtiin kaiketi pitkälle 80-luvulle. Enääpä ei oltukaan kaukana 8-pyöräisestä mehtäkoneesta. Niin se kehitys kehittyy.
(https://kuvat.huutokaupat.com/_joN5Aku1lBLiMf44w0zhvwnUjkvZFjXMy7AdNX_Uyw/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkwNzZlYi1hNjll/LTcxOTctODAyNi02/ZDAxZWQxNDJiZGQ.jpeg)
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-13233&index=0&size=large)
Tuo Massikka lie kuiten perus-185:sta itte muunneltu jolloin ratti on kai jumitettu telakäytössä paikalleen? Vai onkoha tuossa joku tehtaan mettäsarja paikallaan mahollisesti?
Vaikee vähä arvioida onks tuo sitte halpa? Jos hydehommia ja muuta kallista niin uppoo tonneja ja tonneja.
Jos olisi erityisen halpa ja hyvä niin ei se enää olisi myynnissä.
Mutta olis erilainen mitä lähinaapurilla :+1:
Lainaus käyttäjältä: Markok - 05 marraskuu, 2024, 18:30Jos olisi erityisen halpa ja hyvä niin ei se enää olisi myynnissä.
Mutta olis erilainen mitä lähinaapurilla :+1:
https://youtu.be/l7fgYhQHF78?si=sOOj9EUrfN0MMtf1
Tuossa linkissä on MF robur, vähä sama logiikka.
Ikkää kun tulee lisää niin olen ootellu milloin lapsenusko hyvään ja halpaan loppuu...
Perhanan siisti tuo videon kone
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 05 marraskuu, 2024, 18:23Tuo Massikka lie kuiten perus-185:sta itte muunneltu jolloin ratti on kai jumitettu telakäytössä paikalleen? Vai onkoha tuossa joku tehtaan mettäsarja paikallaan mahollisesti?
Vaikee vähä arvioida onks tuo sitte halpa? Jos hydehommia ja muuta kallista niin uppoo tonneja ja tonneja.
Tuolloin elettiin vahvaa metsäkuljetusten koneellistumisen aikaa. Oli paljon pieniä konepajoja, mitkä teki omia versioitaan metsäkoneista, niin Suomessa, kuin Ruotaissakin. Osa kuoli muutaman prototyypin jälkeen ja osa menestyi hyvin. En usko kotikutoiseksi, silloin metallintyöstökoneet oli kalliita ja niitä ei hommattu, ellei oikeasti töitä ollut. Varmaan jonkun pienemmän konepajan tekele. Tai jopa isommankin alkupään prototyyppejä. Pitäisi päästä tutkimaan lähemmin.
Olin utelias niin kysäsin viestillä koneen taustoja. Maatalousrattoriin periaatteessa perustuu. Sauvaohjaus. Etuakseli on korvattu erillisillä pyöräsydeemeillä. Eli pitäs olla pitkä ja kapee pelto mitä kyntää ku etupyörät ei käänny jos haluu maataloudessa käyttää. Ei o varmaan siks vielä menny kaupaks ku ei sovellu oikeen muuhu ku mettäajoon. Tai vaatis isot muutokset. Ei pystyis oikein hyvin tiellä ajamalla siirtämään ainakaan pitkää matkaa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 marraskuu, 2024, 18:08Jehu oli hyvinkin yleinen. Pikkuhiljaa etuakseli siirtyi lähemmäksi taka-akselia. Jehua tehtiin kaiketi pitkälle 80-luvulle. Enääpä ei oltukaan kaukana 8-pyöräisestä mehtäkoneesta. Niin se kehitys kehittyy.
(https://kuvat.huutokaupat.com/_joN5Aku1lBLiMf44w0zhvwnUjkvZFjXMy7AdNX_Uyw/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkwNzZlYi1hNjll/LTcxOTctODAyNi02/ZDAxZWQxNDJiZGQ.jpeg)
(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=lusto.knp-13233&index=0&size=large)
Intissä pääsin harjoittelemaan Vesivehmaan lentokentän ympäristössä aurausta Jehu 1123:lla ja kärkiauralla. Ei paljon yhden talven lumet vastustaneet, eikä edes pyöräkuormaajalla kasatut vallit. Mutta siirtymät harjoitusalueille oli työläitä kun ei ollut lavettia. Periaatteessa Jehu on traktoriin rakenteeseen perustuvana metsäkoneeksi nopea, mutta ei tarvinnut talvisella tiellä olla kummoinen vastamäki kun jäi ilman teloja ja perävetoa sutimaan. Perän robson-vetoa ei voinut käyttää kuin kertoja hitaalla ja silloin nopeus oli reipas kävelyvauhti. Comprex-ahtimella oli, ujelsi kuin suihkumoottori.
https://youtu.be/T7WPDNyi8A4?si=dCfOfv75ZrSK4i3J
Ruottalaisilla hienoo telakone-harrastusta. Pari päivää menis tuollai niin rattosasti että. :))
Ensi on kii pikkurattori, sitte pari telakonetta, sitte kuormuri. Sitte syyvään makkaraa. Sitte pistetään pölliä telaan kiinni ja voi että. Kyl oma telakone ois kiva.
Omisko tämä nyt sitten kone? Vai auto? No Pirkka Pasi kuitenkin. Melkoinen roskapönttö... :+1: :rotfl:
https://huutokaupat.com/kohde/5073022/pirkkapasi-miehistonkuljetusvaunu (https://huutokaupat.com/kohde/5073022/pirkkapasi-miehistonkuljetusvaunu)
(https://kuvat.huutokaupat.com/tiLVVNghU9PXwBJ6oYOCkpVp1t14IoydMoAeXk68nwo/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkyZDkxMS0wYTli/LTczOTktYjY5My1h/NGYzOGQ2NTVkZWM.jpeg)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 marraskuu, 2024, 01:36Omisko tämä nyt sitten kone? Vai auto? No Pirkka Pasi kuitenkin. Melkoinen roskapönttö... :+1: :rotfl:
https://huutokaupat.com/kohde/5073022/pirkkapasi-miehistonkuljetusvaunu (https://huutokaupat.com/kohde/5073022/pirkkapasi-miehistonkuljetusvaunu)
(https://kuvat.huutokaupat.com/tiLVVNghU9PXwBJ6oYOCkpVp1t14IoydMoAeXk68nwo/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkyZDkxMS0wYTli/LTczOTktYjY5My1h/NGYzOGQ2NTVkZWM.jpeg)
On yritetty joskus vuosia sitten myidä myös, komee kyllä, selvä yhdennäköisyys esikuvaan löytyy :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: Markok - 06 marraskuu, 2024, 03:08On yritetty joskus vuosia sitten myidä myös, komee kyllä, selvä yhdennäköisyys esikuvaan löytyy :rotfl:
Tosta oikeesti jotkut on tarjonnu ihan rahaa. :o
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 marraskuu, 2024, 01:36Melkoinen roskapönttö...
Hyvä että on pikakontille löytynyt jotakin hyödyllistäkin käyttöä. Useimmat ympäristöalan yritykset eivät enää aikoihin ole suostuneet niitä tyhjentämään työturvallisuusriskin vuoksi. Ainakin yksi kuolemantapaus sattunut niitä tyhjennettäessä.
Kelluiskohan tuo?
Olis kiva cruisailla järvellä. :P
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 marraskuu, 2024, 07:53Kelluiskohan tuo?
Olis kiva cruisailla järvellä. :P
Voi olla ettei tiivistystä ole viety sille tasolle ;D
https://www.nettikone.com/ford/5000/2486045
Ford 5000 vinssillä ja puoliteloilla. Karun kommee :)
Harvemmin näkee tuommosessa käännettyjä takavanteita, liekö kestävä ratkasu.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 marraskuu, 2024, 07:53Kelluiskohan tuo?
Olis kiva cruisailla järvellä. :P
Ylijäämästyroksit hyötykäyttöön kellukeiksi. Olis hieno vetäistä mökiltä kylille ja venerampin kautta kaljalle
Lainaus käyttäjältä: Pande - 06 marraskuu, 2024, 07:52Hyvä että on pikakontille löytynyt jotakin hyödyllistäkin käyttöä. Useimmat ympäristöalan yritykset eivät enää aikoihin ole suostuneet niitä tyhjentämään työturvallisuusriskin vuoksi. Ainakin yksi kuolemantapaus sattunut niitä tyhjennettäessä.
Mä oon tipahtanut lumisen pikakontin sisälle,kun pakkarin vaijeria olin kiinnittämässä ja koukku kädessä kävelin peruuttaen kohti perässä olevaa kiinnityslenkkiä.Yhden kannen saranat oli rikki ja kansi tipahtu kontiin ja minä perässä,ja muutamam tikki jouduttiin päähän tikkaamaan.On ne saatanan vittumaisia varsinkin talvella kun ovat jäätyneet maahan kiinni.
https://www.klaravik.se/auktion/produkt/agria-drabant-smv450norsk-jarnhast/
Varmasti maailman pienimpiä kokoteloilla olevia puunajokoneita. Agria drabant. Yllättävän kova vetämään mitä tuubista kahtelin. Suomeen ei ehkä juurikaan tuotu kun ei o palstoilla näkynyt.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 06 marraskuu, 2024, 19:52https://www.klaravik.se/auktion/produkt/agria-drabant-smv450norsk-jarnhast/
Varmasti maailman pienimpiä kokoteloilla olevia puunajokoneita. Agria drabant. Yllättävän kova vetämään mitä tuubista kahtelin. Suomeen ei ehkä juurikaan tuotu kun ei o palstoilla näkynyt.
Ruotsissa on valtavasti erilaisia pienmetsäköneita, johtuen erilaisesta kulttuurista puukaupassa. On ihan isojakin valmistajia ja paljon pienvalmistajia. Osa koneista on oikeasti toimivia tarkoitukseensa osa vain välttävästi.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 06 marraskuu, 2024, 19:52https://www.klaravik.se/auktion/produkt/agria-drabant-smv450norsk-jarnhast/
Varmasti maailman pienimpiä kokoteloilla olevia puunajokoneita. Agria drabant. Yllättävän kova vetämään mitä tuubista kahtelin. Suomeen ei ehkä juurikaan tuotu kun ei o palstoilla näkynyt.
Puutarhapalstoilla?
Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 06 marraskuu, 2024, 20:15Puutarhapalstoilla?
Tuon linkin koneenkin toimivuudesta tarkoitukseensa voi tehdä johtopäätöksiä vaikka alkuperäisestä maalista teloissa liki 50-vuotiaassa koneessa. Toki voihan se olla vain harvinaisen hyvin säilynytkin...
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 marraskuu, 2024, 20:18Tuon linkin koneenkin toimivuudesta tarkoitukseensa voi tehdä johtopäätöksiä vaikka alkuperäisestä maalista teloissa liki 50-vuotiaassa koneessa. Toki voihan se olla vain harvinaisen hyvin säilynytkin...
Bongasin pari norjalaista samantyyppistä museoikäistä pientä telavehettä:
Skogsbjörn ja Krabat 235.
Ehkä Norjassa on ollu joskus ennenvanhaan tilausta kevyelle siirrettävälle polttopuun haalauskoneelle.
Tai ne ja ruottalaiset on voinu harrastella tommosia verovähennyskoneita ku niillä on enemmän rahhaa. Vähä niinku sen ajan mönkijä.
M. Saattaa olla että ko. koneille on yleisnimitykset timmerbjörn tai skogsbjörn ja virallinen tuotemerkki on eri.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 07 marraskuu, 2024, 08:17Bongasin pari norjalaista samantyyppistä museoikäistä pientä telavehettä:
Skogsbjörn ja Krabat 235.
Ehkä Norjassa on ollu joskus ennenvanhaan tilausta kevyelle siirrettävälle polttopuun haalauskoneelle.
Tai ne ja ruottalaiset on voinu harrastella tommosia verovähennyskoneita ku niillä on enemmän rahhaa. Vähä niinku sen ajan mönkijä.
M. Saattaa olla että ko. koneille on yleisnimitykset timmerbjörn tai skogsbjörn ja virallinen tuotemerkki on eri.
Ruotsissa valtaosa puukaaupasta tehdään hankintana ja Suomessa pystykauppana. Sen takia Ruotsissa on paljon pieniä isäntälinjan koneita omien metsien hoidossa ja myös paljon pienurakoitsijoita. Siitä johtuu tuo ero pienkoneiden tarjonnassa.
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/16187705
Ny on löydetty todisteita joiden mukaan Jeesus ei mennykään jalkapatikassa vetten päällä.
Arvasin ettei se oo kävellen onnistunut.Fake news
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 12 marraskuu, 2024, 20:34https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/16187705
Ny on löydetty todisteita joiden mukaan Jeesus ei mennykään jalkapatikassa vetten päällä.
Penta U-21, valmistettu 1928-39.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 marraskuu, 2024, 02:24Penta U-21, valmistettu 1928-39.
Vuosimalli on paljo vanhempi.
Tein teologista tutkimusta
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pentagrammi
Pentagrammi on symboloinut kristinuskossa viittä haavaa. Siitä sitte kulkupelin nimi Penta. Tuskin voi olla sattumaa...
https://www.nettikone.com/volvo/661/2490285
"Iso nalle" ajokone. Masinistit-palstalla on ollu yks projektikertomus tommosesta. Painoa kai noin 9 tonnia. Projektoijalla hajos moottori metsän laidassa, piti purkaa niillä sijoilla kone pois.
Tarttis olla toisena joku kuormaaja-kone jos tarttia tehdä isompaa huoltoa kun pelkästään keulavinssi painaa kai ainakin parisataa kiloa.
Sillai ajatellen pienessä japsi-rattorissa on puolensa.
Mut oishan tommonen vanhan hyvän ajan ajokone melkonen elämys-kokemus. Hienoa että jotkut jaksaa näitäkin ylläpitää.
Ei Nettikoneesta vaan Kiertonetistä. Arctia Meritaito näyttää siivoilevan nurkkia Lappeenrannassa, kun kanava on kiinni ja hommat vähentynyt. Liki 800 ilmoitusta. Kaikkea romua on työkaluista generaattoreihin, Terristä nosturiautoon ja kaikkea siltä väliltä. Kaikki näyttää olevan ilman pohjahintaa ja eniten tarjoavalle.
https://kiertonet.fi/myyjat/arctia-meritaito-oy?page=1&piilota_paattyneet=0&vain_varmat_kaupat=0
https://www.tori.fi/17952291
Moottori vaikka rodiin
Harkov Traktori
(https://kuvat.huutokaupat.com/qsNYF5bOVhPZzHz8qVnYp3M3MHUYrtEEp32H_pu_Tvw/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkzYjY3YS1hNDdl/LTcxNWItYmMzYi1i/MzU2ZTE3YmRkNDk.jpeg)
https://huutokaupat.com/kohde/5141813/harkov-traktori
Kytkinakseli mennyt poikki. Tämän Harkovan traktoritehtaanhan Venäjä pommitti maan tasalle sodan alkupäivinä v.2022.
Ei ole siis "venäläinen komeus" kuten ilmoituksessa sanotaan vaan ukrainalainen. Kirovets on venäläinen.
https://www.nettikone.com/mitsubishi/m28d-50192/2503687
Tuurilla mäntä halki. Tai männänrenkaat jumissa.
Masinistit- sivuilla oli yks Mitsurattori jossa oli vaan männänrenkaat pikeytyneet jumiin. Siitäkin oli puristukset poissa.
Huonolla tuurilla lohko rikki. Mut jos kansi on jo irti, vois yrittää tutkia sylinterin seinämät.
Ois lähempänä niin menisin kahtomaan.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 20 joulukuu, 2024, 06:42Harkov Traktori
(https://kuvat.huutokaupat.com/qsNYF5bOVhPZzHz8qVnYp3M3MHUYrtEEp32H_pu_Tvw/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MTkzYjY3YS1hNDdl/LTcxNWItYmMzYi1i/MzU2ZTE3YmRkNDk.jpeg)
https://huutokaupat.com/kohde/5141813/harkov-traktori
Kytkinakseli mennyt poikki. Tämän Harkovan traktoritehtaanhan Venäjä pommitti maan tasalle sodan alkupäivinä v.2022.
Ei ole siis "venäläinen komeus" kuten ilmoituksessa sanotaan vaan ukrainalainen. Kirovets on venäläinen.
Mikä oli vuosimalli? Valtaosa noista on neuvostoliittolaisia ajalta ennen Ukrainan itsenäistymistä. Niitä voi pitää venäläisinä siinä missä muitakin ryssän vehkeitä. Ryssän toleransseilla ja vaatimustasolla tehtyä p...kaa.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 25 joulukuu, 2024, 18:52https://www.nettikone.com/mitsubishi/m28d-50192/2503687
Tuurilla mäntä halki. Tai männänrenkaat jumissa.
Masinistit- sivuilla oli yks Mitsurattori jossa oli vaan männänrenkaat pikeytyneet jumiin. Siitäkin oli puristukset poissa.
Huonolla tuurilla lohko rikki. Mut jos kansi on jo irti, vois yrittää tutkia sylinterin seinämät.
Ois lähempänä niin menisin kahtomaan.
19000 h on tuollaisella pikkutraktorille sellainen määrä, että joka paikasta alkaa olla loppuun ajettu. Jos liki ilmaiseksi saa ja ei omalle työlle laske mitään ja on valmis kunnostaessa purkamaan yksiin muttereihin vaihteistoa ja hydrauliikkaa myöten, saattaa saada kohtuuhintaisen koneen, mutta ei silti halpa ole.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 joulukuu, 2024, 20:3219000 h on tuollaisella pikkutraktorille sellainen määrä, että joka paikasta alkaa olla loppuun ajettu. Jos liki ilmaiseksi saa ja ei omalle työlle laske mitään ja on valmis kunnostaessa purkamaan yksiin muttereihin vaihteistoa ja hydrauliikkaa myöten, saattaa saada kohtuuhintaisen koneen, mutta ei silti halpa ole.
Pitää tarkistaa omasta Mitsusta mut olen siinä käsityksessä että tuntimittarin viimeinen numero ei näytä täysiä tunteja. Siksi se on valkeella pohjalla.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 25 joulukuu, 2024, 22:19Pitää tarkistaa omasta Mitsusta mut olen siinä käsityksessä että tuntimittarin viimeinen numero ei näytä täysiä tunteja. Siksi se on valkeella pohjalla.
Näin yleensä on, mutta ainakin tuossa ilmoituksessa oli kerrottu käyttötunneiksi 19000 h. En kuvia katsonut oliko mittarista kuvaa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 joulukuu, 2024, 22:27Näin yleensä on, mutta ainakin tuossa ilmoituksessa oli kerrottu käyttötunneiksi 19000 h. En kuvia katsonut oliko mittarista kuvaa.
Oli kuva ja myyjä tulkitsee lukeman väärin. Esim tässä tulkitaan oikein:
https://www.retrade.eu/fi/fi/aitem/153621/Mitsubishi_MT_280_D_traktor_med_4_WD._Timer_1081._Med_sneplov_og_mekanisk_kost.
M. Ehkä perikunta tms myy pitkään seissyttä konetta jossa männänrenkaat juminu. Iha hyvin voi olla alle 2tuhatta tuntia ajettu.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 joulukuu, 2024, 20:28Mikä oli vuosimalli? Valtaosa noista on neuvostoliittolaisia ajalta ennen Ukrainan itsenäistymistä. Niitä voi pitää venäläisinä siinä missä muitakin ryssän vehkeitä. Ryssän toleransseilla ja vaatimustasolla tehtyä p...kaa.
Vuosimallia ei kerrottu ilmoituksessa. Ryssäläistä kusista paskaa varmaan, mutta olen siitä eri mieltä voiko koko Neuvostoliittoa sanoa "venäläiseksi". Kyllä Belaruskin mielestäni on joko neuvostoliittolainen tai valkovenäläinen.
https://www.nettimoto.com/lynx/3900-syncro/3169787
Myyjiä joka lähtöön. Toiset hehkuttaa niin että korvia punottaa.
Sitte on nöyriä niinku linkin ilmotuksessa. Ensin alotetaan että "elämää nähnyt". Sitte vasta vähä remontistakin mut heti kohta "ruma".
Ehkä turhaa itseruoskintaa kun kyseessä kuiten kysytty, aivan hyvän näkönen Lynx! Hinta alakanttiin mut nöyrä tieten oottaa tarjouksia. Eihän sitä toki tohi pyytää...
Kirovets K701
(https://kuvat.huutokaupat.com/7S8qFUNGMswv6bA22-teVMyd899KyPlxPRzV6aDdWEc/gravity:sm/resize:fit:1600:1600/watermark:0.8:soea:15:5/czM6Ly9odXV0b2th/dXBhdC1wcml2YXRl/L3Jlc291cmNlcy8w/MThjNWY0OC1iYzdj/LTcwNGMtOWViYS1m/MTFjMGQwOTU5NGI.jpeg)
https://huutokaupat.com/kohde/5161246/muu-merkki-kirovetsi-k701-v12-disel-1982
Siinä ehta ryssä. Noita pyöri 90-luvulla Tartossa lumitöissä, mieleen jäi voimakas turbon vihellys, josta taas silloin tuli mieleen "Hyvää huomenta Suomen-biisin "tutun turbon vihellyksen kuulen",
Tuollainen Kirovetsi multa vielä puuttuu.. :P Joskus teki kovastikin mieli, kun noita tuli ihan romun hinnalla maahan. ;D DT30 olis vielä hienompi, mutta onneksi ei ole mitään hommiakaan noille..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 tammikuu, 2025, 08:57mutta onneksi ei ole mitään hommiakaan noille..
Hae kaupasta maitoa
Tai laita åke lavetille, tuo veturiksi ja lähdet urakoimaan naapureille
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/20510654
Taas Jeesuksen vanha ajopeli.
On sillä ollu monenlaista vehettä. Hyvä ollu rullatelasto ku pyhällä maalla on harvemmin lunta. :)
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 17 helmikuu, 2025, 07:28https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/20510654
Taas Jeesuksen vanha ajopeli.
On sillä ollu monenlaista vehettä. Hyvä ollu rullatelasto ku pyhällä maalla on harvemmin lunta. :)
Hintapyyntö oli kohtuullinen.
https://www.nettikone.com/terri/30/2510213
Terri 30 Kiporin vähä ajetulla diesel-koneella.
Kuola alko valumaan, jokoha joskus pitää tommonen(kin) hommata :P
Nim merk Pehtoori tekee tuubiin hyviä Terri-pätkiä.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 21 helmikuu, 2025, 08:49https://www.nettikone.com/terri/30/2510213
Terri 30 Kiporin vähä ajetulla diesel-koneella.
Kuola alko valumaan, jokoha joskus pitää tommonen(kin) hommata :P
Nim merk Pehtoori tekee tuubiin hyviä Terri-pätkiä.
Tuohon hintaan saa 1000 Terrejä, missä on tuplasti tehoa, hydrauliikka ja yleensä häntäohjaus, sekä vahvempi ja toimivampi alusta. Eikä kovin paljon tarvii lisää maksaa 1020:sta, siinä on täyshydraulinen ohjaus ja aina takavaunu, ei heikkoja ohjausvariaattoreita ja monesti puutavaranosturi. En kyllä 30:sta ostais kuin leluksi jos olisi tarpeeksi halpa.
Kuka haluaisi Scoda Octavian kun muitakin vaihtoehtoja on?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 21 helmikuu, 2025, 19:30Tuohon hintaan saa 1000 Terrejä, missä on tuplasti tehoa, hydrauliikka ja yleensä häntäohjaus, sekä vahvempi ja toimivampi alusta. Eikä kovin paljon tarvii lisää maksaa 1020:sta, siinä on täyshydraulinen ohjaus ja aina takavaunu, ei heikkoja ohjausvariaattoreita ja monesti puutavaranosturi. En kyllä 30:sta ostais kuin leluksi jos olisi tarpeeksi halpa.
Ok, hyvää tietoa.
https://www.nettikone.com/terri/1020d/2503894
Ei o tosiaan isoa hintaeroa. Minun Terri- tietämys on aika vähäistä.
Lainaus käyttäjältä: Springer - 21 helmikuu, 2025, 20:11Kuka haluaisi Scoda Octavian kun muitakin vaihtoehtoja on?
Eilön illalla vilikuilin nuita nettiautossa ..