Mikähän ihme. Tuossa kuukausi takaperin annoin vähän kenkää tolle vehkeelle (en tiedä onko vaikutusta) ja sitten ajelin hissukseen kotiin. Ihmettelin että käy vähän oudosti ja se siitä. Sitten kuukausi myöhemmin auton siirtoa muutama metri ja huomasin että savuttaa ihan saatanakseen mustaa ja silmistä vuotaa vettä jos käy auton takana.
Vedenlämpöanturi vaikuttaisi olevan mittauksen mukaan kunnossa. MAFiahan tossa ei ilmeisesti edes ole. Savua tulee molemmin puolin, niin tuskin lie suutinkaan. Paitsi että olikos tossa X -putkisto. Prkl, alle ei näe. Mitäs muuta tsekattavaa tulee mieleen?
Mulla on mutaraaserin testerikaapelikin edelleen lainassa (montakohan vuotta sitten unohtunut hyllyyn :D), mutta ei saa tunerprolla, tai millään yhteyttä vehkeeseen että saisi ajantasaista dataa luettua. Uudet softat ei lue ja vanha ei taivu alle COM8:n, kun kone valkkaa sen aina kympiksi ja vaihtaa sitä ei pysty.
Savu on tosiaan mustaa ja tuntuu käyvän vaan osalla pyttyjä. Välillä sammuu, kun polkaisee kaasua ja käyntiin lähtee vaan kaasu pohjassa (luultavasti tulppia kuivaamalla helpottaa). Jostain syystä se saa ilmeisesti soppaa ihan dorkana. Leimalle piti taluttaa, mutta ei maksa vaivaa edes yrittää tässä kunnossa ;D
Minkä vuotinen pulkka se olikaan, jaa -90 siinä on pelkkä Mappi? Jaa sullako se kaapeli on, pari kertaa kironnu että missä vitussa se taas on ku ei löydy :banghead: .
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 06 syyskuu, 2024, 21:15Minkä vuotinen pulkka se olikaan, jaa -90 siinä on pelkkä Mappi? Jaa sullako se kaapeli on, pari kertaa kironnu että missä vitussa se taas on ku ei löydy :banghead: .
Joo, 1990. Tänne se jäi jossain kohtaa. Löysin kun pengoin muita kaapeleita. Mutta ei keksi softaa enää joka juttelisi auton ja läppärin välillä. Palautan asap. Sorry.
Heti kylmänä jo tekee? Open loopissa?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 syyskuu, 2024, 22:11Heti kylmänä jo tekee? Open loopissa?
Joo, heti kylmänä kyllä. Savuttaa kuin venäläinen sotalaiva heti startista lähtien.
Lainaus käyttäjältä: Jza - 06 syyskuu, 2024, 22:41Joo, heti kylmänä kyllä. Savuttaa kuin venäläinen sotalaiva heti startista lähtien.
Bensanpaine? Tuleeko kipinää joka pyttyyn?
Hmm, tietämättä näiden sielunelämää kummemmin, niin oireet voisivat viitata vialliseen suuttimien ohjaukseen. Eli sumut auki. Periaatteessa se olisi nestepuristus, mutta kai se käydä voi.
Mutta, kokeile ottaa MAP:lta töpseli irti - käykö ollenkaan, paraneeko/huononeeko?
Yksi pytty kerrallaan suuttimen töpseli irti - muuttuuko käynti?
Ja nii juu, ennen edm toimenpiteitä kannattaa selvittää, miten ruiskun vikakoodit saa nollattua. Ehkä ihan reset voisi olla paikallaan.
Voisiko siellä olla joku pytty vaan pimeänä, ei polta bensaa ollenkaan, jos kerran heti kylmänäkin on samat oireet.
Kylmänä alkuun ei käytä mitään anturidataa.
Mä kyllä tarkistasin sen lämpöanturan vielä uudestaan. Jos se on poikki tai katkoo, niin se yrittää käydä -40 asteen ulkolämmön vaatimalla bensamäärällä. Ja sitä arvoo kyllä käytetään ihan heti startissakin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 syyskuu, 2024, 23:39Mä kyllä tarkistasin sen lämpöanturan vielä uudestaan. Jos se on poikki tai katkoo, niin se yrittää käydä -40 asteen ulkolämmön vaatimalla bensamäärällä. Ja sitä arvoo kyllä käytetään ihan heti startissakin.
Parissa tbissä niin ei niistä ainakaan saatanasti mustaa ole tullut. Käynnissä kyllä huomaa ja ei tahdo käydä
En muista enää mikä merkki oli, mutta polttoainekiskossa ollut paineensäätimen kalvo oli puhjennut ja sitä
alipaineletkua pitkin pumppu lykkäsi imusarjaan polttoainetta.
Lainaus käyttäjältä: B-66 - 07 syyskuu, 2024, 17:58En muista enää mikä merkki oli, mutta polttoainekiskossa ollut paineensäätimen kalvo oli puhjennut ja sitä
alipaineletkua pitkin pumppu lykkäsi imusarjaan polttoainetta.
Yhessä camarossa oli juuri tämä syynä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 syyskuu, 2024, 23:39Mä kyllä tarkistasin sen lämpöanturan vielä uudestaan. Jos se on poikki tai katkoo, niin se yrittää käydä -40 asteen ulkolämmön vaatimalla bensamäärällä. Ja sitä arvoo kyllä käytetään ihan heti startissakin.
Nyt kun on kissanristiäisistä ja muista velvollisuuksista suoriuduttu, niin testasin nappaa sen MAPin irti. Käynti paranee ja vastaa jo kaasuunkin. Itse asiassa ei lähtenyt edes käyntiin enää tuon anturin piuha kytkettynä loppujen lopuksi. Toi muiden mainitsema alipainekalvo täytyy varmaan vielä metsästää ja tsekkaa, mutta ainakin tuossa lienee jotain matoja, tai sitten se eskaloi noita ongelmia sen alipaineen kautta.
Vikakoodit 12 ja 34 saa klemmaripatentilla ulos. Jälkimmäinen lienee selkeä, kun oli MAP piuha irti, että sai auton edes käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: Jza - 07 syyskuu, 2024, 20:00Nyt kun on kissanristiäisistä ja muista velvollisuuksista suoriuduttu, niin testasin nappaa sen MAPin irti. Käynti paranee ja vastaa jo kaasuunkin. Itse asiassa ei lähtenyt edes käyntiin enää tuon anturin piuha kytkettynä loppujen lopuksi. Toi muiden mainitsema alipainekalvo täytyy varmaan vielä metsästää ja tsekkaa, mutta ainakin tuossa lienee jotain matoja, tai sitten se eskaloi noita ongelmia sen alipaineen kautta.
Vikakoodit 12 ja 34 saa klemmaripatentilla ulos. Jälkimmäinen lienee selkeä, kun oli MAP piuha irti, että sai auton edes käyntiin.
Mä ole ihan varma, voiko mappiarvoa edes käyttää heti startissa. Toki heti käynnissä jos se näyttää kovin nuukaa alipainetta, niin lisäähän se polttoainetta vastamaan täyskaasun tilannetta. Tai ainakin yrittää korjata siihen suuntaan. Tohon jos liittyy joku toinekin vähän huono anturi, niin oire voi olla aikas jännä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 syyskuu, 2024, 23:53Mä ole ihan varma, voiko mappiarvoa edes käyttää heti startissa. Toki heti käynnissä jos se näyttää kovin nuukaa alipainetta, niin lisäähän se polttoainetta vastamaan täyskaasun tilannetta. Tai ainakin yrittää korjata siihen suuntaan. Tohon jos liittyy joku toinekin vähän huono anturi, niin oire voi olla aikas jännä.
No en osaa sanoa itsekään, mutta ilman sitä se tärähti heti tulille. Ensin sahasin sen melkein poikki. Ja juu, tuossa voi olla sata muutakin anturia rikki, mutta muita koodeja se ei anna. Vaihdetaan tuo nyt alkuun kun saapuu ja katellaan sitten lisää.
Lainaus käyttäjältä: Jza - 07 syyskuu, 2024, 20:00Vikakoodit... 34 saa klemmaripatentilla ulos. Jälkimmäinen lienee selkeä, kun oli MAP piuha irti, että sai auton edes käyntiin.
LainaaJos signaali MAP tunnistimelta liian alhainen. ECM korvaa vakio signaalilla MAP arvon ja käyttää TPS:ää kontrolloimaan polttoaineen jakelua. Vaihda MAP tunnistin.
Voisi olla siis mapissa vikaa, kun ilman toimii paremmin.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 syyskuu, 2024, 15:03Voisi olla siis mapissa vikaa, kun ilman toimii paremmin.
Todnäk ainakin siinä. Uusi on jo tilattu, mutta ei se tarkoita etteiko tossa pulkassa olisi muutakin vikaa. Tutkitaan kun saadaan map vaihdettua. Akun se ainakin tyhjentää melkein yössä, että lieneekö taas öölipaineanturivikaa. Mikä pyörittää bensapunppua syystä X.
Eipä auttanut uusi MAP. Suuttimien irroittelullakaan ei vaikuta olevan vaikutusta. En kyllä jokaista kiskonutkaan, mutta en jaksa uskoa että yhden vuotaminen noin paljon vaikuttaisi ja tosiaan tossa tukehtuu koko kone ja joka pytylle oma suutin, niin ei oikein täsmää. Tää muuten käy kuin käykin kylmänä hetken normaalisti mutta muutaman sekunnin päästä alkaa savutus ja tärinä.
Mutta sitten aloin miettimään että kun en mä tuolla mudracerin kaapelilla ja kaapista löydetyllä vanhalla läppärilläkään saanut enää yhteyttä tunerpro:n kanssa, niin onkohan vika kuitenkin ecu:n päädyssä. Joskus olen saanut kuin siellä oli jotain vetten juttuja tallessa. Yksi viisas kertoi että jossain toisessa häristimessä oli ihan samaa vikaa ja prommin vaihdolla hoitui. Nää kuulemma kirjoittelee sammuttamisen jälkeen jotain talteen ja siihen menee ~15 sec. Mä olen varmasti napannut päävirrat pois ennen tuota, kun tuossa sitä akun tyhjenemisongelmaakin on ollut.
Ton varmaan pystyisi ohjelmoimaan uusiksikin jos se on korruptoitunut. Puuttuu vaan vehkeet ja koodi.
Mites se bensanpaine?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 syyskuu, 2024, 08:46Mites se bensanpaine?
Ei oo moista mittaria. Täytynee hankkia jostain tai lainaa. Mutta mitäs siitä pitäisi tulkita? Yli 32 psi pitäisi olla speksien mukaan, mutta jos on alle niin tuskin se rikkaalla käy? Tai jos paluulinja on tukossa, niin se ehkä voisi selittää joo... Eniten mä nyt tässä ihmettelen että kun ei tuo anna mitään koodeja, eikä diagnostiikkasofta päässyt autoon kiinni, että mitä hittoa. Bensaa kyllä palaa testaillessa. 3 pykälää oli vielä pihaan ajaessa. Nyt ei oo yhtään >:( Ja naapurit tykkää kärystä ja metelistä :D
Noissa taitaa olla 2 lämpöanturia, toinen mittarille ja toinen eculle. Jos se ecun anturi on kaput, ecu luulee että on -40 pakkasta ja seos on todella rikkaalla
Kokeile vielä suutin kerrallaan nypätä johto irti.
Kaverin tulilintu kävi juuri samanlailla. Oli tosin V6 ja varmasti eri ruisku. Yksi suutin oli oikosulussa ja sen töpselin irroittamalla autosta tuli ajokelpoinen heti.
Kävi tosiaan niin rikkaalla, että silmiä kirveli alle 5m päässä ja kun saatiin käymään normaalisti ja annettiin tennaria, tuli putkien päästä varmaan pari litraa palamatonta bensaa.
Öljyt, tulpat ja vaimentajat meni vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: Jza - 22 syyskuu, 2024, 11:16Ei oo moista mittaria. Täytynee hankkia jostain tai lainaa. Mutta mitäs siitä pitäisi tulkita? Yli 32 psi pitäisi olla speksien mukaan, mutta jos on alle niin tuskin se rikkaalla käy? Tai jos paluulinja on tukossa, niin se ehkä voisi selittää joo... Eniten mä nyt tässä ihmettelen että kun ei tuo anna mitään koodeja, eikä diagnostiikkasofta päässyt autoon kiinni, että mitä hittoa. Bensaa kyllä palaa testaillessa. 3 pykälää oli vielä pihaan ajaessa. Nyt ei oo yhtään >:( Ja naapurit tykkää kärystä ja metelistä :D
Jos paineensäädin hajoaa niin sillon tulee täydellä paineella mitä pumppu tuottaa. Suutin työntää joka aukiolohetkellä liikaa tavaraa.
Voihan se liian alhanenkin sotkea jos ecu yrittää kompensoida.
Lainaus käyttäjältä: pantera - 22 syyskuu, 2024, 11:31Noissa taitaa olla 2 lämpöanturia, toinen mittarille ja toinen eculle. Jos se ecun anturi on kaput, ecu luulee että on -40 pakkasta ja seos on todella rikkaalla
Kyllä se oli mittausten mukaan kunnossa. Tosin voihan siitä olla johto poikki.
Mulla on pentsiinin paineenmittausvehkeet.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 22 syyskuu, 2024, 17:02Mulla on pentsiinin paineenmittausvehkeet.
No piruvie. Toi kiulu ei kyllä välttämättä ajamalla sinne asti tule, ainakaan ilman öljytankkeria perässä. Täytys lainaa ja sitten ne unohtuu taas vuosiksi nurkkaan ;D
11,90€ semmoinen mittari biltemassa...
Kai se ainakin suuntaa näyttää
Lambdan ja lämpöanturin töpselit irti ja testiä?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 syyskuu, 2024, 20:07Lambdan ja lämpöanturin töpselit irti ja testiä?
Lämpöanturi ei vaikuttanut mitään. Lambadaa ei mahdu repimään pihassa irti, kun on sen verran matalasta häristimestä kyse. Ei tonne mene edes tunkki alle, mutta täytyy miettiä jotain ratkaisuja :D
Mutta siis, kun ei tuosta saanut enää sillä OBD -kaapelilla mitään dataa ulos, niin jotenkin viittaisi siihen että se ECU voisi olla kärähtänyt. Onko tietoa, että voiko sen vaihtaa mihin tahansa saman sarjanumeron ecuun ja vaihtaa vain prommi vanhasta sisään? Ecun numero on 01227727, mutta boksin kyljestä löytyy myös numerot 16159831 ja koodi AXCR. Käykö nuo ristiin jos heittää minkä tahansa ecun tuolla 01227727 autoon ja vaihtaa prommin vanhasta?
Vanha lokitus tunerprosta sanoo, että prommi oli tosiaan numerolla 9831 (mitä ne etunumerot lienevät, ei tietoa).
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 27 syyskuu, 2024, 18:3711,90€ semmoinen mittari biltemassa...
Kai se ainakin suuntaa näyttää
Etkai ollut tosissasi? Lähinnä kaasarille sopiva painemittari. Tulee linssiin bensiini kun pari kiloa painetta...
Ja vielä sen kytkentä jos ei saa teurastettua t-kappaletta väliin :wc:
Vois ehkä teoriassa auttaa jos liian pientä bensanpainetta metsästettäis vaan sekin helpommin selviäis painamalla bensakiskon sielusta kun paine on päällä.
Taitaa jo posteineen 40€ saada suomesta ruiskulle sopivan mittarisetin tai sitten kiinasta sama puoleen hintaan.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=322813&cc=1041264&pt=2896&jsn=516
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 30 syyskuu, 2024, 21:08https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=322813&cc=1041264&pt=2896&jsn=516
Thx! Meni tilaukseen. Saapa nähdä mitä tuosta seuraa, tai saako johtoja ylipäätään irti ilman dynamiittia. :)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 syyskuu, 2024, 20:42Etkai ollut tosissasi? Lähinnä kaasarille sopiva painemittari. Tulee linssiin bensiini kun pari kiloa painetta...
No enpä käytännöstä kyllä tiedä, asteikkoa näkyi olevan 700kPa/7bar asti.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 syyskuu, 2024, 21:58No enpä käytännöstä kyllä tiedä, asteikkoa näkyi olevan 700kPa/7bar asti.
Joku perus paineilmamittari? Viesti polttoaineenpainemittarin haikailun perään vaikutti siltä, että tarjosit tätä: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/polttoainepainemittarit/polttoainepaineen-mittari-2000016980 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/polttoainepainemittarit/polttoainepaineen-mittari-2000016980)
Rengaspaineen tarkistusmittarikin vois kerran toimia ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 syyskuu, 2024, 22:06Joku perus paineilmamittari? Viesti polttoaineenpainemittarin haikailun perään vaikutti siltä, että tarjosit tätä: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/polttoainepainemittarit/polttoainepaineen-mittari-2000016980 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/polttoainepainemittarit/polttoainepaineen-mittari-2000016980)
Rengaspaineen tarkistusmittarikin vois kerran toimia ;D
Just sitä, polttainepaineenmittaukseenhan tuon kerrotaan soveltuvan ja 7bar asteikko.
No en ole kokeillut.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 syyskuu, 2024, 23:36Just sitä, polttainepaineenmittaukseenhan tuon kerrotaan soveltuvan ja 7bar asteikko.
No en ole kokeillut.
missä lukee 7bar? 10psi näkyy selvästi ja se on 0.68bar.
G/cm² on toi väliasteikko missä 700.
Tollasesta kun suihkii sopivasti bensat vaikka kuumalle pakosarjalle niin jees
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 syyskuu, 2024, 23:46missä lukee 7bar? 10psi näkyy selvästi ja se on 0.68bar.
G/cm² on toi väliasteikko missä 700.
Tollasesta kun suihkii sopivasti bensat vaikka kuumalle pakosarjalle niin jees
No niinpä onkin, luin väärin.
Pitäisi käydä specsaversillä.
Laskin tänään kaasarista bensat kuumalle pakosarjalle, ei aiheuttanut kuin pahaa hajua...
Tänään vaihtelin sen ecun ja otin prommin vanhasta. Ei vaikutusta. Lämpöanturin johto on kunnossa, mutta itse anturitiedolla tuo vehje ei vaikuta kuitenkaan tekevän mitään. Ei vaikutusta käyntiin sillä että onko se kiinni vai ei. Ja itse anturi mitattiin että se on tolkuissaan.
Bensapaineen mittaukseen en ole ehtinyt vielä, mutta huomasin tänään että jos revin MAPin irti, niin käynti paranee heti ja savutus lakkaa. Voiko se hemmetin uusi MAP olla valmiiksi rikki... Tässä on kyllä niin hiton monta mahdollista vikapaikkaa ettei mitään järkeä, eikä tunerprokaan antanut mitään ulos. En tiedä, ehkä täytyy koittaa uudelleen jos vanhassa ecussa jokin ahdisti. Tuskin se kaapelikaan itsestään oli kaapissa hajonnut.
Voi olla. Perimmäinen syy miksi henk koht kyrpiinnyin usavehkeisiin oli varaosien laatu vaikka tiedän, että täällä on kohta kymmenen kehumassa paskapuheeksi.
Paras keino on vaihtaa toimiva uuteen varaosaan ja kattoa pelaako. Jos pelaa niin vanha toimiva jää varaosaksi. Se tunne kun anturi leviää tienpäällä ja sulla on varalla uusi mukana :hendrixxx: uus paikalleen ja mitvit. Se tunne kun uusi valmiiksi paska :shitfan: :wc:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 lokakuu, 2024, 19:00Voi olla. Perimmäinen syy miksi henk koht kyrpiinnyin usavehkeisiin oli varaosien laatu vaikka tiedän, että täällä on kohta kymmenen kehumassa paskapuheeksi.
Paras keino on vaihtaa toimiva uuteen varaosaan ja kattoa pelaako. Jos pelaa niin vanha toimiva jää varaosaksi. Se tunne kun anturi leviää tienpäällä ja sulla on varalla uusi mukana :hendrixxx: uus paikalleen ja mitvit. Se tunne kun uusi valmiiksi paska :shitfan: :wc:
Niin. No niitä varaosia kun on jonkun rockauton kautta tuhatta ja yhtä eri versiota, niin otapa noista selvää. Tän ostin partista kyllä, mutta pitää varmaan harrastaa jotain mittailua, että antaako se sitä dataa kun pitää. USpartsissa tunnetusti osat on sitä halvinta kuraa mitä kaupasta saa. Eli standardin tuotteita.
Mutta täytynee vielä käydä nuo letkut ja muutkin läpi. Ongelmat tosiaan alkoivat ihan yhden vähän reilumman käskytyksen jälkeen, niin jotain hajosi. Suuttimiin en jaksa uskoa, kun se käy ilman tuota mappia ihan nätisti. Se bensapaineen kalvo ehkä joo. Täytyy etsiä se jostain.
Antaakos se nyt mitään koodia?
Sammuksissa sen 12 ja käydessä ei mitään?
No ei nuo painemittarit hydruliikkaluikkeessä kalliita ole ja letkutkin saa samalla teetettyä just käypäset. Ja on valita millä painealueella haluaa varmaan alle kilosta yli tuhanteen.
Lainaus käyttäjältä: Jza - 13 lokakuu, 2024, 19:37Niin. USpartsissa tunnetusti osat on sitä halvinta kuraa mitä kaupasta saa. Eli standardin tuotteita.
Jep,oman veten startti kesti 2 vuotta ja mykistyi,us parts ja hintaa 138 egeä. Mistähän löytyisi luotettava osa?
Lainaus käyttäjältä: Teesi - 16 lokakuu, 2024, 19:53Jep,oman veten startti kesti 2 vuotta ja mykistyi,us parts ja hintaa 138 egeä. Mistähän löytyisi luotettava osa?
Vanha startti tallessa? Siihen delcolaiset korjausosat sisään ni menee taas seuraavat 30v
Lainaus käyttäjältä: Teesi - 16 lokakuu, 2024, 19:53Jep,oman veten startti kesti 2 vuotta ja mykistyi,us parts ja hintaa 138 egeä. Mistähän löytyisi luotettava osa?
Onko alkuperäinen startti hävietty? Kunnostettu alkuperäunen on poikkeuksetta parempi kuin kiinan halpis tarvike. Saattaa kunnostus maksaa enemmän kuin uusi kiinalainen, mutta ei tarvii kahden vuoden päästä uusia. Vamhempiin tosin alkaa laadukkaiden osien saaminen kunnostukseenkin olla kiven alla
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 lokakuu, 2024, 20:01Vanha startti tallessa? Siihen delcolaiset korjausosat sisään ni menee taas seuraavat 30v
Ikävä kyllä ei,ilmeisesti väärin shimmattu ja halkesi pääty,siihen tilalle us fartsin ainut joka kesti sen 2 vuotta.
Lainaus käyttäjältä: Teesi - 16 lokakuu, 2024, 20:03Ikävä kyllä ei,ilmeisesti väärin shimmattu ja halkesi pääty,siihen tilalle us fartsin ainut joka kesti sen 2 vuotta.
Etsittävä jostain käytetty orkkis startti, minkä kunnostaa. Saakohan uusia orkkiksia vielä?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 lokakuu, 2024, 20:06Etsittävä jostain käytetty orkkis startti, minkä kunnostaa. Saakohan uusia orkkiksia vielä?
Tämä!
Lainaus käyttäjältä: Teesi - 16 lokakuu, 2024, 20:07Tämä!
Onko se vanha hävitetty kokonaan? Olishan sen haljenneen päädyn voinut vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 lokakuu, 2024, 20:09Onko se vanha hävitetty kokonaan? Olishan sen haljenneen päädyn voinut vaihtaa.
Tämän kun olisikin tiennyt silloin... mutta taisi olla halpisversio sekin koska samanoloinen tarra kyljessä.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 lokakuu, 2024, 20:01Vanha startti tallessa? Siihen delcolaiset korjausosat sisään ni menee taas seuraavat 30v
aika kova lupaus
Mistäs kaikista pikkulohkoista startti käy Vetteen? Onko siinä eroa muiden saman ikäisten pikkulohkojen startteihin? Luulisi täälläkin jollain olevan aihio nurkissa.
Ja jos uutta ostat, niin ehdottomasti sellainen välitetty tehostartti, pikkustartti, millä nimellä haluaakaan kutsua. Vai onko tuon ikäisessä jo alkujaan sellainen?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 lokakuu, 2024, 20:23aika kova lupaus
Mä korjasin ton kuuskekkosen orkkisstartin joskus 18v sitten. Eikä siihen paljon muuta tarvittu ku laakerit. Hyvin pyörittää ainakin nyt vielä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 lokakuu, 2024, 00:32Mä korjasin ton kuuskekkosen orkkisstartin joskus 18v sitten. Eikä siihen paljon muuta tarvittu ku laakerit. Hyvin pyörittää ainakin nyt vielä.
Taikasana: 18v sitten. Monessakohan usa vehkeessä mulla ollut alkuperänen startti paikallaan. Sitten kun made in mexico china delcolaisillla pistää 2024 läjään niin turvallista matkaa.
70tkm kesti pickupissa halvin kiinanstartti. Sekin on monen harrasteajoilla pitkä matka.
Ei riitä kyllä aika eikä energia tämän vian selvitykseen enää tänä vuonna. Mitäs raati mieltä; Kun se MAP (johto) irroitettuna käy suhteellisen nätisti, niin uskaltaisiko lähteä siirtämään puolen tunnin matkan päähän?
Lainaus käyttäjältä: Jza - 26 lokakuu, 2024, 14:59Ei riitä kyllä aika eikä energia tämän vian selvitykseen enää tänä vuonna. Mitäs raati mieltä; Kun se MAP (johto) irroitettuna käy suhteellisen nätisti, niin uskaltaisiko lähteä siirtämään puolen tunnin matkan päähän?
Käy heittään parikin lenkkiä ihan siinä lähellä ja jos ei muutu mikskään, niin eiköhän se vähän pidemmänkin siirron pelaa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 lokakuu, 2024, 08:58Taikasana: 18v sitten. Monessakohan usa vehkeessä mulla ollut alkuperänen startti paikallaan. Sitten kun made in mexico china delcolaisillla pistää 2024 läjään niin turvallista matkaa.
70tkm kesti pickupissa halvin kiinanstartti. Sekin on monen harrasteajoilla pitkä matka.
Traktorissa IKH:n halpis, kaiketi intialainen startti kesti n. 50 h ajot eli joitain satoja käynnistyksiä, jos sitäkään. Ja kulumalla kului paskeeksi. Ankkurin ja bendixin välissä se loiva kierre kului niin väljäksi, että kierteen harjat hyppäsivät päällekkäin ja bendix jumi kehälle. Suolahtelaistakin mellompaa meltorautaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 marraskuu, 2024, 03:46Käy heittään parikin lenkkiä ihan siinä lähellä ja jos ei muutu mikskään, niin eiköhän se vähän pidemmänkin siirron pelaa.
Meni jo siirtolavalla kohteeseen. Katellaan keväällä lisää. :)