Absivalo syttyy kun nopeutta on yli 50 aina. Poistuu itellään kun hylsy on paikallaan pari minsaa ja alle 50 kun ajaa niin ei syty.
Onko vaan paskaa välissä vai oikeasti rikki. Anturit on vaan edessä tässä ooppelin keksinnössä.
Paskaa välissä, ilmaväli liian iso, hammaskehä halki?
Kehä sieltä on paskana jos vauhissa syttyy vasta. Paska välissä ei tee mitään jos kehä on ehjä, ei sitä niin paljoo sinne mahu ja hiekka yms kura ei vaikuta anturin toimintaan mitenkään, ei siellä anturin ja kehän välissä niin paljoo tilaa ole.
Otin renkaan pois ja kehä oli umpiruosteessa. Kyseessä kikotin joka seissyt vuoden verran. Putsasin ruosteet pois ja tein sen anturin "jalasta" säädettävän. Nyy valo syttyy vasta tuolla 65 kilsan paikkeilla :)) .
Kun pysähtyy, sammuttaa koneen niin sen jälkeen valo sammuu heti kun hylsy liikahtaa. No tänään kävin leimalla ja läpihän se meni :+1: .
Tietyn ikäisten nissanien tyyppivika on että kehä halkeaa ja tulee lukuvirhe jota järjestelmä ei suostu kompensoimaan kuin tiettyyn vauhtiin saakka.
Eteenpäin kestää ajella jonkinaikaa, pakilla ei yhtään kun syttyy heti.. Siksipä konttorin pihassa piti peruuttaa ruutuun niin että leimuri lähti eteenpäin kohti hallia ;D