Aattelin laittaa CJ Jeepin epäsymmetrisen taka-akselin Cherokeen alle.
Mitä haittaa voi olla, kun tuo perämurikka on aikalailla sivussa keskilinjasta?
Joutuuko ristikko lujille? Tai muuta....
Ei se jortaani tiedä mihin suuntaan se on vinossa mutta kulmat pitää olla kohdallaan joka suuntaan kun hylsy makaa omalla painollaan.
Ristikko itseasiassa kestää paremmin, kun akselissa on jonkinverran kulmaa.
Eli tuo aika iso heitto ei meinaa mitään...
(https://images.craigslist.org/00r0r_5UhhLJ30tN_0wg0oc_600x450.jpg)
Eli kun 5x5,5 jakoiset Centerlinet vanteet löytyy alkaa asennus...
Eikös tuossa ole kardaani/pinioni aika lailla keskellä akselia?
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 19 marraskuu, 2024, 20:31Eikös tuossa ole kardaani/pinioni aika lailla keskellä akselia?
Niin minustakin näyttäisi.
Toi on kuva netistä... oma putki on romukasan alla... ei pääse tutkiin.
Mulla joskus meni 8wakoneerist lyhyt vetari pari kertaa poikki niin laitoin kutvosen perän. Sen jälkeen ei menny yhtää vetaria eikä jortaanikaan lauennu. Perässä hitsilukko silloin.
Tein noista kasin pitkistä vetareistä tod leveen perän ja sitä rääkättiin 44" Boggereilla ja 383 kohtuu tehokkaala pannulla mutta vetarit kesti.
Jos madaltaa autoa sen verran alas, että vaihteisto / kardaani on perän alapuolella, voisko tuosta sivussa olevasta murikasta olla jopa apua ristikoiden kulmien pysymiseen järkevinä?
Aattelin laittaa tuon hyvien vinkkie rohkaisemana.Ja sittenhän sen tietää, kun antaa äl ässään komentoa, kuinka kestää.... No vetarit pitää varmaan hommata yksiosaiset.