Ajattelin, josko tekis tästä uudesta hankinnasta ihan oman jutun. Koska tämä nyt sattuu olemaan hivenen enemmän paneutumista vaativa tuote, mitä vertaa tuohon Deltaan jonka viime keväänä hommasin.
Mutta asiaan. Jos lukioita kiinnostaa, niin voin päivitellä tämän tapauksen kohdilla. Aina kun jotain edistymistä on havaittavissa.
Eli kyseessähän on vuoden 1970 mallia oleva Chrysler Newport ja ihan perus karvalakkimalli , hyvä niin. Auto voi olla tuttukin joillekkin lukijoille. Kapistus on ollut kiertolaisena ja jokainen on vähän aloitellut/jatkanut projektia, joka on kuitenkin jostain syystä jäänyt aina kesken ja se on kyllä valitettavasti havaittavissa. Yritän ainakin omalta osaltani saattamaan tämän ylipitkäksi venyneen projektin maaliin, eli kilvitettyä. Näyttely tasoista autoa ei olla tekemässä ja kevyellä budjetilla edetään. Korjataan mahdollisimman paljon vanhaa ja yritetään etsiä käytettyä osaa, ehjiä tai kunnostus kelpoisia.
Tässä oli pikku alustus alkavalle uudelle projektille jonka aloitus on varmaankin kevät puolella, mutta kelien ja ajan salliessa jotain pientä voidaan touhuta aikaisemminkin.
Olen pistänyt merkille, ettei kyseisestä merkistä ja mallista ole projekti juttuja, joten olkoon tämä nyt sellainen.
Kommentit ovat tervetulleita ja niitä pitääkin esittää, mutta rakentavassa hengessä sitten👍👍
Muutama kuva autosta juuri ennen minulle siirtymistä. Olkaatten hyvät😉
Ps. Jos nyt jollakulla olisi jäänyt ylimääräisiä osia kyseiseen merkkiin ja malliin, niin olisin kiinnostut. Lähinnä sisusta osat ja ulkopuolen listat ovat nyt etusialla👍
Aikaisemmat rekisteritunnukset ovat olleet APD-81 ja NC-712. Jos on jotain tietoa/muistikuvaa, niin lisää tarinaan tänne👍👍
Hieno korimalli!Ja riittävästi ovia ja peltiä pään päällä.
Näillä on ollut monella kurja kohtalo, isolohkot nostettu pienempiin autoihin ja loppuraato jää seisomaan tai paaliin. Hienoa että tulee kunnostukseen :mosh:
Itsellä kokemusta -90 vuodelta. Ajettiin ja oltiin... No niin, se oli silloin se.
Hyvät muistot jäi, oli pakko vaihaa työmatkan takia, hieman taloudellisempaan....
Lainaus käyttäjältä: MJF - 14 joulukuu, 2025, 19:51Näillä on ollut monella kurja kohtalo, isolohkot nostettu pienempiin autoihin ja loppuraato jää seisomaan tai paaliin. Hienoa että tulee kunnostukseen :mosh:
Tästäkin on alkuperäinen moottori hävitetty jonnekkin aikain saatossa. Tilalle on laitettu pienempi moparin tuote, moottori kuitenkin. Joka on jonkin tiedon mukaan remontoitu jossakin vaiheessa. ???
Lainaus käyttäjältä: Kähmy545 - 14 joulukuu, 2025, 20:03Itsellä kokemusta -90 vuodelta. Ajettiin ja oltiin... No niin, se oli silloin se.
Hyvät muistot jäi, oli pakko vaihaa työmatkan takia, hieman taloudellisempaan....
Hieno Rysleri👍 toivottavasti on vielä elävien kirjoissa.
Lainaus käyttäjältä: MJF - 14 joulukuu, 2025, 19:51isolohkot nostettu pienempiin autoihin
:rolleyes: No tässä tapauksessa ei pienempään, mutta kuitenkin.
90- luvun laman jälkimainingeissa noita sai suht huokeella, joten tuli halvemmaksi ostaa tollanen, kun lähteä erikseen hommaamaan 440, 727 ja kasikolmevartti.
Ja lopun sai hukattua jollekin tarvitsevalle..
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 14 joulukuu, 2025, 20:38Hieno Rysleri👍 toivottavasti on vielä elävien kirjoissa.
Minulta lähti ajamalla, mutta nykyään rullaavana jonkin hesalaisen autoliikkeen
takapihalla myytävänä.
Taisi juurikin joutua tekniikan luovuttajaksi :-\
Muutama kuva, kun "Lötjäke" pöjöttää kotipihalla 8) On siinä vaan autolla pittuutta ja levveyttä...😀
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 19 joulukuu, 2025, 12:58Muutama kuva, kun "Lötjäke" pöjöttää kotipihalla 8) On siinä vaan autolla pittuutta ja levveyttä...😀
Ai ettien että.. :iwantit:
Tuo jos olis vielä kauhtunut beige(kulta?) väriltään, niin oijoi.. :drool:
No, mä tosin haluaisin 2-ovisena, mutta tuo olis toiseksi paras!
Gary toivoi kauhtunutta kultaa/beigeä....tässä sitä sitten olis. Minun mielestä ei nyt oikeen ole onnistunut suoritus. Siksi en sitä niin hirveesti viitsi esitellä🤣🤣 Mutta tuo kulta/beige on auton alkuperäinen väri😎
Kaverilla kauhtunut kullanvärinen Newport 4d, tais olla '69, lievä projekti!.
Lainaus käyttäjältä: Esmi - 19 joulukuu, 2025, 16:26Kaverilla kauhtunut kullanvärinen Newport 4d, tais olla '69, lievä projekti!.
Liekkö tällä kaverilla ylim.osia joutilaana? ::)
Lainaus käyttäjältä: Esmi - 19 joulukuu, 2025, 16:26Kaverilla kauhtunut kullanvärinen Newport 4d, tais olla '69, lievä projekti!.
Halunneeko vaihdossa mitään?
Jos kyseessä on Sarva, niin se ei kyllä myy mitää....
Paitsi notta en tiijjä onko sillä just tollast jorkkeria.
Mut sen tiijän et MoPaRi hahmolla on Mercury...
Ei oo Sarva. Tuskin on myynnissä ja ylimääräistä osaa ei taida olla ku Gm pitkäkattoihin ja vaneihin,mopariin uudet Erikoisvanteet renkaineen.
Nyt vähän muistikuvia sekä offtopiccia.
Mun sysleri oli alkujaan valtion auto, alkuperäinen rekkari oli AA-11.
Mulle tullessaan NCH-11, oli ollu ketjukolarissa, korjattu melko kehnosti.
Kilometrejä oli vuonna -90 mittarissa 32000.
Auto tuli mulle vähän vahingossa vaihdossa ja kun vahingossa tuli,
niin vahinkohan takapenkillä sitten pääsi käymään, slieltä alkoi
erään perheen yhteis elo.
( jätän likaiset ja kuitenkin ne mielenkiintoisimmat yksityiskohdat pois ).
Ruostehommia oli apurungon takapäässä ja takapyörän koteloiden takana.
Sekä muutama oljyvuoto + pakkasproput.
Ja likaisia yksityiskohtia voidaan avata voimakkaan painostuksen alla :pamppua:
AA-11 seisoi jossakin pohjoisessa ladossa jonkin aikaa mistä yksi tuttu sen osti pois. Laitteli leimakuntoo, ajoi hetken ja tekniikka päätyi Valianttiin. Tai jäiköhän lohko vanhaa moottorista. Oli kuulemma melkoisen laho, ihte en kerennyt näkeen. Jossain etelässähän se on pyörinyt sitten ilman tekniikkaa, aina sillointällöin näkyy myynti-ilmoituksia.
Lainaus käyttäjältä: MJF - 20 joulukuu, 2025, 13:47AA-11 seisoi jossakin pohjoisessa ladossa jonkin aikaa mistä yksi tuttu sen osti pois. Laitteli leimakuntoo, ajoi hetken ja tekniikka päätyi Valianttiin. Tai jäiköhän lohko vanhaa moottorista. Oli kuulemma melkoisen laho, ihte en kerennyt näkeen. Jossain etelässähän se on pyörinyt sitten ilman tekniikkaa, aina sillointällöin näkyy myynti-ilmoituksia.
Kyllä, Esko Mäenpää on tuttu ja moottori meni Pastori Valianttiin.
Missähän Pastori mahtaa mennä?
Hanskalootan kannessa oli hupaisa teksti " ei pilkata vallua " :+1:
Pastori meni pk-seudulle ja näkyy olevan viimeksi Eskon 2013 katsastama. Miksihän lie seisoo ???
Lainaus käyttäjältä: MJF - 20 joulukuu, 2025, 19:22Pastori meni pk-seudulle ja näkyy olevan viimeksi Eskon 2013 katsastama. Miksihän lie seisoo ???
Jossain kiihdytys kisoissa katselin, että olisko pastori radalla.
Jäi sitten selvittämättä, kun ilmeisesti jäin suustani kiinni jotenkin...
Ennen kun karkaa ihan offtopicin puolelle ;D niin sitä minä vain tähän väliin, että jos sais juttua Newporteista ja yorkereista tänne pääasiassa. Niistä porinaa ja kuvia tietenkin ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: MJF - 20 joulukuu, 2025, 19:22Pastori meni pk-seudulle ja näkyy olevan viimeksi Eskon 2013 katsastama. Miksihän lie seisoo ???
On se aika tuttu näky kilparadoilla ollut, tosin taitaa olla viimeksi olla ajettu kaudella 2022 vai muistanko väärin? Leimalla tuskin on nykyinen omistaja käyttänyt.
Raikas 1000 hp Moparin vapari-isolohko siellä oli keulalla ja mun muistikuvien mukaan olisko 9,0 ollut paras aika mitä auto on kulkenut.
Talvea pitelee :) Lötjäke saa vielä hetken levähdellä pikku, pikkupeiton alla, ootellen lämpösempiä kelejä. Joulun alla käyttelin ja siirtelin autoa, nyt en ole viitsinyt rääkätä näin karkeilla keleillä.
Jotain pientä tehty ja osia metsästetty rapakon takaa ja tilattukin, ovat matkalla kohti pimiää pohjolaa... :+1:
Mutta joo, on pitänyt tuota Ebayta tutkia oikein todenteolla, kun kerta täältä peräberberiasta mitään löydy :dontknow: siellä sentään jotain pientä kilkettä vielä on ollut tarjolla, mitä tarvitsen..
Pikkuhiljaa homma etenee :hiphopcar:
Jatketaanpa vielä...kun tuntuu juttua irtoavan
To do-listalla ekana on kelien salliessa on ruveta käymään sähköt lävitse, Nyt kulkee johtoa ristiin rastiin, niin kuin Lukki olis punonut seittiä kännisä. Pakoputkisto tai mitä siitä on jäljellä, niin vaatii myös huomiota. Nyt putket päättyvät auton alle ja rakennusvärkkinä käytetty mitä sattuu putkia...meteli on aivan järkyttävä ja nyt savupiiput sojottelee miten sattuu. Putket ajattelin tehdä ilman H-putkea, jotta saisi sellaisen olds school tyylisen läpättävän saundin...kuten Rosso-elokuvan Newportissa oli. Jarrut tuntu autossa toimivan, mutta vilkastaan niitäkin. Ja tietenkin sisustaa sen verran kursia nippuun jotta osat pysyy paikoillaan ja kehtaa insinöörille käydä näyttämässä....ulkokuosi pysyy nyt toistaseksi kauhtuneena...kävi mielessä, jos ottais ja hioisi kauttaaltaan tuon alkuperäisen kulta/beige sävyn näkyviin....ja jos näyttäs hyvälle niin nykäsis lakan pintaan...mutta sen näkee sitten kesällä..
Mutta tosiaakin kommentteja saa laitella positiivisessa hengessä...ja koskien kyseisestä autoa tai samaan mallisarjaa kuuluvasta kalustosta👍
Mopareissahan on murheen kryyninä tulipellin läpivienti ja amppeerimittari. Mutta c-bodyissa on lisänä vielä rattiputken alapuolella oleva iso valkoinen liitin, mistä menee kans kaikki sähkö läpi virtalukolle. Se kannattaa tarkistaa ja putsata kun sähköjä tekee.
Aikoinaan ostin tollasen -69 Newport 383 4bbl, mutta totesin muutaman vuoden jälkeen, että ei riitä rahkeet, rahat tai aika yms. Ja se meni eteenpäin ja päätyikin osaavan ostajan toimesta takaisin liikenteeseen ja onkin näkynyt välillä tapahtumissa.
(https://i.imgur.com/a4548B8.jpg)
(https://i.imgur.com/a4548B8.jpg)
[/quote]
Komia Rysleri :+1: . Tuo väri mahtaa olla sama mikä alkujaan on ollut myös tässä minun kulkineessa...ja 383 on tässäkin ollut, mutta seikkailuissa vaihtunut pienempään 318. Varmaan joudun käpelöimään tuota kyseistä liitintä...sillä tällä hetkellä alkuperäinen virtaluokko on vaihtunut tarvikemalliin joka on pultattu koelaudan alla...orkkis on paikoillaan. Vaihdettu kun virtalukon lukkopesä on mennyt rikki :dontknow: .. uusi lukkopesä avaimineen on tulossa jo...
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 30 tammikuu, 2026, 19:08(https://i.imgur.com/a4548B8.jpg)
Komia Rysleri :+1: . Tuo väri mahtaa olla sama mikä alkujaan on ollut myös tässä minun kulkineessa...ja 383 on tässäkin ollut, mutta seikkailuissa vaihtunut pienempään 318. Varmaan joudun käpelöimään tuota kyseistä liitintä...sillä tällä hetkellä alkuperäinen virtaluokko on vaihtunut tarvikemalliin joka on pultattu koelaudan alla...orkkis on paikoillaan. Vaihdettu kun virtalukon lukkopesä on mennyt rikki :dontknow: .. uusi lukkopesä avaimineen on tulossa jo...
Jep toi ruskea oli todella yleinen väri noissa. Tossa oli valkoinen vinyylikatto. Se oli vuodesta 1989 saakka seisonut jossain Californian yms aavikolla, kun kansipahvi pettänyt. Oli sisusta hieman rapeassa kunnossa. :o Tossa oli suht harvinaiset varusteet. 4bbl jota ei C-bodyissä kutsuttu HP versioksi kuten B-bodyissä. C-bodyissä oli erona B-body 383 HP, että nokka oli 2bbl ja loiskelevy puuttui. Ja nämä muka teki vain 5hp eron... Erillispenkit buddy seat optiolla, kuskinpenkki sähköllä, levyt edessä, ac, cruise yms. Mutta ei kummiskaan lukkoperää.
Lainaus käyttäjältä: Rrottweiler - 30 tammikuu, 2026, 18:38Mopareissahan on murheen kryyninä tulipellin läpivienti ja amppeerimittari. Mutta c-bodyissa on lisänä vielä rattiputken alapuolella oleva iso valkoinen liitin, mistä menee kans kaikki sähkö läpi virtalukolle. Se kannattaa tarkistaa ja putsata kun sähköjä tekee.
Aikoinaan ostin tollasen -69 Newport 383 4bbl, mutta totesin muutaman vuoden jälkeen, että ei riitä rahkeet, rahat tai aika yms. Ja se meni eteenpäin ja päätyikin osaavan ostajan toimesta takaisin liikenteeseen ja onkin näkynyt välillä tapahtumissa.
(https://i.imgur.com/a4548B8.jpg)
Jostain syystä nuo -69-70 Newportin 2D HT:t on kauneimpia C-bodyja omaan silmään.. :iwantit: :drool: Joku -70 Hurst ehkä liki, muttei yhtä saavutettavissa. :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 tammikuu, 2026, 20:00Jostain syystä nuo -69-70 Newportin 2D HT:t on kauneimpia C-bodyja omaan silmään.. :iwantit: :drool: Joku -70 Hurst ehkä liki, muttei yhtä saavutettavissa. :))
Ite en tykkää yhtään Hursteista, se scooppi ja takaspoikka rikkoo linjat ;D 1970 300 2d HT on oma suosikki, sit 69 300 ja sen jälkeen sit Newport, New yorker ja vika -71 vuosimallit.
Tohon ostinkin 300 takavalot, etuvalot, maskin yms ja nykyään se kulkeekin niillä valoilla.
Parastahan noissa on iso takakontin luukku, minkä päällä on kesällä lepposta loikoilla nauttimassa lonkeroa yms virvokkeita. ;D ;D
Laitellaanpa tännekkin muutamat kuvatukset mitä olen saanut Chrysleristä. Osa kuvista on hivenen epätarkkoja olen pahoillani siitä, mutta ei anneta häiritä. Pääasia jotta fiilis välittyy 8)
Kuva 1. On otettu ihan -70-luvun lopulla Soklot.ssa, olikohan nyt sitten "Jenkki-Kallen" Markilta.
Kuvat 2-4 On puolestaan jo -80-luvun alkuajoilta. Taisi vuosi olla -82 "Juhannuksena
Kuusamossa".Värikin jo vaihtunut Tumman-siniseen.
Kuvat 5-6 Nyt on puolestaan hypätty melkoinen aikaloikka, vuoteen 2015. Nämä kuvat sain kaverilta
Joka oli ostanut Crysyn ollessaan melkoisen huonolla hapella. Moottorin ja laatikon oli
Entinen omistaja halunut vängällä pitää itsellään, sekä autosta oli varissut osia matkan
Varrelle melkoisesti. Olikohan nyt niin, että penkit puuttuivat, takalasi ja muutakin
Sisustan osia ja valoja ulkopuolelta. Mutta hän oli elvyttänyt auton takaisin ajokuntoon,
Mutta ei kuitenkaan kilpiin asti. Joutui luopumaan autosta tallitilojen puutteen vuoksi ja
Muun tilanteen takia.
Tässäpä pikku raapaisu historiaa ja jos nyt jollain on kuvia ja tietoja enemmän tämän auton vaiheista, niin kiinnostaa kyllä. Ja voin vähintääkin sanoa että, omistajahistorian perusteella tämä auto on vaeltanut ympäri suomea ristiin ja rastiin, joten jollain on varmaankin muistikuvia kyseisestä Rysleristä joltain aikajaksolta ja autohan on ollut eri väreillä varustettu. Tuon tummansinisen jälkeen auto on ollut myös valkoinen, ennen kuin 2015 on saanut tummanpuhuvan saattohoitovärin ylleensä...mattamusta.
Joten täten olisin kiinnostunut kuulemaan ja näkemään mahdollisten viestien ja kuvien merkeissä. Auton rekit.tunnuksethan olivat APD-81 ja NC-712.
Jatketaampa vielä tuohon edelliseen, osiakin on tullut haalittua uutta ja pääasiassa käytettyä. Suomen markkinat näyttää olevan melkosta hiljaiset kyseisen merkin osien suhteen, jotain on kuitenkin täältä härmästäkin löytynyt ja jopa tämän kellarin markkina paikan kautta. Kiitos kertaalleen, heille jotka tunnistaa itsensä. Joten on pääasissa pitänyt lähettää rahulia Ameriikan Jaskalle joka on ollut valmis luopumaan aarteistaan. Vielä on osia matkalla ja jotain on rantautunut tänne kylmään pohjolaan...ja jokunen kuvakin on, mistä laittaa.
Ps. Spesiaali kiitokset Ouluun Mikalle Ollikainen Automotive Oy.lle, hänen kautta hommasin nuo vanteet. 15x8 Barzetta.
Tuo vanha viides kuva hallista taitaa olla Kuopiosta, jos et tiennyt..
Paikasta
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 01 maaliskuu, 2026, 21:32Tuo vanha viides kuva hallista taitaa olla Kuopiosta, jos et tiennyt..
paikkakunnasta ja paikasta ei tietoa, mutta silloinen omistaja on tiedossa👍
Kevät aurinko saa ihmeitä aikaa, myös täällä pohjoisessa suomessa. Kaivelin akun varastosta ja nakkasin Lötjäkkeen keulille ja kokeilemaan, jotta antautuuko auto yhteistyölle. Käyntiinhän se hörähti ja kävi yhtä huonosti, kun aikaisemmin talvella. Hetken siinä ihmetellessä ja kaasaria ronkkiessa, niin tulin tulokseen, jotta kaasarihan siitä on pistettävä lihoiksi. Edelin kannen avautuessa, näky olikin jäätävä ja vikakin huonoon käyntiin selvisi. Kohokammiot ja kanavat täynnä pasparduuta.... :o ihme, että se kävi edes jotenkin tuon paska määrään nähden. Nooh...liottelua cleeneriä ja paineilmaa, niin sai kökkäreet kyytiä. Perussäädöt kohilleen ja kaasari paikoileen ja volaa, autohan kävi heti nätisti ja tasaseen. Jes tämähän anto lisä buustia nyppimään Cycceä😎😎 tästä se lähtee...ja kuva vielä komistuksesta...
Näin se vaan viikonloppu vierähti, kun oli jotain mielenkiintoista tekemistä ja kelit suosivat. Nouseva viikko meneekin töiden osalta toisella paikkakunnalla, ja täten ei pääse kynsimään "Herrain pirssiä", niin kuin täkäläinen Tubettaja leikkisästi puhuu Buicistaan. Mutta joo, jotain sain aikaseksikin tänään. Päivän epistola olikin valoa takapäähän ja vot, sinnehän sytty valkiat joka tuikkuun vuorollaan. Myös tavaratilan valo saatiin rokkaamaan ja nuo takakulmien markkerit jotka hommasin, koska alkuperäiset olivat jossain vaiheessa seikkailuissa reittien varrelle varisseet. Nyt nekin on päivitetty nykyaikaan enerkiaa säästäviksi Ledeiksi....että näin, tällästä tällä kertaan ja toisella kertaan jotain muuta ;)
Tänään oli Postipate kiikuttanut iltalukemista laatikkoon. Pääseepä opiskelemaan ja eikä heti ensinmmäisenä tarvitse nettiä kaivella, jos jotain tietoa tarvitsee ;)
Perjantai illan tuuninki-askaretta ja Ameriikan poikien innoittamana päätin ryhtyä toimeen. Otin ja suolistin tuon vanhan Cyclerin radion joka oli valmiiksi rikki jo, joten ei hätää sen puoleen. Varistelin vanhat piirilevyt osineen roskiin ja istutin kiinanpojan 2-kanavaisen ihme boxin soittimen sisuksiin. Ja nyt on päivitetty 70-luvun raadio Bluutuutti soittimeksi. Hyvin soi noinkin pieneksi äänirasiaksi ja äänen laadullisesti on samaa luokkaa kuin mitä tuo on aikoinaan alkujaan ollut....tai olisiko pikkasen parempi. Mene ja tiedä sitten, mutta näillä mennään.
Minä kun en jaksa kiinnostua mistään bluutööttisoittimista, niin olisin valinnu vähän erilaisen lähestymisen asiaan. Vaan taitaa meillä olla pieni ikäerokin...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 maaliskuu, 2026, 03:25Minä kun en jaksa kiinnostua mistään bluutööttisoittimista, niin olisin valinnu vähän erilaisen lähestymisen asiaan. Vaan taitaa meillä olla pieni ikäerokin...
Näinpä jokainen tyylillään. Ideana onkin tässä luutuutti jutkassa jotta nyt voi kuunnella radiota ja mitä vain spotystä alkuperäiseen tyyliin. Nyt ei tarvitse ruuvaan toista soitinta koelaudan alle tahi piilotan hanskalokeroon, joka tosin puuttuu vielä. Ja mitä ikä eroon tulee, niin ei sitä varmaan hirveenä ole...+50 mennään täällä, eli suorasääristen kerho on lähempänä kuin kehto😉
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 21 maaliskuu, 2026, 04:15Näinpä jokainen tyylillään. Ideana onkin tässä luutuutti jutkassa jotta nyt voi kuunnella radiota ja mitä vain spotystä alkuperäiseen tyyliin. Nyt ei tarvitse ruuvaan toista soitinta koelaudan alle tahi piilotan hanskalokeroon, joka tosin puuttuu vielä. Ja mitä ikä eroon tulee, niin ei sitä varmaan hirveenä ole...+50 mennään täällä, eli suorasääristen kerho on lähempänä kuin kehto😉
Nuoremmalta vaikutit tuolla puuhastelulla... :P No, tekeehän toi reilu 10v jo ison eron tänäpäivänä. Minä oon antiikkia ja olisin tehny siihen ihan analogiradion sisään ja siihen inputti niille lisävehkeille.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 maaliskuu, 2026, 04:21Nuoremmalta vaikutit tuolla puuhastelulla... :P No, tekeehän toi reilu 10v jo ison eron tänäpäivänä. Minä oon antiikkia ja olisin tehny siihen ihan analogiradion sisään ja siihen inputti niille lisävehkeille.
Heti aluksi kiitoksia, otan kohteliasuutena tuon ikä jutskan..
Mutta joo, tuo olisi ollut yksi vaihtoehto, mutta itse valitsin helpoimman ja yksin kertaisen kikan, toki viritin alkuperäisen virtakytkimen toimimaan ja "kanavavalo" virtojen merkkivaloksi. Muutoin ei etulevyssä näyt mitään ulkoisia muutoksia ja kanavia voi ruuvata nupista ja osoitin liikkuu sen mukaan... ja niin Tuohon kiinan pulikkaan on lisäksi inputteja usbille ja 3.5 plugille jos haluaa johtoja viritellä lisää.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 maaliskuu, 2026, 04:21Nuoremmalta vaikutit tuolla puuhastelulla... :P No, tekeehän toi reilu 10v jo ison eron tänäpäivänä. Minä oon antiikkia ja olisin tehny siihen ihan analogiradion sisään ja siihen inputti niille lisävehkeille.
Ja minä oisin jättänyt inputitkin pois.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 maaliskuu, 2026, 05:27Ja minä oisin jättänyt inputitkin pois.
Minä oisin jättäny Syslerinki pois. :thinking:
Minä en rarioista ymmärrä ja hieno kun vanha ratio saa uuden elämän. Näyttää hienommalle kojetaulussa kun joku uus.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 21 maaliskuu, 2026, 16:59Minä en rarioista ymmärrä ja hieno kun vanha ratio saa uuden elämän. Näyttää hienommalle kojetaulussa kun joku uus.
Aivan näin👍, tämähän tässä oli ideana. Ameriikan pojathan on harrastanut tätä hommaa jo tovin...
Saanen puolustautua sillä, että kojelauta oli jo murjottu kirveellä, mutta eikös
@Jussi se ollut parasta aikaa kun todellakin kojelaudat murjottiin et sai uuden mankan siihen...
Tää on ysärin lopulta ja minä 18v valkiassa teepaidassa. Muistin et mankka olis ollu kiintolenkkiavainten varassa tuossa reiässä, mut olinkin jo näköjään tehnyt tuommoisen hienon ralliruutu pellin...
Kuva näkyynee jonkin aikaa.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/490915069_2942864532567043_5521506076589129984_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=a0f3c3&_nc_ohc=s-eroe-SWAEQ7kNvwFcXLWF&_nc_oc=AdqGcPL1YXU7HGDuler1of3yWNZWKHb8ItxyiXCeSoUOTxwXo3hAO7kOFw1_x1acJRc&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&_nc_gid=7x25GdofIvWym1pj3w9S9w&_nc_ss=7a30f&oh=00_Afw2gcH6SeVtgiyj3LzHyiijI9hXIvRJ1XRseeZBP8WT6A&oe=69C4AE54)
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 21 maaliskuu, 2026, 19:21Saanen puolustautua sillä, että kojelauta oli jo murjottu kirveellä, mutta eikös @Jussi se ollut parasta aikaa kun todellakin kojelaudat murjottiin et sai uuden mankan siihen...
Tää on ysärin lopulta ja minä 18v valkiassa teepaidassa. Muistin et mankka olis ollu kiintolenkkiavainten varassa tuossa reiässä, mut olinkin jo näköjään tehnyt tuommoisen hienon ralliruutu pellin...
Kuva näkyynee jonkin aikaa.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/490915069_2942864532567043_5521506076589129984_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=a0f3c3&_nc_ohc=s-eroe-SWAEQ7kNvwFcXLWF&_nc_oc=AdqGcPL1YXU7HGDuler1of3yWNZWKHb8ItxyiXCeSoUOTxwXo3hAO7kOFw1_x1acJRc&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&_nc_gid=7x25GdofIvWym1pj3w9S9w&_nc_ss=7a30f&oh=00_Afw2gcH6SeVtgiyj3LzHyiijI9hXIvRJ1XRseeZBP8WT6A&oe=69C4AE54)
Tutun näköstä kojelautaa tuossa kuvassa. Ja ilmeisesti juurikin kuvassa näkyvän syyn takia painin just konepellin pohjien kanssa, kun kaikkien alla olevien tukipisteiden kohdalla pellissä on patti...
Mutta joo, minä kun asentelin radioita autoihin ihan työkseni jo kasarilla, ja din-vehkeet alko tulla kaupan, niin aika luovia juttuja piti keksiä moneenkin autoon. Siis ihan uusiinkin autoihin, kun eihän täällä sillon autoihin kärsiny radiota tehtaalta ottaa, koska autovero. Irtoradiossa selvis alvilla ja maksamalla asennuksen.
Jotenkin vaan hurjalta se joka kerta tuntu, kun palastelee uuden auton sisustan ja sahailee siihen reikiä.
Pikkasen taasen vietetty aikaa projektin parissa, nyt ryskäpuolella. Purkuhommia tänään. Sisusta sai poistua eestä ja sai jäädä odottelemaan pesua ja paneelien maalausta. Kovan oloista näyttäs olevan, ainakaan toistaiseksi ei ole ruostepeikon aikaan saanoksia ilmaantunut, paitsi ovet vaativat huomiota sähköliiman merkeissä jossakin vaiheessa. Ja niin, saa sitä ihmetellä miksi autossa on maan tuoksu sisällä, ovissa oli melkoisen paljon märkiä ja maatuvia lehtiä jotka pukkasi mullan hajua kabiiniin...
Näyttää lattiat hyviltä ja kovilta ^-^
Lainaus käyttäjältä: palontie - 23 maaliskuu, 2026, 16:40Näyttää lattiat hyviltä ja kovilta ^-^
Juu, joku on joskus sepittänyt lattiat. Vähän on tilkkutäkki meininkiä, mutta pääasia jotta on kovaa ja maton alle jää piiloon :)
Homma etenee pikkuhiljaan. Tehty niin sanottuja näkymättömiä hommia, pääasiassa sähköihin liittyvää. Nyt on valot releistetty edestä, sekä takaa ja osaksi tietenkin kaapeloitu uusiksi, sillä alkuperäiset johdotukset jäävät hoitamaan ohjauksen virkaa. Alkuperäinen valokytkin on aikain saatossa kyrvähtänyt ja korvattu motonätin vetokytkimellä, näkee jotta on panostettu asiaan. Sillekkin porattu oma uus reikä koelautaan... Löysin ja sain onneksi hommattua ehjän alkuperäisen kytkimen ja tuolla relejumpalla saadaan sille käyttötunteja lisää. On muuten ihan hyvän hintaisia jos sattuu löytymään, suomesta en ainakaan löytynyt.
Sitten virtalukkokin tuli askarreltua kokonaisuutena uusiksi....ohessa parit kuvat. Ei ilmeisesti ollut käsillä sopivaa poranterää, kun tuollainen reikä on kairattu ja siihen istutettu, yllätys taas motonet-mallin lukko joka pyöri reiässään holtittomasti, vaikka oli prikkoja ja teippiä tukittu väliin....
Saas nähdä mitenkä pitkäikäisiä on nuo kiinan Standart osat. Jotenkin työn jälki on karkeaa...no sen aika näyttää.
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 30 maaliskuu, 2026, 19:32Sitten virtalukkokin tuli askarreltua kokonaisuutena uusiksi....ohessa parit kuvat. Ei ilmeisesti ollut käsillä sopivaa poranterää, kun tuollainen reikä on kairattu ja siihen istutettu, yllätys taas motonet-mallin lukko joka pyöri reiässään holtittomasti, vaikka oli prikkoja ja teippiä tukittu väliin....
On noi suomiasennukset kyllä usein suorastaan häkellyttävän karmeita. Ilmeisesti ne ei tekijäänsä ole kauheesti kiusannu, kun on tollasta kelpuuttanu.
Ja eikös tossa pidä jo rattilukonkin toimia? Kahdella lukollakos se on joskus leimattu...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 maaliskuu, 2026, 02:09On noi suomiasennukset kyllä usein suorastaan häkellyttävän karmeita. Ilmeisesti ne ei tekijäänsä ole kauheesti kiusannu, kun on tollasta kelpuuttanu.
Ja eikös tossa pidä jo rattilukonkin toimia? Kahdella lukollakos se on joskus leimattu...
Näinpä kyllä. Tässä tapauksessa rattilukon osat on jäänyt jonkun aikaisemman omistajan pöydälle. Aktiivi ajossa, sekä kilvissähän tämä on ollut viimeksi 90-luvun lopulla..ja tuo virtalukko on vaihdettu sen jälistä...
Mutta joo, en vielä ole perehtynyt ohjauslukon saloihin. Mutta jos nyt jollain sattuisi olemaan kyseiseen ajoneuvoon sopivaa tai sovellettavissa olevia rattilukon osia niin saa tarjota, voi sopia muistakin samaniän omaavista Mopareista. Tai sitten vinkejä, mitenkä rakennetaan katsurille kelpaava ajonesto tämmöiseen vanhaan kamppeeseen. Takaisin Kilpiinhän tämä on tarkoitus saada 8)
Lainaus käyttäjältä: Juicci - 31 maaliskuu, 2026, 05:27Näinpä kyllä. Tässä tapauksessa rattilukon osat on jäänyt jonkun aikaisemman omistajan pöydälle. Aktiivi ajossa, sekä kilvissähän tämä on ollut viimeksi 90-luvun lopulla..ja tuo virtalukko on vaihdettu sen jälistä...
Mutta joo, en vielä ole perehtynyt ohjauslukon saloihin. Mutta jos nyt jollain sattuisi olemaan kyseiseen ajoneuvoon sopivaa tai sovellettavissa olevia rattilukon osia niin saa tarjota, voi sopia muistakin samaniän omaavista Mopareista. Tai sitten vinkejä, mitenkä rakennetaan katsurille kelpaava ajonesto tämmöiseen vanhaan kamppeeseen. Takaisin Kilpiinhän tämä on tarkoitus saada 8)
Eikös noissa ole käytetty niitä rattilukkohärpäkkeitä, mitkä laitetaan rattiin ja sillä täyttyy määräys rattilukosta. https://www.polarautovaruste.com/p14556-rattilukko-king-prolock-vat-hyvaksytty-fi.html
Lainaus käyttäjältä: Rrottweiler - 31 maaliskuu, 2026, 14:57Eikös noissa ole käytetty niitä rattilukkohärpäkkeitä, mitkä laitetaan rattiin ja sillä täyttyy määräys rattilukosta. https://www.polarautovaruste.com/p14556-rattilukko-king-prolock-vat-hyvaksytty-fi.html
En nykymääräyksiä tiedä, mutta ei taida kelvata.
Aikanaan kun toin -72 pikapin tänne, niin siinähän ei ollut rattilukkoa. Sain siihen hyväksytettyä vaihdelukon parkille, mutta aika paljon paperihommaa tuli. Poikkeuslupaa ja erillishyväksyntää piti hakea.
Lainaus käyttäjältä: Rrottweiler - 31 maaliskuu, 2026, 14:57Eikös noissa ole käytetty niitä rattilukkohärpäkkeitä, mitkä laitetaan rattiin ja sillä täyttyy määräys rattilukosta. https://www.polarautovaruste.com/p14556-rattilukko-king-prolock-vat-hyvaksytty-fi.html
Tietäjät tietää ja nyt voi kommentoida👍 jos tuo kelpaa insinöörille katsastuksessa, niin helpoimmalla pääsis🤔
-69 Moppe omistajat varmasti tietää, kun niissä on vielä virtalukko kojelaudassa. Omista pähkäilyistä on jo niin kauan aikaa, että säännökset varmasti muuttunut pariin kertaan.
Päivän aiheena ja kun kelitkin on kohillaan, niin se on vinyylispray(hyvä ulkona suihkia, haisee pirun pahalle). Koelaudan päälisestä tuli ihan kelpo, pistin pohjille varuilta muovin tartuntaa, vaikka tuo pintaväri ei sitä välttis kaipaa. Tästä rohkaistuneen, otin lisää palikoita suihkutukseen.. pääsiäisenä sain uuden lattiamaton, no musta tietenkin, ennen sen asennusta on pikkusen nypräystä...takapuskuria otin ja kokeilin jynssätä, siitä se melkonen työmaa tulee, mutta ajan kanssa sitten 8) ps. Nyt on toimiva rattilukko, jossa samalla karahkakin lukittuu ;D