@Wilburi n Nuhvi meni rikki. Laita tähän mitä se teki. Houkuttelen
@jusape n käymään tällä puolella, kun tuntee nuo Nuhvit aikasta hyvin, niin voi varmaan antaa vinkkiä.
Pistin nuhvin tulille nostin lingon ja etu kauhan ylös ja pakittelin parkista poies ja aloin linkohommiin.
No 50m linkosin ja aloin nostaa linkoa et peruuttelen auton kuppeelle ja otan sieltä kans.
Eipä noussu linko ei.
Eikä noussu etukauhakaan.
Ajoin väkisin talliin ja löpötykiöle lämmitin useemman tunnin sen persiitä.
Aamulla äärettömän hitaasti yritti nostaa nostolaitetta.
Kauhakin juuri ja juuri silmin havaittavasti yritti nousta.
Purin sihdin pois ja putsasin.
Ei vaikutusta
Purin persauksen irti ja tutkailin et ei näyttäs pumppu pahalle eikä irtometalliakaan missään ja pumppu sylkäsee öljyä kun käsin pyöräyttää
Potilashan on vuoden 64 342 malli.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24 helmikuu, 2026, 21:21Potilashan on vuoden 64342 malli.
Hemmetti, teillähä mennää pitkältä mitä täälä, miltä näyttää tulleivaisuus ? ..
Lainaus käyttäjältä: tevo - 24 helmikuu, 2026, 21:32Hemmetti, teillähä mennää pitkältä mitä täälä, miltä näyttää tulleivaisuus ? ..
Meillä on alotettu ajoissa laskemaan vuosia eikä kukaan jesse oo sitä päässy sotkemaan ja nollaamaan.
Sinne pitää laittaa peräöljyä se on sama peränkanssa. Onko sitä tarpeeksi? sitten on se imuputki onko ehyt? Jos se on horinu ilmaa pitää ilmata en muista miten. Ei se pumppu yhtäkki' kulu mekaaninen vika siihen ehkä saaattaa tulla.
Juu ei se kerrasta kulu, ellei joku oravaa isompi läpi mene. Siellä on nyt yksinkertaisimmillaan joku lika jossain venttiilissä tai joku putki, poraus tai jotain poikki/irti/tukossa tai sitten joku poori tai muuta p...na, ettei pumppu pyöri. Pooriholkki on kytkinakselilla, mutta vedonkin pitäis hävitä, jos se paskoontuu.
No tuota, mitä nyt näillä tiedoilla tulee aatoksiin, niin ....
Jotta nyt ensinnäkin, noissa uudemmissahan hyde/voa vivusta kytkeytyy ensin hydrauliikka, sitten voa ( Universal malleissa kytkeytyminen oli toisinpäin )
1. Siellähän pumpulta tulee hydeyksikölle paineputki, se voi olla murtunut.
2. Paineputkien tiivisteet on mitä oletettavammin fiiberiprikkatyyppisiä, kovia massatiivisteitä, sellainen voi olla hajonnut / murtunut.
3. Jos kerran on uudenpi 3/42 kones ( 4/60 koneen pikkusisko ), niin siinähän on myös työntövarsitunnustelun herkkyyden / asennon säätövipu sisimpänä penkkiä, sellainen taajahammasteinen lukittava vipu, sen asento - noin puolivälissä .
4. En nyt varmaksi muista, mut jos ulkoisen hydrauliikan vipu ( keskimmäinen niistä kolmesta ) voiko se aiheuttaa jotain, jos on laskuasennossa ?
Muistaakseni paine tulee ensin nostolaitteen karalle, ja sitten vasta ulkoisen hydrauliikan karalle.
5. Hydrauliikka/VOA - käyttövivun "säätö" , sehan on pantatyyppisesti siinä perärepun sisään menevällä akselilla kiinni, se jos on löystynyt / boorit kuluneet, niin ei välttämättä kytkeydy pumppu, kuten pitäisi - VOA-asennossa pitäisi kyllä ehkä silloinkin kytkeytyä - ja vipua ei saa väkisin vääntää, se kytkentä-booriakseli kun on 6-urainen, liki 1:1 voa-tumpin boorien kanssa, kun sellaisilla VOA-holkeilla/tumpeilla ovat laatikosta sitä kytkentäakselia korjailleet
6. Onko mahdollisesti harvinaisempi, lisävarusteena saatavilla ollut kaksoiskytkinmalli, vaiko perinteisellä yksoiskytkimellä oleva kone ?
7. En tiedä, miten tuossa on etukuormaajan hydrauliikka toteutettu - se voi sotkea, mutta kun en toteutustapaa tiedä.
Ai niin, sellainen juttu vielä....
Koska voa-kytkeytyy vasta hyden jälkeen, niin mekaaninen akseli/kytkinvika on helppo sulkea pois sillä, kun siirtää vivun voa-asentoon, ja seuraa tumpin pyörimistä, hydeä käyttäessä.
VOA-akseli pyörii, jos mekaanisesti on kunnossa - tosin sullahan oli se linko siellä perässä .....
Kyllä on kaksoiskytkimella ja niinku sanoit niin ensin kytkeytyy hydrauliikka sit voa.
Linko pyöri kyllä.
Akselit menee paikalleen eikä ole edes pitkä aika ( oisko 3v) kun kävi ihan pajalla laitettavana kun meni akseli poikki.
Kulumia eikä muita näy rattaissa ja kytkeytyy ihan napakasti.
Putkien tiivisteet näytti ehjille ku eilen kurkkasin niiden sisään.
Ne hydeyksikön männät muo nyt alko epäilyttää ja ne irrottelen tänään.
Ne näkyy olevan jossain sisäputkissa ja toinen niistä tai liikkua männän mukana jos en ijan väärin katsonut eilen.
Perkkeles en ihan varma aiheuttajasta vieläkään ole mutta käytin pumpun irti ,testasin akkukoneella pyörittäen en kyllä se pelaa.
Nappasin vivustot ja ne "männät" irti siitä venakoneistosta ja putsasin.
Yhden väljistyneen vivuston linkin tapin reijän hitsasin ja porasin tapin kokoon ni hävis väljät vivuista.
Kasasin hieman olutta maistellen ajatuksella et ei se kuitenkaan toimi :suspect:
No vehjes tulille ja sehän nyt nostot pelaa nopeemmin ku ikinä.
Huomenna saakin sit tosi testin kun nappaan lingon taas perään ja annan soittaa ;D
Kiitokset avusta kaikille !
Voip joskus olla aika mysteereitä nuo jutut, varsinkin jos välyksiä vivustoissa / mekanismissa tai on jotain karan jumitusta.
Pääasia on kuitenkin, jos alkaa pelittämään - vaikkei suoraa syytä löytäisikään.
Lainaus käyttäjältä: cdi - 25 helmikuu, 2026, 01:24Sinne pitää laittaa peräöljyä se on sama peränkanssa. Onko sitä tarpeeksi? sitten on se imuputki onko ehyt? Jos se on horinu ilmaa pitää ilmata en muista miten. Ei se pumppu yhtäkki' kulu mekaaninen vika siihen ehkä saaattaa tulla.
Tähän senverran, että jokin 10W-30 universaali, tms ööli on ihan hyvää Nuffin perä/vaihteistoon, öljytilavuushan on n.65ltr.
Ja hydepumppuhan on siellä alhaalla, eli on öljykylvyn alla kokoa ajan, ei ole erikoisempia imuputkia, tms oikein ollenkaan.
Kyllä universaalit on suositeltuna ihan käyttöohjekirjassa.
Sieltä löytyy myös tilavuudet ja sen verran korjaan Jusapee että 55l menee öljyä.
Pumppu tosiaan hukutettuna pohjimmaisena perän alla.
Jos joku tarvii niin mulla on tehtaan osien räjäytys kuva kirja jossa kaikista pienimmiatäkin nippeelistä kuva niin voin siitä napata sit kuvia tarvitseville.
Ilman sitä en ehkä ois uskaltanu purkaa ihan nuin atomeiks tota vehjestä.
Tämä muutenkin kiva laitos kun tuli mukana alkuperäinen käyttöohjekirja , räjäytyskuva kirja , alkuperäinen ensimmäinen rekisteriote vihko ja ostokuitit.
No ei se perkele pitkä ilo ollu :pullinghair:
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 26 helmikuu, 2026, 11:49No ei se perkele pitkä ilo ollu :pullinghair:
Voi helevetti..
Lainaus käyttäjältä: jusape - 26 helmikuu, 2026, 05:52Tähän senverran, että jokin 10W-30 universaali, tms ööli on ihan hyvää Nuffin perä/vaihteistoon, öljytilavuushan on n.65ltr.
Ja hydepumppuhan on siellä alhaalla, eli on öljykylvyn alla kokoa ajan, ei ole erikoisempia imuputkia, tms oikein ollenkaan.
Joo no mullahan ei nuffia ole,mutta kaverilla on .n 10 vuotta sitten kattelin niitä osia pöydällä ja mitä siinä oli. Vika oli pumppu menyt väljäksi Vaihtopumpun sai joltain korjaajalta lounaisuomesta oisko ollut jostai porin ympäristöstä en enää varmaksi muista.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 26 helmikuu, 2026, 09:19Sieltä löytyy myös tilavuudet ja sen verran korjaan Jusapee että 55l menee öljyä.
yli 60l menee
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 helmikuu, 2026, 15:16yli 60l menee
No ei kyllä mene.
55l tikun ylämerkistä kaikki valutettuna alas.
Jopa akselista.
Ihan tässä omin silmim katottuna.
Jos vänkäystä haluat ni eti joku muu kohde.
Jatketaas saagaa.
Alkuperäistä vikaahan en vieläkään tiedä varmaksi mutta miksi meni uudestaan niin yksi putkien tiivisteistä (uusi) oli pettänyt ja laski siis paineet läpi.
3 tuntia tein lumihommia eikä vikuroinyt yhtään sinä aikana.
Etukauhakin pelasi nopeammin ja jaksoi isompiakim kuormia nostella.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 28 helmikuu, 2026, 08:53Jatketaas saagaa.
Alkuperäistä vikaahan en vieläkään tiedä varmaksi mutta miksi meni uudestaan niin yksi putkien tiivisteistä (uusi) oli pettänyt ja laski siis paineet läpi.
3 tuntia tein lumihommia eikä vikuroinyt yhtään sinä aikana.
Etukauhakin pelasi nopeammin ja jaksoi isompiakim kuormia nostella.
Milläs käsittelit sitä "takaluukkua" kaverilla se oli moottorin nostimessa ja näytti 50-100 kiloiselta.Muistin mukaan.
Lainaus käyttäjältä: cdi - 28 helmikuu, 2026, 12:08Milläs käsittelit sitä "takaluukkua" kaverilla se oli moottorin nostimessa ja näytti 50-100 kiloiselta.Muistin mukaan.
2 pilari nosturin varsissa roikutin.
Ei sitä muuten juuri käsittele tarkasti.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 26 helmikuu, 2026, 16:21No ei kyllä mene.
55l tikun ylämerkistä kaikki valutettuna alas.
Jopa akselista.
Ihan tässä omin silmim katottuna.
Jos vänkäystä haluat ni eti joku muu kohde.
Aika turhaa pyydellä neuvoja ja sitte alkaa kiukuttelemaan ja pätemään kun niitä neuvoja alkaa muilta saamaan mm. siihen liittyen paljonko sinne traktoriin kannattaa ja voi öljyä laittaa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 helmikuu, 2026, 15:17Aika turhaa pyydellä neuvoja ja sitte alkaa kiukuttelemaan ja pätemään kun niitä neuvoja alkaa muilta saamaan mm. siihen liittyen paljonko sinne traktoriin kannattaa ja voi öljyä laittaa.
Mulla nyt sattuu sen suhteen olla kirjat edessä ja siihen vika diagnoosiin kysyin apuja en määriin.
Se että sä alat väittään jotain määriä vääriksi vaikka mä itse ne valuttanut alas ja moneen kertaan vieläpä niin ihan turha sun on siitä sen enempää suuttua.
Sulla vaan muuttunut toi sun tapa esittää asiat sen verran paskaksi että epäilen et sulla on jotain päänsisällä käynyt huonosti.
Ennen perustelit asialliseti vaan nykyään vaan vänkäät.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 28 helmikuu, 2026, 16:09Mulla nyt sattuu sen suhteen olla kirjat edessä ja siihen vika diagnoosiin kysyin apuja en määriin.
Se että sä alat väittään jotain määriä vääriksi vaikka mä itse ne valuttanut alas ja moneen kertaan vieläpä niin ihan turha sun on siitä sen enempää suuttua.
Sulla vaan muuttunut toi sun tapa esittää asiat sen verran paskaksi että epäilen et sulla on jotain päänsisällä käynyt huonosti.
Ennen perustelit asialliseti vaan nykyään vaan vänkäät.
Todensin vaan sen että sinne yli 60 litraa saa menemään öljyä, koska mullakin sellanen määrä omassa traktorissani on. En osaa perustella tai muista perusteita miksi sinne kannattaa/kannatti laittaa 60-70 litraa tehtaan ilmoittaman määrän sijaan, joskus vaan tyydyn kuuntelemaan viisaampia.
Niissä BMC:n kirjoissa on myös vikahakukaavio/opastus hydrauliikalle lisävarusteosiossa, muistaaseni osio Q.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 helmikuu, 2026, 16:31joskus vaan tyydyn kuuntelemaan viisaampia.
Nykyään harvemmin.