Päätinpä avata erikseen ketjun ihan renkaita varten ettei repee tuolla ajatuskatkos eikun mitä mietit ketjussa pitkäksi.
cutlassissa pyörii Nangkang renkaat. halpa renkaiksi positiivinen yllätys.
käyttikseen pitäs ostaa kai täksi kesäksi jokku uudet kesärenkaat. nyt alla vanhat kumho ja hankook yhdistelmä. toiset takana toiset edessä.
edit: lisäsin tän tähän etusivullekin että löydän itte helpommin (uudempaa en löytänyt vielä), jenkkiläisten renkaiden standardeja, mm ilmoitettu treadwear lähes kaikista siellä myydyistä ja hyväksytyistä renkaista. se on usein vaikea löytää tietoa siitä kuinka pehmeitä mikäkin rengasseos on. eli mikkä on niitä ikikovia maileri malleja tai mikkä pehmeitä.
jostain luin että alle 200 on pehmeet kisarenkaat. alle 300 sporttiset, 300-400 käyttökelposet ja premium, +400 kovia ja ehkä liukkaita sateella jne.
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/812459_2017uniformtirequalitygradingconsumerguide_0.pdf
Matadorit oli tän talvea alla ja pelkästään hyvää sanottavaa. Kesäksi jo edelliskesänä alla olleet vitourit. Vitourien märkäpito lähentelee coopperia mutta on hitusen parempi :))
Pikapissa ja jeepissä hakka 5 suv. Tosi hyvät ja kestävät olleet, paisto 2015 ja 2014.
Kesäpyörinä pikapissa mitä sattuu, viime kesänä muistaakseni bf goodrichit henkilöautomaisella kuviolla made in france ja jeepissä saman firman a/t millä tosin en kerennyt paljoa ajamaan.
Camryssa hankookit kesä ja talvipyörinä. Kesäpyörien kuluminen mietityttää ja nastat ei mitkään hiljaset ole eikä pitokaan niin tautinen kun olis luullut vaikka testeissäkin menestyneet.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 maaliskuu, 2020, 22:37Matadorit oli tän talvea alla ja pelkästään hyvää sanottavaa. Kesäksi jo edelliskesänä alla olleet vitourit. Vitourien märkäpito lähentelee coopperia mutta on hitusen parempi :))
lähentelee cooppereita.. pelottavaa. :D
mutta hyvä tieto vitoureista, ovat siis kahden kesän renkaat. ookko yhtään kattonut kuinka paljon kilometrejä olisi niille tullut?
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 23 maaliskuu, 2020, 22:52lähentelee cooppereita.. pelottavaa. :D
mutta hyvä tieto vitoureista, ovat siis kahden kesän renkaat. ookko yhtään kattonut kuinka paljon kilometrejä olisi niille tullut?
No nyt on vuodessa tullu aikatarkkaan se 15tkm ja ne meni alle viimekesänä sillain että takaset (275) jo vapuksi ja etuset (225) kesäkuun lopulla muistaakseni.
Takasista oli ~3mm lähteny pintaa ja etusista ~2mm ja oisko niille keskimäärin ehtiny se ~8500km tulla. Enempi kuitenkin kuin noille talvisille :D
Mulla oli Malibussa talvipyörinä Marshall merkkiset valkosivupyörät koossa 225/75/15. Oli nyt viides talvi kun olivat alla, toki aikaisemmat neljä samat renkaat oli Pickupissa. Mutta aika hyvä pito niissä on eikä nastojakaan ole montaa lennellyt viiden vuoden aikana. Toki jäisellä asfaltilla en ole niitä suditellut, lumella sen sijaan hyvinkin ahkerasti. ;D Ja ensi talvena saa taas heittää noi alle, ihan hyvät ne on vieläkin.
Kesäpyörinä mulla on ollut aina jotain kivikovia vanhoja kumeja. Kun ei noilta kesärenkailta paljoa ominaisuuksia tarvii tuolla normaalissa ajossa. Nyt on Malibussa alla BF Goodrichin Lifesaverit (hyvä renkaan nimi ruumisautoon ;) ) ja edessä saman valmistajan Lifelinerit. Eturenkaat on jopa aika hyvät, takarenkaat vanhat ja halkeilleet, mutta renkaat maksoikin kahden kaljalaatikon verran. Takakumit on kivikovat ja kohtuu liukkaat etenkin sateella, mut tuottavat paljon burnissavua heti kun lähtevät sutimaan. Hyvät renkaat siis. ;)
Mun suosikkirenkaat oli Pickupissa olleet Good Yearin Wranglerit. Ne oli jostain viime vuosituhannelta ja aika halkeilleet, mutta pintaa oli paljon ostettaessa (tai itseasiassa sain ne ilmaiseksi) ja mikä parasta, ne renkaat vinkui tosi herkästi. Sain ne ulvomaan jopa hiekkatiellä...
Bellyssä on hienot liki uudet Vitour Galaxyt, näillä ajoilla ne kestää sata vuotta.
Pikkarin talvisina olevia Hakka LT (ilman lisänumeroita) kumeja pitää ihmetellä, pitää suorastaan hyvin. Nelikkoo edes tarvii. Kesärenkaita, eli Bfg AT kumeja oon ollu jo vaihtamassa muutaman vuoden, kun ovat vähän vanhat. Mutta taitaa ne vieläkin mennä ainakin yhen kesän. Paistosta on jo 20 vuotta, eikä merkkiäkään pykimästä tai sellasesta ja rungot niin ehjät ku kolmekolmosessa voi olla.
Jeepissä kesärenkaina Linglong Greenmax Ecotouring, 235/75-15". Hintaansa nähden todella hyvät renkaat.
Talvirenkaina 2014/2016 paistetut Nokian Hakkapeliitta C3, 235/65-16". Nämä sain 70-80€:lla kierros tasapainotettuna ja ovat olleet ihan ok. Kovathan ne on noin keveessä autossa mut menee kuitenkin..
Paronissa kesäkumeina Nankang Sportnex AS2+, 205/55-16". Hyvät renkaat noin halvoiksi.
Talvikumeina tässä jotku Michelinin kumit, jotka sain porukoilta ku jäivät ylimääräiseksi.
Craisussa taitaa takana pyöriä jotku aatamin aikuset Coopperit. Eteen ostin Maxxis MA:t 205/75-14", ku näissä oli about samanlevynen valkosivu ku takanakin. Ihan hyvät ovat olleet.
Mulla ei ikinä ole ollu suuria vaatimuksia renkaille, "kuhan ne on mustat ja pyöreät"- on yleensä ollu avainsana ja halpa.
Toki nyt tänne Qsamoon muuton jälkeen ollaan hieman satsattu uusiin renkaisiin kun waimo ajelee täällä enempi ku Oulussa, että ois hieman helpompi hänellä ajella..
Mullon Camarossa Nankangin uudenkarheat renkaat, 15" ja leveydet 235 ja 255. Täristi hulluna, tasapainotuksenkin jälkeen vielä satasesta eteenpäin täristää selvästi. Painoja näyttää olevan aika miehekkäästi joka pyörässä. Vanteet on myös uudehkot Barzetta Americat (tai niin nissä lukee), onkohan ne jotain uudenvuodentinaa vai onko nuo renkaat oikeesti noin p@skat?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 maaliskuu, 2020, 08:16Mullon Camarossa Nankangin uudenkarheat renkaat, 15" ja leveydet 235 ja 255. Täristi hulluna, tasapainotuksenkin jälkeen vielä satasesta eteenpäin täristää selvästi. Painoja näyttää olevan aika miehekkäästi joka pyörässä. Vanteet on myös uudehkot Barzetta Americat (tai niin nissä lukee), onkohan ne jotain uudenvuodentinaa vai onko nuo renkaat oikeesti noin p@skat?
Ihmettelen, jos ei rengas-apina ole pyöräyttänyt vanteita ensin koneessa paljaana.. Niin mä ainakin teen joka ainoan vanteen kanssa.
Näkee vanteen heitot jo ennenkuin kumi on päällä.. :o
On voinukin pyöräyttää, mutta mistäs minä sitä tiedän. Ja mitä se tieto auttaa? Irtorenkaasta varmaan vaikea tietää missä heitot tai epätasapainot on.
Nyt kun käytin tasapainotuksessa niin eivät ottaneet renkaita vanteilta, en hoksannut semmoista edes ehdottaa.
En mä ainakaan pyörittele uusia vanteita ennen renkaanasennusta. Jos kone pyytää vitusti punttia ni ilmat veke ja pyöräyttää kumia vanteella 90° ja uusiks. Eriasia jos oon ostamassa/myymässä vanteita ni sillon pyöräytän koneessa mielellään ennen kaupankäyntiä, mutta eipä siihenkään aina ole mahollisuuksia ???
Ne barzetan vanteet on kyllä ihan kiinantinaa ja nangkangi vaatii reilusti ilmaa että runko pysyy mallissaan.
Mitä on reilusti? Mulla oli 2,7 säilytyksen ajan, ainakin sillä täristi. Nyt puodtin 2,4:een, mutta en ole sen jälkeen ajanut. Sen huomasin että kun paineita nosti kaupantekohetken n. 2 barista niin 3 hengen kuormalla alkoi toinen takarengas ottamaan sivuilta sekä lokasuojan kaareen että toiselta puolelta hivotteli pyöräkoteloa. Toisella puolella autoa oli reilusti tilaa. Toleranssit heittää autossa vai renkaissa?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 maaliskuu, 2020, 09:35Mitä on reilusti? Mulla oli 2,7 säilytyksen ajan, ainakin sillä täristi. Nyt puodtin 2,4:een, mutta en ole sen jälkeen ajanut. Sen huomasin että kun paineita nosti kaupantekohetken n. 2 barista niin 3 hengen kuormalla alkoi toinen takarengas ottamaan sivuilta sekä lokasuojan kaareen että toiselta puolelta hivotteli pyöräkoteloa. Toisella puolella autoa oli reilusti tilaa. Toleranssit heittää autossa vai renkaissa?
Joku 2,6-2,8 voi riittää. Korkeekylkinen kiinankummi ni ei haittaa vaikka on se 2,7. Ja ei pitäs kyllä leveyteen vaikuttaa vaikka paat sen 3baria ilmaa :o
Niin määkin olisin kuvitellut että ei se siitä leviä, mutta en muuta selitystä keksi kun samanmoisella kuormalla käytiin koeajolla aikanaan ed. omistajan ja kaikkein janoisimman sankarin kanssa eikä silloin kuulunut mitään hankausääniä. No problem lienee solved kun annoin vähän pajavasaraa ongelmapuolen takapyörän kaareen. ;D Ensin suunnittelin siirtäväni taka-akselia sivusuunnassa kun toisella puolella oli pari cm väliä, mutta sitten huomasin ongelmapuolen hivottelujäljet myös pyöräkotelossa...
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 maaliskuu, 2020, 08:16Mullon Camarossa Nankangin uudenkarheat renkaat, 15" ja leveydet 235 ja 255. Täristi hulluna, tasapainotuksenkin jälkeen vielä satasesta eteenpäin täristää selvästi. Painoja näyttää olevan aika miehekkäästi joka pyörässä. Vanteet on myös uudehkot Barzetta Americat (tai niin nissä lukee), onkohan ne jotain uudenvuodentinaa vai onko nuo renkaat oikeesti noin p@skat?
tuolla mitä mietissä jaoin rengasmyyjän kokemuksia kiinankumeista
Good Yearin 280/85R16 kampesin just pari vanteelle.
Hikinen savotta, mutta eipähän tota kovin usein tartte tehdä..
Seuraava pari kunhan taas jaksaa/saa motivaatiota..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 maaliskuu, 2020, 14:00Good Yearin 280/85R16 kampesin just pari vanteelle.
Hikinen savotta, mutta eipähän tota kovin usein tartte tehdä..
Seuraava pari kunhan taas jaksaa/saa motivaatiota..
Ihanko käsipelillä kampesit? Siinä kyllä lämmin tulee varmasti.. :rolleyes:
Tulee tuon munki härvelin kanssa lämmin, vaikka se paljon helpottaaki sitä kuminvaihtohommaa. Vahvistettu 55- profiilinen kumi aiheutti jo hieman härvelin periksi antamista ja nuo Jeepin Nokia C3 (C-luokan) kumit meinasi oikeesti jäädä vääntämättä vanteelle, oli niissä sen verran jäykkä se reuna ja kylki. ;D
Kyllä ne sitte lopulta meni ku lubrikanttia vaan lätki isolla pensselillä väliin.. sen savotan jälkeen tiesi kyllä tehneensä jotain. :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 24 maaliskuu, 2020, 16:54Ihanko käsipelillä kampesit? Siinä kyllä lämmin tulee varmasti.. :rolleyes:
Tulee tuon munki härvelin kanssa lämmin, vaikka se paljon helpottaaki sitä kuminvaihtohommaa. Vahvistettu 55- profiilinen kumi aiheutti jo hieman härvelin periksi antamista ja nuo Jeepin Nokia C3 (C-luokan) kumit meinasi oikeesti jäädä vääntämättä vanteelle, oli niissä sen verran jäykkä se reuna ja kylki. ;D
Kyllä ne sitte lopulta meni ku lubrikanttia vaan lätki isolla pensselillä väliin.. sen savotan jälkeen tiesi kyllä tehneensä jotain. :rotfl:
Hienon näkönen laite sulla. 8)
Nuo:
(https://img.aijaa.com/m/00575/14768603.jpg) (https://aijaa.com/GgxWlR)
Vaatis vaan jonkun verran järeämmän. :o
oon kyllä miettiny yhtä systeemiä rajummille renkaille.
Nuo Lapikkaat on kyllä jäykimmät kumit mitä oon autokäytössä tavannut tähän mennessä.. :shutup:
Kiitti, se on nurkista löytyneistä raudanromuista raavittu kasaan. ainut osto osa on tuo "duckhead".
Ohhoh, ristus minkä kokoset gummit. :o
Joo ei tulis tuon mun rimpulan kans mitään noiden sun renkaiden kans.. se ois solvassa heti eka yrityksen jälkeen. :rotfl:
Kyllä se onneksi näille mun pikkurenkaille juuri riittää..
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 24 maaliskuu, 2020, 17:26Kiitti, se on nurkista löytyneistä raudanromuista raavittu kasaan. ainut osto osa on tuo "duckhead".
Ohhoh, ristus minkä kokoset gummit. :o
Joo ei tulis tuon mun rimpulan kans mitään noiden sun renkaiden kans.. se ois solvassa heti eka yrityksen jälkeen. :rotfl:
Kyllä se onneksi näille mun pikkurenkaille juuri riittää..
Koskas oot tuon väsänny......mulla on melkein kopio/orginaali ajankohdasta riippuen. Ainut enempi häiritsevä tekijä on että kierre pitäis olla vasenkätinen löystyy kun ottaa transiitin renkaissa vähän kovemmalle.
Viime keväänä tein sen. Kuvien ajankohdasta päätellen 14.3.2019 on valmistunu. Oli 4-5 autoon rengastöitä tiedossa ni aattelin että persaukisena en raaski niitä rahoja kantaa rengasliikkeeseen.
Tosiaan ebaysta tilasin tuon "duckheadin". Vanne kiinnitetään tuohon camryn jarrulevyyn kahdella pultilla. Jaot passaa 4x98 - 4x127 ja 5x98 - 5x127 välille eli kaikkiin omiin ja ukon autoihin toimii..
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 maaliskuu, 2020, 22:37Matadorit oli tän talvea alla ja pelkästään hyvää sanottavaa. Kesäksi jo edelliskesänä alla olleet vitourit. Vitourien märkäpito lähentelee coopperia mutta on hitusen parempi :))
Mikä Cooppereissa mättää?
Mun autossa oli ostettaessa Lifeliner Classicit, joilla pärjäsi lumisina ja jäisinä joulukuun päivinä, eikä nyt alla olevat Trendsetter SE:t oo olleet huonot edes kunnon vesisateessa.
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 25 maaliskuu, 2020, 09:36Mikä Cooppereissa mättää?
Mun autossa oli ostettaessa Lifeliner Classicit, joilla pärjäsi lumisina ja jäisinä joulukuun päivinä, eikä nyt alla olevat Trendsetter SE:t oo olleet huonot edes kunnon vesisateessa.
Kokeileppa ajaa cooperin radial geeteillä vai mitkä ne on ni vesisateessa :)) ei ainakaan caminossa persus pitäny ollenkaan ja jarrutuksissakin sai olla varovainen ;D
Herculekset kärsii kanssa noista märkäpito "ominaisuuksista" tai lähinnä niiden puuttumisesta. ;D Chevy S10 kaikilla 115 kaakillaankin meni kolmosella Kehä III rampin alas asti kunnon sladissa märällä kelillä. ;D
Tosin tässä tapauksessa liukkaus oli vaan hyvä asia, helpottaa sudittelua tuollaisella vajaatehoisella ja vajaapyttyisellä laitteella huomattavasti. ;)
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 25 maaliskuu, 2020, 06:38Viime keväänä tein sen. Kuvien ajankohdasta päätellen 14.3.2019 on valmistunu. Oli 4-5 autoon rengastöitä tiedossa ni aattelin että persaukisena en raaski niitä rahoja kantaa rengasliikkeeseen.
Tosiaan ebaysta tilasin tuon "duckheadin". Vanne kiinnitetään tuohon camryn jarrulevyyn kahdella pultilla. Jaot passaa 4x98 - 4x127 ja 5x98 - 5x127 välille eli kaikkiin omiin ja ukon autoihin toimii..
No per kopiohan mulla sitten.
mun nangkang renkaat (255/45/17 ja 225/45/17) ei tarvinneet painoja oikeen mitään kun laitetiin niille uusille hurst vanteille. oisko ollut pariin vanteeseen laitettu 5 tai 10g.
uutena ne coopperit mikkä mulla on olleet on olleet ihan hyviä.. mutta iän myötä heikkenevät selvästi. olisko ollut kolmen vuoden jälkeen vesipito on ollut oikeastaan surkeempi kuin missään muussa renkaassa mitä mun autoissa on ollut. kuviota oli paljon jäljellä mutta ei auttanut.
jopa ne silestone tyyliset liirum laarun barum renkaat (joissa siis ei ollut enää muuta kuvioo keskellä kuin niiden varjot, reunoilla sentään näkyi lähes milli) olivat sateella turvallisemmat ja pitävämmätä kuin puolet nuoremmat coopperit.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 26 maaliskuu, 2020, 01:42mun nangkang renkaat (255/45/17 ja 225/45/17) ei tarvinneet painoja oikeen mitään kun laitetiin niille uusille hurst vanteille. oisko ollut pariin vanteeseen laitettu 5 tai 10g.
Mites Nankankit on tykänny kilometreistä? Itellä oli eka valkosivullinen 15" pari ihan ok, mutta vuotta myöhemmin samaan autoon etupäähän ostettu pari oli kalju 6000 mi. myöhemmin, vaikka kulmat oli 1000% varmasti paikalla...
mulla ei tuu kauheesti kilsoja per vuosi, keskimäärin pari tonnia vaan per vuosi, 2.5 kesää siis olleet alla (kesäkuussa 17 ostettu).
mutta ei oo vielä paljoakaan kuluneet. kun ei tuolla paljoa saa sitä savuakaan poltettua niin eivät kulu itsekseen. :D
kaveri on kyllä muistaakseni ajellut omalla autollaan kyllä useamman kympin jo samoilla ns2 (tai no 15") renkailla.
Tilasin Nokian Hakka 2 jotain taakse, kun Generalit alkaa olemaan jo aika sileet.
On nyt mitkä on, mutta ainakin Nokian talvirenkaista oon tykännyt..
Mulla Subessa Hakkapeliitta LT2 nastat 265/75x16 ja kyllä nää on pirun hyvät talvitöppöset.Kesärenkaina on jotkin Herkulekset samassa koossa.
Vieläkö niitä agi däck pinnoitettuja renkaita mahtaa saada? Niitä ennen möivät unionilla.
mul ois yks 14" esso rengas
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 04 huhtikuu, 2020, 15:05Vieläkö niitä agi däck pinnoitettuja renkaita mahtaa saada? Niitä ennen möivät unionilla.
Jos nyt ihan oikein muistan, unionit vaihtoi värejä johonkin muuhun joskus 1880 ja 1890-lukujen taitteessa...
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 04 huhtikuu, 2020, 15:05Vieläkö niitä agi däck pinnoitettuja renkaita mahtaa saada? Niitä ennen möivät unionilla.
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 05 huhtikuu, 2020, 13:56Jos nyt ihan oikein muistan, unionit vaihtoi värejä johonkin muuhun joskus 1880 ja 1890-lukujen taitteessa...
Liekkö Kaarnewaagenista kumit loppu ku kyselee?
(https://live.staticflickr.com/65535/49737966131_af97d13c7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iMb5uc) (https://flic.kr/p/2iMb5uc)
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 huhtikuu, 2020, 14:06Liekkö Kaarnewaagenista kumit loppu ku kyselee?
(https://live.staticflickr.com/65535/49737966131_af97d13c7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iMb5uc)
(https://flic.kr/p/2iMb5uc)
onhan minulla alkuperäiset renkaat tallessa niin voin palauttaa autoni todelliseksi number matchiksi koska vaan. Käytännössä melkein kaikki vanhat number matchit ovat feikkejä.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 05 huhtikuu, 2020, 15:28onhan minulla alkuperäiset renkaat tallessa niin voin palauttaa autoni todelliseksi number matchiksi koska vaan. Käytännössä melkein kaikki vanhat number matchit ovat feikkejä.
Ihanko tehdasasenteiset rattapyörät löytyy?
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 huhtikuu, 2020, 14:06Liekkö Kaarnewaagenista kumit loppu ku kyselee?
(https://live.staticflickr.com/65535/49737966131_af97d13c7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iMb5uc)
(https://flic.kr/p/2iMb5uc)
ohjausiskari vois olla poikaa ettei lähe kiesi karkuun death wobblessa.
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 huhtikuu, 2020, 15:32Ihanko tehdasasenteiset rattapyörät löytyy?
alkuperäiset firestonet teräslevypyörillä.
Tuli tässä hankittua ensi talveksi Jeeppiin elämäni ensimmäiset uusiorenkaat. Syksyllä vielä hyväkuntoisista Michelineistä katkeili tai hävisi yli puolet nastoista tänä "talvena" Vähävaraisena ostin sitten Insa Turbot, saa nähdä miten noilla pärjää. Kesärenkaina on Yokohamat, joista yhdessä taitaa runko olla hajoamassa, sellaisen kun vielä löytäisi ehjän tilalle 245/75-16 koossa, niin voisi kevät alkaa.
Vimoset talvirenkaat mitkä ostin rysleriin, oli uusiot. Sillon aattelin että eipä ole tekniikka kehittynyt tällä saralla. Sinkkiä lyötiin vanteeseen isoja laattoja ja silti renkaat vispas 80-85 vauhdeissa.
Lainaus käyttäjältä: nuc-64 - 07 huhtikuu, 2020, 08:46Tuli tässä hankittua ensi talveksi Jeeppiin elämäni ensimmäiset uusiorenkaat. Syksyllä vielä hyväkuntoisista Michelineistä katkeili tai hävisi yli puolet nastoista tänä "talvena" Vähävaraisena ostin sitten Insa Turbot, saa nähdä miten noilla pärjää. Kesärenkaina on Yokohamat, joista yhdessä taitaa runko olla hajoamassa, sellaisen kun vielä löytäisi ehjän tilalle 245/75-16 koossa, niin voisi kevät alkaa.
mulla kesti escortissa 10tkm insat kun rupes kudokset pullistamaan. Pitojakin oli niin, että 50hv dieselillä sai renkaat kitkasemaan.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 07 huhtikuu, 2020, 09:05Vimoset talvirenkaat mitkä ostin rysleriin, oli uusiot. Sillon aattelin että eipä ole tekniikka kehittynyt tällä saralla. Sinkkiä lyötiin vanteeseen isoja laattoja ja silti renkaat vispas 80-85 vauhdeissa.
kuulostaa 2010- luvun vag rengashommilta.
Mulla on Ponussa nastat Kumho 215/55-16.Pitäisi hommata uudet kun jo yli 10v vanhat.Kesärenkaat edessä Kumho 215/55-16 ja takana uudet Toyo 255/50-16.Otin Toyot kun ei vakio 245/50-16 saanu mistään.
Kellään kokemuksia Kontio-renkaista ?
Parissa autossa Rotalla e-racet, elikkä halvimmat mustat pyöreät mitä viime vuonna rengas-outletista sai.
Piti laittaa omaankin, kun emäntä aina haukkuu oman autonsa renkaita, mutta ei raaski kuitenkaan maksaa merkkirenkaista niin on ainakin vertailukohta että onko vika autossa vaiko renkaissa.
Onhan noi sikäli paskat, että suuntavakavuus olematon. Varsinkin kuivalla tiellä ei mee suoraan, märällä paremmat.
Ja juu, emännän auto paljon paskempi ajaa kuin minun auto. Joten sikäli voin pestä käteni ettei vika ole pelkästään renkaiden.
Honda kävi nelipyöräsuuntauksessakin, puolet kulmista jäi punaiselle ja noi on kyl yleensäkin tunnettuja huonoudesta maantieajossa. Ehkä jos jaksaisi tutkia takatukivarret että missä on väljää ja koittais viilailla kulmat vihreälle. Joskus. Nyt siitä katkesi kardaani että emäntä vei joka tapauksessa mun autoni.
Noin..
Nyt mahtuu pyörimään ja joustamaankin! 8)
(https://img.aijaa.com/m/00450/14823093.jpg) (https://aijaa.com/jmQZbh)
(https://img.aijaa.com/m/00469/14823094.jpg) (https://aijaa.com/GDrMge)
(https://img.aijaa.com/m/00734/14823096.jpg) (https://aijaa.com/HE1YkP)
Wanhat Tiikerin Tassut, mutta viileässä tallissa säilytellyt. Liki Vintagea luulen.. ::)
Mikä on takarenkaiden koko?
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 14 huhtikuu, 2020, 08:33Kellään kokemuksia Kontio-renkaista ?
Samaa kiinan kuraa kun muutkin.......mä tuijotan pekästään hintaa ....usein on kiinalaiset, hankintapaikka vain vaihtuu.
ja nyt vasta tuli mieleen mitä piti viime viikonloppuna tehdä.. käydä kaikki kesärenkaat läpi ja katsoo mitkä autot vaatii uusia. ähh.. noh.. jos ei töitä tu tietoon tälle loppuviikollekkaan, niin kerkee sitä ehkä siellä varastossa käydä tutkimassa.
tuntuu että heti kun on ääneen miettinyt joskos alkaisi autoihin kesärenkaita vaihteleen piakkoin.. sataa lunta tai rakeita tai kaikkia heti seuraavana päivänä.
Kaveri toi eilen Skeidaan kesärenkaat.
Tänään onkin sitten tullu lunta ja räntää... :smashhead:
(https://img.aijaa.com/m/00454/14823931.jpg) (https://aijaa.com/ysE4TU) kudospatti vai normaalia? Tossa kohdalla missä tuo vähän keno "paksu stanssi" 105T merkinnästä 5cm oikealle.
Jossain renkaissahan noita on, mutta ton auton renkaista ainoa missä on
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 08:50(https://img.aijaa.com/m/00454/14823931.jpg) (https://aijaa.com/ysE4TU) kudospatti vai normaalia? Tossa kohdalla missä tuo vähän keno "paksu stanssi" 105T merkinnästä 5cm oikealle.
Jossain renkaissahan noita on, mutta ton auton renkaista ainoa missä on
Kudosvaurio
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 huhtikuu, 2020, 02:43kuulostaa 2010- luvun vag rengashommilta.
Mitäs renkaita VAG valmistaa / valmisti?
Lainaus käyttäjältä: pantera - 16 huhtikuu, 2020, 09:05Kudosvaurio
Muistui taas meileen kun kerran aattelin nuukailla ja nypin nastat vanhoista talvirenkaista niin yhden kesän selviää ilman kesärengasinvestointia. Kämmen rakoilla kun aloitin viimeistä rengasta, niin hirveä patti siinä kyljessä :smashhead:
Nää on 2014 mutta aivan priima nastotus ja kuvio. Perse
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 09:11Muistui taas meileen kun kerran aattelin nuukailla ja nypin nastat vanhoista talvirenkaista niin yhden kesän selviää ilman kesärengasinvestointia. Kämmen rakoilla kun aloitin viimeistä rengasta, niin hirveä patti siinä kyljessä :smashhead:
Muutama kesä sitte olimma as autolla hiekkasärkillä ja hoksasin et eturenkaassa on abaut samanmoinen patti kun tossa karpovi kumissa, no en ny pitäny sitä kovinkaan vakavana ja ajelimme sillä himaan normaalia rauhallisemmalla tempolla abaut 60kmh ja 60km matka ja jumankekka se oli pihassa katottuna jo tuplasti suurempi :o 8 kankaiset c-kumit ajettu eivät olleet ees elinkaarensa päässä
Mulla on matkailuautosta mennyt vaikka miten monta rengasta joissa on vielä pintaa vaikka kuinka. Ilmenee yleensä puoltamisena vaikka renkaassa ei äkkiseltään näy yhtään mitn ihmeellistä. Ja ihan merkkirenkaita C-luokituksellakin.
Joo multakaan ei ole ykskään hajonnut elinkaaren lopussa jossei nyt pelkkiä vuosia tuijoteta.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 08:50 kudospatti vai normaalia? Tossa kohdalla missä tuo vähän keno "paksu stanssi" 105T merkinnästä 5cm oikealle.
Jossain renkaissahan noita on, mutta ton auton renkaista ainoa missä on
(https://aijaa.com/ysE4TU)
vyöt poikki eli kudosvaurio. en ajaisi yhtään enää tuollaisella. ittellä ollut tuollaisia joskus useampiakin yhdessä renkaassa, mutta sittemmin oon tullut järkiini ja vaihtanut heti pois kun tollasen nähnyt.
kerran kun oon ollut kaverin auton kyydissä jossa tuollainen sitten päätti hajota pahemmin heti ohituksen jälkeen.. oli poikkeuksellisen jännää kun auto itsekseen yhtäkkiä päätti että suoraan ei enää mennä ja sen valitsema pääsuunta oli mennä naapurikaistalle.
Juu pitää vaihtaa kesäset alle. Vanhat merkkit jos paikkansa pitää niin kohta jostain muustakin renkaasta menee. Niin on ainakin ennen käynyt.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 16 huhtikuu, 2020, 16:28oli poikkeuksellisen jännää kun auto itsekseen yhtäkkiä päätti että suoraan ei enää mennä ja sen valitsema pääsuunta oli mennä naapurikaistalle.
Tää on harvinaisen vittumainen tunne. Kaverin volvosta lossahti takapyörä rapeasta 130 marssivauhista, kun ajoin sitä. Siinä vielä kemppiperse, niin käänty vallan vaivattomasti keula kaidetta kohden.
Meinas tulla pöllönkuva kalsariin, kun keksi mitä meinas käydä. :))
joop. niin yleensä käy kun jos renkaat ovat samasta paistoerästä, samassa autossa ollut eli samankaltainen rasituskin kokoajan.. ensin hajoo yksi ja sitten toinen perässä.
siksi mäkin lopetin continental renkaiden käyttämisen itse kun siskolta paukkui mersun alta kolme vakio kokoista uutta continentaalia vyö-vikaan hyvin vähillä kilsoilla. oisko 3 mennyt alle 7000 km ajolla. eka meni ihan parissa kuukaudessa ja toinen kuukautta myöhemmin.. kolmas poksahti seuraavana kesänä. neljäs kesti ok vuosikausia, kuten ne 3 korvausrengastakin. (takuuseen sai sentään 2 niistä).
ei oikeen ollut enää contit sen hintaeron arvoisia jos noin helposti hajoovat. siksi siirryin hankookkeihin nangkangeihin kumhoihin yms halvempiin renkaisiin. kestävät vähintään siis saman ajan kuitenkin mutta eivät maksa niin paljoa.
mun pajerossa taisi olla joskus alla renkaat joista yksi rengas jossa oli 1 puolikkaan golfpallon kokoinen pyöreä ulospaukura, 1 rengas jossa oli yksi levee kurouma. ja kolmannessa oli 3 kuroumaa 5cm välein (tän kolmen katkoksen luulen johtuneen useista ruuveista jokka siihen oli uponnut ja korjattu sillä ruskeella korjausnauhalla joka tungettiin reiän tukkeeksi, eli katkenneet ne vyöt ihan syystäkin.)
michelin talvirenkaat olivat joskus ennen vuosituhatta ne ainoot talvirenkaat joista pystyi ottaan kuluneet nastat pois ja ajella kesärenkaina useamman vuoden.. muista kun nyppi ne pois (ai saatana kun kämmenee sattuu muistot siitä ruuvimeisselistä ja nastojen kaivamisesta) niin niistä katkeili yleensä syksyyn mennessä vyöt poikki. eli nypityillä sai ajeltua kesän. michelineillä pari.
En taida jeeppiin raaskia 235/75/15 nastarenkait ostaa. 215/75/15 on yksi vakiokoko.
205/70/15 yleinen ja halpa koko. 66mm halkaisijassa eroa ja maavarassa 33mm vs 235/75/15. Mittarin heittoa tulee 9kmh mikä ei olisi paha kun nykyisillä mittari näyttää 80kmh ja 100kmh jämptisti.
Jenkkilässä ulistiin, että voimansiirto kuluu pienemmällä renkaalla ja muuta skeidalta kuulostavaa. Eihän tuossa ole kuin ulkonäköseikka ja pieni maavaran tiputus + mittarivirhe?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 13:06En taida jeeppiin raaskia 235/75/15 nastarenkait ostaa. 215/75/15 on yksi vakiokoko.
205/70/15 yleinen ja halpa koko. 66mm halkaisijassa eroa ja maavarassa 33mm vs 235/75/15. Mittarin heittoa tulee 9kmh mikä ei olisi paha kun nykyisillä mittari näyttää 80kmh ja 100kmh jämptisti.
Jenkkilässä ulistiin, että voimansiirto kuluu pienemmällä renkaalla ja muuta skeidalta kuulostavaa. Eihän tuossa ole kuin ulkonäköseikka ja pieni maavaran tiputus + mittarivirhe?
Painin saman asian kanssa muutama vuosi sitten /70 oli hintavia /75 ei saanteissa. En nyt jeepin jakoa tiedä sopiiko mutta kannattaa tutkia. Ostin saman jakoiset 16"vanteet ja sorvasin keskireijän suuremmaksi. Nyt on rengasvalikoimalla laajuutta jopa käytettyjä saa pilkka hinnalla. Toki pitää käytetyissä se millihinta laskea kannattaako oletikkin jos ei itse saa painoihin ja vanteelle.
Mulla olis kyrpoville 215R15 kitkat Jeepin alu-vanteilla..
Lainaus käyttäjältä: cdi - 18 huhtikuu, 2020, 13:39Painin saman asian kanssa muutama vuosi sitten /70 oli hintavia /75 ei saanteissa. En nyt jeepin jakoa tiedä sopiiko mutta kannattaa tutkia. Ostin saman jakoiset 16"vanteet ja sorvasin keskireijän suuremmaksi. Nyt on rengasvalikoimalla laajuutta jopa käytettyjä saa pilkka hinnalla. Toki pitää käytetyissä se millihinta laskea kannattaako oletikkin jos ei itse saa painoihin ja vanteelle.
juu koko ei sinänsä ole ongelma valikoiman vaan hinnan takia ja 15" sinänsä kelpais jatkossakin.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 huhtikuu, 2020, 13:46Mulla olis kyrpoville 215R15 kitkat Jeepin alu-vanteilla..
kitkat vähän hiinä ja hiinä, vaihdossa olis tarjota 235/70/15 sarja missä yhdessä patti ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 15:10kitkat vähän hiinä ja hiinä, vaihdossa olis tarjota 235/70/15 sarja missä yhdessä patti ;D
Nam.. ::)
Eipä nuo 235/75/15" kalliita ole ::)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 18:19Eipä nuo 235/75/15" kalliita ole ::)
köyhälle on. Alle 400€ ei sellasia nastarenkaita saa jotka kelpuuttaisin, tota 205/70/15 saa jo 250€
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 18:27köyhälle on. Alle 400€ ei sellasia nastarenkaita saa jotka kelpuuttaisin, tota 205/70/15 saa jo 250€
No siihen 400 saa ryssistä tuota matadorin sibis2sta jotka mullakin on letukassa alla enkä keksi moitetta 8)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 18:43No siihen 400 saa ryssistä tuota matadorin sibis2sta jotka mullakin on letukassa alla enkä keksi moitetta 8)
kyllä matadoria saa ihan 250€ tuota kokoa sieltä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 19:11kyllä matadoria saa ihan 250€ tuota kokoa sieltä
No mitäs siinä sit kitiset :))
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 19:20No mitäs siinä sit kitiset :))
kauankos oot niillä ajanut?
Sitä kitisen kun en halua paskoja talvirenkaita tai ostaa niitä joka vuosi. Voihan ne olla ok renkaat mutta vaatis vähän tutkimustyötä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 20:16kauankos oot niillä ajanut?
Sitä kitisen kun en halua paskoja talvirenkaita tai ostaa niitä joka vuosi. Voihan ne olla ok renkaat mutta vaatis vähän tutkimustyötä
No viimetalveksi ostin ja oisko ~5tml ajanu eikä oo nastoja irronnu ja pito ollu lukottomalla perällä erittäin hyvä ;)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 20:16kauankos oot niillä ajanut?
Sitä kitisen kun en halua paskoja talvirenkaita tai ostaa niitä joka vuosi. Voihan ne olla ok renkaat mutta vaatis vähän tutkimustyötä
Renkaista sen verran, että ajelin 10cm:n loskassa joku päivä sitten miltei sileillä kesärenkailla, eikä missään vaiheessa pito loppunu kokonaan. Eli niilläkin pääsi siirtymään paikasta toiseen. Uusilla hyvillä renkailla lunastetaan yleensä niitten kaikki pito, eikä nekään kesää tee loskassa, ainakaan leveet sellaset.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 16 huhtikuu, 2020, 17:13joop. niin yleensä käy kun jos renkaat ovat samasta paistoerästä, samassa autossa ollut eli samankaltainen rasituskin kokoajan.. ensin hajoo yksi ja sitten toinen perässä.
siksi mäkin lopetin continental renkaiden käyttämisen itse kun siskolta paukkui mersun alta kolme vakio kokoista uutta continentaalia vyö-vikaan hyvin vähillä kilsoilla. oisko 3 mennyt alle 7000 km ajolla. eka meni ihan parissa kuukaudessa ja toinen kuukautta myöhemmin.. kolmas poksahti seuraavana kesänä. neljäs kesti ok vuosikausia, kuten ne 3 korvausrengastakin. (takuuseen sai sentään 2 niistä).
ei oikeen ollut enää contit sen hintaeron arvoisia jos noin helposti hajoovat. siksi siirryin hankookkeihin nangkangeihin kumhoihin yms halvempiin renkaisiin. kestävät vähintään siis saman ajan kuitenkin mutta eivät maksa niin paljoa.
mun pajerossa taisi olla joskus alla renkaat joista yksi rengas jossa oli 1 puolikkaan golfpallon kokoinen pyöreä ulospaukura, 1 rengas jossa oli yksi levee kurouma. ja kolmannessa oli 3 kuroumaa 5cm välein (tän kolmen katkoksen luulen johtuneen useista ruuveista jokka siihen oli uponnut ja korjattu sillä ruskeella korjausnauhalla joka tungettiin reiän tukkeeksi, eli katkenneet ne vyöt ihan syystäkin.)
michelin talvirenkaat olivat joskus ennen vuosituhatta ne ainoot talvirenkaat joista pystyi ottaan kuluneet nastat pois ja ajella kesärenkaina useamman vuoden.. muista kun nyppi ne pois (ai saatana kun kämmenee sattuu muistot siitä ruuvimeisselistä ja nastojen kaivamisesta) niin niistä katkeili yleensä syksyyn mennessä vyöt poikki. eli nypityillä sai ajeltua kesän. michelineillä pari.
Conteissa on todella paljon kudosvikoja......
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 20:39No viimetalveksi ostin ja oisko ~5tml ajanu eikä oo nastoja irronnu ja pito ollu lukottomalla perällä erittäin hyvä ;)
njuu, vielä ei siis kauheita ja tämä talvi oli aika melto.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 20:50njuu, vielä ei siis kauheita ja tämä talvi oli aika melto.
No jossei sulle kelpaa kenenkään muun kuin itsesi tekemät arviot (itsekin kun töiden puoleen kummiskin ajan aika helvatan paljon noilla paskoilla) niin ehkä on sit vaan parempi että tilaat 20 srjaa erimerkin renkaita ja niille vanteet ja ajat jokapvä niillä jokaisella saman reitin ja varulta kahdesti koko ensitalven ajan niin sit ei jää siitä kiinni että onko kellään pelisilmää renkaisiin vai ei :banghead:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 20:39No viimetalveksi ostin ja oisko ~5tml ajanu eikä oo nastoja irronnu ja pito ollu lukottomalla perällä erittäin hyvä ;)
Käytetyillä Goodyeareilla oon nyt talvella ajellu noin 20tkm. Vain yhdessä nastassa oli kärki vielä tallella, kaikki muut poikki. Kulutuspintaa kumminkin reilusti vielä lain sallimaan verrattuna. 50 euroo niistä maksoin vanteiden kanssa. Ovat hintansa tienanneet.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 20:53No jossei sulle kelpaa kenenkään muun kuin itsesi tekemät arviot (itsekin kun töiden puoleen kummiskin ajan aika helvatan paljon noilla paskoilla) niin ehkä on sit vaan parempi että tilaat 20 srjaa erimerkin renkaita ja niille vanteet ja ajat jokapvä niillä jokaisella saman reitin ja varulta kahdesti koko ensitalven ajan niin sit ei jää siitä kiinni että onko kellään pelisilmää renkaisiin vai ei :banghead:
älä nyt kiehu ;D
Alle kymppitonni nyt ei vaan mulla hirveitä kerro kun voi tulla tuplasti se yhtenä talvena jo. Köyhällähän ei ole tunnetusti varaa ostaa huonoa.
Käytettyjen suhteen oon skeptinen varsinkin kun venäjän hinnoille ei moni pärjää eli turha käytetyistä maksaa kovaa hintaa.
E: en siis sano juuta enkä jaata matadorien hyvyyteen/huonouteen, olis kiva vaan vähän pidemmät testit saada
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 20:59älä nyt kiehu ;D
Alle kymppitonni nyt ei vaan mulla hirveitä kerro kun voi tulla tuplasti se yhtenä talvena jo. Köyhällähän ei ole tunnetusti varaa ostaa huonoa.
Käytettyjen suhteen oon skeptinen varsinkin kun venäjän hinnoille ei moni pärjää eli turha käytetyistä maksaa kovaa hintaa.
No jos oikeesti yhtään käytät älliä ni helvettiäkö siinä ihmettelet? Ostat brännärit nokialaiset ja jos menee runko vituks tai ei saa paikattua ni takuisiin uutta kumia alle. Eihän se noilla sun kilsoilla oo ku kissankusenpolttama näkkäri kuluissa?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 21:02No jos oikeesti yhtään käytät älliä ni helvettiäkö siinä ihmettelet? Ostat brännärit nokialaiset ja jos menee runko vituks tai ei saa paikattua ni takuisiin uutta kumia alle. Eihän se noilla sun kilsoilla oo ku kissankusenpolttama näkkäri kuluissa?
Ei venäjältä mitään takuita saa. Kulut pitää silti minimoida
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 21:14Ei venäjältä mitään takuita saa. Kulut pitää silti minimoida
No eikö se oo sitä minimointia kun et kuitenkaan usko MINKÄÄN renkaan kestävän niin otat renkaan hakkaturvalla ni ei tarvii miettiä lisäkuluja? Noksu maksaa kaiken.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 21:19No eikö se oo sitä minimointia kun et kuitenkaan usko MINKÄÄN renkaan kestävän niin otat renkaan hakkaturvalla ni ei tarvii miettiä lisäkuluja? Noksu maksaa kaiken.
Tais mennnä nyt ihon alle kun tokaisin ettei 8tkm ole nyt hirveästi ajoa. Pahoittelut vielä siitä.
Ei nuo hankookitkaan ekalla kympillä ihmeitä tehnyt vaan sitten on alkanut kuluminen sillä tahdilla, että saa nähä mitä kesän jälkeen jäljellä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 21:44Tais mennnä nyt ihon alle kun tokaisin ettei 8tkm ole nyt hirveästi ajoa. Pahoittelut vielä siitä.
Ei nuo hankookitkaan ekalla kympillä ihmeitä tehnyt vaan sitten on alkanut kuluminen sillä tahdilla, että saa nähä mitä kesän jälkeen jäljellä.
Huono päivä tässä enempi painaa ettei jaksa kaunistella mutta kun luet omat juttus renkaisiin liittyen pidemmältä ajalta ni kyllähän sä oot todella vainoharhanen ymtai oikea kitupiikki ::)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 21:51Huono päivä tässä enempi painaa ettei jaksa kaunistella mutta kun luet omat juttus renkaisiin liittyen pidemmältä ajalta ni kyllähän sä oot todella vainoharhanen ymtai oikea kitupiikki ::)
kestävyys on tärkeä pointti ja pihikin olen, siksi kaikissa muissakin autojutuissa ajosuorite on isolla painoarvolla kun kestävyydestä ja luotettavuudesta puhutaan
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 22:00kestävyys on tärkeä pointti ja pihikin olen, siksi kaikissa muissakin autojutuissa ajosuorite on isolla painoarvolla kun kestävyydestä ja luotettavuudesta puhutaan
Entäs ajettavuus ja pito esim. Renkaissa?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 22:11Entäs ajettavuus ja pito esim. Renkaissa?
talvirenkaassa tärkeä varsinkin kun noilla jäykkäperäsillä kohlaa takavedolla. Kesärenkaissa mulle piisaa, että on pintaa eikä kusenpolttamat haperot muuten.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 22:24talvirenkaassa tärkeä varsinkin kun noilla jäykkäperäsillä kohlaa takavedolla. Kesärenkaissa mulle piisaa, että on pintaa eikä kusenpolttamat haperot muuten.
Kyl sä oot aika nuuka. Liian tarkka. Kukaan pysy renkaissa mukana, kun ens vuonna voi olla ihan eri kumi, vaikka näytti samalta. Pitää vaan koetella tuuria, jos halpaa ettii.
Sinä lähetit jo tämän viestin! Olet mahdollisesti vahingossa tuplaklikannut tai yrittänyt päivittää sivun. Sinä lähetit jo tämän viestin! Olet mahdollisesti vahingossa tuplaklikannut tai yrittänyt päivittää sivun. Sinä lähetit jo tämän viestin! Olet mahdollisesti vahingossa tuplaklikannut tai yrittänyt päivittää sivun.
vittu viesti katosi ja ALADININ HOUSUT PALO
kerroin siinä että ostin saabbiin 2012 tms. vredestein sprint classic 155R15 ja vredestein snow classic 155R15 (liikkeessä ammutuilla nastoilla). Olen ajanut niillä nyt kuupalla n. 60 000+ muilla autoilla 10 000-20 000. :coolsmoke:
Olen ollut tyytyväinen vredestein laatuun sekä pitoon. Renkaiden kanssa ei ole ollut ongelmia, ehkä yhteensä 2 nastaa lähtenyt. Osasyy saattaa olla se että vaihdoin kaikki nevelet raidetangon sisäpäätä lukuunottamatta ja sääsin aurauskulmat itse. Tähän piti alunperin tulle se smoke. Laitan tän oikeen smoken tähän: (https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jkry.org%2F%7Edrsnu%2Fsmoke%2Fbigsmoker.gif&hash=ba609937570e009fb06dff50673d2b9aeae9c5b7)
Tuen jatkossakin made in netherlands vredestein tuotteita vaikka tällä pienellä rengasvalmistajalla ei olekkaan yhtä suuria voitelurahoja maksettavaksi valtamedialle mitä muilla.
Myös toinen mieleinen rengasvalmistaja on ollut Avon (made in uk). Tykkäsin niiden ajo-ominaisuuksista.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 huhtikuu, 2020, 02:35Kyl sä oot aika nuuka. Liian tarkka. Kukaan pysy renkaissa mukana, kun ens vuonna voi olla ihan eri kumi, vaikka näytti samalta. Pitää vaan koetella tuuria, jos halpaa ettii.
nuukuudelle ei voi mitään. se on samanlainen luonteenpiirre kun kaiken turhan mietiskely/murehtiminen, ei pysty taistelemaan vastaan. Näiden kombo on vielä ihan vammanen koska mistään ei tule mitään kun miettii teenkö nyt päätökseni vajailla tiedoilla ja maksanko liikaa, meniskö vielä vuoden, saisko käytettynä yms.
Ton turhan asioiden mietiskelyn kanssa pystyy vielä elämään mutta kun nämä yhdistyy lamaannun täydellisesti esim. ostettava tavara on sellanen mihin rahan käyttö ahdistaa älyttömästi...
olen yrittänyt perustella itseäni pois vankiloistani (esim. ajan voisi käyttää hyödyllisemmän tiedon hommaamiseen kuin sellasen mikä vanhenee vuoden kuluessa) mutta en ole vielä onnistunut. Joku rajotin vaan vetää päälle.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 huhtikuu, 2020, 02:35Kyl sä oot aika nuuka. Liian tarkka. Kukaan pysy renkaissa mukana, kun ens vuonna voi olla ihan eri kumi, vaikka näytti samalta. Pitää vaan koetella tuuria, jos halpaa ettii.
Nyt en ihan kärryillä pysynyt. Nuuka olen mutta ei tästä rengasasiasta nyt ole umpikujaa tehty. Tässä topicissa haukuin insa turbot jotka oli oikeesti paskat ja kysyin matadorien ajomäärää. Moni muu kysellyt tässä topicissa samaa asiaa ilman leimaamista. Aika perseestä.
Kesärenkailla kun en koe niin isoha eroja olevan halpojen ja kalliiden välillä normiajossa mutta nastarenkailla on isoja eroja.
Kyllä mulle tunnetuista merkeistä kelpaa rengas kun rengas kunhan hinta on sopiva, mutta kun mennään kiinalaisille tai itäeuroopan rengasmerkeille niin kyseenalaistan ja tutkin mieluummin kuin hutkin.
Ei tarvi jees-miesten kerhossa napottaa vaan en tahallani vastaankaan vänkää. Siksi varaosatopicissakin oli km määrät esillä kun 5v 5tkm on varaosallekin eri asia kuin 5v 100tkm. Kaikille näköjään silti ei ole.
vaihdoin kesäkiekurat käyttiksen alle ja nyt muistan mikä niissä oli vikana..
siinä on kahta kokoa olevat renkaat, 205/55/ ja 205/60 sarjalaiset 16" renkaat, ne 55 sarjalaiset ovat hieman kuluneet ulkosyrjiltään liikaa minun silmissä. kuviota on kyllä vielä reippaasti yli minimin kaikkialla.
ostin muistaakseni alle 200eurolla ne 16" vanteet joilla oli ihan hyvät 205/60 sarjalaiset renkaat paikallaan. mutta ne eivät sovinneetkaan autoon kuin takarenkaiksi.. eturenkaina raapivat sisälokariin. siksi kai päätin ostaa ne 55 sarjalaiset käytetyt renkaat rengasfirmasta. että säästää hieman rahaa.. voi ajaa ainakin hetken tuollakin sekarengastuksella.
olin kuitenkin tuhlannut rahaa jo niihin vääränkokosiin (joiden "piti" sopia autoon kyllä). on halvempaaa kai käyttää ainakin vähän aikaa niitä vaikka ei saakkaan renkaita kierrätettyä edestä taakse jne. kahden uuden ostaminen olisi vähän tyhmä ratkaisu ja neljän uuden ostaminen olisi ollut liian kallista tai tuhlailevampaa kuin haluaisin.
nyt jos työtilanne olisi normaali, ei tarvisi edes miettiä.. oisin vain ostanut uudet. mutta kun YT:t teki nollatunti sopimuksen toistaiseksi.. ja nollissa oli koko tää viikko. niin ei oikeen nää järkee uusiin renkaisiin sijottamisessa nytkään. kilometrejä autoon ei tule kuin muutamia tonneja vuodessa, urasyvyyttä on vielä, ilmaakin näyttäisi pitävän jonkin aikaa ainakin sisällään. taitaa mennä pihistelyksi ja vanhan käyttämiseksi siis tääkin kesä.
Mä ajan kaikki talvirenkaiden loput kesällä sadetakin hialle ennenkun hylkään 3kpl misukkaa on pettänyt rungosta syy suolavesi ruostuttaa nastareijän kohdalta kudoksen poikki---->patti.
Viimeksi tilasin kesärenkaita saksasta infinyty tjsp mutta tilasin vain 2 kpl kun epäilys oli suuri että hinta ja laatu ei kohtaa. mutta oli kulutustakestävät renkaat ja sen oli huomannut muutkin kun hinta oli pompsahtanu 70---->120 suuruusluokkaan talvenaikana.
No viimetalvi meni sillankiven aavikko taistelu renkailla vetopyörissä vaikka on kesäsen kuvio niin m&s on renkaankyljessa. Ja hyvin pärjäs, ajettiinhan misukoillakin ennenvanhaa ympäri vuoden painetta vain laskettiin talveksi.
Vaihdoin nokialaiset kesärenkaisiin. Dotin mukaan 2013 se missä kudos nyt mennyt. Edessä oli dot 10 ja dot 11 renkaat vielä ok ja takana toinen 13 ok.
Tossa reilun viikon ajellu altenzo kiinan kumeilla ei oo pahaa sanottavaa. Eivät vipata eivätkä pompota, yhteen renkaaseen olivat yhden puntin laittaneet. 140€/sarja renkaiks ovatten loistavat.
hondassa 3-kesä lähti tänävuonna 10v vanhoilla nankanggeilla... ihan hirveet ollu kokoajan, tosin ne on jokainen ajettu paskaksi huonoilla pyöränkulmilla? en oo raskinu vielä ostaa uusia kun ei nuo tunnu kuluvan :o
volvossa on uudet hankookit 17" mutta ohajusvaihe on väljä niin ajonautinto on kaukainenhaave? perus 185/65/15 kumeilla tosin meni kuin juna kiskoilla???
On kyllä hassut nuo Camaron tassut. 80 menee aina tasaseen mutta 100:ssa alkaa täristys. Yleensä se on aikamoista kun eka kertaa sillä lenkillä kiihdyttää 100:aan, mutta vaimenee siiitä kun jonkun verran on ajanut. Liittyykö renkaan lämpenemiseen, venymiseen vai mihin? Ei oikeastaan väliä miten paljon on ajanut ennen sitä ekaa 100 nopeuteen nostoa.
Renkaat on tasapainotettu syksyllä, ei ne juuri tuon paremmaksi tulleet silloinkaan. Auttaiskohan jos koittais kääntää eri asentoon pulttijaossa? Takaa se minusta tulee kun ei tunnu ohjauksessa ja vaihdekeppi heiluu hulluna.
Vai oisko jortaani?
Onko varmasti rengastaajuus? :o
Vetelä laatikon kannakekumi?
No ei varmasti. Mutta sinnepäin. Voishan se tommonenkin olla :thinking: Sen verran kokeilin että vapaalle heittäminen ei oleellisesti vaikuta.
Mikäs siellä laatikossa olisi pois tasapainosta? Kardaani on mahdillinen mutta frekvenssi on kiivaampi Kun pyöristä tuleva ja tulee ennemmin.
Pieni heitto alle 5gr tekee juuri tuon kyllä se 80 pitäis tuntua mutta satasessa voimistuu johtuu pyörimisnopeuden kasvusta silloin myös keskipakovoimat kasvaa.
Rengas irti ja eri liikkeeseen eikä anna ottaa painoja irti niin näkee onko koneissa eroa en ole nähnyt että alle viiden gramman painoja olisi käytetty, Onko sillä sitte merkitystä sen voi jokainen tutkia kun laskee miten keskipakovoima kasvaa nopeuden kasvaessa.
Siksi mulla on manuaalinen kone se ei hujaa.......mutta saa silläkin huolimattomasti tehden huonon lopputuloksen.
Ps Voihan se vannekin vipattaa sihen on sitten omat temppunsa.
Joo ei se kardaanin pyörimisnopeuteen kyllä natsaa. Typhoonissa oli tärräys joka tuntui aika samalle kuin jos ajaa täryraitojen päälle ja se korjaantui etukardaanin tasapainotuksella.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2020, 15:30On kyllä hassut nuo Camaron tassut. 80 menee aina tasaseen mutta 100:ssa alkaa täristys. Yleensä se on aikamoista kun eka kertaa sillä lenkillä kiihdyttää 100:aan, mutta vaimenee siiitä kun jonkun verran on ajanut. Liittyykö renkaan lämpenemiseen, venymiseen vai mihin? Ei oikeastaan väliä miten paljon on ajanut ennen sitä ekaa 100 nopeuteen nostoa.
Renkaat on tasapainotettu syksyllä, ei ne juuri tuon paremmaksi tulleet silloinkaan. Auttaiskohan jos koittais kääntää eri asentoon pulttijaossa? Takaa se minusta tulee kun ei tunnu ohjauksessa ja vaihdekeppi heiluu hulluna.
Vai oisko jortaani?
Outoa että muuttuu paremmaksi. Ihan kuin pesukoneen linkouksessa tapahtuu, ensin on aivan helvetin epätasainen, mutta kun kamat hakee paikkaansa tärinä vaimenee. Jotainhan siinä pääsee muuttumaan pyörimisen aikana.
Onko sulla jotain puuroa renkaissa? Tai kardaaniputkessa? Jakautuu kovempaa pyöriessä tasaisesti, mutta seisoessa kerääntyy limppiin. Putkihan pyrkii käsittääkseni tasapainottamaan itsensä pyörintänopeuden kasvaessa. Kuulostaa varmaan kaukaa haetulta, mutta oudolta kuulostaa vaivakin.
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 06 toukokuu, 2020, 16:57Outoa että muuttuu paremmaksi. Ihan kuin pesukoneen linkouksessa tapahtuu, ensin on aivan helvetin epätasainen, mutta kun kamat hakee paikkaansa tärinä vaimenee. Jotainhan siinä pääsee muuttumaan pyörimisen aikana.
Onko sulla jotain puuroa renkaissa? Tai kardaaniputkessa? Jakautuu kovempaa pyöriessä tasaisesti, mutta seisoessa kerääntyy limppiin. Putkihan pyrkii käsittääkseni tasapainottamaan itsensä pyörintänopeuden kasvaessa. Kuulostaa varmaan kaukaa haetulta, mutta oudolta kuulostaa vaivakin.
En tiedä onko mitä renkaissa tai jordaanissa. Semmosta aattelin että takarenkaiden keskinäinen asento vois vaikuttaa tärinän voimakkuuteen, mutta kun se tuntuu olevan aina niin että alkaa voimakkaana ja sitten vähän tasaantuu, niin ei tunnu sekään teoria sopivan.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2020, 15:30On kyllä hassut nuo Camaron tassut. 80 menee aina tasaseen mutta 100:ssa alkaa täristys. Yleensä se on aikamoista kun eka kertaa sillä lenkillä kiihdyttää 100:aan, mutta vaimenee siiitä kun jonkun verran on ajanut. Liittyykö renkaan lämpenemiseen, venymiseen vai mihin? Ei oikeastaan väliä miten paljon on ajanut ennen sitä ekaa 100 nopeuteen nostoa.
Renkaat on tasapainotettu syksyllä, ei ne juuri tuon paremmaksi tulleet silloinkaan. Auttaiskohan jos koittais kääntää eri asentoon pulttijaossa? Takaa se minusta tulee kun ei tunnu ohjauksessa ja vaihdekeppi heiluu hulluna.
Vai oisko jortaani?
onko sun renkaat pyöreet?
Capricessa on jotkut ellipsit alla ja ne tärrää noin, tosin vapisee jo 80kmh mutta selvästi tuntee tuolla satasessa.
Yksi ellipsi vaihdettiin jo uuteen niin rauhottu vähän.
Hyvinkin voi olla ettei oo, tarttis tsekata mutta on nyt tuo kelekka nosturilla.
Maxxis ma1 tai vastaavat noi mun ellipsit. Uudesta saakka olleet sellaset. Sillon mulla oli se oldsi missä oli muutakin värinää niin ei noita osannu epäillä.
Ja kaikki neljä enemmän tai vähemmän soikeita, eli ilmeisesti joku valmistuserä oli kokonaan ollu paskaa. Kun muutama vuosi ton jälkeen vastaavat renkaat ostettiin äitin farmariin niin ei mitään ongelmaa.
En muista muistinko pyytää tsekkaamaan pyöreyden kun käytin tasapainotuksessa. Jos muistin, niin en muista mikä oli tuomio. Tai no muistaisin varmaan jos olisivat soikeaksi sanoneet.
Nyt tuli taakse Nankangilta 295 50 15, vaikuttaa silmiin ainaskin paremmalta ku BF Goodrichit, Coopperit yms jenkkiroskarenkaat.
Jos ei miellytä ni palataan takas Vitoureihin sit ku ne on todettu oikeesti hyväks jopa sateellakin.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2020, 18:50En muista muistinko pyytää tsekkaamaan pyöreyden kun käytin tasapainotuksessa. Jos muistin, niin en muista mikä oli tuomio. Tai no muistaisin varmaan jos olisivat soikeaksi sanoneet.
Jos alkaa oikeen tökkimään niin tuut joku kerta meille duuniin rontilla ni katotaan mikä on homman nimi? ::)
Lainaus käyttäjältä: Stige - 06 toukokuu, 2020, 18:52Nyt tuli taakse Nankangilta 295 50 15, vaikuttaa silmiin ainaskin paremmalta ku BF Goodrichit, Coopperit yms jenkkiroskarenkaat.
Jos ei miellytä ni palataan takas Vitoureihin sit ku ne on todettu oikeesti hyväks jopa sateellakin.
noi jenkkirenkaat on kyl kieltämättä aika ankeita...
Onko näin pandemia-ajalta kokemuksia miten 1001renkaat.com:sta renkaat saapuu perille?
Lainaus käyttäjältä: timant - 07 toukokuu, 2020, 16:26Onko näin pandemia-ajalta kokemuksia miten 1001renkaat.com:sta renkaat saapuu perille?
ei muualla euroopassa tai yleensä halvemmassa rengas24:sessa ainakaan ongelmia
Vanne oletettavasti 5x114,3 jakonen ja siihen keskiöstä tiukka 5x115 napa. Ei saa silmällä näkymään o,35 eroa, vaikka kuin sihtasin pulttiin just suoraan... Vai onko sit merkinnöistä huolimatta kuitenkin oikea?
(https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/96295957_2934655019955445_1886130386912673792_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=8024bb&_nc_oc=AQk-ihp4xHWh_xoM1TbQ5cCxh8WcwmhAyrvrxzmJ4bvS7ygfEMhK-VAEJP0bK3RKBcg&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&_nc_tp=7&oh=eccdd14f5f47be0ec22e203b33ce75af&oe=5EDA64BD)
volvoo yks 195/60 15 goodride gummi pyysi keskilinjaan 100g ja sisäsyrjään aivan vastakkaiselle puolelle 85g
rengas ei kumminkaan kauheestii viipottanut mihinkään suuntaan, se vannekin sattu oleen ihan suora,
jotakin häikkää renkaan ite rakenteessa.
tein sit pelkän keskilinjapainotuksen, joku 35g se sillä metodilla siihen pyysi ja pistin renkaan jäykälle taka-akselille, yhden ajolenkin perusteella ihan ookoo,
rattiin tuo olis varmaan vatkannutkin.
Lainaus käyttäjältä: timant - 07 toukokuu, 2020, 16:26Onko näin pandemia-ajalta kokemuksia miten 1001renkaat.com:sta renkaat saapuu perille?
Tuli asennusputiikkiin noin viikossa.
Noi Nankangin SP-7 295 50 15 on ihan tautinen pito kyllä, ei voi valittaa yhtään.
jenkkiläisten renkaiden standardeja, mm ilmoitettu treadwear lähes kaikista siellä myydyistä ja hyväksytyistä renkaista. se on usein vaikea löytää tietoa siitä kuinka pehmeitä mikäkin rengasseos on. eli mikkä on niitä ikikovia maileri malleja tai mikkä pehmeitä.
jostain luin että alle 200 on pehmeet kisarenkaat. alle 300 sporttiset, 300-400 yleisimmät käyttökelposet ja premiumit, +400 kovemmalla kumilla jo (talvi renkaat ja maasturirenkaat jne)
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/812459_2017uniformtirequalitygradingconsumerguide_0.pdf
tää oli 2017.. uudempaa tällästä en vielä löytänyt.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 16 toukokuu, 2020, 01:35jenkkiläisten renkaiden standardeja, mm ilmoitettu treadwear lähes kaikista siellä myydyistä ja hyväksytyistä renkaista. se on usein vaikea löytää tietoa siitä kuinka pehmeitä mikäkin rengasseos on. eli mikkä on niitä ikikovia maileri malleja tai mikkä pehmeitä.
jostain luin että alle 200 on pehmeet kisarenkaat. alle 300 sporttiset, 300-400 yleisimmät käyttökelposet ja premiumit, +400 kovemmalla kumilla jo (talvi renkaat ja maasturirenkaat jne)
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/812459_2017uniformtirequalitygradingconsumerguide_0.pdf
tää oli 2017.. uudempaa tällästä en vielä löytänyt.
Nuo "rajat" mitkä tuossa luettelit on aika hyvin kutinsa pitävät :+1:
Aika monesti esim. Jenkkilässä protouring tapahtumissa jne. On luokat yli ja alle 200tw ja nykyrenkaissa merkkirenkaat (kesät) aikalailla järestään tw on 320-360 ja ovat juurikin "kesässä sileät" mallia mikäli vähänkin enemmän ajaa. :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 toukokuu, 2020, 08:41Nuo "rajat" mitkä tuossa luettelit on aika hyvin kutinsa pitävät :+1:
Aika monesti esim. Jenkkilässä protouring tapahtumissa jne. On luokat yli ja alle 200tw ja nykyrenkaissa merkkirenkaat (kesät) aikalailla järestään tw on 320-360 ja ovat juurikin "kesässä sileät" mallia mikäli vähänkin enemmän ajaa. :D
Aikalailla noi mun viimekesän Zetexitki, joku 3-4mm ehkä pintas tosin tuliha noita kilsojali iha vitusti ja hyvät renkaat oli muutenkii ni ei mulla valittamista ainaskaa.
Talvirenkaat kovemmalla kumilla? Olisin kuvitellut että pehmeällä.
Onko viatti merkkisistä nastarenkaista kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 toukokuu, 2020, 09:04Talvirenkaat kovemmalla kumilla? Olisin kuvitellut että pehmeällä.
Kerkesin lukiessa kans jo vähän ihmetellä. Olitkin jo maininnu. Siitäköhän johtuu ettei jenkkien talvirenkailla tee oikeen mitään talvella...
Kuupassa ei vain kesä vaan myös kisarenkaat O0
(https://img.aijaa.com/b/00347/14895214.jpg)
Missä ois halpoja nastarenkaita? Viron rehvid moni koluttu, thorauto, rengas24, 1001renkaat ym
varmaan käytettynä
Huonosti tarjontaa.
Nyt löytt yokohaman ig55 edukkaasti vaan joka testissä missä ollut saanut viimeisen sijan
mikä koko?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 20:28Missä ois halpoja nastarenkaita? Viron rehvid moni koluttu, thorauto, rengas24, 1001renkaat ym
hintakaari?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 20:45mikä koko?
15 tuumaa ja profiili 70-75. Mielellään 205 tai leveämpi. Ei kovin nuukaa siis.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 11 lokakuu, 2020, 20:52hintakaari?
Kesärenkaita oli halvalla aikanaan vaan nastoja ei.
Ja joku laatu/osaaminen pitäis olla. Kesäpyörissä ei niin isot erot merkkivalmistajan ja kiinalaisen välillä ole kuin nastoissa missä moni perinteinen merkkikin testien valossa suoltaa paskaa välillä.
En testejä lue kuin piru raamattua mutta jos 10-15 renkaan testissä on kiinalaiset aina hännillä ja reilusti nimenomaan jääominaisuuksissa häviää mitkä olis ne tärkeimmät niin ei kiitos
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 21:2815 tuumaa ja profiili 70-75. Mielellään 205 tai leveämpi. Ei kovin nuukaa siis.
Kato mihin hintaan löydät ryssistä tuota matadoria? Ainakin letukan alla toimi vallan mainiosti niinkun siitä tais viime kevättalvesta olla puhettakin eikä ollu kallis rengas kokoluokassaan (235/75/15")
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 lokakuu, 2020, 21:37Kato mihin hintaan löydät ryssistä tuota matadoria? Ainakin letukan alla toimi vallan mainiosti niinkun siitä tais viime kevättalvesta olla puhettakin eikä ollu kallis rengas kokoluokassaan (235/75/15")
Matador euroopassa yllättävän kallis ja ryssän hinnoilla ei nyt kauheesti juhlita kun raja kiinni. Rajojen ollessa auki muutama paikallinen tsuppari kusi hommat joten en nyt luota, että joku tois rajan yli
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 21:31Kesärenkaita oli halvalla aikanaan vaan nastoja ei.
En testejä lue kuin piru raamattua mutta jos 10-15 renkaan testissä on kiinalaiset aina hännillä ja reilusti nimenomaan jääominaisuuksissa häviää mitkä olis ne tärkeimmät niin ei kiitos
Eikös toi ihan uusin linkkilonkin nastamalli oo pärjänny kohtuullisesti..
oliskohan missään kellään tai tietäiskö joku jonkun kellä voisi olla tollasia ford jaon 4,5"x5 vakio kokosia vanteita ylimääräsiä nurkissa?
Vaan myykö sitä muut kuin - kehuttu- vannetukku...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 21:47Matador euroopassa yllättävän kallis ja ryssän hinnoilla ei nyt kauheesti juhlita kun raja kiinni. Rajojen ollessa auki muutama paikallinen tsuppari kusi hommat joten en nyt luota, että joku tois rajan yli
kesärenkaissa oli aika kallis toi matador kun noita katoin. Saman hintainen mitä continentaali.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 22:22kesärenkaissa oli aika kallis toi matador kun noita katoin. Saman hintainen mitä continentaali.
Tuntuu laufen, sailun, yokohama ja hankook olevan nastoissa ne halvimmat jossei kaikista hasasempia uusiorenkaita lasketa.
215/70/15 hankookit löyty 304e sarja mutta mutta, ei noi camryssakaan vakuuttaneet ja kesärenkaat sulaa alle joten miten lie nastapyörien kestävyys... (camryssa siis nastatkin hankookit)
Senverran mutkanen ja kallisteleva tuo työmatka, että en viittis mitään pidottomia nastoja jeeppiin ottaa. Pickupissa ja jeepissä oli samat nokian hakka suvit missä hyvä pito mutta jeepin ja pickupin erokin oli aika dramaattinen ajonhallinnassa. Senverran se keveys ja ärhäkämmin reagoiva moottori kera kitkalukon tekee jeepistä herkemmän lähtijän
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 lokakuu, 2020, 22:09Eikös toi ihan uusin linkkilonkin nastamalli oo pärjänny kohtuullisesti..
nankang ei kovin halpa myöskään ja linglongia ei euroopassa moni myy. Myöskään tossa kokoluokassa ei kovin tarjontaa ole
jeepissä on kans lyhkäsempi akseliväli mikä tekee siittä vähä kiikkerän. Toisaalta jeeppi lienee 4x4 mikä kyl vakauttaa menoa.
Noissa nastarenkaissa on ankeeta kun joutuu olemaan aika pitkälti näitten kotimaisten kauppiaiden tai isojen ketjujen varassa jollei ryssistä saa. ruotsissa on jotain muttei sielläkää kovin halpaa ole.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 22:28Tuntuu laufen, sailun, yokohama ja hankook olevan nastoissa ne halvimmat jossei kaikista hasasempia uusiorenkaita lasketa.
215/70/15 hankookit löyty 304e sarja mutta mutta, ei noi camryssakaan vakuuttaneet ja kesärenkaat sulaa alle joten miten lie nastapyörien kestävyys... (camryssa siis nastatkin hankookit)
Senverran mutkanen ja kallisteleva tuo työmatka, että en viittis mitään pidottomia nastoja jeeppiin ottaa. Pickupissa ja jeepissä oli samat nokian hakka suvit missä hyvä pito mutta jeepin ja pickupin erokin oli aika dramaattinen ajonhallinnassa. Senverran se keveys ja ärhäkämmin reagoiva moottori kera kitkalukon tekee jeepistä herkemmän lähtijän
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 22:35jeepissä on kans lyhkäsempi akseliväli mikä tekee siittä vähä kiikkerän. Toisaalta jeeppi lienee 4x4 mikä kyl vakauttaa menoa.
Noissa nastarenkaissa on ankeeta kun joutuu olemaan aika pitkälti näitten kotimaisten kauppiaiden tai isojen ketjujen varassa jollei ryssistä saa. ruotsissa on jotain muttei sielläkää kovin halpaa ole.
Akseliväli joo ja kaasuvaste ihan eri kun 4.3tbissä. Käkikellokaan ei taida isommassa vauhdissa enää reagoida mikä pitää perän suorassa. Pickupilla sai reteesti antaa kaasua 40kmh tai 80kmh ja meno oli vakaata, jeepissä on perä heti sivulla.
Onhan siinä nelivetokin kyllä. Pitäs silti laskea paljonko säästää vai eikö jos nelikolla ajaa halvemmilla renkailla mutta isommalla kulutuksella. Silti jos jarrutusmatka kasvaa kohtuuttomaksi
meilla king capissa ei nelivedon kanssa ajaminen vaikuttanut kulutukseen, siinä oli aina jotkut huonot kitkarenkaat millä ajeltiin ympäri vuoden ja 4x4 päällä oli pakko mennä talvella, muuten ei tullu mitään.
Nankangin kitkat tuntu faijan pikku Picantossa ihan nii surkeilta kun saatto arvatakin
Sailunit nastoilla cee-versiona tuntu ihan neutraaleina.. Ei erityisen hyviltä muttei huonoiltakaan
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 22:42meilla king capissa ei nelivedon kanssa ajaminen vaikuttanut kulutukseen, siinä oli aina jotkut huonot kitkarenkaat millä ajeltiin ympäri vuoden ja 4x4 päällä oli pakko mennä talvella, muuten ei tullu mitään.
tuossa on fulltimekin mutta soppaa menee takavedolla jo senverran, että vaikee kuvitella muuta kuin nelivedon kulutuslisään
Jos ei muuta niin toki vois nuukana uusia vaan kaks rengasta. Yhdestä nykysestä kudos mennyt ja yksi oli myös vähän arveluttava
niin ei niitä kaikkia kannata uusia jollei ole huonoja tai väärän kokosia tai jotain muuta syytä miks välttämättä tahtoisi.
Ääh, moni on ilman tehdasnastoitusta. Eli hoax. Äkkiä 240e pari noita 235/75/15 kumeja kun monessa paikkaa neljälle ilmanen toimitus ja kahdelle ei. Ja 1001 antaa kahdellekin ilmaiset mutta hinnat sitten kovemmat muuten.
Eli 215/70/15 hankookit eroaa vaan 60e kahdesta 235/75/15.
hitto kun ei tuolla brittikaupassa (cam skill) ole nastakumeja yhtään, oltais saatu samoihin posteihin tai siis tilaukseen kun aattelin tilata ne yokohamat, sais 400 eurolla sis postit.
Muualla ihan hulluja hintoja noista. 150 euroo rengas tms.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 23:27hitto kun ei tuolla brittikaupassa (cam skill) ole nastakumeja yhtään, oltais saatu samoihin posteihin tai siis tilaukseen kun aattelin tilata ne yokohamat, sais 400 eurolla sis postit.
Muualla ihan hulluja hintoja noista. 150 euroo rengas tms.
ootko varma ettei virosta sais halvemmalla vai pitääkö just tietty malli olla?
a/t ja kesärenkaita kun 235/75/15 yms saa aika hyvään hintaan kyllä
mikä on viron nettisivu?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2020, 23:34ootko varma ettei virosta sais halvemmalla vai pitääkö just tietty malli olla?
ei pidä mutta joku ainakin jossain määrin laadukas, lähtökohtasesti ei umpikiinalainen tai amerikkalainen.
235/75/15 menee kyllä, mieluiten se orggis koko 215/15, noita orggiskokosia valmistaa vaan se yokohama tota yhtä mallia.
Saiskohan kärkkäisen kautta muitakin linglong-kokoja kuin mitä listattuna.. kovasti myy niitä
jaanii, olishan tuolla yhdet renkaat ton cadillacinkin alla, tosin olleet sen 8 vuotta siellä paikallaan, enpäs tilaakkaan vielä mitään ennen kun olen ne tarkastanu että tekiskö niillä jotain. Muistaakseni niissäkin oli kuviota jonkun verran että voisi jopa lumessa pitääkkin vähän.
kävin tekemässä vähän vaihtoja, kokeillaas noilla cadillacin renkailla. Ei ainakaan näyttäny ihan hulluna vipottavan kun niitä tossa pyörittelin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2020, 23:41mikä on viron nettisivu?
rengas24 on halvimmasta päästä vaikka valikoima ei joka koolla se paras
(https://img.aijaa.com/m/00983/14897042.jpg) (https://aijaa.com/qDwjPs)
Saako virun pojilta Pentagon-laatua?
Toi linglong tosiaan huonosti edustettuna oli tikkaa tai pentagonia ;D
Tai sitten johtuu vaan rengaskoosta. Taitaa aika suppeesti nykyään mennä 70-75 profiilin renkaita edes pakettiautoihin oli leveys 205 tai 235 väliltä.
Jotain 65-50 varmaan avaa markkinat ja valikoiman.
https://rehvid.com/maastikurehvid/talverehvid/20570r15-latitude-x-ice-north-96q-michelin
Mikäs tässä on vikana ? kaks varastossa ja tais olla 16 e toimitus. Tai voi siinä olla se kompa että on vain nastan reijät.....vaatis soittamista kuuluuko nastat hintaan. Puhelinhan sulla on.
Paistettu 2008
Lainaus käyttäjältä: cdi - 12 lokakuu, 2020, 14:33https://rehvid.com/maastikurehvid/talverehvid/20570r15-latitude-x-ice-north-96q-michelin
Mikäs tässä on vikana ? kaks varastossa ja tais olla 16 e toimitus. Tai voi siinä olla se kompa että on vain nastan reijät.....vaatis soittamista kuuluuko nastat hintaan. Puhelinhan sulla on.
Aika vanhat ja kaks uupuu.
Muuten ei mikään halpa sivu jos tulee vielä kuluja
kaikissa oli selkäheittoa, ei voinu tasapainottaa. Ajelen hetken ja kattotaan onko yhtä ankee tilanne sit vielä. Positiivista oli että selkäheitto oli niissä kohdissa mitkä oli ollu maata päin eli mahikset on vielä eheytymiseen.
Kannattaskohan noita eheyttää ajamalla isoilla paineilla vai pienillä paineilla?
Intuitio olis että pienellä paineella tulis muodonmuutoksia enemän ja noi voisi palautua
Nastarenkaista, mulla on ollut nyt 5 talvea alla Marshall merkkiset nastat koossa 225/75/15. Ne oli ekaks Pickupissa ja nyt olivat viime talven Malibussa. Ostin uutena, silloin se noin 500€ hankintahinta hieman kirpaisi, mutta täytyy kyllä olla tyytyväinen noiden renkaiden pito-ominaisuuksiin, eikä näin viiden talven jälkeenkään nastoja puutu kuin ihan joitain yksittäisiä sieltä täältä. Lisäksi noi on vielä valkosivulla eli sopii ulkonäöllisestikin vanhempaan autoon.
Olen koittanut noilla ajella suht järkevästi, eli jäisellä asfaltilla ei pahemmin suditella, mut muuten lumi ja jääkeleillä noita ei ole säälitty.
Voin suositella vaikka hankintahinta ei ihan ilmainen ole, renkaat on olleet tosi hyvät.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 12 lokakuu, 2020, 18:42Nastarenkaista, mulla on ollut nyt 5 talvea alla Marshall merkkiset nastat koossa 225/75/15. Ne oli ekaks Pickupissa ja nyt olivat viime talven Malibussa. Ostin uutena, silloin se noin 500€ hankintahinta hieman kirpaisi, mutta täytyy kyllä olla tyytyväinen noiden renkaiden pito-ominaisuuksiin, eikä näin viiden talven jälkeenkään nastoja puutu kuin ihan joitain yksittäisiä sieltä täältä. Lisäksi noi on vielä valkosivulla eli sopii ulkonäöllisestikin vanhempaan autoon.
Olen koittanut noilla ajella suht järkevästi, eli jäisellä asfaltilla ei pahemmin suditella, mut muuten lumi ja jääkeleillä noita ei ole säälitty.
Voin suositella vaikka hankintahinta ei ihan ilmainen ole, renkaat on olleet tosi hyvät.
500 saa onneksi virosta vaikka mitä jo
ite taidan saatana riskillä pistää 205/75/15 viatit tulemaan :iwantit:
Eikös tää jarrukärryn nastamääräys Nyt sitten muuttunukin niin et vaikka veturissa nastat nii kärryssä riittää M+S?
^ kun guukkelissa monin paikoin viel se vanha pykälä
renkaiden pyöristysprosessissa olen havainnut että renkaat ovat pyöristyneet nyt kolmen sadan kilsan aikana. Ei enää heijaa ihan hullumaisesti perää kun ajaa mateluvauhtia, pikatievauhdissa on tärinä muuttunu semmoseksi normi tärinäksi mitä on tasapainottomilla renkailla.
Nyt siirryn pyöristys vaihe kahteen ja laitan maksimipaineet. Olen ajellu nyt 1,8 baarilla.
Oothan kattonut ettei ole muotovirheitä? Vyö poikki heijaa hiljasessa vauhdissa...
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 14 lokakuu, 2020, 15:23Eikös tää jarrukärryn nastamääräys Nyt sitten muuttunukin niin et vaikka veturissa nastat nii kärryssä riittää M+S?
Näin sen nyt pitäis olla
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 18 lokakuu, 2020, 07:36Oothan kattonut ettei ole muotovirheitä? Vyö poikki heijaa hiljasessa vauhdissa...
Olikos se aina kudos/vyövaurio jos renkaan kyljissä pienikin painauma molemmin puolin samalla kohdin?
Ennenhän oli liitoskohtia tms? Ne ei silti varmaan päde 2010 luvun renkaisiin enää?
Esim tämä;
(https://img.aijaa.com/m/00978/14899368.jpg) (https://aijaa.com/G6CWYH)
Yleiskatsannalla ei huomaa mutta kun tarkkaan katsoo ja sormin tunnustelee
Kuvassa hämää kun allakin rengas, kuvan painauman rengas siitä oikeallepäin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 lokakuu, 2020, 11:45Olikos se aina kudos/vyövaurio jos renkaan kyljissä pienikin painauma molemmin puolin samalla kohdin?
Ennenhän oli liitoskohtia tms? Ne ei silti varmaan päde 2010 luvun renkaisiin enää?
ei painauma ole vaurio, vaan just liitoskohtia, tai voihan se tietty olla liitoksena heikompi, kuka tietää kun onko edes testattu? Vauriokohta on heikompi jolloin painehan painaa sen patille, tai muuten muodottomaksi. Minun muutamat sentit
E: tai tietty on testattu, kun niitä markkinoille päästetään?
Laufen i fitit tuli tänään postin mukana. Hankookin halpamerkki ja nastat ainakin samat tähtinastat. Saa nähä
Yokohama Geolanderit subben alle, ei nastoja..
Ehkä kohta kokemuksia
Noita ovat kyllä kehuneet
Volvossa parivuotiaat matador sibir icet alla, ei paljon uutta häpee pinnalta ja nastoiltaan.
Jäällä näköjään mukavasti kikkaillessa sormia napauttamalla pito häviää ja jarrutusmaatkakin suht messevä liukkaalla.
Tossa varaosacadissa on jotkut turkkilaiset(!) talvirenkaat alla, etuset on slicsit mutta takana hyvät. Ilmeisesti kulutuskestävyys ei ole ihan kunnossa.
Chevyn kesäkäyttöset BFG AT:t vaan menee, vaikka 20 vuotta paistosta meni jo umpeen. Mihinkään ne ei oo tänä aikana muuttunu, mitä nyt vemputusvauhti on tippunu 110>85kmh... Helteellä ne oo ikinä ollu puntissa. Eikä sitä puntitusta oo kyllä uusittukaan, kun ei näillä nykypainoilla noita pysty tekeen.
tänää puntitettiin lincolnin renkaat kun olivat pyöristyneet huomattavasti. saivat 5 grammaan. Koneessa pyynti oli vieläkin jotain 50-90 grammaa. soikeena oli joku 250+ pyynti jokaseen.
Ja lyijypainoilla tehtiin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 03:17Ja lyijypainoilla tehtiin.
Onko niitä vielä joillain?
Pitääkin varmaan kerätä kaikki omat jemmat yhteen lootaan ja käyttää "tarvittaessa".
on, jostain ne niitä trokaa tai sitte on valtavat varastot...tai sitte niitä ihan saa mutta jotkut ei vaan tahdo käyttää niitä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 03:52tai sitte niitä ihan saa mutta jotkut ei vaan tahdo käyttää niitä.
Tää on hyvä arvaus, koska "arvot". Eihän nyt ympäristötietoinen voi sellasta käyttää. Kun nehän leviää tonne luontoon ihan järkiään. Hyvä jos sen vitun puntin saa 20 vuotiaasta vanteesta suosiolla irti, ja jos ei saa, niin eiköhän se päädy sen vanteen kanssa metalliromuun. Vähemmän niitä enää jää metsiin, kiitos romumetallin hinta ja "seurueet".
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 marraskuu, 2020, 04:00Tää on hyvä arvaus, koska "arvot". Eihän nyt ympäristötietoinen voi sellasta käyttää. Kun nehän leviää tonne luontoon ihan järkiään. Hyvä jos sen vitun puntin saa 20 vuotiaasta vanteesta suosiolla irti, ja jos ei saa, niin eiköhän se päädy sen vanteen kanssa metalliromuun. Vähemmän niitä enää jää metsiin, kiitos romumetallin hinta ja "seurueet".
arvot voi mennä edelle, en kuitenkaan itte ole vielä keksinyt mitään muuta järkevää punttia. Muut on valtavan kokosia ja alkaa happanemaan, etenki rautaset.
Jotkut pinnotetut "ICE":t pistin taas Yögötin alle takaisin.
Tuntuu olevan melko kulutusta kestävää tavaraa, kun näyttäis ettei pinta ole menny mikskään parin talven ajoilla. :o
Ihan kivasti pitoa ovat tarjoilleet siitä huolimatta.
Toisesta takakumista puuttuu ehkä 5-7mm pintaa yhdeltä kohtaa, mutta ei sitä tuon vempeleen kyydistä edes huomaa.. :))
Tosta oli räjähtäny ihan totaalisesti kuskinpuolen takapyörän laakeri ja rohjo oli ajettu kotiin tuon jälkeen.. :)) Jumissahan se takatassu on ollut jonkun matkaa..
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 03:17tänää puntitettiin lincolnin renkaat kun olivat pyöristyneet huomattavasti. saivat 5 grammaan. Koneessa pyynti oli vieläkin jotain 50-90 grammaa. soikeena oli joku 250+ pyynti jokaseen.
Ja lyijypainoilla tehtiin.
eikä olleet sinkkipainot?
Tällä hetkellä vanhat talvirenkaat, joista on nypitty nastat veks. Etuset 215/75-15 ja takana 235/75-15.
Lainaus käyttäjältä: Cbody-hörhö - 12 marraskuu, 2020, 11:21Tällä hetkellä vanhat talvirenkaat, joista on nypitty nastat veks. Etuset 215/75-15 ja takana 235/75-15.
jäällä ainakin hyviä luisuja :+1:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 marraskuu, 2020, 11:22jäällä ainakin hyviä luisuja :+1:
Märkä asvaltti on ihan riittävän liukas. :driving:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 marraskuu, 2020, 10:35eikä olleet sinkkipainot?
ei mun mielestäni kun olivat nii pieniä. Sinkkipainothan on kanssa sellasia valtavia millä ei tee oikeen mitään jos tarttis enemmän laittaa punttia.
Latasin mennä lauantaina käyttikseen alle Goodride kitkat. Karvan päälle 300 oli setti Rengas onlinessa. Hyvin noi tuntui pitävän kun oli alkuviikolla tiet jäässä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 15:24ei mun mielestäni kun olivat nii pieniä. Sinkkipainothan on kanssa sellasia valtavia millä ei tee oikeen mitään jos tarttis enemmän laittaa punttia.
kattelin ja en ole oikeestaan enää varma, aika ison olosia olivat. saatto olla sinkkiäkin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 22:03kattelin ja en ole oikeestaan enää varma, aika ison olosia olivat. saatto olla sinkkiäkin.
(https://media.makeameme.org/created/gotcha-5b0e3c.jpg)
Lyijypainot on ollu jo vuosia pannassa.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 22:14Lyijypainot on ollu jo vuosia pannassa.
mimmmosta pantaa niillä on tasapainotettu?
jos joskus hommaa rengaskoneet, tarttee varmaan tilata netistä sitte niitä oikeita lyijysiä
Mistä tilaat?
Onnistuu se tasapainotus sinkki tai teräs painoillakin, jotkut liimapainot on paksuja laittaa jarrusatulan kohdalle. Äsken laitoin transportteriin 40 ja 40 grammaiset sinkkipainot eikä kauan nokka tuhissut.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 22:21Mistä tilaat?
tod. näk. ulkomailta. Kiina tms.
N. 3 sekunnin googlaamisen jälkeen huomasin että saisi näköjään suomestakin tilattua.
Mulla on käytettyjä lyijypainoja ainakin ämpärillinen, ehkä 2. Otin talteen valuja varten mutta on jäänyt käyttämättä, lähtee perkeleellinen käry kun niitä sulattaa.
Jos painossa ei ole merkintää mitä se on niin terävällä veitsellä kun veistää lastua, lyijystä saa kiehisiä mutta sinkki murtuu. Ja tinapainot nyt erottaa väristä, ne ei harmaannu.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 23:09tod. näk. ulkomailta. Kiina tms.
N. 3 sekunnin googlaamisen jälkeen huomasin että saisi näköjään suomestakin tilattua.
Hyöty on suuri.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 23:15Mulla on käytettyjä lyijypainoja ainakin ämpärillinen, ehkä 2. Otin talteen valuja varten mutta on jäänyt käyttämättä, lähtee perkeleellinen käry kun niitä sulattaa.
Jos painossa ei ole merkintää mitä se on niin terävällä veitsellä kun veistää lastua, lyijystä saa kiehisiä mutta sinkki murtuu. Ja tinapainot nyt erottaa väristä, ne ei harmaannu.
ei ainaka niistä lähteny mitään ihmeellisempää käryä kun joskus 20 vuotta sitte painoiksi sulatettiin. Maalatuista lähti. Oliko sulla liian kova lämpö?
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 23:16Hyöty on suuri.
samalla vaivalla tulee niin tilaa sitte parempaa eikä huonompaa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 23:27ei ainaka niistä lähteny mitään ihmeellisempää käryä kun joskus 20 vuotta sitte painoiksi sulatettiin. Maalatuista lähti.
No paskasia, maalisia ym. Ja oon sulattanut niitä ihan kotona liesituulettimen alla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2020, 23:28samalla vaivalla tulee niin tilaa sitte parempaa eikä huonompaa.
Joo kyllä sen hullukin huomaa onko painotettu lyijyllä vai sinkillä.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 23:30No paskasia, maalisia ym. Ja oon sulattanut niitä ihan kotona liesituulettimen alla.
ok, me pihalla kaasutoholla vanhassa valurautapadassa.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 23:31Joo kyllä sen hullukin huomaa onko painotettu lyijyllä vai sinkillä.
vajaa puoltoistakertasesti enemmän muistaakseni sun täytyy niitä rauta tai sinkkipainoja laittaa mitä lyijypainoja...et kyllä sen huomaa jos punttia pitää laittaa paljon.
Hommasin Ponuun uudet Kumho nastat 215/55-16.Vanhoissa oli vielä hyvin pintaa mut oli jo 15v vanhat.
Panostasin senkin rahan renkaisiin. (Lyijyrahat)
Vimoset talvirenkaat mitkä ostin rysleriin oli uusiot, ja voi pillu kun ne vanteet vuorattiin sinkkitarroilla sisäpuolelta. Kuukauden päästä täristi 80 nopeudessa.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 12 marraskuu, 2020, 23:49Panostasin senkin rahan renkaisiin.
Vimoset talvirenkaat mitkä ostin rysleriin oli uusiot, ja voi pillu kun ne vanteet vuorattiin sinkkitarroilla sisäpuolelta. Kuukauden päästä täristi 80 nopeudessa.
ei noiden hintaeroilla renkaita ostella.
No ei, mutta ei tarvi laittaa paljoa painojakaan.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 13 marraskuu, 2020, 00:52No ei, mutta ei tarvi laittaa paljoa painojakaan.
Kun noi mun 33x12,5 kumit on vaan 15" vanteessa, niin painoja menee. Lyijyä on suunnilleen kolmanneskierros. Hauska olis yrittää edes sinkkipainoilla...
sitte niitä olis kolmanneskierros ja vajaa kuudenneskierros kolmanneskierroksen painojen päällä
kaikkein järkevimpiä vanteita on ne mihin laitetaan huuleen lyöntipainot. Siellä reunalla sen painon efekti tasapainotukseen on paljon isompi, ei tarttis latoa niin valtavaa määrää painoa ja paino voidaan muotoilla fiksummin sellaseksi ettei sitä kököä tartte levitellä kauheelle matkalle johonkin typerään paikkaan vanteen sisälle.
mutkun ei, mitään ei voi tehdä järkevästi...noi lincolninkin vanteet on ihan hienot mutta ihan älyttömän typerät joka tavalla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 marraskuu, 2020, 01:10sitte niitä olis kolmanneskierros ja vajaa kuudenneskierros kolmanneskierroksen painojen päällä
Noi kun on peltiset Jack Wheelerit, niin ovat lyöntipainoilla reunassa. Kai siihen olis liimailtava nippu tarrapainoja viereen...
sit on kyllä melkonen määrä :o
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 marraskuu, 2020, 02:16sit on kyllä melkonen määrä :o
No, niissä on rengasta melko paljon enemmän kun vannetta ja todella paljon enemmän rengasta ku normi nakeissa. Kaikissa on suunnilleen sama määrä puntteja, ja ollu jo iäisyyden.
no, jotkut isot maasturin renkaat minäki muistelen että oli hankalempia, erityisesti jos oli joku vanne mikä vähän ajettu johonkin kiveen solmuun tms. Vielä jollei saanu reunapainolla tasapainotettua niin mielikuvitusta sai käyttää välillä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 marraskuu, 2020, 04:01no, jotkut isot maasturin renkaat minäki muistelen että oli hankalempia, erityisesti jos oli joku vanne mikä vähän ajettu johonkin kiveen solmuun tms. Vielä jollei saanu reunapainolla tasapainotettua niin mielikuvitusta sai käyttää välillä.
Noi vanteet on suorat, ja itseasiassa sen verran tukevat ettei varmaan heti väännykään. Joskus sillon 15v sitten kun ne maalasin ja uusioasensin noi samat kumit niille, niin pariin olis halunnu jotain 400g ekalla pyörityksellä... Ulkoreunaan vain pelkästään, sisäreunaa en edes muista. Päästelin irti ja nostatin uudestaan, niin parisataa hävis tarpeesta. Mutta edelleenkin ne on puntissa vain kylmänä, niinku on ollu aina. Ton kokosessa kumissa pienkin muutos muodossa/kohdassa on jo paljon painoissa.
Siksi isoissa kumeissa tasapainopussit sisään. Itellekin jouduin letukkaan laittamaan kun halusin noi kromitrimmit ni ei mahu lyöntipaino olemaan alla :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 marraskuu, 2020, 08:26Siksi isoissa kumeissa tasapainopussit sisään. Itellekin jouduin letukkaan laittamaan kun halusin noi kromitrimmit ni ei mahu lyöntipaino olemaan alla :D
Millaiset trimmirinkulat siinä on?
Lainaus käyttäjältä: Cbody-hörhö - 13 marraskuu, 2020, 08:53Millaiset trimmirinkulat siinä on?
(https://img.aijaa.com/b/00637/14908996.jpg)
Motskariin on pitänyt koittaa "dyna beads" tasapainotusta mutta on jäänyt mietintä asteelle. On niin iisi painottaa sinkilläkin.
Etuna niissä olis että ne mukautuu kun rengas kuluu, ainakin teoriassa?
Aamulla kävin hakemassa nastarenkaat alle.
Continetal ice contact 2 koossa 235/55/19
Omat kokemukset tosta jauhe tasapainotuksesta on sellaset että isoissa renkaissa toimii ihan jees, pienemmissä renkaissa ei kovin häävisti.
Juutuupissa oli pätkä kun rengas laitettiin tasapainotuslaitteeseen kuugelit sisällä. Näytti epätasapainoa aika reilusti.
Sava Eskimo Ice kitkat
^^....liekö ollut liian vähän kierroksia.
Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 13 marraskuu, 2020, 16:44Juutuupissa oli pätkä kun rengas laitettiin tasapainotuslaitteeseen kuugelit sisällä. Näytti epätasapainoa aika reilusti.
mahtaako tasapainotuskone pyöriä tarpeeksi kovaa että kuugelit toimisi kunnolla
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 marraskuu, 2020, 16:49mahtaako tasapainotuskone pyöriä tarpeeksi kovaa että kuugelit toimisi kunnolla
Ei ainakaan nää nykyset
Joo. Pitää hommata talven aikaan pikku nyssäkkä ja kokeilla prätkään. Näemmä unssi eteen ja 2 taakse.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 marraskuu, 2020, 16:49mahtaako tasapainotuskone pyöriä tarpeeksi kovaa että kuugelit toimisi kunnolla
Ei se tasapainokoneessa toimi, huonommin mitä enmpi kierroksia. Kyllä sen täytyy pyöriä tietä vasten että siihen tule siitä iskusta tärinä minkä epätasapaino aiheuttaa ja sekottaa ne kuulat mitkä keskipakovoima on ulkokehälle ajanut..
Laufennit nyt vanteella. Toiseen meni 40 ja 40 grammaa painoja toiseen 5 ja 15.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 marraskuu, 2020, 12:26Laufennit nyt vanteella. Toiseen meni 40 ja 40 grammaa painoja toiseen 5 ja 15.
Mä kokeilisin tohon 40+40 kyllä kääntöä
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 20 marraskuu, 2020, 14:25Mä kokeilisin tohon 40+40 kyllä kääntöä
kyläpaja sen teki en sittem ruvennut sen kummemmin puuttumaan
Ja matadorin sibir icet näytti taas kyntensä kun 80 tiellä perä irti loivassa mutkassa O0
Kyl noilla m ja s renkailla näytti jotenkin pärjäävän kunha hiljaa meni eikä tehny kovin nopeita ohjausliikkeitä. Pikatiekiihdytykset vittumaisimpia, niissä kohtaa kun kaikki ruopii kiiltäväksi ja vesi lentää pakoputkesta. Iso auto vielä niin ei tee mitään kovin äkkinäisiä liikkeitä. Toi foortin oikee pakkokakkonen jäi vielä testaamatta onko hyödyllinen liikkeellelähdössä.
Lukkoperä olis pop.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 marraskuu, 2020, 16:37kyläpaja sen teki en sittem ruvennut sen kummemmin puuttumaan
Ja ei siitä mitään hyötyä olisikaan, kokeiltu on, samoin kun se venttiilin paikka maalaus renkaan kyljessä aivan höpöä.
siitäkin on ainakin kolme erilaista versiota mitä se koko merkki tarkottaa, yhdet sanoo että sen paikalle kuuluu laittaa vanteen painavin kohta, toiset sanoo että sen vastapuolelle vanteen painavin kohta ja kolmannet sanoo että se liittyy jotenkin venttiiliin ja venttiilin kohdalla olisi vanteen painavin kohta.
Kyläseppä laitto venttiilin täpän kohdalle
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 00:07Lukkoperä olis pop.
Ja hyöty? Saa vaan perän liikkuun sivuttain, eteenpäin ei pääse.
kyllä se eteenpäinmenemistäkin on mun mielestäni yleensä auttanu etenkin pinnoilla mitkä ei ole ihan tasasta jäätä, ja toinen hyöty on että auto on loogisempi hallita. Kun ne takapyörät lähtee aina molemmat ruopimaan eikä vaan toinen, tai molemmat.
Delttassa tykkäsin kyllä paljon mutta ymmärrän kyllä jos tosta ominaisuudesta ei niin välitä.
Juu kyllä se lukkoperä auttaa kummasti eteenpäin pääsyssä :o
Totta että tyrkkää helpommin perää myös sivulle mutta sehän on taas ihan kuskista kiinni osaako sitä hyödyntää vai ei.
Myönnän että sillä en oo käppyräänkään tilannu noita halpis palalukkoja yms. Koska rouvakin ajelee sillä väliin, niin heti kiinni napsahtava palalukko/räikkälukko yhdistettynä liikenneympyrään niin siinä ei hyvä heilu...
Siksi pitäis investoida torseniin tai löytää orggis lsd-kitkalukko, mutta hinnat onkin sit jotain älyttömän ja päättömän väliltä :'(
Pitkästä aikaa lukoton takaveto pihassa ja ja.
Suoralla ja ylämäissähän toi on helppo kun kovemmalla kaasullakin menee suoraan (toki 116hv osasyy) mutta kikkaillessa tai liukkaissa kurveissa saattaa tulla outoja pitomuutoksia ja just jos ei ole täysin liukasta niin pitoerot tuntee ja kuulee kun ruopii eri paria.
Komiaa kun tiet veti jäähän ja kävin jeepillä ajelemassa vanhoilla bfgn all terraineilla. Nekin pesi noi sibir ice nastat pidossa :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 16:36Komiaa kun tiet veti jäähän ja kävin jeepillä ajelemassa vanhoilla bfgn all terraineilla. Nekin pesi noi sibir ice nastat pidossa :rotfl:
Mikähän sulla on pielessä kun mulla käppyrän alla nuo matadorit on nyt toista talvea alla ja en vieläkään keksi valittamista :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 16:55Mikähän sulla on pielessä kun mulla käppyrän alla nuo matadorit on nyt toista talvea alla ja en vieläkään keksi valittamista :thinking:
(https://img.aijaa.com/m/00171/14913698.jpg) (https://aijaa.com/AZk9WA)
Jaa a
Kyllä nastat ainakin mihin sormi ylti niin tuntu, eikä noilla paljon ajettu oo. Ilmeeltään ei uutta häpeä.
Outo homma ???
Ite tykänny kovasti, tosin ovat ihan pirun nuukat rengaspaineista :o 2,8bar ni pitoja riittää vaikka muille jakais mutta kun nostin kokeeksi 3bar ni heti alko puskettaa jne. 235/75/15 mulla alla :thinking:
Että kokeile piruttas karvan matalampaa painetta :+1:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 17:42Outo homma ???
Ite tykänny kovasti, tosin ovat ihan pirun nuukat rengaspaineista :o 2,8bar ni pitoja riittää vaikka muille jakais mutta kun nostin kokeeksi 3bar ni heti alko puskettaa jne. 235/75/15 mulla alla :thinking:
Että kokeile piruttas karvan matalampaa painetta :+1:
2.2 ja 2.4 oon kokeillu
Nuo on vaan jotenkin superfataalin oloset kun volvoa saa ratista vemppaamalla sladin alkuun ja niinpoispäin, laiskaa ja vakaata autoa.
Mä ihan ajattelin että ne on sulla jeepissä alla :D mutta oudolta tuntuu silti :thinking: eikä oo mitkään kymmenen vuotta vanhat tms?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 17:47Mä ihan ajattelin että ne on sulla jeepissä alla :D mutta oudolta tuntuu silti :thinking: eikä oo mitkään kymmenen vuotta vanhat tms?
oisko 4v, mutta olleet papalla tosi vähällä ajolla.
Jeepissä on noi all terrainit vielä kun en ole nastoja raapinut alle, kävin vaan huvikseni testaamassa.
Jeepissä matadorien käytös sais enemmän armahdusta mutta tollanen volvo on takavetoseksi itse rauhallisuus + autom 116hv niin hirvittää siksi noiden käytös.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 18:00oisko 4v, mutta olleet papalla tosi vähällä ajolla.
Jeepissä on noi all terrainit vielä kun en ole nastoja raapinut alle, kävin vaan huvikseni testaamassa.
Jeepissä matadorien käytös sais enemmän armahdusta mutta tollanen volvo on takavetoseksi itse rauhallisuus + autom 116hv niin hirvittää siksi noiden käytös.
No säkin oot leppiksellä ajanu ni tiiät kuinka kamala se on huonoilla renkailla ajaa :)) ja tuo on kaukana huonosta että liekö sit se ikä vai mikä mutta hassu homma kyllä.. tosin olikos ne kyt sibir ice 1 vai 2? Kun mulla vissiin kakkoset alla ellen nyt väärin muista. Täytyy vilkasta kun käy autolla :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 18:09No säkin oot leppiksellä ajanu ni tiiät kuinka kamala se on huonoilla renkailla ajaa :)) ja tuo on kaukana huonosta että liekö sit se ikä vai mikä mutta hassu homma kyllä.. tosin olikos ne kyt sibir ice 1 vai 2? Kun mulla vissiin kakkoset alla ellen nyt väärin muista. Täytyy vilkasta kun käy autolla :thinking:
Pitää kattoa ehtoolla kummat ne oli. Juu ei se leppis tai moni muukaan perus usa auto naatinto huonoilla renkailla ole.
Noi goodrichit jopa yllätti vaikka en niillä yli 60kmh ajanut tai mutkatielle lähtenyt. Kaupunkiajossa menis varmaan koko talven kun nelikolla avustais pahimmat liukkaat.
voi olla myös ihan valmistuseräkohtasia eroja tai ei vaan sovi toiseen autoon. mulla oli joskus ysisatkusaabissa continenttaalit mitkä oli ihan tajuttoman liukkaat, mutta ihan samannäköset ja oloset sitte taas oldsissa ja oli tosi hyvät.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 17:442.2 ja 2.4 oon kokeillu
Nuo on vaan jotenkin superfataalin oloset kun volvoa saa ratista vemppaamalla sladin alkuun ja niinpoispäin, laiskaa ja vakaata autoa.
kokoeile vähän isommilla, voi olla että nastat uppoaa kumiin ja siksi ei ole pitoja. Olen havainnu että 0,5-1bar yli kesärenkas suosituksen on nastalle hyvä riippuen vähä renkaan koosta ja mallista, joissain jopa enemmänkin.
Leafiin ostin uudet G-Y kitkat Nokian nastakumien tilalle.
Nastoilla kun ei täällä tee mitään ja rupes se rapina "viime talvena" vituttamaan.
Tavoitteena hiljaisuus, joka 65dB noissa ja varsinkin uudella asfaltilla meno ihan kun ufon kyydissä leijuis.
Rangasonline ostin, väänsin noi ite vanteelle ja painotin. Vanteissä oli TMPS anturit jotka säily ehjinä.
2v vanhoille Nokia 8 löyty ostaja FB kautta 5 minuutissa, kun laitto hinnan kohdalleen ja ajotus marraskuun alussa. Tuli hakemaan samointein 150km päästä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 16:36Komiaa kun tiet veti jäähän ja kävin jeepillä ajelemassa vanhoilla bfgn all terraineilla. Nekin pesi noi sibir ice nastat pidossa :rotfl:
tääl kävi tänään keskustan alueella levittääs suolaliemet aivan kuiville teille
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 18:09No säkin oot leppiksellä ajanu ni tiiät kuinka kamala se on huonoilla renkailla ajaa :)) ja tuo on kaukana huonosta että liekö sit se ikä vai mikä mutta hassu homma kyllä.. tosin olikos ne kyt sibir ice 1 vai 2? Kun mulla vissiin kakkoset alla ellen nyt väärin muista. Täytyy vilkasta kun käy autolla :thinking:
ice 2 ja 2016 mutta ajeltu ei varmaan oo ennen mua kun 5-10k max
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 20:13ice 2 ja 2016 mutta ajeltu ei varmaan oo ennen mua kun 5-10k max
Ei voi ymmärtää :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2020, 20:15Ei voi ymmärtää :thinking:
pirun hiljaset nää on joka vois viitata nastaongelmaan. Kun ei varmaan ilman nastoja yllä vanhojen merkkien tasolle pidossa? Vaikka nastat kyllä tallella
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 20:16pirun hiljaset nää on joka vois viitata nastaongelmaan. Kun ei varmaan ilman nastoja yllä vanhojen merkkien tasolle pidossa? Vaikka nastat kyllä tallella
Juu, kyllä mulla ainakin ropisee ihan reilusti :o
volvos ei kyl pahemmin ees kuulu nastojen ääni, melkeen yhtä hiljanen ku letukka.
olisko tehty eri tehtaas ja/tai eri kummiseos/paistoajat
itelläkin oli el magalassa hankookit ja pirun hyvät kolmeko ekaa talvee, appiukko osti sit vuotta myöhemmin mökkimopariinsa samanlaiset ja kävi viikon päästä vaihtaas mokialaisiin ku ei hankuukit kuulema pitäny yhtään.
Pakko olla joku tollanen juttu.
Joo takavetovolvot on kyllä hiljasia. Ei toi camrykaan mikään melutoosa oo maantielläkäään vaan volvo selkeesti hiljasempi vaikka moottorin äänikin työkonemaisempi niin ei hytissä paljon rallata.
On tossakin silti ihan hyvin toppauksia kun sisäpistokkeen toin sisälle niin tulipellissä ym muoviosissakin osassa mattoa ym. Eikä suhaja ikkunatkaan.
Oon tässä äimistelly ton muovi-Moparin rengasääniä..
On kyllä varsin meluisa peli. :o
Saa nähä vaimeneeko renkaat vaihtamalla, mutta soraäänet hiekkatiellä on silti kovat. Ei noissa taida olla minkään maailman vaimennusta lokasuojissa. >:( Helman sisällä sitte vähän urtsua. :shitfan:
Ollut mulle melkonen yllätys tuon meluisuus Vojakkerien jälkeen. :o
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 marraskuu, 2020, 07:41Oon tässä äimistelly ton muovi-Moparin rengasääniä..
On kyllä varsin meluisa peli. :o
Saa nähä vaimeneeko renkaat vaihtamalla, mutta soraäänet hiekkatiellä on silti kovat. Ei noissa taida olla minkään maailman vaimennusta lokasuojissa. >:( Helman sisällä sitte vähän urtsua. :shitfan:
Ollut mulle melkonen yllätys tuon meluisuus Vojakkerien jälkeen. :o
enkös mnää varotellu noista melusista mopareista ;D neonissa ne vasta järeet äänet onkin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 marraskuu, 2020, 08:05enkös mnää varotellu noista melusista mopareista ;D neonissa ne vasta järeet äänet onkin
Nääh..
No, tuo ei jää mulle. :))
Eilen ajelin pojat kyydissä yhden reissun, niin niitä ei rengasmelu haitannu. Totesivat vaan että: "Tonne takaloosteriin mahtuu helposti isoiso vahvari ja subbari ja, ja, ja..."
Automaattia ihmettelivät, kun se ei nykäissy niinkuin äitinsä Saabissa. ::)
Omat käyttikset ovat olleet aina niin meluisia,ettei niissä rengasmetelit tunnu ja ei kyllä hetkauta,vaikka ne vähän jollottaisivatkin.
Mutta kun vaihdoin äskettäin tuohon vaimon ex-Caliberiin nastat jalkaan,niin ei voi kuin ihmetellä,kuinka voi tämän vuosituhannen kulkine olla noin äänekäs.
Lainaus käyttäjältä: manha - 27 marraskuu, 2020, 08:18Omat käyttikset ovat olleet aina niin meluisia,ettei niissä rengasmetelit tunnu ja ei kyllä hetkauta,vaikka ne vähän jollottaisivatkin.
Mutta kun vaihdoin äskettäin tuohon vaimon ex-Caliberiin nastat jalkaan,niin ei voi kuin ihmetellä,kuinka voi tämän vuosituhannen kulkine olla noin äänekäs.
Tää sama tunne tuon kanssa tulee.
Eihän sisällä ole muuta melua kuin lämppärin puhallin niin sitten tuo rapina ja rohina on niin selkeä. ::)
Yögötissä ei rengasäänet näyttele oikeastaan mitään osaa meluisuudesta ja Capricessa ei rengasääniä vaan kuule. :))
Kun Supikan saan ajoon, niin siinä saattaa renkaat vähän vollottaa.. ::) Mutta pitäähän Lapikkaiden kuuluakin! :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 marraskuu, 2020, 07:41Saa nähä vaimeneeko renkaat vaihtamalla
Ei... :shitfan: :panic:
No nyt on ens kokemukset noista yokohaman geolandereista subben alla ja kyllä, ainakin näin uusina on hyvä pito. Nimittäin kävelin tuota n. 800m samaa tienpätkää autoa hakeen ja kyllä talvisaappaat jäätyneen loskan päällä koko ajan lipsahteli.
Kuormatun kärryn kanssakaan ei tarvinnu nelikkoo.
Mutta kyllä mulle noita kehuttiinkin.
Pysysköhän ominaisuudet hyvinä ees pari-kolme talvee..
(https://img.aijaa.com/m/00683/14918676.jpg) (https://aijaa.com/E1En8K)
Kovin on pienet nuo contin 235/75r15 edellisten rinnalla :)) no tää talvi menee noilla, talven jälkeen sit jotkut noiden väliltä, ja ympärivuotiset....
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 12 joulukuu, 2020, 15:59(https://img.aijaa.com/m/00683/14918676.jpg) (https://aijaa.com/E1En8K)
Kovin on pienet nuo contin 235/75r15 edellisten rinnalla :)) no tää talvi menee noilla, talven jälkeen sit jotkut noiden väliltä, ja ympärivuotiset....
mahto vasemmanpuolinen liukkaalla olla pidokas ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 16:18mahto vasemmanpuolinen liukkaalla olla pidokas ;D
kengän paino riitti että perse oli irti, aika varovasti sai kiihdytellä :)) itse kyllä ajattelin että se toi kuningas moottori vaan piristyy kylmällä kun nuinkin leveellä jauhaa kaikilla vaihteilla :)) pe oli tiet jäässä kun kotiin tuli, ja ihan koko matkan tulin ku olis ohjauskulmat vituillaan. Mut nätisti se mäet tuli, vaikkakin vähä vinossa
(https://img.aijaa.com/m/00296/14919152.jpg) (https://aijaa.com/zrFTNv)
Juu eli nuo renkaat on ne contit. Tänä aamuna pikkusen jäässä tiet, suht kuivat. Edellisillä olis hakenut koko aika, näillä ei edes yrittänyt sutia, vaikka vähän kiusasinkin. En siis väkisin yrittänyt nastoja irrotella mutta enemmän kun tarpeeksi kaasuttelin. Tuskin tarvii lisäpainoa näillä renkailla, pitää paremmin ku hankookit kesäsateella.
E: huonot kelit sen tietty sit lopulta kertoo
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 14 joulukuu, 2020, 06:45(https://img.aijaa.com/m/00296/14919152.jpg) (https://aijaa.com/zrFTNv)
Juu eli nuo renkaat on ne contit. Tänä aamuna pikkusen jäässä tiet, suht kuivat. Edellisillä olis hakenut koko aika, näillä ei edes yrittänyt sutia, vaikka vähän kiusasinkin. En siis väkisin yrittänyt nastoja irrotella mutta enemmän kun tarpeeksi kaasuttelin. Tuskin tarvii lisäpainoa näillä renkailla, pitää paremmin ku hankookit kesäsateella.
E: huonot kelit sen tietty sit lopulta kertoo
Noin se pitäskin olla, mulla oli välillä jipa hankala yrittää kikkailla suoralla autoa luisuun eikä se kadunkulmissakaan ihan käskemättä lähtenyt
Tänään yllätyin taas noista Geolandereista, nilkkaan paikotellen puolisääreen asti nuoskalunta niin hienosti Subbe meni. Piti oikeen myyjälle (Kojopower) soittaa, parista pikku jutusta asiaa tehden, ja kehua että nyt ei ollu pelkkiä myyntipuheita.
Teemu sano että kaikki ostaneet kehuvat. Itelläänkin yhessä Chevyssä ajossa.
Eikä ole ollenkaa markkinoitten kalleimpia
Mulla oli alkuun nyt syksyllä sileet, just lailliset kesärenkaat, 195 leveet.
Sitten otin käyttöön nypityt, Pirellin nastarenkaat. 10 vuotta vanhat, noin 6-7mm pintaa. 195 leveet.
Molemmissa pito oli niin sohjossa, kuin jäälläkin semmonen, mitä oletinkin. Yllättävän hyvä, jos ei päästäny luistamaan, ja sohjossa maltto hiljentää.
Sitten Pirellit Alko jumputtaan, eli meni kudokset.....
Sitten otin varastostani Hakkapeliitta 7:t. 3312 paistoleimalla. Miltei kaikki nastat kiinni, ja piikit tallella. Kulutuspintaa noin 6mm. 195 leveet. Niissä ei oo pitoo juuri millään kelillä. Ei sohjossa, lumella, tai jäälläkään. ABSit ei toimi, vaan jalka pitää nostaa jarulta, jos haluaa saada pyörät pyöriin jäätiköllä. Se positiivinen juttu, että polttoaineen kulutus väheni aikasempiin renkaisiin verrattuna noin 0,3L/100km. Nyt Volvon kulutusmittari näyttää 60 km ajon jälkeen usein noin 3,5L/100km. Ennen oli vaikeeta saada näyttöön samalla reitillä alle 4, vaikka ajo on ollut ihan samanlaista. Vierintävastuksissa on aika iso ero. Sen huomaa rullauskyvyssäkin. Minulle nuo vanhat seiskat on ihan optimi talvirenkaat.
Näillä kai pitäis ainakin tää talvi yrittää pyristellä :thinking:
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/133725536_3678608438884520_7628369863083636355_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=2&_nc_sid=1480c5&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=VITQx2bxBfwAX8KHfwu&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&tp=14&oh=a157742c3d89bb998a033ebdab523f9f&oe=60176AA4)
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 03 tammikuu, 2021, 23:52Näillä kai pitäis ainakin tää talvi yrittää pyristellä :thinking:
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/133725536_3678608438884520_7628369863083636355_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=2&_nc_sid=1480c5&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=VITQx2bxBfwAX8KHfwu&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&tp=14&oh=a157742c3d89bb998a033ebdab523f9f&oe=60176AA4)
ompas leveen näköset
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 tammikuu, 2021, 23:53ompas leveen näköset
ihan perus 205/55r16 ja ovat itseasiassa hiukan alamittaisetkin, kun "oikee" koko olis 225/50r16...
Juu siks ne näköjään olikin vaan näköset ;D oisin heittänyt jotain levotonta 245+
Olen positiivisesti yllättyny noista ameriikan m+s renkaista. Ei ole talvirenkaina edes huonoimmasta päästä millä olen ajanu.
Ei kai joku 245/45r17 nyt ihan hirveen levoton olis? Sellaset olis varmaankin alla, jos kesän/syksyn aikana olis löytyny 17" vanteet näiden lokakuussa eteentulleiden kuustoistasten sijaan... Viimekeväisen jarrujen päivittämisen jälkeen tän yksilön orggis 15" ei enää sopinut jarrujen ympärille ja toi 16" on vaihtoehtoinen alkuperäiskoko.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2021, 00:21...ameriikan m+s renkaista...
ne on kyllä oikeisiin talviolosuhteisiin hirveintä mahdollista paskaa, mitä maa päällään kantaa. Tietty nekin voi tuntua ihan kohtuullisilta,jos ainoana vertailulähtökohtana on "kasarin" lopussa viimeisenkin nastansa menettäneet hakkapeliitta kakkoset vuodelta 1981...
Pystyn kyllä myöntämään, että mullakin on kapriisissa +20v vanhat nastalliset bfg:t, mutta niitä ei kyllä enää voi mitenkään edes siedettäviks talvirenkaiks kutsua... Eipä mun kyllä tarvikaan suorittaa sillä niitä päivittäisiä pakollisia 100km:n siirtymiä, joten ulkonäkö (valkosivu) voi olla etusijalla :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 04 tammikuu, 2021, 00:45ne on kyllä oikeisiin talviolosuhteisiin hirveintä mahdollista paskaa, mitä maa päällään kantaa. Tietty nekin voi tuntua ihan kohtuullisilta,jos ainoana vertailulähtökohtana on "kasarin" lopussa viimeisenkin nastansa menettäneet hakkapeliitta kakkoset vuodelta 1981...
Pystyn kyllä myöntämään, että mullakin on kapriisissa +20v vanhat nastalliset bfg:t, mutta niitä ei kyllä enää voi mitenkään edes siedettäviks talvirenkaiks kutsua... Eipä mun kyllä tarvikaan suorittaa sillä niitä päivittäisiä pakollisia 100km:n siirtymiä, joten ulkonäkö (valkosivu) voi olla etusijalla :rolleyes:
vaikka aikanaan joskus 2015tms. uudet bridgestone blizzakit tai dunlopin vastaavat nyt lähinnä vertailukohtana myös vanhemmat vastaavat, ne oli aivan tautiset renkaat kelillä kun kelillä eikä ollu vaan yksi erä kun noita ajettiin muutama kierrosta loppuun. Jotain sellasta odotin tai huonompaa. En silti hyväksi kehu tai että olisi edes niitten ehjien nappulahakkapeliittojen tasosia, muttei kyllä hirveintä paskaakaan. Ne hirveimmät paskat löytynee edelleen huonoista kitkarenkaista tai jostain nokian vanhoista nastarenkaista missä ei nastat pysy kiinni kumissa.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 04 tammikuu, 2021, 00:45ne on kyllä oikeisiin talviolosuhteisiin hirveintä mahdollista paskaa, mitä maa päällään kantaa. Tietty nekin voi tuntua ihan kohtuullisilta,jos ainoana vertailulähtökohtana on "kasarin" lopussa viimeisenkin nastansa menettäneet hakkapeliitta kakkoset vuodelta 1981...
hakkapeliitta 10, rengas joka kestää isältä pojalle
https://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/2866924
https://www.huuto.net/kohteet/nokia-hakkapeliitta-10--195_65-r15--2-kpl/532952609
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 04 tammikuu, 2021, 11:01hakkapeliitta 10, rengas joka kestää isältä pojalle
https://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/2866924
https://www.huuto.net/kohteet/nokia-hakkapeliitta-10--195_65-r15--2-kpl/532952609
:o
Nyt olis oikeen kunnon talvi"kumit".. :o
Saattaa ehkä pientä korppuuntumista olla jo havaittavissa. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 tammikuu, 2021, 11:54:o
Nyt olis oikeen kunnon talvi"kumit".. :o
Saattaa ehkä pientä korppuuntumista olla jo havaittavissa. :thinking:
Mulla on nordmanin ykköset astraan alle :))
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 04 tammikuu, 2021, 11:01hakkapeliitta 10, rengas joka kestää isältä pojalle
https://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/2866924
https://www.huuto.net/kohteet/nokia-hakkapeliitta-10--195_65-r15--2-kpl/532952609
noistakin varmaan kaikki nastat irti, nr08 on vielä siedettävällä tasolla ton suhteen vaikkei mikään paras sekään ole.
Nokia=rengasmaailman pakla.
Kyllä tuoreemmissa nastat pysyy kunhan ei rungot mene. Kyllä nokia aika hyvä on talvirenkaissa.
No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. :D
Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2021, 17:02No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. :D
Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.
Se ei kyllä ole välttämättä paras, sehännon maksimi.
Autosta katsoo suosituksen, ja jos renkaassa olevaan ilmoitettuun maxiin on vielä matkaa, niin laitan yleensä vähän yli sen auton suosituksen.
Ed. esim auto sanoo 35psi, rengas sanoo max 50 niin laitan 40 tai kesällä 43 tms.
Avasinkohan nyt purkillisen matoja? ;D
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 01:23Se ei kyllä ole välttämättä paras, sehännon maksimi.
Autosta katsoo suosituksen, ja jos renkaassa olevaan ilmoitettuun maxiin on vielä matkaa, niin laitan yleensä vähän yli sen auton suosituksen.
Ed. esim auto sanoo 35psi, rengas sanoo max 50 niin laitan 40 tai kesällä 43 tms.
noissa leveissä renkaissa kai pienet paineet tekee kaikkia outoja kulumisefektejä ja sillon aattelin että isoilla paineilla nastat pysyisi paremmin ja purisi jäähänkin kun rengas on kova.
En edes tiedä mitä tossa autossa kuuluisi olla koska suomikuorkkiveronkierrossa on tuhottu noi alkuperäset ovitarrat ja lätkitty suomitarrat päälle. Rungossa ja otteessakin on joku suomi-vin mikä eroaa tosta tuulilasin numerosta :o
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 tammikuu, 2021, 01:32noissa leveissä renkaissa kai pienet paineet tekee kaikkia outoja kulumisefektejä ja sillon aattelin että isoilla paineilla nastat pysyisi paremmin ja purisi jäähänkin kun rengas on kova.
En edes tiedä mitä tossa autossa kuuluisi olla koska suomikuorkkiveronkierrossa on tuhottu noi alkuperäset ovitarrat ja lätkitty suomitarrat päälle. Rungossa ja otteessakin on joku suomi-vin mikä eroaa tosta tuulilasin numerosta :o
Eihän nyt kaikki alle maximin ole "pieni " ja aiheuta siten epänormaalia kulumista.
Mikä se vessa edes on?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2021, 17:02No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. :D
Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.
suvit vai mikä malli?
Mulla on nastat pysyneet kaikissa nokialaisissa mitä sattunut olemaan, yleensä ne tylstyy aiemmin tai kudos menee kun ovat irronneet. Jeepissä oli 2013 mistä meni kudos, pikapissa 2015 ja olivat pidoltaan hyvät kuten kunnoltaankin ja ajoin itekin niillä vajaa 30tkm ja mitä lie ennen ajettu. Jeepin hakka suv 5 sama juttu, pitoa ym oli vaan se kudos.
Hakka 7 oli mulla 35tkm ja tulivat käytettyinä, ei muuta vikaa kun pito rupes heikkenemään. Nastat tallella ja kudokset ok.
Monessa muussa merkissä nastat lähteneet nopeammin ja michelin kärsi kudosvaurioista. Muilla merkeillä ei isompaa ajokokemusta paitsi hankookeilla kaks talvea kohta ja vielä kaikinpuolin ok. Toki kilsoja maltillisesti.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 01:44Eihän nyt kaikki alle maximin ole "pieni " ja aiheuta siten epänormaalia kulumista.
Mikä se vessa edes on?
suburbani, 350 oli maksimi ja 240 luki siinä suomitarrassa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 tammikuu, 2021, 01:55suvit vai mikä malli?
Mulla on nastat pysyneet kaikissa nokialaisissa mitä sattunut olemaan, yleensä ne tylstyy aiemmin tai kudos menee kun ovat irronneet. Jeepissä oli 2013 mistä meni kudos, pikapissa 2015 ja olivat pidoltaan hyvät kuten kunnoltaankin ja ajoin itekin niillä vajaa 30tkm ja mitä lie ennen ajettu. Jeepin hakka suv 5 sama juttu, pitoa ym oli vaan se kudos.
Hakka 7 oli mulla 35tkm ja tulivat käytettyinä, ei muuta vikaa kun pito rupes heikkenemään. Nastat tallella ja kudokset ok.
Monessa muussa merkissä nastat lähteneet nopeammin ja michelin kärsi kudosvaurioista. Muilla merkeillä ei isompaa ajokokemusta paitsi hankookeilla kaks talvea kohta ja vielä kaikinpuolin ok. Toki kilsoja maltillisesti.
on suv, muistaakseni hakkapeliitta 8. Continenttaalin suv renkaassa delttassa sai sutia koko talven mielin määrin ja ehkä 2 nastaa irtosi eikä erityisemmin nastojen kolo ollu halkeillu ekan talven jälkeen. Toisaalta taas turbosaabissa continenttaalin perustalvirenkaissa nastat tuli ylös vaikkei hirveemmin edes repiny.
Et mikä sitte on hyvä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 tammikuu, 2021, 02:40suburbani, 350 oli maksimi ja 240 luki siinä suomitarrassa.
Eli 1/2 tonnari, no, en laittais yli 300 (43psi)
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 02:54Eli 1/2 tonnari, no, en laittais yli 300
itellekkin heräs epäilys että olisinko raaskinu tonne maksimiin saakka päästää kun luin tota tekstiä renkaan kyljestä.
Mulla Subessa 265/65x16 Hakkapelitta lt2 nastarenkaat,veikkaan että noilla on neljäs talvi menossa ja hyvin on nastat pysynyt.
Vieläkö nokialaisiin myydään sitä
Hakka-turvaa lisähinnasta?
Korvaako se mitään oikeastaan?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 tammikuu, 2021, 14:42Vieläkö nokialaisiin myydään sitä
Hakka-turvaa lisähinnasta?
Korvaako se mitään oikeastaan?
Ei se tietääkseni ole mitään koskaan maksanu :o ja oon mä ainakin uusinu hakkaturvan piikkiin useitakin renkaita mitkä ei oo ollu enää korjattavissa eikä oo kertaakaan tullu mutinoita :thinking:
Nyt en oo 2017 jälkeen enää ollu niin isosti rengaspuolella kun siirryin tänne "parempiin" hommiin merkkiliikkeen pariin mutta aiemmin se ainakin toimi hyvin :D
Joo eikö se kaupan päälle ole aina tullut
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 tammikuu, 2021, 16:36Joo eikö se kaupan päälle ole aina tullut
Joka wanhoja muistaa.. kyyllä aikanaan yks rengaskauppias tarjouksessaan mainitsi että tähän hintaan hän tarjoaa lisäturvan eli antoi ymmärtää kys. olevan maksullisen lisäominaisuuden.. noo muutenkaan ei kauppoja tullut eikä hänen kanssaan tule.
Mutta hyvä jos nyk. kuuluu hintaan ja korvaa mahd. runkovauriot?
Koska mun kokemusten mukaan hakkapeliitoissa kyllä hyvä pito mutta rungot hajonneet turhan aikaisin
On muuten aika liukas tuommoinen "keskieurooppalainen kitkarengas" :o kävin tänään yhtä Mersua koeajamassa, piti oikein pysähtyä katsomaan mitä siellä alla pyörii. Michelin Alpin luki kyljessä
Näillä ajoilla voin nyt rehellisesti suositella conteja, toimii ku tauti. Ollut jäätä, lunta ja sohjoa. Tilanteita missä uusia etuvetosia makaa ojassa, ja itse huomannut liukasta ollenkaan. Mutkissa pikuppi jopa yliohjaa vaikka pitäisi olla liukasta, ja tarkoituksella yöllä auraamaan lähtiessä kun ei liikennettä ole, vähän jopa etsinyt rajoja, takaa nyt saa tietenkin mutkissa jos tahtoo, vaan edes vähän normaalilla ajolla persekin istuu tiessä. Ja käyttäytyy todella hyvin myös leikkiessä, vaikka tietenkään siihen nyt aikuinen ihminen alennu :rolleyes:
Nuoremman pojan baroniin ostin talvigummeiks Goodride icemaster spiket ihan koemielessä. Pakko sanoa, että hintaansa nähden kyllä hiton hyvät renkaat. Piikkejä on renkaan täydeltä ja vielä aika julman oloista piikkiä. Sais melkein asfalttikone ajaa perässä, jos joutuu paljaalla asfaltilla ajaa. Jäällä pitää hiton hyvin, samoin kovalla lumella. Loskapidossakaan ei valittamista. Reilummin jos on lunta tiellä, joutuu vähän ottaa rauhallisemmin, mut pidon menetykset on rauhallisia. Eli ei lähde mutkassa perä äkkinäiseen luistoon vaan rauhallisesti hallittavissa.
Freelanderissa on puolikuntoiset contin kitkat alla. Noh, nelikko niin niillä pärjää ihan hyvin, kunhan ottaa jarrutuksessa rauhallisesti.
Keski-Euroopan kitekateista on kokemusta 2 talvelta x-type jakulaarin alta. Kumhon kw-jotain, ei ollut sieltä huonoimmasta päästä keski-eurooppalaisia. Ihan hyvin niilläkin pärjäsi, mutta ei tartte toisia ostaa minkään oman kulkupelin alle... Mieluummin Goodriden nastoilla.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 05 helmikuu, 2021, 19:14Näillä ajoilla voin nyt rehellisesti suositella conteja, toimii ku tauti. Ollut jäätä, lunta ja sohjoa. Tilanteita missä uusia etuvetosia makaa ojassa, ja itse huomannut liukasta ollenkaan. Mutkissa pikuppi jopa yliohjaa vaikka pitäisi olla liukasta, ja tarkoituksella yöllä auraamaan lähtiessä kun ei liikennettä ole, vähän jopa etsinyt rajoja, takaa nyt saa tietenkin mutkissa jos tahtoo, vaan edes vähän normaalilla ajolla persekin istuu tiessä. Ja käyttäytyy todella hyvin myös leikkiessä, vaikka tietenkään siihen nyt aikuinen ihminen alennu :rolleyes:
ikävä on kyllä pikapim talvikäyttäytymistä hyvillä nastoilla. En tiiä mikä sen selittää kun akseliväliä on fullsizeissäkin olleet mutta ei ne noin rauhallisia ole. Just meinaa puskea ja perä ei oikeen vahingossa voi irrota. Huonossa kelissäkin menee vakaasti ja uraisella tiellä. Volvo enemmän perää tarjoilee sivulle, entinenkin missä oli hyvät nastat
voisko myös massa selittää? Toi lincolni esim. on tosi rauhallinen, perää ei oikeen saa edes yrittämällä kunnolla irti edes m+s renkailla. Puskee kanssa ihan julmana, mun mielestäni liikaa. Aattelin että jos heivais etukallistuksen vakaimen pois tai deaktivoisi ja kattos josko edes vähän saisi yliohjausta.
Meinaan toi on jo siinä rajalla että kaasulla korjaaminen on ihan mahdotonta jos lähtee puskemaan, pariin kertaan olen hyvin pienistä vauhdeista pojumaisesti meinannu pamauttaa jakajaan kun kaasua painamallakaan ei helvetti tapahdu mitään. No, noikin tilanteet ollu lähinnä rajojen hakua että tietää miten auto käyttäytyy jos joskus isossa nopeudessa sattus alkaa puskemaan, ilmeisesti sitte vaa matkustellaan.
Tänää aika peilijäisessä risteyksessä lähti perä vähän irti, aattelin että heitetään perää nyt kun on jo hyvä alku mutta aika surkeeks sekin jäi kun jo toinen rengas sai pitoa ja vaan toinen ruopi vaikkei tien pinnassa mitään isompaa muutosta ollu, vähän sillain mersumaisesti...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 helmikuu, 2021, 23:23ikävä on kyllä pikapim talvikäyttäytymistä hyvillä nastoilla. En tiiä mikä sen selittää kun akseliväliä on fullsizeissäkin olleet mutta ei ne noin rauhallisia ole. Just meinaa puskea ja perä ei oikeen vahingossa voi irrota. Huonossa kelissäkin menee vakaasti ja uraisella tiellä. Volvo enemmän perää tarjoilee sivulle, entinenkin missä oli hyvät nastat
tuli kyllä yllätyksenä miten pirun kiva talviauto toi on. Nyt vähän jopa harmittaa että se seiso työauton takia. Mieluummin tolla laskee talvella ku vivarolla. Itäpikuppeja ajellu, mitsua ja navaraa talven yli kyllä, mut ei ne yllä lähellekään tota. Eikä tarvii vatkata keppiä 10km/h välein niinku noissa itä dieseleissä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2021, 02:34voisko myös massa selittää? Toi lincolni esim. on tosi rauhallinen, perää ei oikeen saa edes yrittämällä kunnolla irti edes m+s renkailla. Puskee kanssa ihan julmana, mun mielestäni liikaa. Aattelin että jos heivais etukallistuksen vakaimen pois tai deaktivoisi ja kattos josko edes vähän saisi yliohjausta.
Meinaan toi on jo siinä rajalla että kaasulla korjaaminen on ihan mahdotonta jos lähtee puskemaan, pariin kertaan olen hyvin pienistä vauhdeista pojumaisesti meinannu pamauttaa jakajaan kun kaasua painamallakaan ei helvetti tapahdu mitään. No, noikin tilanteet ollu lähinnä rajojen hakua että tietää miten auto käyttäytyy jos joskus isossa nopeudessa sattus alkaa puskemaan, ilmeisesti sitte vaa matkustellaan.
Tänää aika peilijäisessä risteyksessä lähti perä vähän irti, aattelin että heitetään perää nyt kun on jo hyvä alku mutta aika surkeeks sekin jäi kun jo toinen rengas sai pitoa ja vaan toinen ruopi vaikkei tien pinnassa mitään isompaa muutosta ollu, vähän sillain mersumaisesti...
massakaan ei voine selittää kun munkin pickup oli 1800kg ja jokatapauksessa onhan ne suht kevyitä ja lavan takia pitäs olla takana vähemmän painoa kuin muissa malleissa.
https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4)
Linglong CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin ;D
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 17:53https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4)
Linglong CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin ;D
Tossahan on melkein yhtä hyvä pito kun mun auton mukana tulleissa keskieuroopan kitkarenkaissa. Pirelli SottoZero luistimet alla on! :D
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 17:53https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4)
Linglong CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin ;D
noita näkee ja näki joskus risteyksissä kun vanimies painaa jarrua, ryyppy päällä ja takapyörät suttaa silti tyhjää ja kiillottaaa hyvän pinnan renkaalle ;D
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2021, 20:27noita näkee ja näki joskus risteyksissä kun vanimies painaa jarrua, ryyppy päällä ja takapyörät suttaa silti tyhjää ja kiillottaaa hyvän pinnan renkaalle ;D
vaneissa yleistä, se on se 6.2 julma vääntö :))
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 07 helmikuu, 2021, 20:39vaneissa yleistä, se on se 6.2 julma vääntö :))
päivän paras postaus ;D
Saattapi joutua ostamaan keskileveiällä (onko se nyt jotain 1,5 tuumaa) valkosivulla olevat renkaat. Mistä ja mitkä olis hyvät eikä älyttömän kalliit (ei tarvi ihan halvimmat olla)? Plussaa olisi jonkinmoiset talviominaisuudetkin. 235/15/70 taisi olla koko.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/vitour/galaxy-r1/225-75-r15-102h-1176713
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 helmikuu, 2021, 14:56https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/vitour/galaxy-r1/225-75-r15-102h-1176713
Ei taida olla M+S? Eihän se tae mistään ole, mutta kai nyt useimmiten vähän parempi kuin ihan silkka kesärengas talvikelissä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 15:02Ei taida olla M+S? Eihän se tae mistään ole, mutta kai nyt useimmiten vähän parempi kuin ihan silkka kesärengas talvikelissä.
Ainakaan mä en ole löytänyt noista mainintaa M+S:stä. Haluatko 70-lukulaiseen (oletan, että Imperialiin tulossa) nimen omaan noin leveät valkosivut, kun ainakaan järkevän hintaisina niitä ei kauheasti ole?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 11 helmikuu, 2021, 15:12Ainakaan mä en ole löytänyt noista mainintaa M+S:stä. Haluatko 70-lukulaiseen (oletan, että Imperialiin tulossa) nimen omaan noin leveät valkosivut, kun ainakaan järkevän hintaisina niitä ei kauheasti ole?
Joo, mitä olen kuvista zoomaillut niin minusta tommoset kuuluis olla.
Eikös jonkun vuoden sisään pitäis olla se jäävuorikin m+s lisäksi jos talvilailliseksi meinaa?
Mutta jos sais tuon museoon ja niillä säilyy vielä se erivapaus.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 helmikuu, 2021, 16:36Eikös jonkun vuoden sisään pitäis olla se jäävuorikin m+s lisäksi jos talvilailliseksi meinaa?
eli pitää tilata kiinasta ja sanoa että polttomerkkaa vuoret kylkiin :))
E: vai polttaako itse :thinking: luultavasti mitn säästä mut saahan sitä ihminen kokkeilla?
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 11 helmikuu, 2021, 17:02eli pitää tilata kiinasta ja sanoa että polttomerkkaa vuoret kylkiin :))
E: vai polttaako itse :thinking: luultavasti mitn säästä mut saahan sitä ihminen kokkeilla?
Tehtävä muotti ja vaikka sikaflexistä kohokuviota.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 14:33Saattapi joutua ostamaan keskileveiällä (onko se nyt jotain 1,5 tuumaa) valkosivulla olevat renkaat. Mistä ja mitkä olis hyvät eikä älyttömän kalliit (ei tarvi ihan halvimmat olla)? Plussaa olisi jonkinmoiset talviominaisuudetkin. 235/15/70 taisi olla koko.
15 profiililla 70 tuumanen vanne, aika räppäri menoa.
Mulla on ilmeisesti noi jotkut keskileveet vastaavat valkosivu renkaat (semmone paksu raita vrt. 80 luvun raitaan), joku american classic merkkiset. En tiedä mitä sellaset maksaa nykysin mutta talviominaisuuksissa olleet positiivinen yllätys. En tarkota että olisivat hyvät, korvaisi nastat jne. mutta jumiin en ole jäänyt noilla enkä kuollutkaan (tai tappanut muita) vielä onnettomuudessa että kai ne ihan siedettävät on kun rauhaksilleen ajelee. Lumessakin ovat olleet ihan OKt. No missään muussa ne ei kovin positiivinen yllätys sitte olekkaan olleet, vähän muotovirheellisiä ovat.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 helmikuu, 2021, 16:33Joo, mitä olen kuvista zoomaillut niin minusta tommoset kuuluis olla.
Semmoiset optiona saatavilla olleet tuplavalkoraitarenkaat olis makeet.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 helmikuu, 2021, 21:2815 profiililla 70 tuumanen vanne, aika räppäri menoa.
Mulla on ilmeisesti noi jotkut keskileveet vastaavat valkosivu renkaat (semmone paksu raita vrt. 80 luvun raitaan), joku american classic merkkiset. En tiedä mitä sellaset maksaa nykysin mutta talviominaisuuksissa olleet positiivinen yllätys. En tarkota että olisivat hyvät, korvaisi nastat jne. mutta jumiin en ole jäänyt noilla enkä kuollutkaan (tai tappanut muita) vielä onnettomuudessa että kai ne ihan siedettävät on kun rauhaksilleen ajelee. Lumessakin ovat olleet ihan OKt. No missään muussa ne ei kovin positiivinen yllätys sitte olekkaan olleet, vähän muotovirheellisiä ovat.
toi 235/70 on kyllä huomattavasti matalampi kun 75 ite huomasin kun meinasin jeepin talvipyörissä nuukailla. Huomasin senkin, että 75 oli kuitenkin halvempi. Joku 205/215/70 on 75sta 235sta halvempi mutta entistä matalampi
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 helmikuu, 2021, 23:23toi 235/70 on kyllä huomattavasti matalampi kun 75 ite huomasin kun meinasin jeepin talvipyörissä nuukailla. Huomasin senkin, että 75 oli kuitenkin halvempi. Joku 205/215/70 on 75sta 235sta halvempi mutta entistä matalampi
juu mulla on muistaakseni 75, jotkut koot epäloogisesti hinnoteltuja koska ovat harvinaisempia tai sitte ei vaan saa.
Köh, köh! Marko Kankaalla näyttää aidot ja uudet Audi RS6 vanteet pyörivän nurkissa edullisesti! 16 tuumaisina ovat varmaan johonkin RS6 pienoismalliin? Asiahan ei oikeastaan kyllä mitenkään minulle kuulu, mutta näyttää kauppaavan replicoita aitoina AMG vanteinakin! Pikkasen tiukka keskireikäkin Mersuun kun 66,1mm! Mikäköhän huijari lienee!? :banghead: :banghead: >:D
https://www.tori.fi/uusimaa/Audi_RS_6_79528410.htm?ca=18&w=3
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 helmikuu, 2021, 23:23toi 235/70 on kyllä huomattavasti matalampi kun 75 ite huomasin kun meinasin jeepin talvipyörissä nuukailla. Huomasin senkin, että 75 oli kuitenkin halvempi. Joku 205/215/70 on 75sta 235sta halvempi mutta entistä matalampi
niin se korkeus laskuri menee.. se on % osuus leveydestä.
235/75 se kylki on 75% 235 leveydestä. eli 176mm korkea.
235/70 eli 235x0.7= onkin vain noin 164mm korkea.
ja 215/75= 215x0.75 = 161mm.
ja yleisimmät eniten tehdyt koot ovat halvempia.. muiden kanssa menee vähän sen mukaan paljonko sitä kumia menee renkaaseen eli kilohinta. ja sitten harvemmin tehdyillä ja tarvituilla erikoiskokoisilla on aina erikois hinta sen päälle.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 maaliskuu, 2021, 17:31niin se korkeus laskuri menee.. se on % osuus leveydestä.
235/75 se kylki on 75% 235 leveydestä. eli 176mm korkea.
235/70 eli 235x0.7= onkin vain noin 164mm korkea.
ja 215/75= 215x0.75 = 161mm.
ja yleisimmät eniten tehdyt koot ovat halvempia.. muiden kanssa menee vähän sen mukaan paljonko sitä kumia menee renkaaseen eli kilohinta. ja sitten harvemmin tehdyillä ja tarvituilla erikoiskokoisilla on aina erikois hinta sen päälle.
Juu. Jossei mikään ultimaattinen museoauto ole tai muuta pussihousun vikaa niin mä ainakin rengaskoissa oion halvimman mukaan.
joo jos mahtuu pyöriin eikä liikaa kokonaishalkaisija muutu niin hyvä on. "tarpeeks lähellä" riittänee.
oli aika jolloin 13" olivat halvimpia renkaita joita myynnissä.. yleisin koko ja isommat harvinaisempia ja enemmän kumia tarvitsevia.. nyttemmin 13" onkin harvinainen koko, ei enää löydykkään kuin muutamilta valmistajilta enää.
sitten se muuttui että 14" oli halvempi kuin 13"
sitten se muuttui että 15" oli saman hintainen kuin 14"
sitten se muuttui että 16" oli saman hintainen kuin 14".
mitä sitten on tapahtunut.. en oo seurannut. luulen että nykyinen halvin eli se standardi normikoko on yhä 16" vai joko on siirtynyt 17" tai 18"?
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 maaliskuu, 2021, 17:55joo jos mahtuu pyöriin eikä liikaa kokonaishalkaisija muutu niin hyvä on. "tarpeeks lähellä" riittänee.
oli aika jolloin 13" olivat halvimpia renkaita joita myynnissä.. yleisin koko ja isommat harvinaisempia ja enemmän kumia tarvitsevia.. nyttemmin 13" onkin harvinainen koko, ei enää löydykkään kuin muutamilta valmistajilta enää.
sitten se muuttui että 14" oli halvempi kuin 13"
sitten se muuttui että 15" oli saman hintainen kuin 14"
sitten se muuttui että 16" oli saman hintainen kuin 14".
mitä sitten on tapahtunut.. en oo seurannut. luulen että nykyinen halvin eli se standardi normikoko on yhä 16" vai joko on siirtynyt 17" tai 18"?
monessa 2000 luvun vehkeessä on jotain 215/60 tai 225/50 alkusia kumensia mistä voi helpolla oikoa halvemman vaihtoehdon minkään kärsimättä. Varsinkin talvipyörissä hintaerot eskaloituu äkkiä.
Samaten yks kaveri halus ladaansä väkisin 155/80/13 tms mitkä oli venäjälläkin tosi kalliit vs muut perus 13" koot.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 18:59monessa 2000 luvun vehkeessä on jotain 215/60 tai 225/50 alkusia kumensia mistä voi helpolla oikoa halvemman vaihtoehdon minkään kärsimättä. Varsinkin talvipyörissä hintaerot eskaloituu äkkiä.
Samaten yks kaveri halus ladaansä väkisin 155/80/13 tms mitkä oli venäjälläkin tosi kalliit vs muut perus 13" koot.
Tää on se käsitys talvirenkaasta.. "Kapein ja korkein mahdollinen, niin pitää.." :o
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 07:38Tää on se käsitys talvirenkaasta.. "Kapein ja korkein mahdollinen, niin pitää.." :o
Kyllähän se tiettyyn pisteeseen asti meneekin niin :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 04 maaliskuu, 2021, 07:44Kyllähän se tiettyyn pisteeseen asti meneekin niin :D
Mutta että ettii Venäjältä halvimmat mahdolliset korkeat ja kapeat.. :))
Se piste tais mennä jo aika paljon aiemmin ohi. :hiphopcar:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 07:48Mutta että ettii Venäjältä halvimmat mahdolliset korkeat ja kapeat.. :))
Se piste tais mennä jo aika paljon aiemmin ohi. :hiphopcar:
No juu ;D
Eilen tuli laitettua getziin uudet nastapyörät niin kokokin vaihtui originellista 165/65/14"sta 175/65/14"seen ja samalla sai törkeää 8kmh mittarivirhettäkin pari pykälää pienemmäksi :D
Käsittämätön välimallin koko tommonen 165nen muutenkin :o
Ois tietty voinu 70sarjalaisenkin laittaa ni mittarivirhe ois kumoutunu liki kokonaan mutta onpahan ainakin leimalla jne. Kelpaava koko.. (17.pvä mennessä pitäs käyttää) :-X
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 07:48Mutta että ettii Venäjältä halvimmat mahdolliset korkeat ja kapeat.. :))
Se piste tais mennä jo aika paljon aiemmin ohi. :hiphopcar:
nuo mitä se halus oli venäjän merkkinäkin kalliimmat kuin perus 13 koko laatumerkkinä
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 maaliskuu, 2021, 17:31niin se korkeus laskuri menee.. se on % osuus leveydestä.
235/75 se kylki on 75% 235 leveydestä. eli 176mm korkea.
235/70 eli 235x0.7= onkin vain noin 164mm korkea.
ja 215/75= 215x0.75 = 161mm.
ja yleisimmät eniten tehdyt koot ovat halvempia.. muiden kanssa menee vähän sen mukaan paljonko sitä kumia menee renkaaseen eli kilohinta. ja sitten harvemmin tehdyillä ja tarvituilla erikoiskokoisilla on aina erikois hinta sen päälle.
teoriassa korkeus juuri kuten kerroit, mutta käytännössä samankin kokoluokan sisällä on rengasmalli ja -valmistajakohtaisia eroja. pyörän todellisen korkeuden voi selvittää vain mittaamalla.
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 maaliskuu, 2021, 12:58teoriassa korkeus juuri kuten kerroit, mutta käytännössä samankin kokoluokan sisällä on rengasmalli ja -valmistajakohtaisia eroja. pyörän todellisen korkeuden voi selvittää vain mittaamalla.
Ja sama pätee leveyteen, ei millään tavalla verrannollisia keskenään jos eri valmistaja vaikka pitäs olla samat.
mullakin oli kerran jotkut amerikkalaiset renkaat missä leveys oli joku 225 tms. mutta kulutuspinta oli vaan 165 tms. leveä. Ilmeisesti ne oli joku puolivyörengaslook vyörenkaat. Joku ainakin haki innoissaan kun jossain autoissa tälläsiä oli alunperinkin ja oli hyvät entisöintiin kun näytti oikeelta mutta oli kuitenkin vyörenkaat.
Kaveri pyöräytti eilen Capricen vanteille yhdet kitkakumit.
Pitäisköhän ottaa se ajoon, niin sais Suomen EU-elvytysrahastomaksuihin veroja tuupattua..
Löytyykö enää korkeaprofiilisia 14" valkosivurenkaita?
Cokereihin ei oo varaa...
Lainaus käyttäjältä: Poju - 07 maaliskuu, 2021, 15:52Löytyykö enää korkeaprofiilisia 14" valkosivurenkaita?
Cokereihin ei oo varaa...
Mä ostin toissakesänä Craisuun 2 tommosta valkosivua..
"Maxxis MA 1 205/75 R14 95S WW"
Satkun oli kappale.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 07 maaliskuu, 2021, 15:58Mä ostin toissakesänä Craisuun 2 tommosta valkosivua..
"Maxxis MA 1 205/75 R14 95S WW"
Satkun oli kappale.
Tattis! Ei ole ainakaan hinnan kiroissa.
E. Millaiset noi on ajo-ominaisuuksiltaan?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 07 maaliskuu, 2021, 16:01Tattis! Ei ole ainakaan hinnan kiroissa.
E. Millaiset noi on ajo-ominaisuuksiltaan?
Oleppa hyvä vaan.
Ajolleen ihan hyvät mun mielestä. Ei tutise ja oon pysyny niillä tielläkin..
Olikohan se rengas-online mistä nuo silloin tilasin. Tuohon hintaan taisi olla postitki jo mukana.
Mulla oli sillon ongelmana saada about samanlevysellä valkosivulla ku takarenkaatki on. Suurinosa rengasmyyjistä ei tienny renkaidensa valkosivun leveyttä, eivätkä sitä alkaneet mittomaan.
Nuo sattu aika likelle, olikohan rannussa pari milliä eroa (paksumpi) joka ei enää pistä niin silmään..
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 07 maaliskuu, 2021, 16:06Oleppa hyvä vaan.
Ajolleen ihan hyvät mun mielestä. Ei tutise ja oon pysyny niillä tielläkin..
Olikohan se rengas-online mistä nuo silloin tilasin. Tuohon hintaan taisi olla postitki jo mukana.
Mulla oli sillon ongelmana saada about samanlevysellä valkosivulla ku takarenkaatki on. Suurinosa rengasmyyjistä ei tienny renkaidensa valkosivun leveyttä, eivätkä sitä alkaneet mittomaan.
Nuo sattu aika likelle, olikohan rannussa pari milliä eroa (paksumpi) joka ei enää pistä niin silmään..
Koko satsi menee uusiksi, niin ei onneksi valkosivujen vertailun kanssa tarvitse tuskailla.
Vahva veikkaus, että Vitour olisi helpointen saatavilla jos suomesta ostaa? Niitä taidetaan myydä vähän joka kylällä.
mulle tuli joskus aikanaan jostain vikasarjasta noi maxikset. Eivät olleet pyöreitä enkä asiaa tajunnut sillon aikanaan kun ihmettelin miksi olds täristää. No eipä ollut ainut täristävä asia siinä autossa, sekin vaikeutti etsimistä.
Laitoin ne samat ennen täristämättömään capriceen ja totesin että voi perse...
Yks laitettiin uusiksi, noitten kahden kanssa vielä pärjää vaikka vittumaiset nekin on.
toiset vastaavat äidin farmarissa olleet hyvät eikä yhtään tärinöitä.
Tarkkana saa olla ja kattoa ettei ole selkäheittoa.
Heps,
Valkosivurenkaita vailla, koko 235/75 R15, Chevy Vaniin ( 4,3 G20 bensa) mistä Turun seudulla saa kohtuu hintaan ?
missäköhän näissä olis paras hinta-laatusuhde?
Continenttaalin sais 122 euroo kipale
misukka 130,
uniroyal, barum, matador n. 100 euroo.
sitte ilmeisesti umpikiinalaiset mazzini, triangle, nexen n. 75 euroo kappale.
Kaikkien kinkkien ominaisuudet ihan tuurinkauppaa. Merkkirenkailta tai sellaisen halpisversiolta voi edes hiukan odottaa jtn ominaisuuksia.
Linkkilonkkia mun ja pojan autoihin tullu ostettua yhteensä 10 kpl, sekä kesää että nastaa ja tuntuu että sitä saa mitä tilaa. Niitä saanu vaivattomasti kärkkäisen varikolta. Vieny aamupäivällä vanhat pyörät sinne ja ruuhka-aikoinakin parin tunnin päästä tullu viesti että tulkaas hakemaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 kesäkuu, 2021, 00:27missäköhän näissä olis paras hinta-laatusuhde?
Continenttaalin sais 122 euroo kipale
misukka 130,
uniroyal, barum, matador n. 100 euroo.
sitte ilmeisesti umpikiinalaiset mazzini, triangle, nexen n. 75 euroo kappale.
Mikä koko hakusessa?
Nordexia ei voi kehua. Yhen voortsonin puman alla tuli sellaset kesäiset ja neljästä kaks vuoti.
Ja ny ton aven alla tuli sellaset ja niistäkin yks vuotaa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 kesäkuu, 2021, 00:27missäköhän näissä olis paras hinta-laatusuhde?
Continenttaalin sais 122 euroo kipale
misukka 130,
uniroyal, barum, matador n. 100 euroo.
sitte ilmeisesti umpikiinalaiset mazzini, triangle, nexen n. 75 euroo kappale.
merkeistä itse ottaisin contin yli muiden ihan joka pvä
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 kesäkuu, 2021, 14:37235/75/15 tai 225/80/15
Tämmösethän sä tarviit ihan ehdottomasti :))
https://www.rengas-online.com/rshop/Renkaat/Retro/Classic-001/235-75-R15-105H-WSW-20mm/R-374945
Ja näitä on parilla kaverilla ollu eikä valittamista, itellä ne "muskeli"-versiot vitourilta ja ihan ok rengas :D
https://www.vannetukku.fi/galaxy-r1-valkosivu-38-mm-p-87519.html
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 kesäkuu, 2021, 16:01Tämmösethän sä tarviit ihan ehdottomasti :))
https://www.rengas-online.com/rshop/Renkaat/Retro/Classic-001/235-75-R15-105H-WSW-20mm/R-374945
Ja näitä on parilla kaverilla ollu eikä valittamista, itellä ne "muskeli"-versiot vitourilta ja ihan ok rengas :D
https://www.vannetukku.fi/galaxy-r1-valkosivu-38-mm-p-87519.html
Joo ja retrorenkaan kanssa tommonen täysin siihen sopimaton alumiinivanne :+1:
no nyt ihmettelin noita eturenkaita ja näyttäs että olisivat pyöristyneen, pitää joku päivä kattella vielä takarenkaita että miten siellä. Jos on pyöreitä niin voisin viedä uudestaan tasapainotukseen noi ja kattoa mitä tapahtuu.
Dean Quasar plus- renkaat tuli vastaan ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 heinäkuu, 2021, 23:35Dean Quasar plus- renkaat tuli vastaan ;D
mulla on tollasetkin yhdet olemassa. Koskakohan tollasia on tehty?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 heinäkuu, 2021, 23:45mulla on tollasetkin yhdet olemassa. Koskakohan tollasia on tehty?
cooperin tekosia, eine kai ihan jeesuksen vanhat olleet kuviosta päätellen
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 heinäkuu, 2021, 23:45cooperin tekosia, eine kai ihan jeesuksen vanhat olleet kuviosta päätellen
varmaan ihan hiton hyvät O0 O0 O0
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 heinäkuu, 2021, 23:47varmaan ihan hiton hyvät O0 O0 O0
205/75/14 olivat vielä O0
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 heinäkuu, 2021, 00:00205/75/14 olivat vielä O0
omat taitaa olla 225/75/15 tai jotain sellasta.
Jotenkin ihan ajatuksenakin huvittaa noi varaosaCadin turkkilaiset kitkarenkaat...
Etuset onkin saatu suditeltua slikseiksi, takana vielä hyvin pintaa. Etäisesti jopa muistuttaa talvirengasta.
Näppärä vanteen ja renkaan koon vertailulaskuri.
https://www.willtheyfit.com/
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 syyskuu, 2021, 17:08Näppärä vanteen ja renkaan koon vertailulaskuri.
https://www.willtheyfit.com/
linkin nimi anto kuumat odotukset sisällöstä :iwantit: (https://c8.alamy.com/comp/D46KBE/two-young-black-men-resting-after-playing-basketball-after-work-D46KBE.jpg)
ei pyöri mitenkään kun koitin vanin palloa nostaa vanteelle... painotus sanalle koitin
Tuli auton mukana uudet Venäläiset Viatti Brina Nordico nastarenkaat,ei ole ikinä ollut Venäläisiä renkaita mutta ei noita persaukisena raaski poiskaan heittää.Eli eikun alle vaan ja odottelemaan liukkaita kelejä.Onko joku kokeillut liukastella noilla aikaisemmin,tietäisi mitä odottaa kun poistuu parkkihallista kylmään maailmaan.
Ohan hakkapeliittaa paljon paistettu vennäinmaalla.. ja monet kehuu hakkaa sokeasti..
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 06 marraskuu, 2021, 13:57Ohan hakkapeliittaa paljon paistettu vennäinmaalla.. ja monet kehuu hakkaa sokeasti..
Nordmannit vai mitä ne ny olikaan toimi ihan hyvin, mutta emoNokian tapaan rungot petti kauan ennen pintojen häviimistä.
Nokiat ei noitten runkovikojen yleisyyden vuoksi ole vakuuttanut. Jotain ne teki pitkään radikaalisti väärin. Ne kuutinkin mainittemat sokeet kehujat sano ettei renkaalla niin kauaa kuulu edes ajaa kun se runko hajoo, et ihan OK juttu...
Vaikkei niitä runkovikoja olis enää niin paljoa niin ei silti oikeen uskalla ostaa. Ne runkovikaset kun ei ollu joku yks tai kaks tuotantoerää vaan niitä tehtiin vuosia vaikka ongelma oli jo kaikilla tiedossa.
tarviiko niillä nokialaisilla 20v päästä? itellä ainuat nokiat missä on ollu runkovikoja oli hakkapelitan nordman2:et, niitä oli muutamassa autossa ja aina rungot rikki... muut nokian hakkapelitan uudemmat talvikumit on kestäny ehjänä ilman rikkoutumisia :o nytkin Volovossa alla nokian 8:sit?
pintojahan ei saa pois ajettua ennenkun rengasloppuu nykyään...
kyllä sen rungon pitää kestää laadukkaassa renkaassa kaksi pintaa ajaa kun noita renkaita pinnotetaan edelleen. Ja jos yks ylikorostuu runkovioissa niin jotain ne tekee väärin. Olis ihan "normisettiä" homma jos kyseessä olisi joku halpa kiinan rengas eikä laaturenkaana itseään myyvä.
pinnattuja paskoja en autoihini laita.... osaan ajaa huonommillakin renkailla tarvittaessa mutta pinnatut saa jäähä sinne missä ne on keksitty :o
Lainaus käyttäjältä: jariha - 07 marraskuu, 2021, 06:28pinnattuja paskoja en autoihini laita.... osaan ajaa huonommillakin renkailla tarvittaessa mutta pinnatut saa jäähä sinne missä ne on keksitty :o
Raskaaseen kalustoon?
Kyllä mä luulen että parhaan hinta-laatu-suhteen oon tähän mennessä saanu pinnatuissa renkaissa aikojen saatossa. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 marraskuu, 2021, 07:29Raskaaseen kalustoon?
Kyllä mä luulen että parhaan hinta-laatu-suhteen oon tähän mennessä saanu pinnatuissa renkaissa aikojen saatossa. :thinking:
tarkotin normiautoja...
Lainaus käyttäjältä: jariha - 07 marraskuu, 2021, 07:35tarkotin normiautoja...
Arvasin tuon, mutta kyllä mun kokemukset kevyessä kalustossakin saa edelleen kattomaan pinnatutkin vaihtoehdot. 8)
Alkaa vaan Linglongit ja vastaavat olemaan niin edullisia, ettei pinnatuilla saa etua. :thinking:
Germaaniasta on ainakin saanut ihan laadukasta pinnattua kevyeeseenki kalustoon. Taitaa olla kriteerit vähä tiukemmat kun täällä.
Jostain luin jutun että renkaidenkin hinnat nousussa ja tilausajat pidentyneet.
Reilu kuukausi täs jo odoteltu kahta Toyoa..
ostan vaikka mieluummin kiinalaiset linglongit kun pinnatut suomalaiset säästörenkaat :o ja linglongeja en osta omiin mutta näkyy tuo kaveripiiri menevän kokoajan tolla hinnatalkaen mallistolla eli renkaskoneen pääsääntönen käyttö on orkkisrenkaiden vaihto kiinalaisiin halvimpiin renkaisiin. yleensä paistopäivät ovat enää viimesen viidenvuodensisäänkään :o nm. kiva oli vääntää 18" "uutta"(2016 paistot) rengasta vanteelle noilla halpis vehkeillä...
Nokialisilla oli runkovikoja myös raskaankaluston renkaissa, niitä ei suostuttu edes ottamaan pinnoitukseen tämän takia. Dodge 2500 mulla on Nokialaiset, jotka tehty ryssissä, suht vetelät on rungot niissäkin. Ihan hyvin noilla on kuitenki pärjänny talvella.
Lainaus käyttäjältä: jariha - 07 marraskuu, 2021, 09:53ostan vaikka mieluummin kiinalaiset linglongit kun pinnatut suomalaiset säästörenkaat :o ja linglongeja en osta omiin mutta näkyy tuo kaveripiiri menevän kokoajan tolla hinnatalkaen mallistolla eli renkaskoneen pääsääntönen käyttö on orkkisrenkaiden vaihto kiinalaisiin halvimpiin renkaisiin. yleensä paistopäivät ovat enää viimesen viidenvuodensisäänkään :o nm. kiva oli vääntää 18" "uutta"(2016 paistot) rengasta vanteelle noilla halpis vehkeillä...
Saako noita koppuroita menemään ehjänä vanteelle?
menee ne vielä alle 2v vanhana suht hyvin...
Lainaus käyttäjältä: jariha - 07 marraskuu, 2021, 09:53ostan vaikka mieluummin kiinalaiset linglongit kun pinnatut suomalaiset säästörenkaat :o ja linglongeja en osta omiin mutta näkyy tuo kaveripiiri menevän kokoajan tolla hinnatalkaen mallistolla eli renkaskoneen pääsääntönen käyttö on orkkisrenkaiden vaihto kiinalaisiin halvimpiin renkaisiin. yleensä paistopäivät ovat enää viimesen viidenvuodensisäänkään :o nm. kiva oli vääntää 18" "uutta"(2016 paistot) rengasta vanteelle noilla halpis vehkeillä...
joo pinnotetut henkilöauton ja pakettiauton renkaat :o sota syttyy jos vielä kehujia tulee lisää
Meneehän nyt 10v vanhat kumit vanteelle helposti, muistaa vaan rasvata hyvin.
se on sama pistääkö joku yksittäinen ihminen pinnattuja alle vai ei. Kyse on siitä että kevyen kaluston renkas tulee kestää kerralleen pinnoitus, erityisesti suomessa tehty missä tuo on ollut se kuinka kauan rungolla voi ajaa. Jollei kestä niin sitte se on paska, vielä paskempi jollei kestä edes omaa pintaansa ajaa loppuun.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 07 marraskuu, 2021, 14:40Meneehän nyt 10v vanhat kumit vanteelle helposti, muistaa vaan rasvata hyvin.
itse väänsin rengasraudoilla juuri alkukesästä tuon ikäisen renkaan vanteelta pois ja toiselle vanteelle. Ei ollut ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 marraskuu, 2021, 21:13itse väänsin rengasraudoilla juuri alkukesästä tuon ikäisen renkaan vanteelta pois ja toiselle vanteelle. Ei ollut ongelmaa.
18 tuumasena? ::) Sallinet hieman epäillä ;)
ihan 15 tuumanen usa joe-rengas, tarttisi hommata pidemmät raudat että voisi noita matalaprofiilisempia väännellä. Voimat loppuu nykysillä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 marraskuu, 2021, 21:17ihan 15 tuumanen usa joe-rengas, tarttisi hommata pidemmät raudat että voisi noita matalaprofiilisempia väännellä. Voimat loppuu nykysillä.
Juu mutta jarihalla olikin 18" joku mikälie kiinankoppura mikä nyt ei oo lähtökohtasestikaan yleensä sieltä miellyttävimmästä päästä kääntää :))
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 marraskuu, 2021, 21:13itse väänsin rengasraudoilla juuri alkukesästä tuon ikäisen renkaan vanteelta pois ja toiselle vanteelle. Ei ollut ongelmaa.
no ei kyllä. Ihan hankalimmat on peräkärryn pallorenkaat ja pienet päältä ajettavan renkaat. Muuten kyllä raudoilla menee helposti jos osaa. Tekniikkahan siinä ratkaisee, ei voima.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 marraskuu, 2021, 21:51no ei kyllä. Ihan hankalimmat on peräkärryn pallorenkaat ja pienet päältä ajettavan renkaat. Muuten kyllä raudoilla menee helposti jos osaa. Tekniikkahan siinä ratkaisee, ei voima.
No sulle ei sit vissiin oo vittumaisia kumeja koskaan osunukkaan asennettavaks :))
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 marraskuu, 2021, 21:12se on sama pistääkö joku yksittäinen ihminen pinnattuja alle vai ei. Kyse on siitä että kevyen kaluston renkas tulee kestää kerralleen pinnoitus, erityisesti suomessa tehty missä tuo on ollut se kuinka kauan rungolla voi ajaa. Jollei kestä niin sitte se on paska, vielä paskempi jollei kestä edes omaa pintaansa ajaa loppuun.
Mitään järkeä ei pinnatussa ole. Paska kuvio valmiiksi kuluneeseen runkoon. Tuskin rengasvalmistaja on ajatellut, että tehdäänkin kestävä runko mutta pinta kulukoot jolloin sen vielä saa pinnoitettua uudestaan vaikkakin emme saa siitä enää rahaa.
Ja raha on yks iso syy, mitään halpoja noi pinnatut ei ole. Ymmärtäis sitten ehkä jos vaikka uudet ois 200e sarja ja pinnatut satasen.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 marraskuu, 2021, 22:09No sulle ei sit vissiin oo vittumaisia kumeja koskaan osunukkaan asennettavaks :))
ei kyllä, osa on tiukempia kuin toiset.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 marraskuu, 2021, 22:10Mitään järkeä ei pinnatussa ole. Paska kuvio valmiiksi kuluneeseen runkoon. Tuskin rengasvalmistaja on ajatellut, että tehdäänkin kestävä runko mutta pinta kulukoot jolloin sen vielä saa pinnoitettua uudestaan vaikkakin emme saa siitä enää rahaa.
Ja raha on yks iso syy, mitään halpoja noi pinnatut ei ole. Ymmärtäis sitten ehkä jos vaikka uudet ois 200e sarja ja pinnatut satasen.
niin että ihan satasen säästön takia ottaisit pinnatun sarjan? Onhan se iso raha tänä päivänä.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 marraskuu, 2021, 21:51no ei kyllä. Ihan hankalimmat on peräkärryn pallorenkaat ja pienet päältä ajettavan renkaat. Muuten kyllä raudoilla menee helposti jos osaa. Tekniikkahan siinä ratkaisee, ei voima.
noi menee nitkuttamalla, jotkut jopa ilman rautoja, eli samaan tyyliin kun trukin renkaat potkitaan mutta käsin leivot niitä. Pallorenkaat potkimalla.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 08 marraskuu, 2021, 22:14noi menee nitkuttamalla, jotkut jopa ilman rautoja, eli samaan tyyliin kun trukin renkaat potkitaan mutta käsin leivot niitä. Pallorenkaat potkimalla.
menee kyllä, joskus vaan luistaa pois jos laittaa liikaa rasvaa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 marraskuu, 2021, 22:10Mitään järkeä ei pinnatussa ole. Paska kuvio valmiiksi kuluneeseen runkoon. Tuskin rengasvalmistaja on ajatellut, että tehdäänkin kestävä runko mutta pinta kulukoot jolloin sen vielä saa pinnoitettua uudestaan vaikkakin emme saa siitä enää rahaa.
Ja raha on yks iso syy, mitään halpoja noi pinnatut ei ole. Ymmärtäis sitten ehkä jos vaikka uudet ois 200e sarja ja pinnatut satasen.
no sinä voit ostaa niitä nokioita ja lisää nokioita 130 euron kpl hintaan ja aatella että tuskin rengasvalmistajan tarvii ajatella että rungon tarttis mitään kestää kun sehä saa myytyy nopeemmin uudet renkaat. Minä ostan lähes mitä tahansa muuta jos vaan voin. Tossa ei ole kahta sanaa, ne rungot täytyy olla sen verta hyvin tehty että kestäisi sen pinnotuksenkin vaikka sellasta ei määrissä tehtäisikään. Outoo että muuten olet turvallisesti liikkeellä mutta sitte renkaat saa muka olla mitä vaa ripulia rungoltaan.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 marraskuu, 2021, 21:1518 tuumasena? ::) Sallinet hieman epäillä ;)
Tuskin se tuumakoko ongelma on... Hyvin menee mopon ja fillarin kumitkin raudoilla.
35 profiili alkaa sit jo tekeen vähä kiusaa.
Niin, eihän tuommonen traktorin 34-36 tuumanen ole kun näyttää vain rautoja niin on jo vanteella.
No jos kyse nyt oli kuitenkin henkilöauton pyörästä 18tuumasena niin yleensä se profiilikin on jo melko pieni. Ei nyt karata kontekstista jos kerran halutaan niillä henkseleillä paukutella. Laitetaan se 245/35/18" kaarnellekin 10v vanhana nangkangina rengasraudoilla asennettavaks ni uskallan väittää että tekemätön paikka, tai ainakin on rengas ja vanne ruvella.
Mä en noita vanteensuojia ole käsin koittanu väännelläkään, mutta Supikan vanteelle pyöräytetyt 280/85-16 Good Yearit on ollu mun tekemistä renkaista vaikeimmat.. :o
Ei oo noin jäykkää jalkaosaa ja runkoa osunu vielä kohdalle muissa. :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 marraskuu, 2021, 22:14niin että ihan satasen säästön takia ottaisit pinnatun sarjan? Onhan se iso raha tänä päivänä.
Oli vähän huono esimerkki, en kyllä satasesta mutta jos ero ois puolet niin se ainakin vähän järkeistäis
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 marraskuu, 2021, 23:35no sinä voit ostaa niitä nokioita ja lisää nokioita 130 euron kpl hintaan ja aatella että tuskin rengasvalmistajan tarvii ajatella että rungon tarttis mitään kestää kun sehä saa myytyy nopeemmin uudet renkaat. Minä ostan lähes mitä tahansa muuta jos vaan voin. Tossa ei ole kahta sanaa, ne rungot täytyy olla sen verta hyvin tehty että kestäisi sen pinnotuksenkin vaikka sellasta ei määrissä tehtäisikään. Outoo että muuten olet turvallisesti liikkeellä mutta sitte renkaat saa muka olla mitä vaa ripulia rungoltaan.
En oo ikinä nokialaisia ostanut uutena. Eine renkaat mitään ripulia saa olla rungoltaan. Toisaalta jos ne kestää sen mitä pintakin niin se jää arvoitukseksi se rungon kesto siitä eteenpäin. Nokialaiset nastarenkaat nyt useimmin runkoa taitaa pilata.
Ostan vielä renkaani virosta/venäjältä niin yleensä saan sen paremman renkaan eri hintaan kun täällä kivijalasta joten se siitä ripulista. Isompi ongelma on nopea kulutuspinnan kuluminen kesärenkaassa kun se, että pelkäisin runkovikaa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 marraskuu, 2021, 07:00No jos kyse nyt oli kuitenkin henkilöauton pyörästä 18tuumasena niin yleensä se profiilikin on jo melko pieni. Ei nyt karata kontekstista jos kerran halutaan niillä henkseleillä paukutella. Laitetaan se 245/35/18" kaarnellekin 10v vanhana nangkangina rengasraudoilla asennettavaks ni uskallan väittää että tekemätön paikka, tai ainakin on rengas ja vanne ruvella.
se on kyllä totta että eihän se vanne sitä oikein ehjänä kestä, harvoin noin isoja laitetaan teräslevypyörälle ja kyllähän sekin rispaantuu. Vaan koneellakin kun laittaa niin joutuu käyttämään monia konsteja vaan hyvin ne menee.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 09 marraskuu, 2021, 09:10se on kyllä totta että eihän se vanne sitä oikein ehjänä kestä, harvoin noin isoja laitetaan teräslevypyörälle ja kyllähän sekin rispaantuu. Vaan koneellakin kun laittaa niin joutuu käyttämään monia konsteja vaan hyvin ne menee.
Juu menee kun on hyvä kone. Nuo halvemman pään yksivartiset koneet vaan tahtoo olla rungolleenkin senverran meltoja että miellään en kyllä em. Kokosia renkaita esmes kääntele, ei sillä etteikö se onnistuisi.
Meillä oli kimppatallilla sentäs 3:lla apuvarrella oleva kone niin sillä meni kyllä kuin vettä vaan. Ja kun oli jalaksissa vielä paineilmesuuttimet niin lässähtäneetkään kumit harvemmin tuotti tuskaa.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 marraskuu, 2021, 22:14niin että ihan satasen säästön takia ottaisit pinnatun sarjan? Onhan se iso raha tänä päivänä.
niin on. riippuu tietenkin onko se esim 10-20% kuukausituloista tai ei ole.
mutta itse en ole henkilöautooni koskaan uudelleen pinnattuja ostanut. auton mukana on kyllä joskus tullut ja ei niistä mitään ongelmaa ollut, kun kuluivat loppuun niin vaihdettiin toisiin.. käytettyihin tai uusiin täysin rahatilanteesta tai auton tulevaisuudesta riippuen (jos oli tarkotus itte ajaa vielä sillä pidempään niin uudet jos taas vaihtoon menossa, käytetyt)
tänään menee ne 3v(?) sitten ostetut uudet nastarenkaat vihdoinkin käyttiksen vanteille. (viime talvet olleet kelien puolesta sellasia ettei oo tarvinnu vanhoista vielä pidon takia luopua, on voinut ajaa niitä loppuun pidempään kuin oli tarkotus).
ens kesänä jos auto jää käyttöön (miks ei jäis?) niin pitää ostaa uudet kesärenkaat.. noi vanhat on kahta merkkiä ja kulutuspinta alkaa olemaan vähän turhan huono ittelle plus onhan niissä ikääkin jo.
Pikku veljellä cliossa alla pyörii 19v vanhat nokialaiset (ei tehty vielä sillo venäjällä) ja vain muutama nasta puuttuu niistä eilä kuulemma ongelmaa ajella ku muistaa mitä on alla ja ennakoi
Itellä yleensä aika tuoretta alla ku tulee kilsoja työkulkineisiin
Contit on kestäny alla hyvin mutta niin on ling longitkin samassa autossa ja samalla ajotavalla eikä pidossakaan eroa ole huomannut mutkasilla teillä posotellessa
Nokialaisia ei mun autohin tuu ihan vaan paskarunkojen takia
Hankookeilla ajoin pitkään etelä suomessa asuessa ja talvisin siellä hankookin kitkat ja tykkäsin kovasti ku harvoin siellä nastoje tarvis oli
Täällä asuessa talvella nastarenkaat ihan vaan koska täällä enemmän niihin luottaa talviolo suhteissa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 marraskuu, 2021, 07:51En oo ikinä nokialaisia ostanut uutena. Eine renkaat mitään ripulia saa olla rungoltaan. Toisaalta jos ne kestää sen mitä pintakin niin se jää arvoitukseksi se rungon kesto siitä eteenpäin. Nokialaiset nastarenkaat nyt useimmin runkoa taitaa pilata.
Ostan vielä renkaani virosta/venäjältä niin yleensä saan sen paremman renkaan eri hintaan kun täällä kivijalasta joten se siitä ripulista. Isompi ongelma on nopea kulutuspinnan kuluminen kesärenkaassa kun se, että pelkäisin runkovikaa.
siksi ne on tehty siten että ne kestää oman pinnan sekä yhden pinnotuksen, enempää niitä ei pinnoteta kuin kerran koska sen jälkeen kesto on arvoitus. Näin suomessa, joten voisi aatella suomalaisen rengasvalmistajan olevan tietoinen renkaan kestävyysvaatimuksista.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 marraskuu, 2021, 19:23siksi ne on tehty siten että ne kestää oman pinnan sekä yhden pinnotuksen, enempää niitä ei pinnoteta kuin kerran koska sen jälkeen kesto on arvoitus. Näin suomessa, joten voisi aatella suomalaisen rengasvalmistajan olevan tietoinen renkaan kestävyysvaatimuksista.
Nokia on vaan yksi tekijä rengasmarkkinoilla. Yhdet pinnatut uutena olen ostanut ja parissa autossa ollut. Niitä ei enää alle tule ja ransetistakin heivasin mukana tulleet pinnatut helvettiin vaikka olis kuinka hyvälle rungolle tehty.
Lainaus käyttäjältä: Mopo-Ukko - 06 marraskuu, 2021, 13:43Tuli auton mukana uudet Venäläiset Viatti Brina Nordico nastarenkaat,ei ole ikinä ollut Venäläisiä renkaita mutta ei noita persaukisena raaski poiskaan heittää.Eli eikun alle vaan ja odottelemaan liukkaita kelejä.Onko joku kokeillut liukastella noilla aikaisemmin,tietäisi mitä odottaa kun poistuu parkkihallista kylmään maailmaan.
Tuommoisesta merkistä ei ole havaintoa mutta medved merkkiset 235/75r15 kokoiset venäläiset rinkulat oli joskus. Älyttömän raskaat ja
@ramman möi minulle eco-fordin tonnin painavat ;D vanteet, joille ne väännettiin, painoi yksi rengas vanteineen ihan älyttömästi mutta pyöri tasapainossa, ei kovin suuria painoja tarvinnut laittaa.
Renkaat oli jotain mutarenkaan tyyppistä kuviota ja nastanpaikatkin valmiina mutta ei mitään talvirengasmerkintöjä, ei m+s:ääkään.
Sitten on tuossa toiset venäläiset 185r14, merkkiä en muista. Ne on kitkarenkaat ja toimii ihan ok.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 marraskuu, 2021, 19:45Nokia on vaan yksi tekijä rengasmarkkinoilla. Yhdet pinnatut uutena olen ostanut ja parissa autossa ollut. Niitä ei enää alle tule ja ransetistakin heivasin mukana tulleet pinnatut helvettiin vaikka olis kuinka hyvälle rungolle tehty.
ei sun käytöses muuta sitä mitä renkaan tulis kestää, eli kaks pintaa.
Lainaus käyttäjältä: Mopo-Ukko - 06 marraskuu, 2021, 13:43Tuli auton mukana uudet Venäläiset Viatti Brina Nordico nastarenkaat,ei ole ikinä ollut Venäläisiä renkaita mutta ei noita persaukisena raaski poiskaan heittää.Eli eikun alle vaan ja odottelemaan liukkaita kelejä.Onko joku kokeillut liukastella noilla aikaisemmin,tietäisi mitä odottaa kun poistuu parkkihallista kylmään maailmaan.
Meinasin ostaa vaan säikähdin kun venäläisissä rengastesteissä jääpitoa kehuttiin vallan surkeaksi, nastojakin taisi olla vähän.
Viatilla on hyvin valikoimaa ja mullakin on viatin kesärengspari käytössä. Venäjän gummeista löytyy tosiaan hyvin venäjänkielisiä testejä ym. Suurin osa ihan asiallisesti kirjoitettua ja asiallisella kalustolla ivalossa tehtyjä.
Tännehän sopii kivasti tämäkin.. ::)
VANTEIDEN JA RENKAIDEN VASTAAVUUSTAULUKKO
Tämä taulukko auttaa sinua määrittämään renkaiden koon vanteiden leveyden mukaan.
Vanne Rengas Min Suositus Rengas max.
5 155 165 tai 175 185
5.5 165 175 tai 185 195
6 175 185 tai 195 205
6.5 185 195 tai 205 215
7 195 205 tai 215 225
7.5 205 215 tai 225 235
8 215 225 tai 235 245
8.5 225 235 tai 245 255
9 235 245 tai 255 265
9.5 245 255 tai 265 275
10 255 265 tai 275 285
10.5 265 275 tai 285 295
11 275 285 tai 295 305
11.5 285 295 tai 305 315
12 295 305 tai 315 325
12.5 305 315 tai 325 335
Noiden matalampien kumien kanssa taitaa ongelmat alkaa aika vähästä, kun mennään väärän levyiselle vanteelle?
75-85% profiililla tuuma(tai kaksi) sinne tai tänne vanteen leveydessä ei vaikuta juurikaan. Tämä käytännössä, teoria sitten erikseen.. 12.5" kumi menee vielä hyvin 8 vanteella. :))
Nyt mulla olis 255/40R17 kumeja ja 17x7.5" vanteet.. Pelaako yhdistelmä ollenkaan? ::)
Vai nakkaanko vanteille ja totean, että toimiihan nää..
https://fi.wheeloutlet.com/en/
Onko tuosta puljusta kokemuksia,olis noi isot vanteet ja renkaat aika paljon halvempia kuin täällä ja lisänä "ilmainen rahti Suomeen"
Vanteiden hinnoista en sano mitään mutta renkaissa oli vähän extraa viroon verraten, toki rengastöiden jälkeen ei montaa kymppiä. Tuolta ei erikseen kummeja saa?
Tossa tänpäivän ostoksessa alla bf goodrich, nastat ja kulutuspintaa hyvin. Myyntitekstissä autossa epäiltiin ajoittasta /orastavaa kytkinvikaa.
No tän päivän pikkuajeluissa ei kyllä kytkin luistanu yhtään mutta naurettavan helppoihin paikkoihin tahto jäädä kiinni. Siis ei oikeen minkäänlaista pitoa vaikka renkaat hyvännäköset.Käviköhän mulla vähän tuuria kun auton hinnassa huomioitu mahdollinen kytkinremppa?
Täytyy tutkia löytyykö noista Dottia ja valmistusmaata
Kaveri epäili venäläisiksi kumeiksi
Onkos muuten havaintoa valkosivurenkaista joissa olisi kohtuulliset talviominaisuudet? Tai joissa ei ole. Museoautoon kun tulee niin ei merkinnöillä ole väliä.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 04 joulukuu, 2021, 19:10.. bf goodrich, nastat ja kulutuspintaa hyvin...
Täytyy tutkia löytyykö noista Dottia ja valmistusmaata
Kaveri epäili venäläisiksi kumeiksi
Paistettu - 14, made in russia eikä oikein minkäänlaista pitoa
Kuluneemmat nankangit pitää paremmin. Vertailussa kaksi samanmoista anjovista
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 12 joulukuu, 2021, 09:01Onkos muuten havaintoa valkosivurenkaista joissa olisi kohtuulliset talviominaisuudet? Tai joissa ei ole. Museoautoon kun tulee niin ei merkinnöillä ole väliä.
@1320 varmaan muistaa, millä merkillä on nastoitettuja valkosivuja.
Lainaus käyttäjältä: Poju - 14 joulukuu, 2021, 21:19@1320 varmaan muistaa, millä merkillä on nastoitettuja valkosivuja.
Mulla oli ensin Pickupissa ja sitten Malibussa ohuella valkosivulla olevat nastapyörät, niistä ei ole pahaa sanottavaa. Marshal merkkiset kumit, koko muistaakseni 225/75/15. Oli viisi vai kuusi talvea ajossa eikä vieläkään ole nastat ropisseet irti ja pitoa noissa oli hyvin.
No eipä noista nyt äkkiseltään löytynyt hyvää kuvaa, mut näkee noista ainakin valkosivun paksuuden jos ei muuta.
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202020/AHS%20Talviajo%2029.2.2020/P2290451.JPG?img=medium)
Mutta jos etsinnässä on ennemmin nastaton M+S tyyppinen rengas merkinnöillä tai ilman, niin niistä ehkä joku muu osaa kertoa paremmin.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 14 joulukuu, 2021, 22:18Mulla oli ensin Pickupissa ja sitten Malibussa ohuella valkosivulla olevat nastapyörät, niistä ei ole pahaa sanottavaa. Marshal merkkiset kumit, koko muistaakseni 225/75/15. Oli viisi vai kuusi talvea ajossa eikä vieläkään ole nastat ropisseet irti ja pitoa noissa oli hyvin.
No eipä noista nyt äkkiseltään löytynyt hyvää kuvaa, mut näkee noista ainakin valkosivun paksuuden jos ei muuta.
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202020/AHS%20Talviajo%2029.2.2020/P2290451.JPG?img=medium)
Mutta jos etsinnässä on ennemmin nastaton M+S tyyppinen rengas merkinnöillä tai ilman, niin niistä ehkä joku muu osaa kertoa paremmin.
Muistelinkin, että joku kitaravahvistimia valmistavalta firmalta kuulostava merkki. ;D
meillä on jotkut vanhat bf goodrich trail maker renkaat farmarissa, levee valkosivu ja nastat. En tiedä saako mallia enää. Edelleen pitää jotenkin joten kaimma uutenaan voi olla ihan siedettävät?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 14 joulukuu, 2021, 21:19@1320 varmaan muistaa, millä merkillä on nastoitettuja valkosivuja.
No ne on taas aika ikävät kesällä. All-around renkaat siis hakusessa joilla pystyy auttavasti ajamaan talvellakin. Oldsiin kun uusin takarenkaat niin oli aika huima parannus vetopidossa, en vaan enää muista minkä merkkiset ne oli.
Laitoin Retrorenkaille kyselyä. Kehuvat olevansa asiantuntija.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 joulukuu, 2021, 11:56No ne on taas aika ikävät kesällä. All-around renkaat siis hakusessa joilla pystyy auttavasti ajamaan talvellakin. Oldsiin kun uusin takarenkaat niin oli aika huima parannus vetopidossa, en vaan enää muista minkä merkkiset ne oli.
Jaa. Esim. mä oon ajanut ihan tavan M+S-kumeilla myös talvella, mutta lähinnä valkokirjaimelliset Cooperit ovat olleet liukkaat. Valkosivuiset Cooperit oli ihan ok.
Lainaus käyttäjältä: Poju - 15 joulukuu, 2021, 12:07Jaa. Esim. mä oon ajanut ihan tavan M+S-kumeilla myös talvella, mutta lähinnä valkokirjaimelliset Cooperit ovat olleet liukkaat. Valkosivuiset Cooperit oli ihan ok.
Cooperin Lifeliner valkosivut oli ainakin hengenvaarallisen liukkaat jo sadekelillä, tuskin talvella ainakaan sen paremmat. Sai ajella erittäin varovasti ettei lähtenyt sladiin sellaisessa paikassa missä ei halunnut.
Tuntui Malibukin 145 hp koneella tosi tehokkaalta. :))
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 15 joulukuu, 2021, 12:54Cooperin Lifeliner valkosivut oli ainakin hengenvaarallisen liukkaat jo sadekelillä, tuskin talvella ainakaan sen paremmat. Sai ajella erittäin varovasti ettei lähtenyt sladiin sellaisessa paikassa missä ei halunnut.
Tuntui Malibukin 145 hp koneella tosi tehokkaalta. :))
Ne taisi olla loppuun suditettuja jo siinä vaiheessa. :))
Lainaus käyttäjältä: Poju - 15 joulukuu, 2021, 13:15Ne taisi olla loppuun suditettuja jo siinä vaiheessa. :))
Eikun kyllä niissä oli pintaa vaikka muille jakaa eikä ne olleet edes tolkuttoman vanhatkaan. Mutta kun heitin alle, niin märällä meinasin pyörähtää heti ekassa liikenneympyrässä (jossa ei ollut edes tarkoitus sladittaa) kun renkaissa ei ollut minkäänlaista pitoa. :o
Noi tuli aika nopeasti sulateltua pois, kun ei niillä ollut kiva ajaa. Ihan sama kun ajais jäällä nastarenkailla, et kokoajan saa olla vähän varuillaan. Ainoa ero että ei tarvittu jäätä, kesäkeli ja vesisade riitti saman fiiliksen saavuttamiseen. :))
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 15 joulukuu, 2021, 13:38Noi tuli aika nopeasti sulateltua pois, kun ei niillä ollut kiva ajaa. Ihan sama kun ajais jäällä nastarenkailla, et kooajan saa olla vähän varuillaan. Ainoa ero että ei tarvittu jäätä, kesäkeli ja vesisade riitti saman fiiliksen saavuttamiseen. :))
Viihdearvo oli kohdallaan. :)
Ei noi loppujen lopuksi olleet mullakaan pitkään alla, kun tilalle Tuli Cooper Trendsetterit. Kuitenkin ehdin marras-joulukuun jäisillä teillä ajella.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 15 joulukuu, 2021, 12:54Cooperin Lifeliner valkosivut oli ainakin hengenvaarallisen liukkaat jo sadekelillä, tuskin talvella ainakaan sen paremmat. Sai ajella erittäin varovasti ettei lähtenyt sladiin sellaisessa paikassa missä ei halunnut.
Tuntui Malibukin 145 hp koneella tosi tehokkaalta. :))
Elämänlanka? Ehkä nimestä jo vois päätellä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 joulukuu, 2021, 19:54Elämänlanka? Ehkä nimestä jo vois päätellä.
Ehkä sillä nimellä on vaikutusta, koska BF Goodrichin Lifesaver valkosivuissa oli huomattavasti parempi pito vaikka ne renkaat olikin ikivanhat ja kivikovat. :))
entäs winter slalom
(https://thumbs.gfycat.com/DimpledDentalAxisdeer-size_restricted.gif)
(https://c.tenor.com/rO10WrHDwGYAAAAC/volvo740.gif)
:driving:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 joulukuu, 2021, 13:40entäs winter slalom
(https://thumbs.gfycat.com/DimpledDentalAxisdeer-size_restricted.gif)
:driving:
En nähny valkosivuja :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 joulukuu, 2021, 13:42En nähny valkosivuja :thinking:
kyllä ne valkoseksi muuttuu kun pari kertaa pöllytät penkkaa
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 joulukuu, 2021, 13:40entäs winter slalom
(https://thumbs.gfycat.com/DimpledDentalAxisdeer-size_restricted.gif)
(https://c.tenor.com/rO10WrHDwGYAAAAC/volvo740.gif)
:driving:
Heti kun avasin tän keskustelun ja näin juttua valkosivu nastagummeista, niin olin tulossa meemuilemaan winter slaalomeista. :)) :))
siinä on kyllä paska rengas, eikä se nimikään herätä luottamusta.
Olisivat voineet kirjottaa siihen renkaan kupeeseen ihan yhtä hyvin slipping & sliding
joo aika kämänen on.
Nyt olis oikeesti pakko keväälle keksiä, millä noi Bfg 33 at:t korvataan. Onko joku muu merkki niin hyvä, et sillä olis 20v elinajanodote? Noi nykyiset on paistettu -99 ja -00. Vähän vemppaa, mutta edelleen ehjät muuten. Pinta alkaa loppuun, eikä enää viittis puntittaa uusiksi. 33-12,5-15 sopii tohon ihan hyvin minusta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 joulukuu, 2021, 04:05Nyt olis oikeesti pakko keväälle keksiä, millä noi Bfg 33 at:t korvataan. Onko joku muu merkki niin hyvä, et sillä olis 20v elinajanodote? Noi nykyiset on paistettu -99 ja -00. Vähän vemppaa, mutta edelleen ehjät muuten. Pinta alkaa loppuun, eikä enää viittis puntittaa uusiksi. 33-12,5-15 sopii tohon ihan hyvin minusta.
Taitaa jäädä keväälle rengashankinnat. Ei mahda tässä talven aikaan tulla mitään uutta tarjolle :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 joulukuu, 2021, 04:05Nyt olis oikeesti pakko keväälle keksiä, millä noi Bfg 33 at:t korvataan. Onko joku muu merkki niin hyvä, et sillä olis 20v elinajanodote? Noi nykyiset on paistettu -99 ja -00. Vähän vemppaa, mutta edelleen ehjät muuten. Pinta alkaa loppuun, eikä enää viittis puntittaa uusiksi. 33-12,5-15 sopii tohon ihan hyvin minusta.
uudet bfg laittaisin
Lainaus käyttäjältä: pantera - 17 joulukuu, 2021, 07:46uudet bfg laittaisin
Niiden hinnat on vaan noussu ihan pilviin (~250€/kpl) kun esmes hankookin dynapro mt2:sta saa ~175€/kpl ja hankookki on ihan hyvä rengas ollu ainakin mitä kavereilla niitä on pyöriny :thinking:
Eikä nää uudet bfg:t kyllä enää 20v kestä, on nuo kumilaadut niin paljon huonontuneet :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 joulukuu, 2021, 07:55Niiden hinnat on vaan noussu ihan pilviin (~250€/kpl) kun esmes hankookin dynapro mt2:sta saa ~175€/kpl ja hankookki on ihan hyvä rengas ollu ainakin mitä kavereilla niitä on pyöriny :thinking:
Eikä nää uudet bfg:t kyllä enää 20v kestä, on nuo kumilaadut niin paljon huonontuneet :shitfan:
208€ oli jossain kun kuuklella vilkasin. Joo onhan niitä muitakin hyviä..vai onko.. se hyvä ja halpa on sitten vaikee yhtälö
Mulla oli Suburbanissa General Grabber AT2:t 265/75R16, joiden jääpito suorastaan yllätti. :o Ei olleetkaan ihan paskat jenkki-slalomit. :)) Lumella jopa kivat.
Kulutuskestävyydestä en osaa sitten sanoakaan, kun kesäksi heitin jo BFG MT:t 35/12.5R15 koossa alle. :P
Lainaus käyttäjältä: pantera - 17 joulukuu, 2021, 08:02.. se hyvä ja halpa on sitten vaikee yhtälö
En oo ees tutkinu löytyykö yokohamalta noita kokoja eikä varmaan mikään enää kestä 20v..
Mutta en oo ainut kuka on ollu tyytyväinen noitten geolandereiden ominaisuuksiin.
Mulla ihan vakio pizzaleikkuri - koko tossa subbessa
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 joulukuu, 2021, 08:16Mulla oli Suburbanissa General Grabber AT2:t 265/75R16, joiden jääpito suorastaan yllätti. :o Ei olleetkaan ihan paskat jenkki-slalomit. :)) Lumella jopa kivat.
Kulutuskestävyydestä en osaa sitten sanoakaan, kun kesäksi heitin jo BFG MT:t 35/12.5R15 koossa alle. :P
Patrollin alla kans pyörii General Grabberit, 235/85r16 vuodelta 2014. Lähemmäs 100tkm niillä nyt ajettu, pintaa vain rupeaa sen 3mm olemaan jäljellä ;D Viime talven ajoin läpi niillä. Saiskohan niihin lisää uraa ajettua, maasturimiehillä näkyy niitä kumileikkureita olevan?
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 17 joulukuu, 2021, 14:03Patrollin alla kans pyörii General Grabberit, 235/85r16 vuodelta 2014. Lähemmäs 100tkm niillä nyt ajettu, pintaa vain rupeaa sen 3mm olemaan jäljellä ;D Viime talven ajoin läpi niillä. Saiskohan niihin lisää uraa ajettua, maasturimiehillä näkyy niitä kumileikkureita olevan?
Noissa saattais vähän varaa uran pohjalla vielä ollakin..
BFG:ssä ei ole. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 joulukuu, 2021, 08:16Mulla oli Suburbanissa General Grabber AT2:t 265/75R16, joiden jääpito suorastaan yllätti. :o Ei olleetkaan ihan paskat jenkki-slalomit. :)) Lumella jopa kivat.
Kulutuskestävyydestä en osaa sitten sanoakaan, kun kesäksi heitin jo BFG MT:t 35/12.5R15 koossa alle. :P
100000km mulla meni.
Ne sovgum anti slip non stopit vois olla kova sana.
Kyllä sitä pitäisi olla vielä tarkempi autokaupan teossa. Kauppias sanoi että asialliset nastarenkaat Mersussa. Oon ollu ihmeissään että miten ei oo pitoja. Ne ovat näköjään Mersun ekat talvirenkaat, 11 vuotta vanhat. Tulin just Rengas Heikille, laitetaan uudet Pirellit alle
Talvirenkaisiin liittyen, tollanen osui silmiin:
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/viatti-vettore-inverno-nastarenkaalta-puuttuu-tyyppihyvaksynta-toimintaohjeet
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 16 tammikuu, 2022, 15:33Talvirenkaisiin liittyen, tollanen osui silmiin:
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/viatti-vettore-inverno-nastarenkaalta-puuttuu-tyyppihyvaksynta-toimintaohjeet
Oliskos noi ryslandiasta?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 16 tammikuu, 2022, 15:47Oliskos noi ryslandiasta?
Onhan ne alunperin vaan moni rengaspaja suomessakin myy viattia jo.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 16 tammikuu, 2022, 15:33Talvirenkaisiin liittyen, tollanen osui silmiin:
https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/viatti-vettore-inverno-nastarenkaalta-puuttuu-tyyppihyvaksynta-toimintaohjeet
Varmaan tosi vaarallinen, koska tie voi kulua liikaa. Vastineeksi toki taitaa saada pitoa...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 tammikuu, 2022, 00:36...Vastineeksi toki taitaa saada pitoa...
Kuvien perusteella epäilisin, ettei sillä nastamäärällä taida oikein saada :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 17 tammikuu, 2022, 00:46Kuvien perusteella epäilisin, ettei sillä nastamäärällä taida oikein saada :rolleyes:
En kattonu, arvelin vaan tosta kulumisesta, että piikkiä on.
Mulla on ton näköset lincolnissa, on tosin jotkut aurora merkkiset ja jotain 10 vuotta varmaa vanhat.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 17 tammikuu, 2022, 00:46Kuvien perusteella epäilisin, ettei sillä nastamäärällä taida oikein saada :rolleyes:
Ei ole kyllä pelkoa pidosta noilla renkailla.
Mutta ei ole ollut hinnan kirossakaan sillon, kun noita sai vielä myydä :D
Viattia meinasin kanssa viimetalveksi ostaa, bosco nordico vai brinako se oli. Muutama venäjänkielinen rengastesti tuli luettua ja jäi ostamatta. Kirosivat sielläkin huonoa jääpitoa ja jarrutusmatkaa kelillä kuin kelillä sekä nastat joita renkaassa oli muutenkin vähän olivat nopeita irtoamaan.
Ja kaikenlisäksi rupeevat herkästi vuotamaan nastojen alta. Etenkin pakuissa..
Cordiantilla ollut hyviä talvirenkaita esim business kesti hyvin isäukon sprintterissä ja pitojakin oli. Sitten on hlöautoihin näitä nokian kopioita vaan niissä jo hinnat nousussa.
Kama taas tekee kestäviä kesärenkaita peruskäyttöön.
good year ei ole boikotoitavien jenkkirenkaiden listalla koska ei ole jenkki on jees rengas mutta aika kummallista että tollasessa good year wrangler ATssä on pienempi rengasmeteli tuon mittarin mukaan mitä esimerkiks tommosessa paljon sileemmässä barumissa, saati tossa maxis ma-1- renkaassa:
(https://cdn.tiresleader.com/static/img/tyre_medium_cp/954457.jpg)
(https://cdn.tiresleader.com/static/img/tyre_medium_cp/82672.jpg)
(https://cdn.tiresleader.com/static/img/tyre_medium_cp/80725.jpg)
good year 71db
maxxis ma-1 75db
barum 72db
Kuka noita meteliarvoja uskoo? Eikös ne jotain hasasia ohiajomeluja ole.
Sitten kun rengasmeluakin voi olla kuminaa, jollottavaa ym mitkä ei desibelejä erottele.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 14:54Kuka noita meteliarvoja uskoo? Eikös ne jotain hasasia ohiajomeluja ole.
Sitten kun rengasmeluakin voi olla kuminaa, jollottavaa ym mitkä ei desibelejä erottele.
no tota mietinkin ettei ne kovin uskottavilta kuulosta ja ei juuri ota tohon metelin tyyppiin kantaa. Tasanen humina on kyllä siedettävämpää kun sellanen karkea rorrorrorrorr mitä jotkut nastarenkaatkin pitää. Varsinkaan kun piilojameksessa noi maxikset ei ole kyllä olleet niin meluisat mitä tuo antaa ymmärtää.
Juu ei noiden takia kannata ostella + nuo märkäominaisuudet ym voi olla vähän ? kanssa
Ja mikä noiden treadwear luku on? Toisissa voi olla 400 ja toisissa vaikka 200, ni onhan ne sillon erikuuloset ja -pitoiset renkaat..
Linglongeissa ja nankangeissa TW on 400, jossain misukoissa ja noksuissa oon nähnyt 200 kahtapuolta, sitten jenkkirenkaissa saattanu olla 800..
Craisussa taitaa olla edessä maxxixset alla ja ei niissä mitään vikaa ole, ja siihen vehkeeseen aivan tarpeeksi hiljaset..
Näkisin isoimpana huolena nykyään miten rengas kestää. Oli sitten kyse kulumisesta tai runkoviasta yms.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 15:01Näkisin isoimpana huolena nykyään miten rengas kestää. Oli sitten kyse kulumisesta tai runkoviasta yms.
No ei mitenkään! Mullakin Imperialissa 90-luvun puolivälistä renkaat ja nyt jo melkeen pitäis ruveta uusia kattelemaan.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 20 tammikuu, 2022, 15:00Ja mikä noiden treadwear luku on? Toisissa voi olla 400 ja toisissa vaikka 200, ni onhan ne sillon erikuuloset ja -pitoiset renkaat..
Linglongeissa ja nankangeissa TW on 400, jossain misukoissa ja noksuissa oon nähnyt 200 kahtapuolta, sitten jenkkirenkaissa saattanu olla 800..
Craisussa taitaa olla edessä maxxixset alla ja ei niissä mitään vikaa ole, ja siihen vehkeeseen aivan tarpeeksi hiljaset..
tuota twi lukua ei muuten kovin monessa kaupassa jos yhdessäkään ilmoteta vaikka mielestäni se olisi ihan suotavaa.
TW-luvun oon saanu ihan kysymällä. Siinähän se renkaan kylessä lukee..
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 15:01Näkisin isoimpana huolena nykyään miten rengas kestää. Oli sitten kyse kulumisesta tai runkoviasta yms.
tuo pinnan kuluminen on myös aika autokohtaista. Noi pikapit on meillä ollu aika superkuluttajia. Kuuppa taas ei kuluta oikeen yhtään vaikka twi on alle 200 renkaissa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 15:13tuo pinnan kuluminen on myös aika autokohtaista. Noi pikapit on meillä ollu aika superkuluttajia. Kuuppa taas ei kuluta oikeen yhtään vaikka twi on alle 200 renkaissa.
Lähinnä just oli luku tai arvo mikä vaan. Noi transitin sailunit vähän vielä kyssäri, kuluivat jonkinverran ekana kesänä. Saa nähä oliko pinta pehmeämpi ja nyt hyytyy vai käykö hankookit ja kohta sakoilla.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 15:22Lähinnä just oli luku tai arvo mikä vaan. Noi transitin sailunit vähän vielä kyssäri, kuluivat jonkinverran ekana kesänä. Saa nähä oliko pinta pehmeämpi ja nyt hyytyy vai käykö hankookit ja kohta sakoilla.
en muista lukuja mutta bridgestonen blizzakit kulu ihan hulluna tossa nissan king capissa aikanaan,nyt dodge syö toy open country renkaita mun mielestä vielä hullummin ja ne ei luvun mukaan ainakaan olleet muistaakseni kovin pehmeät.
siinä valkosessa audissa myös kulu renkaat ihan sairasta tahtia, kuitenkin sitä edeltävässä audissa taas ei kulunut.
Ja kaikissa tasaisesti kuluneet ettei mitään aurauskulma-outouksia ole.
Amerikkalaisista henkilöautoista mun on vaikee sanoa mitään, kun ne renkaat on olleet mulla aika kovia yleisesti, noilla maxxisseillakin lähtee se caprice tosta noin vaan luisuun kesällä märällä vaikkei voimaa nyt kovin hulluja määriä ole. Eikä ne kyllä mihinkään kulu, ei vaikka haluisinkin kun eivät ole pyöreitä. Olen ajanu sillä joku 30 000 ja joka syksy kattoo että jaah, ens kesän ne vielä menee...
Äitellä oli blizzakit corollassa talvet ja kesät. Oli kyllä talvella ja kesällä ihan holtittomat ;D No ei niillä ois kesää saanut ajaa vaan vähillä ajoilla meni sil tappaa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 15:43Äitellä oli blizzakit corollassa talvet ja kesät. Oli kyllä talvella ja kesällä ihan holtittomat ;D No ei niillä ois kesää saanut ajaa vaan vähillä ajoilla meni sil tappaa
joo, niillä meni tommonen 120 tms. heppanen nissanikin luisussa kesällä ilman yrittämistä kun vähän satoi. kesät talvet nekin oli paikoillaan. talvella ei ilman nelivetoa uskaltanut ajaa yhtään, aivan holtitonta oli.
Vielä hullummaksi muuttu siellä pari mm ennen vaihtokuntoa, ikäänkuin kumiseos muuttui.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 15:45joo, niillä meni tommonen 120 tms. heppanen nissanikin luisussa ilman yrittämistä kun vähän satoi. kesät talvet nekin oli paikoillaan. talvella ei ilman nelivetoa uskaltanut ajaa yhtään, aivan holtitonta oli.
1.3 corolla niin kolmoselle asti suti kuivallakin hervottomasti kun kaasua tarjos.
ihan tappovehkeet.
tossa nyt ihmettelin aikani...siis päiviä...ja aattelin kokeilla jotain erilaista ja ostin nyt pirellin scorpion atr. Jotain nettiarvosteluja luin niin oli perinteinne pirelli eli kesäominaisuudet hyvät ja talvi ripulaa. Talviomiaisuuksia en tarvii joten varmaan ihan hyvät.
Vielä tarttis kaks takavannetta jostain saada. US partsin sivuilla luki että nomadeita tulisi joskus mutta nyt ovat kadonneet kokonaan valikoimasta. Pakko varmaa tilata jostain summitilta...
Kun mä tulevaisuudessa joudun renkaita ostaan niin mua ei edes kiinnosta kulumisen nopeus vaan PITO.
Kai mä oon tullu vanhaks.
Ps tää kommentti ei koske cortonkia..
tolla ajatuksella itekkin ostin aikoinaan, nyt kun on ajellu enemmän ymmärtää että aikalailla vähällä tai enemmänkin keskinkertasella pidolla tulee toimeen...kunhan ei ole mikää bridgestone blizzak- tier "pito" mikä on ihan omassa luokassaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 16:37tolla ajatuksella itekkin ostin aikoinaan, nyt kun on ajellu enemmän ymmärtää että aikalailla vähällä tai enemmänkin keskinkertasella pidolla tulee toimeen...kunhan ei ole mikää bridgestone blizzak- tier "pito" mikä on ihan omassa luokassaan.
Juu nimenomaan. Talvirenkaissa huono pito enempi vituttaa mutta kesärenkaassa jos vaan uraa on niin harvemmin pito ongelmana jos ei kaahaile
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 19:20Juu nimenomaan. Talvirenkaissa huono pito enempi vituttaa mutta kesärenkaassa jos vaan uraa on niin harvemmin pito ongelmana jos ei kaahaile
tuntuu kesärenkaiden huono pito rajottuvan tiettyihin amerikkalaisiin ja tohon blizzakkiin omilla kokemuksilla, noista westlake yms. halvimmista kiinalaisista ei ole kokemusta
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 20:45tuntuu kesärenkaiden huono pito rajottuvan tiettyihin amerikkalaisiin ja tohon blizzakkiin omilla kokemuksilla, noista westlake yms. halvimmista kiinalaisista ei ole kokemusta
ja kyllä ne yleensä sortaa ja kirskaa varoittaen ennenkuin pito loppuu jos ei nyt valmiiksi 200kmh tule mutkaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 15:28siinä valkosessa audissa myös kulu renkaat ihan sairasta tahtia, kuitenkin sitä edeltävässä audissa taas ei kulunut.
Ja kaikissa tasaisesti kuluneet ettei mitään aurauskulma-outouksia ole.
appiukon clssässäkin jotkut vittusaatana/vannesuoja/18" renkaat preemium merkiltä niin se ei niillä kesääkään aja. Tulee joku 40-50tkm vuoteen ja 20tkm on monelle pehmeelle renkaalle liikaa ja noissa leveissä sadekelillä pitää olla uraa vähän tuhdimmin johonkin sirkkelinteriin verraten ettei lähe liirtoon
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2022, 21:40appiukon clssässäkin jotkut vittusaatana/vannesuoja/18" renkaat preemium merkiltä niin se ei niillä kesääkään aja. Tulee joku 40-50tkm vuoteen ja 20tkm on monelle pehmeelle renkaalle liikaa ja noissa leveissä sadekelillä pitää olla uraa vähän tuhdimmin johonkin sirkkelinteriin verraten ettei lähe liirtoon
ehkä joku 15-25tkm uudesta minimirajalle oli se mitä tossa oli, renkaina oli pilot sportteja ja continentaalin vastaavia.
Et jos olisi kilsoja tullu kunnolla niin pahimmillaan joka tai joka toiseen normiöljynvaihtoon olis saanu hankkia myös uudet renkaat :driving: :hiphopcar:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2022, 23:56ehkä joku 15-25tkm uudesta minimirajalle oli se mitä tossa oli, renkaina oli pilot sportteja ja continentaalin vastaavia.
Et jos olisi kilsoja tullu kunnolla niin pahimmillaan joka tai joka toiseen normiöljynvaihtoon olis saanu hankkia myös uudet renkaat :driving: :hiphopcar:
Joo kyllä pidosta tuon maksaa O0 Vielä kun noi rengaskoot on tosi halpoja. Oliko mersuunkin virossa joku 850€ sarja
Yhteenkään autoon ei tule edes kymppitonnia vuoteen ja sen vielä jakaa eniten ajetuissa kahdelle rengassarjalle niin ei kyllä kulumisella hirveesti oo väliä kunhan muuten pysyis ominaisuudet.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 tammikuu, 2022, 14:32Yhteenkään autoon ei tule edes kymppitonnia vuoteen ja sen vielä jakaa eniten ajetuissa kahdelle rengassarjalle niin ei kyllä kulumisella hirveesti oo väliä kunhan muuten pysyis ominaisuudet.
Jos vaikka tulis 8k vuoteen ja jakais raakasti puoliksi ajot kesä ja talvirenkailla (vaikka etelässä taitaa kesärenkailla olla hieman isompi osuus) niin 4000km kesään kesärenkailla. Viis kesää ja premium renkaat kaljuna. Kyllä sekin vituttais vaikka ei vuosittainen vaiva ole.
Vähän kun soisi vähän ajettavassa autossa olevan vähän remonttejakaan koska muuten kulut per ajettu km nousee.
Ei kuitenkaan tarvi ajaa kuten taksimies, että joutuu jo tarpeettoman usein rengaskaupoille kulumisen takia.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 tammikuu, 2022, 14:32Yhteenkään autoon ei tule edes kymppitonnia vuoteen ja sen vielä jakaa eniten ajetuissa kahdelle rengassarjalle niin ei kyllä kulumisella hirveesti oo väliä kunhan muuten pysyis ominaisuudet.
noin meilläkin se oli, ei tullu kilsoja hirveemmin niin aika yhdentekevää. Mutta jos olisi enemmän ajettu niin...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2022, 07:52Joo kyllä pidosta tuon maksaa O0 Vielä kun noi rengaskoot on tosi halpoja. Oliko mersuunkin virossa joku 850€ sarja
Jos ei hirmu kiirutta ole, niin kannattaa katsoa Saksasta ebay.de ja tehdä tarjous, niin säkällä saa isot premiumkummit edullisesti. :P
Minäkin sain uudet Goodyearin hirmuiset lätyt noin 550 ja Virossa varmaan päälle 800 :P
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2022, 14:43Jos vaikka tulis 8k vuoteen ja jakais raakasti puoliksi ajot kesä ja talvirenkailla (vaikka etelässä taitaa kesärenkailla olla hieman isompi osuus) niin 4000km kesään kesärenkailla. Viis kesää ja premium renkaat kaljuna. Kyllä sekin vituttais vaikka ei vuosittainen vaiva ole.
Vähän kun soisi vähän ajettavassa autossa olevan vähän remonttejakaan koska muuten kulut per ajettu km nousee.
Ei kuitenkaan tarvi ajaa kuten taksimies, että joutuu jo tarpeettoman usein rengaskaupoille kulumisen takia.
Ai niitä menee nuin nopiaan, kyllä minä nyt tuplat olen aina ajellut satsilla.
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 21 tammikuu, 2022, 15:28Jos ei hirmu kiirutta ole, niin kannattaa katsoa Saksasta ebay.de ja tehdä tarjous, niin säkällä saa isot premiumkummit edullisesti. :P
Minäkin sain uudet Goodyearin hirmuiset lätyt noin 550 ja Virossa varmaan päälle 800 :P
Koitin toissailtana katsoa löytyiskö sieltä rengassarjaa subaruun mutta
joko en osannut tai siellä ei tosiaankaan ollut, lopulta tilasin
pelkät kumet, tosin saksasta nekin.
Jatketaan, nyt kun ne kumet tänne joskus tulee niin se asennus..
Täällä tuppukylässä kolme rengasliikettä joita omistavat varmaan ne
Israelin ihailijat.
Yksi kaverinkaveri joskus aikoinaan pyöritti renkaita kohtuuhintaan,
oisko parikymppiä sarjalle mutta ei tasapainotusta, saattaa pyörittää edelleenkin.
Mutta jos ostaisi vaikka sen puusilmän 119 euroa maksavan laitteen
ja töipaikalla vaikka vähän parantelis? Oisko ideaa?
Tasapainotuksen voisi ensialkuun suorittaa kumen siirrolla tai ryyneillä?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 tammikuu, 2022, 17:34Ai niitä menee nuin nopiaan, kyllä minä nyt tuplat olen aina ajellut satsilla.
ne ei oo sitten ollut tarpeeks premiu :'(
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2022, 14:43Jos vaikka tulis 8k vuoteen ja jakais raakasti puoliksi ajot kesä ja talvirenkailla (vaikka etelässä taitaa kesärenkailla olla hieman isompi osuus) niin 4000km kesään kesärenkailla. Viis kesää ja premium renkaat kaljuna. Kyllä sekin vituttais vaikka ei vuosittainen vaiva ole.
Vähän kun soisi vähän ajettavassa autossa olevan vähän remonttejakaan koska muuten kulut per ajettu km nousee.
Ei kuitenkaan tarvi ajaa kuten taksimies, että joutuu jo tarpeettoman usein rengaskaupoille kulumisen takia.
Melkeen veikkaan ett kesä renkaitten kuluminen johtuu nykyisestä aliarvoisesta asfalstista joka menee todella nopeesti ruvelle.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 21 tammikuu, 2022, 18:39Jatketaan, nyt kun ne kumet tänne joskus tulee niin se asennus..
Täällä tuppukylässä kolme rengasliikettä joita omistavat varmaan ne
Israelin ihailijat.
Yksi kaverinkaveri joskus aikoinaan pyöritti renkaita kohtuuhintaan,
oisko parikymppiä sarjalle mutta ei tasapainotusta, saattaa pyörittää edelleenkin.
Mutta jos ostaisi vaikka sen puusilmän 119 euroa maksavan laitteen
ja töipaikalla vaikka vähän parantelis? Oisko ideaa?
Tasapainotuksen voisi ensialkuun suorittaa kumen siirrolla tai ryyneillä?
tuo kesämiiittiin sherwoodiin ni puntitetaan? ilman nollapainoa ei oo yleensä mun koneelta poistuttu???? ts oli kerran yhet maasturi kumit....
Lainaus käyttäjältä: Chevytb02 - 22 tammikuu, 2022, 20:18Melkeen veikkaan ett kesä renkaitten kuluminen johtuu nykyisestä aliarvoisesta asfalstista joka menee todella nopeesti ruvelle.
voi olla ja jos noita preemium renkaita suunnitellaan johonkin autobaana- tason asfaltille ja ajolle, ainakin nopeusluokitukset on sellasia että ihan epärelevantteja suomessa vaikka olisi vähän raskaampikin kaasujalka ja varmaan iso osa pito-ominaisuuksistakin.
Lainaus käyttäjältä: Chevytb02 - 22 tammikuu, 2022, 20:18Melkeen veikkaan ett kesä renkaitten kuluminen johtuu nykyisestä aliarvoisesta asfalstista joka menee todella nopeesti ruvelle.
Nastoilla jyrsitään Suomen tiet pilalle. Hirmuinen kansantaloudellinen tappio niin yhteiskunnalle ennenaikaisen tiestön kulumisen muodossa, ja kuin myös autoilijoille suurempina rengaskuluina. ::)
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 15:25Nastoilla jyrsitään Suomen tiet pilalle. Hirmuinen kansantaloudellinen tappio niin yhteiskunnalle ennenaikaisen tiestön kulumisen muodossa, ja kuin myös autoilijoille suurempina rengaskuluina. ::)
Kyllä sä voit tulla sillä meselläs kitkoinesi tänne luistelemaan jos haluat :))
Ei ne nastapyörät syyttä ole pysyneet valikoimissa ::)
enemmänkin hälläväliä meininki jokasessa tienhuollon vaiheessa kuluttaa tiet loppuun mitä nastat.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 tammikuu, 2022, 15:29enemmänkin hälläväliä meininki jokasessa tienhuollon vaiheessa kuluttaa tiet loppuun mitä nastat.
Ennenkin tästä kirjottanu, mutta kun eu:n apurahojen vuoksi kaikki on kilpailutettava ja PAKKO ottaa se halvin. Eli toisinsanoen venakot/polskit tms. Tulee, rouhii pinnasta 3cm ja sotkee sen vaan uuteen massaan ja vetää saman 3cm tilalle... Eli pohjille ei tehdä mitään mikä parantais tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 tammikuu, 2022, 15:26Kyllä sä voit tulla sillä meselläs kitkoinesi tänne luistelemaan jos haluat :))
Ei ne nastapyörät syyttä ole pysyneet valikoimissa ::)
Toistaiseksi olen tullut toimeen auton mukana tulleilla Pirelli Sottozero keskieuroopan kitkoilla. Mutta varastossa on tuliterät Goodyear UltraGrip Ice 2 kitkat, jotka äärimmäisessä hädässä ehkä laitan alle! :P
Rengasrouhe ei taida kestää uusio asfaltissa talvi olosuhteita.
Nastarenkaiden ja suolauksen vaikutuksista on muutamia kirjallisia julkaisuja tehty Ruotsis- sa. Tulokset perustuvat muutamien vuosien kokemukseen, mutta ovat luonnollisesti suun- taa-antavia (Carlsson, 2015). Kierrätysrengasmodifioidulla ja polymeerimodifioidulla kumibi- tumilla oli kuluma ollut kolmen talvijakson jälkeen vertailubitumia huomattavasti suurempi. Tutkimus perustuu vain yhdeksään noin 200 metrin koetieosuuteen Tukholman ja Uppsalan lähellä, joissa tienkäyttäjät olivat ajaneet normaalisti noin neljästä kuuteen kuukauteen vuo- dessa nastarenkailla ja tienpitäjä oli käyttänyt suolojen yhdisteitä liukkauden torjuntaan. Nordgrenin (2016) mukaan erityisesti suolan käyttö liukkauden torjuntaan vaikuttaa negatii- visesti modifioitujen kumibitumien käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 tammikuu, 2022, 14:51voi olla ja jos noita preemium renkaita suunnitellaan johonkin autobaana- tason asfaltille ja ajolle, ainakin nopeusluokitukset on sellasia että ihan epärelevantteja suomessa vaikka olisi vähän raskaampikin kaasujalka ja varmaan iso osa pito-ominaisuuksistakin.
Joo koska kyllä kestäviäkin renkaita vielä saa ei voi koko syy olla asvaltin. Karkea asvaltti ei silti varmasti elinikää renkailla pidennä.
Niin, onhan se niinkin, saavutetuista eduista ei luovuta?
Jokaisella on oikeus omalta osin rouhia nastoilla Suomen teitä!
Tuossa tulikin muuten mieleen semmonen, olin sillä surullisen kuuluisalla Bemarilla liikkeellä. Auton mukana tulleet olisko nyt 6 vuotta vanhat nastarenkaat alla. Noh perskeles, olipahan pikkasen liukasta juu, 8-vaihteella 80 ajaessa kevyesti kaasua painaen sutimaan alkoi.
Olisiko sitten olleet nastakummit jo kelvottomat kovine kumeineen ja pyöristyneine nastoineen? Vai olisiko Bemmin kutosen 258 heppaa suurine pienienkin kierrosten väännöstä johtunut?
Pelotti, ja heivailinkin loppumatkan vauhtia! Onneksi hienostunut ESP ja ABS oli turvanani! :P
Eilettäin ajeltiin peräkanaa naapurin kanssa kelekkailemaan tuota kohtuu mutkasta Laukaa Lievestuore tietä, minä Mersulla edellä ja naapuri Mitsulla perässä, kärryt molemmilla. Perillä sanoi että pari veretseisauttavaa tilannetta ollut. Minäkin olin perstuntumalta aistivinani että melko livakkaa on mutta ei sen suurempaa ohjelmaa. Miettinyt että pitääköhän kohta uusia nuo neljättä talvea alla olevat kitkat. Mutta oli ne vissiin vielä naapurin nastarenkaita paremmat sitten.
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 15:33... varastossa on tuliterät Goodyear UltraGrip Ice 2 kitkat, jotka äärimmäisessä hädässä ehkä laitan alle! :P
Eikös gumeiset varastoidessa vain parane, niinkuin vuosikertaviini tai 12yrs old whisky
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 17:54Niin, onhan se niinkin, saavutetuista eduista ei luovuta?
Jokaisella on oikeus omalta osin rouhia nastoilla Suomen teitä!
Tuossa tulikin muuten mieleen semmonen, olin sillä surullisen kuuluisalla Bemarilla liikkeellä. Auton mukana tulleet olisko nyt 6 vuotta vanhat nastarenkaat alla. Noh perskeles, olipahan pikkasen liukasta juu, 8-vaihteella 80 ajaessa kevyesti kaasua painaen sutimaan alkoi.
Olisiko sitten olleet nastakummit jo kelvottomat kovine kumeineen ja pyöristyneine nastoineen? Vai olisiko Bemmin kutosen 258 heppaa suurine pienienkin kierrosten väännöstä johtunut?
Pelotti, ja heivailinkin loppumatkan vauhtia! Onneksi hienostunut ESP ja ABS oli turvanani! :P
Jos kaikilla ois kitkarenkaat olis aika liukasta tai sitten suolahelvetti potenssiin kaksi
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 tammikuu, 2022, 21:47Eikös gumeiset varastoidessa vain parane, niinkuin vuosikertaviini tai 12yrs old whisky
Noh, sehän riippuu siitä, arvostaako pitoa vai kulutuskestävyyttä enempi!
Kormuuntuneet vanhat kummit ei niin nopeesti kai kulu!? ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 tammikuu, 2022, 21:49Jos kaikilla ois kitkarenkaat olis aika liukasta tai sitten suolahelvetti potenssiin kaksi
Ehei poijjaat! Herättäisin jo lähes sukupuuttoon kuolleet tiekarhut talviuniltaan teitä höyläämään. Määkin voisin niitä kulutusteriä vaihdella ja hitsata ajankuluksi! :P
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 17:54Niin, onhan se niinkin, saavutetuista eduista ei luovuta?
Jokaisella on oikeus omalta osin rouhia nastoilla Suomen teitä!
Tuossa tulikin muuten mieleen semmonen, olin sillä surullisen kuuluisalla Bemarilla liikkeellä. Auton mukana tulleet olisko nyt 6 vuotta vanhat nastarenkaat alla. Noh perskeles, olipahan pikkasen liukasta juu, 8-vaihteella 80 ajaessa kevyesti kaasua painaen sutimaan alkoi.
Olisiko sitten olleet nastakummit jo kelvottomat kovine kumeineen ja pyöristyneine nastoineen? Vai olisiko Bemmin kutosen 258 heppaa suurine pienienkin kierrosten väännöstä johtunut?
Pelotti, ja heivailinkin loppumatkan vauhtia! Onneksi hienostunut ESP ja ABS oli turvanani! :P
ei nastarenkaiden käyttö ole mikään "etu"...
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 tammikuu, 2022, 22:13ei nastarenkaiden käyttö ole mikään "etu"...
No juu, olisi kai pitänyt kirjoittaa "etuoikeus"? :thinking:
En kyllä mitenkään etuoikeutettunakaan itseäni koe jos saan käyttää nastarenkaita
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 tammikuu, 2022, 23:24En kyllä mitenkään etuoikeutettunakaan itseäni koe jos saan käyttää nastarenkaita
Kyllähän meitä ihan tarpeeksi tieliikenteessä verotetaan. Jos enemmän tuola hoidetuilla pääväylillä liikkuu nin pärjää kitkoillakin.
Sivuteillä tienhoito herää myöhemmin ja usein nastat on aika nasta juttu.
Ja onhan noiden nyky kevytnastojen
pistovoimaa koko ajan heikennetty. Eivät ne kovasti enää asfalttia rouhi.
Nastoilla ajavat kyllä vähän karhentavat teiden pintoja kitkoilla ajaville huippukuljettajille.
Kuinka moni teistä jotka kitkoja haukkuu on ajanut jollain huippukitkoilla?
Itsekkin joskus meinasin, ettei ikinä kitkoja, kun faija ne aina haukkunut, vaikkei koskaan ole ajanut kuin nastoilla.
Meidän S80 hommasin kitkat, ei nuokaan ole kuin hankookit, eli kaukana huippurenkaasta, mutta kyllä pidon määrä yllätti. Varmasti hakkaa muutaman vuoden vanhat nastat mennen ja tullessa.
Toki kitkoilla ajaessa rengaskulut kasvaa, kun neljäntenä talvena noilla huomasi, että pito on romahtanut, vaikka pintaa joku 6mm.
Jäällä ja lumella pärjää kitkoilla täysin, loskakelillä ne on ollut huonoimmat, kun lamellit täyttyy.
Ja on ne niin pirun hiljaiset.
Muissa autoissa mulla on nastat, kun ei viitti satsata niitten rengastukseen rahallisesti.
olen ajanut kitkoilla. Niissä on vaan se että jos onkin lumeton talvi se rengas menettää ominaisuutensa ja onkin seuraavana talvena ihan kesärengas- tason rinkula. Hyvä nastarengas pitää ominaisuutensa edes jotenkin vaikka jurnuttaisikin asfaltilla koko talven.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 24 tammikuu, 2022, 17:23Kuinka moni teistä jotka kitkoja haukkuu on ajanut jollain huippukitkoilla?
Itsekkin joskus meinasin, ettei ikinä kitkoja, kun faija ne aina haukkunut, vaikkei koskaan ole ajanut kuin nastoilla.
Meidän S80 hommasin kitkat, ei nuokaan ole kuin hankookit, eli kaukana huippurenkaasta, mutta kyllä pidon määrä yllätti. Varmasti hakkaa muutaman vuoden vanhat nastat mennen ja tullessa.
Toki kitkoilla ajaessa rengaskulut kasvaa, kun neljäntenä talvena noilla huomasi, että pito on romahtanut, vaikka pintaa joku 6mm.
Jäällä ja lumella pärjää kitkoilla täysin, loskakelillä ne on ollut huonoimmat, kun lamellit täyttyy.
Ja on ne niin pirun hiljaiset.
Muissa autoissa mulla on nastat, kun ei viitti satsata niitten rengastukseen rahallisesti.
No ammatin puoleen pääsee ajamaan sekä ja että ja "samoilla" autoillakin. Nastapyörä on oma valinta. Ei oo semmonen "kellutin" isolla tiellä ja vesijään yllättäessä (joka vuosi) keväällä se nasta pitää edes jotensakin kun taas kitkalla luistelet siinä polanteella ihan hillittömästi.
Ja kun nastapyörän kuvio ok pääsääntöisesti avonaisempi niin se ei lähde liirtämään sohjolla/keskiuralla läheskään niin herkästi.
Cadissa on Contin kitkat, ja nyt jo useemman vuoden vanhat. Uskomattoman hyvin pitävät edelleen. Muija kyl vinkuu nastoja, mut ei varmaan huomais mitään eroa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 tammikuu, 2022, 17:28olen ajanut kitkoilla. Niissä on vaan se että jos onkin lumeton talvi se rengas menettää ominaisuutensa ja onkin seuraavana talvena ihan kesärengas- tason rinkula. Hyvä nastarengas pitää ominaisuutensa edes jotenkin vaikka jurnuttaisikin asfaltilla koko talven.
Näin kävi mullekin jo aikoinaan sillon tuoreilla conteilla. Ja auto keulapainoinen etuveto eli kyllä sillä ihan hyvin pääsi liikkumaan kuten voyagerillakin kitkoilla. Eli auton paino ja "luonne" myös tukee kitkoja tai sitten ei.
tietääkö kukaan mitään hyviä kauppoja esim. euroopasta tai jostain mistä tilata vanteet autoon, tarttisin 2kpl 15" n. 7" leveetä peltivannetta 4,5"*5 jaolla offset 0.
Summitilla olisi muuten jees mutta lähetyskulut on veret seisauttava 190 taalaa...ilman tulleja!!
Us partsilla katoin ennen joulua että cragar nomad vanteita olisi saanu aika edukkaasti mutta ei ollu varastossa, nyt koko nomadi on poistunu heidän valikoimasta yllättäen eikä oikeen mitään muutakaan tunnu olevan.
Kärkkäisellä olisi jack wheelereitä mutta ne on ollu niin epämääräsiä etten taida uskaltaa.
Miten noi USA-rahti tms. puljut toimii? Kesärenkaille tarvitsisin noi kaksi vannetta eli ei ole kiire.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 tammikuu, 2022, 06:58Näin kävi mullekin jo aikoinaan sillon tuoreilla conteilla. Ja auto keulapainoinen etuveto eli kyllä sillä ihan hyvin pääsi liikkumaan kuten voyagerillakin kitkoilla. Eli auton paino ja "luonne" myös tukee kitkoja tai sitten ei.
meillä oli myös continentalit.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 tammikuu, 2022, 18:04meillä oli myös continentalit.
Ja näissä ei uskalla ihan mitä vaan ostaa koska suurin osa halpamerkeistä kitkoina ei ole minkään väärtejä. Siitä on piheillä kavereilla kokemuksia. Kun aina ne hyvät kitkatkaan ei nastarengasta haasta.
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 17:54Pelotti, ja heivailinkin loppumatkan vauhtia! Onneksi hienostunut ESP ja ABS oli turvanani! :P
Voin kyllä olla jälleen kerran täysin väärässä, mutta mielestäni, jos jotkut esp ja abs hallitsee ajamista, niin kuljettajan (sekä ajoneuvon) kyvyt on ylitetty.
Ja jos kaiken lisäksi kuljettajaa pelottaa ajaminen, niin voisin muutenkin kyseenalaistaa hänen ajokykynsä ko. hetkellä vallitsevissa olosuhteissa ja sitä kautta suosittelisin käyttämään julkista liikennettä huonoissa olosuhteissa ja ehkä jopa ajo-oikeudesta kokonaan luopumista...
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 25 tammikuu, 2022, 19:07Voin kyllä olla jälleen kerran täysin väärässä, mutta mielestäni, jos jotkut esp ja abs hallitsee ajamista, niin kuljettajan (sekä ajoneuvon) kyvyt on ylitetty.
Ja jos kaiken lisäksi kuljettajaa pelottaa ajaminen, niin voisin muutenkin kyseenalaistaa hänen ajokykynsä ko. hetkellä vallitsevissa olosuhteissa ja sitä kautta suosittelisin käyttämään julkista liikennettä huonoissa olosuhteissa ja ehkä jopa ajo-oikeudesta kokonaan luopumista...
Osittain vitsinä kirjoitin ja joku saattoi tosissaan ottaa! Tarkoitus oli lähinnä kertoa, että vanhat kormuuntuneet renkaat pyöreine ja osittain katkenneine nastoineen ovat pidoltaan surkeat sopivalla jääkelillä, esim. jos sopivasti alijäähtynyttä vettä satanut. :P
Ja vielä kevytperäinen takavetoinen auto. ;D
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 25 tammikuu, 2022, 19:36Osittain vitsinä kirjoitin ja joku saattoi tosissaan ottaa! Tarkoitus oli lähinnä kertoa, että vanhat kormuuntuneet renkaat pyöreine ja osittain katkenneine nastoineen ovat pidoltaan surkeat sopivalla jääkelillä, esim. jos sopivasti alijäähtynyttä vettä satanut. :P
Ja vielä kevytperäinen takavetoinen auto. ;D
Uutisoinnin mukaan ilmastokin on jo lämmennyt huolestuttavan paljon, joten ei eteläsuomessa voi enää mitenkään olla pahoja talvikelejä.
Ja se ikääntymisestä ym. johtuva ajotaidon heikkeneminen pitää ottaa ihan tosissan ennen kuin sattuu jotain vakavaa, eikä vain vitsailla asialla.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 25 tammikuu, 2022, 21:10Uutisoinnin mukaan ilmastokin on jo lämmennyt huolestuttavan paljon, joten ei eteläsuomessa voi enää mitenkään olla pahoja talvikelejä.
Ja se ikääntymisestä ym. johtuva ajotaidon heikkeneminen pitää ottaa ihan tosissan ennen kuin sattuu jotain vakavaa, eikä vain vitsailla asialla.
No juu, kyllähän ikääntyminen saattaa vaikuttaa asiaan, onhan liikenteessä varmaan yli kasikymppisiä pappojakin. Mutta eniten pelottaa nuo nuoret nelivetoisilla ajavat Audikuskit, heillä aina hirmuinen kiire ja sitten nuoret naiset kun eivät osaa liukkaalla edes varoa.
Oman ongelmansa tuottavat myös erityisesti Toyotakuskit jotka säännöllisesti ajavat alinopeutta hyvälläkin kelillä, ja sitten peltipoliisin kohdalla heivaavat vielä varmuuden vuoksi 10 km/h alle rajoituksen! Hirmuista pumppausliikettä jonoissa aiheuttavat! ;D
Noh, saas nyt nähdä miten jumissa liikenne kehä kolmosen sisäpuolella taas on, jos se luvattu lumimyräkkä viikonloppuna saapuu? ???
löysin sitte us partsista vanteet. Jotkut wheel vintiques merkkiset. Toivottavasti olis hyvät. Vähän päälle satasen kappale. Tuplajaolla.
viiil whintiks ei oo paha ostos.
huomenna/tänään pitäs kai mennä kaverin firman rengaskoneen luokse katsomaan löytyykö joku selvä vika miksi äidin auton talvirenkaista 3 vuotaa ittensä tyhjäksi muutamassa päivässä.
ja samalla reissulla poistaa yksi wronic ruuvi kesärenkaasta ja paikata sen tekemä reikä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 tammikuu, 2022, 14:31löysin sitte us partsista vanteet. Jotkut wheel vintiques merkkiset. Toivottavasti olis hyvät. Vähän päälle satasen kappale. Tuplajaolla.
On ainakin ennen ollu paremmasta päästä.
No hyvä. Tänään jo tuli viesti että veivät postiin. Toistaseks mennään 2kpl noita ja 2kpl farkun vanteita- yhdistelmällä
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 27 tammikuu, 2022, 01:01.. löytyykö joku selvä vika miksi äidin auton talvirenkaista 3 vuotaa ittensä tyhjäksi muutamassa päivässä.
Ne on varmaan nordex-merkkiset
Mulle tullu vanhojen autojen mukana kahet sarjat. Toisessa vuoti 2 toisessa vaan 1 kumi.
Mitään selkeetä vikaa ei löytyny.
Nordexeja En osta tarkoituksella.
Vastaanotin renkaat. 3 hyvää, yks muotovammanen. Renkaan kulutuspinnan ja kyljen "kulma" menny kahdesta kohtaa sisään ja samaten sitte pullauttanu kyljestä vähän ulos. Näyttäs että olisi jossain kohtaa ollu kahdella pakkausvanteella tms. pakattuna ja vedetty ylikireelle eikä muoto ole palautunit.
Palautuukohan muotoonsa vai teenkö heti reklamaation. Laitan kuvia illemmalla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2022, 14:31Vastaanotin renkaat. 3 hyvää, yks muotovammanen. Renkaan kulutuspinnan ja kyljen "kulma" menny kahdesta kohtaa sisään ja samaten sitte pullauttanu kyljestä vähän ulos. Näyttäs että olisi jossain kohtaa ollu kahdella pakkausvanteella tms. pakattuna ja vedetty ylikireelle eikä muoto ole palautunit.
Palautuukohan muotoonsa vai teenkö heti reklamaation. Laitan kuvia illemmalla.
mitkäs nää olikaan?
Pirelli skorpion atr, 1001 renkaasta tilatut.
Semmonen torjuntavoitto kiinavastaisessa taistelussani. Aattelin saavani italialaiset renkaat. No ei ollu kiinalaiset eikä italialaiset vaan made in brazil.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 27 tammikuu, 2022, 05:35Ne on varmaan nordex-merkkiset
ei o. hankookit. pari vuotta vanhat. tänä vuonna alkoivat vuotaa.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 27 tammikuu, 2022, 14:54ei o. hankookit. pari vuotta vanhat. tänä vuonna alkoivat vuotaa.
Höh. Mulla on hankolaiset pelannu siinä kun muutkin
Se reklamaatio kandee tehä nopsaan
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2022, 14:31Vastaanotin renkaat. 3 hyvää, yks muotovammanen. Renkaan kulutuspinnan ja kyljen "kulma" menny kahdesta kohtaa sisään ja samaten sitte pullauttanu kyljestä vähän ulos. Näyttäs että olisi jossain kohtaa ollu kahdella pakkausvanteella tms. pakattuna ja vedetty ylikireelle eikä muoto ole palautunit.
Palautuukohan muotoonsa vai teenkö heti reklamaation. Laitan kuvia illemmalla.
rekkula heti kuvien kera ja tarpeen mukaan vanteelle asennus/lausunto asiantuntevasta rengasliikkeestä Tosin, joku pakkausnauhan aiheuttama muotovirhe (ym.) häviää yleensä aiheuttamatta jatkotoimia asennuksen/täytön yhteydessä... Jos kuitenkin asentelet itse, luultavasti on aika turha yrittää mitään hyvityksiä :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 27 tammikuu, 2022, 16:45Höh. Mulla on hankolaiset pelannu siinä kun muutkin
Hankolaisista ei kokemusta, mutta vuosikymmeniä sitten ostin kuhmolaiset (=Kumho) nastarenkaat. Ai että sitä ujellusta mitä piti kuivalla asfaltilla.
Eikä ne mitään kyllä pitäneetkään. Arvioisin kuitenkin kuhmolaisissakin jo laadun ainakin kesärenkaissa parantuneen? ::)
mun kesä "kuhmot" on ollu hyvät. ja kesä hankuukit (ja nankankitkin). nyt o mulla eka talvi hankook nastoila (ihan ok vielä) systerillä ja äiteellä olleet noi hankook ipiket jo 3 talvea ja ok renkaat olleet.
syy löytyi ilmankarkuuseen. jokaisen venttiilin juuresta kupli.
no nyt on uudet venttiilit asennettu ja katotaan parin päivän päästä miltä ilmatila näyttää.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 tammikuu, 2022, 19:44rekkula heti kuvien kera ja tarpeen mukaan vanteelle asennus/lausunto asiantuntevasta rengasliikkeestä Tosin, joku pakkausnauhan aiheuttama muotovirhe (ym.) häviää yleensä aiheuttamatta jatkotoimia asennuksen/täytön yhteydessä... Jos kuitenkin asentelet itse, luultavasti on aika turha yrittää mitään hyvityksiä :rolleyes:
ne virheet on tollasia:
(https://img.aijaa.com/b/00757/15029192.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00708/15029193.jpg)
Siis kaksi lommoa. N. 4mm syviä mitä mittasin. Muistan että tollasia oli uusissa renkaissa mutta mulla ei ole muistikuvaa siitä millaset oli sellasia että ne vielä tasottu ja millaset ei tasottunu. Kyljessä ei näy mitään merkkejä runko tms. viasta joten voisi olettaa että nuo ovat vain olleet jossain puristuksissa.
Olin positiivisesti yllättyny tosta taustalla näkyvästä vanteestakin, siinä kun näytti olevan ihan vannehopee pintamaali (oletettavasti) päällä eikä ole vaan pohjamaaleissa. Ei välttämättä tarvii maalata. Ne farmarin vanteet mun nyt vielä tarttee varmaan puhaltaa ja maalata, ne kun on jostain syystä punaset.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2022, 22:36ne virheet on tollasia:
(https://img.aijaa.com/b/00757/15029192.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00708/15029193.jpg)
Siis kaksi lommoa. N. 4mm syviä mitä mittasin. Muistan että tollasia oli uusissa renkaissa mutta mulla ei ole muistikuvaa siitä millaset oli sellasia että ne vielä tasottu ja millaset ei tasottunu. Kyljessä ei näy mitään merkkejä runko tms. viasta joten voisi olettaa että nuo ovat vain olleet jossain puristuksissa.
Olin positiivisesti yllättyny tosta taustalla näkyvästä vanteestakin, siinä kun näytti olevan ihan vannehopee pintamaali (oletettavasti) päällä eikä ole vaan pohjamaaleissa. Ei välttämättä tarvii maalata. Ne farmarin vanteet mun nyt vielä tarttee varmaan puhaltaa ja maalata, ne kun on jostain syystä punaset.
Kuvien perusteella uskoisin, että saatuaan paineen sisälle, mutkat oikenee.
Jos kuitenkin epäilyttää, reklamoi (alustavasti) etukäteen ja teetä asennus/puntitus asiantuntevassa liikkeessä ja pyydä niitä tsekkaan sun vanteet em. syystä ennen asennusta ja laittaan toi "klommoinen" kumi parhaalle vanteelle. Jos ei oo heidän mielestä normasli, niin asia kirjallisena ja jos myyjä on erimielinen, niin siihen suuntaan sota pystyyn...
Ps. Omakohtaisesti tulee vuositasolla väännettyä vanteelle/punttiin sen verran monta rengasta, etten ainakaan laatuperustaisesti ymmärrä "kiinankumien" boikotointia...
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 tammikuu, 2022, 22:59Kuvien perusteella uskoisin, että saatuaan paineen sisälle, mutkat oikenee.
Jos kuitenkin epäilyttää, reklamoi (alustavasti) etukäteen ja teetä asennus/puntitus asiantuntevassa liikkeessä ja pyydä niitä tsekkaan sun vanteet em. syystä ennen asennusta ja laittaan toi "klommoinen" kumi parhaalle vanteelle. Jos ei oo heidän mielestä normasli, niin asia kirjallisena ja jos myyjä on erimielinen, niin siihen suuntaan sota pystyyn...
määpä tahkoon ton viikonloppuna vanteelle ja katon oikeneeko kun pistää painetta. Jollei niin kiikutan ton rengasliikkeeseen.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 tammikuu, 2022, 22:59Ps. Omakohtaisesti tulee vuositasolla väännettyä vanteelle/punttiin sen verran monta rengasta, etten ainakaan laatuperustaisesti ymmärrä "kiinankumien" boikotointia...
mulla on enemmänkin se että kaiken ei tarttisi olla siellä valmistettua. itte renkaista ei ole kokemuksia.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 27 tammikuu, 2022, 20:57syy löytyi ilmankarkuuseen. jokaisen venttiilin juuresta kupli.
no nyt on uudet venttiilit asennettu ja katotaan parin päivän päästä miltä ilmatila näyttää.
Eli ei renkaiden vika. Vanteiden reunat/venttiilien reikien reiät ruosteessa/likaiset
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2022, 23:06mulla on enemmänkin se että kaiken ei tarttisi olla siellä valmistettua. itte renkaista ei ole kokemuksia.
Nykyään sillä suunnalla nyt vaan satutaan valmistamaan suuri osa uusista autoista, joten sillä suunnalla tehdyt renkaatkaan ei voi olla ihan paskoja, kun sikäläinen autoteollisuuskin käyttää niitä...
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 tammikuu, 2022, 23:19Nykyään sillä suunnalla nyt vaan satutaan valmistamaan suuri osa uusista autoista, joten sillä suunnalla tehdyt renkaatkaan ei voi olla ihan paskoja, kun sikäläinen autoteollisuuskin käyttää niitä...
en ole väittänytkään että ne olisi paskoja.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 tammikuu, 2022, 22:59Kuvien perusteella uskoisin, että saatuaan paineen sisälle, mutkat oikenee.
Jos kuitenkin epäilyttää, reklamoi (alustavasti) etukäteen ja teetä asennus/puntitus asiantuntevassa liikkeessä ja pyydä niitä tsekkaan sun vanteet em. syystä ennen asennusta ja laittaan toi "klommoinen" kumi parhaalle vanteelle. Jos ei oo heidän mielestä normasli, niin asia kirjallisena ja jos myyjä on erimielinen, niin siihen suuntaan sota pystyyn...
Ps. Omakohtaisesti tulee vuositasolla väännettyä vanteelle/punttiin sen verran monta rengasta, etten ainakaan laatuperustaisesti ymmärrä "kiinankumien" boikotointia...
Mää taas en kestä semmosta jos joku kaveri katsoo, ja sanoo, ai sulla CLS:ssä halvat kiinankummit juu. Onks rahat loppunut vai!?
Laatukummit laatuautoon olenkin aina hommannut, niin ei tarvii kuunnella typeriä juttuja! ;D
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 27 tammikuu, 2022, 23:47Mää taas en kestä semmosta jos joku kaveri katsoo, ja sanoo, ai sulla CLS:ssä halvat kiinankummit juu. Onks rahat loppunut vai!?
Laatukummit laatuautoon olenkin aina hommannut, niin ei tarvii kuunnella typeriä juttuja! ;D
Sanotaan tähän nyt vaikka niin, että mä oon jo ainakin teini-iästä(80-luvun loppupuolisko) asti uskaltanut muodostaa ihan itse omat mielipiteeni ja valita omat kulutustottumukseni muulla perusteella kuin ympäristön mielipiteet ja/tai painostus. (Käyttöauton) renkaiden osalta se tarkoittaa kokemusperustaisesti sitä, että mulla ei ole välttämätöntä tarvetta
sulattaa sarjaa märkäpidottomia eurooppalaisia premiumrenkaita käyttövessan alla yhden kesän aikana, kun voin ajaa selvästi paremmasta vesikelin pidosta nauttien 3-4 kesää "kiinankumeilla", jotka maksoivat vain n. 30% em. premium renkaiden hinnasta. Harrastelaitteiden osalta mennään ihan tapauskohtaisesti joko ulkonäkö tai halutut ominaisuudet edellä...
Mutta kukin tavallaan...
Toiset tuntuu rakentavan identiteettiään enemmän muiden kautta kun itsensä kautta. Mikä toki tekee sen että muut voivat romuttaakkin sen ::)
noniin sain sen renkaan vanteelle. Aika hullun näkönen tuli kun vanne on noinkin levee, niinku jossain nykyautossa olis.
noi epämuodostumat korjaantui täysin ja kun hallia pisin edes takasin sitä pyörittelin niin mitään vemppaamista en nähnyt.
kiitos auttaneille
Jaa-a vaihtoehtona Imperialiin olis:
https://www.uspartsperformance.fi/renkaat-vanteet/renkaat/cok700414
Retrorenkaat:
Koko 235/75 R 15 löytyy American Classicina neljän sentin valkosivuleveydellä hintaan 260,-/kpl
lisäksi saatavana on sama koko Maxxis merkkisenä noin kahden sentin valkosivulla hintaan 200,-/kpl
Maxxis tehdään Taiwanissa ja American Classic USA:ssa. Molemmat ovat kesärenkaita, mutta niissä on vaadittava M+S merkintä.
https://www.rengasonline24.fi/kauppa/Vitour-Galaxy-R1-Valkosivu-38-mm-235-75-15-T-p169832165
Kommentteja?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 helmikuu, 2022, 10:40Jaa-a vaihtoehtona Imperialiin olis:
https://www.uspartsperformance.fi/renkaat-vanteet/renkaat/cok700414
Retrorenkaat:
Koko 235/75 R 15 löytyy American Classicina neljän sentin valkosivuleveydellä hintaan 260,-/kpl
lisäksi saatavana on sama koko Maxxis merkkisenä noin kahden sentin valkosivulla hintaan 200,-/kpl
Maxxis tehdään Taiwanissa ja American Classic USA:ssa. Molemmat ovat kesärenkaita, mutta niissä on vaadittava M+S merkintä.
https://www.rengasonline24.fi/kauppa/Vitour-Galaxy-R1-Valkosivu-38-mm-235-75-15-T-p169832165
Kommentteja?
Vielä kun mietin niin kyllä se varmaan on jompi kumpi
noista, niissä oikea koko ja valkosivun leveys. Mutta onko tuo yli puolet halvempi myös yli puolet huonompi?
Hmm...
https://www.vannetukku.fi/galaxy-r1-valkosivu-38-mm-p-87519.html
https://www.vannetukku.fi/american-classic-rally-silver-p-59863.html
https://www.vannetukku.fi/baby-moon-kapseli-p-59874.html
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 helmikuu, 2022, 10:40Jaa-a vaihtoehtona Imperialiin olis:
https://www.uspartsperformance.fi/renkaat-vanteet/renkaat/cok700414
Retrorenkaat:
Koko 235/75 R 15 löytyy American Classicina neljän sentin valkosivuleveydellä hintaan 260,-/kpl
lisäksi saatavana on sama koko Maxxis merkkisenä noin kahden sentin valkosivulla hintaan 200,-/kpl
Maxxis tehdään Taiwanissa ja American Classic USA:ssa. Molemmat ovat kesärenkaita, mutta niissä on vaadittava M+S merkintä.
https://www.rengasonline24.fi/kauppa/Vitour-Galaxy-R1-Valkosivu-38-mm-235-75-15-T-p169832165
Kommentteja?
mulla on american classicceja ollu. Ne ei uutenakaan ole suoria, 2 vai 3 rengasta meni heti takuuseen vaihtoon kun oli selkäheittoa aivan älyttömästi, tämä siis joskus 10 vuotta sitten kun ajelin cadillacilla. Loput oli vaan vähemmän vemppaavia. Ajoin noilla viime kesän ja talven lincolnilla ja yks niistä taisi olla suora tällä hetkellä. En ostaisi. Maxxiksessakin on ollu yks paskasarja mitkä vemppas, mutta myös vemppaamattomia.
noista vitour galaxy mikälie renkaista ei ole kokemuksia.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2022, 19:36mulla on american classicceja ollu. Ne ei uutenakaan ole suoria, 2 vai 3 rengasta meni heti takuuseen vaihtoon kun oli selkäheittoa aivan älyttömästi, tämä siis joskus 10 vuotta sitten kun ajelin cadillacilla. Loput oli vaan vähemmän vemppaavia. Ajoin noilla viime kesän ja talven lincolnilla ja yks niistä taisi olla suora tällä hetkellä. En ostaisi. Maxxiksessakin on ollu yks paskasarja mitkä vemppas, mutta myös vemppaamattomia.
noista vitour galaxy mikälie renkaista ei ole kokemuksia.
Tänks. Noista Vitoureista näytti ihan ok käyttäjäpalautteita olevan esim Kärkkäisen sivuilla. Taian semmoset laittaa. Saa vanteetkin samaan rahaan vrt. American classic.
Itellä ei oo muuta pahaa sanottavaa noista "muscle"-mallin vitoureista kuin se että kuluvat suht nopsaan ja märkäpito on meöko kehno. Ei sentäs cooper cobra luokkaa muttei paljon muutakaan :))
No mulla muutamasta vitoureista senverran kokemusta että huonompiakin on..
Kuluminen ei haittaa kun meinaa mennä vanhaksi ennen sitä. Mutta jos märkäpito korreloi talviominaisuuksien kanssa niin se on huono. Oldsiin ostamani renkaat oli oikein hyvät mutku ei muista mitkä ne oli.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 helmikuu, 2022, 20:02Tänks. Noista Vitoureista näytti ihan ok käyttäjäpalautteita olevan esim Kärkkäisen sivuilla. Taian semmoset laittaa. Saa vanteetkin samaan rahaan vrt. American classic.
Sellaset ne tais olla ku Bellyyn laitoin. Ihan suorat on ja toimii. Talvella en kyl edes kuvittelis ajelevani.
Yhden kesän noilla Vitourin valkosivuilla Ramblerissa ajellut, ei oo juuri valitettavaa, hyvin on toimineet enkä ole huomannut että olisivat liukkaat märällä kun normaalisti ajelee. Ainoa on että tosiaan kuluvat aika nopeasti, itse katselin just syksyllä kun laitoin nastat alle että meneehän nuo vielä varmaan pari kesää, mutta oli ne huomattavasti yhdessä kesässä kuluneetkin. Toki täytyy muistaa, että itselle tuli viime vuonna 27 000 kilsaa Ramblerin matkamittariin, että maltillisemmalla ajomäärällä renkaatkin kestää tietty pidempään.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 helmikuu, 2022, 01:42Sellaset ne tais olla ku Bellyyn laitoin. Ihan suorat on ja toimii. Talvella en kyl edes kuvittelis ajelevani.
Jaa, no höh.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 07 helmikuu, 2022, 06:04Yhden kesän noilla Vitourin valkosivuilla Ramblerissa ajellut, ei oo juuri valitettavaa, hyvin on toimineet enkä ole huomannut että olisivat liukkaat märällä kun normaalisti ajelee. Ainoa on että tosiaan kuluvat aika nopeasti, itse katselin just syksyllä kun laitoin nastat alle että meneehän nuo vielä varmaan pari kesää, mutta oli ne huomattavasti yhdessä kesässä kuluneetkin. Toki täytyy muistaa, että itselle tuli viime vuonna 27 000 kilsaa Ramblerin matkamittariin, että maltillisemmalla ajomäärällä renkaatkin kestää tietty pidempään.
Ajoitko yhtään liukkailla? Kun haluaisin että vois välillä käydä talvellakin lenkkiä heittämässä, toki kelin voi valita (paitsi jos lähtee Mobilistien Talwiajoihin, mutta siellä nyt on porukkaa jollain 20-lukuisilla kesärenkailla mallia silestone, niin eiköhän joukossa pysy). Tietysti jos kohta on 2 sastsia vanteita niin vois hommata ihan oikeat talvirenkaat kuivettumaan, millä ajetaan ehkä keskimäärin 200 km vuoteen.
Tahi https://www.vannetukku.fi/n-605-toursport-valkosivu-p-44084.html
Tuolla olis 235:kin https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/nankang-n-605-toursport-valkosivu-235-75-15-kesarengas?searchTerm=valkosivu
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 11:57Ajoitko yhtään liukkailla? Kun haluaisin että vois välillä käydä talvellakin lenkkiä heittämässä, toki kelin voi valita (paitsi jos lähtee Mobilistien Talwiajoihin, mutta siellä nyt on porukkaa jollain 20-lukuisilla kesärenkailla mallia silestone, niin eiköhän joukossa pysy). Tietysti jos kohta on 2 sastsia vanteita niin vois hommata ihan oikeat talvirenkaat kuivettumaan, millä ajetaan ehkä keskimäärin 200 km vuoteen.
Oli noi vielä alla silloin kun ekat lumet tuli maahan, ihan hyvin niillä pärjäsi kun ajeli varovasti. Toki aikaisemmissa autoissa mun kesärenkaat on olleet jotain vanhoja korppuja että vertailukohta ei oo ehkä paras. Mut joka syksy olen kesäpyörillä päästellyt ekoille lumille asti ja en näkis estettä miksei Vitoureilla vois ajaa myös satunnaisia talviajeluita, kunhan vaan tiedostaa et autossa on kesäpyörät alla.
Noista Nankangin Toursporteista mitä linkkasit, niistä ei oo kovin hyviä kokemuksia. Impalassa eturenkaina on tommoset ja niistä jo ekana kesänä valkosivut kellastui huonon näköisiksi, ja noiden märkäpito on ihan olematon ainakin näin muutaman vuoden jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 07 helmikuu, 2022, 12:58Oli noi vielä alla silloin kun ekat lumet tuli maahan, ihan hyvin niillä pärjäsi kun ajeli varovasti. Toki aikaisemmissa autoissa mun kesärenkaat on olleet jotain vanhoja korppuja että vertailukohta ei oo ehkä paras. Mut joka syksy olen kesäpyörillä päästellyt ekoille lumille asti ja en näkis estettä miksei Vitoureilla vois ajaa myös satunnaisia talviajeluita, kunhan vaan tiedostaa et autossa on kesäpyörät alla.
Noista Nankangin Toursporteista mitä linkkasit, niistä ei oo kovin hyviä kokemuksia. Impalassa eturenkaina on tommoset ja niistä jo ekana kesänä valkosivut kellastui huonon näköisiksi, ja noiden märkäpito on ihan olematon ainakin näin muutaman vuoden jälkeen.
Kyllähän huonoillakin talvirenkailla ja jopa kesäkumeilla pärjää talvella, kun tiedostaa alla olevat kumit ja ennakoi sen mukaisesti.
Suurin vaara taitaa ihan kunnollisillakin kumeilla ennakoivasti ajaessa olla ne reikä päässä ajavat hyvillä talvirenkailla touhottajat, joilla on mielestään aina kesä tien ja renkaan välillä. :panic:
Niiden edesottamuksiin saa suhtautua niinkuin m-pyörällä ajais.. ::)
Mulla on kyllä vähän tuo talliin pääsy katellen huonoilla renkailla. Tai tallista tielle ilman että on ojassa.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 14:18Mulla on kyllä vähän tuo talliin pääsy katellen huonoilla renkailla. Tai tallista tielle ilman että on ojassa.
Lumiketjut..
Niitähän ne tuollasilla vuoristoalueilla käyttää. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 helmikuu, 2022, 14:58Lumiketjut..
Niitähän ne tuollasilla vuoristoalueilla käyttää. :thinking:
Joo semmoset jo matkamopariin hommasin. Ei passaa olla kovin tyköistuvat lokasuojat / skirtsit.
Kiinankesärenkailla höystettynä lumiketjuilla kun hakkuuttaa museomoparin kaaret ruvelle niin tsajajaj taas säästettiin O0
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2022, 15:47Kiinankesärenkailla höystettynä lumiketjuilla kun hakkuuttaa museomoparin kaaret ruvelle niin tsajajaj taas säästettiin O0
Sanopa sinä missä valkosivuissa (n. 1-1,8 tuumaa) koossa 235/75/15 on hyvät talviominaisuudet eikä muutenkaan ihan paskat. Tuossa kun tarjosin noita yli tulpahintaisia niin ne ei kuulemma oo pyöreet. ::)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 15:51Sanopa sinä missä valkosivuissa (n. 1-1,8 tuumaa) koossa 235/75/15 on hyvät talviominaisuudet eikä muutenkaan ihan paskat. Tuossa kun tarjosin noita yli tulpahintaisia niin ne ei kuulemma oo pyöreet. ::)
Jaa-a. Ymmärrän toki sen, että kesä-autoon talvirenkaita kannata hommata ja joku kuiva talvipäivä vois pienen lenkin heittää sillä vaan ninnannunna.
Ja hyvin tod.näk. jää se lenkki heittämättä jos ensin pitäis renkaat vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 15:51Sanopa sinä missä valkosivuissa (n. 1-1,8 tuumaa) koossa 235/75/15 on hyvät talviominaisuudet eikä muutenkaan ihan paskat. Tuossa kun tarjosin noita yli tulpahintaisia niin ne ei kuulemma oo pyöreet. ::)
mun mielestäni ostat vaan jotkut mitkä nyt sitte kelpaa ja on edes vähän kuviota. Ajat koeajon talvella ja ostat talvirenkaat jos tarvitset. Noita talviominaisuuksia jossain kesärenkaissa on vaikee mitenkään arvioida kun en tiedä eikä varmaan oikeen muutkaan mitä oikeen olet hakemassa. Mää pärjäsin vähäajoisen talven niillä 10 vuotta vanhoilla soikeilla tuplahintasilla, ei ne hyvät kyllä olleet mutta pärjäsin. Jonkun toisen mielestä ne voi olla hengenvaaralliset ja jonkun toisen mielestä hyvin pitävät.
Mut tälleen yleisesti oma mielipiteeni on jollei ihan pääkallokelillä lähde ajelemaan, aja kovaa jotain mutkabaanaa tms. niin vähän millä tahansa pärjää kun on varovainen. Joku voi olla eri mieltä mutta tää on oma mielipide...ja uskallan sen sanoa koska epäilen että olet samanlainen varovaisen tylsä mitä minäkin etkä mikää tapaturma altis rotteni tai joku oman elämänsä maanteiden kuningas.
Sillon viime talvena oli muutenkin sellasta kuivan tien pakkasjaksoa aika paljon missä ei ollu mitään merkitystä renkailla kunhan pääsi pihalta pois, pikkutien ajo varovasti ja pikatielle, kaikki oli ihan kuivaa asfalttia. Sellanen talvi kun olisi niin ei mitään ongelmaa ajella kesärenkailla.
^ mutta kumminki olis hyvä löytyä se m+s merkintä nin ei tarvi miettiä mahdollisia kehityskeskusteluita virkavallan kanssa.
Eihän se lumivuorimerkki vielä pakollinen ole
yleensä niissä taitaa olla se missä on vähän enemmän kuviota. Maxxis on ainakin m+s...muistaakseni. Voin tarkastaa ja myös sen että onko sitä jäävuori merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 07 helmikuu, 2022, 17:54^ mutta kumminki olis hyvä löytyä se m+s merkintä nin ei tarvi miettiä mahdollisia kehityskeskusteluita virkavallan kanssa.
Eihän se lumivuorimerkki vielä pakollinen ole
Ei tartte museoautossa. Ellei oo sekin muuttunut justiinsa. Kaikissa noissa mitä oon linkitellyt on M+S.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 18:09Ei tartte museoautossa. Ellei oo sekin muuttunut justiinsa. Kaikissa noissa mitä oon linkitellyt on M+S.
museautojen aiheuttamat kolarit talviliikenteessä on kyllä sellaisen suuruusluokan ongelma että asialle varmasti pitäisi tehdä jotain ::)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 helmikuu, 2022, 18:09Ei tartte museoautossa. Ellei oo sekin muuttunut justiinsa. Kaikissa noissa mitä oon linkitellyt on M+S.
On muuttunu. Ajotapahtumiin saa osallistua kesäkumeilla, mutta jos vaikka päätät mennä sunnuntaina kirkkoon, pitää olla talvikumit.
Ja sit se m+s-merkinnän siirtymäaika päättyy ens vuonna ja sen jälkeen pitää olla se lumihiutalehässäkkkä. Tarkempaa päivämäärää tälle en nyt heti muista
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 07 helmikuu, 2022, 19:14On muuttunu. Ajotapahtumiin saa osallistua kesäkumeilla, mutta jos vaikka päätät mennä sunnuntaina kirkkoon, pitää olla talvikumit.
Ja sit se m+s-merkinnän siirtymäaika päättyy ens vuonna ja sen jälkeen pitää olla se lumihiutalehässäkkkä. Tarkempaa päivämäärää tälle en nyt heti muista
No voi prkl. Sössön toive toteutui siis jo ennenkuin ehti toivoakaan.
Niin ja nythän talvirengaspakko katsotaan kelistä eikä kalenterista. Jää vappuajelut välistä.
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 07 helmikuu, 2022, 19:14Ja sit se m+s-merkinnän siirtymäaika päättyy ens vuonna ja sen jälkeen pitää olla se lumihiutalehässäkkkä. Tarkempaa päivämäärää tälle en nyt heti muista
Saa vanhat ajaa loppuun..?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 helmikuu, 2022, 17:36mun mielestäni ostat vaan jotkut mitkä nyt sitte kelpaa ja on edes vähän kuviota. Ajat koeajon talvella ja ostat talvirenkaat jos tarvitset. Noita talviominaisuuksia jossain kesärenkaissa on vaikee mitenkään arvioida kun en tiedä eikä varmaan oikeen muutkaan mitä oikeen olet hakemassa. Mää pärjäsin vähäajoisen talven niillä 10 vuotta vanhoilla soikeilla tuplahintasilla, ei ne hyvät kyllä olleet mutta pärjäsin. Jonkun toisen mielestä ne voi olla hengenvaaralliset ja jonkun toisen mielestä hyvin pitävät.
Mut tälleen yleisesti oma mielipiteeni on jollei ihan pääkallokelillä lähde ajelemaan, aja kovaa jotain mutkabaanaa tms. niin vähän millä tahansa pärjää kun on varovainen. Joku voi olla eri mieltä mutta tää on oma mielipide...ja uskallan sen sanoa koska epäilen että olet samanlainen varovaisen tylsä mitä minäkin etkä mikää tapaturma altis rotteni tai joku oman elämänsä maanteiden kuningas.
Sillon viime talvena oli muutenkin sellasta kuivan tien pakkasjaksoa aika paljon missä ei ollu mitään merkitystä renkailla kunhan pääsi pihalta pois, pikkutien ajo varovasti ja pikatielle, kaikki oli ihan kuivaa asfalttia. Sellanen talvi kun olisi niin ei mitään ongelmaa ajella kesärenkailla.
Pertillä on se pihan malli enemmän semmonen savolainen.. ::)
Liikenteessä pärjää varmasti huonoillakin talviominaisuuksilla, mutta pihan joutuukin jo hiekottamaan ihan kunnolla että sinne liikenteen sekaan pääsee. :oushit:
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 08 helmikuu, 2022, 01:11Saa vanhat ajaa loppuun..?
Joo, sen meneillään olevan siirtymäajan puitteissa.
Tosin muistin sen takarajan väärin, se olikin 1/12-24
Ja tuolta löytyy tarkemmin, kohdasta talvirenkaiden merkinnät:
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/auton-renkaat/#84f408f1
Tuli kyllä iso parannus pitoon kun hyvärikkaiden tilalle tuli linglongit
Kellään kokemusta LappiJääAhma nastarenkaista?
Kuulemma ne nokialta lähteneet herrat teettää noita kinkkilässä.
Olis vaan tommosia pienessä kevättarjouksessa, uskaltaskohan ryhtyä koekaniiniksi..
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 19 helmikuu, 2022, 12:56Kellään kokemusta LappiJääAhma nastarenkaista?
Kuulemma ne nokialta lähteneet herrat teettää noita kinkkilässä.
Olis vaan tommosia pienessä kevättarjouksessa, uskaltaskohan ryhtyä koekaniiniksi..
kokemusta ei oo mutta sillon kun pöhinää noitten ympärillä oli vuos pari sitten niin tori.fi oli hyvä käytettyjen tarjonta...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 helmikuu, 2022, 18:20kokemusta ei oo mutta sillon kun pöhinää noitten ympärillä oli vuos pari sitten niin tori.fi oli hyvä käytettyjen tarjonta...
Eli meinoottelekko että moni katui ja halus eroon..?
Tää oli mun näkemys mutta tosiaan mitään kokemusta ei ole ei edes kuulopuheita
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 19 helmikuu, 2022, 12:56Kellään kokemusta LappiJääAhma nastarenkaista?
Kuulemma ne nokialta lähteneet herrat teettää noita kinkkilässä.
Olis vaan tommosia pienessä kevättarjouksessa, uskaltaskohan ryhtyä koekaniiniksi..
jos ne on halvat niin miks ei. Ainakin pehmeältä tuntuu.
Ainakin noi on uutena varmasti parempia kuin mitä nyt on alla.
Nyt on ahman kynsistä parituhkm kokemusta. Melko äänekkäät ovat, ihan perinteisen oloset nastarenkaat.
Mutta jos ei ääntä, ei paljon kitkaakaan, ei paljon pitojakaan.
Oon ainakin toistaiseksi tyytyväinen hinta/laatu suhteeseen
Onko kelly merkkisistä goodyeaerin halpisrenkaista kokemuksia?
käyttikseen tuli viime viikolla uudet kesäkumit rengas24stä.
205/55/r16 hankook ventus prime 4:set. noin 270euroo maksoivat. eli aika halavat oli suomen hintoihin nähden. ja dot merkin mukaan ihan tänä vuonna tulleet uunista ulos.
ens viikolla ehkä jopa laitetaan vanteille ja autoon allekin. jos vaikka tämä kevät jo oikeasti alkaisi ja pysyisi päällä ihan kesään asti.
^hyvät on nuokin hankorenkaat... nyt viimeviikkoina pyöritelly muutamat nexenit vanteille ni pakko sanoa et hyvin menevät painoihin ja pieniin semmosiin... muuta tietoa ei ole :o mutta jo nuiden painojen perusteella jossain kohti pakko itehhi kokkeilla autonalle?
aiemmat hankook kinergy ecot eturenkaina ja jokku kumhot takana, molemmat näemmä ostin käytettyinä 2016 toimivat ihan ok.. nyt vaan alkoivat olemaan jo vähän liian vanhat mulle, ja toisessa parissa näkyi jo vähän kuivumis halkeemia kuvioiden pohjalla (ei kyljissä vaan urien välissä) joten oli vaihdettava uusiin. toiset oli paisto vuotta 2012 ja toiset 2014 (en muista kummat oli uudemmat kun en nii paljoo välittäny roskiin menevistä)
primet on helmikuun ekalla viikolla tehdyt.
ja samaan hyömyyn tuli äidin autoon "uudet" 2019 tehdyt 14" hankook kinergy ecot.
Sais verottaja pikkuhiljaa päättää tarviiko mun maksaa varainsiirtovero vai ei. Sillä sais pari, kolme tai neljäkin sarjaa Bfg At gummeja. Muuten pitänee viä yks kesä ajaa noilla vanhoilla pompuilla.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 25 huhtikuu, 2022, 00:19aiemmat hankook kinergy ecot eturenkaina ja jokku kumhot takana, molemmat näemmä ostin käytettyinä 2016 toimivat ihan ok.. nyt vaan alkoivat olemaan jo vähän liian vanhat mulle, ja toisessa parissa näkyi jo vähän kuivumis halkeemia kuvioiden pohjalla (ei kyljissä vaan urien välissä) joten oli vaihdettava uusiin. toiset oli paisto vuotta 2012 ja toiset 2014 (en muista kummat oli uudemmat kun en nii paljoo välittäny roskiin menevistä)
primet on helmikuun ekalla viikolla tehdyt.
ja samaan hyömyyn tuli äidin autoon "uudet" 2019 tehdyt 14" hankook kinergy ecot.
Ei oo paljon tullut kinergy ecoilla ajoja? Kolmella henkilöllä joista yksi olen mää kesti alle 20tkm ekan pyörän sakoille ajo ja toinen pari oli viittö vaille.
"Volvossa" tuli ventus primet mukana dot14 ja ihnettelin miten niissä vielä 4-5mm pintaa vaan huoltokirjan mukaan ei juuri olekaan ajeltu.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 huhtikuu, 2022, 07:00Ei oo paljon tullut kinergy ecoilla ajoja? Kolmella henkilöllä joista yksi olen mää kesti alle 20tkm ekan pyörän sakoille ajo ja toinen pari oli viittö vaille.
"Volvossa" tuli ventus primet mukana dot14 ja ihnettelin miten niissä vielä 4-5mm pintaa vaan huoltokirjan mukaan ei juuri olekaan ajeltu.
juu en mä paljoo ajele. oiskohan mulla tullut sen 14tkm kesäajoa ittellä tuona aikana mitä ne alla ovat olleet.. pintaa oli paljon vieläkin, pari kolme milliä niihin urien välissä oleviin nystyröihin jokka kai kulutusmerkkinä 2mm kohdilla.
TreadWearIndicaattorit kai siinä 1.6mm,hylkymerkkinä..joo tiedän hiusten tai siis millin osien halkomista..
Eli tuohon 1.6mm lisää 2-3milliä niin ei nuokaan varmaan 20tkmmää näe paitsi jos vanhuuttaan kovenneet ja nyt pysähtyy kuluminen. 8mm luokkaa tais uutena olla pintaa kun sillon omista mittasin ja seurasin.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 maaliskuu, 2022, 19:51Onko kelly merkkisistä goodyeaerin halpisrenkaista kokemuksia?
Tänään posti toi noi. Oli aika yllätys kun ne on made in france. Aattelin saleen kiinalaisiksi. 9vk sitten tehdyt.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 huhtikuu, 2022, 22:46Tänään posti toi noi. Oli aika yllätys kun ne on made in france. Aattelin saleen kiinalaisiksi. 9vk sitten tehdyt.
no just. Ja minä kun ajattelin ostavani italialaiset pirelli laaturenkaat ja sainkin brasiliassa tehdyt :))
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2022, 22:48no just. Ja minä kun ajattelin ostavani italialaiset, pirelli, laaturenkaat ja sainkin brasiliassa tehdyt :))
Eli sun piti ostaa kolmet eri renkaat mutta joku anto sulle sitten brasilialaiset? :+1:
Säilyyköhän nuo talvikumit oikein säilytettynä pitkäänkin? Nelisen vuotta sitten hankin talouteen kakkosautoksi -07 Jazzin, kesää elettiin tuolloin. Pikaisesti vilkaisin takakonttiin että kovasti on pintaa ja nastoja talvisissa siitä plussaa. Kotona varastoon nostellessa hokasin että nehän taitaa olla auton alkuperäiset talvikumet. Paistoajankohta oli vko 48 vuodelta -06 ;D olikohan ihan Hakkapeliitta 5:t? Ei ole kyljet kuivat ja on nuilla hyvin pärjätty. Jopa 2 ajo-opetuslupalaista ajatettu :-[
Mulla ransetissa pari vuotta uudemmat talvikkaina ja hyvin menee. Toki nokialaisten elinajanodote on yleensä talvirengaspuolella ollut muita heikompi.
Renkaat ja muutkin kumit ja muovit säilyy pimeässä. Jos säilyttelee auringossa niin uv säteily alkaa jäsentää takaisin alkutilaan.
No eipä nuo nordexit mitkään erityisen hiljaset oo..
Ei taida mitkään halpikset ollakaan
Auton mukana tulleet Trianglet pyörivät nimensä mukaisesti kolmikulmaisesti! ;D
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 07 toukokuu, 2022, 13:18No eipä nuo nordexit mitkään erityisen hiljaset oo..
Ei taida mitkään halpikset ollakaan
Ja muuten näkyvät sulavan ihan silmissä.
Ja värisevät.
Onneks en oo ostamalla ostanu saattas alkaa v#tuttaan.
Tulivat kilpurin mukana.
En suosittele.
Vähän pistää ihmetteleen, kun joku General Grabber koossa 33/12,5-15 maksaa 360€ halpakaupassa. Yksi. Ja joku Maxxis mutarengas vielä enemmän. Varmaan kauppa käy vauhdilla. Sentään mun mieltymys BfgAt ei vielä oo ihan kolmeesataakaan... :smashhead:
Mun mielestäni bfgt on koko mun autoiluajan olleet ihan hurjan kalliit renkaat.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 elokuu, 2022, 23:27Mun mielestäni bfgt on koko mun autoiluajan olleet ihan hurjan kalliit renkaat.
No jos noita omia vieläkin alla olevia ajattelee, niin olis sille hinnalle katettakin. Noi on paistettu -99 ja nyt vasta alkaa tosissaan vaatimaan vaihtoa. Oon ajanu jo niillä 21 vuoden kesät.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 elokuu, 2022, 23:32No jos noita omia vieläkin alla olevia ajattelee, niin olis sille hinnalle katettakin. Noi on paistettu -99 ja nyt vasta alkaa tosissaan vaatimaan vaihtoa. Oon ajanu jo niillä 21 vuoden kesät.
onko ne pyöreät?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 elokuu, 2022, 23:49Ei enää.
ok, ehkä sillä rahalla sitte saa tai on ainakin saanut pyöreitä ja kestäviä renkaita.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 elokuu, 2022, 23:50ok, ehkä sillä rahalla sitte saa tai on ainakin saanut pyöreitä ja kestäviä renkaita.
Oli noi kuitenkin 17 vuotta ihan suht pyöreet. Siitä ne pikkuhiljaa alko vemppaamaan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 elokuu, 2022, 02:43Vähän pistää ihmetteleen, kun joku General Grabber koossa 33/12,5-15 maksaa 360€ halpakaupassa. Yksi. Ja joku Maxxis mutarengas vielä enemmän. Varmaan kauppa käy vauhdilla. Sentään mun mieltymys BfgAt ei vielä oo ihan kolmeesataakaan... :smashhead:
Jos ei tarvii olla general grapper vaan hinnat alkaen mallia ja ei paistopäivä paljon merkkaa niin minulta löytyy muutama 33/12.5-15 rengas alkaen 150€/kpl. Jokunen 31/10.5-15 löytyy myös. Uusia ajamattomia, mutta paistopäivä voi olla 2015 tms.
Lainaus käyttäjältä: Invicta - 29 elokuu, 2022, 08:00Jos ei tarvii olla general grapper vaan hinnat alkaen mallia ja ei paistopäivä paljon merkkaa niin minulta löytyy muutama 33/12.5-15 rengas alkaen 150€/kpl. Jokunen 31/10.5-15 löytyy myös. Uusia ajamattomia, mutta paistopäivä voi olla 2015 tms.
Onko at-pinnalla neljää kolmekolmosta?
Sivistä tyhmää, mikä on at-pinta? ::)
Lainaus käyttäjältä: Invicta - 29 elokuu, 2022, 16:10Sivistä tyhmää, mikä on at-pinta? ::)
All Terrain, eli ei Mud Terrain, tuttavallisemmin mt
No tietysti ;D
Halpikset on ihan perus kesärenkaat niitä löytyy ainakin se 4kpl.
Limus 4x4, tuosta löytyy kuva.
https://www.eventtyres.com/catalogue/4x4
Lainaus käyttäjältä: Invicta - 29 elokuu, 2022, 18:23No tietysti ;D
Halpikset on ihan perus kesärenkaat niitä löytyy ainakin se 4kpl.
Limus 4x4, tuosta löytyy kuva.
https://www.eventtyres.com/catalogue/4x4
:o Melko hauska tollanen perus kesärengaspinta kolmekolmosessa... Jotenkin ei istus silmään.
Hiljaiset🤣, perkele kun ei tietenkään ole kun kolme niitä karkeampia. Ja ne on sit jo yli 200€
Edit:
Tuolta saa näköjään halpoja, ei ole montaa varastossa.
https://riekko.eu/tuote/33x12-5r15-108q-falken-wildpeak-m-t-01/?gclid=CjwKCAjwx7GYBhB7EiwA0d8oew01NPHYf52emMOhdresNQARZ2AFy2EC9AsmTfb_gNZ5LxktMfyQeRoClwwQAvD_BwE
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 elokuu, 2022, 18:52:o Melko hauska tollanen perus kesärengaspinta kolmekolmosessa... Jotenkin ei istus silmään.
entäs toi esso-pinta?
Lainaus käyttäjältä: Invicta - 29 elokuu, 2022, 20:29Hiljaiset🤣, perkele kun ei tietenkään ole kun kolme niitä karkeampia. Ja ne on sit jo yli 200€
Edit:
Tuolta saa näköjään halpoja, ei ole montaa varastossa.
https://riekko.eu/tuote/33x12-5r15-108q-falken-wildpeak-m-t-01/?gclid=CjwKCAjwx7GYBhB7EiwA0d8oew01NPHYf52emMOhdresNQARZ2AFy2EC9AsmTfb_gNZ5LxktMfyQeRoClwwQAvD_BwE
Toi olis joo aika halpa. Toi mutapinta vaan tahtoo alkaa vollottaan, mulla kaikki m/t kumit on tehny sen.
Tossa on kyllä vähän vähemmän karkee toi kuvio, viittisköhän kokeilla...
Eihän kellään ole jääny nurkkiin yhtä 235/75-15 mutiaista? Mieluiten Hankookin Dynapro M/T RT03 pinnalla. Tai vaikka kaksikin...
Aika hurjat renkaat on noi pirellit. Näköjään sateella ei pidä yhtään, ihan kun jäällä ajaisi. Tänäänki luisuin vaan jarrut lukossa jotain 30kmh nopeutta, mitään ei tapahdu muuta kun rohisee. Taka-akselin jarruista en tiedä tekevätkö mitään kun sure-track on taas ruvennut ilmottelemaan olemassaolostaan...
Ehkä seuraavaksi pitää vaan ostaa leveemmällä kuviolla olevat.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 syyskuu, 2022, 16:15Aika hurjat renkaat on noi pirellit. Näköjään sateella ei pidä yhtään, ihan kun jäällä ajaisi. Tänäänki luisuin vaan jarrut lukossa jotain 30kmh nopeutta, mitään ei tapahdu muuta kun rohisee. Taka-akselin jarruista en tiedä tekevätkö mitään kun sure-track on taas ruvennut ilmottelemaan olemassaolostaan...
Ehkä seuraavaksi pitää vaan ostaa leveemmällä kuviolla olevat.
Tai sitten vaan tarkistaa jarrujen toiminta. ;)
ainakin edessä toimii kun kerta pyörät on lukossa. Takajarrut ei tollasessa tilanteessa tee oikeen mitään muutenkaan kun kaikki paino on edessä.
Mulla on joko Subessa paskat Grabberit tai liikaa tehoa tai Vikajärven risteyksessä oli jotain öljyä koska perjantaina olin sillä siellä poikittain kun ajattelin keretä alta pois kun Sodankylän suunnasta tuli joku volvo.
Varmaan nauroi takanani koko matkan Rovaniemelle. :-[
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 lokakuu, 2022, 02:23ainakin edessä toimii kun kerta pyörät on lukossa. Takajarrut ei tollasessa tilanteessa tee oikeen mitään muutenkaan kun kaikki paino on edessä.
Pääsääntöisesti näissä amerikanletukoissa on aika takapainoset jarrut (tomaatin ja ryömimisen takia) että esmes käppyrää pystyy sopivasti liukkaalla paiskomaan "vasurilla" poikittain. Että jos sulla ei takaset pidä kunnolla niin VOIS aiheuttaa moista efektiä.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 02 lokakuu, 2022, 16:35Pääsääntöisesti näissä amerikanletukoissa on aika takapainoset jarrut (tomaatin ja ryömimisen takia) että esmes käppyrää pystyy sopivasti liukkaalla paiskomaan "vasurilla" poikittain. Että jos sulla ei takaset pidä kunnolla niin VOIS aiheuttaa moista efektiä.
lokakuussa on katsastus, kattotaan sen jälkeen. Poljintuntuma on kyllä ihan kummallinen ollut aina, mitään vuotoja en ole löytäny mistään, kengät kehitty jne. Tässä on kyllä ollu mun mielestäni etupainoset jarrut kun koko auto niiaa pienissäkin jarrutuksissa. Alustakin on kyllä ihan vetelä.
Alan epäilemään tota sure-track abs- yksikköä. Se on taas vilkutellut valoa. Alipaineet katkasin siltä jo kun oli välillä ihan hullu, sähköä sinne vielä menee ja toki ne jarrunesteet sen yksikön sisälle. Ei mitään hajua miten toi sure-track toimii, pitäisi varmaan lukea kirjasta. Ajattelin ottaa pois.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 lokakuu, 2022, 18:55lokakuussa on katsastus, kattotaan sen jälkeen. Poljintuntuma on kyllä ihan kummallinen ollut aina, mitään vuotoja en ole löytäny mistään, kengät kehitty jne. Tässä on kyllä ollu mun mielestäni etupainoset jarrut kun koko auto niiaa pienissäkin jarrutuksissa. Alustakin on kyllä ihan vetelä.
Alan epäilemään tota sure-track abs- yksikköä. Se on taas vilkutellut valoa. Alipaineet katkasin siltä jo kun oli välillä ihan hullu, sähköä sinne vielä menee ja toki ne jarrunesteet sen yksikön sisälle. Ei mitään hajua miten toi sure-track toimii, pitäisi varmaan lukea kirjasta. Ajattelin ottaa pois.
tuo niiaus nyt ihan perus fullsize juttuja jos mellevä alusta ::)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 lokakuu, 2022, 19:09tuo niiaus nyt ihan perus fullsize juttuja jos mellevä alusta ::)
juu, luulen kanssa. Mutta katsastuksessa lopulta selviää onko siellä takana mitään.
koska oot muuten porissa? voidaan käydä tyyppäämässä alusta O0 ei ole enää yhtä hyvä kun ennen kaasutusta kun piti laittaa gabrielin kovat iskarit taakse kun perä makasi kaasusäiliön asennuksen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 lokakuu, 2022, 19:15juu, luulen kanssa. Mutta katsastuksessa lopulta selviää onko siellä takana mitään.
koska oot muuten porissa? voidaan käydä tyyppäämässä alusta O0 ei ole enää yhtä hyvä kun ennen kaasutusta kun piti laittaa gabrielin kovat iskarit taakse kun perä makasi kaasusäiliön asennuksen jälkeen.
sasse ko tietäs..
Mikses laittanu ilmaiskareita vai eikö saanu?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 lokakuu, 2022, 20:00sasse ko tietäs..
Mikses laittanu ilmaiskareita vai eikö saanu?
noitten coil over gaabrielien lisäkantavuus meni just yks yhteen kaasusäiliön painon kanssa, joten valitsin ne. Monroelta ei saanut muistaakseni mitään muuta kun vakio iskareita.
Vakio iskarit olisi voinut mennä jos olisi tehny jousten alle koropalat.
(https://img.aijaa.com/m/00336/15093407.jpg) (https://aijaa.com/tLqm8j)
No perhana kaikkea sitä. Olin eilen lähdössä hakemaan tyttöjä päiväkodista niin Mersun nurkka oli maassa. Onneksi olin kotona. Soitto päiväkotiin "emäntä hakee kun ehtii", kurkkaus Mersun takaluukkuun. No eihän siellä mitään renkaanvaihtotyökaluja ollut. Naapurin tunkki lainaan, toisen naapurin pumppu lainaan. Hallitunkki ei mahtunut helman alle, pari naapuria nostamaan helmasta. Halkeama kulutuspinnassa, roskiin tuo menee. Siinä kiireessä muu auttanut kun hieroa talvirenkaat alle. No kyllähän se talvi sieltä kohta saapunee vaan kyllähän menee ohjaustunto höpöksi. Onneksi ei Mersussa nastojen jollotus isosti haittaa
Hyvään aikaan sattui. Talvirenkaat kuitenkin jo kohtpuoleen olis pitänyt vaihtaa ja ainakin täällä on ensimmäiset yöpakkaset olleet, niin poliisillakaan ei sanomista ole. Ja ainakin tuosta kuvasta näyttää, että ei noita ensi kesänä olis enää alle tointanut laittaa.
Pitäs varmaan ruuvata vielä noi hankinnat alle täs ennen talvirenkaita, niin selviäis siirtykö tarve tulevaisuuteen... Pinnan puolesta kyllä.
Ostin reilu kuukaus sitten ens kesäks uudet kumit Volvoon. Uudet Kokriitin kumit Volvon orkkis aluilla 200 e.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 lokakuu, 2022, 01:03Ostin reilu kuukaus sitten ens kesäks uudet kumit Volvoon. Uudet Kokriitin kumit Volvon orkkis aluilla 200 e.
Halpoja ovat. Mulla meni noihin käytettyihinkin paaaaljon enemmän.
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 05 lokakuu, 2022, 14:09(https://img.aijaa.com/m/00336/15093407.jpg) (https://aijaa.com/tLqm8j)
No perhana kaikkea sitä. Olin eilen lähdössä hakemaan tyttöjä päiväkodista niin Mersun nurkka oli maassa. Onneksi olin kotona. Soitto päiväkotiin "emäntä hakee kun ehtii", kurkkaus Mersun takaluukkuun. No eihän siellä mitään renkaanvaihtotyökaluja ollut. Naapurin tunkki lainaan, toisen naapurin pumppu lainaan. Hallitunkki ei mahtunut helman alle, pari naapuria nostamaan helmasta. Halkeama kulutuspinnassa, roskiin tuo menee. Siinä kiireessä muu auttanut kun hieroa talvirenkaat alle. No kyllähän se talvi sieltä kohta saapunee vaan kyllähän menee ohjaustunto höpöksi. Onneksi ei Mersussa nastojen jollotus isosti haittaa
tuon voisi saada kamelinpaskalla paikattua, mutta vaihtoon taitaa jo kuluneisuutensakkin puolesta mennä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 lokakuu, 2022, 01:27tuon voisi saada kamelinpaskalla paikattua, mutta vaihtoon taitaa jo kuluneisuutensakkin puolesta mennä.
Eipä taida noin pitkulainen mennä sillä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 lokakuu, 2022, 01:28Eipä taida noin pitkulainen mennä sillä.
kuva voi hämätä mutta näytti mun mielestäni aika pieneltä vekiltä. Raspilla se pyöristyisi ja sitte paikka siihen.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 lokakuu, 2022, 01:49kuva voi hämätä mutta näytti mun mielestäni aika pieneltä vekiltä. Raspilla se pyöristyisi ja sitte paikka siihen.
Pari koiranpaskaa tai tiptoppi sisälle. Loppuunajettujahan nuo alkaa olla, niin ei toinna.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 lokakuu, 2022, 01:22Halpoja ovat. Mulla meni noihin käytettyihinkin paaaaljon enemmän.
No ei uudet, mutta melkein ajamattomat. Oli ostanu käytetyn auton, jossa oli uudet vakiokoon kumet. Helsingistä oli ajanu Kotkaan ja tilannu jotkut isot litteät tilalle. Ehkä viikon oli noilla ajanu ja nakannu autotalliin. Nyt siivos tallia ja hävitti pois, autokin on jo myyty. Olikohan nuo dot 17 tai jotain, mutta ei paljoa kesäkumissa vaikuta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 lokakuu, 2022, 01:49kuva voi hämätä mutta näytti mun mielestäni aika pieneltä vekiltä. Raspilla se pyöristyisi ja sitte paikka siihen.
Aika samannäkönen viilto tuli muijalle cadin ihan uusiin kumeksiin yhteen. Kun pisti ilmaa, niin levis komeeksi kirkkoveneeksi ja ihan ammattimies sano et ei kannata edes yrittää. Sen ammamiehen osaamisen tiesin, joten uskoin. Kun yleensä en usko.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 lokakuu, 2022, 23:45Hyvään aikaan sattui. Talvirenkaat kuitenkin jo kohtpuoleen olis pitänyt vaihtaa ja ainakin täällä on ensimmäiset yöpakkaset olleet, niin poliisillakaan ei sanomista ole. Ja ainakin tuosta kuvasta näyttää, että ei noita ensi kesänä olis enää alle tointanut laittaa.
Aiva hyvät vielä.
T. Mersumies
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 lokakuu, 2022, 02:40Aika samannäkönen viilto tuli muijalle cadin ihan uusiin kumeksiin yhteen. Kun pisti ilmaa, niin levis komeeksi kirkkoveneeksi ja ihan ammattimies sano et ei kannata edes yrittää. Sen ammamiehen osaamisen tiesin, joten uskoin. Kun yleensä en usko.
sen tietää vasta kokeilemalla. Tollasia kuitenkin on aika paljon onnistuneestikkin paikattu vaikka olisi pitkänkin mallinen.
Eipäs pääsekään kokeileen noita renkaita noilla mitsun vanteilla ku ehkä ihan lyhästi. Nepä haluukin holkkimutteria, eikä mulla ton pikapin koossa oo niitä, pienempijenkasia olis...
Kysytääs ny kuitenkin, et sattusko jollain oleen M14-1,5 holkkimuttereita jääny jouten? Täsmätään ulkomittaa, jos on.
Mahtaiskohan tuo vanne sietää mutterien muutoksen kartioille? Aika hintelästi on kyllä materiaa tonne keskireikään päin.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/309984812_5471446242942964_6278605167290019687_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=eYz-qqjiMF0AX8i25p1&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-sssDYzw-uVqbHwhrBjP2lD4pZgVvRLhvsrmJ23-h9aQ&oe=6344EE82)
Eikös sulla ole sorvi? Sorvaa holkkiprikat.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 lokakuu, 2022, 17:36Eikös sulla ole sorvi? Sorvaa holkkiprikat.
;D En taida taaskaan viittiä, kun niitä pitäs sit tehä monta. Eikä tarttis ruostuakaan.
Eikös nippelitepolla pitäs löytyä valmiina mutskuja aika hyvin? Ei tarvis sätöstää? Tosin saadaan ne vaihdettua vanteelta toisellekin jos haluat?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 lokakuu, 2022, 16:17Mahtaiskohan tuo vanne sietää mutterien muutoksen kartioille? Aika hintelästi on kyllä materiaa tonne keskireikään päin.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/309984812_5471446242942964_6278605167290019687_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=eYz-qqjiMF0AX8i25p1&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-sssDYzw-uVqbHwhrBjP2lD4pZgVvRLhvsrmJ23-h9aQ&oe=6344EE82)
Vaihda suosiolla toisille vanteille.. ::)
Nuo vanteet on melko pehmeää tavaraa.
Muutama musta ja pyöreä(hkö) rinkula tarttui Jyskästä mukaan.
Saa nähdä löydänkö kaikille edes käyttöä! ;D
Tai, kyllä aika tavaran yleensä nauttii.. :o
Vielä jäikin ;)
Jos jollain sattus olemaan tarvesta esmes tiguaniin käypäsille 17" nastarenkaille tarvesta ni nyt voin taata että ois hinta/laatusuhde kohdallaan 1,5 talvea ja yli 8mm pintaa oleville hakka 9 suv kumeille kohdillaan ::)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 lokakuu, 2022, 18:04Vielä jäikin ;)
Jos jollain sattus olemaan tarvesta esmes tiguaniin käypäsille 17" nastarenkaille tarvesta ni nyt voin taata että ois hinta/laatusuhde kohdallaan 1,5 talvea ja yli 8mm pintaa oleville hakka 9 suv kumeille kohdillaan ::)
225/65-17?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 lokakuu, 2022, 18:51225/65-17?
Muistaakseni 215/65/17", ootas hetki niin käyn tarkistamassa.
Joo, 215/65/17"
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 lokakuu, 2022, 19:21Joo, 215/65/17"
Vähän on kaposet isäukon CR-V:hen. Muuten olis voinu hieroa puotia. Siinä taitaa olla 225 tai 235.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 lokakuu, 2022, 17:48Eikös nippelitepolla pitäs löytyä valmiina mutskuja aika hyvin? Ei tarvis sätöstää? Tosin saadaan ne vaihdettua vanteelta toisellekin jos haluat?
Joo, niin se oli tarkotuskin, siis noille omille vanteille. Testilenkkiä tos vaan mietin... Ei niihin ole laitettu punttejakaan, enkä kyllä usko et noi menee nollapunttiin millekään vanteelle.
Tulee vaan duunia, kun vanhat pois, nuo pois ja sit nuo uudemmat vanhoille vanteille. Ja painavat vielä jotakin mokomat. Ja sit pitää purkaa vanhoista keskikupitkin valmiiksi pois, et saa punttiin. Onneks on vähän lyijypainoja jemmassa ja vanhoissakin vielä reilusti.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 lokakuu, 2022, 19:32Joo, niin se oli tarkotuskin, siis noille omille vanteille. Testilenkkiä tos vaan mietin... Ei niihin ole laitettu punttejakaan, enkä kyllä usko et noi menee nollapunttiin millekään vanteelle.
Tulee vaan duunia, kun vanhat pois, nuo pois ja sit nuo uudemmat vanhoille vanteille. Ja painavat vielä jotakin mokomat. Ja sit pitää purkaa vanhoista keskikupitkin valmiiksi pois, et saa punttiin. Onneks on vähän lyijypainoja jemmassa ja vanhoissakin vielä reilusti.
Eikös tuon kokoiseen kannata jo laittaa ne hiekkapussit sisälle?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 lokakuu, 2022, 19:37Eikös tuon kokoiseen kannata jo laittaa ne hiekkapussit sisälle?
En kyllä usko sellasiin, ei tosin ole kokemustakaan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 08 lokakuu, 2022, 00:18En kyllä usko sellasiin, ei tosin ole kokemustakaan.
Noihin sähköyhtiön kevytkuorkkeihin 17,5 tuumaisiin laiteltiin niitä etusiin. Ei ne ravistanu ajossa.
On nuo offimiehet vissiin laittanu ihan kauhallisen hiekkapuhallushiekkaakin. Tai kuulapyssyn kuulia.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 08 lokakuu, 2022, 00:24Noihin sähköyhtiön kevytkuorkkeihin 17,5 tuumaisiin laiteltiin niitä etusiin. Ei ne ravistanu ajossa.
On nuo offimiehet vissiin laittanu ihan kauhallisen hiekkapuhallushiekkaakin. Tai kuulapyssyn kuulia.
Jotenkin vierastaisin ajatusta, että renkaan sisällä liikuskelee jotain hiovaa/kuluttavaa ainesta.
isällä on lava dodgessa jauheet renkaissa, en muista rengaskokoa mutta on mielestäni aika isot, vakiokokoa reilusti isommat eikä se vakio kokokaan ihan pikkanen ole.
Toimii ja ei toimi, jollain nopeudella jää joku rengas ravistamaan joskus ja sitte vaan pitää vähän vaihdella nopeutta niin lakkaa ravistamasta. Pääpiirteissään kyllä toimii hienosti.
Pienissä renkaissa ne jauhe ei toimi (235/75/15), olen sitäkin kokeillut joskus.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 lokakuu, 2022, 01:41isällä on lava dodgessa jauheet renkaissa, en muista rengaskokoa mutta on mielestäni aika isot, vakiokokoa reilusti isommat eikä se vakio kokokaan ihan pikkanen ole.
Toimii ja ei toimi, jollain nopeudella jää joku rengas ravistamaan joskus ja sitte vaan pitää vähän vaihdella nopeutta niin lakkaa ravistamasta. Pääpiirteissään kyllä toimii hienosti.
Pienissä renkaissa ne jauhe ei toimi (235/75/15), olen sitäkin kokeillut joskus.
Offipalstalta lueskelin, että muovikuula-aseen kuulat toimis jopa paremmin, eivät paakkuunnu, jos kostuvat. Olikohan pari sataa gramnaa per rengas laittaneet.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 08 lokakuu, 2022, 01:53Offipalstalta lueskelin, että muovikuula-aseen kuulat toimis jopa paremmin, eivät paakkuunnu, jos kostuvat. Olikohan pari sataa gramnaa per rengas laittaneet.
ainakaan sellaset oikeet kuulat ei paakkuunnu, biohajoovista en ehkä menisi takuuseen.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 lokakuu, 2022, 03:15ainakaan sellaset oikeet kuulat ei paakkuunnu, biohajoovista en ehkä menisi takuuseen.
Ei ole noiden hajoavuudesta kokemusta. Mä oon luullu, että jotain tavan ämpärimuovia ovat. Ikinä en oo sellaisella torrakolla ampunu, tokko olen edes läheltä nähnyt.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 08 lokakuu, 2022, 03:18Ei ole noiden hajoavuudesta kokemusta. Mä oon luullu, että jotain tavan ämpärimuovia ovat. Ikinä en oo sellaisella torrakolla ampunu, tokko olen edes läheltä nähnyt.
aikanaan oli muovisia kuulia mitkä oli hyviä ja biohajoovia mitkä oli vähemmän hyviä...siis 15 vuotta sitten.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 lokakuu, 2022, 19:32Joo, niin se oli tarkotuskin, siis noille omille vanteille. Testilenkkiä tos vaan mietin... Ei niihin ole laitettu punttejakaan, enkä kyllä usko et noi menee nollapunttiin millekään vanteelle.
Tulee vaan duunia, kun vanhat pois, nuo pois ja sit nuo uudemmat vanhoille vanteille. Ja painavat vielä jotakin mokomat. Ja sit pitää purkaa vanhoista keskikupitkin valmiiksi pois, et saa punttiin. Onneks on vähän lyijypainoja jemmassa ja vanhoissakin vielä reilusti.
eihän se nyt ole iso homma vaihtaa rengaskoneella ja koittaa katsoa tasapaino koneessa paremmat eteen.
Saa noita muovikuulia airsofteihin edelleen, mutta biohajoavat on sallittuja joka paikassa.. ;D
Muovikuulat taitaa kelvata enää sisäkäytössä. :thinking:
Mulla on capricessa pussit renkaiden sisällä ja toimivat ihan hyvin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7439834f-ce5a-4142-a86a-9b6f6aa2f068
Mulla on tuollaiset vaaralliset Viatti Brina Nordico renkaat,helvetin hyvät minusta,mutta pitäs kohta katsastaa,puuttuuko katsuri noihin,tulivat auton mukana.
Lainaus käyttäjältä: Mopo-Ukko - 24 joulukuu, 2022, 10:24https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7439834f-ce5a-4142-a86a-9b6f6aa2f068
Mulla on tuollaiset vaaralliset Viatti Brina Nordico renkaat,helvetin hyvät minusta,mutta pitäs kohta katsastaa,puuttuuko katsuri noihin,tulivat auton mukana.
Mutuilua, mutta tuskin puuttuu. Eikös nastarenkaat oo ihan lailliset talvirenkaat vaikka ilman nastojakin - kunhan nastojen määrässä ei ole liian suurta eroa renkaiden välillä. Tuollainen tilanne muuttui lailliseksi kun nyppi enemmän nastoja omaavasta renkaasta "ylimääräiset" pois - tai vaikka kaikista renkaista kaikki nastat. Jos ei ole nyt ihan hiljan muuttunut.
Meinasin venäjältä pari vuotta sitten viatit ostaa nastarenkaiksi mutta kun venäjän omat lehdet ja testit ne haukkui surkeiksi niin jäi ostamatta.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 joulukuu, 2022, 18:32Meinasin venäjältä pari vuotta sitten viatit ostaa nastarenkaiksi mutta kun venäjän omat lehdet ja testit ne haukkui surkeiksi niin jäi ostamatta.
ehkä nyt kun putin on lopettanut kaikki "ulkomaalaismieliset" natsijulkaisut niin viatti saa ylistystä venäjän omissa lehdissä :D
mutta kerronpa sellaisen että hankookin nastarenkaista olen ollut todella yllättynyt positiivisesti. Mielestäni pito on todella hyvä, parempi mitä delta 88 aikoina continentaaleissa oli.
Muistaakseni mätänetissä ihailin noita viatteja, silloinkun ne tuli Suomen markkinoilla..
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 joulukuu, 2022, 02:57mutta kerronpa sellaisen että hankookin nastarenkaista olen ollut todella yllättynyt positiivisesti. Mielestäni pito on todella hyvä, parempi mitä delta 88 aikoina continentaaleissa oli.
Neljättä vuotta winter i piket ja vielä puree.
Viides talvi menossa Continentalin kitkoilla, 6 mm pintaa. Siihen nähden yllättävän hyvät edelleen. Sohjossahan nuo on ihan onnettomat, oli jo uutena, sevverta tiheä kuvio.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 joulukuu, 2022, 12:42Viides talvi menossa Continentalin kitkoilla, 6 mm pintaa. Siihen nähden yllättävän hyvät edelleen. Sohjossahan nuo on ihan onnettomat, oli jo uutena, sevverta tiheä kuvio.
Ihmeen hyvät minusta noi Contin kitkat Cadissa. Ei oo enää tota pintaakaan. Nää on sellaset, jossa eri kuvio ulko ja sisäreunoissa.
Contilla toi kuvio tainnut olla pitkään. Ekkerissäkin oli 2012 tms jo vastaavalla kuviolla contin kitkat.
Tämän talven olen ajellut dot 2016 nokian r2 kitkoilla ja yllättävän hyvin mennyt keli kuin keli.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 joulukuu, 2022, 07:33Tämän talven olen ajellut dot 2016 nokian r2 kitkoilla ja yllättävän hyvin mennyt keli kuin keli.
Typhoonissa mulla on tommoset, varmaan samanikäisetkin suunnilleen. Ei osaa niitäkään moittia. Tosin viime talvien keskivertosuorite tainnut olla joitakin kymmeniä kilometrejä... Silloin uutena tuli aika paljonkin ajettua.
Näillä joku muu ajanut ennen mua jo x määrän, 6.5mm tais olla ura k.a.
Niissä Vitatin renkaissa se vaarallinen laittomuus lienee se, että nastat on liian painavia, eli kuluttaa tietä enemmän, koska nastan iskuvoima on suurempi. Toki suurempi iskuvoima vaikuttaa pitoon positiivisesti, mutta sitähän ei mainita. Vaaralliset ne on, koska määräysten vastaiset.
Mulla on etuveto työ autossa nastalliset Hakkapeliitat ja omassa takatyönnössä noi Viatit.Ja ero on kuin yöllä ja päivällä Viattien eduksi perille pääsemisessä.
Ei voi olla, eikä saa olla hyvät renkaat koska puuttuu tyyppihyväksyntä.
T. EU
Lainaus käyttäjältä: Mopo-Ukko - 27 joulukuu, 2022, 03:08Mulla on etuveto työ autossa nastalliset Hakkapeliitat ja omassa takatyönnössä noi Viatit.Ja ero on kuin yöllä ja päivällä Viattien eduksi perille pääsemisessä.
En ole noita Viatteja katsonut tarkemmin koskaan, itseasiassa en muuten kuin jossain ohimennen nähnyt. Mutta monissa halpisrenkaissa ja kyllä myös joissain merkkirenkaissakin rakenne on sellainen, että kuluessa pito heikkenee nopeasti. Mulla on ollut parit halpikset mitkä alkuun tuntui ihan hiton hyviltä, mutta jo ekan talven lopulla pito heikkeni. Lamellit renkaan pinnassa ei ole kuin pari kolme milliä syvät ja kuluu nopeasti sillein, että jäljellä on vain palakuvio kuin 70-luvun renkaassa. Nokialaiset taas kovettuu sillein, ettei pidä eikä kulu. Ellei rungot petä ennen sitä. Continentalin olen huomannut ainakin säilyttävän ominaisuudet pitkään. Camaroon laitoin nyt alle -08 paistoleimalla olevat Contit, aikanaan ostin ne käytettynä, oli olleet jonkun jenkin alla, sitten omi mulla tuon Suzukin maasturin alla melkein 10 talvea ja yhden kesän ja nyt Camarossa. Oikein yllätyin, kun on ihan älytön pito vielä jäljellä, ei oikein selksisella pakkaslumipolanteella ollut edes hyvä leikkiä. Goodyeareista löystyy vanhemmiten nastat. Misukoista eika Hankookeista ole juuri kokemusta.
Ainakin aiemmissa viateissa nastoja on ollut nykymittapuulla kovin vähän ja ne on myös irronneet helposti
Venäjällähän nastoittivat kyläpajoissakin itse renkaita, ihan huippumallejakin. Nastat erotti rengasliikkeessäkin ns tehtaan nastasta. Lie jotain samaa tässä keississä?
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/322190569_704416444521641_3602163277170095882_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=PsiaV8BQT00AX_U5uP1&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=00_AfAk_cqjp_UKDegbitcl6x0wIVRkaPfUh0VXKSAUr21SLQ&oe=63BC0211)
Mulla pyörii ihan hyvin, tai siis ei liilan hyvin, mutta rouvan autolla ajoin tänään niin siinä pyöri vähän liiankin hyvin. Pintaa on liki uuden verran ja nastat tallessa, mutta 12 vuotiaat Nokian seiskat on niin kovat koppurat, että ei mitään pidä. Lie rengaskauppaan marssittava...
Viimisimmässä ostoksessa alla "Sunfull" -nastarenkaat, ei pitoja vaikka pintaa ja nastoja on, eikä ikivanhoja
Noihinkin verrattuna LappiJääAhmat hintaluokassaan hyviä
Löysin 15" vannesetin SLC mersuun ja aloin renkaita kattelemaan, ni 1001 renkaat:sta iski hakutuloksiin Vredestein sprint classicit koossa 215/60r15 reilu 60€/kpl! Ok, DOT2019 oli paistot, mutta tuohon hintaan laitoin heti tilaukseen.
Mulla kesä harraste cutlassissa Nankang SP-7 koossa 255/60-15 positiivinen yllätys pidon suhteen. Lentokenttällä 2,2sek 60 jalkaisia. Kulumiseen ei voi kommentoida kun sutilähtöjä tulee silloin tällöin otettua...
Edessä myös nankangit, mallia Econex NA-1 koossa 225/60-15. Kolme kesää olleet, ehkä 5000km pyörineet, eikä juurikaan ole kuluneet.
Mielestäni ainakin harraste pirssiin kelpo kumit
GoodYearin eagle F1.set ostin taas kesärenkaiksi eilen. 255/45R20.
Samanlaiset oli entisetkin.
Misukat meinasin ostaa, mutta sain noista f1.stä niinpaljon paremman tarjouksen niin mennään nyt sitten noilla.
Lainaus käyttäjältä: ramman - 18 maaliskuu, 2023, 12:11GoodYearin eagle F1.set ostin taas kesärenkaiksi eilen. 255/45R20.
Samanlaiset oli entisetkin.
Misukat meinasin ostaa, mutta sain noista f1.stä niinpaljon paremman tarjouksen niin mennään nyt sitten noilla.
Itsekkin Eagle F1 laitoin viime kesänä.
On mukavan pyöreäolkaiset, tuntuu vähentävän vetelyä, vaikka vetotapa on vammainen.
Lainaus käyttäjältä: ramman - 18 maaliskuu, 2023, 12:11GoodYearin eagle F1.set ostin taas kesärenkaiksi eilen. 255/45R20.
Samanlaiset oli entisetkin.
Misukat meinasin ostaa, mutta sain noista f1.stä niinpaljon paremman tarjouksen niin mennään nyt sitten noilla.
misukat on ollu mun mielestäni jotenkin ylivoimasen kalliita. esim. kun ostin lincolniin renkaat niin muut laadukkaat oli jotain 120 euroa, misukka latitude cross jotain 140 euroa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 maaliskuu, 2023, 04:28misukat on ollu mun mielestäni jotenkin ylivoimasen kalliita. esim. kun ostin lincolniin renkaat niin muut laadukkaat oli jotain 120 euroa, misukka latitude cross jotain 140 euroa.
20€ rengas nyt ei vielä mahdoton ero ole. Bulkkikoissa voi olla tuplatkin.
pisti vaan sillon silmään että misukka oli aina kallein. On se varmaan hyväkin, en mää sitä.
Aika paljon on eroa noissa uudemmissa Bfg AT KO2 mallissa vanhaan verraten.
Kokoero melko selkee, koska ottaa kiinni astinlautaan kääntäessä ja mittarivirhe kasvo 5% > 7%. Vierintävastusta saatu nähtävästi alenemaan myös merkittävästi, koska nyt niillä jopa vähän rullaa ilman kaasua...
hankook k135
Onko Kleber renkaista tietoa/kokemusta?
Lainaus käyttäjältä: caprice307 - 29 heinäkuu, 2023, 23:20Onko Kleber renkaista tietoa/kokemusta?
Ei nykyajalta, ennen oli ainakin laatumerkki.
Lappeenrannan romutorilta ostin Jeeppiin liki uudenveroiset mutta iäkkäät Contin nastat 235/75-15 satasella. Chevy Vanin peltivanteilla ovat, eli olis jouten vanteet jollekin hyvin edullisesti.
Mitähän mä jo kerkesin raportoimaan noista uudemmista Bfg allterraneista... Varmaan sen, et ihan samanlaiset osa-aikavempat on ku ne edellisetkin. Samaten taisin jo mainita et persemittarilla niissä pienempi vierintävastus ku vanhoissa.
Mutta sitä en tainu vielä sanoo, et niissä on oikeen hyvä pito soratiellä. Jopa kuulalaakerisoralla voi kantata oikeen kunnolla. Vanhoilla ei voinu. Noihan saattaa jopa toimii talvellakin, ja onhan niissä kyllä se nykyään vaadittu lumivuorikuvakin tms.
Mulla Jeepissä on kesäkumeina kivikovat vanhat Kokriitin AT:t. Ne saa välttää, kun ajoa on vähän, mittariin tulee tonni-pari vuoteen, pääosin näillä kyläteillä. Hankookin RT03 mutiaisia olis kolme, jos jostain yhden löytäis, niin vois alle vaihtaa. Tai on niitä neljä, mutta yks on ajettu vääntyneellä raidetangolla ja tukivarrella, niin on kantilta melko sileä. Kyllä sekin hätätapauksessa takana menee, jos noista Kokriiteista aika jättää. Ovat jo aika halkeilleet kuvion pohjalta. Talvikumeina oli varmaan neljännesvuosisadan ikäiset Nokian ykköset, ne oli aika liukkaat, etenkin kun yhdestä puuttui nastat. Nuo reilu kymmenvuotiaat Contit on iso harppaus. Kuulemma myyjän mukaan yhden talven ovat alla olleet ja loppuajan varastossa.
Katumaasturiin suosittelen vilpittömästi Michelinin Latitude Crossia. Ovat jotain AT -tyyppisen renkaan ja normi kesärenkaan väliltä. Maastorenkaat tai talvirenkaat eivät kuitenkaan ole. Hyvä pito soratiellä ja mökkiteillä, ym. ja asvaltilla ihan hiton hyvät ajaa. Kia Sorentossa mulla oli. Paljon hiljaisemmat, kuin kesäkuviolla olleet ensiasennusrenkaat. Olikohan ne Hankookit vai Nexenit. Parempi suuntavakavuus oli myös, eivät uria etsineet juuri lainkaan, niin kuin kesäkuvio. Syksyn ensilumillakin kokeilin, niin pito oli välttävä, ei ollut mikään hätä vaihtaa talvikumeja, kuten yleensä perus kesäkumeilla. Olisin tuohon XC70 Volvoonkin ostanut, mutta sain alle 500 km ajetut Kokriitin G-Gripit Volvon orkkisaluilla 200 eurolla.
ovat aivan tautisen hintasia misukat.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 elokuu, 2023, 02:22ovat aivan tautisen hintasia misukat.
Riippuu, miten laskee. Itsekin kun ennen ajoin 25000-30000 km vuoteen, niin ei kilometrille jaettuna enää hintaero ollut merkittävä lopunviimein. Mielummin ostin sellaisen renkaan, mikä on hyvä ja mukava, kuin pihisteli parista satasesta.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 14 elokuu, 2023, 02:27Riippuu, miten laskee. Itsekin kun ennen ajoin 25000-30000 km vuoteen, niin ei kilometrille jaettuna enää hintaero ollut merkittävä lopunviimein. Mielummin ostin sellaisen renkaan, mikä on hyvä ja mukava, kuin pihisteli parista satasesta.
Tolla tapaa saa kilometrille laskettua kalliit osatkin vähememmän kalliiksi. Ei monesti hetkessä auta jos pitää ostaa 300€ vs 600€ renkaat tai vaikka jarrulevyissä 30€ vs 60€ ym ym kyllä ne äkkiä kertaantuu.
ajaa tarpeeksi isokulutuksisella autolla niin ei osatkaa maksa mitään kun kilometriäpäälle on edullista vrt. bensakulut. O0
(https://img.aijaa.com/m/00197/15185960.jpg) (https://aijaa.com/Es90Vr)
Alako mersu vähän täristeleen vaikken käyny eres turuussa..
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 26 syyskuu, 2023, 15:26(https://img.aijaa.com/m/00197/15185960.jpg) (https://aijaa.com/Es90Vr)
Alako mersu vähän täristeleen vaikken käyny eres turuussa..
:iiiiik:
Ompas ompas
Eipä ois pitkälle enää päässy. Viiminen satakm perille oli aika jännää kun tilanteen huomasin . Viittä- kuuttakymppiä kun ei tietenkään ajoneuvossa varapyörää. Nyt on.
Tämä tilasi Jeeppiin Goodyear Wranglerit. Alkoi vi****aa kiinan vatkuleilla ajaminen
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 26 syyskuu, 2023, 15:43Eipä ois pitkälle enää päässy. Viiminen satakm perille oli aika jännää kun tilanteen huomasin . Viittä- kuuttakymppiä kun ei tietenkään ajoneuvossa varapyörää. Nyt on.
Kai siinä paikkapullo ja kompura on, niillä vaan mäskiä reikään ja matka jatkuu. Ai eikö?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 syyskuu, 2023, 11:13Kai siinä paikkapullo ja kompura on, niillä vaan mäskiä reikään ja matka jatkuu. Ai eikö?
No ei. Ja gumeinen jos halkeaa rungosta nii ei siinä vaahdot auta.
Moottorin ekorenkaiden (tässä yhteydessä tarkoittaa pientä vierinvasusta) testiä lueskelin. Niin jutussa mainittiin että pienin urasyvyys 5,7 mm on Falkenissa ja Nokialaisessa suurin 7,7. Samassa jutussa suositeltiin renkaiden vaihtoa 4 mm:ssä. Eli Falkenissa liki 60% vähemmän kilometrejä kuin aiemmin normaalilla 8 mm kulutuspinnalla olettaen että kuluminen muuten samalla tasolla. Melkosta ekoilua.
Ihan hyvä muistutus katsoa hinnan lisäksi myös tuota urasyvyyttä rengaskaupoilla.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 maaliskuu, 2024, 12:08Moottorin ekorenkaiden (tässä yhteydessä tarkoittaa pientä vierinvasusta) testiä lueskelin. Niin jutussa mainittiin että pienin urasyvyys 5,7 mm on Falkenissa ja Nokialaisessa suurin 7,7. Samassa jutussa suositeltiin renkaiden vaihtoa 4 mm:ssä. Eli Falkenissa liki 60% vähemmän kilometrejä kuin aiemmin normaalilla 8 mm kulutuspinnalla olettaen että kuluminen muuten samalla tasolla. Melkosta ekoilua.
Ihan hyvä muistutus katsoa hinnan lisäksi myös tuota urasyvyyttä autokaupoilla.
Uusissa linglongeissa on noin 7mm tönärillä kahottuna.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 maaliskuu, 2024, 12:08Moottorin ekorenkaiden (tässä yhteydessä tarkoittaa pientä vierinvasusta) testiä lueskelin. Niin jutussa mainittiin että pienin urasyvyys 5,7 mm on Falkenissa ja Nokialaisessa suurin 7,7. Samassa jutussa suositeltiin renkaiden vaihtoa 4 mm:ssä. Eli Falkenissa liki 60% vähemmän kilometrejä kuin aiemmin normaalilla 8 mm kulutuspinnalla olettaen että kuluminen muuten samalla tasolla. Melkosta ekoilua.
Ihan hyvä muistutus katsoa hinnan lisäksi myös tuota urasyvyyttä rengaskaupoilla.
Riippuu toki paljon kumimateriaalistakin. Mä ostin joskus 4v sitten kesäkumit vanteineen. myyjä sanoi, että ei laske renkaille hintaa, kun pintaa oli joku 3-4mm. Olen noilla nyt ajanut joku 20-30tkm ja ei olisi vieläkään sakkorajalla, jos ei olisi tullut harrastettua kuminpolttoa reilusti.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 01 huhtikuu, 2024, 00:02Riippuu toki paljon kumimateriaalistakin. Mä ostin joskus 4v sitten kesäkumit vanteineen. myyjä sanoi, että ei laske renkaille hintaa, kun pintaa oli joku 3-4mm. Olen noilla nyt ajanut joku 20-30tkm ja ei olisi vieläkään sakkorajalla, jos ei olisi tullut harrastettua kuminpolttoa reilusti.
mäkin kerran erehdyin ajatteleen, että se pienempi urasyvyys varmaan on materiaalissa kompensoitu ja paskat ;D
Vitourit 2010 vuosileimalla 205/75-15 halki ompi. Viime kesä meni vielä ajellen kuin rovasti. Sen huomasi kun furyn etupää muuttui sammakoksi.
Katsellut milloin alkaisi tulla ja olla 4sale. Aina siirtyy tulevaisuuteen ainakin vannetukissa. Toukokuussa muka tulee vitoureja. Uskonko? Kontion 40mm valkosivut katosivat myynnistä tyystin.
Riekosta tilaisin nyt. Ehkä. Pakkohan ne ehejät ww-gummit olla.
Jokku pligplongit täytys ostella , kudokset kohta essiintyy renkuloissa...
Hinnoissaan näkyy olevan Diudin renkaat, merkkirenkaat 1200 e/kierros. Saatan sortua halpiksiin, jos nyt tulee nastoja vaihdettua edes alta pois koko kesänä.
Lainaus käyttäjältä: tevo - 13 huhtikuu, 2024, 10:57Jokku pligplongit täytys ostella , kudokset kohta essiintyy renkuloissa...
Elä aja kudoksilla - se käöpi kudoksiin.
Renkuloita etullisemmin + rahtaus.
riekko.eu
se rahti ei oo halpa tuolta riekosta, 45e. ja sillä lisällä tekee renkaat samanhintasiksi kuin muista kaupoista etsiessä.
itse mietin tarvitsevani 2kpl, 235/60r15 vitour galaxyjä. kotiin toimitettuna:
riekko hintaa tulisi 237e. ja sitten taas esim vaikka kärkkäiseltä saa 236eurolla samat. vannetukku 247e. rengaskontti 234e. jne.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 13 huhtikuu, 2024, 19:14vitour galaxyjä
Jollet halua että ne on ~5tkm sileät ni ei voi suositella...
Onko riekko muka halvempi kun rengas24 ?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 huhtikuu, 2024, 19:19Jollet halua että ne on ~5tkm sileät ni ei voi suositella...
ahaa. eli eivät kestä. (ei edes normaaliajossa siis, vai kuminpoltossa?) mutta hyvä tietää.. mutta toisaalta ne menisivät useamman kesän kuitenkin mun ajokilsoilla.
jos tyylillisesti sellaset haluaa niin aika harvassa ovat jo tollaset valkotekstirenkaat. ei ainakaan järki.. tai siis halvemmassa hintaluokassa..
coopperit ovat kai 40-50% kalliimmat ja ne mitkä mulla olivat, alkoivat kovin liukkaiksi 6 vuotiaina.. kuvioo oli mutta pitoa ei, ei kuivalla ja vielä vähemmän märällä. noi perus nankangit (ilman valkosia) täytti saman 6v viime vuonna ja pitoa oli vielä paljon paremmin ku cobrissa. kai nekin kohta alkaa liukumaan mutta so far so good.
kontio renkaat. uusi tulokas jonka kestävyydestä ei varmaankaa oo vielä tietoja. ja toimitusvaikeuksia tuntuu olevan jatkuvasti. lupaillaan varastoon mutta ei sitten tulekkaan jne.
mutta mikkä tuon kokoset renkaat sitten saa halvemmalla kuin tuon 240e pari jokka kestäis paremmin?
eikä ees tartte ees olla valkotekstisiä. (eihän ne eturenkaiksi ajattelemani ole valkotekstisiä. ja ovat nekin jo 8v vanhat mutta vain kesän/2000km ajetut)
En tiijä, täytynee paikallisseen euromasterissa tahi -renkaasssa käyä turinoimasa.. noitumasa..
Halapaa heillä onpi..
Vaikka oon pihi niin kiinanrenkaisiin on nollatoleranssi. Kaverilla kusi jo uutena hiflyt, toisella ollut double coineja, summerstareja ym liipalaapoja ja jossei ole valmiiksi kieroja niin joku/jotkut sarjasta kuluu ihmeellisesti ja äkkiä. Osa voi samasta sarjasta kestää sen 20-30tkm.
Ransettiin pistin sailunit taakse kun r14 koossa ei ihan mahdottomasti valintaa. Ei tunnu jumputtavan mutta kuluneet pakun renkaiksi suht nopeasti.
Äitelle tuli ranskassa tehdyt goodyerin halppismerkki kellyt mitkä menee nätisti eikä vippaa. Toki ajomäärä mallia olematon niin kestosta paha sanoa.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 13 huhtikuu, 2024, 19:39ahaa. eli eivät kestä. (ei edes normaaliajossa siis, vai kuminpoltossa?) mutta hyvä tietää.. mutta toisaalta ne menisivät useamman kesän kuitenkin mun ajokilsoilla.
jos tyylillisesti sellaset haluaa niin aika harvassa ovat jo tollaset valkotekstirenkaat. ei ainakaan järki.. tai siis halvemmassa hintaluokassa..
coopperit ovat kai 40-50% kalliimmat ja ne mitkä mulla olivat, alkoivat kovin liukkaiksi 6 vuotiaina.. kuvioo oli mutta pitoa ei, ei kuivalla ja vielä vähemmän märällä. noi perus nankangit (ilman valkosia) täytti saman 6v viime vuonna ja pitoa oli vielä paljon paremmin ku cobrissa. kai nekin kohta alkaa liukumaan mutta so far so good.
kontio renkaat. uusi tulokas jonka kestävyydestä ei varmaankaa oo vielä tietoja. ja toimitusvaikeuksia tuntuu olevan jatkuvasti. lupaillaan varastoon mutta ei sitten tulekkaan jne.
mutta mikkä tuon kokoset renkaat sitten saa halvemmalla kuin tuon 240e pari jokka kestäis paremmin?
eikä ees tartte ees olla valkotekstisiä. (eihän ne eturenkaiksi ajattelemani ole valkotekstisiä. ja ovat nekin jo 8v vanhat mutta vain kesän/2000km ajetut)
Ite siirryin nangkangeihin kun vitourit oli tosiaan joko loppu tai runko paskana yhden kesän jälkeen... ne ainakin oli halvemmat ja tyylistä oon valmis tinkimään ajokamppeessa.
Ja ei ollu kuminpoltosta kyse vaan ihan "normaalista" ajamisesta
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 huhtikuu, 2024, 19:50Ite siirryin nangkangeihin...
Mulla oli pari valkosivullisia nankangeja kaljuna 6000 mailin kohdalla. Toisaalta aiemmin hankittu pari samanlaisia oli samassa autossa edelleen käyttökelpoisessa kunnossa 20000 mailin jälkeen, eli saattaa olla jonkinmoista laatuvaihtelua noissa :thinking:
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 13 huhtikuu, 2024, 20:13Mulla oli pari valkosivullisia nankangeja kaljuna 6000 mailin kohdalla. Toisaalta aiemmin hankittu pari samanlaisia oli samassa autossa edelleen käyttökelpoisessa kunnossa 20000 mailin jälkeen, eli saattaa olla jonkinmoista laatuvaihtelua noissa :thinking:
No ainakin toistaiseksi kesto on ollut HUOMATTAVASTI parempi kuin vitoureissa. Kokoina 235/60/15 & 275/60/15. Ja hintakin on halvempi niin en näe yhtä ainutta syytä maksaa liki 4kertainen hinta tyylistä joidenkin coopereiden tai beeäffien takia :shitfan:
Coopereita oli aikoinaan. Niihin tuli pullistumia kylkiin ja lopuksi kudokset hajosivat. Pinta ei kyllä kulunut normaalia enempää normaalissa ajossa. WW oli kapea nauha olikohan se 18mm. Ei enää coopereita.
Vitourit ovat kestäneet vuodesta 2010 kiitettävän hyvin. Viime kesänä hokasin kun keula alkoi pomppimaan, että halki ovat molemmat etuset. Pintaa on vielä eikä väpätä. WW on ihan komea 34mm.
Vanteet ovat alkuperoiset Bernerin v.65 asentamat 15x5,5" niin niihin käy enintään 215 leveät. WW pitää olla leveähkö, komea.
Niin että jos sitten Vitourit taas. Kontio näkyi vetäneen kokonaan pois myynnistä WW-40mm 205/75-15 ja 215/75-15.
Tai jos ei muuta löydy niin muns on pakko tilata Kontiot leveillä ww-sivuilla.
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 13 huhtikuu, 2024, 19:39ahaa. eli eivät kestä. (ei edes normaaliajossa siis, vai kuminpoltossa?) mutta hyvä tietää.. mutta toisaalta ne menisivät useamman kesän kuitenkin mun ajokilsoilla.
Minulla viime kesänä meni 245/60r15 vitour galaxy pari aika nopsaan. Toinen ei kestänyt kuin vajaan 1000km ja toinen on edelleen kohtuupinnalla, vaikka lowcrow sitten jo käryttikin niitä.
Se lähti kulumaan ihan silmissä ja vaihdoin puolelta toiselle, ajatellen jos on jotain suuntausvikaa autossa, niin ei, se vaan kului ja kului.
Joo, kyllä tuo nuorempi kuljettaja sillä kumia poltti mutta se ei selitä sitä, ei se sentään mikään australialainen kuminpolttokone ole.
Ei tainnut oikeasti olla kuin yksi kuminpolttokerta mutta videolle... Ei voinut valittaakaan myyjälle.
Mutta capricen alla 275/60r15 ei ole osoittanut mitään epänormaaleja kulumisen merkkejä.
Aikanaan ostamani general grabber hts:t oli hyvät, kohtuuhintaiset, liekö semmoisia enää eu-alueella saatavilla. Oliko ne nyt 2011 ostetut ja olleet käytössä neljässä eri autossa, nyt on loppu. Ja on niillä ajettu. Astroon ne ostin, oli jeepissä, hiluxissa ja capricessa.
Lainaus käyttäjältä: Poke - 14 huhtikuu, 2024, 02:27Coopereita oli aikoinaan. Niihin tuli pullistumia kylkiin ja lopuksi kudokset hajosivat. Pinta ei kyllä kulunut normaalia enempää normaalissa ajossa. WW oli kapea nauha olikohan se 18mm. Ei enää coopereita.
Vitourit ovat kestäneet vuodesta 2010 kiitettävän hyvin. Viime kesänä hokasin kun keula alkoi pomppimaan, että halki ovat molemmat etuset. Pintaa on vielä eikä väpätä. WW on ihan komea 34mm.
Vanteet ovat alkuperoiset Bernerin v.65 asentamat 15x5,5" niin niihin käy enintään 215 leveät. WW pitää olla leveähkö, komea.
Niin että jos sitten Vitourit taas. Kontio näkyi vetäneen kokonaan pois myynnistä WW-40mm 205/75-15 ja 215/75-15.
Tai jos ei muuta löydy niin muns on pakko tilata Kontiot leveillä ww-sivuilla.
Heiskasen renkaita en kyllä ihan periaatteesta ostaisi, vaikka tilanne olisi mikä. Niin vahvasti minun arvomaailmaa vastoin toimii jatkuvasti tuo henkilö.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 huhtikuu, 2024, 02:35Niin vahvasti minun arvomaailmaa vastoin toimii jatkuvasti tuo henkilö.
En tunne arvomaailmaasi niin osaa arvostellakaan. Minun arvomaailmaani kuuluvat hyvät ehjät renkaat ehjän amerikkalaisen alla niin on hyvä matkustaa. Nuorena kärsin niin paljon siitä kun ei mistään saanut 15" renkaita ei mustina saati ww kylkisenä. Jouduin ostamaan 14" hiacen vanteet ja niihin mustat gummit. Sittemmin ostin vielä 5 spoket ja irtovalkosivut, mitkä toimivat yllättävän hyvin eli eivät ulostautuneet kun piti paineita yläkantissa.
Pari juttuakin pälkähti furyilusta. Oli tapana ajella Suomea ristiin rastiin ystävä Repen kanssa. Oltiin matkalla
NorjanJäämeren rantaan. Ennen Kuusamoa alkoi lodjun vuoto 904:n kaulasta. Kuusamosta ostin lisää öljyä ja tratin. Kemijärvellä menin erääseen tai sitten ainoaan korjaamoon tiedustelemaan lisää öljyä, mitä sain ostettua lavallisen, taisi olla 1L x 12. Samalla soittelein siitä Kajaanin asentajalle Puusaren Jorkelle, että ei sattuisi tietää uutta turbiinia. No sen olisi saanut Kemijärvelle korjaamolle kahdessa vuorokaudessa. Mutta korjaamolla ei ollut aikaa viikkoon tai kahteen. Jatkoimme matkaa
NorjanJäämeren suuntaan ja nyt hitaammin niin turbiinin kaula ei auennut niin paljon vuotaakseen. Luostolle mentiin katselemaan. Siellä oli niin karkeaa soraa, lie ollut 40-50mm terävää, uudella tiellä, että Repe sanoi "Renkaat menee riakaleiks." Päästiin liki Saariselälle kun fury alkoi mutkittelemaan. Takarengas, cooperit, oli alkanut vuotaa. Päästiin Inariin huoltoasemalle, missä oli huoltomies vielä läsnä. Mutta ei ollut tismalleen sopivaa sisäkumia. Otin kuitenkin 185 leveään sopivan sisäkumin, minkä huoltomies siinä asensi. Tankattiin fury. No eiköpä tankki kussut kuin pikkupoika siitä tankin paineputkesta, mikä oli irronnut tankista. Nyt vittuun täältä ja nopeesti. Ajeltiin sitten kohti
NorjanJäämerta. Eikö mitä ennen rajaa alkoi jäähdytin pissimään oikein reippaasti. Ei hätää. Puroissa riitti jäähdytysnestettä. Niin mentiin
NorjanJäämerelle. Siellä oli yö ja merivesi jäistä. Lähdettiin etelää kohti. Yöpyiltiin kankailla jänkhillä ja otettiin olutta vuoronperään. Ja lisäiltiin lodjuöljyä ja vettä.
Sen reissun jälkeisinä kahtena vuotena kokop fury piti peruskunnostaa ettei ole heikkoa kohtaa. Helpompi pitää ajokunnossa kun tarttuu vikoihin ja oireiluihin heti eikä odota että koko ajoneuvo räjähtää blues bros. kasaksi osia.
Niin että nyt ne renkaat on hankittava kuitenkin. Cokerit ja Classicit ovat hintansa puolesta opted out. Jääpi siis ne vitun kiinanrenkaat.
Jäämeren rantaloma se oli. Repen kanssa mentiin toisella reisulla sitten Norjanmeren rantaan Käsivarresta. Seikkailua sekin oli.
Lainaus käyttäjältä: Poke - 15 huhtikuu, 2024, 03:36En tunne arvomaailmaasi niin osaa arvostellakaan. Minun arvomaailmaani kuuluvat hyvät ehjät renkaat ehjän amerikkalaisen alla niin on hyvä matkustaa. Nuorena kärsin niin paljon siitä kun ei mistään saanut 15" renkaita ei mustina saati ww kylkisenä. Jouduin ostamaan 14" hiacen vanteet ja niihin mustat gummit. Sittemmin ostin vielä 5 spoket ja irtovalkosivut, mitkä toimivat yllättävän hyvin eli eivät ulostautuneet kun piti paineita yläkantissa.
Pari juttuakin pälkähti furyilusta. Oli tapana ajella Suomea ristiin rastiin ystävä Repen kanssa. Oltiin matkalla Norjanmeren rantaan. Ennen Kuusamoa alkoi lodjun vuoto 904:n kaulasta. Kuusamosta ostin lisää öljyä ja tratin. Kemijärvellä menin erääseen tai sitten ainoaan korjaamoon tiedustelemaan lisää öljyä, mitä sain ostettua lavallisen, taisi olla 1L x 12. Samalla soittelein siitä Kajaanin asentajalle Puusaren Jorkelle, että ei sattuisi tietää uutta turbiinia. No sen olisi saanut Kemijärvelle korjaamolle kahdessa vuorokaudessa. Mutta korjaamolla ei ollut aikaa viikkoon tai kahteen. Jatkoimme matkaa Norjanmeren suuntaan ja nyt hitaammin niin turbiinin kaula ei auennut niin paljon vuotaakseen. Luostolle mentiin katselemaan. Siellä oli niin karkeaa soraa, lie ollut 40-50mm terävää, uudella tiellä, että Repe sanoi "Renkaat menee riakaleiks." Päästiin liki Saariselälle kun fury alkoi mutkittelemaan. Takarengas, cooperit, oli alkanut vuotaa. Päästiin Inariin huoltoasemalle, missä oli huoltomies vielä läsnä. Mutta ei ollut tismalleen sopivaa sisäkumia. Otin kuitenkin 185 leveään sopivan sisäkumin, minkä huoltomies siinä asensi. Tankattiin fury. No eiköpä tankki kussut kuin pikkupoika siitä tankin paineputkesta, mikä oli irronnut tankista. Nyt vittuun täältä ja nopeesti. Ajeltiin sitten kohti Norjanmerta. Eikö mitä ennen rajaa alkoi jäähdytin pissimään oikein reippaasti. Ei hätää. Puroissa riitti jäähdytysnestettä. Niin mentiin Norjanmerelle. Siellä oli yö ja merivesi jäistä. Lähdettiin etelää kohti. Yöpyiltiin kankailla jänkhillä ja otettiin olutta vuoronperään. Ja lisäiltiin lodjuöljyä ja vettä.
Sen reissun jälkeisinä kahtena vuotena kokop fury piti peruskunnostaa ettei ole heikkoa kohtaa. Helpompi pitää ajokunnossa kun tarttuu vikoihin ja oireiluihin heti eikä odota että koko ajoneuvo räjähtää blues bros. kasaksi osia.
Niin että nyt ne renkaat on hankittava kuitenkin. Cokerit ja Classicit ovat hintansa puolesta opted out. Jääpi siis ne vitun kiinanrenkaat.
Ehjät renkaat tottakai pitää olla. Mutta jostain muualta kuin Vannetukusta. Vaikka mustat ennemmin, jos ei muita saa. Ko. yritys ja sen ylimpään johtoon kuuluva henkilö/henkilöt on saanut lukuisia tuomioita eri oikeisasteissa markkinointiin tai työntekijöihinsä tai muihin henkilöihin kohdistuneista rikoksista. Osa rikosnimikkeistä on vakaviakin. Ihan julkisessa mediassa näistä on ollut uutisia. On myös henkilökohtaista kokemusta olla työntekijänä konsernin yrityksessä, tosin ajalta ennen Vannetukku -nimeä. Muutaman kuukauden olin sen jälkeen töissä kun osti työpaikkani, ennen kuin irtisanouduin. Sinä aikanakin esimies yritti painostaa tekemään lukuisia rikoksia ja työntekijän oikeuksia pyrittiin kiertämään kaikin mahdollisin tavoin. Epäluottamus työntekijöihin oli suunnaton.
Jos hyvää ja halpaa haluaa ni Nankang ehottomasti.
Nää "jenkkimerkit" tms kannattaa unohtaa suosiolla, renkaat ei oo muuttunu mikskään sitten 70 luvulta tyyliin, sateella ei pidosta tietookaan eikä kyl juuri kuivallakaan, edes uutena.
Tosin kaikenmaailman pinkiponkeja täs o kerenny testailla ja en oo kyl juuri muita huonoja renkaita alla pyöritelly ku noi jenkkien tekeleet ja nokian renkaat.
Nankankiaki saa nykyää valkosel tekstil kans.
Lainaus käyttäjältä: Stige - 15 huhtikuu, 2024, 08:28Jos hyvää ja halpaa haluaa ni Nankang ehottomasti.
Nää "jenkkimerkit" tms kannattaa unohtaa suosiolla, renkaat ei oo muuttunu mikskään sitten 70 luvulta tyyliin, sateella ei pidosta tietookaan eikä kyl juuri kuivallakaan, edes uutena.
Tosin kaikenmaailman pinkiponkeja täs o kerenny testailla ja en oo kyl juuri muita huonoja renkaita alla pyöritelly ku noi jenkkien tekeleet ja nokian renkaat.
Nankankiaki saa nykyää valkosel tekstil kans.
Jaa? Parhaat renkaat mitä mulla on ollut, on BFG All Terrain. Oli Range Roverissa ja Jeepissä. Hyvä ajettavuus ja riittävä pito ympäri vuoden.
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 17 huhtikuu, 2024, 10:15Jaa? Parhaat renkaat mitä mulla on ollut, on BFG All Terrain. Oli Range Roverissa ja Jeepissä. Hyvä ajettavuus ja riittävä pito ympäri vuoden.
Kyl mä haluan ainaski ettei tarvii sateella körötellä 80kmh tai alle pelkopersees ku renkaat kelluu pienimmänki vesipisaran päällä, iha niiku talvellaki o mukava ajella ku tietää et rengas toimii, tommonen all terrain ei toimi kummallakaan näkee jo kuviostakin :o
Sama ku haluaa ohittaakin ni kyl siel vähän sais pitoo olla oli sit märkää tai kuivaa, Nankangeilla on tosi hyvä pito vaikka niilläki pidon saa irti maantielläki mut uskaltaa ohikin lähtee, jenkkien kesärengas tekeleillä ei oo pitoo missään olosuhteissa, vaparinaki jo ku luistimilla olis liikenteessä.
Tietty jos ei oo kokemusta hyvistä renkaista ni tommone nappularengaski voi tuntua hyvältä?
Lainaus käyttäjältä: Stige - 17 huhtikuu, 2024, 13:14Kyl mä haluan ainaski ettei tarvii sateella körötellä 80kmh tai alle pelkopersees ku renkaat kelluu pienimmänki vesipisaran päällä, iha niiku talvellaki o mukava ajella ku tietää et rengas toimii, tommonen all terrain ei toimi kummallakaan näkee jo kuviostakin :o
Sama ku haluaa ohittaakin ni kyl siel vähän sais pitoo olla oli sit märkää tai kuivaa, Nankangeilla on tosi hyvä pito vaikka niilläki pidon saa irti maantielläki mut uskaltaa ohikin lähtee, jenkkien kesärengas tekeleillä ei oo pitoo missään olosuhteissa, vaparinaki jo ku luistimilla olis liikenteessä.
Tietty jos ei oo kokemusta hyvistä renkaista ni tommone nappularengaski voi tuntua hyvältä?
Tuota en kyllä allekirjoita. Ei todellakaan mitään ongelmia vesiliirron kanssa tai sohjokelillä vs vaikka vaimon auton normirenkailla. Taisi olla Continentalit siihen aikaan. Kitkat talvella ja normi kesärenkaat muutoin.
Ainoat huonot renkaat sateella on ollut bfg Radial T/A. Ne tosiaan oli liukkaat kuin luistimet manuaalivaihteisessa 454 Corvettessa. Varsinkin kostealla tienpinnalla.
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 17 huhtikuu, 2024, 10:15Jaa? Parhaat renkaat mitä mulla on ollut, on BFG All Terrain. Oli Range Roverissa ja Jeepissä. Hyvä ajettavuus ja riittävä pito ympäri vuoden.
Mulla oli jeepissä ja kyllä ne vaihtu liukkaiden alettua nastoiksi. Kyllä ne lumella meni ok ja muussa ajossa mitä tollasella nyt suoritetaan. Jäällä ihan murhaa
Jos on joku katumaasturi tai vaikka oikeakin, millä ei maastoajoa ole vaan lähinnä sorateitä, niin ihan paras kesäpyörä, mitä mulla on ollu, on Michelin Latitude Cross. Soratiellä hyvä pito, asvaltilla hiton hyvä ajaa ja tosi hiljaiset. Ainoa miinuspuoli on, että mättää soratiellä pikkukiviä paljon. Lokasuojissa rapisee koko ajan ja mökille kun ajan kärrin kanssa soratietä 30 km, niin kärrissä on lapiollinen kiviä. Talvipyörä sekään ei ole, mutta ei ensilumista hätkähdä. Ja toinen miinuspuoli on hinta. Mutta jos paljon viettää auton ratissa aikaa, niin hyvästä renkaasta ainakin minä olen valmis maksamaan.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 huhtikuu, 2024, 16:04Mulla oli jeepissä ja kyllä ne vaihtu liukkaiden alettua nastoiksi. Kyllä ne lumella meni ok ja muussa ajossa mitä tollasella nyt suoritetaan. Jäällä ihan murhaa
Toi uudempi Bfg At on kyllä jo aika hyvä yleisrengas, ihan eri pito ku vanhoissa. Vaikka ei se isosti oo ulkoisesti muuttunu.
Voihan Vitour!
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczMKSHLGyeTg_r9v6zCOsbXt6BDk3xmIM-MlQ67THjVw8s5yL2DcOM-RvQq1L1VQWv7ZfpQoz6GpLTprLabFvbkYRy-1AYEwqQSdZleMxeITbBmJBUM_09geB1KLBy09qZ-aGbRh5w9zHqnfsoHXgivVOg=w1080-h1440-s-no-gm)
Viime kesän ongelmitta alla pyörinyt 275/60r15 galaxy Vitour r1 alkoi kulua uran pohjasta.
Sailunin pakun renkaissa oli uutena 9mm pintaa ja nyt 4.5mm. Ajettu max 15tkm... Taitavat sulaa alle tänä kesänä.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 22 toukokuu, 2024, 12:40Voihan Vitour!
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczMKSHLGyeTg_r9v6zCOsbXt6BDk3xmIM-MlQ67THjVw8s5yL2DcOM-RvQq1L1VQWv7ZfpQoz6GpLTprLabFvbkYRy-1AYEwqQSdZleMxeITbBmJBUM_09geB1KLBy09qZ-aGbRh5w9zHqnfsoHXgivVOg=w1080-h1440-s-no-gm)
Viime kesän ongelmitta alla pyörinyt 275/60r15 galaxy Vitour r1 alkoi kulua uran pohjasta.
Mähän sanoin että noi on ihan kuraa :))
Jos on hätä, ni mulla on pari 275/60/15 kumia jemmassa ;)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 22 toukokuu, 2024, 13:16Mähän sanoin että noi on ihan kuraa :))
Jos on hätä, ni mulla on pari 275/60/15 kumia jemmassa ;)
Hinta on varmaan päätä huimaava?
Nyt alla olevat vakiokokoiset valkosivut menee vähän yli. 😅
Lainaus käyttäjältä: LowCrow - 22 toukokuu, 2024, 22:06Hinta on varmaan päätä huimaava?
Nyt alla olevat vakiokokoiset valkosivut menee vähän yli. 😅
Eiköhän noista hinta saada sovittua ;D
vaatii kai jotain erityislahjakkuutta saada rengas kulumaan rikki uran pohjasta!?
juu vitun-ourit unohan minäkin siis. jäljelle jää budjetti renkuloista kai tosiaan vain nankikankit (tekeekö muut valmistajat enää 235-255/60 r15 kokosia ns satasen tai alle kpl renkaita.)
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 22 toukokuu, 2024, 23:18vaatii kai jotain erityislahjakkuutta saada rengas kulumaan rikki uran pohjasta!?
juu vitun-ourit unohan minäkin siis. jäljelle jää budjetti renkuloista kai tosiaan vain nankikankit (tekeekö muut valmistajat enää 235-255/60 r15 kokosia ns satasen tai alle kpl renkaita.)
Kuvassakin vähän näkyy, että runko sieltä on pettänyt, pullistaa pintaa ulospäin.
Liekö tuo viime viikon 350km trailerin kanssa ollut viimeinen niitti.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczM7EeP28u53OAg9b3d-lI9gzVhRuTBEhL6LxBN2S-bYuchmHBZCpGAavBT8h9HWx62fWsgXEEmaVG0DEuVdkfdGzKwOUi-TO_A-ghRBZb5XN6Ll91oL_0rYfML0UnTU-ElHWtyaE3eJlJutNgUXkC1Fpw=w1080-h807-s-no-gm)
Nastarenkahat vain rapisee..
Olikos täällä valkosivujen kiillottelioita?
Ostin kontiot ja ensinnäkin se suojaväri ei meinannut irrota millään myrkyllä. Ja toisena miulla on nyt viikon jälkee 1valkokylkinen ja 3harmaakylkistä rengasta.
Muistelen että noista olis ollut jotain juttua ennenkin. Vai pitääkö olla vaan oikeet aineet?
Aiemmin on vaan ollut firestonen rättirenkaita ja vitoureja, niin miusta niistä on harmaus lähtenyt ihan jarrukliinerillä vaaleella rätillä pyyhkästynä?
Joskus asetonilla noita putsannu kun on ollu valkokirjaimia, mutta hirveä työmaa siinäkin :shitfan:
Teräsvilla hyvä apu, oli kemikaalit mitä tahansa. Ja Tuff shineä päälle suojaksi.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 kesäkuu, 2024, 11:39Joskus asetonilla noita putsannu kun on ollu valkokirjaimia, mutta hirveä työmaa siinäkin :shitfan:
Joskus kanssa tuskasesti liuottimilla yrittäny ja ei lähe. Vaan ihan vedellä ja saippualla niinku ei mitään...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 kesäkuu, 2024, 15:26Joskus kanssa tuskasesti liuottimilla yrittäny ja ei lähe. Vaan ihan vedellä ja saippualla niinku ei mitään...
Joo siis se suojavaha lähtee vedellä, mutta että ihan tummuneenkinko?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 kesäkuu, 2024, 15:31Joo siis se suojavaha lähtee vedellä, mutta että ihan tummuneenkinko?
Joo, ainakin Palmoliven palasaiuppualla lähtee varsin puhtaaksi tummunut. Riippuu varmaan myös siitä, mistä tumma on tullu.
Ehkä miekin oon ennen vaan saippualla ja karkealla pyyhkinyt. Nuo asetonit ja jarrukliinerit sulattaa pintaa samalla. Sen turvin on yleensä puhistunut, jos ei muuten
Oisko mennyt tunti per rengas.. Kaverilta sain vinkin että sitkee pitää olla, niin eihän se auttanut kun eka karhunkielellä mäntysuovan kanssa. Ja lopuks saippuavillalla.
Eka kokeilin kaikenlaisilla myrkyillä oikotietä onneen, mut niillä vaan paheni.
(https://img.aijaa.com/t/00747/15249542.t.jpg)
eli käytännössä raapien valkonen takasin näkyviin? koska jos pitkään hinkkaa karhunkielellä niin hiontaahan se on..
eli ehkä seuraavalla kerralla hieno hiekkapaperi kiinni epäkeskoon ja sillä väri näkyviin. ja sitten joku suoja aine päälle ettei valkonen muuta väriään enää?
valkokirjain renkaita oon joo hiekkapaperilla raapinut valkosiksi. ja kokeilin kerran hioa valkokylkiseksikin sellasen kirjainrenkaan (rälläkässä lamellilaikka) kauhee käry ja mustaa kumia maailma täynnä.. en uudestaan alkaisi vaikka tulikin valkokylkiseksi.
Hiomista se on. En tiiä onko saippua putsaamiseen vai liukuun vai molempiin, mut toki kokeilin ekana hioa koneella ja vesissä. Ei tapahtunut mitään.
Nyt kun pinta on hiottu rikki, niin onhan se varma että lika tarttuu entistä paremmin
Hiomalla saa puhtaaksi, mutta pinta pitää suojata, ettei uusi lika imeydy. Ei ole kokemusta mikä oisi paras suoja. Joku kumiin sopiva imeytyvä öljy lienee paras, joku kuitenkin mikä tukkii huokoset. Onko se silikoni vai joku muu? Nahkaan toimii hevostarvikkeet, en tiedä toimiiko kumiin. Nahkapenkit kun pesee satulasaippualla ja hölvää sen jälkeen valjasrasvaa, niin hyvä tulee.
CRC:n kuminhoitoaine näyttäs toimivan ainoassa valkokylkisessä renkaassa. 3muuta muuttaa värinsä päivässä vaikka on tuo aine pinnassa.
Vituttanut niin paljon nuo renkaat, että tänään vasta sain laitettua kuvia ja tekstiä rengaskaupalle.
Daavidsonin valkosivuja olen putsannut myös Pata-Patalla ja kun on ketjurasvassa niin K2R uuninpuhdistusvaahdolla
Taikasienellä ja vedellä olen pudistellut valkosivuja, hyvin on puhdistunut.
kumho ECSTA HS52 tulossa. Saa nähä oliko huti.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2024, 01:18kumho ECSTA HS52 tulossa. Saa nähä oliko huti.
Kyvasta katsottuna melkoisen suorakuvioinen asvalttitierengas. Jos sellaista ajoa on, niin varmaan ihan kelpo kumi. Soratielle en kyllä tuollaista ostaisi, ellei puoli-ilmaiseksi saisi.
Haussa oli ei kiinalainen, kulutusta kestävä rengas mikä olisi vesikelilläkin ajettava
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2024, 01:44Haussa oli ei kiinalainen, kulutusta kestävä rengas mikä olisi vesikelilläkin ajettava
Rouvan Kiassa on nyt kolmatta kesää Pirellin eurokitkat. Ovat ihan hiton hyvät, paljon hiljaisemmat kuin tavan suorakuvioiset kesäkumit, pitoa on soratielläkin, vesikelillä tuntuvat myös toimivan. Eurokitkathan on suunniteltu Keski-Euroopan talveen moottoritienopeuksille, vesisateeseen ja viileähköön keliin eli jotakuinkin suomalaiseen kesään. Talviominaisuudet riittää satunnaiseen lumikuuroon sulaan maahan. Rouva oli ennen vuorotyössä, niin tuo välttävä talviominaisuus oli hyvä syksyin ja keväin, kun ensimmäiset yöpakkaset yleensä tulee jo elokuulla ja viimeiset on juhannuksen alla.
Omaan ajokkiin olisin ostanut samanlaiset, mutta sain uudet Kokriitin G-Gripit Volvon orkkisaluvantein 200 e kierros.
Cadissa on nyt ollu ei-kiinalaiset Firestone Roadhawk kesärenkaat. Ne oli sillon melkeen jokaisessa testissä keskihintasten voittaja. Mitään niistä testeissä mainituista "hyvistä" ei noista renkaista löydy. Aikalailla paskat renkaat ja sen lisäksi sulaa alle, eli katoaa itekseen. Useemman vuoden tuoreemmat ku talvi Contit ja menny kulumisessa jo ohi noista nopeesti kuluvista kitkoista...
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 09 kesäkuu, 2024, 11:30Olikos täällä valkosivujen kiillottelioita?
Ostin kontiot ja ensinnäkin se suojaväri ei meinannut irrota millään myrkyllä. Ja toisena miulla on nyt viikon jälkee 1valkokylkinen ja 3harmaakylkistä rengasta.
Muistelen että noista olis ollut jotain juttua ennenkin. Vai pitääkö olla vaan oikeet aineet?
Aiemmin on vaan ollut firestonen rättirenkaita ja vitoureja, niin miusta niistä on harmaus lähtenyt ihan jarrukliinerillä vaaleella rätillä pyyhkästynä?
Nämä 3rengasta oli lopulta ruskeakylkisiä. Meni parin viikon odottelun jälkeen takuuseen ja sain kivusta ja särystä muhkean 30euron korvauksen..
No nyt on pysyneet siistinä renkaat, mut vielä ei passaa kehumaan ruveta.
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 09 heinäkuu, 2024, 12:43Nämä 3rengasta oli lopulta ruskeakylkisiä. Meni parin viikon odottelun jälkeen takuuseen ja sain kivusta ja särystä muhkean 30euron korvauksen..
No nyt on pysyneet siistinä renkaat, mut vielä ei passaa kehumaan ruveta.
Ihmeettä heiskaselta sai minkäänlaista hyvitysta tai edes vastausta reklamaatioon.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 09 heinäkuu, 2024, 12:53Ihmeettä heiskaselta sai minkäänlaista hyvitysta tai edes vastausta reklamaatioon.
Lopulta kysyin naamakirjassa yhdellä palstalla, että onko kohtalotovereita kun minusta oli mennyt jo ihan riittävän paljon aikaa asian käsittelyyn.
No olihan niitä ja seuraavana arkipäivänä tuli ilmotus, että saan uusia renkaita. Liekkö tuolla sitten ollut merkitystä vai oliko sattumaa.
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 09 heinäkuu, 2024, 17:36Lopulta kysyin naamakirjassa yhdellä palstalla, että onko kohtalotovereita kun minusta oli mennyt jo ihan riittävän paljon aikaa asian käsittelyyn.
No olihan niitä ja seuraavana arkipäivänä tuli ilmotus, että saan uusia renkaita. Liekkö tuolla sitten ollut merkitystä vai oliko sattumaa.
Melko varmasti sattumaa ja hyvää onnea.
Tirendon toimitus tuli yllättäen kun seuranta ei pelannut. Muoveissa paperilla oikea rengas vaan muoveissa sisällä made in china kumho ecowingit :wc:
Kattellaan miten reklamaatio pelaa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2024, 12:17Tirendon toimitus tuli yllättäen kun seuranta ei pelannut. Muoveissa paperilla oikea rengas vaan muoveissa sisällä made in china kumho ecowingit :wc:
Kattellaan miten reklamaatio pelaa
ai khiinalaisia kumhoi.. tiesin että kiinalainen firma osti ison osan kumhosta jokunen vuosi sitten, mutta luulin etteivät vielä teetä kiinasssa renkaitaan.
tyhmä että lähettelevät halvempaa tai huonompaa rengasta tilalle jos varasto sattuukin olemaan tyhjänä.. lähettäisivät joskus edes paremmat kuin mitä tilasi jos ei niitä oikeita ole lähetettäväksi asti.
Nyt tuli ecstat. Made in china nekin :'( :'( :'(
Jonkun aikaa oli viivettä kun vastasivat reklamaatioon, muuten hoitu mallikkaasti.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 heinäkuu, 2024, 12:11Nyt tuli ecstat. Made in china nekin :'( :'( :'(
Jonkun aikaa oli viivettä kun vastasivat reklamaatioon, muuten hoitu mallikkaasti.
Kiinalainen ei välttämättä tarkoita huonolaatuista. Osataan siellä tehdä hyvääkin. Ne tekevät juuri sellaista, kuin tilaaja pyytää ja on valmis maksamaan. Epäilen, että laadustaan kiinnipitävä tuotemerkki vaatii kiinalaisiltakin korkeampilaatuista avaraa. Teettäähän monet laatumerkitkin isoja osakokonaisuuksiaan Kiinassa, usein siellä on niillä omat tehtaat. Olikohan niin, että Yamahan moottoripyörien moottoritkin johonkin 350 cc kokoon asti valmistetaan Kiinassa nykyään.
Joo osataan. Tässä nyt vaan viime aikoina on kehittynyt periaatteellinen hyljintä made in kiina juttuja kohtaan. Mutta niinku sanottu, vaikeaa ellei mahdotonta niitä on täysin välttää vaikka muistaiskin ja ainakin joutuu maksamaan extraa ja/tai tinkimään ominaisuuksista.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 24 heinäkuu, 2024, 13:04Kiinalainen ei välttämättä tarkoita huonolaatuista. Osataan siellä tehdä hyvääkin. Ne tekevät juuri sellaista, kuin tilaaja pyytää ja on valmis maksamaan. Epäilen, että laadustaan kiinnipitävä tuotemerkki vaatii kiinalaisiltakin korkeampilaatuista avaraa. Teettäähän monet laatumerkitkin isoja osakokonaisuuksiaan Kiinassa, usein siellä on niillä omat tehtaat. Olikohan niin, että Yamahan moottoripyörien moottoritkin johonkin 350 cc kokoon asti valmistetaan Kiinassa nykyään.
No ei ja onhan mullakin vaikka mitä kiinalaista. Renkaita en vaan sieltä mieluusti ottais.
No nyt on kahden suurvallan renkaat camryssa.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 heinäkuu, 2024, 13:11Joo osataan. Tässä nyt vaan viime aikoina on kehittynyt periaatteellinen hyljintä made in kiina juttuja kohtaan. Mutta niinku sanottu, vaikeaa ellei mahdotonta niitä on täysin välttää vaikka muistaiskin ja ainakin joutuu maksamaan extraa ja/tai tinkimään ominaisuuksista.
Aika vaikea on nykyään kiinalaista vlttää. Toki käytön vähentäminenkin on hyödyllistä.
No, nämä kotimaiset Nokiat taisivat tulla pitkään ryssänmaalta. Kunnes ryssä varasti koko tehtaan?
Amtel ja kama ainakin hyviä renkaita itärajan takaa.
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 24 heinäkuu, 2024, 16:36No, nämä kotimaiset Nokiat taisivat tulla pitkään ryssänmaalta. Kunnes ryssä varasti koko tehtaan?
Sehän on ollut tiedossa jo vuosisatoja, että ryssä varastaa kaiken. Sen mitä eivät saa varastettua, paskovat muuten vaan piloille. Täysiä idiootteja oli nuo suomalaisfirmat ja -henkilöt, ketkä sinne jotain investoivat. Tulos on ollut jokaisella tiedossa, aikataulua ei etukäteen ilmoitettu.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 heinäkuu, 2024, 00:42Sehän on ollut tiedossa jo vuosisatoja, että ryssä varastaa kaiken. Sen mitä eivät saa varastettua, paskovat muuten vaan piloille. Täysiä idiootteja oli nuo suomalaisfirmat ja -henkilöt, ketkä sinne jotain investoivat. Tulos on ollut jokaisella tiedossa, aikataulua ei etukäteen ilmoitettu.
Taisivat silti parikymmentä vuotta tahkota melko hyvää tulosta vajakkilan tehtaillaan.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 heinäkuu, 2024, 08:43Taisivat silti parikymmentä vuotta tahkota melko hyvää tulosta vajakkilan tehtaillaan.
No silloin kaiketi pitäisi tehtaan olla maksanut itsensä takaisin, niin miksiköhän eivät laittaneet tuleen koko tehdaskomplexia sodan ensipäivinä vaan halusivat pysyvän mainehaitan ryssän palvelijana sodan tukijana.
5.60-15" tilalle vyörengasta. 155/80R15 vai 165/80R15?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 heinäkuu, 2024, 19:175.60-15" tilalle vyörengasta. 155/80R15 vai 165/80R15?
165 niin saat halkasijaa enemmän.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 heinäkuu, 2024, 03:03165 niin saat halkasijaa enemmän.
Se taas on vähän leviä. Kun olis 155/90R15, mutta kun ei ole.
Pitää tutkia tuo vanteen leveys, ja katsoa normista miten kapealle vanteelle edes 165 saa laittaa.
No sittenhän on helppo ottaa 155 :))
Eikös tuossa 5.60-15 renkaassa ole suhde 82% eli se 155/80r15 on siis hyvin lähellä oikeaa?
Eikö löydy 155r15? Senhän pitäs olla vähän korkeempi kun 80profiilinen..
Ediittinä, https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto-155-R-15/
Tuommoset radarit ostin joskus street rodiin..
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 31 heinäkuu, 2024, 15:54Eikö löydy 155r15? Senhän pitäs olla vähän korkeempi kun 80profiilinen..
Ediittinä, https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto-155-R-15/
Tuommoset radarit ostin joskus street rodiin..
nykyään toi r sarjalainen alkaa olla 80. 82 tais olla aiemmin r.
Ransettiin vaan kun renkaita kattelin niin rengasliikkeissä (virossa toki) niin sanovat näin.
Miule on joskus opetettu että profiili olis 90 paikkeilla, mutta väliäkö tuolla.. Laskuri tais sanoa kun äskein katoin että profiileilla on eroa 62milliä, eli kolmisen senttiä maavara eroa.
Tänään tuli ecstat vanteille. Vitullinen määrä painoja. Se kiinan paska nähdään tässä taas. Hankookeissa samoilla vanteilla vaan pari lätkää.
Mittasin myös kulutuspinnan. Ei edes 6.5mm. Tietää jo nyt, että haukkasin paskaa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 heinäkuu, 2024, 17:46Tänään tuli ecstat vanteille. Vitullinen määrä painoja. Se kiinan paska nähdään tässä taas. Hankookeissa samoilla vanteilla vaan pari lätkää.
Mittasin myös kulutuspinnan. Ei edes 6.5mm. Tietää jo nyt, että haukkasin paskaa.
Koe-eläimiä on hyvä olla..
Eipähän tarvii itselle näköjään hommata.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 31 heinäkuu, 2024, 15:33Eikös tuossa 5.60-15 renkaassa ole suhde 82% eli se 155/80r15 on siis hyvin lähellä oikeaa?
Profiilisuhde on 95%
(https://img.aijaa.com/t/00071/15262571.t.jpg) (https://aijaa.com/i6WZgf)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 31 heinäkuu, 2024, 20:53Profiilisuhde on 95%
(https://img.aijaa.com/t/00071/15262571.t.jpg) (https://aijaa.com/i6WZgf)
Yks tuttu osti kerran jossain ihme halpuuskiimassa -65 Galaxieen 90 profiilin kumekset. Niin hirveen näköset, että melkeen piti oksentaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 elokuu, 2024, 01:49Yks tuttu osti kerran jossain ihme halpuuskiimassa -65 Galaxieen 90 profiilin kumekset. Niin hirveen näköset, että melkeen piti oksentaa.
Nuo peruskoon rätit on 95 sarjaa. Sitten niitäkin on matalampia ja jenkeillä on vielä omat koot. Tuo normin käsiin saaminen kyllä avasi aika paljon noiden sielunelämää. Kiitos siitä edelleen
@B-66 lle.
Kaveri osti marshallit, kumhon halpamerkki. Made in Korea ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 elokuu, 2024, 10:50Kaveri osti marshallit, kumhon halpamerkki. Made in Korea ;D
Pohjois-?
Ostin äsken Vaniin 2 kpl Linglong Green Max Winter Grip nastakumeja. Katsotaan laitanko ne vai Agilis kummit, joita 2 uutta varastossa, taakse talveksi.
Onko raadilta oikeita käyttäjäkommenttia noista Linglongeista, talvirenkaista siis?
Kovasti niitä osa kehuu ja osa vaikkei ikinä niillä ajanutkaan.
Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 23 elokuu, 2024, 16:58Ostin äsken Vaniin 2 kpl Linglong Green Max Winter Grip nastakumeja. Katsotaan laitanko ne vai Agilis kummit, joita 2 uutta varastossa, taakse talveksi.
Onko raadilta oikeita käyttäjäkommenttia noista Linglongeista, talvirenkaista siis?
Kovasti niitä osa kehuu ja osa vaikkei ikinä niillä ajanutkaan.
Porukoilla on Volvossa ollu nyt pari talvee tommoset linglongit, ihan asialliset renkaat ne miusta on ollu.
Mustat, pyöreet eikä oo liukkaat...
Päätin suosia kotimaista käsityötä ja tilasin kuhmolaiset.
Niin ja sen verran varaudun jo tulevaan että otin EV-mallia. Kovasti oli hyvää palautetta ainakin saaneet käyttäjiltä.
Jos hyvä ja edullinen kesärengas kiinnostaa näihin 'nykyautoihin', eli tässä tapauksessa '06 Bemariin niin oma vahva suositus tässä:
Dynamo Street renkaat, koko 225 50 r17.
Joissain noissa edullisemmissa renkaissa lamellit ei ole kuin puoleen väliin tai jopa alle kuviota syvät. On paljon halvemmat ja helpommat valmistaa. Uutena näyttää hyvältä ja pitoakin on, mutta kun kuluu, niin jäljellä onkin vain palakuvio, mikä ei pidä mitään. Kannattaa huomioida rengasta ostaessa.
Ihan miten vaan, noilla ollaan rullattu paljon eikä mitään moitteita.
Sailunin halpamerkki ;D onse perkele nykyään
Musta ja pyöreä, Mutta ei välttämättä Pirelli.