KELLARI

Tekniikkakeskustelu => Yleisesti autotekniikasta => Aiheen aloitti: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 12:29

Otsikko: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 12:29
Täällä?


Kulutuksest sun muusta. Piti tähän kulutusjuttuja alustaa mutta vähän lässähti.



4.3 v6 ajamisella v8 sijaan säästän n 50€ per 1000km eli noin 1500€ vuosi á 30tkm á 125€ kk
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 29 maaliskuu, 2020, 16:12
Volvo 740 gl katalysatorilla ajaessa säästän nolla euroa verrattuna jos ajaisin sedan capricella. :'(
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 16:47
käyttis mersu vienyt omistusaikana dieseliä keskimäärin vähän yli 9l/ 100km. lähes pelkästään kaupunki ajoa. w124 300td, eli farkku ja automaatti. (9 vuottako se on mulla ollut, ei muista?)

tuo -80 cutlass (350cid+th350) vienyt 17-24litraa mitä muistelen tankkauksia kattelleeni.. keskiarvo cityssä ollut jossain 22litran kohdilla. eli pelkkää kaupunkiajoa, cruisailua, lyhyitä pätkiä sinne sun tänne, kauppaan tai töihin jne mukana ylimääräisiä kaasun polkaisuja välillä kun lapsettanut.

ja se kuluttaa minusta enemmän kuin pitäisi, tai ainakin toivoisin sen vievän vähemmän. ihan liian vakio tehoton mylly että pitäisi tuollaisia lukuja kuluttaa. auttaisikohan virittäminen kulutukseen. (6-7s kesä tulee nyt tällekin kai.)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 19:07
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 16:47käyttis mersu vienyt omistusaikana dieseliä keskimäärin vähän yli 9l/ 100km. lähes pelkästään kaupunki ajoa. w124 300td, eli farkku ja automaatti. (9 vuottako se on mulla ollut, ei muista?)

tuo -80 cutlass (350cid+th350) vienyt 17-24litraa mitä muistelen tankkauksia kattelleeni.. keskiarvo cityssä ollut jossain 22litran kohdilla. eli pelkkää kaupunkiajoa, cruisailua, lyhyitä pätkiä sinne sun tänne, kauppaan tai töihin jne mukana ylimääräisiä kaasun polkaisuja välillä kun lapsettanut.

ja se kuluttaa minusta enemmän kuin pitäisi, tai ainakin toivoisin sen vievän vähemmän. ihan liian vakio tehoton mylly että pitäisi tuollaisia lukuja kuluttaa. auttaisikohan virittäminen kulutukseen. (6-7s kesä tulee nyt tällekin kai.)
on kyllä kova kulutus. Kolme cutlassia omistin ja niistä viimisin oli vaan janonen kun 3.83 tms perävälläri th200 kaverina. 3500 tais olla satasessa jenka maantiellä.

Se joku ihme kaasari sulla oli, mutta mitä koneen sisällä on?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 19:08
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 maaliskuu, 2020, 16:12Volvo 740 gl katalysatorilla ajaessa säästän nolla euroa verrattuna jos ajaisin sedan capricella. :'(
yks syy miksei tee mieli ostaa 3.0 960 volvoa vaikka joskus mieli tekee. 740 kyllä toimiessaan maantiellä pitäs 8 ja alle mennä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 19:25
koneen sisuskaluista ei tiedä mitä siellä on. jostain 70luvun lopun chevy pickupista tais olla numeroiden perusteella lohko kotoisin. ei näytä rauta kansineen tehokkaalta. eikä kuulosta ränttätänttä nokaltakaan. ja ei se ainakaan tehokas ole kulkupuolen perusteella. ja pitkällä perävällärilläkin on.. oisko ollu 2.41 tms kun joskus sitä olin laskevani renkaita pyörittäen.

 maantiellä menee vähemmällä kyllä mutta en aja siellä oikeestaa kuin joskus harvoin naapuri kylien cruisinkeihin. joten kulutus on tosiaan vain kaupunki pyrähdyksistä.

muistelen että kaupunkikulutus olisi kyllä jo tippunut pari litraa silloin kun sen tuplapumppu holleyn vaihdoin tuohon katuperkeleeseen. (street demon 625cfm)

se pirulainen kun vaan ei oo oikeen toiminut kunnolla kuin ihan aluksi. se kiihdytyspumppu ei toimi kuin joskus ja jouluna. eli nyykähtää aina kun kaasua polkaisee, ja alkaa kulkemaan normaalisti vasta kun toisiot aukee. autoa ei saa käynnistettyä nätisti kylmiltään ilman että kaataa hörpyn kaasarin kurkusta itte alas. lämpimänä käynnistyy kiltisti kuitenkin.

jos olisi varaa olisin ehkä ostanut jo toisen kaasarin tai kaasarin näkösen ruiskun. mutta se että toi toimii huonosti tai kuluttaa enemmän kuin pitää, niin mun vuosittaisilla kilometreillä toisen kaasarin hinnan "kuoletus" kestäisi pirun kauan. ei oo ollut siis budjettimielellä järkee. vituttaa vaan sen kanssa aina temppuilu kun haluaisi lähtee yhtäkkii ajeleen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 19:40
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 19:25koneen sisuskaluista ei tiedä mitä siellä on. jostain 70luvun lopun chevy pickupista tais olla numeroiden perusteella lohko kotoisin. ei näytä rauta kansineen tehokkaalta. eikä kuulosta ränttätänttä nokaltakaan. ja ei se ainakaan tehokas ole kulkupuolen perusteella. ja pitkällä perävällärilläkin on.. oisko ollu 2.41 tms kun joskus sitä olin laskevani renkaita pyörittäen.

 maantiellä menee vähemmällä kyllä mutta en aja siellä oikeestaa kuin joskus harvoin naapuri kylien cruisinkeihin. joten kulutus on tosiaan vain kaupunki pyrähdyksistä.

muistelen että kaupunkikulutus olisi kyllä jo tippunut pari litraa silloin kun sen tuplapumppu holleyn vaihdoin tuohon katuperkeleeseen. (street demon 625cfm)

se pirulainen kun vaan ei oo oikeen toiminut kunnolla kuin ihan aluksi. se kiihdytyspumppu ei toimi kuin joskus ja jouluna. eli nyykähtää aina kun kaasua polkaisee, ja alkaa kulkemaan normaalisti vasta kun toisiot aukee. autoa ei saa käynnistettyä nätisti kylmiltään ilman että kaataa hörpyn kaasarin kurkusta itte alas. lämpimänä käynnistyy kiltisti kuitenkin.

jos olisi varaa olisin ehkä ostanut jo toisen kaasarin tai kaasarin näkösen ruiskun. mutta se että toi toimii huonosti tai kuluttaa enemmän kuin pitää, niin mun vuosittaisilla kilometreillä toisen kaasarin hinnan "kuoletus" kestäisi pirun kauan. ei oo ollut siis budjettimielellä järkee. vituttaa vaan sen kanssa aina temppuilu kun haluaisi lähtee yhtäkkii ajeleen.
tollanen street demon kuulostaa kalliimmalta kun perus edeli? Käytettynä niitä edeleitä saa usein soppelihintaan eikä niissä oo sellasta riskiä kun jossain miljoonan neulan quadrajetissä, että olis runko vino neulat katki ym. Meinaan jotta jos jonkun käytettynä uskaltaisin ostaa niin edelin.


Kai parin tonnin vuosijoillakin äkkiä 100-200€ säästää kulutus kun kuriutuu
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 20:10
jenkeistä tilasin silloin uutenaan, 286e maksoi (2016). silloin suomessa hinta oli 450e tms? vieläkin näyttäisi olevan noin 400e uspartsilla.

ja tuntuu kaikki käytetyt myytävän "ehkä ehjänä" tai siis ehjänä otettu irti vuosia sitten, syytä ei kerrota miksi otettu pois jne. ja useat joita oon hypistellyt jossain swapmeetin pöydällä ovat olleet kuluneen oloisia ja näköisiä esim vivustoiltaan. näkyy outoja naarmuja rungoissa ja aukasun jälkiä ruuveissa että jo on käyty räpeltämässä sisällä eikä oo siis taidettu saada toimimaan, ja nyt myydään seuraavalle uhrille. eli pitäisi siis kuitenkin remontoida sekin, pahimmassa tapauksessa käyttökelvoton silti eli olla varaosiakin toisesta samanlaisesta ottaa jos onkin jotain jo väännetty rikki. "osta kolme että saat yhden toimivan, jos siis osaat sen kasata oikein". mä en luota sellaseen käytettyyn kaasariin, siksi ostin omasta mielestäni fiksuna uuden kaasarin. joka perkele oikeastaan toimi vain sen ekat kuukaudet kunnolla. takuu oli:return to sender for replacement at your own cost. turn around time 2 months if found faulty. eli siihen olisi palanut ainakin satanen rahaa ja koko kesän ajelut.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 29 maaliskuu, 2020, 20:12
Quadrajet on mun mielestäni paljon parempi mitä joku edeli.

Et saa ostettuna käytettynä kaasaria minkä uskaltaisi vaan suoraan laittaa paikalleen., ei uutenakaan taida saada, ei koko mun elinaikana ole saanu oli kyse sitten jostain auton kaasarista tai mikroauton tai mopon.

Kaikki käytetyt olen joutunut holkittamaankin akseleista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 00:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 19:08yks syy miksei tee mieli ostaa 3.0 960 volvoa vaikka joskus mieli tekee. 740 kyllä toimiessaan maantiellä pitäs 8 ja alle mennä?
kaverilla ol hetken 960, saa olla volvomies henkeen ja vereenn jos tollasella ajaa sillä valtsvalla kulutuksella.

K jetillä ainakin menee johonki 8-10 jos ajaa nätisti. Tossa on joku lh tms. niin menee enemmä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 59Kingswood - 30 maaliskuu, 2020, 00:11
Kaikki hollikan sukuiset on munkin mielestä aika hanurista, mutta NonSenCen tapauksessa luultavasti peränvälityksen muuttaminen johkiin 3-3,5:1 nurkille antais varmaan parhaan katteen käytetylle eurolle sekä nurkka-ajossa parantuneen polttoainetalouden ja parantuneen vetopyöräväännön muodossa...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 00:49
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 16:47tuo -80 cutlass (350cid+th350) vienyt 17-24litraa mitä muistelen tankkauksia kattelleeni.. keskiarvo cityssä ollut jossain 22litran kohdilla. eli pelkkää kaupunkiajoa, cruisailua, lyhyitä pätkiä sinne sun tänne, kauppaan tai töihin jne mukana ylimääräisiä kaasun polkaisuja välillä kun lapsettanut.

ja se kuluttaa minusta enemmän kuin pitäisi, tai ainakin toivoisin sen vievän vähemmän. ihan liian vakio tehoton mylly että pitäisi tuollaisia lukuja kuluttaa. auttaisikohan virittäminen kulutukseen. (6-7s kesä tulee nyt tällekin kai.)
On siinä jotain ihan kunnolla vialla. Tai no, kunnolla ja kunnolla. 4 litraa on tossa haarukassa suunnilleen liikaa vähintään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 00:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 maaliskuu, 2020, 19:40eikä niissä oo sellasta riskiä kun jossain miljoonan neulan quadrajetissä, että olis runko vino neulat katki ym.
Mistä ihmeestä sä puhut? Mikä niissä neuloja katkoo? Muu ku pösilö asentaja...


Enkä kyllä oikein keksi, miks kaikki kärsii väljistä läppäakseleista, kun en oo ite juuri huomannu niistä isompaa haittaa. Aika paljon sietää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:14
ne kuuluisat Suomen olot vääntelee neuloja, aiheuttaa sähkö janruosteongelmia ja kaikkea muutakin, eli ne asentajat. Mulla oli korjaamassani kuodrajetissä viritetty sinne neulojen nostajaan jotain kuulakärkikynän jousia yhteen kierrettynä= power alueella koko ajan O0

Tyhjäköynnillä hörii väljästä akselista ilmaa ja lopulta alkaa känittämään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 01:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:14ne kuuluisat Suomen olot vääntelee neuloja, aiheuttaa sähkö janruosteongelmia ja kaikkea muutakin, eli ne asentajat. Mulla oli korjaamassani kuodrajetissä viritetty sinne neulojen nostajaan jotain kuulakärkikynän jousia yhteen kierrettynä= power alueella koko ajan O0

Tyhjäköynnillä hörii väljästä akselista ilmaa ja lopulta alkaa känittämään.
Tekis kovin mieli laittaa toi yks läppäakselia lukuunottamatta entrattu Rochesteri Bellyyn ja kattoo kuin se hakkaa Edelin. Mutta ku on se squarebore imari ja oikeen mikään laippa ei mahu väliin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:23
Ottaako kiinni nokkapelliin putsari?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 01:46
Mekaaninen rossesteri ny vielä menee, mut kyllähä noi sähkörosesterit on vitusta ja perkeleestä.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/s960x960/463846_10151667079866005_785617659_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=43edb5&_nc_ohc=DBsG82W3Y0oAX9GqmzJ&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&_nc_tp=7&oh=9ce86e61354b5f585d44f27a37b90f26&oe=5EA5A4E6)
Tästäki piti polttaa paha henki pois.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 01:57
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:23Ottaako kiinni nokkapelliin putsari?
Juu, siinä on joku 10mm pelivaraa ja adapteri sais kyllä olla ainakin sen 20mm.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 01:59
joo samaa 4 litran verran pitäny itsekin liikana kulutuksena. alle 20 kuitenkin olisi se mitä olettaisin sen vievän. pakokaasupäästöjen mukaan ei kuitenkaan ole mitään isompaa ongelmaa. kipinän tekijät ovat sopivan väriset ja uudetkin vaihdoin varmuuden vuoksi joskus.

ja onhan mulla siihen 308 jako hankittuna. oon odotellut jos löytys jostain halvalla toimiva lukko. että silloin kun ottaisi sen perän irti ja purkisi osiksi, saisi kerralla senkin hoidettua. mielummin silti ajelisi kesällä, kun siihen on mahdollisuus, kuin että korjailisi "ehjää" perää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:59
kyl se mulla on ihan hyvi toiminut. ihan turhaa paskaa ne sähköt kyllä on siinä. aattelin jos tohon olds farmariin teen 350 moottorin niin voisi ehkä käyttää siinä autossa jo olemassaolevaa sähkörotsesteria. säästäisi aika paljon hommaa laatikon lukkoturbaani yms. muitten juttujen kytkemisessä...ja siinä johtosarjan perkaamisessa.

täytyy vaan miettiä miten se on yhteensopiva tai enemmänkin miten siittä saisi yhteensopivan mahdollisten kannenlaskujen ja saastelaitteettomuuksien kanssa.

tietoa ei tohonkaan tunnu kovin paljoa löytyvän esim. sytkäkäyriä.
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 01:46Mekaaninen rossesteri ny vielä menee, mut kyllähä noi sähkörosesterit on vitusta ja perkeleestä.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/s960x960/463846_10151667079866005_785617659_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=43edb5&_nc_ohc=DBsG82W3Y0oAX9GqmzJ&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&_nc_tp=7&oh=9ce86e61354b5f585d44f27a37b90f26&oe=5EA5A4E6)
Tästäki piti polttaa paha henki pois.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:00
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 01:57Juu, siinä on joku 10mm pelivaraa ja adapteri sais kyllä olla ainakin sen 20mm.
onko saab 900 etäputsari jo liian ranetettu? sillä saisi sen ilmanputsarin korkeuden pois kun tekisi jonkun peltisovitteen mihin laittaa ilmaletku.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:00onko saab 900 etäputsari jo liian ranetettu? sillä saisi sen ilmanputsarin korkeuden pois kun tekisi jonkun peltisovitteen mihin laittaa ilmaletku.
Tää on museoauto... C:-)

Muutenki vaivaa nähny palautusten kanssa, niin ei ny lisää keksitä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:05
ai, no sit ei :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 01:59kyl se mulla on ihan hyvi toiminut. ihan turhaa paskaa ne sähköt kyllä on siinä. aattelin jos tohon olds farmariin teen 350 moottorin niin voisi ehkä käyttää siinä autossa jo olemassaolevaa sähkörotsesteria. säästäisi aika paljon hommaa laatikon lukkoturbaani yms. muitten juttujen kytkemisessä...ja siinä johtosarjan perkaamisessa.

täytyy vaan miettiä miten se on yhteensopiva tai enemmänkin miten siittä saisi yhteensopivan mahdollisten kannenlaskujen ja saastelaitteettomuuksien kanssa.

tietoa ei tohonkaan tunnu kovin paljoa löytyvän esim. sytkäkäyriä.
Mä aikani yritin ymmärtää noiden sähkörossesterien päälle, mut viimenää se kamelin selkä katkes ku istuttiin liikennevaloissa odottelemassa vihreetä valoa, pirun hieno kesäpäivä, kaljaa imuroitu jo tarpeeksi jne.
Kunnes tunnelman muuttaa päin persettä käyvä moottori ja sankka musta savupilvi jonka auto lykkää liikkeelle lähtiessä. Siinä sit jonkun ala-asteen urheilukentällä kenttäremontti, et päästään jatkamaan matkaa edes. Revin siitä kaasarista kaiken mitä se ei sillä hetkellä tarvinu toimiakseen irti. Sellasena se jopa toimi vuosia sen jälkeen, kulutuskin tippui.  :))
Jossai vaihees mulle jostain ilmesty hyllyyn vissiin 5 noita sähkörosestereja, muista edes mistä niitä tuli. Ilmesty vaan kun sieniä sateella, heitin kaikki menemään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:11
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 01:59joo samaa 4 litran verran pitäny itsekin liikana kulutuksena. alle 20 kuitenkin olisi se mitä olettaisin sen vievän. pakokaasupäästöjen mukaan ei kuitenkaan ole mitään isompaa ongelmaa. kipinän tekijät ovat sopivan väriset ja uudetkin vaihdoin varmuuden vuoksi joskus.

ja onhan mulla siihen 308 jako hankittuna. oon odotellut jos löytys jostain halvalla toimiva lukko. että silloin kun ottaisi sen perän irti ja purkisi osiksi, saisi kerralla senkin hoidettua. mielummin silti ajelisi kesällä, kun siihen on mahdollisuus, kuin että korjailisi "ehjää" perää.
ei ne pakokaasupäästöt mitään kerro...eikä oikeestaan tulppien värikään ellet mittaa oikein (mitä tuskin olet tehnyt). oikeestaan näet niistä tulpista sen mitä pakokaasutestissäkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:14
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:06Mä aikani yritin ymmärtää noiden sähkörossesterien päälle, mut viimenää se kamelin selkä katkes ku istuttiin liikennevaloissa odottelemassa vihreetä valoa, pirun hieno kesäpäivä, kaljaa imuroitu jo tarpeeksi jne.
Kunnes tunnelman muuttaa päin persettä käyvä moottori ja sankka musta savupilvi jonka auto lykkää liikkeelle lähtiessä. Siinä sit jonkun ala-asteen urheilukentällä kenttäremontti, et päästään jatkamaan matkaa edes. Revin siitä kaasarista kaiken mitä se ei sillä hetkellä tarvinu toimiakseen irti. Sellasena se jopa toimi vuosia sen jälkeen, kulutuskin tippui.  :))
Jossai vaihees mulle jostain ilmesty hyllyyn vissiin 5 noita sähkörosestereja, muista edes mistä niitä tuli. Ilmesty vaan kun sieniä sateella, heitin kaikki menemään.
no nyt kun puhut savupilvestä niin joo, kyllähän toikin tekee niitä. Kerran on tehny kaupan pihalla jonkun ihan kummallisen jutun että ei äiti saanu autoo käymään. Menin hätiin ja kaasu pohjassa pyöritin niin lähti käymään jakso käydä nippanappa kun kaasutti kunnolla, kotiin ajaessa jo parani, savutus väheni yms. mutta ens alkuun ajelin vaan kaasu pohjassa kylällä ja ja jarrulla säätelin nopeutta. ilmeisesti sama mitä sullakin.

Myös kiihdytyksissä toi muute pölläyttelee mustaa...ja haisee ihan vitusti pakokaasut jos takana joutuu ajamaan.

Olen ajatellut että kyseessä olisi joku pensapaine-ongelma mutkun se rautalinja on nii vittumainen mittauksen kannalta ja pensapaineen säätimen asentamisen kannalta ja...ja...(muut tekosyyt) joten en ole jaksanu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:19
Yleisin vika mitä omalle kohalle nois sattun on se, et kampeaa väkisin ryyppyä päälle just silloin ku sitä itteään huvittaa. Siks on hyvä nakata se koko vitun ryyppyläppä kartanolle.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 02:20
alipaine mittarilla katoin myös että on oikeilla alueilla.

niin tulpista näkee ettei käy rikkaalla (tai laihalla) ettei kulutusta oo sen takia liikaa?

kärkivälit ja lämpöarvot on mitä ohjeistettu tollaselle vakiokoneelle. ngk ja acdelcot kokeiltu.(tosin ei oo vakio jakaja enää. joku isompi kantinen ja kokoinen hipo hei mikälie accel jakajan kansi siinä tais olla , en löytäny kuvaa sitä mikä se on.) uudet tulpanjohdot ovat myös.

miten niitä tulppia pitäisi oikealla tavalla tarkistaa tai mitata?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:26
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:11ei ne pakokaasupäästöt mitään kerro...eikä oikeestaan tulppien värikään ellet mittaa oikein (mitä tuskin olet tehnyt). oikeestaan näet niistä tulpista sen mitä pakokaasutestissäkin.
Ei se +4 litraa vielä näy oikeen missään helposti indikoitavassa paikassa. Eikä varsinkaan tyhjäkäynnin pakokaasutestissä.

Siinä vaan on oikeesti käytettävä vähän energiaa siihen säätöön. Eli niinku työtä. Ja ajattelua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:29
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:19Yleisin vika mitä omalle kohalle nois sattun on se, et kampeaa väkisin ryyppyä päälle just silloin ku sitä itteään huvittaa. Siks on hyvä nakata se koko vitun ryyppyläppä kartanolle.  :))
Olet sä vittu melkonen sankari. Mikään kaasari ei kampea itekseen ryyppyä päälle, jos se ei ole rikki, tai joku pelle "korjannu" sen ihan ite. Oot oikeen malliesimerkki sellasesta, jota ei sais päästää koskemaan mihinkään vehkeeseen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:30
laita uudet tulpat, aja jonkunaikaa alueella jota haluat mitata, sammuta auto vauhdista. Tarkasta tulpat. nyt niissä tulpissa on oletettavasti tyhjäkäyntiseosten väri vahvimpana ja vähän kaikki muukin sekamelska. olen ainakin itte kokenut ton aika epämääräseksi tavaksi.

ite katon tulpista lähinnä sen että kaikki olisi suunnilleen saman näkösiä. Toki tämmä on vain oma näkemykseni kys. mittauksesta.

jos sulla on lambdan paikka pakoputkessa niin kapeakaistalambda maksaa joku 10 euroa, sillä nyt näkee ajossakin ettei ole mikään ihan päin prinkkalaa tai jos on niin millaisissa olosuhteissa ja millasessa ajossa ja tutkii samalla alipainemittaria.


...tai sitten vaan hommaat jostain viruslinkoromutorista quadrajetin, kattot että siellä on jotkut ihan jees neulat, kunnostat sen, kattot ettei pensapaineet ole isot ja katot kun kulutus tippuu 5 litraa.  :)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:31
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:19Yleisin vika mitä omalle kohalle nois sattun on se, et kampeaa väkisin ryyppyä päälle just silloin ku sitä itteään huvittaa. Siks on hyvä nakata se koko vitun ryyppyläppä kartanolle.  :))
saatto olla joku ryyppyyn liittyvä juttu mutta ihmettelen että miten. Kun oli ajanu koneen lämpymäksi niin luulisi että sieltä putkesta tulisi kuumaa ja ryyppykotelokin olisi kuuma.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:32
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:29Olet sä vittu melkonen sankari. Mikään kaasari ei kampea itekseen ryyppyä päälle, jos se ei ole rikki, tai joku pelle "korjannu" sen ihan ite. Oot oikeen malliesimerkki sellasesta, jota ei sais päästää koskemaan mihinkään vehkeeseen.
odotin vähän että koska sun hermo pettää :rotfl:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:38
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:29Olet sä vittu melkonen sankari. Mikään kaasari ei kampea itekseen ryyppyä päälle, jos se ei ole rikki, tai joku pelle "korjannu" sen ihan ite. Oot oikeen malliesimerkki sellasesta, jota ei sais päästää koskemaan mihinkään vehkeeseen.
Öyh Öyh Öyh.
Se että teen omille romuilleni mitä lystään, on sinulta pois miten?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:41
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:38Öyh Öyh Öyh.
Se että teen omille romuilleni mitä lystään, on sinulta pois miten?
Miten nii multa pois? Joistain toisesta oon enämpi huolissani. Pidä vaa noi typeryydet omana tietonas.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:42
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 02:20alipaine mittarilla katoin myös että on oikeilla alueilla.

niin tulpista näkee ettei käy rikkaalla (tai laihalla) ettei kulutusta oo sen takia liikaa?

kärkivälit ja lämpöarvot on mitä ohjeistettu tollaselle vakiokoneelle. ngk ja acdelcot kokeiltu.(tosin ei oo vakio jakaja enää. joku isompi kantinen ja kokoinen hipo hei mikälie accel jakajan kansi siinä tais olla , en löytäny kuvaa sitä mikä se on.) uudet tulpanjohdot ovat myös.

miten niitä tulppia pitäisi oikealla tavalla tarkistaa tai mitata?
onko sulla muuten sytkäennakot ja säätimet ihan ok eli ei mitään "kiintee-ennakko" tms. kamaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:46
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:41Miten nii multa pois? Joistain toisesta oon enämpi huolissani. Pidä vaa noi typeryydet omana tietonas.
Mitä jos en?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:50
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:46Mitä jos en?
Minkäs minä sille mahdan? Ole ihan niin hölmö ku haluut.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 02:59
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 02:50Minkäs minä sille mahdan? Ole ihan niin hölmö ku haluut.
Olen.  :-*
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 03:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 02:42onko sulla muuten sytkäennakot ja säätimet ihan ok eli ei mitään "kiintee-ennakko" tms. kamaa.

hmm.. hyvä kysymys. mä en muuten tiedä. en oo sitä sytkää vielä avannut. käyttöautona oli aiemmalla omistajalla joten en oikeen usko että sellasia virityksiä olisi edes tehty. ajoitukset näytti olevan ok silloin kun sen katoin .. ja taisi cc kattoo niitä kans joskus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 03:04
ja joo.. puhtaita samannäkösiä ei värjääntyneitä (lievä maitokahvin väri on minusta ok) tulppia oon tuijotellut. oon tehny sen normiajon jälkeen ja raskaammalla jalalla ajelun jälkeen. niissä en omin silmin löytänyt mitään vikaa.

lambi.. se on vessapaperia.. ei sellasia vanhan auton putkissa ole. :D

tässä kaasarissa pitäisi olla pienet ensiökurkut että pitäisi mennä normi ajossa säästeliäästi jne. mutta ei oo vaan mennyt.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 03:10
on ne sitte varmaan kartalla jos siellä kaikki säätimet toimii ja se perusennakko on joskus katottu.

itte epäilen että jossain kaasariin liittyvässä on ongelma. pensapinta, pensapaine, joku säätö tms.  :pckahvi:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 03:19
joo kaasarin viaksi itsekin sen olettanut aina. pikkuvika mutta ärsyttävä.

js ja kun sen purkaa ja kasaa voi tarkistaa mitä löytyy. 

mekaaninen bensapumppu joten ei kauheesti pitäisi liikaakaan puskea. (en oo ihan varma mutta voi olla että mulla on uusi pumppukin ostettuna) uudet suodattimet vaihdoin ja takaiskuventtiilin asensin joskus mutta ei nekään muttanut tilannetta mihinkään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 03:21
mulla mekaaninen pumppu tuuppas oldsissa yli ohjearvon mikä oli kualajetille 3psi muistaakseni.

siitä tosin oli heivattu paluulinja mäkeen ja laitettu paluulinjaton pumppu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 03:22
joku fiksumpi tai ainakin tietävämpi saisi sen kattoo läpi ja säätää,. mutta kun tuntuu kaikki nostavan käret ylös kun tulee ihan outo kaasari eteen.. ei ookkaan hollikka tai eeteli eikä ees rokkesteri.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 03:37
en ole itekkään ikinä nähny mitään demonia, jotkut niistä on puhunu mutta on iha vieras tapaus
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 03:55
kuka ny jotain katupirkuletta haluaisi nähdäkkään. hah.

https://www.chevyhardcore.com/tech-stories/tech-tuning-tips-to-get-the-most-out-of-the-street-demon-carburetor/
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 03:59
näyttää iha thermoquadilta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 04:07
joop käsittääkseni cartterin "parhaimpia" puolia yritettiin tohon laittaa..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 08:41
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 29 maaliskuu, 2020, 20:10jenkeistä tilasin silloin uutenaan, 286e maksoi (2016). silloin suomessa hinta oli 450e tms? vieläkin näyttäisi olevan noin 400e uspartsilla.

ja tuntuu kaikki käytetyt myytävän "ehkä ehjänä" tai siis ehjänä otettu irti vuosia sitten, syytä ei kerrota miksi otettu pois jne. ja useat joita oon hypistellyt jossain swapmeetin pöydällä ovat olleet kuluneen oloisia ja näköisiä esim vivustoiltaan. näkyy outoja naarmuja rungoissa ja aukasun jälkiä ruuveissa että jo on käyty räpeltämässä sisällä eikä oo siis taidettu saada toimimaan, ja nyt myydään seuraavalle uhrille. eli pitäisi siis kuitenkin remontoida sekin, pahimmassa tapauksessa käyttökelvoton silti eli olla varaosiakin toisesta samanlaisesta ottaa jos onkin jotain jo väännetty rikki. "osta kolme että saat yhden toimivan, jos siis osaat sen kasata oikein". mä en luota sellaseen käytettyyn kaasariin, siksi ostin omasta mielestäni fiksuna uuden kaasarin. joka perkele oikeastaan toimi vain sen ekat kuukaudet kunnolla. takuu oli:return to sender for replacement at your own cost. turn around time 2 months if found faulty. eli siihen olisi palanut ainakin satanen rahaa ja koko kesän ajelut.


mulla taas käynyt tuuri, neljä käytettyä edeliä ostanut ja kolme vaan netti-ilmotuksen perusteella.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 08:46
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 00:54Mistä ihmeestä sä puhut? Mikä niissä neuloja katkoo? Muu ku pösilö asentaja...


Enkä kyllä oikein keksi, miks kaikki kärsii väljistä läppäakseleista, kun en oo ite juuri huomannu niistä isompaa haittaa. Aika paljon sietää.
puhun kokemuksesta kun niitä olen purkanut. Ei ne joo itekseen tollasiksi mene mutta sepät touhuaa, ei käytetyssä edelissä tommosia riskejä ole kuin käytetyssä qjetissä. On moni peruskorjatut "uudet" qjetitkin kironneet.


Qjetit myäs aiheuttaneet useimmin yhtäkkisen ongelmatilanteen tai käynnistysongelman.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 14:15
hommaa sinne osat ja laittaa toimimaan. välttää jotain erikoismalleja mihin voi olla kalliit osat ja muskeliautojen malleja missä on jotain muskelilisää ja kaasari silti muutamasta kohtaa huonompi mitä uudempi.

peruskorjattuja ei kannattane tässäkää tapauksessa ostaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 14:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 14:15hommaa sinne osat ja laittaa toimimaan. välttää jotain erikoismalleja mihin voi olla kalliit osat ja muskeliautojen malleja missä on jotain muskelilisää ja kaasari silti muutamasta kohtaa huonompi mitä uudempi.

peruskorjattuja ei kannattane tässäkää tapauksessa ostaa.
quadra on silti sellanen yks tbi. Hyödyt toimiessaan jää pienehköksi, vikatilanteessa vaatinee vähän arvontaa ja saattaa vetää vitun päähän yks kaks.



Viimisin quadra oli cadillacissa. Oli seisonut  tovin niin putsasin, sääsin bensanpinnan ja vaihdoin perus tiivisteet. Kesän pelas ja sitten alko yhtäkkiä vittuilemaan. Ryyppy sentään toimi kun oli se bimetalli kierrukka.



Sitä ennen käyttöoldsissa oli huollettu ja säädetty. Pelas hyvin hetken vaan sitten se pilluili, yleensä startissa oli ongelmia.



Kaasarinkin on hyvä olla yksinkertanen ja toimintavarma kuten edelbrock on. Holleyta moni kehuu mutta mulla ei riittänyt taito sitä kunnolla säätää vaikka ohjeita noudatin ja yritin viisaimmilta kysyä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 maaliskuu, 2020, 14:47
Täällähän on ryyppy päällä. Sanokaas mikä vois olla vika kun Camaron 4-reikäisessä Rokkiorkesterissa on alkuperäinen automaattiryyppy korvattu käsiryypyllä ja tekee sitä että kun ryypyn pistää pois, niin tuppaa jäämään korotettu tyhjäkäynti päälle. Viimeksi kun sammutin ja laitoin uudelleen käyntiin niin sitten kävi oikeilla kierroksilla vaikka ryyppyhanikkaan en siinä välissä koskenut.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 15:02
jääkö se ryyppy vähän päälle? Siellä on semmonen vipstaaki mikä sillon kun ryyppy laitetaan pois päältä heilahtaa muistaakseni omalla painollaan ja lopettaa nopeen joutokäynnin. Jos se vivusto jumii tai sitten ryyppy on siinä rajamailla onko päällä vai ei.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 15:05
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 14:37quadra on silti sellanen yks tbi. Hyödyt toimiessaan jää pienehköksi, vikatilanteessa vaatinee vähän arvontaa ja saattaa vetää vitun päähän yks kaks.



Viimisin quadra oli cadillacissa. Oli seisonut  tovin niin putsasin, sääsin bensanpinnan ja vaihdoin perus tiivisteet. Kesän pelas ja sitten alko yhtäkkiä vittuilemaan. Ryyppy sentään toimi kun oli se bimetalli kierrukka.



Sitä ennen käyttöoldsissa oli huollettu ja säädetty. Pelas hyvin hetken vaan sitten se pilluili, yleensä startissa oli ongelmia.



Kaasarinkin on hyvä olla yksinkertanen ja toimintavarma kuten edelbrock on. Holleyta moni kehuu mutta mulla ei riittänyt taito sitä kunnolla säätää vaikka ohjeita noudatin ja yritin viisaimmilta kysyä.
mulla quadra toiminu parhaiten ja sillä kulutus ja kaasuunvastaavuus parani huomattavasti. Holleystä ei ole kokemusta. edeli ei ollu häävi eikä kyllä hirveesti osiltaan yksinkertasempikaan mitä quadrajetti. quadrassa on toisioille kanssa neulat mitä edelissä ei kai ollut.

vuosiko cadillacissa ne pohjatulpat? noissa early saste ja muskelimalleissa ne vuotaa aika usein ja jotkut uimurit muuttuu painavammaksi iän myötä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 30 maaliskuu, 2020, 15:08
Mulla ainakin Malibun kaksreikäisessä Rokkiorkesterissa ryyppyläppä aukeaa itsestään koneen lämmettyä, mutta se Fast Idle vipu pitää käydä konehuoneen puolelta kääntämässä manuaalisesti takaisin. Tosin multa on automaattiryyppy poistettu toiminnasta, ja ryypyn saa päälle vaan konehuoneesta käsin laittamalla. Toisaalta eipä se ole haitannut, kun toi käynnistyy ilmankin ihan helposti.



Itse pidän Quadrajettiä hyvänä kaasarina vaikka säätäminen saattaa ottaa aikansa. Quadrajetillä me ajellaan kilpaakin...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 15:17
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 15:02jääkö se ryyppy vähän päälle? Siellä on semmonen vipstaaki mikä sillon kun ryyppy laitetaan pois päältä heilahtaa muistaakseni omalla painollaan ja lopettaa nopeen joutokäynnin. Jos se vivusto jumii tai sitten ryyppy on siinä rajamailla onko päällä vai ei.
Joo, se puntti pitää olla herkkäliikkeinen, muuten jää helposti ylös. Automaattiryyppy heiluttelee sitä koko ajan, joten ei jumi helposti, manuaalilla voi käydäkin niin. Ja sit ne alipainekello(t). Toision jarrukello toimii myös ryypyn "poistajana", et mitenköhän se manuaalistaminen on mahdettu tehdä...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 maaliskuu, 2020, 15:20
Taisipa justiinsa olla tuo kello disabloitu "tarpeettomana".
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 15:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 15:05mulla quadra toiminu parhaiten ja sillä kulutus ja kaasuunvastaavuus parani huomattavasti. Holleystä ei ole kokemusta. edeli ei ollu häävi eikä kyllä hirveesti osiltaan yksinkertasempikaan mitä quadrajetti. quadrassa on toisioille kanssa neulat mitä edelissä ei kai ollut.

vuosiko cadillacissa ne pohjatulpat? noissa early saste ja muskelimalleissa ne vuotaa aika usein ja jotkut uimurit muuttuu painavammaksi iän myötä.
ei vuotanut, kohotkin testasin uittamalla ja punnitsemalla ym. Messinkiä tms olivat ei mitään uudempaa ihmemateriaalia.


Eniten vitutti tuo kuumastarttaus kun sahuutti tosi paljon autoa ja kävi akun päälle. Myös kesken 1000km reissun yllättävä seoksen rikastaminen piristi mieltä kun kulutus kipusi yli 25l maantiellä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 15:17Joo, se puntti pitää olla herkkäliikkeinen, muuten jää helposti ylös. Automaattiryyppy heiluttelee sitä koko ajan, joten ei jumi helposti, manuaalilla voi käydäkin niin. Ja sit ne alipainekello(t). Toision jarrukello toimii myös ryypyn "poistajana", et mitenköhän se manuaalistaminen on mahdettu tehdä...
sen toisiokellon voi poistaa ilman että huomaa mitään eroa missää. Eihän sitä edes kaikissa ole.

Veikkaan että talviseisotus jos konehuonehikoo ja kuivuu jossain katoksessa voi tehä sellasen hapettuman ettei liiku.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 16:42
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 15:48ei vuotanut, kohotkin testasin uittamalla ja punnitsemalla ym. Messinkiä tms olivat ei mitään uudempaa ihmemateriaalia.


Eniten vitutti tuo kuumastarttaus kun sahuutti tosi paljon autoa ja kävi akun päälle. Myös kesken 1000km reissun yllättävä seoksen rikastaminen piristi mieltä kun kulutus kipusi yli 25l maantiellä.
mulla cadillac teki myös kuumastarttaus ongelmaa mutta helpotti kun laitto paksun tiivisteen sellasen ohkasen orggis tiipparin tilalle.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 16:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 16:42mulla cadillac teki myös kuumastarttaus ongelmaa mutta helpotti kun laitto paksun tiivisteen sellasen ohkasen orggis tiipparin tilalle.
mäkin mietin sitä ja spaceritkin tuttuja mutta aattelin, että perkele ei se nyt suomen oloissa ja alunperin pitäis noin kuppanen olla. Ja ei se tosiaan ekana kesänä bensaa keitellyt
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 maaliskuu, 2020, 17:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 16:51Ja ei se tosiaan ekana kesänä bensaa keitellyt
Mullaki tehny pari kertaa tän tempun. Onneks tosin loppuhetkillä, ennenku tein uuden koneen jonka päällä nykyää iha muuta ku rosester.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 16:51mäkin mietin sitä ja spaceritkin tuttuja mutta aattelin, että perkele ei se nyt suomen oloissa ja alunperin pitäis noin kuppanen olla. Ja ei se tosiaan ekana kesänä bensaa keitellyt
jos alko vuotamaan sillon? se kai tekee jotain tollasta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 17:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 16:40sen toisiokellon voi poistaa ilman että huomaa mitään eroa missää. Eihän sitä edes kaikissa ole.

Veikkaan että talviseisotus jos konehuonehikoo ja kuivuu jossain katoksessa voi tehä sellasen hapettuman ettei liiku.
Ei voi, se on kyllä kaikissa. Sitä toista ei oo kaikissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 maaliskuu, 2020, 18:27
Jaajuu puhuitkin toision jarrukellosta etkä toisiokellosta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 maaliskuu, 2020, 19:47
Tuo vasemmanpuoleinen on pois pelistä ja kaasarin takana keskellä oleva alipaineyhde tulpattu. Oikeanpuoleinen on ainakin kytketty. Minusta kaikki liikkuu ihan hyvin ja koitin tehdä säädöt ohjekirjan mukaan. Kaasarin numerosarja tosin ei täsmännyt mihinkään kirjan tarjoamiin vaihtoehtoihin.

(https://img.aijaa.com/m/00450/14815024.jpg) (https://aijaa.com/XQ4C4z)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 22:27
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 maaliskuu, 2020, 19:47Tuo vasemmanpuoleinen on pois pelistä ja kaasarin takana keskellä oleva alipaineyhde tulpattu. Oikeanpuoleinen on ainakin kytketty. Minusta kaikki liikkuu ihan hyvin ja koitin tehdä säädöt ohjekirjan mukaan. Kaasarin numerosarja tosin ei täsmännyt mihinkään kirjan tarjoamiin vaihtoehtoihin.

(https://img.aijaa.com/m/00450/14815024.jpg) (https://aijaa.com/XQ4C4z)
Toi näyttää ihan oikeaoppiselta manuaalimuutokselta, eli ryyppy toimii kuten alkujaankin, vaikka käyttäjä yrittäs vähän olla väärässä.

Se nopean tyhjäkäynnin "epäkesko hammaslevy" ja palautuspuntti on ton kellon(minkä päähän nyt tulee vaijeri) kaulalla ihan kaasarin kylessä. Sen puntti nousee ylös ku ryyppyä laitetaan päälle, jos painetaan yhtään kaasua. Sillon myös nopeen tyhjäkäynnin "porras" avaa läppää vähän enemmän. Ja pitää sen päällä jos kaasuun ei koske. Sitte ku otat ryypyn pois vedosta ja kosket vähän kaasuun, pitäs se puntti lopsahtaa alas omalla painollaan ja tyhjäkäynti palaa normaaliksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 22:39
Mites tääällä iskarikokemukset? Mikä se pehmein  uusi toimiva on?


Itse heitän monroe maticin.


Oe spectrum on jo aika napakka samalta firmalta. Kyb myös turhan napakka.



Oli sitten jeep tai pickup kyseessä, usassa huudetaan bilsteiniä. En kyllä usko sitä mukavaksi millään mittarilla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 30 maaliskuu, 2020, 23:28
pehemeetä haluu niin bilsteinii tai monroee.. kyl niistä jompikumpi on se paras. ja ehkä jopa kallein?

kyb. niiltäkin voi olla pehmeämpiä versiota olemassa mutta itte otin cutlassiin juuri jämäköittämis ajatuksessa ne kaasujustiinsa (gas-a-just) versiot. minusta ihan hyvät ovat.

bilsteinistä tulee mieleen vaan juppi bemari pintaliitäjät sieltä 80luvun lopulta ennen lamaa jokka niitä harrasti.. ja volvo tyypit vouhotti perässä. olivat eräänlainen harvinaisempi luksus tai statussymboli silloin tyyliin ray-ban, lacoste jne. :)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 31 maaliskuu, 2020, 00:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 22:39Mites tääällä iskarikokemukset? Mikä se pehmein  uusi toimiva on?


Itse heitän monroe maticin.


Oe spectrum on jo aika napakka samalta firmalta. Kyb myös turhan napakka.



Oli sitten jeep tai pickup kyseessä, usassa huudetaan bilsteiniä. En kyllä usko sitä mukavaksi millään mittarilla.
bilstein on hyvä, mun comp t/a'ssa on sellaset vakiona, sanoisin että fbodyyn paras kadulle
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: TopoTA - 31 maaliskuu, 2020, 00:22
Lainaus käyttäjältä: pantera - 31 maaliskuu, 2020, 00:03bilstein on hyvä, mun comp t/a'ssa on sellaset vakiona, sanoisin että fbodyyn paras kadulle
Mulla on Koni Sportit.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 31 maaliskuu, 2020, 07:37
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2020, 22:27Toi näyttää ihan oikeaoppiselta manuaalimuutokselta, eli ryyppy toimii kuten alkujaankin, vaikka käyttäjä yrittäs vähän olla väärässä.

Se nopean tyhjäkäynnin "epäkesko hammaslevy" ja palautuspuntti on ton kellon(minkä päähän nyt tulee vaijeri) kaulalla ihan kaasarin kylessä. Sen puntti nousee ylös ku ryyppyä laitetaan päälle, jos painetaan yhtään kaasua. Sillon myös nopeen tyhjäkäynnin "porras" avaa läppää vähän enemmän. Ja pitää sen päällä jos kaasuun ei koske. Sitte ku otat ryypyn pois vedosta ja kosket vähän kaasuun, pitäs se puntti lopsahtaa alas omalla painollaan ja tyhjäkäynti palaa normaaliksi.
Juu näin. Kyllä se pelitti ihan niin kuin pitikin kun tuota roplasin. Tositoimissa tilanne eri.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 07:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 maaliskuu, 2020, 22:39Mites tääällä iskarikokemukset? Mikä se pehmein  uusi toimiva on?


Itse heitän monroe maticin.


Oe spectrum on jo aika napakka samalta firmalta. Kyb myös turhan napakka.



Oli sitten jeep tai pickup kyseessä, usassa huudetaan bilsteiniä. En kyllä usko sitä mukavaksi millään mittarilla.


Kyllä noi bilsteinit vaan on namit capricen keulassa. On mukavan pintapehmeät mutta kun lähtee tyrkkäämään mutkaan reippaammin niin sit huomaa että kylläpä onkin jämäkät!

Eurovehkeissä monroet oli ainakin vielä muutama vuos takaperin niin pintakovat että ei ikinä enää mulle (oli omegassa takana).... Sachs on eurovermeissä melko pintapehmyt ja miellyttävä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 31 maaliskuu, 2020, 08:21
Liekö tässä eroja mihin tarkoitettu/missä valmistettu, kun omissa europiireissä neiti Monroen olisi pitänyt pysyä kokonaan poissa iskaribisneksestä.

Eikä nyt haeta rata-iskareita. Mutta ne vaan on näihin autoihin pintakovat ja tosipaikassa ei tee mitään. Kun Konit tai Bilsteinit on mukavat mutta silti jämäkät. Sassit on yleensä ok paitsi ihan halvimmat mallisarjat, sama KYBillä mutta jättäsin niissä sen toiseksi halvimmankin kauppaan.

Yleensä hinta korreloi edes jotenkin sen kanssa kuinka monimutkaset venttiilit on jaksettu tehdä.

Bilsteinilta tais saada mittatilaus iskareita "järki"hintaan kun joskus 10 vuotta sitten messuilla juttelin. Kun ei harrastele ihan niitä yleisimpiä malleja..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 31 maaliskuu, 2020, 08:30
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 07:41Kyllä noi bilsteinit vaan on namit capricen keulassa. On mukavan pintapehmeät mutta kun lähtee tyrkkäämään mutkaan reippaammin niin sit huomaa että kylläpä onkin jämäkät!

Eurovehkeissä monroet oli ainakin vielä muutama vuos takaperin niin pintakovat että ei ikinä enää mulle (oli omegassa takana).... Sachs on eurovermeissä melko pintapehmyt ja miellyttävä.
Tarkemmin mitkä Bilsteinit? Näkyy Camaron etuiskarit vähän hikoilevan, tarvii seuraavaan osasatsiin ottaa nekin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 09:28
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 31 maaliskuu, 2020, 08:30Tarkemmin mitkä Bilsteinit? Näkyy Camaron etuiskarit vähän hikoilevan, tarvii seuraavaan osasatsiin ottaa nekin.


Se perus keltanen mitä rokkiautosta saa. Ei ainakaan sillon ollu muita malleja kun nuo tilasin  :D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 12:58
Sachsit on ollu aika huonolaatusia mitä itelle sattunu
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 13:47
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 12:58Sachsit on ollu aika huonolaatusia mitä itelle sattunu

Ainakin itelle osunu hyviä kokemuksia ja ei oo pahaa sanottavaa sen perusteella mitä niitä satoja(?) Pareja tuli asenneltua edellisessä duunipaikassa. Nyt ei oo parilta-kolmelta vuodelta pahemmin kokemusta kun siirty merkkikorjaamon hommiin  ???
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 14:21
Suunnilleen joka katsastukseen on saanu kuuppaan vaihtaa uudet, nyt on jopa kestäny kaks katsastusta viimeset mutta tuntee ajossa että toiselta puolelta on taas hajoomassa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 14:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 12:58Sachsit on ollu aika huonolaatusia mitä itelle sattunu
sama, yks oli kerran jo uutena pimee.






Ilmotuksia ei näköjään tän ketjun lainauksista tullu eikä uusissa viesteissäkään ollut aamulla  :o



Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 14:48
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 07:41Kyllä noi bilsteinit vaan on namit capricen keulassa. On mukavan pintapehmeät mutta kun lähtee tyrkkäämään mutkaan reippaammin niin sit huomaa että kylläpä onkin jämäkät!

Eurovehkeissä monroet oli ainakin vielä muutama vuos takaperin niin pintakovat että ei ikinä enää mulle (oli omegassa takana).... Sachs on eurovermeissä melko pintapehmyt ja miellyttävä.
mukavat ne tuskin sitten on ne bilsteinit jos mutkissakin napakoituu, lullaa sen olla pitäää  ;D



Joo monroe eurovehkeissä sitten naa ja kyb
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 14:51
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 14:48mukavat ne tuskin sitten on ne bilsteinit jos mutkissakin napakoituu, lullaa sen olla pitäää  ;D



Joo monroe eurovehkeissä sitten naa ja kyb


Eihän mukavan ole pakko olla mikään hetekka  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 14:54
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 14:51Eihän mukavan ole pakko olla mikään hetekka  :))
nojoo mun vika kun en pohjustanut omaa mukavaani.


Ja mukava tosiaan ei ole ylisanakaan eli juu. Mahdollisimman lulla olis parempi  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 14:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 14:54nojoo mun vika kun en pohjustanut omaa mukavaani.


Ja mukava tosiaan ei ole ylisanakaan eli juu. Mahdollisimman lulla olis parempi  ;D

Juu on se kiva jos ei tarvii ajaa yli 50kmh ja sekin mielellään suoraa tietä  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 15:01
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 14:55Juu on se kiva jos ei tarvii ajaa yli 50kmh ja sekin mielellään suoraa tietä  :))
pöh. Kyllä komioimmillakin lullilla mutkatiellä rajotusten mukaan ja vähän yli päässyt, suoralla sitten miten kehtaa ajaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 15:04
mulle paras on tollanen lulla kun ajan suureksi osaksi pikateitä.

moottoripyörällä sitte vauhdinhurma-hurvittelut vaikka silläkin tulee ajettua pikatiellä suurimman osan ajoista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 15:11
Varsinkin kun tiet on kamalia suomessa ja hidastetöyssyjäkin on lisätty pikku hiljaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 15:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 15:11Varsinkin kun tiet on kamalia suomessa ja hidastetöyssyjäkin on lisätty pikku hiljaa


Noissa hidastetöyssyissä tuli ISO parannus noilla bilsteineilla kun voi laskea ihan surutta vaikka 60kmh niihin eikä mee selkä poikki/etupalkki hakkaannu paskaks  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 15:38
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 15:31Noissa hidastetöyssyissä tuli ISO parannus noilla bilsteineilla kun voi laskea ihan surutta vaikka 60kmh niihin eikä mee selkä poikki/etupalkki hakkaannu paskaks  ;)
ei se lulla alustallakaan mene kun iskarit ja jouset kunnossa. Esimerkiksi iskari kun alkaa olla ehtoolla ja auto lullaa sen takia niin ne kyllä pohjaa ja paukkuu tommosissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 15:39
välttää rauman keskustaa niin ei hidastetöyssyjä ole harmiksi asti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 15:43
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 15:38ei se lulla alustallakaan mene kun iskarit ja jouset kunnossa. Esimerkiksi iskari kun alkaa olla ehtoolla ja auto lullaa sen takia niin ne kyllä pohjaa ja paukkuu tommosissa.

Vaikka on hd jouset ja oli uudet kybbiläiset ni hyvin pohjas  :))  bilsteineillä ei puhettakaan  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 16:10
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 15:43Vaikka on hd jouset ja oli uudet kybbiläiset ni hyvin pohjas  :))  bilsteineillä ei puhettakaan  ;)
Jo on. Mä sillon electra farkkuun pistin sedanin jouset ym, normivauhdeista lullas ihanasti mutta kovemmista imi hidasteet vähän kun kaasunestesitikka
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 16:31
en ite ole myöskään tykänny noista hd alustoissa. tossa kaverilta tulleessa kolarifarmarissa oli sellanen ja tietty vieläkin ja sedanissa. molemmissa ollut mielestäni liian kova eikä lullaa, semmonen mersu-alusta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 16:31en ite ole myöskään tykänny noista hd alustoissa. tossa kaverilta tulleessa kolarifarmarissa oli sellanen ja tietty vieläkin ja sedanissa. molemmissa ollut mielestäni liian kova eikä lullaa, semmonen mersu-alusta.
juu, tulee sellanen ihan semi mukava ok kyyti mutta ei sellanen mistä fullsize amerikkalaiset tunnetaan
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 17:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 16:31en ite ole myöskään tykänny noista hd alustoissa. tossa kaverilta tulleessa kolarifarmarissa oli sellanen ja tietty vieläkin ja sedanissa. molemmissa ollut mielestäni liian kova eikä lullaa, semmonen mersu-alusta.


Siinä se vitsi onkin että hd-jouset ei toimi YHTÄÄN pehmeiden iskareiden kanssa.. sillon tulee just se hyppykeppi-efekti mutta yhdistettynä kunnon iskareihin (koni/bilstein jne) niin sit ne jousetkin pääsee oikeuksiinsa eikä se hyppyytä enää  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 17:14
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 17:00Siinä se vitsi onkin että hd-jouset ei toimi YHTÄÄN pehmeiden iskareiden kanssa.. sillon tulee just se hyppykeppi-efekti mutta yhdistettynä kunnon iskareihin (koni/bilstein jne) niin sit ne jousetkin pääsee oikeuksiinsa eikä se hyppyytä enää  ;)
niin eli tulee kaikin puolin napakka? Mikäs tälläsen idea on
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 17:22
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 17:14niin eli tulee kaikin puolin napakka? Mikäs tälläsen idea on


Firm sanos amerikanjoe, miellyttävä mutta kuitenkin napakka  :D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 17:23
sedanissa on orggis iskarit paikallaan. ehkä kun hajoovat voisi siihen miettiä niitä bilsteinejä ja tesmata.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 17:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 17:23sedanissa on orggis iskarit paikallaan. ehkä kun hajoovat voisi siihen miettiä niitä bilsteinejä ja tesmata.
just camino sano, että hyppykeppi efekti jää pois  eli se sun kritisoima "liian kova, ei lullaa" toteutuu varmasti jollain bilsteneillä.


Mulla lie pikapissa hd jouset edessä kun hd alustan koodi jarruja ym myöden rpo:ssa. Ilman iskateita heitin lenkin ja hyvin lullas, monroen sinisillä tuli mukavaksi. Varmasti monroilla tulee sunkin laitteesta maksimaalisen mukava vaikka olis hd jouset. Hyvän kyydin arvostaja nakkais nekin mäelle
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 17:40
no joo, tarttee funtsia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 17:44
Perus "matikkaa" miten käy kun napakka jousi saa kaveriksi napakan iskarin  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 18:23
käy TBIt
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 18:37
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 15:31Noissa hidastetöyssyissä tuli ISO parannus noilla bilsteineilla kun voi laskea ihan surutta vaikka 60kmh niihin eikä mee selkä poikki/etupalkki hakkaannu paskaks  ;)
Mulla jää pakosarjat, pakoputket ja takapuskuri hidasteeseen jos roiskasen tollasta vauhtia hidasteeseen tolla lankkukupeella.  :))
Joskus kokeiltiin yhdellä mun farmareista et saako sen hyppäämään hidasteesta. Kyllähän se tais loikan ottaa siitä ryminästä päätellen.  :))  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 18:42
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 18:37Mulla jää pakosarjat, pakoputket ja takapuskuri hidasteeseen jos roiskasen tollasta vauhtia hidasteeseen tolla lankkukupeella.  :))
Joskus kokeiltiin yhdellä mun farmareista et saako sen hyppäämään hidasteesta. Kyllähän se tais loikan ottaa siitä ryminästä päätellen.  :))  :))


Mä tykkään että mun ei tarvii varoa kun mä ajelen, siksi valusarjat ja alusta sen verran korkea ja napakka että ei tuu pohjakosketuksia  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 18:47
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 18:42Mä tykkään että mun ei tarvii varoa kun mä ajelen, siksi valusarjat ja alusta sen verran korkea ja napakka että ei tuu pohjakosketuksia  ;)
Omasta färmäristä taas pitäs saada oikeasti matala.  8)
Kerran tol joutunu loikkaamaan kivetykseltä alas melkosella vauhilla, kun tuli kiirus pois paikalta.
Joutu piilottamaan auton hetkeks siltä varalta et joku soitti jetsoneita paikalle. Silloin ei paljoa pakoputkia säästelty.  :rotfl:  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 18:49
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 18:47Omasta färmäristä taas pitäs saada oikeasti matala.  8)
Kerran tol joutunu loikkaamaan kivetykseltä alas melkosella vauhilla, kun tuli kiirus pois paikalta.
Joutu piilottamaan auton hetkeks siltä varalta et joku soitti jetsoneita paikalle. Silloin ei paljoa pakoputkia säästelty.  :rotfl:  :rolleyes:


Mä en vaan oo ikinä ymmärtäny matalia autoja  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 19:08
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 18:49Mä en vaan oo ikinä ymmärtäny matalia autoja  :))
Ei kaikkea aina tarttekka ymmärtää. Tylsää se olis jos kaikki samoista asioista pitäis.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 31 maaliskuu, 2020, 19:27
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 19:08Ei kaikkea aina tarttekka ymmärtää. Tylsää se olis jos kaikki samoista asioista pitäis.

Niinpä, onneksi Kekkoslovakiassa on muutakin takavetokalustoa kuin Ladoja ja Volvoja.  :rotfl:




Sori, oli ihan pakko.  :shutup: 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 31 maaliskuu, 2020, 20:03
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 31 maaliskuu, 2020, 19:27Niinpä, onneksi Kekkoslovakiassa on muutakin takavetokalustoa kuin Ladoja ja Volvoja.  :rotfl:

Sori, oli ihan pakko.  :shutup: 

vw kuplia ainakin..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: isalmela - 31 maaliskuu, 2020, 20:23
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2020, 18:49Mä en vaan oo ikinä ymmärtäny matalia autoja  :))
Kaverin kanssa katseltiin nuorena autojamme. Kaveri oli laittanut Pösöön alustasarjan, eikä meinannut päästä kylältä pois kun oli hidastetöyssy. Kerroin että en kyllä ymmärrä yhtään tuommoista autoilua. Kaveri katsoi minua ja sanoi: en minäkään ymmärrä sun autoilua. Mulla oli Saab 9000 CS.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 20:38
Mulla oli matalahko saab joskus, ei ole ollu sen jälkee.

Tosin onhan noi 60- luvun lopu ja 70- luvun alunki amerikkalaiset aika matalia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 20:39
Madallus sinänsä ei ole merkkisidonnainen mutta hankaloittaa kyllä hyvin ajamista monissa paikoissa ja aiheuttaa epämukavuutta. Siksi varmaan toisien sitä vaikea ymmärtää oli se madallettu auto sitten corolla tai cadillac.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 21:42
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 20:39Madallus sinänsä ei ole merkkisidonnainen mutta hankaloittaa kyllä hyvin ajamista monissa paikoissa ja aiheuttaa epämukavuutta. Siksi varmaan toisien sitä vaikea ymmärtää oli se madallettu auto sitten corolla tai cadillac.
Mut kyl se kädilläkki vaan näyttää hyvältä matalana.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/65218288_343180793021323_6912725626411548672_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=5l4dFuG5SgEAX8QNf-D&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=3155bc9d41f4d189ae0654e2e032d04e&oe=5EA81BF2)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 22:15
muttei tollasella mitään tee.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 31 maaliskuu, 2020, 22:28
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 21:42Mut kyl se kädilläkki vaan näyttää hyvältä matalana.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/65218288_343180793021323_6912725626411548672_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=5l4dFuG5SgEAX8QNf-D&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=3155bc9d41f4d189ae0654e2e032d04e&oe=5EA81BF2)
Tuollanen nyt näyttää hyvältä vaikka korotettuna.. 8)
Vaikkei tommonen slammed tyyli mullekaan iske.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 31 maaliskuu, 2020, 23:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 17:14niin eli tulee kaikin puolin napakka? Mikäs tälläsen idea on
Mä en tiedä. Sillo ku mulla oli CustomCruiseri, niin napakka iskari vaan huononti. Se on tehty ykstoimiselle melko vetelälle iskarille ja sellasella se toimii parhaiten.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 23:07
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 22:15muttei tollasella mitään tee.
Kyllä sen nappulasta ylös saa. Ja sitäpaitsi kyllä sielä kaljaa juo ja rokkia kuuntelee. Eli kyllä sillä ny jotain tekee.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 23:26
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 23:07Kyllä sen nappulasta ylös saa. Ja sitäpaitsi kyllä sielä kaljaa juo ja rokkia kuuntelee. Eli kyllä sillä ny jotain tekee.
maksaa tonneja ilmajousituksesta, että sen saa pysäköidessä tonttiin  O0
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 23:28
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 23:26maksaa tonneja ilmajousituksesta, että sen saa pysäköidessä tonttiin  O0
Kyllä se liikenteessä aika matalalla kulkee aina. Voi nostaa hirvitorniks sit ku pitää talliin ajaa jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 23:31
Tos oli säkit valmiina ku kaveri osti sen, mut melko kuppanen käyttösysteemi siinä. Kaveri siis osti tohon Air lift performance 3H järjestelmän joka pitäs jossai vaihees viritellä paikalleen.  8)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 31 maaliskuu, 2020, 23:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2020, 23:26maksaa tonneja ilmajousituksesta, että sen saa pysäköidessä tonttiin  O0
Mikä vois olla kuulimpaa  :mosh:  isoauto tontissa
Tonneja maksaa pussitukset mut niin maksaa liftkititkin. Normikorkuiset harrasteet on jotain sosiaalidemokraattimalleja. ..juu duulissa on pussit, drop spindet ja c-notchit  6/12 drop ja squarebodyssä blazessa on 8 tuuman lifti...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 00:34
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 31 maaliskuu, 2020, 23:31Tos oli säkit valmiina ku kaveri osti sen, mut melko kuppanen käyttösysteemi siinä. Kaveri siis osti tohon Air lift performance 3H järjestelmän joka pitäs jossai vaihees viritellä paikalleen.  8)
onko niitä muita kun kuppasia? Vanhemmiten vielä kuppasempia.

jossain pickupissa ehkä ainut missä näen hyötyä noista pusseista jos saa pököä takapäätä pehmeemmäksi kun ajaa tyhjänä, sitte lisää pusseihin kantavuutta kun ottaa kuormaa. jonkun sortin automaattisäätö pusseille alb systeemin vivusta niin voisi saada jotenkin järkevän tai joku vastaava

E: nykysin näyttää tulevan jonkunsortin automaattisäädöt näköjään mukana noissa joissain sarjoissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 00:49
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 00:34onko niitä muita kun kuppasia? Vanhemmiten vielä kuppasempia.

jossain pickupissa ehkä ainut missä näen hyötyä noista pusseista jos saa pököä takapäätä pehmeemmäksi kun ajaa tyhjänä, sitte lisää pusseihin kantavuutta kun ottaa kuormaa. jonkun sortin automaattisäätö pusseille alb systeemin vivusta niin voisi saada jotenkin järkevän.
Kyl mä sanoisin et noi laatuvehkeet on kaukana kuppasesta. Tossaki setissä anturit jotka pitää huolen et auto pysyy aina halutussa korkeudessa, voit asettaa valmiita korkeuksia muistiin jne.

Ja jos järkeä pitää ettiä autoharrastuksessa, niin melko nuivaa hommaa olis. Miks kunnostaa vanhoja autoja, kun ne muuttuu ooppeleiksi kuitenki ku vanhenevat? Uusia autoja tulee kuitenki kokoajan tehtaista ulos.
Miks virittää moottoreita, kun vakioautotkin kulkee eteen ja taaksepäin?
Miks tehdä mitään? Tuonki kädilläkin omistaja nimenomaan halusi kädilläkin ja mieluusti pusseilla olevan. Nyt sillä on sellanen ja on siihen tyytyväinen, minusta se on iha riittävä järkiperuste.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:17
yleensä noi on heitetty roskiin ja kunnon jouset tilalle jos on ollu jossain autossa mutta ne ei kai sitte ole ollu niitä laadukkaimpia. esim. kompura käy koko ajan vaikka linja pitää paineen, jostain painemittarista ja napista säätö, kapula sekoilee ja jumittelee yms.

joo saa asennella mitä lystää mun puolestani, lava-auton takapää on vaan ainut mihin itte edes harkittisin tollasta vikapesää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 01:27
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:17mihin itte edes harkittisin tollasta vikapesää.
Varmaan joutuu vähän Cadin tohon osastoon tutustuun. Kompura kuuluu turhan selvään ja turhan pitkään...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 01:35
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:17yleensä noi on heitetty roskiin ja kunnon jouset tilalle jos on ollu jossain autossa
Tällästen ihmisten ei pitäis koskea mihinkään vehkeeseen, kun ei viittitä korjata jne jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 01:37
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 01:27Varmaan joutuu vähän Cadin tohon osastoon tutustuun. Kompura kuuluu turhan selvään ja turhan pitkään...
Tossa kyseisessä käkkylässä kompura metelöi ulos pahemmin ku autoon sisään.
Siihen on tulossa isompi säiliö, mut myös tuplakompurat. Mun ymmärtääkseni Myös paksiin tulossa kunnon äänierkat ku meinas sinne vähä autohifiä sulloa myös.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:49
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 01:35Tällästen ihmisten ei pitäis koskea mihinkään vehkeeseen, kun ei viittitä korjata jne jne.
njoo. olen heivannu tehdaslaisia ja suomivirityksiä pois sekä niiden melko kammottavia yhdistelmiä. tehdaslaisen kanssa varmaan vielä olisi voinu pärjätä mutta yleensä osat on olleet aika kalliita. eivät ole tosin olleen mun autoja joten itellä on ollu aika vähän valtaa siihen mitä tehdään
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:50
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 01:37autohifiä
yyh, tääkään ei kuulu kiinnotuksen kohteisiini. yleensä jostain syystä noihin madallettuihin on myös eksynyt hifilaitteet. menee tollanen rakentelu jotenkin käsikädessä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 01:53
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:50yyh, tääkään ei kuulu kiinnotuksen kohteisiini. yleensä jostain syystä noihin madallettuihin on myös eksynyt hifilaitteet. menee tollanen rakentelu jotenkin käsikädessä.
Mulla ja kavereilla ny melkein kaikissa vehkeissä jonkunlaiset subit lähes poikkeuksetta.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 01:54
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 01:50yyh, tääkään ei kuulu kiinnotuksen kohteisiini. yleensä jostain syystä noihin madallettuihin on myös eksynyt hifilaitteet. menee tollanen rakentelu jotenkin käsikädessä.
Cadin omatkin on aika hifiä normikäyttäjälle, sanoisin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:00
ite olen asentanut erillissarjaa ja jotain radiota saabbiin varmaan 3-4 vuotta. ei vaan nappaa. hattuhyllyn olen jo tehny. No, otan ton pois liikenteestä toivottavasti ennen ens katsastusta kun alkaa olemaan jo siinä jamassa että tarttis käydä kori kunnolla läpitte (jäi sillon vajaa 10v sitten käymättä). sit voi asentaa ne musavehkeetkin.

linkkolnissa radio vaan kohisee, toimis edes se kasiraitapaska niin saisi jonkun c-kasetti adapterin sinne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 02:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:00toimis edes se kasiraitapaska niin saisi jonkun c-kasetti adapterin sinne.
? :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:18
(https://i.ytimg.com/vi/ppo3IgHWDzA/maxresdefault.jpg)

vaikka tollasen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 02:29
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:18(https://i.ytimg.com/vi/ppo3IgHWDzA/maxresdefault.jpg)

vaikka tollasen.
Edelleen :o


Tollasenhan saa heti huomenna vaikka Puuilosta... Ja toimii.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:35
netistä saa jollain kympillä. tuskin paljoa huonompi on mitä se c kasetti adapteri missä on johdon päässä se 3,5mm tai mikälie liitin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 02:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:35netistä saa jollain kympillä. tuskin paljoa huonompi on mitä se c kasetti adapteri missä on johdon päässä se 3,5mm tai mikälie liitin.
Nyt hajosin jo täysin. Hienoo.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:42
etkö muka ole nähny sellasta c kasetti adapteria? vai mikä oli. Nehä oli joskus 15-20 vuotta sitten yleisiä, vieläkin kyl saa kaikista sekatavarakaupoista.

(https://www.superkauppa.fi/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/k/ckasettiadapteri_musta.jpg)

ei ole vielä asteikollani edes kovin epätoivosia virityksiä verrattuna mitä kaikkea joskus tehtiin. esim. tietsikan cd asema missä on volyymi ja kuuloke plugi systeemit voi käyttää kaikennäköseen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 01 huhtikuu, 2020, 07:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:42etkö muka ole nähny sellasta c kasetti adapteria? vai mikä oli. Nehä oli joskus 15-20 vuotta sitten yleisiä, vieläkin kyl saa kaikista sekatavarakaupoista.
Mulla on Paronissa ja Jeepissä tommoset vielä ihan käytössä. Välillä pakkasella meinaa olla hieman värisevää ääntä vaan ihan hyvin alkaa pelittää ku vähän aikaa antaa kassun olla kojelaudalla lämpöröörien kohalla  lämpiämässä :mosh:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 01 huhtikuu, 2020, 08:31
Lainaus käyttäjältä: pantera - 31 maaliskuu, 2020, 23:59Mikä vois olla kuulimpaa  :mosh:  isoauto tontissa
Tonneja maksaa pussitukset mut niin maksaa liftkititkin. Normikorkuiset harrasteet on jotain sosiaalidemokraattimalleja. ..juu duulissa on pussit, drop spindet ja c-notchit  6/12 drop ja squarebodyssä blazessa on 8 tuuman lifti...
Aikanaan offipalstalla oli jollain aktiivilla allekirjotuksena "Vain kääpiöt madaltavat autojaan"  :rotfl:

Kyllä omatkin kulkineet on pääosin ollu vakiokorkeudessa tai reilusti korotettuja, mutta nyt saattaa ajatukset ihan vähän harhailla Impin kanssa pussien puolelle. :o  :-[

Tuollaseen isohkoon urheilusedaniin sopii mataluus. Varsinkin kun ei tartte rautajousilla ajaa ja auton saa järkevään korkoon napista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 10:19
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 01 huhtikuu, 2020, 07:18Mulla on Paronissa ja Jeepissä tommoset vielä ihan käytössä. Välillä pakkasella meinaa olla hieman värisevää ääntä vaan ihan hyvin alkaa pelittää ku vähän aikaa antaa kassun olla kojelaudalla lämpöröörien kohalla  lämpiämässä :mosh:
Mullakin ekassa autossa kun fm lähetin oli häiriöinen. Kasettiadapteriin tottakai kytketty mp3 soitin siihen aikaan  O0








Autohifi on sopivasti ripoteltuna autoilun suolaa. Kiperiä tilanteita toki tulee monien jenkkien kohdalla kun alkup kaiutinpaikat varsinkin edessä aika rajoittavat. Ihan heti en oviin puhkois tai kuiduttais mitään paakkuja jos siisti auto.


Joskus tein vanerista ruman pöntön kardaanitunnelin päälle mutta se oli liian pieni ja kaiuttimet löi yli. Subbari tekee terää autoon kun autoon  O0
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 01 huhtikuu, 2020, 10:45
Mä oon aina menny vakiorokkivehkeillä pääasiassa. Tai no siinä Dodge Ramissa oli paremmat popit laitettuna..

Ainut cd soitin oli jeepissä mut ku varkaat vei auton ni veivät sen uuden soittimenki. Laitoin sitte wanhan -95 ostamani kassu alpinen paikalleen ja se siinä on siitä asti ollu, juurikin tuolla c-kasetti viritelmällä..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 10:51
Se on jännä kun moni kaverikin, musamiehiä ja keikoillakin käyvät paljon, kotona hyvät ämyrit ym.


Autossa sitten kihisee joku jeesuksen aikanen radio kahden mooseksen aikasen kaiuttimen kanssa. Kun ei autohifin tartte sitä olla, että takakonttiin tulee 20 vahvistinta ja 4kpl 15" subbaria pleksikoteloon missä punasta karvaa ja ledivaloja, etuoviin kuidutetaan kaiuttimia niin, ettei ovi mene kiinni jos et istu keskellä autoa jne  :panic:




Hyvä musa tekee ajosta  O0  O0  O0  ja aina saa tarvittaessa vaikka subbarin pois päältä jos sikseen haluaa. Monessa tuoreemmassa autossahan on ihan jees vakkariäänentoisto mutta subbarin tumu uupuu vaikka oliskin joku auton oma 6" aktiivi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 11:03
Mä oon automusakuuntelusta luopunu melkeen kokonaan. Toi veekasin ääni kun vuosi vuodelta kuulostaa vaan paremmalta ja paremmalta, niin miks antais sen valua hukkaan kun vuosi vuodelta kyseisen soundin hintakin on vaan kallistunut?  :hiphopcar:

Nythän gasoliini on montakymmentä senttiä normia halvempaa olosuhteista johtuen, mut tää on vaan ohimenevä vaihe...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 11:24
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 11:03Mä oon automusakuuntelusta luopunu melkeen kokonaan. Toi veekasin ääni kun vuosi vuodelta kuulostaa vaan paremmalta ja paremmalta, niin miks antais sen valua hukkaan kun vuosi vuodelta kyseisen soundin hintakin on vaan kallistunut?  :hiphopcar:

Nythän gasoliini on montakymmentä senttiä normia halvempaa olosuhteista johtuen, mut tää on vaan ohimenevä vaihe...
riippuu vähän missä ja miten ajaa. Jos  vaika 100-300km pätkiä vetää suht tasanopeudella maantietä niin kyllä siihen turtuu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 11:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 11:24riippuu vähän missä ja miten ajaa. Jos  vaika 100-300km pätkiä vetää suht tasanopeudella maantietä niin kyllä siihen turtuu.

Ite ajelen pääasias lyhyttä matkaa yksin. Pitemmillä reissuilla on melkeen aina rouva mukana ja höpötellään, niin ei oo kauheesti musavehkeille tarvetta.

Mistä tuli mieleen että mulla olis monta paria hyviä autokaiuttimia joilla ei mitään käyttöä enää, pitäsköhän ne laittaa toriin...  :thinking:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 13:16
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 11:03Toi veekasin ääni kun vuosi vuodelta kuulostaa vaan paremmalta ja paremmalta,

On se nannaa varsinkin kunnollisella*  putkistolla, mutta välillä ois ihan kiva laittaa jotain rockabillyä/rokkenrollia taustalle.


*2.5-3" erilliset röörit yhdellä mahd. vähän vaimentavalla läpivirtausvaimentimella per putki.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Springer - 01 huhtikuu, 2020, 14:04
Kerran oli keltaisessa pörssissä myynti-ilmoitus autostereoista, lueteltiin kaikki mahdolliset featuret ja ominaisuudet, oli pitkä lista speksejä ja lopuksi toteamus että oheiset laitteet on kiinnitettynä Toyota Corollaan joka kuuluu kauppaan ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 14:45
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 02:42etkö muka ole nähny sellasta c kasetti adapteria? vai mikä oli. Nehä oli joskus 15-20 vuotta sitten yleisiä, vieläkin kyl saa kaikista sekatavarakaupoista.

(https://www.superkauppa.fi/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/k/ckasettiadapteri_musta.jpg)

ei ole vielä asteikollani edes kovin epätoivosia virityksiä verrattuna mitä kaikkea joskus tehtiin. esim. tietsikan cd asema missä on volyymi ja kuuloke plugi systeemit voi käyttää kaikennäköseen.
Toki olen nähny. En vaan keksi miten se kasiraitakoneeseen saadaan huonostikaan. On niissä niin erilainen fysiikka.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 15:10
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 14:45Toki olen nähny. En vaan keksi miten se kasiraitakoneeseen saadaan huonostikaan. On niissä niin erilainen fysiikka.
tolla sössön edellisellä sivulla näyttämällä 8raita c kasettiadapterilla tietysti
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 15:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 15:10tolla sössön edellisellä sivulla näyttämällä 8raita c kasettiadapterilla tietysti
Jos sellasen vielä jostain onnistus löytämäänkin, niin melko varmasti äänenlaatu olis luokkaa paska.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 15:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 maaliskuu, 2020, 22:15muttei tollasella mitään tee.
Sitä kutsutaankin harrastukseksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 16:12
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 huhtikuu, 2020, 01:27Varmaan joutuu vähän Cadin tohon osastoon tutustuun. Kompura kuuluu turhan selvään ja turhan pitkään...
Mersu on nyt 4 pv seisakin jälkeen kanssa alkanut lähestyä tonttia. Paaliin?

Tai no ei tartte vastata.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 16:21
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 10:19Mullakin ekassa autossa kun fm lähetin oli häiriöinen. Kasettiadapteriin tottakai kytketty mp3 soitin siihen aikaan  O0








Autohifi on sopivasti ripoteltuna autoilun suolaa. Kiperiä tilanteita toki tulee monien jenkkien kohdalla kun alkup kaiutinpaikat varsinkin edessä aika rajoittavat. Ihan heti en oviin puhkois tai kuiduttais mitään paakkuja jos siisti auto.


Joskus tein vanerista ruman pöntön kardaanitunnelin päälle mutta se oli liian pieni ja kaiuttimet löi yli. Subbari tekee terää autoon kun autoon  O0
Mää nyt Camaronttiin asentelen, en hifiä, mutta vähän parempata kuin oli. Camaroon sais tehdastekoista kick-panelia (https://www.retromanufacturing.com/products/blank-kick-panels-for-1970-81-chevrolet-camaro), mutta se disabloi samalla ei-ilmastoidun auton raitisilmaräppänät, niin päädyin kuitenkin tämmöiseen (https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=44719/600638) ja 6x9:t hattuhyllylle jonkun aikaisemman omistajan piikkaamiin reikiin. Subbari sitten ehkä myöhemmin jos siltä tuntuu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 16:38
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 16:21Mää nyt Camaronttiin asentelen, en hifiä, mutta vähän parempata kuin oli. Camaroon sais tehdastekoista kick-panelia (https://www.retromanufacturing.com/products/blank-kick-panels-for-1970-81-chevrolet-camaro), mutta se disabloi samalla ei-ilmastoidun auton raitisilmaräppänät, niin päädyin kuitenkin tämmöiseen (https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=44719/600638) ja 6x9:t hattuhyllylle jonkun aikaisemman omistajan piikkaamiin reikiin. Subbari sitten ehkä myöhemmin jos siltä tuntuu.
soiko hyvin toi 4x10"? Pickuppiin ostin ground zeron 4x6 kun piti heti saada ja ei hirveesti sointi parantunut mutta äänen kirkkaus parani. Toki eihän tommosilta mitään 6x9 toistoa voi vaatiakka
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 17:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 16:38soiko hyvin toi 4x10"? Pickuppiin ostin ground zeron 4x6 kun piti heti saada ja ei hirveesti sointi parantunut mutta äänen kirkkaus parani. Toki eihän tommosilta mitään 6x9 toistoa voi vaatiakka
Ei ole vielä paikallaan. Mutta kun tulee alkuperäiselle paikalle kojelaudan keskelle niin en kovin ihmeitä odota. Kojelaudan sisällä olis kyllä tilaa vaikka 10 l kotelolle jos viittis askarrella.

Nyrkkisääntö on että sijoitus/asennus vaikuttaa ääneen enemmän kuin kaiutinelementti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 17:32
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 13:16On se nannaa varsinkin kunnollisella*  putkistolla, mutta välillä ois ihan kiva laittaa jotain rockabillyä/rokkenrollia taustalle.


*2.5-3" erilliset röörit yhdellä mahd. vähän vaimentavalla läpivirtausvaimentimella per putki.
En tiiä, mutta ei mulla mikään kasi ole sisälle kuulostanut kocin kummoiselle. Camarossa on tuommoinen järjestelykin, mutta ei.

Kohta on taas MM avoinensa kommentoimassa...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 17:46
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 17:32En tiiä, mutta ei mulla mikään kasi ole sisälle kuulostanut kocin kummoiselle. Camarossa on tuommoinen järjestelykin, mutta ei.

Kohta on taas MM avoinensa kommentoimassa...
kyllä se nuorta poikaa hetken innostaa  :))



Pitäs ettiä video cadillacin 472:stani suoralla putkella. Traktorin ja laivamoottorin sekotus.  Virinokallinen kasi on toki aah.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 18:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 17:46Pitäs ettiä video cadillacin 472:stani suoralla putkella.
tos kaverin kädilläkis tämä kombo toistaseks. Se nimenomaan kuullostaa vanhalta traktorilta ja laivamoottorin yhdistelmältä.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 18:16
Mulla 472 jotkut huminaputket. Kauhee mökä kun ajaa tietyjä nopeuksia. Oli se toki hauskaa kylki auki ajella kylillä mut jo ekan kuukauden jälkeen mietti että vois jotain muutakin kuunnella.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 18:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 huhtikuu, 2020, 18:16Mulla 472 jotkut huminaputket. Kauhee mökä kun ajaa tietyjä nopeuksia. Oli se toki hauskaa kylki auki ajella kylillä mut jo ekan kuukauden jälkeen mietti että vois jotain muutakin kuunnella.
vannoutuneena v8 äänistä tykkääjänä sanon, että kyllä se hiljanen putkisto tommoseen vaan sopii. Jotain pervoa siinä kun suhistelee melkein 8litrasella menemään ja tyhjäkäynnillä on kuitenkin jotain mistä se ison padan suhina eroaa jostain 305 suhinasta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 18:44
Kyllä ei saa Cadillacista kuulua kuin huminaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 18:46
Muutenkin näin vanhempana tullut vähän enempi kriittiseksi monen vakiokoneen pörinälle. Tietyt kierrosluvut ok tyhjäkäynnin tuntumassa mutta kiihdyttäessä monet kuulostaa pierutyynyltä.


Sitten vielä se turina tai pörinä jos sillä ajaa vähänkin muualla kun kerran viikossa nakkikiskan ympäri
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 18:46
tohon kaverin käkkylään tulossa tuplarännit taakke asti suorana. Rakkaribiilin kuuluu pitää ääntä.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 01 huhtikuu, 2020, 18:59
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 16:12Mersu on nyt 4 pv seisakin jälkeen kanssa alkanut lähestyä tonttia. Paaliin?

Tai no ei tartte vastata.
How low yo can go ?

(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/90780858_3212810192072593_285051297193787392_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=m-Dv2q2kygoAX_YF_KE&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=49802ea31a9100696df5ecd002250aa1&oe=5EABF710)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 19:11
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 17:32En tiiä, mutta ei mulla mikään kasi ole sisälle kuulostanut kocin kummoiselle. Camarossa on tuommoinen järjestelykin, mutta ei.

Kohta on taas MM avoinensa kommentoimassa...

Mitä what hä?

Kyllä se nyt on niin, Pertti, että sä TARVIT sen avoauton jos et veekasin sävelien päälle ton enempää ymmärrä!  :hiphopcar:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 01 huhtikuu, 2020, 19:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 16:38soiko hyvin toi 4x10"? Pickuppiin ostin ground zeron 4x6 kun piti heti saada ja ei hirveesti sointi parantunut mutta äänen kirkkaus parani. Toki eihän tommosilta mitään 6x9 toistoa voi vaatiakka


Käy hakemassa jbl:n 4x6set mätänetistä. Ite yllätyin vallan vitusti kuinka hyvä ääni niissä on  :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 19:35
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 huhtikuu, 2020, 19:17Käy hakemassa jbl:n 4x6set mätänetistä. Ite yllätyin vallan vitusti kuinka hyvä ääni niissä on  :o
https://m.motonet.fi/fi/tuote/6501595/JBL-Club-6420-4x6-koaksiaalikaiutinpari (https://m.motonet.fi/fi/tuote/6501595/JBL-Club-6420-4x6-koaksiaalikaiutinpari)

Nää? Ei ollu sillon tarjolla  >:(
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 01 huhtikuu, 2020, 20:23
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 19:35https://m.motonet.fi/fi/tuote/6501595/JBL-Club-6420-4x6-koaksiaalikaiutinpari (https://m.motonet.fi/fi/tuote/6501595/JBL-Club-6420-4x6-koaksiaalikaiutinpari)

Nää? Ei ollu sillon tarjolla  >:(


Just nuo! Mulla ei oo kuin nuo ja sit 8" painesubi nyt letukassa ja en kyllä osaa kaivata muuta ainakaan etupenkillä  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 21:46
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 huhtikuu, 2020, 17:32En tiiä, mutta ei mulla mikään kasi ole sisälle kuulostanut kocin kummoiselle. Camarossa on tuommoinen järjestelykin, mutta ei.

Kohta on taas MM avoinensa kommentoimassa...

Nyt ollaan täysin eri mielipuolta.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 17:46kyllä se nuorta poikaa hetken innostaa  :))
Pitäs ettiä video cadillacin 472:stani suoralla putkella. Traktorin ja laivamoottorin sekotus.  Virinokallinen kasi on toki aah.

Ei toi mun auton monimonikymppinen ihan vakio saastemotti oo, koska joku aiempi omistaja on laittanut siihen maltillista viriosaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 21:51
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 21:46Nyt ollaan täysin eri mielipuolta.

Ei toi mun auton monimonikymppinen ihan vakio saastemotti oo, koska joku aiempi omistaja on laittanut siihen maltillista viriosaa.
juu emmä kenenkään motista puhunutkaan vaan yleisesti. En tiiä miltä vakio 440 454 on suoralla röörillä, jotenkin sellanen käsitys jotta cadillacin soundi ois omanlaisensa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 21:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 21:51juu emmä kenenkään motista puhunutkaan vaan yleisesti. En tiiä miltä vakio 440 454 on suoralla röörillä, jotenkin sellanen käsitys jotta cadillacin soundi ois omanlaisensa

En yhtään ihmettelisi vaikka olisikin oma saundi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 21:57
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 21:55En yhtään ihmettelisi vaikka olisikin oma saundi.
Jostain syystä fordin 4.0 v6 kuulosti myäs ihan hirveeltä suoralla putkella kun gm 4.3 v6 taas kuulostaa tietyissä olosuhteissa jopa kasilta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 01 huhtikuu, 2020, 22:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 21:57Jostain syystä fordin 4.0 v6 kuulosti myäs ihan hirveeltä suoralla putkella kun gm 4.3 v6 taas kuulostaa tietyissä olosuhteissa jopa kasilta.

Sylinterinlepuutuksella varustetut koneet kuulostaa kummallisilta. Esim 5.7l Hemi käy tyhjäkäyntiä neljällä pytyllä, mutta ääni on matalampi kuin oikeassa nelosessa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 01 huhtikuu, 2020, 22:25
Mulla on Malibussa yhdet Motonetin halvimmat ei-läpivirtaavat pöntöt ennen taka-akselia ja noiden jälkeen vaan putkien päät on käännetty alaspäin. Tyhjäkäynnillä tai normaalissa ajossa ei mikään erikoinen ääni, aika matala jytinä, sellainen mikä nyt vakiokoneesta tulee. Mut sitten kun antaa enemmän happea niin yllättävän hyvä ääni tuostakin maamoottorista lähtee, vaikka muuta vastinetta sille kaasunpolkaisulle ei saakaan. ;D 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 02 huhtikuu, 2020, 00:45
Oon käytännön linjalla noissa äänissä. Edelleen jännään, saanko rengaskontaktin putkeen joustossa. Vetarin laipan tiipparit on jossain corona-testissä varmaan, niin ei saa perää kasattua loppuun.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 00:48
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 huhtikuu, 2020, 18:46tohon kaverin käkkylään tulossa tuplarännit taakke asti suorana. Rakkaribiilin kuuluu pitää ääntä.  :))
jaa tohon pussitettuun?

oon kyl vähän eri linjoilla sen raggariuudesta, näkisin että suorat putket sopii johonkin mattamustaan tms. räyhäkäkkylään missä joku ränttisnokka, räpättävät pellisarjat ja viritetty moottori.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 huhtikuu, 2020, 01:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 00:48jaa tohon pussitettuun?

oon kyl vähän eri linjoilla sen raggariuudesta, näkisin että suorat putket sopii johonkin mattamustaan tms. räyhäkäkkylään missä joku ränttisnokka, räpättävät pellisarjat ja viritetty moottori.
Tuo on kovin patinoitunu auto, kuvassa näyttää huomattavasti siistimmältä kun oikeasti on. Ja hyvää patinaa ei mennä mastonilla pilaamaan.  8)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 02 huhtikuu, 2020, 02:50
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 01 huhtikuu, 2020, 11:27Ite ajelen pääasias lyhyttä matkaa yksin. Pitemmillä reissuilla on melkeen aina rouva mukana ja höpötellään, niin ei oo kauheesti musavehkeille tarvetta.

Mistä tuli mieleen että mulla olis monta paria hyviä autokaiuttimia joilla ei mitään käyttöä enää, pitäsköhän ne laittaa toriin...  :thinking:

vähän sama itsellä. lyhyissä ajeluissa ei tarvi. jos on joku muu kyydissä voi jutella. pidemmillä matkoilla yksin olis kiva mutta ei niitä tee ku joskus. joten musiikin kuuntelu jäänyt autossa vähiin. josko se sitten lisääntyisi kun viittisi asentaa kunnolla soivan setin.  pari vuotta jo pitänyt. muttku. sittku. :D

jaa monta paria hyviä kajareita? kerro ihmees mitä sulla on ennenkun muualle laitat myyntiin ja millasia hintoja tarviit niistä. oikeesti hyvät ja vanhat hyvät hifit kun kiinnostaa aina.

jos ei muuten niin siksi jos sellanen on sattumalta ittelläkin joskus ollut niin haluaa nostalgisoida sellasen kanssa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 02:57
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 02 huhtikuu, 2020, 01:14Tuo on kovin patinoitunu auto, kuvassa näyttää huomattavasti siistimmältä kun oikeasti on. Ja hyvää patinaa ei mennä mastonilla pilaamaan.  8)
ok no sitte, aattelin että aika siisti raggariautoksi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 huhtikuu, 2020, 10:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 02:57ok no sitte, aattelin että aika siisti raggariautoksi
tai sitten se on wnb raggariauto  C:-)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 02 huhtikuu, 2020, 11:26
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 02 huhtikuu, 2020, 02:50vähän sama itsellä. lyhyissä ajeluissa ei tarvi. jos on joku muu kyydissä voi jutella. pidemmillä matkoilla yksin olis kiva mutta ei niitä tee ku joskus. joten musiikin kuuntelu jäänyt autossa vähiin. josko se sitten lisääntyisi kun viittisi asentaa kunnolla soivan setin.  pari vuotta jo pitänyt. muttku. sittku. :D

jaa monta paria hyviä kajareita? kerro ihmees mitä sulla on ennenkun muualle laitat myyntiin ja millasia hintoja tarviit niistä. oikeesti hyvät ja vanhat hyvät hifit kun kiinnostaa aina.

jos ei muuten niin siksi jos sellanen on sattumalta ittelläkin joskus ollut niin haluaa nostalgisoida sellasen kanssa.

Mä laitan sulle yyveetä ku oon tarkastanu varastot, katotaan onko siellä semmosta mikä sua nappasee.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 huhtikuu, 2020, 13:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 02:57ok no sitte, aattelin että aika siisti raggariautoksi
Se on lintta, ei sikalintta.  ;)  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 huhtikuu, 2020, 22:31
ilmeisesti samanlaine kauhtunu mitä munkin
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 04 huhtikuu, 2020, 13:56
Onko jeepin 4.0:ssa alunperin öljynsuodattimen jalka niin, että suodatin on pystyssä kierre alaspäin?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 04 huhtikuu, 2020, 16:00
^ Omassa ZJ:ssä öljyfilsu on vaaterissa, kierreosa eteenpäin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 04 huhtikuu, 2020, 16:13
Noin mullakin, youtubessa ym monella pystyssä. Ei muuten  vaan aattelin vaan onko jotain remppaa tehty vaikka öljypumpulle ja samalla käännetty. Vai oliko se vallan öpohjan puolella pultteineen?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 04 huhtikuu, 2020, 21:37
Sanokaapas mihin pitäisi mennä tämmöinen '79 Camaron kojetaulun kätköistä löytynyt kuituvalo? Lähtee mittaritaulun valaistukselta. En oikein löytänyt sille paikkaa ja minusta valot palaa siellä missä pitääkin. On aika himmeä, että jonkun nappulan valaistus tai ehkä tuhkakupin?

(https://lh3.googleusercontent.com/JI9U6lHAX8VTp_SJDKJ9VyoxWafyf1fGF6B2bnrzGKP7jA2twGUaRjo36e4hXX2Cpxt5GNGmqxkO1kwMVkvBcnt8qOENRCyVfiaMnMV0xJWJCPiDnLaUWovnuQ21iG1GiMj-oxKxEkqmMIFqVTCvGZt_PllXVqzld3ehkoH8EALBYFdqHaUY7Da_mqq3rBrWBIX9FmLqslHiQnZ2gBeK1saCLKiVRpwoQYLorHkJnUkrhVJORweyY3N6XT61lvhje6eFxCg5i5HhugG-Yb0SwMxHixsPKLbOezti4So12e5S_xZJAF39KETtegd9zA4T-VamNrXOxvNAi6JGQIBuW7PVqHL1AvyfhZnwDjWXdp7NTBAvlrGE9VV-c8iA8q3Gte0x0Vd-nF8-dCsN-WhnNe0pxdeauJKGLub_gNkdBUl6xMQcO-mmLVgjrGQAtCWJ_ODn7VxtUjjHWedEFR-2zNtwggq3BKgMs1i6HkJ_incK-p0QimUEuJ3wiQUSPqrWtAva6y-4c6ZHByS9HE9HisDLgNjccv2BBVP672OWVZHlkUOUNfkrAq_QH93ZU0JNRriApxUv-hrLff59dSxGLjkCwQXrdonudAfIM6hz2WA92ti6DYkxBtKFiiMq7Yfchb64WXD54zyLxfJKPalokejzFpty9JxsgIRqoIazdAft_I7Dpm08vfXkmG4-fA=w1737-h977-no)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kapa73 - 04 huhtikuu, 2020, 21:40
Kuva ei näy mut scottarissa menee tuhkakupille kuituvalo.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pete - 04 huhtikuu, 2020, 21:42
Juu ei näy kuva, mutta oldsissa (Delta 88) menee tuulilasinpyyhkijöiden katkaisijalle kuituvalo. Taitaa vielä kiertää pissapojan säiliön kautta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 05 huhtikuu, 2020, 00:53
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2020, 21:37Sanokaapas mihin pitäisi mennä tämmöinen '79 Camaron kojetaulun kätköistä löytynyt kuituvalo? Lähtee mittaritaulun valaistukselta. En oikein löytänyt sille paikkaa ja minusta valot palaa siellä missä pitääkin. On aika himmeä, että jonkun nappulan valaistus tai ehkä tuhkakupin?

(https://lh3.googleusercontent.com/JI9U6lHAX8VTp_SJDKJ9VyoxWafyf1fGF6B2bnrzGKP7jA2twGUaRjo36e4hXX2Cpxt5GNGmqxkO1kwMVkvBcnt8qOENRCyVfiaMnMV0xJWJCPiDnLaUWovnuQ21iG1GiMj-oxKxEkqmMIFqVTCvGZt_PllXVqzld3ehkoH8EALBYFdqHaUY7Da_mqq3rBrWBIX9FmLqslHiQnZ2gBeK1saCLKiVRpwoQYLorHkJnUkrhVJORweyY3N6XT61lvhje6eFxCg5i5HhugG-Yb0SwMxHixsPKLbOezti4So12e5S_xZJAF39KETtegd9zA4T-VamNrXOxvNAi6JGQIBuW7PVqHL1AvyfhZnwDjWXdp7NTBAvlrGE9VV-c8iA8q3Gte0x0Vd-nF8-dCsN-WhnNe0pxdeauJKGLub_gNkdBUl6xMQcO-mmLVgjrGQAtCWJ_ODn7VxtUjjHWedEFR-2zNtwggq3BKgMs1i6HkJ_incK-p0QimUEuJ3wiQUSPqrWtAva6y-4c6ZHByS9HE9HisDLgNjccv2BBVP672OWVZHlkUOUNfkrAq_QH93ZU0JNRriApxUv-hrLff59dSxGLjkCwQXrdonudAfIM6hz2WA92ti6DYkxBtKFiiMq7Yfchb64WXD54zyLxfJKPalokejzFpty9JxsgIRqoIazdAft_I7Dpm08vfXkmG4-fA=w1737-h977-no)
Kuva ei näy, mutta tuhkis vois tosiaan olla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 05 huhtikuu, 2020, 09:36
Joo tuhkiksesta löytyi sille kuituvalolle paikka. Ai että tuntuu hyvälle kun joku irrallinen osa napsahtaa vuosien jälkeen siihen mihin insinööri on sen suuressa viisaudessaan sen tarkoittanut.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 05 huhtikuu, 2020, 15:04
Ja vielä insinöörin asentamana.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2020, 15:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 huhtikuu, 2020, 15:04Ja vielä insinöörin asentamana.
"vittu kuka tän on suunnitellut asennus ihan perseestä"
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2020, 23:52
Tuli jussin pissapoikajutusta mieleen. Onko ne siniset pussimallin pissapojan säiliöt ym tsydeemit olleet jonkun tietyn merkin tai maahantuojan tekosia mitä monessa jenkissäkin asennettuina? Pussi vähän kuin timakkaa pressukangasta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 05 huhtikuu, 2020, 23:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2020, 23:52Tuli jussin pissapoikajutusta mieleen. Onko ne siniset pussimallin pissapojan säiliöt ym tsydeemit olleet jonkun tietyn merkin tai maahantuojan tekosia mitä monessa jenkissäkin asennettuina? Pussi vähän kuin timakkaa pressukangasta
Hellan yleismallisia sinisiä pussi-pumppu settejä asennettiin kaikkiin johon vaadittiin ajovalojen pesurit.  Viimeksi asensin sellasen linkkkolniin kun dot hid lamppuihin vaadittiin pesurit. Enää ei vaadita mutta eipä nuo haittaa mitään
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 06 huhtikuu, 2020, 00:12
eikö jossain suomiproduktiossakin ollu tollanen ihan orggiksena pissapoikana? Esim. joku talbot muistaisin? Tollasta olin joskus ostamassa tai enemmänkin vaihtamassa niin jäi mieleen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 07 huhtikuu, 2020, 02:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2020, 23:52Tuli jussin pissapoikajutusta mieleen. Onko ne siniset pussimallin pissapojan säiliöt ym tsydeemit olleet jonkun tietyn merkin tai maahantuojan tekosia mitä monessa jenkissäkin asennettuina? Pussi vähän kuin timakkaa pressukangasta
Fordilla oli pusseja ihan omina orkkiksina ainakin. Ja sit tosiaan niitä Hellan tarvikepusseja näky yhteen aikaan paljon just niissä valopesureissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:04
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 12:49En tiedä mitä verrannollisuus hyödyttää? Jos ajatellaan vaikka joku 1.3litranen vähän vanhempi bensakone vie maantiellä vaikka kuusi litraa. Verrannollisesti samalla kulutuksella sama kone vie viislitrasena 22.8 litraa. Mitä sitten? Se kulutus ratkaisee.



Vielä jos otetaan suorituskykyaspekti mukaan. Toki suorituskykyä löytyy usavehkeistä mutta ne perusvehkeet on laiskoja vs saman ikäset muunmaalaiset.



Noinhan sen voi myös ajatella kun se artikkeliin kommentoija oli vedonnut johonkin jenkkien "litratehoihin". Tämä on yhtä pätevä ja ehkä jopa pätevämpi.  ;D


Itselläni on kotona joku vanha vertailu taulukko 90-luvulta, jossa vertaillaan toisia autoja. Kaikki mallit on ilmeisesti tavallisia henkilöautoja. Vertailu kohteena on muistaakseni Chevy, Mersu, Saab, BMW jne.
Chevroletin v8 syö kaikista vähiten bensaa paitsi, jos vertaa Saabbiin joka taisi syödä aavistuksen vähemmän. Saabbi oli myös tehokkain, mutta mitään hirveitä eroja ei tehoissa näkynyt. Kaikki noin 180-200hp.
Chevy oli myös varustelussa kaikista ylivoimaisin, jolloin kaikki varusteet oli vakiona lukuunottamatta nahkapenkkiä. Kaikissa muissa suurin osa oli lisävarusteina (myös mersussa :)) ) tai sitten niitä ei ollut ollenkaan. Ainoastaan Saabissa oli nahkapenkki vakiona.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 13:12
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:04Noinhan sen voi myös ajatella kun se artikkeliin kommentoija oli vedonnut johonkin jenkkien "litratehoihin". Tämä on yhtä pätevä ja ehkä jopa pätevämpi.  ;D


Itselläni on kotona joku vanha vertailu taulukko 90-luvulta, jossa vertaillaan toisia autoja. Kaikki mallit on ilmeisesti tavallisia henkilöautoja. Vertailu kohteena on muistaakseni Chevy, Mersu, Saab, BMW jne.
Chevroletin v8 syö kaikista vähiten bensaa paitsi, jos vertaa Saabbiin joka taisi syödä aavistuksen vähemmän. Saabbi oli myös tehokkain, mutta mitään hirveitä eroja ei tehoissa näkynyt. Kaikki noin 180-200hp.
Chevy oli myös varustelussa kaikista ylivoimaisin, jolloin kaikki varusteet oli vakiona lukuunottamatta nahkapenkkiä. Kaikissa muissa suurin osa oli lisävarusteina (myös mersussa :)) ) tai sitten niitä ei ollut ollenkaan. Ainoastaan Saabissa oli nahkapenkki vakiona.
tjaa-a?


Litratehotkin on ihan oiva vertaus varsinkin jos niitä on kulutukseen nähden vähän. Monesti kun noissa perus jenkkimosissa v8 ne ei ole siellä päinkään. Esim perus 5l on 28hv litra. Volkkarin 1.8 90hv mitä japseihin verraten haukutaan pienitehoiseksi antaa 50hv litraa kohden.

Vanhemmissa saksalaisissakin v8 koneissa ollan 50hv litratehojen äärellä ja litratilavuudet 3.5-5 välillä

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:37
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 13:30mitä ylimääräisellä litratilavuudella tekee jos se ei anna suorituskykyä ja kulutus pienempiin koneisiin nähden on kova siitä huolimatta vaikka oliskin litratilavuutta moninkertaisesti.
Kun nyt kysytään.

Entä sitten kun suorituskyky on sama tai parempi ja molemmat syö saman verran bensaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 13:43
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:37Kun nyt kysytään.

Entä sitten kun suorituskyky on sama tai parempi ja molemmat syö saman verran bensaa?
tottakai sitten pitää hattua nostaa isommalle koneelle lähinnä taloudellisuudesta. Näitä ei ennen 90-lukua tainnut hirveästi olla
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:52
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 13:43tottakai sitten pitää hattua nostaa isommalle koneelle lähinnä taloudellisuudesta. Näitä ei ennen 90-lukua tainnut hirveästi olla
80-luku?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 16:28
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 13:5280-luku?
esimerkkejä vaan kehiin.  Kyllä jotkut ässämersutkin bensaa söi ja jaguaarit mutta oli niissä perus 5.0 enempi kulkuakin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 16:46
ja pelkkä huipputeho tai litrakoko ei kerro kuitenkaan auton moottorin käyttötuntumasta kaikkea tarvittavaa.

suurinosa auton käytöstä on kuitenkin vain rajattu tietylle kierrosalueelle.. eli tyhjäkäynnistä 3000rpm tms. sillä välillä suurin osa käytännön ajosuorituksista tehdään. eli siksi alavääntö on se mikä tekee jostain moottorista todellisuudessa hyvinkin mukavan laitteen. siinä on se isojen litrojen koneiden tuoma etu ajotunteessa. se että vääntöä on usein saatavilla enemmän jo heti alakierroksilta asti. vääntö on se "oikea tehon" mitta ei hevosvoimat. :) ja se mihin kohtaan se käyttettävä vääntöalue on saatu tehtyä vaikuttaa paljon siihen omaan tunteeseen miltä se auto tuntuu omassa ajossa.

esimerkkinä joskus 90luvulla hondalla oli hienot teholuvut koneissaan. ne olivat ns kierroskoneita eli tehot tulivat siellä yläkierroksilla näkyviin.. ja olivat vähän hengettömiä ja tehottomia alemmilla kierroksilla. ja sitten kun jos halusi autoa ajaa samaa vauhtia kuin muut, piti vaihtaa korkeemmilla kierroksilla ja tuli sellanen sporttinen olo kun aktiivinen ja ärhäkkä ajotyyli tuli helposti sillä haettua pelkästään ns käytännöllisyyden tarpeiden toimesta. (vaihteistojen suunnittelu ja välitykset tietenkin myös mukana ajatuksissa). toyotalla mennessä samaa vauhtia ei tarvinnut kierrättää konetta lainkaan niin rivakasti, kun vääntöä oli alempana enemmän.. ja koneen huipputehot (selvästi vähemmän kun hondassa) olivat myös matalemmilla kierroksilla saavutettavissa. esim toyotalla vääntöä koneessa x-määrä vaikka jo 2500rpm kohdassa ja honda vaatikin 3500rpm samaan vääntölukuun.

kiihdytyskisoissa yms honda voittikin mutta jokapäiväisessä käyttömukavuudessa ja joustavuudessa se tehottomampi ja eri tavalla suunniteltu auto oli ja on minusta vain parempi. jos haluaa ajaa aktiivisesti sporttisen agressiivisesti.. siis luonne on sellanen että sen koneen pitää kiertää ja kiekua, kuski haluaa tunnelmaa, ja hakkaa vaihteita sisään kuvitellen olevansa kuin perähikiän rallikuski. se valitsee autokseen yleensä erilaisen, honda alfaromeo jne "sporttisen" ajajan auton.

minulle se koneen vaivattomuus ja nöyrä luonne useimmin käytetyllä kierrosalueella on bonus jokapäiväisissä ajoissa. jos auto tuntuu räväkältä tai agressiiviselta ajaa, minä ajan agressiivisemmin itsekin. siksi mulle on ihan sopiva ratkaisu että auto ja sen kone on enemmänkin rauhallinen ja ehkä jopa tehoton, niin että se on silti voimakkaan oloinen siinä alueella missä sitä käytetään, pysyy minunkin hermot ja pulssi rennompana. siksi käyttöautossani on isohko (3.0) diesel kone ilman turboa, eli vääntöä löytyy alakierroksilta lähtien silti niin että riittää sujuvaan ajamiseen ilman riuhtomista. (mutta saisi siinä enemmänkin voimaa olla, eli voisi siinä turbokin olla, hahah.)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 16:53
ja liian pieni kone liian isossa autossa, ei ole hyvä yhdistelmä. isompi kone vaihtoehto samassa autossa voi viedä vähemmän tai saman verran bensaa esim maantiellä ajaessa. tuoden kuitenkin lisäbonuksena enemmän sitä tehoa kun tarvitaan. pieni kone voi taas säästää jos ajaa kaupungissa. eli kompromisseja pitää aina tehdä. ei kannata oikeastaan koskaan valita isointa ja tehokkainta mallia, saatu hyöty on oikeastaan vain leuhkimis-oikeuksia. siitä pykälä kaksi alaspäin hyötysuhde on yleensä parhaimmillaan, ei ole "hinnat alkaen pihistelijä malli" vaan käyttökelpoinen vaihtoehto.

perus 90luvun alun toyota camry esim, 1.8litranen kulutti käytännössä jatkuvasti enemmän kuin 2.0. (eli liian pieni kone koriinsa joutui kierrättämään ja rasittamaan konetta enemmän saadakseen saman liikkeen aikaiseksi) ja 2.4 vei oikeastaan maantiellä saman kuin 2.0. (mutta kaupungissa rankaisi isommalla kulutuksella). jos on taitava hypermaileri eli säästeliäs ajotapa, voi pienellä koneella aina voittaa isommat kulutuksissa mutta sellanen ajotapa on raskas itselle ja muille. teiden tukko.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 17:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 16:28esimerkkejä vaan kehiin.  Kyllä jotkut ässämersutkin bensaa söi ja jaguaarit mutta oli niissä perus 5.0 enempi kulkuakin.
Mitä tässä sitten loppujen lopuksi haettiin? Kymmenen litran bensankulutus perus 80-luvulla?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 10 huhtikuu, 2020, 17:30
Valtaosa 70-80 luvun jenkeistä on oivallisia muuttamaan polttoainetta ääneksi ilman tehon sivuvaikutusta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 17:46
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 10 huhtikuu, 2020, 17:30Valtaosa 70-80 luvun jenkeistä on oivallisia muuttamaan polttoainetta ääneksi ilman tehon sivuvaikutusta.
jep. se on se tunnelma jota myydään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 10 huhtikuu, 2020, 17:47
Ja semmoisilla ajavat naureskelee nykyautojen syntikkaäänille.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 17:49
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 16:53ja liian pieni kone liian isossa autossa, ei ole hyvä yhdistelmä. isompi kone vaihtoehto samassa autossa voi viedä vähemmän tai saman verran bensaa esim maantiellä ajaessa. tuoden kuitenkin lisäbonuksena enemmän sitä tehoa kun tarvitaan. pieni kone voi taas säästää jos ajaa kaupungissa. eli kompromisseja pitää aina tehdä. ei kannata oikeastaan koskaan valita isointa ja tehokkainta mallia, saatu hyöty on oikeastaan vain leuhkimis-oikeuksia. siitä pykälä kaksi alaspäin hyötysuhde on yleensä parhaimmillaan, ei ole "hinnat alkaen pihistelijä malli" vaan käyttökelpoinen vaihtoehto.

perus 90luvun alun toyota camry esim, 1.8litranen kulutti käytännössä jatkuvasti enemmän kuin 2.0. (eli liian pieni kone koriinsa joutui kierrättämään ja rasittamaan konetta enemmän saadakseen saman liikkeen aikaiseksi) ja 2.4 vei oikeastaan maantiellä saman kuin 2.0. (mutta kaupungissa rankaisi isommalla kulutuksella). jos on taitava hypermaileri eli säästeliäs ajotapa, voi pienellä koneella aina voittaa isommat kulutuksissa mutta sellanen ajotapa on raskas itselle ja muille. teiden tukko.
juu liian pieni tekee hallaa mutta myös iso ja pienitehoinen konekaan ei juhlia takaa.


Pätkäajossa vähän isompi nopeemmin lämpeevä konekin tekee jo eroa kulutuksen hyväksi.



Monesti pienimmissä euro/japsikoneissa ei järkeä kun teho ja laatu ei kohtaa kuten isommissa. Isommatkaan kun ei yleensä superjanosia ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 17:51
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 10 huhtikuu, 2020, 17:03Mitä tässä sitten loppujen lopuksi haettiin? Kymmenen litran bensankulutus perus 80-luvulla?
ei se 10-12  maantiellä nyt ihan perus kulutus 80-luvullakaan ollut. Toki amerikkalaiset sillon painaneet enemmän kuin moni muu, mutta ei se lohduta ihmistä joka haluaa taloudellisuutta tai suorituskykyä vaikka seliteltäiskiin jotta suhteessa menee pienellä iso lotja isolla koneella
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 18:44
olinkos joskus lukevinani että auto tarvitsee esimerkiksi noin 30hp kulkiessaan 100kmh tasaisella maastolla jne.

sitten se että auto on painavempi tai huonompi aerodynamiikka ja renkaiden vierintä vastus jne sitten lisää sitä tehon tarvetta että pysyy siinä 100kmh nopeudessa.

ja pienempi ja kevyempi jne auto taas voi pärjätä alle 30hp teholla.

eli tarviiko sen koneen raataa tehdäkseen sen tarvittavan väännön/hevosvoiman. se hyötysuhde tehontuottoon muuttaa käytännön kulutusmäärää.

 pieni auto ja kone on voitu säätää tehtaalta toimimaan optimaalisesti siinä 100kmh nopeudessa ja kuluttaa siksi sen 7litraa 100km matkalla 100kmh nopeudessa, mutta pienikin lisärasitus voi lisätä sitä kulutusta 50% helposti. (lisää painoa tai vaaditaankin vähän lisää nopeutta)

se isokone isossa autossa.. se kuluttaakin sitten kaksi kertaa enemmän bensaa jo sen kuljettaman extramassan jne takia. eli tarvii itsensä liikuttamiseen q00kmh vauhdissa jo sen 50hp muutenkin. mutta koska sen tehoreservi ei ole vielä niin rasitettuna kuin pienen koneen kanssa.. siihen voi vielä lisätä painoa ja nopeutta saman määrän tai enemmänkin ilman että sen kulutus nousisi samassa % suhteessa kuin pienemmässä kotterossa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 23:18
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 10 huhtikuu, 2020, 18:44olinkos joskus lukevinani että auto tarvitsee esimerkiksi noin 30hp kulkiessaan 100kmh tasaisella maastolla jne.

sitten se että auto on painavempi tai huonompi aerodynamiikka ja renkaiden vierintä vastus jne sitten lisää sitä tehon tarvetta että pysyy siinä 100kmh nopeudessa.

ja pienempi ja kevyempi jne auto taas voi pärjätä alle 30hp teholla.

eli tarviiko sen koneen raataa tehdäkseen sen tarvittavan väännön/hevosvoiman. se hyötysuhde tehontuottoon muuttaa käytännön kulutusmäärää.

 pieni auto ja kone on voitu säätää tehtaalta toimimaan optimaalisesti siinä 100kmh nopeudessa ja kuluttaa siksi sen 7litraa 100km matkalla 100kmh nopeudessa, mutta pienikin lisärasitus voi lisätä sitä kulutusta 50% helposti. (lisää painoa tai vaaditaankin vähän lisää nopeutta)

se isokone isossa autossa.. se kuluttaakin sitten kaksi kertaa enemmän bensaa jo sen kuljettaman extramassan jne takia. eli tarvii itsensä liikuttamiseen q00kmh vauhdissa jo sen 50hp muutenkin. mutta koska sen tehoreservi ei ole vielä niin rasitettuna kuin pienen koneen kanssa.. siihen voi vielä lisätä painoa ja nopeutta saman määrän tai enemmänkin ilman että sen kulutus nousisi samassa % suhteessa kuin pienemmässä kotterossa.

taitaa eniten vetohommissa eskaloitua pienen koneen kulutus. Ainakin omat kokemukset volvolla ja parilla toyotalla venäjän puolen suht reippaista matkanopeuksista ovat kulutusta yllättävän vähän lisänneet. Samaten kaveri n 5v sitten ax:llä 1.1 koneella ajo euroopan läpi autobahnit ym lappu lattiassa ja kulutus silti olematon.



Kun taas moni hinauskeikka/kärrynveto on perus kakslitrasen turbolla tai ilman nopeasti tuplannut kulutuksen esimerkiksi omega 6.5-7l ja trailerin kanssa 16l, saab 9-5 8l ja auto hinauksessa 15.5l. Noissa tilanteissa joku isompimyllynen normaalisti 10-12litraa vievä varmaan pääsee samoihin jopa alle.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 11 huhtikuu, 2020, 02:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 huhtikuu, 2020, 13:12tjaa-a?


Litratehotkin on ihan oiva vertaus varsinkin jos niitä on kulutukseen nähden vähän. Monesti kun noissa perus jenkkimosissa v8 ne ei ole siellä päinkään. Esim perus 5l on 28hv litra. Volkkarin 1.8 90hv mitä japseihin verraten haukutaan pienitehoiseksi antaa 50hv litraa kohden.

Vanhemmissa saksalaisissakin v8 koneissa ollan 50hv litratehojen äärellä ja litratilavuudet 3.5-5 välillä


silti se volkkarin 50heppaa vastaa jotain 70-80 japsiheppaa.

en ole itte kokenut että litrateho olisi hyvä mittari mihinkään. Joku deltta oldsi 140 hp yrjöllä kiihtyy melkein samaan mitä saman tehonen turbosaabbi vaikka painoeroa satoja kiloja wtf.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 11 huhtikuu, 2020, 02:15
yleensä matka-ajoon kannattaa ottaa isompi kone koska vie melkein saman mitä pikkukoneet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 11 huhtikuu, 2020, 03:25
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 huhtikuu, 2020, 02:15yleensä matka-ajoon kannattaa ottaa isompi kone koska vie melkein saman mitä pikkukoneet.
Taloudellisuuden maksimointiin pitää ottaa just sellanen ku riittää läsä tiskissä tarvittavaan. Sillon kaikki häviöt on minimissään. ei koske dieseliä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 11 huhtikuu, 2020, 03:38
joo ainakin jossain kontekstissa. ei se taida pumppaushäviöitä vähentää jos laittaa isoon koneeseen pienen kaasarin ja ajaa täysillä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2020, 11:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 huhtikuu, 2020, 02:14silti se volkkarin 50heppaa vastaa jotain 70-80 japsiheppaa.

en ole itte kokenut että litrateho olisi hyvä mittari mihinkään. Joku deltta oldsi 140 hp yrjöllä kiihtyy melkein samaan mitä saman tehonen turbosaabbi vaikka painoeroa satoja kiloja wtf.
ollut kyllä saabi rikki. Leppäjeepeillä 0-100kmh noilla 140hv mosilla on +14s mikä nyt ei kovin ripeä toimitus ole. Muutenkin koneen luonne laiskan leppoisa.


4.3 v6 on lähes yön ja päivän ero noihin vaikka ei kaikki ikinä uskois.


Ei mullekaan litrateholla juuri väliä ole mutta otin esimerkiksi koska 80-luvulla nää leppäjeepit/sedanit 5 litrasilla taisivat isoista bensa-autoista olla ne pihimmät? Suorituskyky vaan jäi siitä paketista pois.




Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 11 huhtikuu, 2020, 13:23
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 huhtikuu, 2020, 03:25Taloudellisuuden maksimointiin pitää ottaa just sellanen ku riittää läsä tiskissä tarvittavaan. Sillon kaikki häviöt on minimissään. ei koske dieseliä.

siinä on kyllä sitten kaikki muut häviöt maksimissa, kuten ajomukavuus, tilat, äänieristykset, vitutus...  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 11 huhtikuu, 2020, 21:06
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2020, 11:40ollut kyllä saabi rikki. Leppäjeepeillä 0-100kmh noilla 140hv mosilla on +14s mikä nyt ei kovin ripeä toimitus ole. Muutenkin koneen luonne laiskan leppoisa.


4.3 v6 on lähes yön ja päivän ero noihin vaikka ei kaikki ikinä uskois.


Ei mullekaan litrateholla juuri väliä ole mutta otin esimerkiksi koska 80-luvulla nää leppäjeepit/sedanit 5 litrasilla taisivat isoista bensa-autoista olla ne pihimmät? Suorituskyky vaan jäi siitä paketista pois.







Monesti 307y on th200r4 askilla (pitkä ykkönen) ja pitkällä perällä niin kyllähän se paikaaltaanlähdön tappaa verrattuna 4,3v6+th700r4(lyhä ykkönen) ja yleensä perätkin 3.08->tiuhempi. Mutta esim. S10 blazeri ei kulkenut 3.23 perillä takavedolla kuin ~160-170kmh mutta leppä menee vakionakin sen ~180kmh yrkällä. Mutta kyllähän nuo välitykset tekee siitä veekuukasta terhakan oloisen ei siinä ja jakso se s10kin nakkia polttaa ilman urheilemista versus leppä yrkällä ei todellakaan polta palloa  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2020, 21:18
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 huhtikuu, 2020, 21:06Monesti 307y on th200r4 askilla (pitkä ykkönen) ja pitkällä perällä niin kyllähän se paikaaltaanlähdön tappaa verrattuna 4,3v6+th700r4(lyhä ykkönen) ja yleensä perätkin 3.08->tiuhempi. Mutta esim. S10 blazeri ei kulkenut 3.23 perillä takavedolla kuin ~160-170kmh mutta leppä menee vakionakin sen ~180kmh yrkällä. Mutta kyllähän nuo välitykset tekee siitä veekuukasta terhakan oloisen ei siinä ja jakso se s10kin nakkia polttaa ilman urheilemista versus leppä yrkällä ei todellakaan polta palloa  :))
on siinä kutosessa hevosiakin enempi ja aivan aavistuksen freesimpi tehokäyrä. Ei se 140hv n 2000kg autoon mikään iso määrä ole vaikka perävälitys/loota ois mikä  ;)



Ei pikapissakaan kovin julkeesti jenkaa nelosella ole 80 tai 100kmh
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 11 huhtikuu, 2020, 21:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2020, 21:18on siinä kutosessa hevosiakin enempi ja aivan aavistuksen freesimpi tehokäyrä. Ei se 140hv n 2000kg autoon mikään iso määrä ole vaikka perävälitys/loota ois mikä  ;)

140hv/340nm vs 163hv/320nm ni aikalailla sinällän paperilla tasoissa. Yrkkään kun vaihtaa edes sen sinkkuputken isommaks ja heittää katalysaattorilla kuikkaa niin en yhtään ihmettelis vaikka ois paprulla tasoissa  :))



Ei pikapissakaan kovin julkeesti jenkaa nelosella ole 80 tai 100kmh
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 12 huhtikuu, 2020, 02:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 huhtikuu, 2020, 11:40ollut kyllä saabi rikki. Leppäjeepeillä 0-100kmh noilla 140hv mosilla on +14s mikä nyt ei kovin ripeä toimitus ole. Muutenkin koneen luonne laiskan leppoisa.


4.3 v6 on lähes yön ja päivän ero noihin vaikka ei kaikki ikinä uskois.


Ei mullekaan litrateholla juuri väliä ole mutta otin esimerkiksi koska 80-luvulla nää leppäjeepit/sedanit 5 litrasilla taisivat isoista bensa-autoista olla ne pihimmät? Suorituskyky vaan jäi siitä paketista pois.

deltta meni johonkin 12 sekunttiin, yrjö siinäkin oli ilman saastelaitteita. saabbi ei kovin paljoo nopeemmin kiihdy.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 12 huhtikuu, 2020, 02:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 huhtikuu, 2020, 02:14deltta meni johonkin 12 sekunttiin, yrjö siinäkin oli ilman saastelaitteita. saabbi ei kovin paljoo nopeemmin kiihdy.
Joo, ei ihan puolet nopeemmin. Et ei siinä juuri eroo ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 12 huhtikuu, 2020, 04:38
Eikö ne johonkin kymppiin mene ne 140 heppaset plussuturbot.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 huhtikuu, 2020, 11:14
papru ja papru, oon caprice sedania kutosella ajanut ja pikappia niin on huisi ero leppäjeeppien jälkeen. 20hv ja vääntö lähes samoissa ja kuten aiemmin sanoin, kutosen käyrä on aaaaavistuksen nohevampi eli kaasua painaessa tapahtuu vielä vähän jotain yläkierroksillakin vaikka ei sekään mihkään kierrä ja matalat on jengat.


150kmh oon omalla pikapilla ajanut ja väitän välien piisaavan 170 nurkille ainakin. Motorweekissä 0-60mph oli 10.5s tms uutena kun se lepissä on 14s luokkaa.


Ihana myös ajaa pintakaasulla pienillä kierroksilla mäet ylös nelosella  ;)  vakio 140hv sanoo loikkarilla öyh öyh vaan kun vastaavaa tekee
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 huhtikuu, 2020, 11:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 huhtikuu, 2020, 02:14deltta meni johonkin 12 sekunttiin, yrjö siinäkin oli ilman saastelaitteita. saabbi ei kovin paljoo nopeemmin kiihdy.
10.2 oli 78 mallin 0-100kmh saabilla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 12 huhtikuu, 2020, 13:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 huhtikuu, 2020, 11:14papru ja papru, oon caprice sedania kutosella ajanut ja pikappia niin on huisi ero leppäjeeppien jälkeen. 20hv ja vääntö lähes samoissa ja kuten aiemmin sanoin, kutosen käyrä on aaaaavistuksen nohevampi eli kaasua painaessa tapahtuu vielä vähän jotain yläkierroksillakin vaikka ei sekään mihkään kierrä ja matalat on jengat.


150kmh oon omalla pikapilla ajanut ja väitän välien piisaavan 170 nurkille ainakin. Motorweekissä 0-60mph oli 10.5s tms uutena kun se lepissä on 14s luokkaa.


Ihana myös ajaa pintakaasulla pienillä kierroksilla mäet ylös nelosella  ;)  vakio 140hv sanoo loikkarilla öyh öyh vaan kun vastaavaa tekee


Ni olitkos sä ajanu vastaavilla välityksillä varustettuja yrkkä vs kutvonen? Siinä oli se mun pointti että tottakai se kuukka on miellyttävämmän tuntunen kun on vaikka ~20% lyhemmät vällärit esmes  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 huhtikuu, 2020, 14:03
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 huhtikuu, 2020, 13:09Ni olitkos sä ajanu vastaavilla välityksillä varustettuja yrkkä vs kutvonen? Siinä oli se mun pointti että tottakai se kuukka on miellyttävämmän tuntunen kun on vaikka ~20% lyhemmät vällärit esmes  ;)
no sitä koitin tossa vihjailla, että välit on nytkin suht pitkät mulla. Toki ne lepässä voi olla vieläkin pidemmät.



Väitän silti edelleen välit kuin välit, 140hv ja n 2000kg ei ole kummoisesti vai ootko eri mieltä? Vääntö ei sitä raketiksi tee.







Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 12 huhtikuu, 2020, 14:17
Ainakin Suomi-Caprice sedanit on tilattu ihan sairaan pitkillä välityksillä kutosen kanssa.

Mulla oli joku 2.47 lukkoperä sedanissa. 4.3 ja th700 tuollasen kanssa tappaa ilon ajamisesta melko tehokkaasti.. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:19
@Kyrpov

Jos sitten vaihtaa niihin japseihin niin löytyisikö Amerikan rauta lehden tilalle joku Japanin hapsi lehti? Entä v8 magazinen tilalle joku magic nelonen?

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:22
Mistä saa niitä korjausoppaita ja osia japseihin? Miten ruosteet korjataan kuin uusimalla koko osa tai kylki? Eikö varaosat maksa paljon? Entä sitten kun se tilttaa lopullisesti? Uuttako vain sairaasti tilalle?

Eikö renkaat maksa paljon? Ainakin enemmän kuin vanhempiin jenkkeihin? Meille ainakin maksoi asuntovaunun ja peräkärryn renkaat niin maan h*levetisti.

Mitä hyötyä on nöyryyttää japsilla?

Mitä...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 13 huhtikuu, 2020, 13:23
Onko teillä japanilainen peräkärry ja asuntovaunu? Miksi ihmeessä, eikö amerikkalaiset olisi parempia?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:23
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:19@Kyrpov

Jos sitten vaihtaa niihin japseihin niin löytyisikö Amerikan rauta lehden tilalle joku Japanin hapsi lehti? Entä v8 magazinen tilalle joku magic nelonen?


Ei niihin tarvi kenenkään vaihtaa. On mullakin kaks jenkkiä pihassa ja ajossa nyt vaan kyllä mä tiedän silti mitä niiden kanssa on joutunut ja joutuu tekemään.


Eikä ne japsitkaan mitään tuhoutumattomia ole mutta suurin osa vanhemmista toyotista vaan kestää ja kestää. 


Tykkään usa autoista ja niitä 30kpl+ ollut ajossa, suurin osa ympäri vuoden. Sille perustan puheeni ja tietoni, siksi perusteluita kaipaan myös sinulta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:28
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:23Eikä ne japsitkaan mitään tuhoutumattomia ole mutta suurin osa vanhemmista toyotista vaan kestää ja kestää. 


Tykkään usa autoista ja niitä 30kpl+ ollut ajossa, suurin osa ympäri vuoden. Sille perustan puheeni ja tietoni, siksi perusteluita kaipaan myös sinulta.
Eikö se ollutkaan ne vanhat mersut joita eurooppalaiset ylistää? Japseista en ole ikinä kuullut että niitä kehuttaisiin kestäviksi. Chevyjä pidetään myös "ikiliikkujina", mutta sekin riippuu keneltä kysyy.

Kuinka monta olit sitten ajanut, omistanut ja kadottanut niitä muita autoja?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:31
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:22Mistä saa niitä korjausoppaita ja osia japseihin? Miten ruosteet korjataan kuin uusimalla koko osa tai kylki? Eikö varaosat maksa paljon? Entä sitten kun se tilttaa lopullisesti? Uuttako vain sairaasti tilalle?

Eikö renkaat maksa paljon? Ainakin enemmän kuin vanhempiin jenkkeihin? Meille ainakin maksoi asuntovaunun ja peräkärryn renkaat niin maan h*levetisti.

Mitä hyötyä on nöyryyttää japsilla?

Mitä...
ei jeesus jeesus jeesus. Joku 195/65/15 tai pienempi rengasko kalliimpi kuin monen fullsize usavehkeen 235/75/15? Kyllä oot poika todella kujalla.


Osat on japseihin halvempia 90% kun moneen jenkkiin. Ja niitä ei juuri tarvita varsinkaan sähköpuolella.



Pihassa nyt 440tkm ajettu camry joka ikänsä ollut eteläsuomessa. Apurunkoon tein nyt paikan taakse ja pyöränkotelossa huomasin sormenpään kokoisen reiän. Muita hitsipaikkoja tuohon en ole tehnyt eikä kukaan mua aiemminkaan ole tehnyt. Konehuoneessa on kaikki anturit ja sähkölaitteet alkuperäisiä paitsi sytytystulpat ja johdot. Startti, laturi vielä alkuperäiset. Laturiin kylläkin jouduin 400tkmmässä vaihtamaan ekaa kertaa hiilet.


Automaatti pelaa täydellisesti ja kone ei savuta tai kilkata.


Mikä tästä autosta tekee huonon?




Samaan aikaan jos avaan 350tkm ajetun pickupin tai 330tkm ajetun jeeppini konepellin, on melkein helpompaa sähkölaitteista sanoa mitä ei olisi vaihdettu. Kannentiivisteetkin sai pickuppiin vaihtaa 20tkm sitten. Jeepissä pakosarja vuotaa vaikka jo kerran vaihdettu.


Pickupin takarunkoa sai hitsata, kaaretkin lavaan ja hyttiin tehty, jeeppiin helmaa.



Miten nämä vähemmän ajetut usa autot nyt näin ovat minua kohdelleet?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:33
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:28Eikö se ollutkaan ne vanhat mersut joita eurooppalaiset ylistää? Japseista en ole ikinä kuullut että niitä kehuttaisiin kestäviksi. Chevyjä pidetään myös "ikiliikkujina", mutta sekin riippuu keneltä kysyy.

Kuinka monta olit sitten ajanut, omistanut ja kadottanut niitä muita autoja?
mulla on joku 60kpl autoja ollut. Ajanut olen 200-300 erilaista autoa kuplavolkkarista ferrariin. Ikinä en ole niitä myyntiä varten hamstrannut joten ne on olleet ihan omia ja ajossa. Toki ne on suurin osa laitettu maailmalle mutta ostaessa en ole tosiaan mitään jobbaritouhuja miettinyt.



Kyllä ne vanhat mersutkin kestää varsinkin dieselinä. Silti monen saman ikäsen toyotan pito on todnäk tullut halvemmaksi.


Joku 7 vuotta putkeen vuosittainen ajomäärä 40-80tkm mulla joten uskoisin myös autojen kestävyydestä jotain sanoa. Jollain on voinut auto x olla vaikka 20v mutta jos vuosittaiset ajot on muutamia tuhansia kilsoja, ei se kerro kestävyydestä samalla lailla kuin isot suoritukset vuosittain ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:31ei jeesus jeesus jeesus. Joku 195/65/15 tai pienempi rengasko kalliimpi kuin monen fullsize usavehkeen 235/75/15? Kyllä oot poika todella kujalla.
Kyllä ne silloin oli asuntovaunuun kalliimpia mitä meidän normi jenkin renkaat. Asuntovaunuhan on länsisaksalainen :)) , ja voin sanoa että siitä on ainakin kaikki rikki. Ikäisekseen kuitenkin varmasti parhaimpia mitä on. Porta potti on ainut asia joka on alkuperäinen ja toimii. :)) Myös valot toimii, mutta tämä lähti hieman sivuraiteille.


Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 13:31Pihassa nyt 440tkm ajettu camry joka ikänsä ollut eteläsuomessa. Apurunkoon tein nyt paikan taakse ja pyöränkotelossa huomasin sormenpään kokoisen reiän. Muita hitsipaikkoja tuohon en ole tehnyt eikä kukaan mua aiemminkaan ole tehnyt. Konehuoneessa on kaikki anturit ja sähkölaitteet alkuperäisiä paitsi sytytystulpat ja johdot. Startti, laturi vielä alkuperäiset. Laturiin kylläkin jouduin 400tkmmässä vaihtamaan ekaa kertaa hiilet.


Automaatti pelaa täydellisesti ja kone ei savuta tai kilkata.


Mikä tästä autosta tekee huonon?




Samaan aikaan jos avaan 350tkm ajetun pickupin tai 330tkm ajetun jeeppini konepellin, on melkein helpompaa sähkölaitteista sanoa mitä ei olisi vaihdettu. Kannentiivisteetkin sai pickuppiin vaihtaa 20tkm sitten. Jeepissä pakosarja vuotaa vaikka jo kerran vaihdettu.


Pickupin takarunkoa sai hitsata, kaaretkin lavaan ja hyttiin tehty, jeeppiin helmaa.



Miten nämä vähemmän ajetut usa autot nyt näin ovat minua kohdelleet?
Tuuria tai huonoa onnea voi olla joidenkin kanssa. Miksi sitten on myös paljon jotain 500 000km tai reilusti enemmän ajettua jenkkejä ja sitten voi olla sellaisia joilla on justiinsa vasta ajettu 250 000 ja ne on ihan loppuja. Sitten on myös japseja joihin sama pätee myöskin.

Yllätys yllätys, itseltänikin löytyy tietoa yhdestä toisesta 80-luvun japsista. En tiedä mikä se oli kun kaikki näyttää niin samanlaisilta, mutta joku 80-luvun Corolla tai Camry se isoisoisäni auto oli. Sillä oli se vielä käytössä silloin kun olin ihan pieni, mutta yllättäen se vaihtoi autonsa eikä kuulemma sanonut mitään mihin se sen vanhan Toyotan vei. Katsoin trafista joskus että sillä oli ajettu noin 350 000km ja se oli poistettu rekisteristä todennäköisesti silloin kun se osti uuden auton. Ei sitä tiedä että jos löytyisikin vielä jostain, mutta voiko rekisteristä poistettu auto olla vielä jossain? Miten se nykyään menee?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:56
Sitten varaosiakin on paljon erilaisia. Made in USA osat on ollut tavallisesti niitä kestävimpiä kuten meidän vanhan taksi Chevyn alkuperäiset ajovalot, jotka kestivät vain vaivaiset 27 vuotta kunnes toinen niistä paloi. Yhden naapurin vuosimallia 2017 Chevystä kyllä oli palanut ajovalo jo muutaman vuoden jälkeen. Kiinan osat on ollut autosta riippumatta toooooodella heikkoja.

Sitä sitten että mitä osia niissä japanilaisissa sun muissa on mahdettu käyttää? Tuskin nekään kiina osilla eteenpäin liikkuu. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 13:57
Tiiätkös punaniska mikä oli 2019 eniten myyty auto jenkeissä?

Älä fuskaa, eli vastaa ennenku googletat...

Saat papukaijamerkin jos arvaat mikä jenkkiauto oli kyseessä!  :+1:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:59
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 13:57Tiiätkös punaniska mikä oli 2019 eniten myyty auto jenkeissä?

Älä fuskaa, eli vastaa ennenku googletat...

Saat papukaijamerkin jos arvaat mikä jenkkiauto oli kyseessä!  :+1:
Fordin f-series?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:03
Älkää nyt hyvän tähren tapelko moisista turhuuksista. Aina löytyy parempia ja kaikki hajoaa. Toyotoja on tuotu potenssiin x enemmän suomeen ku chevyjä, silti vanhat toitsut on vähentynyt enemmän. Tähän joku puolustaa että ne on kaikki afrikassa, nehän ei kattos hajoo. Vanit piti ruostuu jo 80 luvulla pois, edelleen ne liikkuu, naapurin hilux on viimeinen väri niskassa monta paikkaa kiinni, itsellä runko tikissa pickupissa. Mitä tämä kertoo, ei yhtään mitn, toinen pesee suolat pois, toinen ei, toinen vaihtaa öljyt, toinen ei. Joku vaihtaa rikkoutuneen katkaisijan tilalle toisen, toinen solmii piuhat yhteen ku se on halvempaa. Käytöstä noi pitkäkti on kiinni, kansipahvit menee myös toyotoista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:03
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 13:59Fordin f-series?

Ei huono arvaus, mutta oikea vastaus on Toyota RAV4...

Ja myydyin sedan Toyota Camry!

Nyt saat googlettaa tuloksia  :+1:

Anteeksi, kysymykseni oli vähän (tarkotuksella) harhaanjohtava.  ;D

Näin kuitenkin on, että amerikkalaisetkin luottaa enemmän toyotan automaattiin kuin omiinsa, eikä syyttä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:05
Meidän pihassa (tällä hetkellä) kaikki autot on kylläkin valmistettu Pohjois-Amerikassa, mutta mikään itseisarvo se ei ole...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:08
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:03Ei huono arvaus, mutta oikea vastaus on Toyota RAV4...

Ja myydyin sedan Toyota Camry!

Nyt saat googlettaa tuloksia  :+1:

Anteeksi, kysymykseni oli vähän (tarkotuksella) harhaanjohtava.  ;D

Näin kuitenkin on, että amerikkalaisetkin luottaa enemmän toyotan automaattiin kuin omiinsa, eikä syyttä.
kestäähän ne automaatit jos siellä on chevyn vesipumpun verran voimaa kiusaamassa  ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:09
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:03Ei huono arvaus, mutta oikea vastaus on Toyota RAV4...

Ja myydyin sedan Toyota Camry!

Nyt saat googlettaa tuloksia  :+1:

Anteeksi, kysymykseni oli vähän (tarkotuksella) harhaanjohtava.  ;D

Näin kuitenkin on, että amerikkalaisetkin luottaa enemmän toyotan automaattiin kuin omiinsa, eikä syyttä.
Huomasin kyllä että siinä haettiin jotain muuta, mutta onko Fordin f-series pudonnut listoilta? Eikö se ole ollut listaykkönen jo 70-luvulta lähtien?

Amerikkalaiset kun ei enää tee oikeanlaisia sedaneita ja koko ajan tiputetaan pois valikoimasta niitä pienempiäkin. Entä sitten ne oikeat isänmaalliset amerikkalaiset jotka eivät autoa vaihda kuin kotimaan tuotoksiin? Ovatko ne kaikki jo heittäneet lusikan nurkkaan, kuten oma sukulaisenikin joka oli suuri Fordin kannattaja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:11
https://www.motor1.com/features/358016/20-bestselling-vehicles-2019/

Siellä on muuten muutama ennen rav4, ilmeisesti Truckit ei ole samassa tilastoissa henkilöautojen kanssa, kaikissa tilastoissa

E:koitin linkkiä korjata
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:15
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:11https://www.motor1.com/features/358016/20-bestselling-vehicles-2019/

Siellä on muuten muutama ennen rav4, ilmeisesti Truckit ei ole samassa tilastoissa henkilöautojen kanssa, kaikissa tilastoissa

E:koitin linkkiä korjata

Ei toiminu mulla(kaan) kunnolla tuo linkki...

Juu, hlöautot ja suvit oli tuossa listassa mistä nuo kuikuilin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:17
Mistä tuollainen Rav4 ilmestyi. :o  Se ohittaa pian kovan kolmikon viimeisen eli Silveradon.
(https://img.aijaa.com/b/00464/14822820.jpg)

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ (https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/)

Jos laskimeen oikein naputtelin niin top 10 listalla on yhteensä 2 148 281 jenkkiä ja 2 150 161 japsia. Vai oliko se toisin päin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:22
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:17Mistä tuollainen Rav4 ilmestyi. :o  Se ohittaa pian kovan kolmikon viimeisen eli Silveradon.
(https://img.aijaa.com/b/00464/14822820.jpg)

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ (https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/)

Jos laskimeen oikein naputtelin niin top 10 listalla on yhteensä 2 148 281 jenkkiä ja 2 150 161 japsia. Vai oliko se toisin päin.
rav4 on myös näitä hybridejä, vaikuttaisko se?

E: myös...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:23
Olen moneen kertaan miettinyt että miksi Trump näkee eurooppalaiset autot uhkana, vaikka se ongelma on japanilaisissa. Senkö takia että japanilaisia tehdään USA:n puolella.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 14:26
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:17Mistä tuollainen Rav4 ilmestyi. :o  Se ohittaa pian kovan kolmikon viimeisen eli Silveradon.
(https://img.aijaa.com/b/00464/14822820.jpg)

https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ (https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/)

Jos laskimeen oikein naputtelin niin top 10 listalla on yhteensä 2 148 281 jenkkiä ja 2 150 161 japsia. Vai oliko se toisin päin.

Truckit tosiaan oli pois siltä listalta mitä katoin, eli siinä mielessä olit täysin oikeassa.

Saat sittenkin papukaijamerkin!  :+1:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 13 huhtikuu, 2020, 14:46
Kun katselee noita tilastoja niin miksi General Motorsin USA autojen myynti on laskenut USA:ssa ja Kiinassa noussut. GM joka on ollut maailman suurin autonvalmistaja vuosina 1931-2007 ja 2011 on nyt alkanut myymään autojaan paremmin Kiinalaisille kuin omille kansalaisilleen. Kiinalaiset ymmärtää hyvän päälle vaikka heillä itsellään tehdään länsimaihin kaikkea romua. :))

Myynti on laskenut 2000-luvun alusta aika paljon, vaikka mielestäni autot on vaan tullut paremman näköisiksi ja finanssikriisin jälkeen myös paremmin tehdyiksi (vaaleanharmaa muovi ja "nahka" jäänyt kokonaan pois).
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 13 huhtikuu, 2020, 14:51
Noku GM tekee autoja Kiinassa ihan Zhangina. Meillä firman autoina on siellä melkein pelkästään kotimaista Buickkia.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_China
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:27
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:08kestäähän ne automaatit jos siellä on chevyn vesipumpun verran voimaa kiusaamassa  ::)
moni turbodiesel on jo ajat sitten ylimitanneet väännöt mitä perus jenkeistä tulee jos ei mitään pickuppien isoja dieseleitä lasketa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:28
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 14:03Älkää nyt hyvän tähren tapelko moisista turhuuksista. Aina löytyy parempia ja kaikki hajoaa. Toyotoja on tuotu potenssiin x enemmän suomeen ku chevyjä, silti vanhat toitsut on vähentynyt enemmän. Tähän joku puolustaa että ne on kaikki afrikassa, nehän ei kattos hajoo. Vanit piti ruostuu jo 80 luvulla pois, edelleen ne liikkuu, naapurin hilux on viimeinen väri niskassa monta paikkaa kiinni, itsellä runko tikissa pickupissa. Mitä tämä kertoo, ei yhtään mitn, toinen pesee suolat pois, toinen ei, toinen vaihtaa öljyt, toinen ei. Joku vaihtaa rikkoutuneen katkaisijan tilalle toisen, toinen solmii piuhat yhteen ku se on halvempaa. Käytöstä noi pitkäkti on kiinni, kansipahvit menee myös toyotoista.
kyllä usa vehkeistä on harrastepohjalla suurempi osa kuin monista perus japseista. Siksi huolenpitokin ja remppainto on tarkempaa. Moni perus pentin peruscorolla ym saa äkkiä lähteä lahovian tms paaliin vaan näitä vanhoja usavehkeitä sepitetään yleisesti tappiin asti
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 16:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:28kyllä usa vehkeistä on harrastepohjalla suurempi osa kuin monista perus japseista. Siksi huolenpitokin ja remppainto on tarkempaa. Moni perus pentin peruscorolla ym saa äkkiä lähteä lahovian tms paaliin vaan näitä vanhoja usavehkeitä sepitetään yleisesti tappiin asti

Just tämä on munkin käsittääkseni syy, miks americaanot on säilyneet paremmin...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 17:04
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 16:50Just tämä on munkin käsittääkseni syy, miks americaanot on säilyneet paremmin...
myäskin ulkonen olemus ei kaikissa kaikkea kerro. Mun eka 79 buick. Näytti kun ikinä ois mitään pellin alla tehty vaan niin se vanhempi harrastajakööri ties kertoa koska koneremppa tehty ja koska loota jne.



Pickupin laturikin hajos 320tkmmässä ja näytti alkuperäseltä vaan 02ko siellä oli reman stanssit kun tarkemmin katso.  Eli huoltokirjan ja tiedon puutteessa mikä on varsinkin vanhempien "käyttö"jenkkien kanssa yleistä ei voi tietää mitä kaikkea sinne on tehty.


Ja kyllä ne toyotatkin hajoo ja ruostuu tottakai.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 17:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 huhtikuu, 2020, 11:1610.2 oli 78 mallin 0-100kmh saabilla.
ja se ysisatku matalapainekamoilla muistaakseni vielä hitaampi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 17:30
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:27moni turbodiesel on jo ajat sitten ylimitanneet väännöt mitä perus jenkeistä tulee jos ei mitään pickuppien isoja dieseleitä lasketa
no ei ole kun ehkä piikkiväännössä, mitä luulet saisiko kukaan sammumaan jotain transportteria liikkeellelähdössä jos sinne laitettaisiin sevy 454 tai vastaava "yhtä vääntävä" mitä oma kone? mainittin nyt transportterin koska niissä oli ihan yleinen valituksen aihe että stumppaavat ja täytyy huudattaa liikkeellelähdössä vaikka papereissa kauheet väännöt. No, kyllä ne lukemat sai sieltä ulos jollain kapeella alueella jotka voidaan sitte lyödä ohjekirjaan ja myyntiprosyyriin ja myydä "vääntäviä diisseleitä".
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 17:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:27moni turbodiesel on jo ajat sitten ylimitanneet väännöt mitä perus jenkeistä tulee jos ei mitään pickuppien isoja dieseleitä lasketa
on tietennii, kieli poskella mä sen heitin, vaikka ei rav4 kyllä hirveitä vääntöjä taideta ottaneen?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:13
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 17:34on tietennii, kieli poskella mä sen heitin, vaikka ei rav4 kyllä hirveitä vääntöjä taideta ottaneen?
ei toki. Ottasin silti valmistajan vastuun huomioon. Jos on isoja ja vääntäviä patoja niin laatikot sen mukaan.  Ei se toyotan tai volvon syy ole jos aisin kestää 150-250nm koneen perässä lähes ikuisuuden. Toki saabeissahan niitä aisineita on turbokoneiden perässä ja 400nm+ kestää kivuttomasti.


Eli sinänsä vähän ontuva vertaus


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 17:24ja se ysisatku matalapainekamoilla muistaakseni vielä hitaampi.
mikä se sun saabin vm oli? Kyllähän ne uudemmat matalapaineetkin kiihty kymppiin myähemmin. Ja vapari 2.1 tais olla 9sek.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 18:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:13ei toki. Ottasin silti valmistajan vastuun huomioon. Jos on isoja ja vääntäviä patoja niin laatikot sen mukaan.  Ei se toyotan tai volvon syy ole jos aisin kestää 150-250nm koneen perässä lähes ikuisuuden. Toki saabeissahan niitä aisineita on turbokoneiden perässä ja 400nm+ kestää kivuttomasti.


Eli sinänsä vähän ontuva vertaus



eikö jenkkilaatikot kestä enemmänkin vääntöä, lämpöhän ne tuhoaa, eli hinaus. Ja käsittääkseni myös monilla itä-autoilla laatikon takuu raukeaa jos jotain vetää mm mersulla.

E: siksi towing pack.....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:19
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 17:30no ei ole kun ehkä piikkiväännössä, mitä luulet saisiko kukaan sammumaan jotain transportteria liikkeellelähdössä jos sinne laitettaisiin sevy 454 tai vastaava "yhtä vääntävä" mitä oma kone? mainittin nyt transportterin koska niissä oli ihan yleinen valituksen aihe että stumppaavat ja täytyy huudattaa liikkeellelähdössä vaikka papereissa kauheet väännöt. No, kyllä ne lukemat sai sieltä ulos jollain kapeella alueella jotka voidaan sitte lyödä ohjekirjaan ja myyntiprosyyriin ja myydä "vääntäviä diisseleitä".
kyllä siinä on moottorinohjauksella ja kierrosluvulla iso merkitys.


Ainakin vielä 07 porter lähtee hienosti vaikka kakkosella ja sitä vanhemmat passatit mitä mulla ollut. Kaverin mondeo taas vastaavilla spekseillä meinaa stumpata lähdössä vaikka muuten jaksaa isolla vaihteella pienet kierrokset.


2000rpm-4500rpm oli mullakin aika tasanen 400nm käyrä passatissa, sen jälkeen leikkaantu ja ennen sitä oli aika pian 300nm jo tyhjäkäynniltä.


Pitää ottaa huomioon myös koneiden hiukan eri tilavuus ja korkeampi kierrosalue.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:22
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 18:16eikö jenkkilaatikot kestä enemmänkin vääntöä, lämpöhän ne tuhoaa, eli hinaus. Ja käsittääkseni myös monilla itä-autoilla laatikon takuu raukeaa jos jotain vetää mm mersulla.

E: siksi towing pack.....
tjaa en usko kaikkien hinaukseen hajoavan? En kyllä susipaskaksikaan kaikkia mutta vaihtelee kovasti ne kilsat mitä ne kestää. Joku ajaa 500tkm avaamatta jollain menee jo 150-200tkm loota vaikka huollettu. Tätä samaa on myös muussa tekniikassa aikalailla. Tälläinen vaihtelu mihin  myös huoltamattomuuus kuuluu on monella japsilla parempi eli huonollakin huololla autot kestää keskimääräistä isompia kilsoja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 13 huhtikuu, 2020, 18:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:22tjaa en usko kaikkien hinaukseen hajoavan? En kyllä susip*skaksikaan kaikkia mutta vaihtelee kovasti ne kilsat mitä ne kestää. Joku ajaa 500tkm avaamatta jollain menee jo 150-200tkm loota vaikka huollettu. Tätä samaa on myös muussa tekniikassa aikalailla. Tälläinen vaihtelu mihin  myös huoltamattomuuus kuuluu on monella japsilla parempi eli huonollakin huololla autot kestää keskimääräistä isompia kilsoja.
no itse olen nähnyt myös japsien hajoavan yhtälailla, tosin vanhoista japsilaatikoista en tiedä, siis tomaateista. Th200r4 ei mun arvostusta nauti kestävyydellään, mut muuten, ja käytöllä muutoinkin paljon merkitystä, jokin 1.6 automaatti on aika pappamalli millä körötellään, ja mitn ei vedetä. Kun taas se väkivahva 305 innostaa useat leikkimään ja laatikkoa kiusaamaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 18:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:14mikä se sun saabin vm oli? Kyllähän ne uudemmat matalapaineetkin kiihty kymppiin myähemmin. Ja vapari 2.1 tais olla 9sek.
mulla oli korkeepaine missä paineitakin nostettu, kaverilla oli matalapaine muistaakseni viistokeula. Sillä 0-100 oli muistaakseni jotain 11.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 19:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 18:19kyllä siinä on moottorinohjauksella ja kierrosluvulla iso merkitys.


Ainakin vielä 07 porter lähtee hienosti vaikka kakkosella ja sitä vanhemmat passatit mitä mulla ollut. Kaverin mondeo taas vastaavilla spekseillä meinaa stumpata lähdössä vaikka muuten jaksaa isolla vaihteella pienet kierrokset.


2000rpm-4500rpm oli mullakin aika tasanen 400nm käyrä passatissa, sen jälkeen leikkaantu ja ennen sitä oli aika pian 300nm jo tyhjäkäynniltä.


Pitää ottaa huomioon myös koneiden hiukan eri tilavuus ja korkeampi kierrosalue.
tais olla 2010 luvun vehkeet missä himotehoja ja vääntöjä mitkä stumppailee, eihä joku t4 stumppaile
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 20:12
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 19:31tais olla 2010 luvun vehkeet missä himotehoja ja vääntöjä mitkä stumppailee, eihä joku t4 stumppaile
t5 oli jo tuo 2007. Kyllä silti väitän syyn olevan muualla kun väännlssä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 21:58
eikö se sillon ole väännössä jos auto stumppaa ilman kauheeta kierrättämistä liikkeellelähdössä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 22:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 21:58eikö se sillon ole väännössä jos auto stumppaa ilman kauheeta kierrättämistä liikkeellelähdössä?
moottorinohjaus kenties bugaa? Koska ei se mondeokaan käyriltään mistään saman aikasesta volkkarin dsl koneesta eroa.



Vähän kun bensa-autoissakin ollut iät ajat eroa kytkimissä ja liikkeillelähdöissä.


Oli se mun koeajama 1.4 getzikin helppo liikkeellelähdettävä vaikka 47 turvakengillä ajoin eikä siinä koneessa vääntö puhu. Toyotan 3.0 v6 taas oli veemäisempi kun 2.2 rivinelonen ja varmasti kutosessa on vääntöä joka alueella enemmän vaikka kierroskone oliskin



E: mondeon ja passatin huippuvääntö on molemmissa 1900rpm. Samoissa lukemissa 6.2d ja 350 ym ylempänä. 1600rpm ysärin alun 454 mutta uudemmissa reilusti ylempänä 2400-3200rpm


Uudemmissa porttereissa jopa 1250-1400rpm alkaen
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:44
huippuvääntä ei kerro tehokäyrän muodosta mitään, no jotain voi toki päätellä huippuväännön ja huipputehon eroista mutta meil on satapiikki gt suitsa ja 350cc sotamotskari missä molemmissa samat tehot mutta koneet kun yö ja päivä. Myös tehokäyrät on mitattu kaasu pohjassa, osakaasuvääntö on oikeestaan jopa tärkeämpi mitä täyskaasuvääntö.

toki myös mm. vauhtipyörän paino vaikuttaa ihan älyttömästi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 22:44
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 18:34mulla oli korkeepaine missä paineitakin nostettu, kaverilla oli matalapaine muistaakseni viistokeula. Sillä 0-100 oli muistaakseni jotain 11.
9,5sek on virallinen 8 venttiili turbolle näköjään. Meidän -81 meni kaikilla kerroilla kun sitä kokeiltiin alle ysin selvästi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:45
oliko sulla se mitsu ahdistin vai garret ahdin?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 22:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:45oliko sulla se mitsu ahdistin vai garret ahdin?
Garret oli.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 22:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:44huippuvääntä ei kerro tehokäyrän muodosta mitään, no jotain voi toki päätellä huippuväännön ja huipputehon eroista mutta meil on satapiikki gt suitsa ja 350cc sotamotskari missä molemmissa samat tehot mutta koneet kun yö ja päivä. Myös tehokäyrät on mitattu kaasu pohjassa, osakaasuvääntö on oikeestaan jopa tärkeämpi mitä täyskaasuvääntö.

toki myös mm. vauhtipyörän paino vaikuttaa ihan älyttömästi.
jos huippuvääntö on 1000-2000rpm välillä niin väitätkö, että se olis täysin leikkaantunut ennen sitä ja auto lähtisi surkeasti kuin 0.8 matiz 500g vauhtipyörällä?


Voi olla vauhtipyörissäkin eroja vaikka tuntuu nuo kaksoismassat painavan. Silti se ei ainakaan koneen väännöttömyydestä jää kiinni.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:56
sepä on kysymys että mistä se jää kiinni. dieselissä ahtimen poissaolo selittäisi aika paljon, kun ne tehot ja väännöt perustuu siihen ahtimeen. jollei ahda pienillä kierroksilla ja on sen vuoksi ihan väännötön.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:57
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 22:48Garret oli.
se on jonkun verran mielestäni nopeempi mitä se mitsu
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:56sepä on kysymys että mistä se jää kiinni. dieselissä ahtimen poissaolo selittäisi aika paljon, kun ne tehot ja väännöt perustuu siihen ahtimeen. jollei ahda pienillä kierroksilla ja on sen vuoksi ihan väännötön.
vnt ahtimissa silti on tuota kulmikkuuta saatu hyvin poistettua. Myöskin noin alhaiset alaväännöt luulis paremmin otettavan ahtimessa huomioon kuin korkeammat? Eli miksi auto jonka huippuvääntö 1200-1500rpm jopa olisi väännöttömämpi lähtemään kun auton jossa 2000rpm?



Turbo jokatapauksessa tekee ihmeitä. Ei niistä pienemmistä dieseleistä mitään 454/6.5td koneita tule mutta kyllä isäukon 2.9td sprintterillä mieluummin lähtisin vetohommiin kun omalla 4.3 v6:lla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 23:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 22:57se on jonkun verran mielestäni nopeempi mitä se mitsu
No ei ainakaan ollu matalapainemalli. Ja potku oli kyllä ihan oikea ja tuntuva. Kolmosella vielä pyrki pito katoomaan vetävistä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:05
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 23:01No ei ainakaan ollu matalapainemalli. Ja potku oli kyllä ihan oikea ja tuntuva. Kolmosella vielä pyrki pito katoomaan vetävistä.
mitsu ainakin uudemmissa oli se the turbo ja garret turbo.



Tuli vielä liikkeillelähtöihin. Muutamaa tuoreempaa 9000 matala ja täyspaineturbolla ajelin oman jälkeen niin kytkimellä oli hyvä lähteä kuten myös ygösellä. Oma 1989 täyspaine oli tosi puhditon ykkösellä ja turbokin potki kuin wanhaan hyvään malliin. Eli jotain temppuja oli tehty, koneet oli kuittenkin vielä samoja uudemmissakin.



Niin ja aika moni autohan ei ykkösellä edes hirveitä ahda softan puolesta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 23:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:05Niin ja aika moni autohan ei ykkösellä edes hirveitä ahda softan puolesta
Kasiykkösen softa osas laittaa kipinän pois ku oli liikaa kierroksia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 23:10
Ei yhdessäkään vanhassa ysisatasessa mitsu ole the turbo eikä edes turbo. Se lähinnä lisää kulutusta tekemättä mitään fiksua eikä sillä ole millastakaan viripotentiaalia. :'(
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:10
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 23:10Ei yhdessäkään vanhassa ysisatasessa mitsu ole the turbo eikä edes turbo. Se lähinnä lisää kulutusta tekemättä mitään fiksua eikä sillä ole millastakaan viripotentiaalia. :'(
kovasti sitten eroaa t5 ja t7 koneiden mitsun parhaudesta. Myös kestossa on eroa mitsun hyväksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 23:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:10kovasti sitten eroaa t5 ja t7 koneiden mitsun parhaudesta. Myös kestossa on eroa mitsun hyväksi.
Niitä Bemareita, mitä mulla oli veneessä, oli Ihillä ja Garretilla. Toisessa oli alkujaan Ihi. Se kone oli aina jälessä, vaikka ajo miten. Vaihdoin siihenkin Garretin, niin johan alko pelaamaan. Ei toki selitä mitään, kun vertailutietoa puuttuu. Mutta Muistaakseni Mitsu oli samanlainen pikkukökkönen ku Ihikin, kun taas Garretti ihan oikeen kokonen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 13 huhtikuu, 2020, 23:20
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 12 huhtikuu, 2020, 14:17Ainakin Suomi-Caprice sedanit on tilattu ihan sairaan pitkillä välityksillä kutosen kanssa.

Mulla oli joku 2.47 lukkoperä sedanissa. 4.3 ja th700 tuollasen kanssa tappaa ilon ajamisesta melko tehokkaasti.. ::)
aika jäätäviä jokkut,
omassa kamalassa 2,2 deeäksän perässä, mutta tokin pienempi rengas ja kolmelovinen toosa
toisaalta esmes akan astrossa jenkkiläinen hinuripaketti, mallivuonna -90 sisälsi öölijäähyn lisäksi mm. 3,9 perävälityksen, mielestäni aika hyvä välläri tohon koslaan

loivimmillaanhan nuita on ollut ainakin 2,7 vällärillä, tuntuu että patti vähän nukahtaa maantiellä jo kolmosellakin ja menee niin alle alueensa, että saattaa jopa lisätä kulutusta ja todnäk. lisääkin.

tolla eukon  astronautilla sais ihan sujuvasti jo poltettua kummiakin jos ne kuitujouset ei alkais niin herkästi valssaamaan ja hyppyyttään taka-akselia
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 13 huhtikuu, 2020, 23:21
Lainaus käyttäjältä: DX - 13 huhtikuu, 2020, 23:20aika jäätäviä, esmes akan astrossa jenkkiläinen hinuripaketti, mallivuonna -90 sisälsi öölijäähyn lisäksi mm. 3,9 perävälityksen

loivimmillaanhan nuita on ollut ainakin 2,7 vällärillä..

tolla eukon  astronautilla sais ihan sujuvasti jo poltettua kummiakin jos ne kuitujouset ei alkais niin herkästi valssaamaan ja hyppyyttään taka-akselia


Senhän luulis irtoovan paikaltaan melko iloseen  :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 13 huhtikuu, 2020, 23:32
ei sillä tahmapidolta paikaltaan kaasua pohjaan kannata ihan potkasta, ku pattiakin on snadisti kutiteltu lähinnä overläppitäytöstä, seosta ja ennakkoa, eli maksimialavääntöä ajatellen.

 akseli kiertyy niin paljon että kartaanin ristikko mennee liikaa linkkuun ja nassahtaa p*skaksi vaikka oon jousitallojen kiilapaloilla pinjonin nenua dropannu niin paljo ku suinkin sietää ettei vielä jyristele konejarrussa

edit: jokku tuet sinne sais värkätä, en vaan oo koskaan toimeentunu ku puhdas käyttöpeli ja akkaakaan se ei tunnu kovasti häirittevän etten suosittele joka valoista lähteen lämä tiskissä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 13 huhtikuu, 2020, 23:34
Lainaus käyttäjältä: DX - 13 huhtikuu, 2020, 23:32ei sillä tahmapidolta paikaltaan kaasua pohjaan kannata ihan potkasta, ku pattiakin on snadisti kutiteltu lähinnä overläppitäytöstä, seosta ja ennakkoa, eli maksimialavääntöä ajatellen.

 akseli kiertyy niin paljon että kartaanin ristikko mennee liikaa linkkuun ja nassahtaa p*skaksi vaikka oon jousitallojen kiilapaloilla pinjonin nenua dropannu niin paljo ku suinkin sietää ettei vielä jyristele konejarrussa


Astroon caltracsit?!  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 23:45
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 huhtikuu, 2020, 23:17Niitä Bemareita, mitä mulla oli veneessä, oli Ihillä ja Garretilla. Toisessa oli alkujaan Ihi. Se kone oli aina jälessä, vaikka ajo miten. Vaihdoin siihenkin Garretin, niin johan alko pelaamaan. Ei toki selitä mitään, kun vertailutietoa puuttuu. Mutta Muistaakseni Mitsu oli samanlainen pikkukökkönen ku Ihikin, kun taas Garretti ihan oikeen kokonen.
on semmonen olematon pikkukikkare.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 huhtikuu, 2020, 23:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:10kovasti sitten eroaa t5 ja t7 koneiden mitsun parhaudesta. Myös kestossa on eroa mitsun hyväksi.
en tunne noita yhtään mutta niissä voi olla jokin eri mitsu, ei se garrettikaan varmaan noissa ole enää t03 vaan joku ankeempi. kuulostaa oudolta jos joku kehuu ja mitsu on sama mikä vanhoissa satkuissa, ei sillä turbolla oikeesti tee mitään. joten vähän epäilen ettei ole sama.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 00:32
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 23:01vnt ahtimissa silti on tuota kulmikkuuta saatu hyvin poistettua. Myöskin noin alhaiset alaväännöt luulis paremmin otettavan ahtimessa huomioon kuin korkeammat? Eli miksi auto jonka huippuvääntö 1200-1500rpm jopa olisi väännöttömämpi lähtemään kun auton jossa 2000rpm?



Turbo jokatapauksessa tekee ihmeitä. Ei niistä pienemmistä dieseleistä mitään 454/6.5td koneita tule mutta kyllä isäukon 2.9td sprintterillä mieluummin lähtisin vetohommiin kun omalla 4.3 v6:lla.
koska et tiedä mitä on alle sen huippuväännön ja mitä sen jälkeen.

mut jos vertaa näitä netistä löytyneitä tehokäyriä niin kato vaikka täältä tollasen uudehkon gm koneen käyrähttp://www.duramaxhub.com/gas/gm-6.2-ecotec3-l86.html (http://www.duramaxhub.com/gas/gm-6.2-ecotec3-l86.html)

ja vertaa sitä tollaseen(https://superchipsltd.files.wordpress.com/2012/02/vw-2-0bitdi-180ps-caravelle-caravan-transporter.jpg)

niin aika anaalista toi transporttterin teho ja vääntökäyrä on ja älyttömän jyrkkä vaika huippuvääntö onkin vaan alle 2000jenkassa, tollasia käyriä ei taida pystyä tuottamaan edes aasinpotku-turbosaab.. Toi gm moottorin käyrä on jotain sellasta mitä ne niissä vanhemmissakin koneissa on, jossain olds 307 yrjössä varmaan vielä tasasasempi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 07:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 huhtikuu, 2020, 16:28kyllä usa vehkeistä on harrastepohjalla suurempi osa kuin monista perus japseista. Siksi huolenpitokin ja remppainto on tarkempaa. Moni perus pentin peruscorolla ym saa äkkiä lähteä lahovian tms paaliin vaan näitä vanhoja usavehkeitä sepitetään yleisesti tappiin asti
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 13 huhtikuu, 2020, 16:50Just tämä on munkin käsittääkseni syy, miks americaanot on säilyneet paremmin...
Onko se sitten näin, jos ne vanhatkin jenkit on ollut joskus ihan normaali käytössä normaaleilla ihmisillä. Eikös 80-luvulla useampi uskaltanut vielä ajaa talvellakin sillä 60-luvun jenkillä?

Mutta sittenhän on myös niitä alkuperäisillä maileilla olevia autoja. USA:ssa on joku ihme kulttuuri että varsinkin parempia autoja ei ajeta aina kuin alle sataantuhanteen ja säilötään niitä hyvin. En tiedä mikä on logiikka, mutta kyllä sen huomaa esim. 90-luvun jenkeissä joita myydään yli 100 000 ajettuina, jolloin hinta on huomattavasti laskenut.

Entä USA:sta uitetut projekti auto sitten jotka kunnostetaan takaisin tien päälle. USA:ssa näyttää vieläkin olevan hirveät määrät vanhoja auton raatoja ja niiden entisiä romuttamoja sekä hautausmaita.


Harrastepohja toki voi auttaa hieman säilymiseen, mutta olen ajatellut että ratkaisuna on ollut vanhojen autojen kohdalla ainakin se suurempi koko mitä muilla on ollut. Jos amerikkalainen pienempi halpamalli on joskus ollut eurooppalaisen ison mersun kokoinen, niin on kyllä todella hämmentävää.
Mielestäni isompi syy on ehkä v8 moottorit, koska niitähän ainakin harrasteautoilta odotetaan täällä kaukana pohjolassa. ;D Onhan niitä pienempiäkin jäänyt, mutta silloin autossa on ollut kokoa ja näköä ainakin valiantin verran. ::) 
Voiko joku edes kuvitella että joskus esim. pienemmät 80- tai 90-luvun jenkit kuten Chrysler saratoga tai Ford Taurus tulisivat suosituiksi? Tai voihan niin käydäkin, mutta sitten on jo myöhäistä koska kaikki niistä on tuhottu. Taitaapi nyt olla jo hieman ahtaalla.
Amerikkalainen loi minivanin, mutta niistäkin on suurin osa vanhoista jo tuhottu. Sellaiset vanhat ovat mielestäni jo ihan hienon näköisiä, mutta moni harrastaja tuskin haluaa mitään uudempaa 80-90-lukujen minivania harrasteautoksi. Tai onhan Suomessa yksi näkynyt, joka on jossain harrastekäytössä. :+1:



Näitä asioita voi ehkä kiistää, mutta yhtä asiaa ei. Amerikkalaiset autot ovat varmasti suosituimpia harrasteautoja ainakin pohjoismaissa ja kenties ympäri maailman. Juuri luin että euroopassakin tuolla Saksan seudulla jenkkiautoharrastus on ollut nosteessa. Eikö niille kelpaakaan enää ne itäsaksalaiset, britit ja länsisaksaliset yms. joita tuntuu olevan moni vanhojen autojen liike sielä pullollaan (joku tämmöinen käsitys tullut).

Ruotsissa oli joku vuosi maailman suurin jenkkiautokokoontuminen eli Power big meet, jossa oli 30 000 autoa käsittääkseni. Nythän se on tainnut jakautua kahteen osaan Västerås summer meettiin ja Power big meettiin Lidköpingiin, joissa molemmissa 15 000 mainosten mukaan. Suomessa sen sijaan pohjoismaiden suurin yksipäiväinen harrasteautotapahtuma Forssan picknick.
Lähti hieman sivupoluille, mutta on kuitenkin ilo huomata että harrastus voi hyvin. Ikäjakaumaa en ala tutkimaan, mutta sehän näkyy.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 14 huhtikuu, 2020, 08:18
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 07:26Näitä asioita voi ehkä kiistää, mutta yhtä asiaa ei. Amerikkalaiset autot ovat varmasti suosituimpia harrasteautoja ainakin pohjoismaissa ja kenties ympäri maailman. Juuri luin että euroopassakin tuolla Saksan seudulla jenkkiautoharrastus on ollut nosteessa. Eikö niille kelpaakaan enää ne itäsaksalaiset, britit ja länsisaksaliset yms. joita tuntuu olevan moni vanhojen autojen liike sielä pullollaan (joku tämmöinen käsitys tullut).
Sen mitä ulkomaalasilla autofoorumeilla paskapostannu, nii ei noi muualla euroopassa juurikaan amerikkalaisten päälle ymmärrä. Helpommin ja halvemmalla saatavilla Bemareita ja jdm autoja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 08:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 00:32koska et tiedä mitä on alle sen huippuväännön ja mitä sen jälkeen.

mut jos vertaa näitä netistä löytyneitä tehokäyriä niin kato vaikka täältä tollasen uudehkon gm koneen käyrähttp://www.duramaxhub.com/gas/gm-6.2-ecotec3-l86.html (http://www.duramaxhub.com/gas/gm-6.2-ecotec3-l86.html)

ja vertaa sitä tollaseen(https://superchipsltd.files.wordpress.com/2012/02/vw-2-0bitdi-180ps-caravelle-caravan-transporter.jpg)

niin aika anaalista toi transporttterin teho ja vääntökäyrä on ja älyttömän jyrkkä vaika huippuvääntö onkin vaan alle 2000jenkassa, tollasia käyriä ei taida pystyä tuottamaan edes aasinpotku-turbosaab.. Toi gm moottorin käyrä on jotain sellasta mitä ne niissä vanhemmissakin koneissa on, jossain olds 307 yrjössä varmaan vielä tasasasempi.
mikä tossa on anaalista? Huippuvääntö 1500-3000rpm alueella aikalailla eli siinä missä autoa käytetään.


Toi 6.2 dura taas vaatii jengotusta ja näyttää mun silmään jonkun vanhemman viri 350 käyrältä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 09:07
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 07:26Onko se sitten näin, jos ne vanhatkin jenkit on ollut joskus ihan normaali käytössä normaaleilla ihmisillä. Eikös 80-luvulla useampi uskaltanut vielä ajaa talvellakin sillä 60-luvun jenkillä?

Mutta sittenhän on myös niitä alkuperäisillä maileilla olevia autoja. USA:ssa on joku ihme kulttuuri että varsinkin parempia autoja ei ajeta aina kuin alle sataantuhanteen ja säilötään niitä hyvin. En tiedä mikä on logiikka, mutta kyllä sen huomaa esim. 90-luvun jenkeissä joita myydään yli 100 000 ajettuina, jolloin hinta on huomattavasti laskenut.

Entä USA:sta uitetut projekti auto sitten jotka kunnostetaan takaisin tien päälle. USA:ssa näyttää vieläkin olevan hirveät määrät vanhoja auton raatoja ja niiden entisiä romuttamoja sekä hautausmaita.


Harrastepohja toki voi auttaa hieman säilymiseen, mutta olen ajatellut että ratkaisuna on ollut vanhojen autojen kohdalla ainakin se suurempi koko mitä muilla on ollut. Jos amerikkalainen pienempi halpamalli on joskus ollut eurooppalaisen ison mersun kokoinen, niin on kyllä todella hämmentävää.
Mielestäni isompi syy on ehkä v8 moottorit, koska niitähän ainakin harrasteautoilta odotetaan täällä kaukana pohjolassa. ;D Onhan niitä pienempiäkin jäänyt, mutta silloin autossa on ollut kokoa ja näköä ainakin valiantin verran. ::) 
Voiko joku edes kuvitella että joskus esim. pienemmät 80- tai 90-luvun jenkit kuten Chrysler saratoga tai Ford Taurus tulisivat suosituiksi? Tai voihan niin käydäkin, mutta sitten on jo myöhäistä koska kaikki niistä on tuhottu. Taitaapi nyt olla jo hieman ahtaalla.
Amerikkalainen loi minivanin, mutta niistäkin on suurin osa vanhoista jo tuhottu. Sellaiset vanhat ovat mielestäni jo ihan hienon näköisiä, mutta moni harrastaja tuskin haluaa mitään uudempaa 80-90-lukujen minivania harrasteautoksi. Tai onhan Suomessa yksi näkynyt, joka on jossain harrastekäytössä. :+1:



Näitä asioita voi ehkä kiistää, mutta yhtä asiaa ei. Amerikkalaiset autot ovat varmasti suosituimpia harrasteautoja ainakin pohjoismaissa ja kenties ympäri maailman. Juuri luin että euroopassakin tuolla Saksan seudulla jenkkiautoharrastus on ollut nosteessa. Eikö niille kelpaakaan enää ne itäsaksalaiset, britit ja länsisaksaliset yms. joita tuntuu olevan moni vanhojen autojen liike sielä pullollaan (joku tämmöinen käsitys tullut).

Ruotsissa oli joku vuosi maailman suurin jenkkiautokokoontuminen eli Power big meet, jossa oli 30 000 autoa käsittääkseni. Nythän se on tainnut jakautua kahteen osaan Västerås summer meettiin ja Power big meettiin Lidköpingiin, joissa molemmissa 15 000 mainosten mukaan. Suomessa sen sijaan pohjoismaiden suurin yksipäiväinen harrasteautotapahtuma Forssan picknick.
Lähti hieman sivupoluille, mutta on kuitenkin ilo huomata että harrastus voi hyvin. Ikäjakaumaa en ala tutkimaan, mutta sehän näkyy.
siihen mikä on suosituin harrasteauto en sen kummemmin ota kantaa mutta tosiaan bemareita ja jdm autojakin on pilvin pimein. Sellaisia mitä kokematon nettiharrastaja ei harrasteautoksi miellä. Tottakai amerikkalaiset helpommin täällä katukuvasta eroaa.


Sellanen jännä ero on myös, että monin vähän ajettu jenkki ei oikeen vähän ajetulta tunnu. Esimerkiksi mun 74 cadillacissa oli alle 120tkm taulussa ja nitisi natisi ja fiksailua oli paljon. Samaten 160tkm ajettu corsica (otan esimerkiksi kun etuvedoista oli puhe) tuntui olevan mieluummin käyttöikänsä päässä.



Sitten taas joku euroauto ysäriltä noilla kilsoilla olis aika löytö ja varmasti tuntuis vielä freesiltä.


Toki jonkun capricenkin "plyyssi" on kestävää ja aikaakin kestää.



Monen amerikkalaisen jo uutena nitinatityyliin koottu sisus ja isot raot ovien ja luukkujen välissä ym ei yleensä käytettynä laatuvaikutelmaa lisää
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 09:26
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 14 huhtikuu, 2020, 08:18Sen mitä ulkomaalasilla autofoorumeilla p*skapostannu, nii ei noi muualla euroopassa juurikaan amerikkalaisten päälle ymmärrä. Helpommin ja halvemmalla saatavilla Bemareita ja jdm autoja.
Kuitenkin nyt alkanut kiinnostumaan jenkeistä, tai ainakin niin luin jostain alan lehdestä.

Tuolla euroopassa kuitenkin myydään todella hyväkuntoista kalustoa. Saksalaisilla matkailijoilla tuntuu olevan aina jotain erikoista alla, olipa jenkki tai sitten ei.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 09:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 09:07siihen mikä on suosituin harrasteauto en sen kummemmin ota kantaa mutta tosiaan bemareita ja jdm autojakin on pilvin pimein. Sellaisia mitä kokematon nettiharrastaja ei harrasteautoksi miellä. Tottakai amerikkalaiset helpommin täällä katukuvasta eroaa.


Sellanen jännä ero on myös, että monin vähän ajettu jenkki ei oikeen vähän ajetulta tunnu. Esimerkiksi mun 74 cadillacissa oli alle 120tkm taulussa ja nitisi natisi ja fiksailua oli paljon. Samaten 160tkm ajettu corsica (otan esimerkiksi kun etuvedoista oli puhe) tuntui olevan mieluummin käyttöikänsä päässä.



Sitten taas joku euroauto ysäriltä noilla kilsoilla olis aika löytö ja varmasti tuntuis vielä freesiltä.


Toki jonkun capricenkin "plyyssi" on kestävää ja aikaakin kestää.



Monen amerikkalaisen jo uutena nitinatityyliin koottu sisus ja isot raot ovien ja luukkujen välissä ym ei yleensä käytettynä laatuvaikutelmaa lisää
En ajatellut harrasteauton määritelmää. Ilmeisesti joku 2000-luvun baijerilainen, jota joku amis on vääntänyt voi olla harrasteauto. Se vain kuuluu eri kategoriaan. Vanhat autot on yleensä harrasteautoja, mutta ne jotka ovat vielä käyttöiän kynnyksellä voivat olla sekä käyttö- tai harrasteautoja tai sitten käyttöharrasteita. :))  Sitten voi myös ostaa ihan uuden Corveten ja sanoa sitä harrasteautoksi.




Autotkin on yksilöitä ja iän painaessa ei kaikki kuitenkaan enää ole kunnossa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 09:37
Yksilöitä ne on, mutta kyllä se laatu uutena vaikuttaa huimasti siihen millanen se on 200tkm tai 500tkm ajettuna.


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 10:02
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 09:33En ajatellut harrasteauton määritelmää. Ilmeisesti joku 2000-luvun baijerilainen, jota joku amis on vääntänyt voi olla harrasteauto. Se vain kuuluu eri kategoriaan. Vanhat autot on yleensä harrasteautoja, mutta ne jotka ovat vielä käyttöiän kynnyksellä voivat olla sekä käyttö- tai harrasteautoja tai sitten käyttöharrasteita. :))  Sitten voi myös ostaa ihan uuden Corveten ja sanoa sitä harrasteautoksi.




Autotkin on yksilöitä ja iän painaessa ei kaikki kuitenkaan enää ole kunnossa.


Miksi se "amispojan" bemmi, oli sitten e30 tai vaikka e61 korinen, olisi yhtään vähemmän harrasteauto kuin se tallissa piilossa oleva '70 hemicuda tai edes ne teidän raadot jotka makaa tallissa piilossa?


Ja miksi käyttöharraste olisi yhtään sen vähempiarvoinen harrasteena? Jos kykenee yhdistämään käyttöautoilun harrasteautoiluun niin sehän on vain plussaa kun on kokoajan mielekäs peli perseen alla? (Esim allekirjottaneen käppyrä)  ???

Sulla on nyt niin vahvoilla vahvuuksilla olevat jenkkilasit päässä että et taida oikeasti ymmärtää mitä ympärilläsi tapahtuu?

Maailma on kovin iso ja paikkapaikoin julmakin paikka jossei siellä opi elämään ja seuraamaan asioita. Että kannattaa nyt oikeasti ennenkun seuraavan kerran lauot "totuuksia" niin miettiä kuitenkin vielä pari kertaa niin ei sitten tule niitä pettymyksiä kun ne ammutaan alas  ;)

Lähdeviitteet ym. Kannattaa ainakin olla hanskassa eikä "muistaakseni luin jostain" tyyppisesti heitellä asioita ilmoille mikäli niillä aikoo ottaa kantaa ja esittää niitä totena  :D 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 10:14
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 10:02Miksi se "amispojan" bemmi, oli sitten e30 tai vaikka e61 korinen, olisi yhtään vähemmän harrasteauto kuin se tallissa piilossa oleva '70 hemicuda tai edes ne teidän raadot jotka makaa tallissa piilossa?


Ja miksi käyttöharraste olisi yhtään sen vähempiarvoinen harrasteena? Jos kykenee yhdistämään käyttöautoilun harrasteautoiluun niin sehän on vain plussaa kun on kokoajan mielekäs peli perseen alla? (Esim allekirjottaneen käppyrä)  ???

Sulla on nyt niin vahvoilla vahvuuksilla olevat jenkkilasit päässä että et taida oikeasti ymmärtää mitä ympärilläsi tapahtuu?

Maailma on kovin iso ja paikkapaikoin julmakin paikka jossei siellä opi elämään ja seuraamaan asioita. Että kannattaa nyt oikeasti ennenkun seuraavan kerran lauot "totuuksia" niin miettiä kuitenkin vielä pari kertaa niin ei sitten tule niitä pettymyksiä kun ne ammutaan alas  ;)

Lähdeviitteet ym. Kannattaa ainakin olla hanskassa eikä "muistaakseni luin jostain" tyyppisesti heitellä asioita ilmoille mikäli niillä aikoo ottaa kantaa ja esittää niitä totena  :D 
Kuka minkäkin miten luokittelee. Toi vanhempi bemari voi olla jo kaikkien mielestä harraste. Kaikki ei välttämättä ajattele ajavansa harrasteautolla jos sitä uudehkoa bemaria vähän tuunaakin. Sen lisäksi ei meillä ainakaan koskaan ole ollut harrasteautoa.

En sanonut mitään että käyttöharraste olisi vähempi arvoinen. Mielestäni käyttöharraste on tärkeämpi kuin pelkkä harraste jota säilytetään vain yhtä tapahtumaa varten kerran kesässä.

Ymmärrän mitä ympärillä tapahtuu ja sen kyllä näkee. Nyt kyllä riippuu että mitä ympärillä sitten pitäisi tapahtua?

Maailma on julma, mutta mielipide asioita kerroin mielipiteinä. Olisiko loppuun vielä pitänyt lisätä teksti "nämä ovat mahdollisia mielipiteitä". Sitä hieman ajattelin kyllä.

Lähdeviitteitä on hieman hankala löytää, jos en muista mistä lehdestä sen luin. Siinä menee ikä ja terveys jos alan jotain pientä asiaa etsimään monesta sadasta kappaleesta lehtiä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 10:19
Mielipiteitä saa kaikilla olla mutta olis hyvä, että ne perustuis johonkin muuhun kuin pelkästään luettuun/kuultuun.


Kaikkia ei tarvi itse kokea ja virheitä tehdä (käyttää kovia huumeita pohjalle asti tai ostaa remppaamatonta northstaria  ;D ) mutta yleisistä asioista voi luoda ihan omaa kokemusta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 10:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 10:19Mielipiteitä saa kaikilla olla mutta olis hyvä, että ne perustuis johonkin muuhun kuin pelkästään luettuun/kuultuun.
Itselläni on ollut paljon kokemuksia jotka liittyvät omiin kokemuksiin ja omin silmin nähtyihin. Luettu on luotettavasta lähteestä ja kuultu vahvistaa sitä. Tai sitten kumoaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 10:37
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 10:27Itselläni on ollut paljon kokemuksia jotka liittyvät omiin kokemuksiin ja omin silmin nähtyihin. Luettu on luotettavasta lähteestä ja kuultu vahvistaa sitä. Tai sitten kumoaa.


Aika paljon sä ylistät jenkkejä, niiden ajettavuutta ja ominaisuuksia muutenkin vaikket ole yhdelläkään ajanut/omistanut. Että jonkunlainen kokemuspohja ois ehkä ihan poikaa ennenkun em. Kaltaisiin asioihin hirveästi ottaa kantaa  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 10:48
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 10:37Aika paljon sä ylistät jenkkejä, niiden ajettavuutta ja ominaisuuksia muutenkin vaikket ole yhdelläkään ajanut/omistanut. Että jonkunlainen kokemuspohja ois ehkä ihan poikaa ennenkun em. Kaltaisiin asioihin hirveästi ottaa kantaa  ;)
Ajettavuutta ei voi matkustajana usein todentaa, mutta paljon on ominaisuuksia joihin ei tarvita ajamista. Joissain sen sijaan luotetaan kuskiin jne. Voihan esim. ketteryyden todentaa sen perusteella, että kuinka paljon kuski rattia veivaa tai joutuu pakittamaan ja korjaamaan. Sekin voi riippua kuskista.

Olen tutkinut asioita matkustajana monessa perusmerkissä ja myös erikoisimmasskin merkeissä ja malleissa. Volvo on jäänyt välistä busseja lukuunottamatta, joten voihan Volvo ollakin se unelma auto.

Muoks. Esim. Porche ei ollut sen kummempi omasta mielestäni verrattuna muihin saksalaisiin.
Tuplamuoks. Lontoon taksissa oli sen sijaan tunnelmaa.

Ei tästä sen enempää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 14 huhtikuu, 2020, 11:37
Toi harrasteauton määrittely on tosi hankalaa. Itselle oma harrasteauton maksimi vuosimalli on 1977 eli ennen päästömittausta, mut mielellään käyttöautotkin sais olla samaa ikäluokkaa. Mut kun noita nuorison madallettuja (pilattuja) Biilteemalaisia sun muita muovikinnereitä tuolla kylällä näkee, niin kovasti niitäkin on varmaan harrastettu, eli kai sen voi harrasteautoksi laskea. Vaikka edelleenkään sitä ei kaupan parkkikselta löydä kymmenen muun samanlaisen joukosta.

Kerran käytiin pyörähtämässä kaverin autolla jossain tuollaisessa romuautojen kokoontumisessa missä oli just noita muovihimmeleitä. Sit kun ne lähti letkassa ajelemaan johonkin seuraavaan paikkaan, niin siitä oli ihan mahdoton sanoa, et kuka kuuluu letkaan ja kuka on muuten vaan liikkeellä kun kaikki autot oli ihan samanlaisia. Sittenhän kun me lähdettiin pois, niin meitä lähti seuraamaan varmaan satakunta autoa perään. ;D  Kun pysähdyttiin bussipysäkille kuselle, niin sitä autoa meni jatkuvaa soittoa ohi seikkailemaan johonkin asuinalueelle. Luulivat varmaan, et me oltiin joku letkan vetoauto Chryslerillä. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 14 huhtikuu, 2020, 11:38
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 07:26Onko se sitten näin, jos ne vanhatkin jenkit on ollut joskus ihan normaali käytössä normaaleilla ihmisillä. Eikös 80-luvulla useampi uskaltanut vielä ajaa talvellakin sillä 60-luvun jenkillä?

Mutta sittenhän on myös niitä alkuperäisillä maileilla olevia autoja. USA:ssa on joku ihme kulttuuri että varsinkin parempia autoja ei ajeta aina kuin alle sataantuhanteen ja säilötään niitä hyvin. En tiedä mikä on logiikka, mutta kyllä sen huomaa esim. 90-luvun jenkeissä joita myydään yli 100 000 ajettuina, jolloin hinta on huomattavasti laskenut.

Entä USA:sta uitetut projekti auto sitten jotka kunnostetaan takaisin tien päälle. USA:ssa näyttää vieläkin olevan hirveät määrät vanhoja auton raatoja ja niiden entisiä romuttamoja sekä hautausmaita.


Harrastepohja toki voi auttaa hieman säilymiseen, mutta olen ajatellut että ratkaisuna on ollut vanhojen autojen kohdalla ainakin se suurempi koko mitä muilla on ollut. Jos amerikkalainen pienempi halpamalli on joskus ollut eurooppalaisen ison mersun kokoinen, niin on kyllä todella hämmentävää.
Mielestäni isompi syy on ehkä v8 moottorit, koska niitähän ainakin harrasteautoilta odotetaan täällä kaukana pohjolassa. ;D Onhan niitä pienempiäkin jäänyt, mutta silloin autossa on ollut kokoa ja näköä ainakin valiantin verran. ::) 
Voiko joku edes kuvitella että joskus esim. pienemmät 80- tai 90-luvun jenkit kuten Chrysler saratoga tai Ford Taurus tulisivat suosituiksi? Tai voihan niin käydäkin, mutta sitten on jo myöhäistä koska kaikki niistä on tuhottu. Taitaapi nyt olla jo hieman ahtaalla.
Amerikkalainen loi minivanin, mutta niistäkin on suurin osa vanhoista jo tuhottu. Sellaiset vanhat ovat mielestäni jo ihan hienon näköisiä, mutta moni harrastaja tuskin haluaa mitään uudempaa 80-90-lukujen minivania harrasteautoksi. Tai onhan Suomessa yksi näkynyt, joka on jossain harrastekäytössä. :+1:



Näitä asioita voi ehkä kiistää, mutta yhtä asiaa ei. Amerikkalaiset autot ovat varmasti suosituimpia harrasteautoja ainakin pohjoismaissa ja kenties ympäri maailman. Juuri luin että euroopassakin tuolla Saksan seudulla jenkkiautoharrastus on ollut nosteessa. Eikö niille kelpaakaan enää ne itäsaksalaiset, britit ja länsisaksaliset yms. joita tuntuu olevan moni vanhojen autojen liike sielä pullollaan (joku tämmöinen käsitys tullut).

Ruotsissa oli joku vuosi maailman suurin jenkkiautokokoontuminen eli Power big meet, jossa oli 30 000 autoa käsittääkseni. Nythän se on tainnut jakautua kahteen osaan Västerås summer meettiin ja Power big meettiin Lidköpingiin, joissa molemmissa 15 000 mainosten mukaan. Suomessa sen sijaan pohjoismaiden suurin yksipäiväinen harrasteautotapahtuma Forssan picknick.
Lähti hieman sivupoluille, mutta on kuitenkin ilo huomata että harrastus voi hyvin. Ikäjakaumaa en ala tutkimaan, mutta sehän näkyy.

Liian pitkä, ei jaksanu lukea...  ;D

Sanoisin silti, että mukavampi varmaan ollu hieroa sitä isolohkoveekasia kuntoon kuin jotain 1,2 litrasta corollaa + happanihan näissä jaappanilaisissa se olematon pelti aika haipakkaa sen ajan ruostesuojauksilla...

Jenkkilässä autot muuten jäi seisomaan aika pian, kun ne ei enää olleet "uusia". Jäivät ensin perheen kakkos- tai kolmosautoksi, ja sitä mukaa sitten pois käytöstä kun tuli jotain pientä vikaa tai sitten kukaan ei halunnut ajaa niin vanhalla. Useimmiten nää kolmosautot säilöttiin vaan pihan perälle, eli sinne mätänivät kunnes romu-ukko haki pois - tai mätänevät edelleen  :o

Ei näissä mistään "sata tonnia täyteen ja säilöön" logiikasta ollut kysymys, vaan auto laitettiin katon alle jos semmonen oli käytettävissä, muuten kiertoon tai pihan perälle, that's it. Ihan samaa siis ku mitä Suomessakin on tavisautojen kohdalla harrastettu iän kaiken, täällä vaan ei taviskansa pysty uusia ostamaan niinku tavisamericaanot, kiitos Suomen järjettömän autoverotuksen.

Ite aattelin pitkään, että vaan vanhat jenkit on sitä jotain, nyt vuosikymmenien myötä silmät on avautuneet muillekin valmistusmaille. Pääasia että auto miellyttää silmää ja sen kyyti on tunnelmallista, veekoneen äänet tietysti on iso plussa!  :+1:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 11:58
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 14 huhtikuu, 2020, 11:38Liian pitkä, ei jaksanu lukea...  (https://kellari.vip/Smileys/fugue/grin.png)
Tätä nykynuorisoa kun ei jaksa lukea mitään. ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 12:07
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 10:48Ajettavuutta ei voi matkustajana usein todentaa, mutta paljon on ominaisuuksia joihin ei tarvita ajamista. Joissain sen sijaan luotetaan kuskiin jne. Voihan esim. ketteryyden todentaa sen perusteella, että kuinka paljon kuski rattia veivaa tai joutuu pakittamaan ja korjaamaan. Sekin voi riippua kuskista.

Olen tutkinut asioita matkustajana monessa perusmerkissä ja myös erikoisimmasskin merkeissä ja malleissa. Volvo on jäänyt välistä busseja lukuunottamatta, joten voihan Volvo ollakin se unelma auto.

Muoks. Esim. Porche ei ollut sen kummempi omasta mielestäni verrattuna muihin saksalaisiin.
Tuplamuoks. Lontoon taksissa oli sen sijaan tunnelmaa.

Ei tästä sen enempää.
Ohkaset on silti kokemukset siitä ei pääse yli eikä ympäri. Vielä kun on jenkkilasit tatuoitu noin vahvasti päähän, ne muista merkeistä saadut kokemukset on todennäköisesti aika heikolla positiivisuudella saatuja. Ihminen kun päättää ja jänkkää asioiden olevan paskaa niin ne on eikä siitä muuksi muutu vaikka oikea todellisuus olis täysin eri.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 12:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 12:07Ohkaset on silti kokemukset siitä ei pääse yli eikä ympäri. Vielä kun on jenkkilasit tatuoitu noin vahvasti päähän, ne muista merkeistä saadut kokemukset on todennäköisesti aika heikolla positiivisuudella saatuja. Ihminen kun päättää ja jänkkää asioiden olevan p*skaa niin ne on eikä siitä muuksi muutu vaikka oikea todellisuus olis täysin eri.
Vaikea huonossa kyydissä on positiivisia asioita alkaa etsimään, mutta kyllä niitä positiivisia asioita hakemalla paskoistakin löytyy.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:05
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 08:58mikä tossa on anaalista? Huippuvääntö 1500-3000rpm alueella aikalailla eli siinä missä autoa käytetään.


Toi 6.2 dura taas vaatii jengotusta ja näyttää mun silmään jonkun vanhemman viri 350 käyrältä
tossa amerikan koneessa, mikä oli muuten kai pensakone eikä dura, koneen vääntö muuttuu joku 30% maksimissaan, volkkarissa sama luku on n. 177%. Vaikka amerikan koneessa olisi sama maksimivääntö mitä volkkarissa siellä jossain korkeella, siinä olisi silti enemmän potkua lähteä liikkeelle eikä stumppaisi yhtä helposti.

Vielä kun volkkarissa toi kaikki perustuu ahtimeen niin tulos on vielä surkeempi jos aletaan kattomaan osakaasulla noita juttuja kun ähemmän pakokaasuja=vähemmän ahtopainetta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:07
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 12:18Vaikea huonossa kyydissä on positiivisia asioita alkaa etsimään, mutta kyllä niitä positiivisia asioita hakemalla paskoistakin löytyy.
ei varmaan kiihkovihreäkään löydä polttomoottoriautosta mitään hyvää vaikka se olisi muilla mittapuilla hyvä.



Parhaiten pysyy kokemus ja näkökulma avarana kun on erilaisia autoja. Minä ainakin henk koht turrun vaikka olis kuinka fullsize "luksusta" ajopeleissä. Sama pätee jos olis pelkkiä corollia pihassa.



Ihmisen taustastakin riippuu vähän miksi minkäkin kokee. Ikänsä ladalla ajanut pappa on varmaan taivaasaa uudehkon corollan puikoissa jos ei pesunkestävä kommari ole.




Meillä oli toyotia mun lapsuuden. Ja viimisin corolla oli varmaan 15 vuotta. Isällä hiaceja. Vitutti olla kyydissä ja hävettikin joskus. Kellään suvusta tai edes tutuista ei ollut amerikkalaisia autoja edes mitään etuvetoista tai neon osastoa.


Eka jenkkimaasturi kun tuli, 79 bronco. Se oli maasturi se ja maasturit tulee usasta. Nauru niille onnettomille jotka jollain läkkipeltisellä lantikalla ajaa.




Kyllä ne vuodet opetti ja broncon eka mettäreissu kun päätty siihen, että lantikalla hinattiin pois avasi silmät.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 14 huhtikuu, 2020, 14:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:05tossa amerikan koneessa, mikä oli muuten kai pensakone eikä dura, koneen vääntö muuttuu joku 30% maksimissaan, volkkarissa sama luku on n. 177%. Vaikka amerikan koneessa olisi sama maksimivääntö mitä volkkarissa siellä jossain korkeella, siinä olisi silti enemmän potkua lähteä liikkeelle eikä stumppaisi yhtä helposti.

Vielä kun volkkarissa toi kaikki perustuu ahtimeen niin tulos on vielä surkeempi jos aletaan kattomaan osakaasulla noita juttuja kun ähemmän pakokaasuja=vähemmän ahtopainetta.
Eli onko se väännön muutos osakaasulla ja pienmmällä ahtopaineella vielä suurempi?

Sää varmaan lämmität saunankin hitaasti 50 asteeseen. Ettei tuu niin isoa ja äkkinäistä muutosta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:15
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:07ei varmaan kiihkovihreäkään löydä polttomoottoriautosta mitään hyvää vaikka se olisi muilla mittapuilla hyvä.
Luonnonystävänä voin kehua bensiinikäyttöisiä polttomoottoriautoja, koska niihin saa mukavasti kaasulaitteet. Tällöin se on vihreämpi kuin sähköauto, koska ei tarvinnut tehdä sitä autoa uudelleen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:05tossa amerikan koneessa, mikä oli muuten kai pensakone eikä dura, koneen vääntö muuttuu joku 30% maksimissaan, volkkarissa sama luku on n. 177%. Vaikka amerikan koneessa olisi sama maksimivääntö mitä volkkarissa siellä jossain korkeella, siinä olisi silti enemmän potkua lähteä liikkeelle eikä stumppaisi yhtä helposti.

Vielä kun volkkarissa toi kaikki perustuu ahtimeen niin tulos on vielä surkeempi jos aletaan kattomaan osakaasulla noita juttuja kun ähemmän pakokaasuja=vähemmän ahtopainetta.
en silti oikeen pointtiasi ymmärrä. Toi käyrä kun ei muuutenkaan mistään vähänkään uudemmasta turbodieselistä poikennut paitsi alhaisemmilla väännöillä. Joku harvinaisempi biturbo malli näky muutenkin olevan.



Sopivan kokonen turbo kyllä herää helpolla ja vnt siinä auttaa.



Käytännön esimerkki oli mulla vanhan liiton td tdi ja pd passatit. Td oli ohut ja hengetön kaikin puolin, turboa ei oikeen huomannut edes. Tdi lepposa ja väännökkään tuntuinen mutta suorituskyky heikohko ja pd sitten taas tarjosi vääntävää menoa lähes koko kierrosalueen.


Enempi noita vanhoja sai pykältää kun uusia, liikkeellelähdössä ei eroja paitsi pd:llä se onnistuu kakkosella mukisematta, tdillä sai venyttää.




Varmasti on vetohommissa ja kuorma päällä kivempi ajaa autolla missä 1500-2500 jo huippuväännöt kun 3000+.



Stumppaavuus ei varmasti käyrästä johdu. Pienilläkin väännöillä on isoja autoja liikkeelle mukavasti laitettu. Monissa vanhoissa pakuissa vaparidiesel on vääntöisä kuin sen aikanen pieni bensakone ja silti ei ole näitä ongelmia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:18
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:15Luonnonystävänä voin kehua bensiinikäyttöisiä polttomoottoriautoja, koska niihin saa mukavasti kaasulaitteet. Tällöin se on vihreämpi kuin sähköauto, koska ei tarvinnut tehdä sitä autoa uudelleen.
harjoitellaampa. Kehuhan henkilöautoja jonka kyydissä olet ollut? Ei amerikkalaisia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 14 huhtikuu, 2020, 14:23
Miksi sähköauto pitäisi tehdä uudelleen?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:18harjoitellaampa. Kehuhan henkilöautoja jonka kyydissä olet ollut? Ei amerikkalaisia.
-Lontoon taksissa oli mukavat jalkatilat.  :)
-Ysäri mersussa kyyti oli kohtalaisen hyvä.
-Saab oli hyvä pihakoriste. ;D (Ei oikeasti ::) )
-Toyota harsossa (versossa) oli hyvä istua takapenkillä ja keskellä koska kardaanitunnelia ei ollut.
-Transitissa oli tilaa.
jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:31
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:26-Lontoon taksissa oli mukavat jalkatilat.  :)
-Ysäri mersussa kyyti oli kohtalaisen hyvä.
-Saab oli hyvä pihakoriste. ;D (Ei oikeasti ::) )
-Toyota harsossa (versossa) oli hyvä istua takapenkillä ja keskellä koska kardaanitunnelia ei ollut.
-Transitissa oli tilaa.
jne.
toi on hyvä alku
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:41
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 huhtikuu, 2020, 14:14Eli onko se väännön muutos osakaasulla ja pienmmällä ahtopaineella vielä suurempi?

Sää varmaan lämmität saunankin hitaasti 50 asteeseen. Ettei tuu niin isoa ja äkkinäistä muutosta.
väännön kasvukohta siirtynee korkeammille kierroksille jollon tota tyhjää on alussa enemmän, voi myös loiventua kun ahtopaine ei nouse yhtä nopeasti tappiin.

toisissa kiukaissa on löylyä jo tyhjäkäynnillä ja toisissa ei, volkarissa ei ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:43
Toisenlaisia kehuja joita tuli mieleen miettiessä.

-Ysäri Opelissa surkeat tilat
-Peugeotin pakussa huonosti suunnitellut sisätilat.
-Transitissa ei toimi turvavyöt.
-Ford Focuksessa kyyti hurjan epätasaista.
-Mersun (vuosimalli 2009?) takapenkki huono istuttava.
-VW Touran oli ahdas.
-MB sprinterissä sähköllä avautuva etuovi ei toiminut kovinkaan useasti.
-VW Crafter oli aina rikki.
-Toyota Verson sisusta oli h*levetin ruma ja erikoinen. :o
-Ysäri Saab ei toiminut. Vaihteet myös nyki pahasti (kuskissa vika?).
jne.

Sitten tietenkin vaikka nämä onkin jenkkejä.
-Capricen takapenkki huono istuttava jos on piilofarmari.
-1990 Capricen veto/sulkemis-ovenkahvat on huonosti kiinni pysyviä.
jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 14:55
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 14:43Toisenlaisia kehuja joita tuli mieleen miettiessä.

-Ysäri Opelissa surkeat tilat
-Peugeotin pakussa huonosti suunnitellut sisätilat.
-Transitissa ei toimi turvavyöt.
-Ford Focuksessa kyyti hurjan epätasaista.
-Mersun (vuosimalli 2009?) takapenkki huono istuttava.
-VW Touran oli ahdas.
-MB sprinterissä sähköllä avautuva etuovi ei toiminut kovinkaan useasti.
-VW Crafter oli aina rikki.
-Toyota Verson sisusta oli h*levetin ruma ja erikoinen. :o
-Ysäri Saab ei toiminut. Vaihteet myös nyki pahasti (kuskissa vika?).
jne.

Sitten tietenkin vaikka nämä onkin jenkkejä.
-Capricen takapenkki huono istuttava jos on piilofarmari.
-1990 Capricen veto/sulkemis-ovenkahvat on huonosti kiinni pysyviä.
jne.


No kun sulle sen jenkinkin pitää olla sieltä hintaluokan yläpäästä niin sanoppa esim. Tuo ysäriooppelin malli?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:16en silti oikeen pointtiasi ymmärrä. Toi käyrä kun ei muuutenkaan mistään vähänkään uudemmasta turbodieselistä poikennut paitsi alhaisemmilla väännöillä. Joku harvinaisempi biturbo malli näky muutenkin olevan.



Sopivan kokonen turbo kyllä herää helpolla ja vnt siinä auttaa.



Käytännön esimerkki oli mulla vanhan liiton td tdi ja pd passatit. Td oli ohut ja hengetön kaikin puolin, turboa ei oikeen huomannut edes. Tdi lepposa ja väännökkään tuntuinen mutta suorituskyky heikohko ja pd sitten taas tarjosi vääntävää menoa lähes koko kierrosalueen.


Enempi noita vanhoja sai pykältää kun uusia, liikkeellelähdössä ei eroja paitsi pd:llä se onnistuu kakkosella mukisematta, tdillä sai venyttää.




Varmasti on vetohommissa ja kuorma päällä kivempi ajaa autolla missä 1500-2500 jo huippuväännöt kun 3000+.



Stumppaavuus ei varmasti käyrästä johdu. Pienilläkin väännöillä on isoja autoja liikkeelle mukavasti laitettu. Monissa vanhoissa pakuissa vaparidiesel on vääntöisä kuin sen aikanen pieni bensakone ja silti ei ole näitä ongelmia.
miksi jumitat johonkin huippukohtiin, käyrän muoto ratkaisee eikä mitkään huippukohdat ja tossakin on muuttujina se mitä tapahtuu käyrälle osakaasulla.

perverssi esimerkki: kaksi moottoria mistä toinen tuottaa 300nm huippuväntöä kierroksilla 9000rpm ja 299nm kierroksilla 500rpm. Toinen moottori tuottaa 300nm huippuvääntöä kierroksilla 1500 ja 10nm kierroksilla 500.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:56
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:41väännön kasvukohta siirtynee korkeammille kierroksille jollon tota tyhjää on alussa enemmän, voi myös loiventua kun ahtopaine ei nouse yhtä nopeasti tappiin.

toisissa kiukaissa on löylyä jo tyhjäkäynnillä ja toisissa ei, volkarissa ei ole.
eli tossa biturbossa on 150nm 1000rpm ja ennen sitä 0?


Katoppa vielä ton 6.2 käyrää se ei mitenkään ole vanhan maamoottorikasin oloinen vaan modermimpi huipputehon ja väännön mittelö yläkierroksilla. Kuten monessa neloskoneessa jo auvoiset ajat.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 14:56miksi jumitat johonkin huippukohtiin, käyrän muoto ratkaisee eikä mitkään huippukohdat ja tossakin on muuttujina se mitä tapahtuu käyrälle osakaasulla.

perverssi esimerkki: kaksi moottoria mistä toinen tuottaa 300nm huippuväntöä kierroksilla 9000rpm ja 299nm kierroksilla 500rpm. Toinen moottori tuottaa 300nm huippuvääntöä kierroksilla 1500 ja 10nm kierroksilla 500.
tasaiset käyrät on olleet polttomoottoreissa yleensä hohhoijjjaa. Just perus virittämättömiä koneita tai "vääntönokkia" minkä kanssa yläpäässä ei tapahdu mitään


Olen useilla nykyturbodieseleillä ajanut ja kyllä se vääntö on läsnä jo osakaasulla. Siksi en ymmärrä mitä haet ja stumppaamisen syyksi laitat väännöttömyyyden alhaalla
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 15:16
(https://lh3.googleusercontent.com/proxy/vMY7IaleP8DCk-aZsl1Gdfst4p0F_b_bl0tTqKevsb1E2w-U4avygf59ClUyJ0wzI90FUKTpXWOoXgsGZZg0ViHBKPLD0K20EhkLa3N1XIs1qihg7fmS_e_rMunS)

Jyrkkä nousu ja lasku se on tuossakin

(https://superchipsltd.files.wordpress.com/2012/02/vw-2-0bitdi-180ps-caravelle-caravan-transporter.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 15:52
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:56eli tossa biturbossa on 150nm 1000rpm ja ennen sitä 0?


Katoppa vielä ton 6.2 käyrää se ei mitenkään ole vanhan maamoottorikasin oloinen vaan modermimpi huipputehon ja väännön mittelö yläkierroksilla. Kuten monessa neloskoneessa jo auvoiset ajat.
en tiedä mitä siellä on mutta olettaisin että vähemmän ja huippu vääntö siirtyy korkeammalle koska ahdin ei yhtä hyvin lähde ahtamaan vrt. täyskaasu. Sanoin tuolla aikasemmin jo että maamoottorissa on vielä tasasempi käyrä, jos tossa 6.2 on 30% muutosta minimin ja maksimin välillä, on jossain 307 tms. vielä vähemmän, eli vääntöä on saatavilla heti tyhjäkäynniltä ilman mitään ahtimien spoolauksien odottelua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 15:52en tiedä mitä siellä on mutta olettaisin että vähemmän ja huippu vääntö siirtyy korkeammalle koska ahdin ei yhtä hyvin lähde ahtamaan vrt. täyskaasu. Sanoin tuolla aikasemmin jo että maamoottorissa on vielä tasasempi käyrä, jos tossa 6.2 on 30% muutosta minimin ja maksimin välillä, on jossain 307 tms. vielä vähemmän, eli vääntöä on saatavilla heti tyhjäkäynniltä ilman mitään ahtimien spoolauksien odottelua.
eli sun valinta olis täysin latteakäyränen moottori eli vaikka joku vakio 307/305?  O0


Kaikki suorituskykyiset moottorit nousevalla vääntökäyrällä nou nou?


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 14:59tasaiset käyrät on olleet polttomoottoreissa yleensä hohhoijjjaa. Just perus virittämättömiä koneita tai "vääntönokkia" minkä kanssa yläpäässä ei tapahdu mitään


Olen useilla nykyturbodieseleillä ajanut ja kyllä se vääntö on läsnä jo osakaasulla. Siksi en ymmärrä mitä haet ja stumppaamisen syyksi laitat väännöttömyyyden alhaalla
nii se on mitä autolta hakee, mun mielestä ne tasaset on mukavia arkiajossa.

Mun mielestäni väännöttömyys voisi olla ihan selittävä epäonnistuneen vauhtipyörävalinnan kanssa. Sitä noi käyrätkin vähän kertoo. Kun tollanen diisseli käy jotain 600-700 rpm ja liikkeelle lähdössä on joku 1500 tai jotain jenkaa hyvin vähällä kaasutuksella= ei ahtoja. Toki nää autovalmistajien omat moottoriohjauksetkaan ei ole vakuuttaneet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:05eli sun valinta olis täysin latteakäyränen moottori eli vaikka joku vakio 307/305?  O0


Kaikki suorituskykyiset moottorit nousevalla vääntökäyrällä nou nou?



riippuu ihan missä. Noi vakio 305 tai vastaavat on ollu parhaita arkiajossa. Mieluummin joku isompi vielä niin se käyrä on vaan korkeemmalla mutta saman muotonen. Se on yks syy miksi koen nämä amerikkalaiset hyviksi autoiksi ja ton takia tohon 460 laitoin vakio nokan mutta nostin vaan puristuksia ja laitoin pienen kaasarin.

Rata ajoon ja rälläykseen sitte jotain muuta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:13
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:09nii se on mitä autolta hakee, mun mielestä ne tasaset on mukavia arkiajossa.

Mun mielestäni väännöttömyys voisi olla ihan selittävä epäonnistuneen vauhtipyörävalinnan kanssa. Sitä noi käyrätkin vähän kertoo. Kun tollanen diisseli käy jotain 600-700 rpm ja liikkeelle lähdössä on joku 1500 tai jotain jenkaa hyvin vähällä kaasutuksella= ei ahtoja. Toki nää autovalmistajien omat moottoriohjauksetkaan ei ole vakuuttaneet.
miten liikkeelle lähdössä on 1500 jenkaa? Ongelmia jalan koordinaation kanssa? Mummu/pappakaasu?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:16
Ford v4 kaasu.

Mut tapauksesta tulee vielä selvempi pienemmillä jenkoilla kun on vielä vähemmän ahtoja käytössä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:11riippuu ihan missä. Noi vakio 305 tai vastaavat on ollu parhaita arkiajossa. Mieluummin joku isompi vielä niin se käyrä on vaan korkeemmalla mutta saman muotonen. Se on yks syy miksi koen nämä amerikkalaiset hyviksi autoiksi ja ton takia tohon 460 laitoin vakio nokan mutta nostin vaan puristuksia ja laitoin pienen kaasarin.

Rata ajoon ja rälläykseen sitte jotain muuta.
mä en ainakaan kadu sitä kireemottista oldsia missä piti olla alavääntö surkea. Pallo palo miten perin vaan ja oli lysti ajaa vaikka turbiini oli vakio.


Samaten 74 impala oli jollain kuuluisalla "corveten" koneella. Tyhjäkäynti kertoi kyllä, että nokka vähän railakkaampi ja maantiellä ohituskiihtyvyys mui bueno.


En nää mitään syytä miksi pitäis tasaista lättänää suosia vaan sen takia. Toki kulutus on oma pointtinsa mutta ei noi väännöttömyydeen alhaalla hyytyneet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 16:21
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 14:55No kun sulle sen jenkinkin pitää olla sieltä hintaluokan yläpäästä niin sanoppa esim. Tuo ysäriooppelin malli?
Olenko sanonut jossain että jenkin pitää olla hintaluokan yläpäästä. Tuossa eilenkö mainitsin hintaluokan alapään jenkistä. Vai oliko se sittenkin tänä aamuna.

Opel oli joku Vectra tai Astra. Joka tapauksessa se oli farmari malli.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:28
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:18mä en ainakaan kadu sitä kireemottista oldsia missä piti olla alavääntö surkea. Pallo palo miten perin vaan ja oli lysti ajaa vaikka turbiini oli vakio.


Samaten 74 impala oli jollain kuuluisalla "corveten" koneella. Tyhjäkäynti kertoi kyllä, että nokka vähän railakkaampi ja maantiellä ohituskiihtyvyys mui bueno.


En nää mitään syytä miksi pitäis tasaista lättänää suosia vaan sen takia. Toki kulutus on oma pointtinsa mutta ei noi väännöttömyydeen alhaalla hyytyneet.
emmää polttele mitään palloja, ajan vaan ja kulutus on toki yks pointti mulla.

Mut alunperin se juttu on että tollasella lättänäkoneella on jo tyhjäkäynnillä paljon enemmän vääntöä liikkeellelähtötilanteessa mitä vaikka tolla transporter diisselillä vaikka olisi sama huippuvääntö.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 16:28emmää polttele mitään palloja, ajan vaan ja kulutus on toki yks pointti mulla.

Mut alunperin se juttu on että tollasella lättänäkoneella on jo tyhjäkäynnillä paljon enemmän vääntöä liikkeellelähtötilanteessa mitä vaikka tolla transporter diisselillä vaikka olisi sama huippuvääntö.

vedätkö sitten kärryä manuaalivaihteisilla autoilla joiden moottorinohjaus bugaa vs vanhat lättäkasit?


Ymmärrän täysin että stumppiherkkä auto on vittu ja mullekin no go, mutta kun en usko sen tuohon vääntöön liittyvän mitenkään kun esimerkkejä on miljoona.


Muuten sitä vääntöä heti lähtiessä tarvinnee vaan ne jotka vetää vaikka auto olis stumppiherkkä tai ei. Jos kerran 1200rpm ei se 150-200nm riitä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 14 huhtikuu, 2020, 16:44
Täälä pojat puhuu autoista jotka stumppaa helpolla. Ai että revin pelihousuja joskus jokkiskisoissa, kun piti varikolla ajaa lähtöalueelle kusiaisella, jossa 130hp nissanin 1600, kuplan loota ja ihan täys on/off kytkin, eikä ihmiset osaa tehä tilaa sille autolle. Se jos joku oli stumppi herkkä vehjes.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 14 huhtikuu, 2020, 16:45
Lisättäköön nyt vielä, et se oli tosin ainut auto joka on keulinu, jolla olen itse ajanu.  :'(
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 18:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 16:32vedätkö sitten kärryä manuaalivaihteisilla autoilla joiden moottorinohjaus bugaa vs vanhat lättäkasit?


Ymmärrän täysin että stumppiherkkä auto on v*ttu ja mullekin no go, mutta kun en usko sen tuohon vääntöön liittyvän mitenkään kun esimerkkejä on miljoona.


Muuten sitä vääntöä heti lähtiessä tarvinnee vaan ne jotka vetää vaikka auto olis stumppiherkkä tai ei. Jos kerran 1200rpm ei se 150-200nm riitä.
mieluummin ottasin vanhan lättäkasin jos manuaalilla tarttis vetää. Paljon kivuttomammin pääsee liikkeelle ja jaksaa mennä ihan tarpeeks hyvin...ja muutenkin paljon mukavampaa ajella kun ei hyydy vaikkei vetäisi. automaatilla tuskin toi portterin kone olisi niin iso ongelma mutkun ne vag automaatit...

onkohan se softa sitte vaan niin ripulinen että stumppaa vai mistä mahtaa johtua jos muilla ei ole tota ongelmaa (vai onko, en tiiä)? Noi vaginkin meni huonoksi kun noita himovääntöjä ja tehoja diisseleistä ruvettiin ottamaan ulos.

Mitä katoin noita muittenkin käyriä niin aika järkyttäviä tapauksia kyllä löytyy näistä muka alavääntävistä diisseleistä, ehkä se ei sitten ole se väännön puute mikä tota tekee kun joku 1.9tdikin oli kyl melkosen ripulin näkönen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 18:45
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 18:02mieluummin ottasin vanhan lättäkasin jos manuaalilla tarttis vetää. Paljon kivuttomammin pääsee liikkeelle ja jaksaa mennä ihan tarpeeks hyvin...ja muutenkin paljon mukavampaa ajella kun ei hyydy vaikkei vetäisi. automaatilla tuskin toi portterin kone olisi niin iso ongelma mutkun ne vag automaatit...

onkohan se softa sitte vaan niin ripulinen että stumppaa vai mistä mahtaa johtua jos muilla ei ole tota ongelmaa (vai onko, en tiiä)? Noi vaginkin meni huonoksi kun noita himovääntöjä ja tehoja diisseleistä ruvettiin ottamaan ulos.

Mitä katoin noita muittenkin käyriä niin aika järkyttäviä tapauksia kyllä löytyy näistä muka alavääntävistä diisseleistä, ehkä se ei sitten ole se väännön puute mikä tota tekee kun joku 1.9tdikin oli kyl melkosen ripulin näkönen.
sun mielestä ripuli, monen muun mielestä jes.


Kyllä se usko pois softa tai joku muu on. Uskon kyllä sen stumppiherkkyyden koska mondeossakin se on. Syy ei silti ole edelleenkään koneen väännössä.


En tiedä miksi sitten pakettiautoihin ja jopa 6.6 duramaxiin on saman tapasta käyrää tehty jos se on työkäytössä niin paska. Kuitenkin tavara-autoilla on otettu kuorman kanssa ajaminen ja kärryn veto yleisesti paremmin huomioon kuin perus henkilöautoilla.




Jostain syystä karvanaamaritkin suosii dieseleitä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 19:39
Ehkä ne muut tykkää alaväännöttömyydestä tai jotain, mua toi epätasasuus häiritti jo niissä 1.9tdi koneissa mitä koeajoin huollon jälkeen. Automaatilla ei ollu yhtä selkeä. Kapea tehoalue oli myös dieselmäistä. Mut tosiaan sellasia mitä ne portterit oli ei kyllä henkilöautopuolella ollu.

En tiiä, ehkä niissä duramakseissa ei ole manuaaleja mikä korostaa tota ongelmaa. Samaten tosta väännöstä on tullu joku juttu, nyt tuntuu olevan kauhea kisa kenen moottorissa on ekana 1000 jalkanaulaa momenttia.

Onko noissa karavaaneissakaan mitään diisseleitä esim. amerikassa? Ainakin winnebagoissa, motorhome ja mitä näitä on on isoja pensakoneita ainakin ollu. Suomessa toki dieselin käyttöön ajaa kieroutunu verotus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 14 huhtikuu, 2020, 19:50
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 huhtikuu, 2020, 09:33En ajatellut harrasteauton määritelmää. Ilmeisesti joku 2000-luvun baijerilainen, jota joku amis on vääntänyt voi olla harrasteauto. Se vain kuuluu eri kategoriaan. Vanhat autot on yleensä harrasteautoja, mutta ne jotka ovat vielä käyttöiän kynnyksellä voivat olla sekä käyttö- tai harrasteautoja tai sitten käyttöharrasteita. :))  Sitten voi myös ostaa ihan uuden Corveten ja sanoa sitä harrasteautoksi.
Autotkin on yksilöitä ja iän painaessa ei kaikki kuitenkaan enää ole kunnossa.

Niih...
1) harrasteauton määritelmä?
2) eri kategoria?
3) käyttöikä?
4) käyttöharraste?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 20:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 19:39Ehkä ne muut tykkää alaväännöttömyydestä tai jotain, mua toi epätasasuus häiritti jo niissä 1.9tdi koneissa mitä koeajoin huollon jälkeen. Automaatilla ei ollu yhtä selkeä. Kapea tehoalue oli myös dieselmäistä. Mut tosiaan sellasia mitä ne portterit oli ei kyllä henkilöautopuolella ollu.

En tiiä, ehkä niissä duramakseissa ei ole manuaaleja mikä korostaa tota ongelmaa. Samaten tosta väännöstä on tullu joku juttu, nyt tuntuu olevan kauhea kisa kenen moottorissa on ekana 1000 jalkanaulaa momenttia.

Onko noissa karavaaneissakaan mitään diisseleitä esim. amerikassa? Ainakin winnebagoissa, motorhome ja mitä näitä on on isoja pensakoneita ainakin ollu. Suomessa toki dieselin käyttöön ajaa kieroutunu verotus.
älä nyt alaväännöttämyyteen tartu. Mun passatit veti komeesti kytkimellä ja sammuttaminen vaati ihmeen, en tainnut ikinä onnistua siinä. Ja tosiaan viikko sitten viimeksi korjaamaani 07 portteria ajoin ja ihan sama peli siinä.



Et voi redneckmäisesti alaväännöttömäksi juntata koko turbodieselautoja jos jossain uudemmissa sattuu softa tökkimään. Kytkimen liike on yks kanssa, vageissa pitkä liike mikä antaa pelivaraa, lyhyellä liikkeellä tottumaton stumppaa jos liian nopea jalka.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 20:54
Ei ne 1.9 stumppaillu mutta ponnettomuus alakierroksilla häiritti niissäkin, 2000-3000 jenkoilla meni hienosti. Ainut sietämätön on ollu noi uudemmat portterit.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:23
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 20:54Ei ne 1.9 stumppaillu mutta ponnettomuus alakierroksilla häiritti niissäkin, 2000-3000 jenkoilla meni hienosti. Ainut sietämätön on ollu noi uudemmat portterit.
miten se häiritti? Kutosvaihteellakin noilla pystyy 1000rpm ajamaan ja vielä kiihtykin. Eihän se hyvää tee mutta kertoo mulle väännöstä. Kaikilla autoilla isommalla vaihteella ajo noin ei onnistu
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 21:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:23miten se häiritti? Kutosvaihteellakin noilla pystyy 1000rpm ajamaan ja vielä kiihtykin. Eihän se hyvää tee mutta kertoo mulle väännöstä. Kaikilla autoilla isommalla vaihteella ajo noin ei onnistu


Vaan kun ei sitä ahtopainetta tulekaan liikkeellelähdössä ennen kuormitusta, eli tilanne ei ole verrannollinen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 21:34
ja kutosvaihde noissakin sellanen että tasasella jaksaa mennä mutta hyytyy ylämäkeen. vähän kuten aavikkoperäfarmari ja ylivaihde. ei ole silti vain vag- juttu tämä ilmiö.

just siinä sen havaitti että koneen täyty kiertää sinne 2000 kierrokseen ennen kun oikeen mitään alkoi tapahtumaan.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:37
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 21:29Vaan kun ei sitä ahtopainetta tulekaan liikkeellelähdössä ennen kuormitusta, eli tilanne ei ole verrannollinen.
jos liikkeelle lähtö sujuu pelkällä kytkimellä vaikka kakkosella niin en tiedä mikä ongelma on? Epäilen, että vaikka olis kärry perseessä niin auton käytös täysin muuttuis tuon osalta.



Jos ihan jo tonnin päälle uusimmissa alkaa olla 150-200nm niin ei se pari sataa kierrosta alempana niin kuollut on kun sössö väittää vaikka turbo heräilis. Semmonen 700+ noi mulla kaikki tyhjäkäynnillä käyneet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 21:34ja kutosvaihde noissakin sellanen että tasasella jaksaa mennä mutta hyytyy ylämäkeen. vähän kuten aavikkoperäfarmari ja ylivaihde. ei ole silti vain vag- juttu tämä ilmiö.

just siinä sen havaitti että koneen täyty kiertää sinne 2000 kierrokseen ennen kun oikeen mitään alkoi tapahtumaan.


Onhan kutonen pitkä mutta täysin koneesta kiinni miten jaksaa mennä.  Enempi käyttöä välttäisin sen takia onko terveellistä ajaa niin matalilla jengoilla kuin sen ettei jaksa. Toki joku mopomalli ei jaksakaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 21:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:37jos liikkeelle lähtö sujuu pelkällä kytkimellä vaikka kakkosella niin en tiedä mikä ongelma on? Epäilen, että vaikka olis kärry perseessä niin auton käytös täysin muuttuis tuon osalta.



Jos ihan jo tonnin päälle uusimmissa alkaa olla 150-200nm niin ei se pari sataa kierrosta alempana niin kuollut on kun sössö väittää vaikka turbo heräilis. Semmonen 700+ noi mulla kaikki tyhjäkäynnillä käyneet.

Mun puolesta saatte sössön kanssa vängätä vaikka maailman tappiin alaväännöstä, itse vaan halusin tuoda esiin sen tosiasian että (varsinkin nyky-) turbollisissa pirsseissä sitä voimaa alkaa tulemaan vasta kun päästään ahtopaineen puolelle ja sitähän ei liikkeellelähdössä tule syntymään ellei tosiaan herkuttele kytkimellä.

Vnt-ahtimelliset varsinkin vaatii sen ecun ahtopaineensäätimelle välittämän ohjauksen ennenkuin on minkäänlaista ahtamista havaittavissa. Erinomainen esimerkki on esmes tommonen litranen bensaturbo jonka saat kyykkäämään lähdössä erittäin helposti mutta sitten se jaksaa kuitenkin mukisematta lähteä jo reilun tonnin kierroksilta vetämään tien päällä, koska ahtopaine.  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 21:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 21:37jos liikkeelle lähtö sujuu pelkällä kytkimellä vaikka kakkosella niin en tiedä mikä ongelma on? Epäilen, että vaikka olis kärry perseessä niin auton käytös täysin muuttuis tuon osalta.



Jos ihan jo tonnin päälle uusimmissa alkaa olla 150-200nm niin ei se pari sataa kierrosta alempana niin kuollut on kun sössö väittää vaikka turbo heräilis. Semmonen 700+ noi mulla kaikki tyhjäkäynnillä käyneet.
nykyaikanen ahtoihin jokseenkin täydellisesti perustuva diesel on kyllä melkosen kuollut ilman ahtoja ja niitä ahtoja ei siellä kyllä ole esim. liikkeellelähdössä tai pienillä kierroksilla pienellä kuormalla, enkä usko että jollain tonnin kierroksillakaan ajettaessa taida hirveemmin vielä olla...silleen amerikan vääntöihin tottuneena noi oli sillon vähän ongelma varsinkin kun niitä mainosti niin käyttäjät kuin myyjätkin jonain vääntävänä.

kun ne ei enää ole vapareita mihin laitetaan ahdin vaan ahdetuksi suunniteltu ja tollanen tilanne että joku lähtisi joskus liikkeelle on kai liian vaikeeta insinöörille tai liian kallista ekonoomille.

olen miettinyt sitäkin että miksei noissa ole jotain remmiahdin tyyppistä ahtamassa jo tyhjäkäynnillä, mutta ehkä se kalleus on ongelmana?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 14 huhtikuu, 2020, 22:10
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 14 huhtikuu, 2020, 19:50Niih...
1) harrasteauton määritelmä?
2) eri kategoria?
3) käyttöikä?
4) käyttöharraste?

Ihminen on käynyt kuussa - kuulemma, elämän tarkoitus on selvitetty (42), mutta harrasteautoa ei ole kyetty määrittelemään. Ei sillä etteikö sitä olisi kymmenissä ja taas kymmenissä ketjuissa yritetty od:lta lähtien.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:29
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 21:45Mun puolesta saatte sössön kanssa vängätä vaikka maailman tappiin alaväännöstä, itse vaan halusin tuoda esiin sen tosiasian että (varsinkin nyky-) turbollisissa pirsseissä sitä voimaa alkaa tulemaan vasta kun päästään ahtopaineen puolelle ja sitähän ei liikkeellelähdössä tule syntymään ellei tosiaan herkuttele kytkimellä.

Vnt-ahtimelliset varsinkin vaatii sen ecun ahtopaineensäätimelle välittämän ohjauksen ennenkuin on minkäänlaista ahtamista havaittavissa. Erinomainen esimerkki on esmes tommonen litranen bensaturbo jonka saat kyykkäämään lähdössä erittäin helposti mutta sitten se jaksaa kuitenkin mukisematta lähteä jo reilun tonnin kierroksilta vetämään tien päällä, koska ahtopaine.  ;)
milläs muuten liikkeelle lähdetään jos ei kytkimellä? Moni ihmisistä annostelee kaasua vielä kaveriksi tarvi auto sitä taikka ei, itse en jaksa.



Kuitenkin tässä oli pointtina yleisesti vallan maukea mahdollisuus lähteä pelkän kytkimen voimalla ja sitten onkin jo auto liikkeellä. Ongelmaa en ymmärrä varsinkin kun se täysin vakio lattanakäyrä ei varmasti palvele kuin just sen pelkän auton liikuttamiseen  varsinkin jos tehopaino/vääntösuhde on heikko.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:30
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 21:54nykyaikanen ahtoihin jokseenkin täydellisesti perustuva diesel on kyllä melkosen kuollut ilman ahtoja ja niitä ahtoja ei siellä kyllä ole esim. liikkeellelähdössä tai pienillä kierroksilla pienellä kuormalla, enkä usko että jollain tonnin kierroksillakaan ajettaessa taida hirveemmin vielä olla...silleen amerikan vääntöihin tottuneena noi oli sillon vähän ongelma varsinkin kun niitä mainosti niin käyttäjät kuin myyjätkin jonain vääntävänä.

kun ne ei enää ole vapareita mihin laitetaan ahdin vaan ahdetuksi suunniteltu ja tollanen tilanne että joku lähtisi joskus liikkeelle on kai liian vaikeeta insinöörille tai liian kallista ekonoomille.

olen miettinyt sitäkin että miksei noissa ole jotain remmiahdin tyyppistä ahtamassa jo tyhjäkäynnillä, mutta ehkä se kalleus on ongelmana?
biturbolla on varmaan tollasta haettu vaikka ei remmin kaltainen hetivääntäjä olekaan
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 22:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:29milläs muuten liikkeelle lähdetään jos ei kytkimellä? Moni ihmisistä annostelee kaasua vielä kaveriksi tarvi auto sitä taikka ei, itse en jaksa.



Kuitenkin tässä oli pointtina yleisesti vallan maukea mahdollisuus lähteä pelkän kytkimen voimalla ja sitten onkin jo auto liikkeellä. Ongelmaa en ymmärrä varsinkin kun se täysin vakio lattanakäyrä ei varmasti palvele kuin just sen pelkän auton liikuttamiseen  varsinkin jos tehopaino/vääntösuhde on heikko.


En nyt ihan hiffaa sun ajatusta siitä että ilman kaasua lähdetään kytkintä käyttäen liikkeelle herkuttelematta sillä? Jokainen volkkari sammuu jos vaan nostat jalan reilusti kytkimeltä  ::)

Kyllä ne kaikki vaatii joko kaasua tai sit kytkimen LUISTATUSTA vaan itse kun en viitsi kytkintä olla jatkuvasti vaihtamassa niin ennemmin reilusti kytkin ylös kaasua kontrolloiden.

Ainoa auto missä ei kyllä stumppausta esiintyny vaikka nosti reilusti kytkimen ilman kaasulla härnimistä oli kaverin entinen hemicuda 528cid täysalsahemillä ja tremecin kovalla askilla  ;)  mutta siinäpä olikin 4numeroinen määrä vääntöä ja kevyt koppa  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:37
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 22:34En nyt ihan hiffaa sun ajatusta siitä että ilman kaasua lähdetään kytkintä käyttäen liikkeelle herkuttelematta sillä? Jokainen volkkari sammuu jos vaan nostat jalan reilusti kytkimeltä  ::)

Kyllä ne kaikki vaatii joko kaasua tai sit kytkimen LUISTATUSTA vaan itse kun en viitsi kytkintä olla jatkuvasti vaihtamassa niin ennemmin reilusti kytkin ylös kaasua kontrolloiden.

Ainoa auto missä ei kyllä stumppausta esiintyny vaikka nosti reilusti kytkimen ilman kaasulla härnimistä oli kaverin entinen hemicuda 528cid täysalsahemillä ja tremecin kovalla askilla  ;)  mutta siinäpä olikin 4numeroinen määrä vääntöä ja kevyt koppa  ;)
niin tottakai juu. Tarkotin just vaan tota, että harva lähtee on off kytkimellä, aina siinä luistatus on tai kaasulla avitus en tarttunut saivarteluun  ;D



Kyllä se mummokaasukin kykän päälle käy jos kiekkaa antaa varomatta (sössön 1500rpm  ;D ) ja vielä kykä kiinni.



Vittukytkimelläkin lähdetään kaasun avituksella mutta hyvällä käytöksellä tosiaan ei tarvi kaasuun koskea mikä varmaan sössölläkin ideaali.


B1 omegan ja b2 omegankin kytkimissä oli iso ero ellei sitten b2 sähkökaasu tehnyt eroa. B1 lähti luistattamalla hyvin, b2 taas stumppasi jossei tosi tosi rauhallisesti lähtenyt


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 22:39
mulla on korkee stalli.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 22:50
vag keskusteluun. kaverini ajatteli ostavansa luottopelin ja sekaantui t4 transportteriin jatkuvista varoitteluistani huolimatta. Nyt noin vuoden jälkeen on sen verta kypsä että haluaa siitä eroon. autolla ajettu joku 300 000 tai vastaavaa.

huoltovihkoa selattiin niin pyöränlaakereita oli menny 50 000 ja alle välein ja vaikeeta oli löytää sellaista huoltoa missä ei olisi jotain ylimäärästä vaihdettu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 22:50vag keskusteluun. kaverini ajatteli ostavansa luottopelin ja sekaantui t4 transportteriin jatkuvista varoitteluistani huolimatta. Nyt noin vuoden jälkeen on sen verta kypsä että haluaa siitä eroon. autolla ajettu joku 300 000 tai vastaavaa.

huoltovihkoa selattiin niin pyöränlaakereita oli menny 50 000 ja alle välein ja vaikeeta oli löytää sellaista huoltoa missä ei olisi jotain ylimäärästä vaihdettu.
kyllä t4 vielä ihan kestävä paku pitäs olla eikä mikään t5. Mitä kaikkea kaverilta vuodessa siitä mennyt?


Dieseliksi ainakin kovin vähän ajettu kun nettiautossa 400-700tkm taitaa yleisimmät mittarilukemat olla
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 14 huhtikuu, 2020, 22:52
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 14 huhtikuu, 2020, 22:34Ainoa auto missä ei kyllä stumppausta esiintyny vaikka nosti reilusti kytkimen ilman kaasulla härnimistä oli kaverin entinen hemicuda 528cid täysalsahemillä ja tremecin kovalla askilla  (https://kellari.vip/Smileys/fugue/wink.png)  mutta siinäpä olikin 4numeroinen määrä vääntöä ja kevyt koppa
Kaikissa nykykoneissa on aika vähän vääntöä tyhjäkäynnin tuntumassa jos testaa vaikka Olds 455 jälkeen. Onhan noi muutkin isolohkot ihan kivoja, mutta se on jotenkin vielä omansa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 23:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2020, 22:51kyllä t4 vielä ihan kestävä paku pitäs olla eikä mikään t5. Mitä kaikkea kaverilta vuodessa siitä mennyt?


Dieseliksi ainakin kovin vähän ajettu kun nettiautossa 400-700tkm taitaa yleisimmät mittarilukemat olla
niveliä, molemmat pyöränlaakerit, sähkövikoja mm. öljyvalo vilkkuu joku mittarin juotosjuttu kai, öljyä alkanut falskaamaan aika paljon.

sen vuoksi ton ostikin kun oli ainut kohtuuhintanen vähemmän kuin 700 000 ajettu. No, tuskinpoa kukaan todellisista kilometreistä tietää, eikö noitakin saanu juksattua noita mittareita, ainakin vaihtamalla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 huhtikuu, 2020, 00:24
sen liian ohkasen alaväännön takia tehtaathan muistaakseni alkoi tekemään niitä tupla ahdin mallejaan jossainvaiheessa. jossainhan oli mekaaninen ahdin joka potki heti alakierroksilta lisää voimaa ja turbo sitten tuli myöhemmin tekeen sitä oikeeta tehoo ylemmille kierroksille.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 15 huhtikuu, 2020, 04:42
Joo ainakin Trafic ilman tuplaturboa on kuulemma ihan toivoton kaupunkiajossa.

Eihän se pelkästään vääntöjuttu ole, kun on myös ohjelmoitu että rpm tietyn luvun alle niin pelit seis. Mk1 Octaviankin stumppasin monta kertaa kun yritin kääntyä risteyksestä liian isolla vaihteella ja kierrokset vähäsen notkahti. Oli siinä vääntöä, mutta se moottorinohjaus..

Viime vuotinen expertti toimii kai sikälisuht hyvin. Kyllä sekin sammuu kierrosten laskiessa liikaa, mutta 2-litraisessa on kumminkin vääntöä yhdellä muuttuvageometrisellakin.

Vaan eikös automaatti korjaa näitäkin ongelmia, kohta enää saakkaan mitään kovalla askilla. Ainoa vaan että tuossakin vetopainot romahtaa automaatin yhteydessä ja nelivetoa ei saa..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pekka karvonen - 15 huhtikuu, 2020, 08:18
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 14 huhtikuu, 2020, 11:38Liian pitkä, ei jaksanu lukea...  ;D

Ei näissä mistään "sata tonnia täyteen ja säilöön" logiikasta ollut kysymys, vaan auto laitettiin katon alle jos semmonen oli käytettävissä, muuten kiertoon tai pihan perälle, that's it. Ihan samaa siis ku mitä Suomessakin on tavisautojen kohdalla harrastettu iän kaiken, täällä vaan ei taviskansa pysty uusia ostamaan niinku tavisamericaanot, kiitos Suomen järjettömän autoverotuksen.


Verotus toki tuolla maltillisempaa että väki olisi ostanut oman maan valmisteita (olivatkin niin hyviä että nurin meni niitäkin). Mutta kyllähän ameriikassa velkaakin osattiin ja osataan ottaa. Siinä ehkä ne suurimmat erot kulttuureissa.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 08:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 huhtikuu, 2020, 23:10niveliä, molemmat pyöränlaakerit, sähkövikoja mm. öljyvalo vilkkuu joku mittarin juotosjuttu kai, öljyä alkanut falskaamaan aika paljon.

sen vuoksi ton ostikin kun oli ainut kohtuuhintanen vähemmän kuin 700 000 ajettu. No, tuskinpoa kukaan todellisista kilometreistä tietää, eikö noitakin saanu juksattua noita mittareita, ainakin vaihtamalla.
olisko varaosien laadullakin jotain tekemistä jos niitä samoja osiaa saa kokoajan vaihtaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 10:27
En tiiä missä ennen vaihdettu mutta kuulostaa vag oem varaosalaadulta noi laakerijututkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 12:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 10:27En tiiä missä ennen vaihdettu mutta kuulostaa vag oem varaosalaadulta noi laakerijututkin.
kuulostaa ehkä jos olis joku 2010vm.


Vai oliko t4 vielä takana perinteinen irtolaakeri rummussa? Niitä söi "tankki"passatitkin n 50tkm välein mutta hyvä merkkinen laakeri makso 10€ ja vaihto oli pirun nopea. Kiristyskin onnistui millä sai laakerin ikää keploteltua ja varmaan uusintarasvauskin olis auttanut.



Kestovoidellut umpilaakerit on kyllä yleisesti autossa kun autossa lisänneet laakerien käyttöikää. Voyagerissa eka pamahti 320tkm, bonnevillessä 340tkm ja toyotassa pyörii vielä alkuperäset 440tkm.



No jenkeille myönnytys perinteisistä laakereista, tuntuvat kestävän mutta kasarieskortissakin laakerijumppa oli isommilla ajoilla jokavuotista
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 15:44
Tossa taisi jo olla sellanen laakeripaketti mut en mene takuuseen.

Ehkä jossain on lisännyt, jossain ei. Taitaa olla mitotuksesta ja laadusta enemmän kiinni. Vagilla oli ainakin isojen autojen kanssa isoja laakeriongelmia kun ite niitä huolsin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 15:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 15:44Tossa taisi jo olla sellanen laakeripaketti mut en mene takuuseen.

Ehkä jossain on lisännyt, jossain ei. Taitaa olla mitotuksesta ja laadusta enemmän kiinni. Vagilla oli ainakin isojen autojen kanssa isoja laakeriongelmia kun ite niitä huolsin.
laatu varmaan, mitoitus tuskin nyt hirveesti vaihtelee.



Oliko se t4 2.5tdi?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 15:50
Vapari kone viispyttynen eli onko se sitten 2.4?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 15:50Vapari kone viispyttynen eli onko se sitten 2.4?
lol. Kuka sellasen ostaa kun olis turbokoneitakin saatavilla
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:24
@redneck1 täällä on tilaa cadillac keskustelulle



Puhut taas soopaa mikä ei yllätä.
Kuten muutama jo sanoikin cadillacit ei suurilta osin eroa chevyn laadusta mitenkään. Tingentangelia on enemmän ja nahkasisustaa ym mikä ei laatikko capricessa niin yleinen jne. Vanhemmat käkkylät ei perustekniikaltaan eroa muista paitsi jos on käkkylän oma kone nokalla.



Mullakin se 74 oli vähän ajettuna eikä se enää uuden veroinen ollut ja nämä monen sanomat toleranssit tuli tutuiksi. Sulla käkkylöiden lukumäärä 0 mitäs siihen sanot?



Etuvetosissa todnäk laatu parani koska etuveto fullsize electra ja bonneville oli jo parempaa laatua kun takavetoiset korin osien suhteen ym. Niissä sitten mentiin mönkään liiallisen elektroniikan suhteen + cadeissa hienoa alustaa ja täysalumiini norttikonetta omine ongelmineen. Siksi en niihin uskalla koskea kun noita perinteisempiäkin saa ropata.







 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 15 huhtikuu, 2020, 18:25
niinpä!  :)
Turbo R viispyttynen on must!  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 18:30
Sitä ostetaan mitä on tarjolla eikä mitään 800tkm ajettuja turbokoneita uskalla ostaa, monet oli myös ihan ylihintasta paskaa näistä turboista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 15 huhtikuu, 2020, 18:32
Eikös Herra VAG:lläkin oo joku vaparivolkkari ollut?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 18:30Sitä ostetaan mitä on tarjolla eikä mitään 800tkm ajettuja turbokoneita uskalla ostaa, monet oli myös ihan ylihintasta p*skaa näistä turboista.
tai sitten jos sopivaa ei ole tarjolla ei osteta mitään?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:35
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 huhtikuu, 2020, 18:32Eikös Herra VAG:lläkin oo joku vaparivolkkari ollut?
bensoja vaan. Vanha 1.6d menis vaparina mieluummin kuin 1.6td. Aina kun dieseliä saatavilla tdinä vanhemmmissa niin sillä mennään jos ei bensakone ole mielessä. Tosin vaikka mk4 golffia en bensakoneella ihan heti edes ottais
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 18:35
Eipä käyttöauton ostoa voi ikuisuuksiin venuttaa, kyl niitä aikansa kattottiin.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:32tai sitten jos sopivaa ei ole tarjolla ei osteta mitään?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 huhtikuu, 2020, 18:53
ja jos luulee että iso kallis auto on hintansa väärti edes uutena on kauheen tietämätön.

pieni halpa auto maksaa tietyn määrän. siitä on tehty mahdollisimman halpa ja kustannustehokas laite. ja sen hinta on raav*ttu niin alas kuin mahdollista, eli tehtaalle jää vain pieni kate per auto. eli vaikka 10 000 rakennuskulut ja myydään 12 000, saadaan 2000 voittoa (20%). (perkele sovittu raavittu ovat ihan normaaleja suomalaisia sanoja ei kirosanoja..)

yksittäinen iso auto kaikkinen tingeltangeleineen taas maksaa suhteellisesti vähemmän tehtaalle valmistaa kuin se pieni halpa auto. siitä voi pyytää enemmän hintaa koska se on isompi ja hienompi. myydään parempaa ideaa koristeeksi, kaunis rusetti päällä. jos vaikka on 20 000e rakennuskulut, ja myynti hinta 30 000. eli 10 000e/50% voitto per auto.

autojen myynti määrässä taas on se lopputulos rahassa josta firma välittää.. voiton suurempi määrähän on toiveissa.. tehdas voi myydä 20kpl kotteroa per yksi isompi. tehdas siis myymillään autoilla, tienaa pienemmillä autoilla 40 000e, ja 10 000e isolla.

siksi se isompi auto on usein myynnissä että voidaan tarjota kaikille kaikkea. ei siksi että sillä tehtäisiin sitä oikeaa rahaa tai voittoa.

ne huipputason luksus erikoisautot, ne on taas on usein tehty tappiolla. muiden perusmallien tuottamien voittojen ansiosta voitu pitää myynnissä. ei siksi että ne olisivat hyvä bisnes vaan nimenomaan enemmänkin "bragging rights". eli tehtaiden välistä nokittelua kumpi tekee paremman "ferrarin".

ne nissan cashcow/quashqai:t maksaa nissan 370z:n tekemisen.

ja sama kävi GM:n kanssa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 19:09
Luulen että nää badge engineer tyyppiset ratkasut on se millä raha tehdään. Myydään jotain trim leveleitä tai jopa samaa autoa omana mallinaan kun siihen on vaihdettu joku ritilä, lista ja merkit. Katteiden nouseminen näkyy voitossa suhteessa enemmän kuin volyymin kasvattaminen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 19:33
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 18:35Eipä käyttöauton ostoa voi ikuisuuksiin venuttaa, kyl niitä aikansa kattottiin.
olishan niitä muitakin pakuja ollut jos pakulle välttis tarve
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 19:36
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 huhtikuu, 2020, 18:53ja jos luulee että iso kallis auto on hintansa väärti edes uutena on kauheen tietämätön.

pieni halpa auto maksaa tietyn määrän. siitä on tehty mahdollisimman halpa ja kustannustehokas laite. ja sen hinta on raav*ttu niin alas kuin mahdollista, eli tehtaalle jää vain pieni kate per auto. eli vaikka 10 000 rakennuskulut ja myydään 12 000, saadaan 2000 voittoa (20%). (perkele sov*ttu raav*ttu ovat ihan normaaleja suomalaisia sanoja ei kirosanoja..)

yksittäinen iso auto kaikkinen tingeltangeleineen taas maksaa suhteellisesti vähemmän tehtaalle valmistaa kuin se pieni halpa auto. siitä voi pyytää enemmän hintaa koska se on isompi ja hienompi. myydään parempaa ideaa koristeeksi, kaunis rusetti päällä. jos vaikka on 20 000e rakennuskulut, ja myynti hinta 30 000. eli 10 000e/50% voitto per auto.

autojen myynti määrässä taas on se lopputulos rahassa josta firma välittää.. voiton suurempi määrähän on toiveissa.. tehdas voi myydä 20kpl kotteroa per yksi isompi. tehdas siis myymillään autoilla, tienaa pienemmillä autoilla 40 000e, ja 10 000e isolla.

siksi se isompi auto on usein myynnissä että voidaan tarjota kaikille kaikkea. ei siksi että sillä tehtäisiin sitä oikeaa rahaa tai voittoa.

ne huipputason luksus erikoisautot, ne on taas on usein tehty tappiolla. muiden perusmallien tuottamien voittojen ansiosta voitu pitää myynnissä. ei siksi että ne olisivat hyvä bisnes vaan nimenomaan enemmänkin "bragging rights". eli tehtaiden välistä nokittelua kumpi tekee paremman "ferrarin".

ne nissan cashcow/quashqai:t maksaa nissan 370z:n tekemisen.

ja sama kävi GM:n kanssa.
ja kalliiden autojen arvokin laskee ja sulaa ihan eri tahtia kuin halvempien jos ei kyse mistään klassikoista



Amerikkalaiset osas rahastaa just 70-80s cadillaceilla missä ei sen erikoisempaa tekniikkaa ollut. Volvollakin 960 hintaero aika julma pelkän kutoskoneen vuoksi tai sai sitä turbollakin. No taka-akseli joo
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 15 huhtikuu, 2020, 20:15
Chevyn laadusta. Kovemmilla kuormilla vasen takarengas otti ulkoreunastaan kiinni pyöränkaareen, aattelin että siirrän taka-akselia muutaman mm oikealle kun siellä oli toista senttiä tilaa. Kunnes huomasin että vasemman pyöräkotelon kupeessa oli renkaan sisäreunan hivottelujäljet... Annoin sitten vähän pajavasaraa pyöränkaaren kanttiin, problem solved.

Ihmettelin miksi konepelti irvistää toisesta takareunastaan ja säädin sen lokasuojan kanssa tasaan. Todetakseni vain että pyyhkijänsulka ei mahdu tuulilasin ja konepellin välistä. Säädin takaisin..
(https://img.aijaa.com/m/00041/14823738.jpg) (https://aijaa.com/H6Hiae)

Tätä kurttua katselin takaloosterissa ja arvelin onko huonon kolarikorjauksen jäljiltä, mutta mitään muuta sellaiseen viittaavaa en nähnyt.
(https://img.aijaa.com/m/00461/14823736.jpg) (https://aijaa.com/z4oibG)

Tämän kun huomasin, totesin että taitaa olla normaalia laatuvaihtelua...
(https://img.aijaa.com/m/00659/14823737.jpg) (https://aijaa.com/l71NSz)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 15 huhtikuu, 2020, 20:19
Mulla oli yhen vanin paksin oven sisäreunassa tollasta hienoa ryppyä juuri siinä kohdassa josta se ovi kaartuu. Sieltä mahtu yläreunasta sormet melkein sisälle, kun oli ovet kiine.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: palontie - 15 huhtikuu, 2020, 20:36
Tossa mun vanhassa-98 Caddy sts:ssä kojetaulun ja oven jalopuu koristeet pitäis olla samassa tasossa kuten tässä kuvassa,mutta kuskin puolella on sentin ero.
https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/10890577
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 21:23
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 huhtikuu, 2020, 20:36Tossa mun vanhassa-98 Caddy sts:ssä kojetaulun ja oven jalopuu koristeet pitäis olla samassa tasossa kuten tässä kuvassa,mutta kuskin puolella on sentin ero.
https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/10890577
perun sitten uudempien etuvetomalllien laatukehut  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 22:21
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 huhtikuu, 2020, 20:15Chevyn laadusta. Kovemmilla kuormilla vasen takarengas otti ulkoreunastaan kiinni pyöränkaareen, aattelin että siirrän taka-akselia muutaman mm oikealle kun siellä oli toista senttiä tilaa. Kunnes huomasin että vasemman pyöräkotelon kupeessa oli renkaan sisäreunan hivottelujäljet... Annoin sitten vähän pajavasaraa pyöränkaaren kanttiin, problem solved.

Ihmettelin miksi konepelti irvistää toisesta takareunastaan ja säädin sen lokasuojan kanssa tasaan. Todetakseni vain että pyyhkijänsulka ei mahdu tuulilasin ja konepellin välistä. Säädin takaisin..
(https://img.aijaa.com/m/00041/14823738.jpg) (https://aijaa.com/H6Hiae)

Tätä kurttua katselin takaloosterissa ja arvelin onko huonon kolarikorjauksen jäljiltä, mutta mitään muuta sellaiseen viittaavaa en nähnyt.
(https://img.aijaa.com/m/00461/14823736.jpg) (https://aijaa.com/z4oibG)

Tämän kun huomasin, totesin että taitaa olla normaalia laatuvaihtelua...
(https://img.aijaa.com/m/00659/14823737.jpg) (https://aijaa.com/l71NSz)
onko sulla oikeen mallinen matala sulka vai joku suomiviritys? Olen noita suomisulkia repiny veks ja laittanu matalia niin on saanu konepellin kohdilleen.

Joskus cadillacista hajosi sulka eikä missään ollut matalia, oli pakko laittaa joku suomisulka ja piti käydä avaamassa nokkapelti, laittaa sitte pyyhkijät päälle ja laskea konepelti alas. Oli niin kätevää matkantekoa kesällä kun oli sadekuuroja että hommasin matalan usa sulan...ja näitä vastaavia on ollu esim. delttassa ja farmarissa myös jonkun toisen tekemänä, nokkapeltiä vaan korotettu millon milläkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 16 huhtikuu, 2020, 03:49
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 huhtikuu, 2020, 20:15Chevyn laadusta. Kovemmilla kuormilla vasen takarengas otti ulkoreunastaan kiinni pyöränkaareen, aattelin että siirrän taka-akselia muutaman mm oikealle kun siellä oli toista senttiä tilaa. Kunnes huomasin että vasemman pyöräkotelon kupeessa oli renkaan sisäreunan hivottelujäljet... Annoin sitten vähän pajavasaraa pyöränkaaren kanttiin, problem solved.

Ihmettelin miksi konepelti irvistää toisesta takareunastaan ja säädin sen lokasuojan kanssa tasaan. Todetakseni vain että pyyhkijänsulka ei mahdu tuulilasin ja konepellin välistä. Säädin takaisin..
(https://img.aijaa.com/m/00041/14823738.jpg) (https://aijaa.com/H6Hiae)

Tätä kurttua katselin takaloosterissa ja arvelin onko huonon kolarikorjauksen jäljiltä, mutta mitään muuta sellaiseen viittaavaa en nähnyt.
(https://img.aijaa.com/m/00461/14823736.jpg) (https://aijaa.com/z4oibG)

Tämän kun huomasin, totesin että taitaa olla normaalia laatuvaihtelua...
(https://img.aijaa.com/m/00659/14823737.jpg) (https://aijaa.com/l71NSz)
Ei noi pellit aina selvii jyrkistä kurveista ilman ruttuja. Kyllä niitä on ollu aina. Jos ne uudemmista puuttuukin, niin on sentään opittu jotain. Yhdestä pellistä ei voi tehä ihan mitä vaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 06:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 huhtikuu, 2020, 22:21onko sulla oikeen mallinen matala sulka vai joku suomiviritys? Olen noita suomisulkia repiny veks ja laittanu matalia niin on saanu konepellin kohdilleen.

Joskus cadillacista hajosi sulka eikä missään ollut matalia, oli pakko laittaa joku suomisulka ja piti käydä avaamassa nokkapelti, laittaa sitte pyyhkijät päälle ja laskea konepelti alas. Oli niin kätevää matkantekoa kesällä kun oli sadekuuroja että hommasin matalan usa sulan...ja näitä vastaavia on ollu esim. delttassa ja farmarissa myös jonkun toisen tekemänä, nokkapeltiä vaan korotettu millon milläkin.
On se matala, rungollista ei varmaan matalampaa ole. Se siinä on kyllä ettei seuraa ruulilasin kaarevuutta ihan loppuun asti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2020, 18:24Puhut taas soopaa mikä ei yllätä.
Kuten muutama jo sanoikin cadillacit ei suurilta osin eroa chevyn laadusta mitenkään. Tingentangelia on enemmän ja nahkasisustaa ym mikä ei laatikko capricessa niin yleinen jne. Vanhemmat käkkylät ei perustekniikaltaan eroa muista paitsi jos on käkkylän oma kone nokalla.
Jos Chevyt on tehty hyvin niin Cadillac ei eroa mitenkään siitä. Esimerkiksi jos (taitaa olla eri konsernit) vertaa VW:tä ja mersua. Mersussa käytetty parempaa materiaalia kuin siinä kansanautossa. Kuitenkin VW:ssä en ole ikinä kiinnittänyt huomiota mihinkään "vikaan". Mersussa sen sijaan "vikoja" on ollut takapenkin ovipahvissa jossa ollut joku kummallinen virhe, mutta eihän sitä tiedä onko joku taksimatkustaja tehnyt sen siihen. Tai onhan sekin kansanauto kun niitä takseina käytetään paljon. Nyt kyllä myös harmittaa etten ottanut kuvaa, mutta tuolla kadun varressa taannoin oli mersu jonka takaluukun kannessa oli toisella puolella sentin rako ja toinen oli kohdallan. Se on varmaan sitten sitä eurooppalaisten toleranssia. Meidän chevyn takaluukun alareunassa on kaikki päin helvettiä myös, mutta sitä on vähän runnottu ilmeisesti matkatavaroita ottaessa. Etupuskurikin on naarmuinen ja on epätasainen toiselta puolelta. :)) Tiedän kyllä miksi, koska ensimmäisen omistajan talli oli ahtaassa paikassa, joten ei ole aina mennyt ajot suunnitelmien mukaan. Ei siis sillä etten huomaa asioita.
Pitäisi tosiaan mennä uudelleen sieltä alueelta missä se mersu oli, jos se oli sen kerrostalon asukkaan auto jonka edessä se oli. Voisi tuurilla olla uudelleen siellä.


Karpov tiedän kyllä mistä puhun, jos olen tutkinut satoja ysäri Cadillaccejä vuosien kokemuksella. Tiedän mitä virheitä niistä löytyy ja mistä ne mahdollisesti aiheutuu, koska jokaisessa niitä virheitä ei löydy. Ne sadat oli sitten paria live tutkimusta lukuunottamatta myynti-ilmoituksia.

Mitä tuolla tarkoitin niin otetaan esimerkki. Tässä Devillessä kun zoomaa katseensa konepellin oikeaan reunaan. Se on aivan kohdillaan, mutta aina se ei ole jos on samantyyppinen konepelti autosta riippumatta. Silloin on syytä epäillä jotain muuta.
(https://cdn04.carsforsale.com/3/1013802/38115864/1696431435.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:36
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15Jos Chevyt on tehty hyvin niin Cadillac ei eroa mitenkään siitä. Esimerkiksi jos (taitaa olla eri konsernit) vertaa VW:tä ja mersua. Mersussa käytetty parempaa materiaalia kuin siinä kansanautossa. Kuitenkin VW:ssä en ole ikinä kiinnittänyt huomiota mihinkään "vikaan". Mersussa sen sijaan "vikoja" on ollut takapenkin ovipahvissa jossa ollut joku kummallinen virhe, mutta eihän sitä tiedä onko joku taksimatkustaja tehnyt sen siihen. Tai onhan sekin kansanauto kun niitä takseina käytetään paljon. Nyt kyllä myös harmittaa etten ottanut kuvaa, mutta tuolla kadun varressa taannoin oli mersu jonka takaluukun kannessa oli toisella puolella sentin rako ja toinen oli kohdallan. Se on varmaan sitten sitä eurooppalaisten toleranssia. Meidän chevyn takaluukun alareunassa on kaikki päin helvettiä myös, mutta sitä on vähän runnottu ilmeisesti matkatavaroita ottaessa. Etupuskurikin on naarmuinen ja on epätasainen toiselta puolelta. :)) Tiedän kyllä miksi, koska ensimmäisen omistajan talli oli ahtaassa paikassa, joten ei ole aina mennyt ajot suunnitelmien mukaan. Ei siis sillä etten huomaa asioita.
Pitäisi tosiaan mennä uudelleen sieltä alueelta missä se mersu oli, jos se oli sen kerrostalon asukkaan auto jonka edessä se oli. Voisi tuurilla olla uudelleen siellä.


Karpov tiedän kyllä mistä puhun, jos olen tutkinut satoja ysäri Cadillaccejä vuosien kokemuksella. Tiedän mitä virheitä niistä löytyy ja mistä ne mahdollisesti aiheutuu, koska jokaisessa niitä virheitä ei löydy. Ne sadat oli sitten paria live tutkimusta lukuunottamatta myynti-ilmoituksia.

Mitä tuolla tarkoitin niin otetaan esimerkki. Tässä Devillessä kun zoomaa katseensa konepellin oikeaan reunaan. Se on aivan kohdillaan, mutta aina se ei ole jos on samantyyppinen konepelti autosta riippumatta. Silloin on syytä epäillä jotain muuta.
(https://cdn04.carsforsale.com/3/1013802/38115864/1696431435.jpg)
satojen ysäricadillaccien kokemus myynti-ilmoitusten perusteella. Vetää monet sanattomaksi.


Jos mersun luukku irvistää niin jotain on käynyt, ei ne uutena mitään usa tasoa ole.




Joku sämpylöiden kanssa touhunnut vois kertoa oliko niissä vielä sama laatu korissa kun vanhemmissa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 07:39
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15tuolla kadun varressa taannoin oli mersu jonka takaluukun kannessa oli toisella puolella sentin rako ja toinen oli kohdallan. Se on varmaan sitten sitä eurooppalaisten toleranssia. Meidän chevyn takaluukun alareunassa on kaikki päin helvettiä myös, mutta sitä on vähän runnottu ilmeisesti matkatavaroita ottaessa
Ja mersussa se takaluukku oli ollut tehtaalta lähtien samalla lailla? Mulle on vissiin sattunut joku maanantaikappale kun en ole mitään sanomista huomannut missään. Tosin eihän se oo mulla ollut vasta kuin 3 vuotta enkä ole Mersujen myynti-ilmoituksia juuri sen jälkeen katsellut, joten asiantuntemukseni kalpenee kyllä tässä kohdin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:36Jos mersun luukku irvistää niin jotain on käynyt, ei ne uutena mitään usa tasoa ole.
Ei todellakaan. Se oli kyllä tehtaan jäljiltä jäänyt. Kyllä olen huomannut oikeasti kolaroidun mersun mutta siinä oli etulokari hieman erilainen kuin muut osat. Se uusi paikattu osa kiilsi uuden lailla, mutta kaikki muu oli elähtänyttä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:42
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 07:39Ja mersussa se takaluukku oli ollut tehtaalta lähtien samalla lailla? Mulle on vissiin sattunut joku maanantaikappale kun en ole mitään sanomista huomannut missään. Tosin eihän se oo mulla ollut vasta kuin 3 vuotta enkä ole Mersujen myynti-ilmoituksia juuri sen jälkeen katsellut, joten asiantuntemukseni kalpenee kyllä tässä kohdin.
Meillekin on varmaan Chevyissä tullut ne maanantai kappaleet kun ei niissä ole mitään sellaista vikaa tehtaan jäljiltää ollut mitä täällä väitetään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:44
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:42Meillekin on varmaan Chevyissä tullut ne maanantai kappaleet kun ei niissä ole mitään sellaista vikaa tehtaan jäljiltää ollut mitä täällä väitetään.
kuvaa ne sitten tarkasti eri ovien/luukkujen välykset ym niin voidaan porukalla ihmetellä laatua
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:46
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:40Ei todellakaan. Se oli kyllä tehtaan jäljiltä jäänyt. Kyllä olen huomannut oikeasti kolaroidun mersun mutta siinä oli etulokari hieman erilainen kuin muut osat. Se uusi paikattu osa kiilsi uuden lailla, mutta kaikki muu oli elähtänyttä.
Sinä tai minäkään ei kolarikorjausta tai kaikkia kolarivaurioita erota tai mikä irvistys johtuu mistäkin autossa jossa on laatua



Eikä mersu ole ainoa, harva euro/japsi auto pelleiltään ja viimeistelyltään heittää pahasti tai rakoilee
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:47
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:44kuvaa ne sitten tarkasti eri ovien/luukkujen välykset ym niin voidaan porukalla ihmetellä laatua
Menenkin joku päivä kuvaamaan jotain. Minkä auton otan? Menen lisäksi etsimään mersun kadulta. :))  Mielellään joku vanhempi, mutta ei niitä koko ajan tule vastaan.




Ehkä pysyttelen vaan meidän autoissa. Jos omistaja sattuu kohdalle ja sanon että kuvaan mersun "laatua" niin saan paeta henkeni edestä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:48
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:46Sinä tai minäkään ei kolarikorjausta tai kaikkia kolarivaurioita erota tai mikä irvistys johtuu mistäkin autossa jossa on laatua
Ei tietenkään, mutta silloin kun se näkyy tai se tiedetään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 07:49
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:47Menenkin joku päivä kuvaamaan jotain. Minkä auton otan? Menen lisäksi etsimään mersun kadulta. :))  Mielellään joku vanhempi, mutta ei niitä koko ajan tule vastaan.




Ehkä pysyttelen vaan meidän autoissa. Jos omistaja sattuu kohdalle ja sanon että kuvaan mersun "laatua" niin saan paeta henkeni edestä.
ne teidän chevyt kuvaat tottakai, voit toki ulkona kulkiessa kaikki irvistävät mersun kontit ja luukut kuvata
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:56
Kaikkea sitä tosiaan tekee kellarin takia. :shitfan:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 16 huhtikuu, 2020, 08:43
Ei hyvää päivää mitä mä taas luin....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 16 huhtikuu, 2020, 08:49
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:56Kaikkea sitä tosiaan tekee kellarin takia. :shitfan:

sua saatetaan myös vedättää. jospa unohdat nyt niitten papanaluukkujen välien kuvaamisen ja mittaamisen.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 08:52
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 16 huhtikuu, 2020, 08:49sua saatetaan myös vedättää. jospa unohdat nyt niitten papanaluukkujen välien kuvaamisen ja mittaamisen.  :))
eikö sua kiinnosta nähdä caprice missä on eurooppalainen viimeistelyn taso?  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 16 huhtikuu, 2020, 08:53
kiinnostaisi, yhtä paljon kuin nähdä yksisarvinen, mutta molemmat on tarua!  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 09:08
Siksi punaniskalla onkin hyvä mahdollisuus todistaa meidän amatöörien väitteet epätodeksi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 09:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 08:52eikö sua kiinnosta nähdä caprice missä on eurooppalainen viimeistelyn taso?  ;D
Ei saa verrata Capricea mihinkään eurooppalaisiin. Oldsiakin voisin kuvata, mutta se on maalattu joskus uudelleen joten kaikki on voitu korjata tai vaihtoehtoisesti heittää miten sattuu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 10:08
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 09:25Ei saa verrata Capricea mihinkään eurooppalaisiin.

Jaa?

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15Jos Chevyt on tehty hyvin niin Cadillac ei eroa mitenkään siitä. Esimerkiksi jos (taitaa olla eri konsernit) vertaa VW:tä ja mersua.
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15Nyt kyllä myös harmittaa etten ottanut kuvaa, mutta tuolla kadun varressa taannoin oli mersu jonka takaluukun kannessa oli toisella puolella sentin rako ja toinen oli kohdallan. Se on varmaan sitten sitä eurooppalaisten toleranssia. Meidän chevyn takaluukun alareunassa on kaikki päin helvettiä myös, mutta sitä on vähän runnottu ilmeisesti matkatavaroita ottaessa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 10:12
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 10:08Jaa?

Toi on erilainen juttu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 10:13
Niin, sinä vertasit.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 10:15
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 10:13Niin, sinä vertasit.
Esimerkkejä. En verrannut suoraan Chevyä saksalaiseen. Se oli epäsuoraverranto, mutta suoratverrannot on väärin. ;D  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 16 huhtikuu, 2020, 10:32
Joo, eiköhän tämä ollut tässä. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 16 huhtikuu, 2020, 11:49
siis totuushan on se, että seitkytluvun loppua kohden ameriikanletukkojen laatu meni melko kuralle.
mulla nykyään ajossa olevasta neljästä jenkistä esimerkiksi kahdessa ei tehtaan jäljiltä ollut kojelauta yläreunasta kiinni,
toisessa riitti että kairasi ruuvit neitseellisiin reikiin,
toisessa piti kalvaa tilaa koska a-tolpat tehty niin päin helvettiä ettei kojelautaa saanut painettua tarpeeksi eteen, että kiinnitypisteet olisivat ylettyneet päällekkäin,
samasta syystä apparin etuoven tiivisteen etureuna ei yllä nojaamaan tolppaan, koria tai ovea pitäisi muotoilla jotta suhina siitä välistä lakkaisi

yhdessä vehkeessä keskitolpan alapää on sentin liian takana, tehtaan jäljiltä ja vastaavasti saman kohdan lattiamatossa rei´itys sentin liian edessä, sen vuoksi matto kuskin puolen takajalkatilassa on niin pahoin pussilla ettei se pysy kynnyksen alla
ko. keskitolpan muoto on niin pielessä, että sen verhoilu on niin kovassa jännityksessä ettei pysy paikoillaan.
kuskin ovi on ylätakareunastaan puoli senttiä liian lyhyt ja korjauksena säädetty tehtaalla roikkumaan niin pahoin, että ikkunankarmi nojaa keskitolppaan ja tolpan alapään väärä sijoitus korostaa viturallaan olevaa karmin ja tolpan välistä rakoa,
 penkkien ja mattojen alta löytyy nyrkin kokosia korikittipalloja ku asentaja o heittäny  pistoolin hyttiin valumaan siks aikaa ku o lähteny paskalle

listaa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkälti

suuren osan  olen korjannut samalla ku laittanut peltejä muutenkin kuntoon maalausta varten.

mutta mulle henkilökohtaisesti on kenenkään aivan turha alkaa väittämään,
etteikö nää olis aivan juosten kustuja massatuotantovehkeitä,
joita siis ei ole edes suunniteltu sen paremmin tehtävän

euroopassa ässämersu maksoi auton koonneen duunarin 4 vuoden palkan,

ameriikassa paremmilla herkuilla varustettu vaikka joku vastaava roadmasteri maksoi auton koonneen duunarin puolen vuoden palkan

katoku jos varusteista ei tingitä, eikä materiaaleissa säästellä ja pitää olla leveetä ja pitkää,
niin jostain on tingittävä ettei hinta karkaa.

jenkit päätti sen niin, että viimeistelynkin taso saa olla vaan vähän sinneppäi kunhan nokkapeltii, kromia ja pehmusteita o paljo
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 16 huhtikuu, 2020, 11:53
jos dollarihymyt olis aikoinaan samoista materiaaleista suunniteltu ja tehty mersun tehtaalla mersun mentaliteetilla, niin ei kellään olis ollu varaa ostaa niitä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Vuokralainen - 16 huhtikuu, 2020, 11:59
^^Tuohon päälle vielä joku 10-15v huoletonta käyttöä ja siihen päälle vielä +30v suomihotrottinkia ni aijjai. On romut siinä kunnossa että vähemmästäki rupee epäilee että onkohan järki ihan pikkusen lipsunu kanervikkoon. Ja sitten sitä vielä haaveilee hommaavansa lisää nuita kikkareita pihalle...  ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 12:06
Dx:n kokemus korihommista ei vaan millään vedä vertoja redneckin kokemukselle  :(
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 16 huhtikuu, 2020, 12:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2020, 12:06Dx:n kokemus korihommista ei vaan millään vedä vertoja redneckin kokemukselle  :(
DX:n fake news.. Ei voi jenkki-jees olla noin pielessä kolaroimatta. :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 16 huhtikuu, 2020, 23:05
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:15Karpov tiedän kyllä mistä puhun, jos olen tutkinut satoja ysäri Cadillaccejä vuosien kokemuksella. Tiedän mitä virheitä niistä löytyy ja mistä ne mahdollisesti aiheutuu, koska jokaisessa niitä virheitä ei löydy. Ne sadat oli sitten paria live tutkimusta lukuunottamatta myynti-ilmoituksia.
nyt vaikuttaa siltä että dunning-krugerit efektit on aika rajuna.

Aattelin herätellä capricea joku päivä, voisin tehdä vähä tarkastelua miten kaikki istuu, mittailla rakoja yms. Ovet ainakin menee kiinni kuin kassakaapissa.

oikeestaan meenkin laittamaan akun lataukseen kun toi darling tbi on niin herkkä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 02:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 huhtikuu, 2020, 23:05Ovet ainakin menee kiinni kuin kassakaapissa.
Mä olen jo vuosia jeesustellu tuota mun lintan toista takaovea. Siihen on osunu kaprise joskus ja se on lähes ovipaffia myöten kurtussa alareunasta ja irvistelee sinne sun tänne. Silti se on kaikkein parhaiten toimiva ovi koko autossa. Se menee kiine nätisti painamalla jne. Ihan uskomatonta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 17 huhtikuu, 2020, 06:26
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 huhtikuu, 2020, 23:05Ovet ainakin menee kiinni kuin kassakaapissa.
Tästä tulikin mieleen, että miksi meidän 1986 Capricen vasen takaovi menee kiinni normaalisti eli kevyesti heilauttamalla, mutta oikea tuntuu vielä uutuuden jäykältä eikä se mene loppuun saakka jos kevyesti yrittää. Saa paiskota enemmän että se ottaa sen vastaan.

Muoks. Toinen "ongelma" on tuossa uudemmassakin, koska siinäkin oikeassa takaovessa on jotain ihmeellistä, kun se nappaa niin hyvin kiinni tiivisteiden takia. Joskus kun meinaa avata sen niin luulee että se on lukossa kun se on imaissut ittensä kiinni.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mikkis83 - 17 huhtikuu, 2020, 08:20
Rasvan puutetta?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 17 huhtikuu, 2020, 15:53
Autoharrastuksen uusin muoto on siis ajossa olemattomien autojen ovien availu ...
 :rolleyes:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 17 huhtikuu, 2020, 18:06
(https://img.aijaa.com/m/00044/14824613.jpg) (https://aijaa.com/o2XWZv)

Eikö istukin hienosti, @redneck1 ?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 17 huhtikuu, 2020, 18:08
Kolaroitu. Tai sitten Mersu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 17 huhtikuu, 2020, 18:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 huhtikuu, 2020, 18:06(https://img.aijaa.com/m/00044/14824613.jpg) (https://aijaa.com/o2XWZv)

Eikö istukin hienosti, @redneck1 ?
GMT400
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 17 huhtikuu, 2020, 20:17
Mut sanokaapa mersu miehille et ne ruostuu, ni sama rumba alkaa, ei ne kuulemma sen enempiä ruostu  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 20:21
Kaverin kans vast naureskeltiin sille kun hän ei tohdi kenellekkään sano jos sen mersusta puhe, et se on ruosteeton väyrynen, kun ei sitä kukaan usko kuitenkaan.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 17 huhtikuu, 2020, 22:33
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 20:21Kaverin kans vast naureskeltiin sille kun hän ei tohdi kenellekkään sano jos sen mersusta puhe, et se on ruosteeton väyrynen, kun ei sitä kukaan usko kuitenkaan.  :))

Väyrynen voi olla päällepäin vielä suht siedettävä, mutta kun ottaa vaikkapa etulokasuojat pois, niin sieltä alta löytyykin sitten kaikkea jännää. Väyrysiä oli aika paljon siihen aikaan kierrossa, kun omalle tontille tuli automaalaamo. Niitä sitten välillä porukalla kauhisteltiin, että miten voikin olla mätä kori autossa. Miten saattoikin kyseisen merkin laatu romahtaa niin totaalisesti 124:n jälkeen.  :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 22:39
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 17 huhtikuu, 2020, 22:33Väyrynen voi olla päällepäin vielä suht siedettävä, mutta kun ottaa vaikkapa etulokasuojat pois, niin sieltä alta löytyykin sitten kaikkea jännää. Väyrysiä oli aika paljon siihen aikaan kierrossa, kun omalle tontille tuli automaalaamo. Niitä sitten välillä porukalla kauhisteltiin, että miten voikin olla mätä kori autossa. Miten saattoikin kyseisen merkin laatu romahtaa niin totaalisesti 124:n jälkeen.  :o
Toi kyseinen yksilö ollu harrastajilla aikasemmin ja ollu jokunen vuosi sitte aika pultteina ja muttereina, kun oli vielä mun faijalla käytössä. Se on oikeasti yksisarvinen.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 17 huhtikuu, 2020, 22:42
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 22:39Toi kyseinen yksilö ollu harrastajilla aikasemmin ja ollu jokunen vuosi sitte aika pultteina ja muttereina, kun oli vielä mun faijalla käytössä. Se on oikeasti yksisarvinen.  :))

No joo, mä tiedän yhdenkin "uudemman" Mersun, jonka yks tuttu maalari osti itselleen. Se sitä hetken aikaa tutki ja teki korityöt ja ruostesuojaukset uusiksi, kun totes ettei anna ammattiylpeys myöten pitää noin huonosti tehtyä autoa itsellä.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 22:48
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 17 huhtikuu, 2020, 22:42No joo, mä tiedän yhdenkin "uudemman" Mersun, jonka yks tuttu maalari osti itselleen. Se sitä hetken aikaa tutki ja teki korityöt ja ruostesuojaukset uusiksi, kun totes ettei anna ammattiylpeys myöten pitää noin huonosti tehtyä autoa itsellä.  :))
Tuosta väyrysestä tuli mieleen, kun kaveri oli vasta mun faijalta kyselly et jos tilais tulpat siihen (on korjaamolla töissä), niin oliki todennu hinnan kuultuaan et ei hänen vielä tarvi vaihtaakkaan niitä.  :))
Kyseessähän on v8 väykky.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 17 huhtikuu, 2020, 23:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 huhtikuu, 2020, 18:06(https://img.aijaa.com/m/00044/14824613.jpg) (https://aijaa.com/o2XWZv)

Eikö istukin hienosti, @redneck1 ?
Ihan uus, miten se nyt tollai?

Mulla nätimpi, ei oo noin rikki. Saranat vaan poikki ja kannatin"narut". Korjannu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 00:19
Muutamia mysteereitä:

(https://img.aijaa.com/b/00947/14824772.jpg)
Tommonen luukku nakerrettu takaluukkuun, mihin siittä mahtaa päästä.

(https://img.aijaa.com/b/00103/14824776.jpg)
Jotain osumaakin ottanut

(https://img.aijaa.com/b/00418/14824774.jpg)
Mikäköhän toi johto on kun menee tosta ylityksen kohdalta läpi? Onkohan tankkilaite?

(https://img.aijaa.com/b/00828/14824773.jpg)
Joku ilmeisen hyvä kolarikorjaushitsaus samalla suunnalla mistä kontin pohjakin oli lutussa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 18 huhtikuu, 2020, 00:25
kaikki autot ruostuu. eli kyl mun mersu ainakin ruostuu.

ainakin viidessä kohdassa on ruostetta. takaluukussa, molempien pyöränkaarien takana puskurin alla. ainakin yhdessä ovessakin on ruostekukkanen.

joku taitava saisi sen ehkä vielä pelastettuakin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 01:04
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 huhtikuu, 2020, 23:50Ihan uus, miten se nyt tollai?

Mulla nätimpi, ei oo noin rikki. Saranat vaan poikki ja kannatin"narut". Korjannu.
Eihän toikaan oo rikki, narut pelaa ja kaikki. Joku selluliitti iskenyt tohon pintaan ja tuuletusrakoa löytyy  O0



Puuta tuo kansi ei ole joten välykset ei lie iän tuomia....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 01:07
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 22:48Tuosta väyrysestä tuli mieleen, kun kaveri oli vasta mun faijalta kyselly et jos tilais tulpat siihen (on korjaamolla töissä), niin oliki todennu hinnan kuultuaan et ei hänen vielä tarvi vaihtaakkaan niitä.  :))
Kyseessähän on v8 väykky.
Tulpilla on suomessa kova tapa moninkertaistaa hintansa, kaskunnei Suomessa kertaannu tulppien määräkin kolmella  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 18 huhtikuu, 2020, 01:13
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 01:04Puuta tuo kansi ei ole joten välykset ei lie iän tuomia....
Meinaat, et muovit selvii liki 30v auringossa paistamisesta ilman mitään?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 01:20
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 01:04Eihän toikaan oo rikki, narut pelaa ja kaikki. Joku selluliitti iskenyt tohon pintaan ja tuuletusrakoa löytyy  O0



Puuta tuo kansi ei ole joten välykset ei lie iän tuomia....
monissa on se kotimainen asentaja mikä ne raot tekee sun muut nitinät ja natinat. Se kun ei käytä aikaansa tollasten asioitten kohdistamiseen tai mihinkään muuhunkaan. esim. Joka ikisessä oldsissakin olen korjaillu ne tapit mitkä pitää sen feikkipuun paikallaan kun kaikki rikki ja muutakin vastaavaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 03:00
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 01:07kaskunnei Suomessa kertaannu tulppien määräkin kolmella 
Noissa merssuissa tuplaantuu tulppien määrä  :-X
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 06:30
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 17 huhtikuu, 2020, 15:53Autoharrastuksen uusin muoto on siis ajossa olemattomien autojen ovien availu ...
 :rolleyes:
Vähän paha sitä ajossa esim. moottoritiellä on mennä ovia avaamaan. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 06:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 huhtikuu, 2020, 18:06(https://img.aijaa.com/m/00044/14824613.jpg) (https://aijaa.com/o2XWZv)

Eikö istukin hienosti, @redneck1 ?
En tiennytkään että sulla on noin hyvät kuvanmuokkaus taidot. :+1:

Toi luukkuhan on ihan kupruillakin ja vinossa. Mitä tämä sitten todistaa? Onko Kyrpä ostanut sen uutena liikkestä ja todistanut tapahtumaa? Mikä ajatus on todistaa jotain sellaista mikä ei ole totta? Jos jenkit on joidenkin mielestä Ladoja, niin miksi Ladat ei ole sitten maailman tai vähintään pohjoismaiden suosituimpia harrasteautoja? Siihenhän on ne tietyt syyt. Sitähän en sano ettei asioita olisi aina laitettu oikein paikalteen. Plymouht Superbirdin keulahan tunnetaan siitä että ne on hieman huolimattomasti laitettu paikoilteen (liian vaikeaa?). Vaneistakin sanotaan että ne on työautoja ollut eikä sen ole tarvinnut olla niin älyttömän tarkkaa miten kokoaa, kun käytössä voi tulla samoja virheitä.

Vähän paha sitä yleensäkään käytetyistä. En kuvannut vielä mutta eilen katselin meidän yhtä farmaria niin siinä näkyy käytönjälki niin pahasti että ei kaikesta voi alkaa arvuuttelemaan. Etuovethan roikkuvat ja se myös näkyy.



Jos katsotaan nyt hieman lähempää lähes tehdasuutta 1992 Chevy pickuppia ja tullaan hieman viisammiksi.

Silveradolla ajettu 169 mailia ja se myydään Scotssdalessa Arizonassa. Kumma ettei Chevy Scotssdalea ole hankkinut. ;D
https://phoenix.craigslist.org/nph/cto/d/scottsdale-1992-chevy-silverado-4x4-169/7104709670.html (https://phoenix.craigslist.org/nph/cto/d/scottsdale-1992-chevy-silverado-4x4-169/7104709670.html)

Yhden "vian" löysin tästä. Kuten sokeat varmaan näkeekin niin toinen konepellin reuna ei ole täysin kohdallaan. Tässä on syytä epäillä jo tehtaan tekosia, jos ei sitten ensimmäisellä 169 maililla tapahtunut mitään ikävää. ::)  Esim. joku isompi pulu lennähtänyt konepellille. :))
(https://img.aijaa.com/b/00835/14824813.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00140/14824815.jpg)


Ja tässä hanskalokeron kansi on yllätys yllätys, täysin suorassa ja kunnossa. :)
(https://img.aijaa.com/b/00027/14824814.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 06:58
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 17 huhtikuu, 2020, 20:21Kaverin kans vast naureskeltiin sille kun hän ei tohdi kenellekkään sano jos sen mersusta puhe, et se on ruosteeton väyrynen, kun ei sitä kukaan usko kuitenkaan.  :))
Ilmankos siinä yhdessä pelissä on sellaisen mersun takaluukun alareuna kuvattu ruosteisena. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 07:04
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 00:19Muutamia mysteereitä:

(https://img.aijaa.com/b/00947/14824772.jpg)
Tommonen luukku nakerrettu takaluukkuun, mihin siittä mahtaa päästä.


Toi kyllä on todella outo. :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 18 huhtikuu, 2020, 10:22
Mä en löydä enää sanoja  :o  :smashhead:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 10:46
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 18 huhtikuu, 2020, 01:13Meinaat, et muovit selvii liki 30v auringossa paistamisesta ilman mitään?
Kyllä monessa muussa merkissä selviää ei siitä pääse mihkään.


Unohtunut vallan 70-luvun ihme esim cutlassissa hilseili kaikki ovimuovit ym. Sormella sai raaputettua karstana pois.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 10:51
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 09:59Kuvasin sitten jonkin todiste videon KÄYTETYSTÄ autosta. Käsikirjoitus jäi kirjoittamatta, joten unohdin mitä piti sanoa ja kaikki meni hieman pieleen. :)) Tulipahan silti kuvattua jopa video :mosh: , seuraavaksi en kyllä tartu syöttiin.  Piti myös kuvata vielä takaapäin, mutta unohdin. Jos joku huomaa niin takapenkin istuinosa oli sitten irti.
Perunallako kuvasit? Mukavaa, ettet löytänyt yhtään virheitä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 10:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 10:51Perunallako kuvasit? Mukavaa, ettet löytänyt yhtään virheitä.
Se kromipaneeli siellä alhaalla ei ollut kunnolla kiinni, mutta se voi olla myös käytön jälkeä. Se videon lopussa missä kylki on lommoilla johtuu taas jostain yläaste-ikäisestä fillaroitsijasta joka päätti tehdä lähempää tuttavuutta kauan sitten.

Millä perunalla sitten kuvasin? Kännykällä kuvasin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 11:00
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 10:55Se kromipaneeli siellä alhaalla ei ollut kunnolla kiinni, mutta se voi olla myös käytön jälkeä. Se videon lopussa missä kylki on lommoilla johtuu taas jostain yläaste-ikäisestä fillaroitsijasta joka päätti tehdä lähempää tuttavuutta kauan sitten.

Millä perunalla sitten kuvasin? Kännykällä kuvasin.
Videon laatu toi vaan muistoja 10v takaa.


Seuraappa kun ovia kuvaat videolla niin ovien välistä rakoa. Ota avuksi vaikka joku jäätelötikku millä vertaat välejä jos ei silmä toimi.


Mieti samalla ruostepaiseita ovessa ja miksi hanskalokeron luukku roikkuu ja ei istu nätisti
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 11:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 11:00Videon laatu toi vaan muistoja 10v takaa.


Seuraappa kun ovia kuvaat videolla niin ovien välistä rakoa. Ota avuksi vaikka joku jäätelötikku millä vertaat välejä jos ei silmä toimi.


Mieti samalla ruostepaiseita ovessa ja miksi hanskalokeron luukku roikkuu ja ei istu nätisti
Video otettiin vain 6-7 vuotta vanhalla tekniikalla.

Ovien raot on kyllä tasaisesti saman levyisiä.

Hanskalokero roikkuu iän tuoman rasituksen takia tai sitten se on tarkoituksella jätetty sellaiseksi. Jotenkin sitä pitäisi saada kiristettyä, mutta se on aika turhanpäiväistä.

Jos ovien suoran pellin pintaruosteita tarkotat niin nehän on tullut silloin kun asuttiin kerrostalossa. Suola voinut tehdä myös omiansa. Jos ei siihen niin ainakin ovien alareuniin. Tuota autoahan säilytettiin monta vuotta kosteassa meri-ilmalle altistuvassa tallissa. Autohan meni myös ihan jämptisti sisään että ovi mahtui juuri ja juuri kiinni. Se talli ei ollut todellakaan mikään paras talli.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 11:13
Käy sitten optikolla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 16:52
Happamia, sanoi ketty capriceista.
Voisitte myydä mulle ton takapenkin tuosta kaprisesta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 18 huhtikuu, 2020, 17:09
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 huhtikuu, 2020, 09:59Kuvasin sitten jonkin todiste videon KÄYTETYSTÄ autosta. Käsikirjoitus jäi kirjoittamatta, joten unohdin mitä piti sanoa ja kaikki meni hieman pieleen. :)) Tulipahan silti kuvattua jopa video :mosh: , seuraavaksi en kyllä tartu syöttiin.  Piti myös kuvata vielä takaapäin, mutta unohdin. Jos joku huomaa niin takapenkin istuinosa oli sitten irti.

Kiitos videosta!  :+1:

Olihan tää... Opettavaista, jollain lailla!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33
Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 20:23
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.
Nimenomaan. On täällä silti vielä joillakin redneckin ajatuksia lievempänä mutta se on kokemuksen kapeutta sanon minä.


Fiilistä, mukavuutta ja varusteita näissä on + isoja koneita ja perinteistä tekniikkaa. Se ei silti tee viimeistelystä tai tekniikasta pommin varmaa vaikka monesti huolto ja korjaus on suht helppoa ja tilaa on yleisesti tehdä niitä.



Toki varusteita ja mukavuutta saa muualtakin ja varauksetta isompia koneita.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 23:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2020, 10:46Kyllä monessa muussa merkissä selviää ei siitä pääse mihkään.


Unohtunut vallan 70-luvun ihme esim cutlassissa hilseili kaikki ovimuovit ym. Sormella sai raaputettua karstana pois.
missä merkissä? Esim mersussa ei ehkää kojelautaa ole yhdessäkään, kaikki halki päältä, puun lakkaukset halki, ovenkahvat ja pahvit halki pursuaa pehmsususteet niinkun amerikkalaisissa. Oikeestaan ne on jopa kamalammassa jamassa mitä amerikkalaiset ja olleet niin kauan kun minä muistan.

Saabissa samat ongelmat, kuten volvoissakin. Bemarin kojetaulu kestää vähän paremmin.

Poikkeuksia on ne aina tallissa säilötyt autot.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:03
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 23:56missä merkissä? Esim mersussa ei ehkää kojelautaa ole yhdessäkään, kaikki halki päältä, puun lakkaukset halki, ovenkahvat ja pahvit halki pursuaa pehmsususteet niinkun amerikkalaisissa. Oikeestaan ne on jopa kamalammassa jamassa mitä amerikkalaiset ja olleet niin kauan kun minä muistan.

Saabissa samat ongelmat, kuten volvoissakin. Bemarin kojetaulu kestää vähän paremmin.
kaverin w124sissa ainakin olleet tip top ja omassa w126 aikanaan.


Muistan tuttavan 200d:n. Ostomielessä ajoin sillä lenkin kun oli leimalta pompannut. 400tkm mittarissa. Aattelin ompa vielä ryhdissä kun hyvällä pidolla ollut. No ympäri oli mittari mennyt kerran eli 1.4milj todellinen ajomäärä.


Ei oo toyotassakaan nyt mitään sisältä rikki tai halki ja se 440 ajeltu, 5v tuoreempi kuin chevy vaan oli chevy jo 3v sitten kun ostin tollanen ja tuskin oli just ennen ostoa rapahtanut.



Eikä isosti ajetuissa passateissakaan tommosia vikoja tai edes escortissa.


9000 oli myös ehjä aikanaan ja listaa vois jatkaa. Usa vehkeissä taas vaikea sanoa missä ei olis rikki ja repsotuksia. Jeepissä on penkit siistit vielä mutta koetaulun ym muovien laatu jenkkimittapuullakin aika  :o



E: ja otin esimerkeissäni huomioon ajokm ja iän etten mitään 5v vanhoja tähän sotke
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:04
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.
ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:04ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.
sinä ootkin redneck2
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:03kaverin w124sissa ainakin olleet tip top ja omassa w126 aikanaan.


Muistan tuttavan 200d:n. Ostomielessä ajoin sillä lenkin kun oli leimalta pompannut. 400tkm mittarissa. Aattelin ompa vielä ryhdissä kun hyvällä pidolla ollut. No ympäri oli mittari mennyt kerran eli 1.4milj todellinen ajomäärä.


Ei oo toyotassakaan nyt mitään sisältä rikki tai halki ja se 440 ajeltu, 5v tuoreempi kuin chevy vaan oli chevy jo 3v sitten kun ostin tollanen ja tuskin oli just ennen ostoa rapahtanut.



Eikä isosti ajetuissa passateissakaan tommosia vikoja tai edes escortissa.


9000 oli myös ehjä aikanaan ja listaa vois jatkaa. Usa vehkeissä taas vaikea sanoa missä ei olis rikki ja repsotuksia. Jeepissä on penkit siistit vielä mutta koetaulun ym muovien laatu jenkkimittapuullakin aika  :o



E: ja otin esimerkeissäni huomioon ajokm ja iän etten mitään 5v vanhoja tähän sotke
ainakin oman tutavapiirin lukuisissa mersuissa suunnilleen kaikissa rikki paitsi yhdessä 124 420 mesessä.

jooh tojota. Tojotasta en muista muuta kun takaluukun paffit, yhtä epämääräset on sedan capricessa. Kuvista voisi kattoa enemmän.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:05sinä ootkin redneck2
voin tehdä lisävetailua kuhan pesen capricen.

T redneck2 toivottavasti ette ehdi kuolla vanhuuteen ennen tätä tapahtumaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:08ainakin oman tutavapiirin lukuisissa mersuissa suunnilleen kaikissa rikki paitsi yhdessä 124 420 mesessä.

jooh tojota. Tojotasta en muista muuta kun takaluukun paffit, yhtä epämääräset on sedan capricessa. Kuvista voisi kattoa enemmän.
kuitenkin yhteenvetoni on että korin ja sisustan laadun puutteessa ei jenkit pärjää juuri kelleen. Jos puhutaan kokoamisesta, raoista ym. On ne plyyssit ym aikaa kestäviä suurin osa kuten aiemmin sanottu.



Koelautaa/ovipahvia purkaesskin jo näkee laadun eron yms pikkujutut. Jenkeissä monessa pulttikantaset ruuvit jotka pyörii holona valmiiksi rei'issään ja jos nyt ei koko koelautaa tulipeltiin asti pura niin helpolla lähtee.


Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 00:19
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 00:04ei niitä silti haukkuakkaan tartte kaikesta sellasesta mihin ei verrokkiryhmästä löyty parempaa. Esim. Vertasin nyt pikasesti capricen sisustaa volvo 240 sisustaan ja ei niissä suurta kokoonpanolaadun eroa ole. Ovet istuu ehkä vähän paremmin volvossa, varmistan asian valosalla. 900 saabbiin sisusta ihan yhtä heikko tai hyvä miten asianntahtoo nähdä, 99 selvästi heikompi saati 96 mut se ei enää olekkaan samaa verrokkiryhmää.
Mä en noihin sisustoihin ota oikeestaan kantaa. Siinä kohtaa kun autoihin alettiin kovasti muovista sisustoja tekemään, niin eipä ne missään kai alkumetreillä oikeasti hyviä ollut.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 19 huhtikuu, 2020, 01:22
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks
-85 vuodesta alkaen laitellu ratioita ja puhelimia ihan työnä. Ihan uusissakaan ei olllu sellasia keksintöjä, jotka oikeesti olis avattavissa ilman vaurioita. Saati sit vanhana. Japsien ruuvit sentään osuu reikiin, ranskiksiin on pakko porata uudet osan poiston jälkeen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 01:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14kuitenkin yhteenvetoni on että korin ja sisustan laadun puutteessa ei jenkit pärjää juuri kelleen. Jos puhutaan kokoamisesta, raoista ym. On ne plyyssit ym aikaa kestäviä suurin osa kuten aiemmin sanottu.



Koelautaa/ovipahvia purkaesskin jo näkee laadun eron yms pikkujutut. Jenkeissä monessa pulttikantaset ruuvit jotka pyörii holona valmiiksi rei'issään ja jos nyt ei koko koelautaa tulipeltiin asti pura niin helpolla lähtee.


Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks
aikakauden volvot ja saabit on just tota jenkkitasoa istuvuudeltaan. Oikeestaan niitä on uudemmissakin, joku 2010 luvun audi q4 on melkosen rivo esitys, on kyllä saman aikakauden suburbanissakin sellasia juttuja mitä kattoo sillain että ei hemmetti. Pellit nyt istuu nykysin aika hyvin kaikissa.

Kauhumuovien suurin ongelma on se että niitä ei korjata kun ne hajoo. Molemmissa oldseissa ollu semmonen jäätävä kojetaulu, molemmissa kauhee nitinä mikä loppu kun korjasi ne nastat.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 06:31
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 16:52Happamia, sanoi ketty capriceista.
Voisitte myydä mulle ton takapenkin tuosta kaprisesta.
Ei ole myynnissä. Tuo ei ole edes Chevyn penkki, koska se on otettu kauan sitten puretusta 1979 Oldsista. Oikeastaan tuo penkki on ollut tuossa autossa kauemmin mitä se oli siinä alkuperäisessä Oldissa. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 06:56
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 18 huhtikuu, 2020, 19:33Ei pysty käsittämään taas kyllä. Kattoin ton videon ajatuksella nytten, tuo oikea takaovihan on oikea malliesimerkki siitä miks sanoin et nää on ku ladoja. Ovet ja luukut istuu usein iha yhtä hyvin paikalteen.
Vaikka näistä pitää, niin ei silti tarvi denialismia harrastaa niiden kohdalla. Itsekin pidän noista komposteista, mut näen myös mitä ne oikeasti on.
Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa.

Noi levälistat taas sitten, kuten muutki alareunan kromilistat irvistää ja venkoilee joka suuntaa usein just sen takia, et se pelti sielä listan alla on niin turvoksissa. Eli on mätä sieltä listan alta.
Katsoin itsekin nyt ensimmäistä kertaa videon isolta näytöltä ja sehän näyttää että se kapenee takareunasta alas päin, mutta silti se keskilinja on suorassa. Livenä tuollaisia ei näkynyt. :thinking: Oliskohan sittenkin pitänyt ottaa se mitta, vaikka kuvittelin ettei mitään pilkun viilausta vaan silmämääräisesti suorassa.
Kännykkäkameralla on ollut taipumus vääristää näkymiä silloin tällöin. Pelkkä kuvakulma saa asioita muuttumaan epätavallisesti. Vai mitä sanotte tuosta Mustangin kuvasta jota en ole muokannut lainkaan? Tai tietenkinhän toi on jenkki ja ne on ihan ladoja. Tuohan on ihan päivän selvää että kaikki on vinossa. ;D
(https://img.aijaa.com/b/00136/14825409.jpg)

Tuolla Capricella on pelkästään tunnearvoa. Ei siitä pidetä muulla tavalla, eikä kyllä vihatakkaan. Jos toi on kerran ensimmäinen auto missä olen ikinä ollut. Olihan se ympärivuotisena käyttiksenä jo ennen mun syntymää vuodesta 1999 loppuen vuoteen 2009. Sen jälkeen se oli kakkos/kesäautona vuodet 2010-2015. Nyt se on ollut seisonnassa. :(

"Ei autoja tarvi nostaa jolleki jalustalle ja ylistää maasta taivaaseen vaikka niistä pitää/niitä harrastaa."
En ole lainkaan ylistänyt, mutta jotkut tekee kaikkensa keksiäkseen jotain huonoa. Miksi esim. Karpov ei vielä vastannut siihen ajamattomaan Chevy viestiin ja sen hanskalokeron kanteen? Kuitenkin ne on aina ne tietyt kolme jotka jotain paskaa jauhaa.


Ja mitä Ladoihin vielä tulee, niin eihän jenkit voi olla Ladoja, koska niinhän sitä sanotaan että Venäjältä/Neuvostoliitosta ei ole ikinä tullut kahta samanlaista tuotetta. :))
Meillä on kolme Irwinin CD levyä, jotka muistisairas mummini on joskus työmatkoiltaan Venäjältä tuonut. Ne on siis jokainen eri kerta tuotu mutta ne on silti samoja CD-levyjä kaikki. Yksikään niistä CD:stä ei ole samanlaisessa kotelossa ja ne on kaikki jollain tapaa erilaisia, vaikka ne on silti niitä samoja tuotteita. Tarkemman tutkinnan perusteella ne eivät olisikaan venäjällä tehtyä, kun niissä lukee Made in Germany. :rotfl: Tai onhan venäläiset voinut kopioida tekstinkin alkuperäisistä.
Ja jos joku ihmettelee että miksi suomalaista musiikkia on ostettu venäjältä? Se oli siellä niin halpaa ja ymmärränkin miksi. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 07:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks
Alatko sitten haukkumaan jenkkien muoveja huonommiksi?  :o  Eipä meillä ainakaan nyt mitenkään ole eronnut ainakaan huonommalla tavalla. Poikkeus jenkeissäkin on esim. se 2000-luvun Ramin kojelauta, jota ei voi kehuta, mutta kyllä 90-lukuisissa ja vanhemmissa sisusta on melko tyylikäs. Mutta silti muovi on aina muovia olipa se sitten missä autossa tahansa. Jos tässä nyt sitten etsitään sellaista tyypillistä pääsiäismuna muovia niin sellaiseen olen törmännyt tuossa meidän saksalais valmisteessa. O0  Missään muualla sitä ei ole näkynyt. Pitäisiko seuraavaksi ottaa kuvat siitäkin, mutta se on tuolla autotallin pimeimmässä nurkassa ja vaikka taskulamppuna on maglite, niin ei se näytä välttämättä niin selvästi sitä.

Mitä muuhunkin sisustoihin tulee niin esimerkiksi 90-luvun mersun ratti, joka on sellainen ruma iso musta kimpale ratin paikalla, niin on kyllä aika hirvittävä. Ei niissä vanhemmissa ole edes airbaggiä sellaisen sisässä. Olenhan itse sellaista joskus pyöritellytkin tuolla leikkipuistossa jossa oli väsätty kuorma-auto jossa oli mersun säleikkö ja ratti. :)) Oliskohan ratti peräisin jopa 80-luvulta lähtien.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pulttirengas - 19 huhtikuu, 2020, 08:33
Käy tekeen od:lle ketju "jenkkien sisustuksien laatu" ja jatka siellä. Tai mee vaikka ylikselle. :shitfan:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 11:38
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 07:17Alatko sitten haukkumaan jenkkien muoveja huonommiksi?  :o  Eipä meillä ainakaan nyt mitenkään ole eronnut ainakaan huonommalla tavalla. Poikkeus jenkeissäkin on esim. se 2000-luvun Ramin kojelauta, jota ei voi kehuta, mutta kyllä 90-lukuisissa ja vanhemmissa sisusta on melko tyylikäs. Mutta silti muovi on aina muovia olipa se sitten missä autossa tahansa. Jos tässä nyt sitten etsitään sellaista tyypillistä pääsiäismuna muovia niin sellaiseen olen törmännyt tuossa meidän saksalais valmisteessa. O0  Missään muualla sitä ei ole näkynyt. Pitäisiko seuraavaksi ottaa kuvat siitäkin, mutta se on tuolla autotallin pimeimmässä nurkassa ja vaikka taskulamppuna on maglite, niin ei se näytä välttämättä niin selvästi sitä.

Mitä muuhunkin sisustoihin tulee niin esimerkiksi 90-luvun mersun ratti, joka on sellainen ruma iso musta kimpale ratin paikalla, niin on kyllä aika hirvittävä. Ei niissä vanhemmissa ole edes airbaggiä sellaisen sisässä. Olenhan itse sellaista joskus pyöritellytkin tuolla leikkipuistossa jossa oli väsätty kuorma-auto jossa oli mersun säleikkö ja ratti. :)) Oliskohan ratti peräisin jopa 80-luvulta lähtien.
sulle alkaa olla kovin paha enää kommentoida mitään kun olet täysin omassa kuplassasi, täysin kritiikitön jenkkiautoja kohtaan ja mikä parasta lähes täysin kokematon mitään autoja kohtaan.




Järjellä vois joku muu ymmärtää, että toisessa pikapissa irvistää luukku x, toisessa luukku y. Jossain molemmat.



Muovit haukun koska niin kovaa ja hajoamispyrkiytyvää muovia en ole tuossa mittakaavassa muista merkeistä löytänyt. Tämäkään ei koske jokaista jenkkiautoa mutta missä vaan noita tommosia muoveja on niin apua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 12:39
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 11:38sulle alkaa olla kovin paha enää kommentoida mitään kun olet täysin omassa kuplassasi, täysin kritiikitön jenkkiautoja kohtaan ja mikä parasta lähes täysin kokematon mitään autoja kohtaan.




Järjellä vois joku muu ymmärtää, että toisessa pikapissa irvistää luukku x, toisessa luukku y. Jossain molemmat.



Muovit haukun koska niin kovaa ja hajoamispyrkiytyvää muovia en ole tuossa mittakaavassa muista merkeistä löytänyt. Tämäkään ei koske jokaista jenkkiautoa mutta missä vaan noita tommosia muoveja on niin apua.
Kritiikkiä olen kohdistanut, mutta ei mielestäni missään autossa ole ollut huonoa muovia (mikä helvetti sen määrittää?). Sellaista pääsiäismuna yllätysmuovia kyllä löytyy tuosta meidän saksalaisvalmisteesta, mutta voiko sitä laskea.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 12:50
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 12:39Kritiikkiä olen kohdistanut, mutta ei mielestäni missään autossa ole ollut huonoa muovia (mikä helvetti sen määrittää?). Sellaista pääsiäismuna yllätysmuovia kyllä löytyy tuosta meidän saksalaisvalmisteesta, mutta voiko sitä laskea.
huono muovi voi kesiä kuten 70-luvun cutlassissa kävi tai sitten se voi olla helvetin kovaa mikä räksähtää rikki vaikka varoen irrottelis kuten vaikka pickupissa a pilari, b pilari ja penkin takana ym. Ja monta muuta erilaista ominaisuutta voi määritellä.


Toki vaikka 740/940 volvoissa hajoaa oven sivutaskut myös samasta syystä

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 19 huhtikuu, 2020, 13:00
Mulla on ruvennu moparin muovi-ikkunat halkeilemaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 19 huhtikuu, 2020, 13:03
Itse asiassa nyt kun mietin, niin se alkoi pian sen jälkeen kun siitä tuli mopari.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 13:14
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 huhtikuu, 2020, 07:47Menenkin joku päivä kuvaamaan jotain. Minkä auton otan? Menen lisäksi etsimään mersun kadulta. :))  Mielellään joku vanhempi, mutta ei niitä koko ajan tule vastaan.

Pura ja kokoa se mersu kokonaan ja sen jälkeen joku jenkki tai muu niin huomaat että se laatu löytyy yksityiskohdissa myös pintaa syvemmältä eikä vain ulkonäöstä. Vaikka valmistustoleranssit ovatkin nykyään paljon tarkempia on Mersu kuitenkin astetta tarkemmin tehty ja viimeistelty, mikä osaltaan selittää sen hintaeron. Kaikki eivät sitä kuitenkaan arvosta eivätkä edes huomaa. On olemassa muitakin hyvin rakennettuja autoja kuin Mersu, mutta kyllä se näkyy sitten myös hinnassa. Tutki alustarakenteiden materiaaleja ja vahvuuksia, laakerointien mitoituksia, moottorikomponenttien ratkaisuja ja valmistustoleransseja jne. niin ehkä ymmärrät.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 13:39
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 17 huhtikuu, 2020, 22:33Väyrynen voi olla päällepäin vielä suht siedettävä, mutta kun ottaa vaikkapa etulokasuojat pois, niin sieltä alta löytyykin sitten kaikkea jännää. Väyrysiä oli aika paljon siihen aikaan kierrossa, kun omalle tontille tuli automaalaamo. Niitä sitten välillä porukalla kauhisteltiin, että miten voikin olla mätä kori autossa. Miten saattoikin kyseisen merkin laatu romahtaa niin totaalisesti 124:n jälkeen.  :o

123 ruostuu, 124 ruostuu, mutta siihen aikaan ne maksoi omakotitalon verran, niin että ruostesuojausta suosittiin. 210 olikin harmittavan paha ruostumaan ja maalauksen laadun heikkeneminen, mutta siihen kyllä vaikutti paljon ysärillä alkanut luulo että 6v. puhkiruostumattomuustakuu estää ruostumisen ja moni jätettiin uutena suojaamatta mikä ei meidän ilmastossa toiminut. Varsinkin taksit ajoi sen kolme vuotta suolassa ilman suojausta ja alustapesua. 211 koppa on sitten jo ihan eri planeetalta korin materiaalin suhteen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 13:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 huhtikuu, 2020, 23:56Esim mersussa ei ehkää kojelautaa ole yhdessäkään, kaikki halki päältä,

Siniset useimmiten halki, itellä kolme viidestä. Ne ehjät on ollu tallissa. Mustat kaikki ehjiä vaikka autot ollu pihalla, 4 kpl. Punasista en tiedä kun ei ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 14:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 00:14kuitenkin yhteenvetoni on että korin ja sisustan laadun puutteessa ei jenkit pärjää juuri kelleen. Jos puhutaan kokoamisesta, raoista ym. On ne plyyssit ym aikaa kestäviä suurin osa kuten aiemmin sanottu.



Koelautaa/ovipahvia purkaesskin jo näkee laadun eron yms pikkujutut. Jenkeissä monessa pulttikantaset ruuvit jotka pyörii holona valmiiksi rei'issään ja jos nyt ei koko koelautaa tulipeltiin asti pura niin helpolla lähtee.


Sitten erikseen ne kauhumuovit mitä pikapissakin. Kovaa paskaa ja ne muoviset nystyrätapit millä kiinnitys peltiin. Nips naps riks raks

Onneks ne chevyn muovit on halpaa abs paskaa niin ne riks raks tapit saa asetonilla sulatettua takas kiinni, Mersussa ei onnistu enkä ole onnistunut niitä lämmölläkään liittämään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 19 huhtikuu, 2020, 14:49
Kyllähän se auton kunto on yleensä suurimmaksi osaksi auton pitäjästä kiinni. Kaverilla oli liki 500t. ajettu valtioneuvoston entinen Caprice, eikä se niilläkään ajomäärillä hävennyt 400t. vähemmän ajettuja. Jenkit on tehty kestämään käyttöä ilman huoltoa erikoisen pitkään. Samoin kuin tietyt japanilaiset. Jenkit tahtoo päätyä, varsinkin Suomessa, poikkeuksellisen usein täysin autojen ylläpidosta ymmärtämättömille ihmisille. Kaikki tehtaan tekemät ratkaisut on yleensä remonteissa ryssitty jollain tavalla, kun ei ymmärretä kuinka joku asia toimii, tai on edes ollut tehtaan jäljiltä kiinni.  ::) Kyllä hyvin pidetyssä ja räpeltämättömässä 80-luvun jenkissä osat istuu ja toimii sangen hyvin vielä tänäkin päivänä. Niitä on vain tosi harvassa.

Jonkun mersun vertaaminen perusjenkkeihin on nyt ihan väärä lähtökohta, kun lähtökohtaisesti ne on rapakon takana ihan eri käyttäjäsegmentin ja hintaluokan autoja. Suomessa mersut on olleet aina yliarvostettuja, paitsi niitä on nyt käytettynä kuskattu Saksasta tänne tuhansittain joten niiden hinta on kokenut inflaation. Silti se 700t. km ajettu kermanvärinen 200d saa naapurin mulkun lopettamaan tervehtimisen postilaatikolla, eli kai sillä vielä jotain statusarvoa on jäljellä.

Edit: Hyvin tyypilliset Suomi-jenkin sähköt.

(https://img.aijaa.com/b/00846/14825912.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 16:53
Ihmettelen silti jos alkup värisen ja alkup sisustainen peruskuntoinen jenkki olis ollut sellasilla käyttäjillä jotka olis ovia irrotelleet ja laittaneet takaisin isojen rakojen kanssa, konepellit ja lokarit myös. Sitten olis sisältäkin koelautaa vähän nosteltu ja luukkuja vinoutettu.



Ikä näkyy ja saa monesti näkyäkin mutta moni tohelointi ei ole siitä johtuvaa korissa/sisustasaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 17:14
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 huhtikuu, 2020, 12:39Kritiikkiä olen kohdistanut, mutta ei mielestäni missään autossa ole ollut huonoa muovia (mikä helvetti sen määrittää?). Sellaista pääsiäismuna yllätysmuovia kyllä löytyy tuosta meidän saksalaisvalmisteesta, mutta voiko sitä laskea.

Muoveissa löytyy vaikka mitä erilaisia ominaisuuksia. ABS on halvimmesta päästä ja on aika heikkoa ja helposti murtuvaa eikä kestä hyvin liuottimia ekä lämpötilan vaihteluja. Se on aika yleistä halvemman luokan vehkeissä. Hyvät ja kestävät muovit ovat sitten ihan eri hinnoissa. Vertaa vaikka teflon ja nylon. Laadun tunnistaa nimenomaan käytetyistä materiaaleista ja se näkyy hinnassa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 17:14
Tärkeintähän on nyt muistaa, ettei kukaan ole noita huonoiksi autoiksi sanonu. Ainoastaan ollu kyse vähän isoista toleransseista.
Mä pystyn kyllä elämään sen asian kanssa, että noissa on vähän rivot panel gäpit pahimmillaan. Enemmän risoo just noi suomalais-ugrilaiseen tyyliin tehdyt sähköviritelmät. Vaikka itseki tuohon linttaan tehny noita "kunhan se toimii" patentteja, niin ei nekään nyt mitään käärmeen pesiä ole.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 17:15
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 17:14Muoveissa löytyy vaikka mitä erilaisia ominaisuuksia. ABS on halvimmesta päästä ja on aika heikkoa ja helposti murtuvaa eikä kestä hyvin liuottimia ekä lämpötilan vaihteluja. Se on aika yleistä halvemman luokan vehkeissä. Hyvät ja kestävät muovit ovat sitten ihan eri hinnoissa. Vertaa vaikka teflon ja nylon. Laadun tunnistaa nimenomaan käytetyistä materiaaleista ja se näkyy hinnassa.
Kyllä halvallakin saa silti kestävän sisustan esim monet toyotat. Ei siinä laatu ja materiaalit sinänsä huikaise mutta ei repsota ja hajoa kaikki
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 17:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 17:15Kyllä halvallakin saa silti kestävän sisustan esim monet toyotat. Ei siinä laatu ja materiaalit sinänsä huikaise mutta ei repsota ja hajoa kaikki

Toyotaa ei voi mitenkään huonoksi moittiakkaan oikein mistään kohtaa. Niissä on hyvä hinta/laatu-suhde ja se näkyy myös käytettyjen hinnoissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 19:59
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 19 huhtikuu, 2020, 17:25Toyotaa ei voi mitenkään huonoksi moittiakkaan oikein mistään kohtaa. Niissä on hyvä hinta/laatu-suhde ja se näkyy myös käytettyjen hinnoissa.
siksi ihmettelen mm nissanien kovaa myyntiä kun niissä oli jo ysärillä ketju ja kansivikaa ym mikä ei toyotalla ole kovin ilmeinen. Nykyään 2000 luvulla japsienkin tähti himmentynt tai pitäiskö sanoa ranska/britti/turkki "japsien".


No niistä silti useimmiten puuttuu tunnelma ja se jokin, siksi mullakin kaks jenkkiä toyotan kaverina pihassa :)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 20:43
Tulipas osuvasti facessa vastaan äsken tämä.  :))
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/93513618_227769548330550_6683794059829444608_n.png?_nc_cat=107&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=N4KZDbacI64AX85nenM&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=52920b1020d31fda21c8bdea7442d5a4&oe=5EC1ACFA)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 22:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 16:53Ihmettelen silti jos alkup värisen ja alkup sisustainen peruskuntoinen jenkki olis ollut sellasilla käyttäjillä jotka olis ovia irrotelleet ja laittaneet takaisin isojen rakojen kanssa, konepellit ja lokarit myös. Sitten olis sisältäkin koelautaa vähän nosteltu ja luukkuja vinoutettu.



Ikä näkyy ja saa monesti näkyäkin mutta moni tohelointi ei ole siitä johtuvaa korissa/sisustasaa
ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 23:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 22:31ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.
En tiiä voiko maaalista valittaa jos puhutaan 30-40v vanhoista ja normaalikäytössä olleista autoista eikä vaan vahattuna tallissa.


Tosin 740/940 volvoissa hyvä maali jos väri oikea, viininpun ainakin hilseilee lakasta.



Taitaa pickupeissakin olla väristä kiinni missä lakka irtoo. Itellä alko vuosi sitten hytin päältä kaljuuntumaan mutta pappakalsarin värisiä oli hilseellä jo +10v sitten useimmiten
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 23:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 22:31ei ne alkup. kunnossa olevat ole yhtään sen paskempia mitä aikalaiset ainakaan sisustasta. Just tänään vertasin capricea muihin pihalta löytyviin ja samaa tasoa on.  Toki en tiiä mitä halvemmat on, voi olla aika kamalia.

Ulkoa ovet kyllä on sisempänä mitä lokarit ja konepelti on vinossa. Konepeltiä lukuunottamatta raot on ihan ok. Suurin valitus on maalit mitkä on ihan täyttä paskaa ainakin geeämmällä. Kumma että tähän ainoaan oikeesti valituskelposeen asiaan ei kukaan ole sanonu mitään. Joka vuosi tai oikeestaan joka pesussa huomaa jonkun uuden kohdan mistä lakka kesinyt.
Ai niinkö näin?
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/93576733_2877584592360427_5285490211629826048_n.png?_nc_cat=104&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=tf1vWBuUxsUAX_3CAI8&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=4361bae59ca380e1ac81c11a63ab4d14&oe=5EC425B4)
:))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 23:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 huhtikuu, 2020, 23:00En tiiä voiko maaalista valittaa jos puhutaan 30-40v vanhoista ja normaalikäytössä olleista autoista eikä vaan vahattuna tallissa.


Tosin 740/940 volvoissa hyvä maali jos väri oikea, viininpun ainakin hilseilee lakasta.



Taitaa pickupeissakin olla väristä kiinni missä lakka irtoo. Itellä alko vuosi sitten hytin päältä kaljuuntumaan mutta pappakalsarin värisiä oli hilseellä jo +10v sitten useimmiten
se maali kesii myös niistä pimeessä talleissa olleista. Vian on pakko oltava surkeessa maalissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 23:27
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 23:01Ai niinkö näin?
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/93576733_2877584592360427_5285490211629826048_n.png?_nc_cat=104&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=tf1vWBuUxsUAX_3CAI8&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=4361bae59ca380e1ac81c11a63ab4d14&oe=5EC425B4)
:))
just tollasta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 huhtikuu, 2020, 23:35
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 huhtikuu, 2020, 23:27just tollasta.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/93868994_250165609440876_3568781917878747136_n.png?_nc_cat=101&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=I8leQtN1QpYAX-Yj_0n&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=054ce4e01a50dfa03e9047becbfeeb21&oe=5EC2A4DC)

Tän on tainnu joku amerikan bubba jossain pajalla ruiskia väreihin, mut eipä nekää ihan onnistuneesti pysyny.  :D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:13
siellä on varmaan se vanha maali alla kesimässä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 20 huhtikuu, 2020, 00:21
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:13siellä on varmaan se vanha maali alla kesimässä.
Todennäkösesti. Tugalo river customin tarrat siinä oli, eli kai ne on sielä sen niggaroinu tollaseks.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:39
mun tarttis miettiä mitä tolle capricelle tekis. Kun maalipinta on ihan älyttömän ohut ja ihan paska sekä muuttunu semmoseksi tahmakseksi mattapintaseksi.

Jotain myllytystä vaatisi mutta uskaltaako? Ainakin jollain puhdistussavella tarttisi eka putsata se maalipinta ettei tuu mitään vammasta.

Kun maalipinta on oikeesti ohut ja lakka ei kiinni missään.


maalaus mattamustaksi ei ole vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 20 huhtikuu, 2020, 00:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:39mun tarttis miettiä mitä tolle capricelle tekis. Kun maalipinta on ihan älyttömän ohut ja ihan paska sekä muuttunu semmoseksi tahmakseksi mattapintaseksi.

Jotain myllytystä vaatisi mutta uskaltaako? Ainakin jollain puhdistussavella tarttisi eka putsata se maalipinta ettei tuu mitään vammasta.

Kun maalipinta on oikeesti ohut ja lakka ei kiinni missään.


maalaus mattamustaksi ei ole vaihtoehto.
Jos se on ehjä ruosteeton, niin maalaa ohuesti orkkisvärillä ja lakkaa. Sillon selvii vaan hirveellä teippailulla, jos ei tartte mitään oikoa ja ruosteita hitsailla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:44
en uskalla/osaa vaikka toi saattas olla hyvä vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 20 huhtikuu, 2020, 00:54
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 00:44en uskalla vaikka toi saattas olla hyvä vaihtoehto.
Kun unohtaa kaikki karkeet paperit, niin se huonon lakan alue näkyy hyvin hioskellessa. Ja se maali on tosiaan ohut, niin hirmu rappuja ei siihen saa kun pitää koneen pinnan suuntasena eikä lähe kairaamaan reunalla. Sit ku se on kokonaan matta, niin varsin vähällä orkkissävyllä selvii värityksestä, eikä kiehukaan, kun ei vedä lakkaa ämpärillä.
Tietty aina voi tulla ylläreitä, eli riski on toki.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 01:29
täytyy ny kattoa uskaltaako tehä sille mitään, myllyttäisin muuten ellei maali olisi niin surkea/ohut
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 20 huhtikuu, 2020, 01:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 01:29täytyy ny kattoa uskaltaako tehä sille mitään, myllyttäisin muuten ellei maali olisi niin surkea/ohut
Jos siinä lakassa on yhtään missään kohdin sanomista, niin myllyttelyt voi unohtaa. Ja vaikka näyttäskin ehjältä, niin se on todella ohut, saattaa saada maalailla myllytyksen jälkeen kuitenkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 02:31
En tiedä onko se lakkaus yhtä ohut kaikkialla vai pelkästään nokkapellissä (joku GM optimointi "ei ton pääle mikään käy"?)ja takaluukussa. Kun näyttäisi siltä että niistä kesii ja muualta ei.

Mulla oli delttassa samalla tyylillä, nokkapelti ja takaluukku oli hirveitä, muualta ei kesiny.

Kävin pällistelemässä sitä autoa ja aattelin että voisin koittaa varovasti johonkin oven alareunaan että mitä tapahtuu kun hioo varosvasti.

Nokkapellissäkin huomasin että joku linnunpaska oli siihen talven aikana ilmestynyt, pesin tänään ja maali lähti sen alta veks osittain...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 20 huhtikuu, 2020, 02:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 02:31Kävin pällistelemässä sitä autoa ja aattelin että voisin koittaa varovasti johonkin oven alareunaan että mitä tapahtuu kun hioo varosvasti.
Ehdottaisin kummiski, et tyydy vaan pesemään se. Jos et aio maalata.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 02:38
se voisi olla. Toki kaikennäkösiä "glaze" mitälie värivahojakin on mitkä kesäkäytössä ehkä kestäisi ja saisi kuppaa vähemmäksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 08:41
'79 GM maali on vielä ihan bueno, poislukien naarmut ja kiveniskemät joita kyllä riittää vaikka myllytetty onkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 09:23
-86 GM maalipinta on täysmattaa..  :o
Yhtään kiiltävää kohtaa ei Capricen maalatuista osista löydy. :rotfl:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 09:27
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 09:23-86 GM maalipinta on täysmattaa..  :o
Yhtään kiiltävää kohtaa ei Capricen maalatuista osista löydy. :rotfl:
Vaikka hyvässä vahassa oot pitäny, onpa kumma! ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 09:28
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 09:27Vaikka hyvässä vahassa oot pitäny, onpa kumma! ;D
Ei ollu enää mitään vahattavaa kun tuo mulle tuli.. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 09:57
En ole kertonut kaikkea. Kävin autotallissa ja kuvasin tällaisen takalampun. Mikä teillä tästä tulee mieleen? Vinkiksi vaan ettei ole mikään Capricen takavalo eikä myöskään amerikkalaisen.
(https://img.aijaa.com/b/00284/14826227.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 10:03
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 09:57En ole kertonut kaikkea. Kävin autotallissa ja kuvasin tällaisen takalampun. Mikä teillä tästä tulee mieleen? Vinkiksi vaan ettei ole mikään Capricen takavalo eikä myöskään amerikkalaisen.
(https://img.aijaa.com/b/00284/14826227.jpg)
JOku asuntomersu?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 10:07
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 10:03JOku asuntomersu?
Katotaan nyt vielä mitä joku toinen on mieltä alkuperästä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 11:28
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 08:41'79 GM maali on vielä ihan bueno, poislukien naarmut ja kiveniskemät joita kyllä riittää vaikka myllytetty onkin.
minkä värinen. Mulla toi ilmeisesti huonoin tumman sininen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 11:31
Musta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 11:32
Ok, ne on myös yleensä kyllä aika pahoja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 12:08
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 11:31Musta.
ois pitäny vaihtaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 12:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 12:08ois pitäny vaihtaa
???
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:08
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 10:03JOku asuntomersu?
Tosiaan toi takavalo kuuluu 80-luvun asuntovaunuun. En ole nähtävästi ainut jolle tulee valosta mieleen mersut. :)) Onkohan siihen joku yhteys. :thinking:

Muoks. Asuntovaunu on LMC Munsterland luxus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2020, 13:10
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:08Tosiaan toi takavalo kuuluu 80-luvun asuntovaunuun. En ole nähtävästi ainut jolle tulee valosta mieleen mersut. :)) Onkohan siihen joku yhteys. :thinking:

Muoks. Asuntovaunu on LMC Munsterland luxus.
Tajusin virheeni jo aiemmin, mutten alkanu enää korjaamaan..
Tuo vaakarivoitus tuo aina marsun mieleen, mutta eihän tuo sellanen ollut kun katto läppärin näytöltä.
Ennemmin jostain raskaan kaluston perävaunusta. :))

..mutta olikin kevyemmän.. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 13:12
Oiskohan Hellan tekemiä molemmat?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:13
Ja sitten pieni video saksalaisesta laadusta. Toi pinkki yllätysmuna muovi on tosiaan laadukkainta mitä olen nähnyt ikinä. :))  ;D
Ei millään pahalla tehty video, mutta edellinen sai niin suuren "suosion" että oli pakko tehdä uusi. ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 13:27
Tsaiajai, onko naapurin vaunu. Teillä on varmaan tämmöinen jenkkipeli?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:38
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 13:27Tsaiajai, onko naapurin vaunu. Teillä on varmaan tämmöinen jenkkipeli?
On se ihan meidän, vaikka jenkkivaunu olisikin hieno. Toi jenkkipeli joka on videolla on ehkä joku köyhempi versio. Tämä meidän vaunu on vuoden 1986 parhaimmistoa, vaikka tästä parempi taitaa olla vielä se LMC:n Lord mallin vaunu. :)) Airstream olisi jenkkivaununa aika hieno, mutta onhan se USA:ssakin rikkaimpien vaihtoehto. Köyhät ostaa noita valkoisia "pahvi" asuntovaunuja.
Olisi se kyllä joskus ollut siistiä käydä naapurin talovaunussa vierailulla tai tutkia niiden jenkkiasuntoautoa (fleetwood?). Olihan niillä joskus Chevy Vanikin. Nyt ne on vaan muuttanut ja muuttaessa niillä oli vielä se talovaunu. Mihinkö lie hävinnyt tätä nykyä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:48
Jos joku löytää jonkin virheen niin voi tulla hakemaan palkinnoksi tik takin cd-levyn (toimimisesta ei tietoa).
(https://img.aijaa.com/b/00874/14826432.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 20 huhtikuu, 2020, 14:19
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:13Ja sitten pieni video saksalaisesta laadusta. Toi pinkki yllätysmuna muovi on tosiaan laadukkainta mitä olen nähnyt ikinä. :))  ;D
Ei millään pahalla tehty video, mutta edellinen sai niin suuren "suosion" että oli pakko tehdä uusi. ;D

VMP
Ootko ikinä pitäny mitään työkalua kädessä ja tehny noiden vehkeiden kans mitään? Kuinka hyvin ne on kestäny käytössä ja minkälaisella luotettavuudella ja ylläpitokustannuksilla.
"Moni kakku päältä kaunis" ja sekin on katsojan silmissä. Käyttö ja korjaaminen vasta paljastaa mikä mikin on.

Ite pidän vanhemmista jenkeistä niiden tukevien rakenteiden, yksinkertaisen tekniikan ja komian ulkomuodon vuoksi. Lähempi tarkastelu paljastaa suuret, mutta riittävät toleranssit.

Mersu on pitkälti samanlainen mutta paljon hienostuneempi Saksalaisella tarkkuudella valmistettu laite. Ulkonäkö on sitten makuasia.

Kannattaisi ehkä tutustua autotekniikkaan ja sen kehitykseen ihan hevoskärrystä lähtien. Se voisi antaa vähän perspektiiviä siihen miten autoja katsoo ja miten niitä vertailee. Mulle autossa on lähtökohtaisesti moottori pitkittäin edessä, vaihteisto sen takana ja takapyörät vetää tai neliveto. Muut tähänastiset ratkaisut eivät ainakaan mulle tuo mitään etuja ja ovat usein kestävyyden ja huollettavuuden kannalta hankalampia. Vertaa vaikka raskaaseen kalustoon joka edelleen on samaa yli satavuotiasta periaatetta noudattaen rakennettu.

Automaattivaihteisto ei kaipaa elektroniikkaa toimiakseen riittävän hyvin eikä diisseli tarvitse sähköä käydäkseen. En tarvitse avaruussukkulaa kaupassakäyntiin. Jokainen ylimääräinen osa on yksi mahdollinen ongelma lisää eikä autotekniikan kehitys näytä menevän yhtään siihen suuntaan kuin odottaisi. Ajattele minkälaisia autoja tämän päivän tekniikalla ja materiaaleilla voisi tehdä, jos tavoitteena olisi kestävyys siinä käytössä mihin autoa tarvitaan. Eikä sen tarvitse sen takia olla epämukava tai ruma.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 14:35
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 20 huhtikuu, 2020, 14:19VMP
Ootko ikinä pitäny mitään työkalua kädessä ja tehny noiden vehkeiden kans mitään? Kuinka hyvin ne on kestäny käytössä ja minkälaisella luotettavuudella ja ylläpitokustannuksilla.
"Moni kakku päältä kaunis" ja sekin on katsojan silmissä. Käyttö ja korjaaminen vasta paljastaa mikä mikin on.
Olen pitänyt työkalua kädessä mutten kovin useasti. En nyt voi oikein itse laskea, mutta olen ihan konepellin alla ollut ruuvaamassa. Mutta jostainhan se kuitenkin lähtee.
Asuntovaunussa olen korjaillut jotain pientä tai ollut apuna. Eihän tuossa asuntovaunussa ole oikeestaan mikään enää ehjä. Kaasulämmitys ei toimi, joten se pitäisi viedä korjaukseen. Hyvässä tapauksessa korjaus maksaa vähemmän mitä on asuntovaunun arvo. Tuossa on ollut jo 20 vuotta rikki keskuspölynimuri ja vedenkierto systeemit. Ollut varmaan jo rikki ennen kuin asuntovaunu on täyttänyt kymmentäkään vuotta. Toihan on ostettu meille käytettynä 15 vuotta vanhana ja silloin ne oli jo rikki. Muuta en jaksa alkaa listaamaan, koska nämä on ne suurimmat viat.
Tai olihan tuossa joku kummallisuus kun kuuman kesän jälkeen (2018) kaikki tiivisteet ja kumit ikkunoiden ympäriltä vaihtoivat väriä. Aika vähän sitä asuntovaunua monessa viassa pystyy korjaamaan.


Nyt taisin mennä liikaa asuntovaunuun vaikka onhan sitä autojakin.


Vastaan ehkä vielä jotan, koska en lukenut koko viestiä kovinkaan tarkasti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 20 huhtikuu, 2020, 14:50
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:48Jos joku löytää jonkin virheen niin voi tulla hakemaan palkinnoksi tik takin cd-levyn (toimimisesta ei tietoa).
(https://img.aijaa.com/b/00874/14826432.jpg)
tiktak>gimmel
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 20 huhtikuu, 2020, 16:33
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:42Tässä tämä kuva joka on otettu 80-luvulla samasta vaunusta. Ei kun ei oikeesti. Tämä on joskus 2010-luvun alkupuolella räpsäisty. ::)
Etsikää joku juttu joka viittaisi siihen, että kuva olisi uudempi kuin 80-luvulta? Kuvanlaatua ja rekisterilaatan sekä caravan numeron peittämistä ei lasketa. Auto ja vaunu vuodelta 1986 ja viereinen vaunu ei taida olla sen uudempaa mallia. :))
(https://img.aijaa.com/b/00818/14826429.jpg)

Muoks. Kuva muutettu mustavalkoiseksi.

juu tuo vähän takana pilkistävä vaunu näyttääkin vanhalta mutta tuon oikeenpuolimmaisen vaunun takia olisin kyllä päivittänyt kuvan jo 90luvun puoliväliin kun on pyöreähköö muotoa jo keulassa ja ei oo etuikkunaakaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 16:41
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 20 huhtikuu, 2020, 16:33juu tuo vähän takana pilkistävä vaunu näyttääkin vanhalta mutta tuon oikeenpuolimmaisen vaunun takia olisin kyllä päivittänyt kuvan jo 90luvun puoliväliin kun on pyöreähköö muotoa jo keulassa ja ei oo etuikkunaakaan.
Mutta se on kuitenkin vuoden 1986 tuotantoa. Länsi-Saksassa koottu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 20 huhtikuu, 2020, 17:30
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 20 huhtikuu, 2020, 14:19VMP
Ootko ikinä pitäny mitään työkalua kädessä ja tehny noiden vehkeiden kans mitään?
Se on kato se satojen kuvien ja myynti-ilmoitusten tarkastelu, joka on tuonut tämän vankan kokemuksen ja asiantuntemuksen asioihin, joista me emme ymmärrä mitään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: FuryIII 71 - 20 huhtikuu, 2020, 18:12
Joo, alkaa kyllä redneckin jutut olla samaa luokkaa ku se tositarina insinööreistä, että ne tuntee 365 seksiasentoa muttei ainuttakaan naista. Sama redneckillä ja autoilla.

Samalla logiikalla olisin itse pornotähti, mutta todellisuudessa siinä on "pari" muuttujaa, eikä varmaan riitäkään.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 20 huhtikuu, 2020, 18:29
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 19 huhtikuu, 2020, 14:49Kyllähän se auton kunto on yleensä suurimmaksi osaksi auton pitäjästä kiinni. Kaverilla oli liki 500t. ajettu valtioneuvoston entinen Caprice, eikä se niilläkään ajomäärillä hävennyt 400t. vähemmän ajettuja. Jenkit on tehty kestämään käyttöä ilman huoltoa erikoisen pitkään. Samoin kuin tietyt japanilaiset. Jenkit tahtoo päätyä, varsinkin Suomessa, poikkeuksellisen usein täysin autojen ylläpidosta ymmärtämättömille ihmisille. Kaikki tehtaan tekemät ratkaisut on yleensä remonteissa ryssitty jollain tavalla, kun ei ymmärretä kuinka joku asia toimii, tai on edes ollut tehtaan jäljiltä kiinni.  ::) Kyllä hyvin pidetyssä ja räpeltämättömässä 80-luvun jenkissä osat istuu ja toimii sangen hyvin vielä tänäkin päivänä. Niitä on vain tosi harvassa.

Jonkun mersun vertaaminen perusjenkkeihin on nyt ihan väärä lähtökohta, kun lähtökohtaisesti ne on rapakon takana ihan eri käyttäjäsegmentin ja hintaluokan autoja. Suomessa mersut on olleet aina yliarvostettuja, paitsi niitä on nyt käytettynä kuskattu Saksasta tänne tuhansittain joten niiden hinta on kokenut inflaation. Silti se 700t. km ajettu kermanvärinen 200d saa naapurin mulkun lopettamaan tervehtimisen postilaatikolla, eli kai sillä vielä jotain statusarvoa on jäljellä.

Edit: Hyvin tyypilliset Suomi-jenkin sähköt.

(https://img.aijaa.com/b/00846/14825912.jpg)
ei nyt ihan tyypilliset, tuossahan on käytetty useita eri värisiä johtoja?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 20 huhtikuu, 2020, 18:32
Mutta turhaan mä jenkkejä silti soimaisin, eikö ole hyvä että ne pitää korjaamot ja hinausfirmat leivässä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 20 huhtikuu, 2020, 18:33
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:42Tässä tämä kuva joka on otettu 80-luvulla samasta vaunusta. Ei kun ei oikeesti. Tämä on joskus 2010-luvun alkupuolella räpsäisty. ::)
Etsikää joku juttu joka viittaisi siihen, että kuva olisi uudempi kuin 80-luvulta? Kuvanlaatua ja rekisterilaatan sekä caravan numeron peittämistä ei lasketa. Auto ja vaunu vuodelta 1986 ja viereinen vaunu ei taida olla sen uudempaa mallia. :))
(https://img.aijaa.com/b/00818/14826429.jpg)

Muoks. Kuva muutettu mustavalkoiseksi.

Kyllä mä muistelen, että maailma oli väreissä jo 80-luvulla?  :P Venäjälle värit tuli vasta Neuvostoliiton kaatumisen jälkeen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 20 huhtikuu, 2020, 20:26
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:42Tässä tämä kuva joka on otettu 80-luvulla samasta vaunusta. Ei kun ei oikeesti. Tämä on joskus 2010-luvun alkupuolella räpsäisty. ::)
Etsikää joku juttu joka viittaisi siihen, että kuva olisi uudempi kuin 80-luvulta? Kuvanlaatua ja rekisterilaatan sekä caravan numeron peittämistä ei lasketa. Auto ja vaunu vuodelta 1986 ja viereinen vaunu ei taida olla sen uudempaa mallia. :))
(https://img.aijaa.com/b/00818/14826429.jpg)

Muoks. Kuva muutettu mustavalkoiseksi.

Tossuista tulee mieleen (feikki-)Crocsit. Nehän tuli markkinoille 2002...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 20:58
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 12:12???
Et tajunnut. Annan vielä yhden vihjeen. Korttipeli.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 20 huhtikuu, 2020, 21:40
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 huhtikuu, 2020, 13:42Tässä tämä kuva joka on otettu 80-luvulla samasta vaunusta. Ei kun ei oikeesti. Tämä on joskus 2010-luvun alkupuolella räpsäisty. ::)
Etsikää joku juttu joka viittaisi siihen, että kuva olisi uudempi kuin 80-luvulta? Kuvanlaatua ja rekisterilaatan sekä caravan numeron peittämistä ei lasketa. Auto ja vaunu vuodelta 1986 ja viereinen vaunu ei taida olla sen uudempaa mallia. :))
(https://img.aijaa.com/b/00818/14826429.jpg)

Muoks. Kuva muutettu mustavalkoiseksi.
80 luvulla ja 90 luvullakin asuntovaunujen tv antennit ooli "harava" mallia, tossa on uudempi triaxi katolla
busted
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 20 huhtikuu, 2020, 21:49
Lainaus käyttäjältä: pantera - 20 huhtikuu, 2020, 21:4080 luvulla ja 90 luvullakin asuntovaunujen tv antennit ooli "harava" mallia, tossa on uudempi triaxi katolla
busted
Minä vähän ootin että Kyrpov olis tuon ratkaissut ja lähtenyt CD:n noutoon.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 20 huhtikuu, 2020, 22:20
On ihan totta että redneckin jutut jenkkien paremmuudesta (ja monesta muustakin asiasta) menee överiksi, mut ne jutut vois jättää omaan arvoonsa sen sijaan että lyttää 17-vuotiasta tohon malliin.

Pojalla on vielä nuoruuden mustavalkosuutta ja uhoa, antakaa sen kasvaa tai ohittakaa jos ette sen juttuja kestä...

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 20 huhtikuu, 2020, 23:03
Ihan kohta ohitankin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 23:21
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 20 huhtikuu, 2020, 22:20On ihan totta että redneckin jutut jenkkien paremmuudesta (ja monesta muustakin asiasta) menee överiksi, mut ne jutut vois jättää omaan arvoonsa sen sijaan että lyttää 17-vuotiasta tohon malliin.

Pojalla on vielä nuoruuden mustavalkosuutta ja uhoa, antakaa sen kasvaa tai ohittakaa jos ette sen juttuja kestä...


kyllä täällä itse kukin uppiniskastelee (myönnän) mutta noin pahaa vääristymää ei monella ole. Varsinkin kun useat eri henkilöt koittaneet vähän järkeä takoa tai kirkastaa ajatuksia.



Tuskin muussakaan elämässä antaa moinen vietti periksi. Korjaus ja huoltovinkitkin menee varmasti ohi suun ja mahtaako muutenkaan kukaan saada neuvoa ylipäätään missään asiassa elämässä kun omat mielipiteet on sokeasti oikeita aina.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:38
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 20 huhtikuu, 2020, 18:33Kyllä mä muistelen, että maailma oli väreissä jo 80-luvulla?  :P Venäjälle värit tuli vasta Neuvostoliiton kaatumisen jälkeen.
Katsotaampas kadulle ja mietitään että olemmeko kehittyneessä maassa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:40
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 20 huhtikuu, 2020, 20:26Tossuista tulee mieleen (feikki-)Crocsit. Nehän tuli markkinoille 2002...
Ne tossut jotka roikkuu tuossa polkupyörätelineessä on tietääkseni 80-luvun sandaalit.


Ei ole enää todiste kuvaa, koska ne on mennyt roskikseen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:46
Lainaus käyttäjältä: pantera - 20 huhtikuu, 2020, 21:4080 luvulla ja 90 luvullakin asuntovaunujen tv antennit ooli "harava" mallia, tossa on uudempi triaxi katolla
busted
Vihdoin  joku löysi ratkaisun. Ajattelin ettei se näkyisi, mutta tosiaan antenni on uusittu, koska vanha ei toiminut.
Sitten vain palkintoa noutamaan. Välimatka on varmaan liian pitkä. :rolleyes: Voihan palkinnosta kieltäytyäkin tai sitten se tulee myöhässä jos joskus kohdataan.

Kuunteleeko joku edes tik takkia? Toi cd-levy löytyi käytettynä ostetun kirjoituspöydän sisältä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:51
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 20 huhtikuu, 2020, 17:30Se on kato se satojen kuvien ja myynti-ilmoitusten tarkastelu, joka on tuonut tämän vankan kokemuksen ja asiantuntemuksen asioihin, joista me emme ymmärrä mitään.
Taas murikka sekoittaa totuutta. Sanoinhan aiemmin sadoista myynti-ilmoituksista, mutta se oli silloin vain yhdestä automallista. Olenhan sitäkin automallia livenä tarkastellut 3 kertaa. Suomessa kun niitä on todella vähän. Muita myynti-ilmoituksia on selattu lukemattomat määrät ja kuvia katseltu varmaan miljoonia. :)) Olenhan myös v8 magazineja lukenut ja Amerikan raudoista olen lukenut kaiken kannesta kanteen. Kaikkia lehtiä ei niistäkään kyllä ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:57
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 23:21Varsinkin kun useat eri henkilöt koittaneet vähän järkeä takoa tai kirkastaa ajatuksia.



Tuskin muussakaan elämässä antaa moinen vietti periksi. Korjaus ja huoltovinkitkin menee varmasti ohi suun ja mahtaako muutenkaan kukaan saada neuvoa ylipäätään missään asiassa elämässä kun omat mielipiteet on sokeasti oikeita aina.
Ei se nyt näin mene. Kyllä ymmärrän mitä joku näkee jossain toisessa jutus


Muoks. Se ei kovin paljon kirkasta ajatuksia eurooppalaisten ja japanilaisten autojen omistajista jotka ei edes suostu harkitsemaan jenkkiä. Sellaisia kommentteja tuolla netissä tullut vastaan, jotka vie viimeisetkin halut ajatella muita kuin jenkkejä hyvinä perusautoina.

En löytänyt lainkaan sitä kommenttia enää, joten se oli ehkä poistettu. Se meni jotenkin "kukaan ei Suomeen jenkkejä tuo eikä kukaan siihen ryhdy." Ja sitten tietenkin kaikkea perätöntä haukkumista. Se ei edes ole tiennyt että esim. (Dodge) Rameja tuodaan maahan melko paljon. Eikös niitä muitakin tuoda mutta pienemmässä mittakaavassa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:34
@Murikka Jos ainoastaan auton omistaminen tai rassaaminen tuo tietoutta, niin miksi ei sitten vain auton näkeminen tai tutkiminen?

Käytän esimerkkinä Cadillac Fleetwoodeja. Olisin käyttänyt Buick Roadmasteria, mutta nyt en löytänyt nopeella selauksella tarpeeksi hyviä kuvia.
Etsi näistä vuosien 1993-1996 Fleetwoodeista eroavaisuudet. Ne eivät ole identtisiä. Äläkä googlaa mitään. Kaikki ei taida välittyä kuvista selvästi, mutta tärkeimmät erottuvat kyllä. Ei saa nyt hämääntyä 1993 ei alkuperäisisitä vanteista ja 1994 vaihdetusta radiosta. Tällä en kuitenkaan sulje pois mahdollisuutta ettei toisten autojen välillä voisi eroa löytyä vanteiden tai radion välillä.
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63422260 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63422260)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/46144257 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/46144257)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63584661 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63584661)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/51742214 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/51742214)


Autojen väriä ei nyt lasketa. Joku muukin voi yrittää jos löytää ratkaisevia eroavaisuuksia vuosimallien välillä. Samoja muutoksia liittyy myös General motorsin toisiin saman ikäisiin täysikokoisiin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:40
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 20 huhtikuu, 2020, 18:32Mutta turhaan mä jenkkejä silti soimaisin, eikö ole hyvä että ne pitää korjaamot ja hinausfirmat leivässä?
Tätä hinausfirmaa pitää pystössä sekä jenkki että Skoda.Kuvasin itse joitain vuosia sitten. En ollut ikinä nähnyt hinausautoa joten olikohan vetänyt Skodaa pitemmältäkin.

;D


Turun US partsin meno konkurssiin oli ikävä juttu. :(  Jenkkikorjaamoja sen sijaan on liian vähän ja harvassa, joten kyllä niillä luulisi asiakkaita riittävän.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:44
Voi joku kertoa sen ongelmankin mikä kertomisissani on, niin pysyn hiljaa siitä. Jos ei uskalla julkisesti, niin voi lähettää yksityisviestin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 07:45
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 06:57Se ei kovin paljon kirkasta ajatuksia amerikkalaisista autoista haaveilijasta jotka ei edes suostu harkitsemaan mitään muuta. Sellaisia kommentteja tuolla netissä tullut vastaan, jotka vie viimeisetkin halut ajatella muita kuin mersuja hyvinä perusautoina.
Totta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:47
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 07:45Totta
:oushit:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 08:33
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:34@Murikka Jos ainoastaan auton omistaminen tai rassaaminen tuo tietoutta, niin miksi ei sitten vain auton näkeminen tai tutkiminen?

Käytän esimerkkinä Cadillac Fleetwoodeja. Olisin käyttänyt Buick Roadmasteria, mutta nyt en löytänyt nopeella selauksella tarpeeksi hyviä kuvia.
Etsi näistä vuosien 1993-1996 Fleetwoodeista eroavaisuudet. Ne eivät ole identtisiä. Äläkä googlaa mitään. Kaikki ei taida välittyä kuvista selvästi, mutta tärkeimmät erottuvat kyllä. Ei saa nyt hämääntyä 1993 ei alkuperäisisitä vanteista ja 1994 vaihdetusta radiosta. Tällä en kuitenkaan sulje pois mahdollisuutta ettei toisten autojen välillä voisi eroa löytyä vanteiden tai radion välillä.
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63422260 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63422260)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/46144257 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/46144257)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63584661 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/63584661)
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/51742214 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/51742214)


Autojen väriä ei nyt lasketa. Joku muukin voi yrittää jos löytää ratkaisevia eroavaisuuksia vuosimallien välillä. Samoja muutoksia liittyy myös General motorsin toisiin saman ikäisiin täysikokoisiin.
93,94 peilit oli eri kuin 95 ja 96
mitäs mä nyt saan palkinnoks?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 21 huhtikuu, 2020, 08:42
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 07:34Etsi näistä vuosien 1993-1996 Fleetwoodeista eroavaisuudet
En etsi. Henkilökohtaisesti tuon ikäluokan kädilläkit kiinnostaa vähemmän kun kilo kiviä, eli aivan turhaa tietoa minulle mitä eroja noissa autoissa on.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:13
Lainaus käyttäjältä: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 08:3393,94 peilit oli eri kuin 95 ja 96
mitäs mä nyt saan palkinnoks?

Erota vielä nämä kappaleiksi. Peilit oli se yksi tuntomerkki.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 10:15
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:13Erota vielä nämä kappaleiksi. Peilit oli se yksi tuntomerkki.
mitä tarkoitat kappaleiksi erottamisella?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:19
Lainaus käyttäjältä: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 10:15mitä tarkoitat kappaleiksi erottamisella?
Erota vielä vuodet 1993 ja 1994 sekä 1995 ja 1996. Niistäkin löytyy yksi eroavaisuus.

Muoks. Kannattaa katsoa pintaa syvemmälle.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: isalmela - 21 huhtikuu, 2020, 10:26
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 20 huhtikuu, 2020, 22:20On ihan totta että redneckin jutut jenkkien paremmuudesta (ja monesta muustakin asiasta) menee överiksi, mut ne jutut vois jättää omaan arvoonsa sen sijaan että lyttää 17-vuotiasta tohon malliin.

Pojalla on vielä nuoruuden mustavalkosuutta ja uhoa, antakaa sen kasvaa tai ohittakaa jos ette sen juttuja kestä...


Minä laitoin redneckin ohituksen päälle. Tosin se ei tilannetta kokonaan pelasta, kun vastauksia redneckin viesteihin ei saa ohitettua. Suosittelisinkin @Kyrpov ja muut, älkää heittäkö enää lisää bensaa liekkeihin. Ei tämmöisistä intätyksistä yleensä mitään hyvää seuraa. Volvon mieskin pääsi pitkälle lepotauolle, kun tarpeeksi provosoitui.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 10:26
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:19Erota vielä vuodet 1993 ja 1994 sekä 1995 ja 1996. Niistäkin löytyy yksi eroavaisuus.
ysi kolmonen on tbi ja 94 up on LT1 mutta mitään muuta merkittävää eroo noissa on, varsinkin 95-96 on täysin identtiset lukuunottamatta joitain gm divisioonassa tapahtuneita yleismallisten osian muutoksia kuten cruisen-vilkkuviiksen muotoilu.
Mulla on muuten ylimääräinen orkkis bosen  cd radio tollaseen, voisit hankkia sen niin pääsisit cadillac omistajaksi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 10:27
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 21 huhtikuu, 2020, 10:26Minä laitoin redneckin ohituksen päälle. Tosin se ei tilannetta kokonaan pelasta, kun vastauksia redneckin viesteihin ei saa ohitettua. Suosittelisinkin @Kyrpov ja muut, älkää heittäkö enää lisää bensaa liekkeihin. Ei tämmöisistä intätyksistä yleensä mitään hyvää seuraa. Volvon mieskin pääsi pitkälle lepotauolle, kun tarpeeksi provosoitui.
Joo sori, unohtui päätökseni. No ei unohtunut, mutta liha on heikko.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:30
Lainaus käyttäjältä: pantera - 21 huhtikuu, 2020, 10:26ysi kolmonen on tbi ja 94 up on LT1 mutta mitään muuta merkittävää eroo noissa on, varsinkin 95-96 on täysin identtiset lukuunottamatta joitain gm divisioonassa tapahtuneita yleismallisten osian muutoksia kuten cruisen-vilkkuviiksen muotoilu.
Mulla on muuten ylimääräinen orkkis bosen  cd radio tollaseen, voisit hankkia sen niin pääsisit cadillac omistajaksi

Niin kuin sanoit niin peileistä erottaa onko se 1993, 1994 vai 1995, 1996. Vuoden 1993 tunnistaa juurikin moottorista sekä ratin muodosta. Vuoden 1994 mallissa jo uudempi ratti, mutta vanhat peilit verrattuna vuoden 1995 malliin.
Vuoden 1995 ja 1996 erottaa helpoiten ainoastaan radiosta, joka on hieman erilainen jo vuoden 1996 mallissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 10:33
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 21 huhtikuu, 2020, 10:26Minä laitoin redneckin ohituksen päälle. Tosin se ei tilannetta kokonaan pelasta, kun vastauksia redneckin viesteihin ei saa ohitettua. Suosittelisinkin @Kyrpov ja muut, älkää heittäkö enää lisää bensaa liekkeihin. Ei tämmöisistä intätyksistä yleensä mitään hyvää seuraa. Volvon mieskin pääsi pitkälle lepotauolle, kun tarpeeksi provosoitui.

Ärsyttävintä on että sällissä vois olla ainesta harrastelijaksi kun lopettais ton älyttömän kouhkaamisen joka saatanan asiasta ja ei yrittäs opettaa isäänsä naimaan... Mutta kyllä se elämä opettaa jossain kohtaa, siihen asti on vaan muiden kestettävä/ohitettava ja thats it  ???
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:34
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 21 huhtikuu, 2020, 10:26Minä laitoin redneckin ohituksen päälle. Tosin se ei tilannetta kokonaan pelasta, kun vastauksia redneckin viesteihin ei saa ohitettua. Suosittelisinkin @Kyrpov ja muut, älkää heittäkö enää lisää bensaa liekkeihin. Ei tämmöisistä intätyksistä yleensä mitään hyvää seuraa. Volvon mieskin pääsi pitkälle lepotauolle, kun tarpeeksi provosoitui.
Ohitushan ei toimi, koska lainaukset tulee ilmoituksina kuitenkin.  ;D  Varmaan huomaatkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:37
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 huhtikuu, 2020, 23:21kyllä täällä itse kukin uppiniskastelee (myönnän) mutta noin pahaa vääristymää ei monella ole. Varsinkin kun useat eri henkilöt koittaneet vähän järkeä takoa tai kirkastaa ajatuksia.



Tuskin muussakaan elämässä antaa moinen vietti periksi. Korjaus ja huoltovinkitkin menee varmasti ohi suun ja mahtaako muutenkaan kukaan saada neuvoa ylipäätään missään asiassa elämässä kun omat mielipiteet on sokeasti oikeita aina.

Kyllä se Siperia opettaa, jopa redneckinkin sitten aikanaan  :+1:

Sitä en tiiä onko kukaan meistä enää elossa kun se tapahtuu, toivon mukaan sentään!  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:42
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:37Kyllä se Siperia opettaa, jopa redneckinkin sitten aikanaan  :+1:

Sitä en tiiä onko kukaan meistä enää elossa kun se tapahtuu, toivon mukaan sentään!  ;D
Jos ei kukaan olisi enää silloin paikalla, niin voinhan alkaa lyömään sitten nuorempia (jos niitä enää tulee) karttakepillä päähän.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:42
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 21 huhtikuu, 2020, 10:26Minä laitoin redneckin ohituksen päälle. Tosin se ei tilannetta kokonaan pelasta, kun vastauksia redneckin viesteihin ei saa ohitettua. Suosittelisinkin @Kyrpov ja muut, älkää heittäkö enää lisää bensaa liekkeihin. Ei tämmöisistä intätyksistä yleensä mitään hyvää seuraa. Volvon mieskin pääsi pitkälle lepotauolle, kun tarpeeksi provosoitui.

Se on juurikin näin, ei edes teini jaksa pitkään keskustella itsensä kanssa kun kukaan ei vastaa...

Itse aion vastailla sillon kun hän puhuu järkeviä, välillä näinkin on käynyt ja kannustankin redneckiä laajentamaan ajatuspiiriään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:43
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:42Jos ei kukaan olisi enää silloin paikalla, niin voinhan alkaa lyömään sitten nuorempia (jos niitä enää tulee) karttakepillä päähän.

Voi olla että susta tulee lajinsa viimeinen, toivottavasti ei sentään  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 10:45
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 10:42Jos ei kukaan olisi enää silloin paikalla, niin voinhan alkaa lyömään sitten nuorempia (jos niitä enää tulee) karttakepillä päähän.


Vaihdappa nyt niistä caprice-olds mitenpäin se nyt menikään ni siihen koneeltaan ehjään se toimiva aski niin pääset edes HIUKAN tutustumaan siihen harrastamisen "oikeaan" puoleen ja lopetat ton turhan lässyttämisen jostain peilien eroista ja samalla käyt siellä optikolla ni jos ne ovien gäpitkin alkais näyttämään realistiselta. Muistat vaan ottaa sit lasit ILMAN jenkkilippuja!

Se askinvaihto kun on yksi niistä helpoimmista askareista tommoseen fullsize-ruhoon niin sillä on hyvä harjoitella. Muistat vaan ottaa turbiinin laatikon kanssa irti ja asentaa laatikon kanssa ja sitä asentaessa pitää tulla 3 "kolahdusta" niin silloin se on pohjassa etkä riko ö.pumppua askista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:54
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 10:45Se askinvaihto kun on yksi niistä helpoimmista askareista tommoseen fullsize-ruhoon niin sillä on hyvä harjoitella. Muistat vaan ottaa turbiinin laatikon kanssa irti ja asentaa laatikon kanssa ja sitä asentaessa pitää tulla 3 "kolahdusta" niin silloin se on pohjassa etkä riko ö.pumppua askista.

Et ikinä arvaa kuka nöösinä hajotti ö.pumpun ja turbiinin kaulan kun takasin asennuksen yhteydessä kiristi sen turbaanin ekaks vauhtipyörään ja löi askin väkisin perään...  :smashhead:

Aa, sori, väärä topik!  :-[
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 21 huhtikuu, 2020, 10:57
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 21 huhtikuu, 2020, 10:43Voi olla että susta tulee lajinsa viimeinen, toivottavasti ei sentään  :))

Mä tunnen yhen vuotta nuoremman jannun, joka tähyilee itelleen Dodge Miradaa. Hänen faijallaan on c-koppainen Rysleri, joten en usko Dodgen jäävän pelkäksi haaveiluksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 11:10
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 10:45Vaihdappa nyt niistä caprice-olds mitenpäin se nyt menikään ni siihen koneeltaan ehjään se toimiva aski niin pääset edes HIUKAN tutustumaan siihen harrastamisen "oikeaan" puoleen ja lopetat ton turhan lässyttämisen jostain peilien eroista ja samalla käyt siellä optikolla ni jos ne ovien gäpitkin alkais näyttämään realistiselta. Muistat vaan ottaa sit lasit ILMAN jenkkilippuja!

Se askinvaihto kun on yksi niistä helpoimmista askareista tommoseen fullsize-ruhoon niin sillä on hyvä harjoitella. Muistat vaan ottaa turbiinin laatikon kanssa irti ja asentaa laatikon kanssa ja sitä asentaessa pitää tulla 3 "kolahdusta" niin silloin se on pohjassa etkä riko ö.pumppua askista.
Sitten kun aika koittaa niin Olds lähtee kunnostuksen alle. Aika ei vaan ole koittanut vielä. Optikkoa ei tarvita mihinkään.

Vaikka kerroitkin heittomerkeillä "oikean", niin omasta mielestäni jenkkiautoilija tai jenkkiharrastaja on sellainen joka ajaa ympäri vuoden amerikkalaisvalmisteisilla ja myös mahdollisesti korjaa ja kunnostaa niitä. Ei paljoa eroa "oikeasta".
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 11:46
Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 21 huhtikuu, 2020, 10:57Mä tunnen yhen vuotta nuoremman jannun, joka tähyilee itelleen Dodge Miradaa. Hänen faijallaan on c-koppainen Rysleri, joten en usko Dodgen jäävän pelkäksi haaveiluksi.
miksei hän möyhkää vuositolkulla  foorumilla? Mikä harrastajan alku se tommonen on???
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 11:53
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 11:46miksei hän möyhkää vuositolkulla  foorumilla? Mikä harrastajan alku se tommonen on???
Et muista sitä seikkaa että joidenkin mielestä Overdrivella ja muilla foorumeilla on vaan vanhoja harrastajia. OD:kin on kuulemma millenium hitti. Tai näin siis olen kuullut.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 21 huhtikuu, 2020, 11:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 11:46miksei hän möyhkää vuositolkulla  foorumilla? Mikä harrastajan alku se tommonen on???

On kaiketi nopeasti viisastuvaa sorttia.  :thinking:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:00
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 11:53Et muista sitä seikkaa että joidenkin mielestä Overdrivella ja muilla foorumeilla on vaan vanhoja harrastajia. OD:kin on kuulemma millenium hitti. Tai näin siis olen kuullut.
Mitä tämä tarkoittaa ja mistä kuulit?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 12:02
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:00Mitä tämä tarkoittaa ja mistä kuulit?
Ja mihin toi liittyy? Ei täällä kukaan nuoria harrastajia soimi ja tuomitse.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 12:13
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:00Mitä tämä tarkoittaa ja mistä kuulit?
Joskus aiemmin jo asiasta olen maininnut, mutta yhdeltä pari kuukautta nuoremmalta harrastajan alulta. Jota tosin en ole tavannut ikinä livenä.
Sillä on tosi jyrkkiä mielipiteitä ainakin lukiolaisista. :))
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 12:02Ja mihin toi liittyy? Ei täällä kukaan nuoria harrastajia soimi ja tuomitse.
Ei ei...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:17
OK, luotettavasta lähteestä siis. Vielä jäi epäselväksi että mitä se milleniumhitti tarkoittaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 12:24
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:17OK, luotettavasta lähteestä siis. Vielä jäi epäselväksi että mitä se milleniumhitti tarkoittaa?
Milleniumhitti tarkoittaa varmaan tuota vuotta 2000, vaikka OD on perustettu 2001.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 12:26
Od taitaa olla vanhempi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 12:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 12:26Od taitaa olla vanhempi
Sen pitäis olla vuodelta 2001.

Löysimpäs OD:ltä sellaisen ketjun, joka on tehty sinä päivänä kun synnyin. :D Harmi  että kellonaikaa ei näy.
https://www.overdrive.fi/forum/threads/jenkki-huoltojen-yhteystiedot-nippuun.1784/ (https://www.overdrive.fi/forum/threads/jenkki-huoltojen-yhteystiedot-nippuun.1784/)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 12:36
Eikö od syntynyt jostain paalupaikka ja stw kerhon jutuista?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 huhtikuu, 2020, 12:38
Niin kai, mutta noin siellä kyllä sanotaan:

LainausOverdrive.fi on vuonna 2001 toimintansa aloittanut kaikille harrasteautoilusta kiinnostuneille avoin verkkoyhteisö, jonka tavoitteena on tarjota alan harrastajille tietoa autoista, tekniikasta, rakentelusta sekä harrastustoiminnasta eri puolilla maata.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 21 huhtikuu, 2020, 13:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 12:36Eikö od syntynyt jostain paalupaikka ja stw kerhon jutuista?
joo ne yhdisteli niitä jotenkin, stw kautta itse siirryin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:15
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 11:10Sitten kun aika koittaa niin Olds lähtee kunnostuksen alle. Aika ei vaan ole koittanut vielä. Optikkoa ei tarvita mihinkään.

Vaikka kerroitkin heittomerkeillä "oikean", niin omasta mielestäni jenkkiautoilija tai jenkkiharrastaja on sellainen joka ajaa ympäri vuoden amerikkalaisvalmisteisilla ja myös mahdollisesti korjaa ja kunnostaa niitä. Ei paljoa eroa "oikeasta".



No eihän sulla muuta ole kuin aikaa.... Tarviit tunkin, pukit, pari lenkkiavainta, pari hylsyä ja räikän ni saat sen askin vaihdettua ihan omin pikku kätösin. Saisit edes jonkun tatsin siihen mitä harrastaminen on (varsinkin ennen ajokorttia) ja siinä ois sulle sit peli millä alottaa autoilu.

Et sä tommosella saatanan vouhkaamisella voita mitään muuta kun helvetisti myötähäpeää kun meet eteenpäin ajurinlaput silmillä, nyt sulla ois vielä tsäännsit muuttaa sitä kulkureittiä.

Nimim. Capricella autoilun alottanu ja ympärivuoden ajellu plus 15 kesäsestä asti omistanu jenkkiauton ja rassannukin sitä plus peltoautot ja kavereiden autot JO ENNEN SITÄ.

Että nyt annat niiden pallien laskeutua ja etit sen selkärangan ja lopetat sen lässyttämisen ja meet vaihtamaan sen askin ja samalla syssyllä herkistelet jarrut niin kun aika koittaa että sen kortin saat ni pääset tarjoamaan sitä suoraan leimalle!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 14:31
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:15No eihän sulla muuta ole kuin aikaa.... Tarviit tunkin, pukit, pari lenkkiavainta, pari hylsyä ja räikän ni saat sen askin vaihdettua ihan omin pikku kätösin. Saisit edes jonkun tatsin siihen mitä harrastaminen on (varsinkin ennen ajokorttia) ja siinä ois sulle sit peli millä alottaa autoilu.
Positiivinen asia on se että työkalut ja aika löytyy :) , mutta negatiivinen asia on se ettei ole sitä vaihdettavaa askia eikä rahaa. :(
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:15nyt sulla ois vielä tsäännsit muuttaa sitä kulkureittiä.
Koko ajan sitä yritetään muuttaa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:15Että nyt annat niiden pallien laskeutua ja etit sen selkärangan ja lopetat sen lässyttämisen ja meet vaihtamaan sen askin ja samalla syssyllä herkistelet jarrut niin kun aika koittaa että sen kortin saat ni pääset tarjoamaan sitä suoraan leimalle!
Nolla budjetilla kun ei pääse eteenpäin. Tulot tähän talouteen on nyt ollut hetken aikaa täysi nolla (ei johdu Koronasta). Siitä seuraa etten saa käyttää omia ja viimeisiä rahoja, jotka löytyy mun tililtä. :pullinghair:  :smashhead: Kuukauden verran rahojen pitäisi vielä riittää ja sitten ei ole enää mitään. Mitäs sitten syödään. :))  :panic:  Eipä näy muakaan täällä sitten enää, jos nettiyhteys katkaistaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 14:32
Kotoa kun löytyisi ihan auto- ja moottoripukit, mutta niistä ei ole mitään hyötyä tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:43
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 14:31Positiivinen asia on se että työkalut ja aika löytyy :) , mutta negatiivinen asia on se ettei ole sitä vaihdettavaa askia eikä rahaa. :( Koko ajan sitä yritetään muuttaa.Nolla budjetilla kun ei pääse eteenpäin. Tulot tähän talouteen on nyt ollut hetken aikaa täysi nolla (ei johdu Koronasta). Siitä seuraa etten saa käyttää omia ja viimeisiä rahoja, jotka löytyy mun tililtä. :pullinghair:  :smashhead: Kuukauden verran rahojen pitäisi vielä riittää ja sitten ei ole enää mitään. Mitäs sitten syödään. :))  :panic:  Eipä näy muakaan täällä sitten enää, jos nettiyhteys katkaistaan.

No vaihdat sen askin siitä toisesta autosta missä se kone on sökö pölö!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 14:45
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:43No vaihdat sen askin siitä toisesta autosta missä se kone on sökö pölö!
Kun se ei käy niin. En voi ottaa sitä siitä, kun sen konetta ei ole tutkittu että iskikö sabotöörit vai mitä tapahtui. Jos sen rikkinäisen koneen saa kuntoon, niin sitten siitä puuttuu se aski. Turhan työtä vaihtaa edes takaisin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 14:48
Katso mikä koneessa on vikana. Ohjeita saat kellari.vip palstalta kunhan ensin orientoidut korjaamaan moottorin , edes yrittämään. Katsotaan mitä on tehtävissä sille ilman rahan käyttöä.

Samalla opit korjaamaan etkä vain vaihtamaan varaosia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 21 huhtikuu, 2020, 14:49
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 14:45Kun se ei käy niin. En voi ottaa sitä siitä, kun sen konetta ei ole tutkittu että iskikö sabotöörit vai mitä tapahtui. Jos sen saa kuntoon, niin sitten siitä puuttuu se aski. Turhan työtä vaihtaa edes takaisin.

No sen risan askin voi vaikka käyttää rempattavana sit kun on massia päällä. Koska fiksata se tarvii kumminkin niin miks vitussa ei tehdä kahdesta paskasta yhtä toimivaa? Se lastikkojumppa ei ota ensikertalaiseltakaan päivää pidempään niin ihan ihme selittelyä taas tuo sun touhus. Nyt niskasta itteäs kiinni ja ne pallit polviin niin alkaa tapahtumaan!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 21 huhtikuu, 2020, 14:55
Ja jos tuntuu ettei laatikkojumpasta itse selviä vaikka siinä tosiaan ei mitään erikoista osaamista vaadita, niin aina joltain kaverilta saa apua.  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 21 huhtikuu, 2020, 15:00
Hitto, eikö toi ohitettu häviäkään kokonaan tästä ketjusta?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 21 huhtikuu, 2020, 15:00
Siinähän on redneckille tehtävä, ensin oireita siitä konerikosta, ja sitä mukaan ohjeita, saat koneen kuntoon ja opit, jos ei kone ehjättävissä ni laatikko vaihtoon, win win.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 15:03
 Hmm :thinking:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 21 huhtikuu, 2020, 15:13
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 huhtikuu, 2020, 15:03Hmm :thinking:
älä yhtään hmm:ttele, menet kysymään mikä konetta vaivaa ja kerrot oireet, sit mietitään et mistä lähdet purkaa ongelmaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 21 huhtikuu, 2020, 15:18
@redneck1
Positiivinen asia on se että työkalut ja aika löytyy :) , mutta negatiivinen asia on se ettei ole sitä vaihdettavaa askia eikä rahaa.

Mihin sä heti vaihtoaskia tarvit jos aikaa löytyy? Ota nyt se toimimaton sieltä irti ja selvittele mikä siinä on vikana. Hanki tarvittava perustieto mallikohtaisesta tehtaan oppaasta ja tutki se loota sen perusteella mitä siinä neuvotaan. Vasta sitten jos on ongelmia ja kun ymmärrät miten askin on ajateltu toimivan, lue foorumeista "musta tuntuu juttuja ja neuvoja". Sen jälkeen on hyvä kysyä neuvojakin kun tietää mistä on kyse ja tietää mitä haluaa. Neuvoja tulee sitten kaikenlaisia ja niitä pitää itse osata suodattaa.

Parhaimmillaan vika selviää muutamilla kympeillä tai korkeintaan satasilla jos ei ole ihan räjähtänyt. Ite en oo koskaan löytäny romiksilta uusia lootia tai koneita joihin ei jotain tarttis tehdä. Pistä mieluummin se raha siihen olemassa olevaan jos on hyvä aihio ja sulla on lopuksi uutta vastaava loota samalla tai pienemmällä rahalla. Samalla oot oppinu paljon ja kokemuksen karttuessa osaat sitten vertailla realistisen kriittisesti eri valmistajien tekniikoita, laatua, materiaaleja ym.

Tämä on ihan ystävällinen kannustus harrastukseen, meitä harmaapartoja on näissä piireissä jo enemmistönä. Kenelle sitä sitten voisi rakkaat romunsa luovuttaa kun se aika koittaa, jos ei uusia harrastajia enään ole?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 21 huhtikuu, 2020, 15:47
kuinka kauan se "ehkä sabotoitu" auto sitten tulee seisomaan ajamattomana ja tarpeettomana? puhutaanko viikoista tai kuukausista vai hamasta tulevaisuudesta.

jos kuukausista, eli pitkästä ajasta, niin silloin jos molemmissa autoissa on sama laatikko, ottaisin ehjän ja asentaisin sen toiseen autoon että saisi ainakin yhden auton ajokuntoiseksi. kaksi rikkinäistä ei ole iloksi kellekkään. jos niistä taas saa yhden toimivan aikaiseksi niin sehän on hyvä juttu.

sen irroitetun rikkinäisen laatikon voisi sitten taas korjata ajan ja rahan kanssa kun tulee tarve tai mahdollisuus.

ja sitten kun se on ehjä, miettiä onko se pakko asentaa "alkuperäiseen autoonsa" vai riittääkö että sen asentaa siihen mistä se toinen lainattiin. jos haluaa autot säilyttää esim museointia varten alkuperäisillä osilla, silloin on hyvä pitää oikeat osat oikeassa autossa. tai ainakin vaihtaa takaisin kun ei enää tarvetta ole. (siinä tulee ehkä se tarpeeton uudelleen vaihtotyö eteen)

mutta jos on lyhyt seisonta vain odotettavissa sille "ehkä sabotoidulle". niin siinä tapauksessa ei kannata siihen autoon koskea. eli silloin sen rikkinäisen laatikon purkaminen pois autosta, ja sen kunnon tarkistus olisi järkevää. ei sillä rikkinäisenäkään mitään tee. pois se on otettava kuitenkin joskus. kuten sanottu, voi olla pikkuvikakin jolloin saa muutamalla kympillä toimivaksi.. uusilla tai käytetyilläkin osilla jos oikeasti pihistelee. on kirjoja, manuaaleja ja youtubevideoita miten korjataan vaihdelaatikko eli niitä seuraamalla saa kyllä huolellinen ja järjestelmällinen kasattua toimivan jenkkilaatikon..

japsiautomaattilaatikoissa ja niiden frankenstein yhdistelyssä kokemattomalle voi tulla yllätyksiä vastaan, nimim 3 vaihdetta taaksepäin ja yksi eteen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 21 huhtikuu, 2020, 16:10
NonSenSeä kompaten. Irti se on joka tapauksessa otettava ja päättää sitten mitä sille tekee. Sen toisen ehjän lootan irroittamisessakin on oma työnsä ja on pitemmän päälle kätevämpää, että vehkeet on kasassa. Sen irrallaan olevan laatikon purku ja kasaus lämpimässä seisten on paljon mukavampaa hommaa kuin toisen lootan irroittaminen ryömien auton alla vesilätäkössä ja vaakana tulevassa räntäsateessa näin Suomen kesässä.

Nimimerkillä "nurkat täynnä irtoromuja ettei sekaan mahdu"

Muoks.
PS. Jos ei nyt sada niin otappa tykalut pihalle ja ala hommiin. Kyllä sataa ennen kuin olet valmis.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 21 huhtikuu, 2020, 19:13
no kattoo nyt eka mikä siinä koneessa on niin ei tartte välttämättä vaihdella mitää laatikoita.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 21 huhtikuu, 2020, 20:34
Jokos me kohta aloitetaan projekriketju tuosta Redneckin perheen omistamasta Deltasta?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 21:09
Kovat on odotukset täällä kun jo neuvotaan redneckiä remonteissa  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 21 huhtikuu, 2020, 21:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 21:09Kovat on odotukset täällä kun jo neuvotaan redneckiä remonteissa  ;D
Toivossa on hyvä elää..




..sano lapamato.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 21 huhtikuu, 2020, 21:13
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 huhtikuu, 2020, 21:10Toivossa on hyvä elää..




..sano lapamato.
ja kuoli nälkään
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 21 huhtikuu, 2020, 23:57
niin piti olla monta tuntia aikaa ihan rauhassa purkaa kaasutinta tänään.. 4-6h  piti olla aikaa putkeen illalla tehdä omaan tahtiin ajatuksen kanssa. huom piti olla. ei ketään siihen aikaan enää häiritse tälläsenä iltana.

ei sitten tullut yhtään mitään, jatkuvasti jotain häiriötä tuli. oli se sitten puhelin 3 otteeseen. (yli viikkoon ei oo soinut, mikä hiton tarve juuri silloin on kaikilla soitella kun mulla on jotain tekemistä)

tai joku öljypoltin temppuilee. ja siksi meen isä päättää että tietenkin tää on se päivä kun hän haluaakin sitä alkaa korjaamaan siinä lähellä. ei voinut sitten eilen tehdä, kun sitä työpöytää siinä siivosin tyhjäksi, tai minä tahansa päivänä aiemman 2 viikon aikana sitä haluta korjata (sen ajan se on ulvonut ja katkonut).

ei vaan nyt juuri tänään, kun vartavasten eilen sanoin hänelle että keskityn huomenna sen kaasarin korjaukseen useamman tunnin rauhassa. että voin sitten ajatuksella tehdä sen kerralla. niin että kaikki irrotetut osat ja järjestys on hyvin muistissa jos kasaan illan päätteeksi sen uudelleen nippuun..

mutta ei. just nyt pitää siihen hommaan lähtee kun oon siinä "sopivasti" hakemassa työkaluja lisää kun eihän hän niitä sinne pannuhuoneeseen itse ottanut mukaansa. puhumattakaan siitä uudesta suuttimesta jonka oli sinne vaihtamassa.. tai siitä liekkipellistä (?) jonka hän juuri tällä kertaa päätti että pitää vaihtaa.. ei oo aiemmilla korjaus ja puhdistuskerroilla halunnut vaihtaa vaan on vain putsaillut.. mutta kun oon siinä lähellä apuna niin totta kai tällä kertaa sen voikin alkaa vaihtamaan.. paitsi että otappa sä sittenkin sen lukkoruuvit irti kun siinä oot.. ja sitten vähän aikaan kokeiltuaan uutta kiinnittää totesi että ei se sovikkaan paikalleen hyvin.. liian tiukka sovitus. ei lähe enää irtikään siitä kehikosta.. "kokeileppa sä" eli puolen tunnin tappelun jälkeen toteen eikä saa moukaroitua sitä syvemmällekkään eikä ruustukkikaan ole ihan tarpeeksi iso että mahtuisi sillä painamaan nippuun. ja sitten siinä kun menet, toisikko sitä nuohousharjaa sieltä autotallista vielä takasin kun käyt ja sitten jotain brakecleaneria tms kanssa kun sen kanssa siinä kaasarin kanssa pelaat.. ja jonkun rätin että saa puhdistettua näitä osia. ja sitten ottavalonkin voisit tuoda. ja oisko isompaa ruuvimeisseliä sulla siinä.

tuli se öljypoltin hiljaiseksi eli paremmin toimivaksi kyllä lopulta mutta mun kaasarin purkuhommasta ei tullut yhtään mitään kun ajatus katkesi kokoajan häiriöihin..

tuli myös pestyä kädetkin siis yli neljä ylimääräistä kertaa pariin tuntiin kun siitä noesta piti päästä eroon ennekuin jatkaa kaasarin kanssa. ja heti kun sain ruuvin tms irti niin eikun uusi häiriö, pari kertaa piti siivota kädet että sai puhelimeen vastattua.

eli ei tullut siitä projekti-rauhasta yhtään mitään. lopulta ei jaksanut enää keskittyä. kun ei muistanut enää mitä teki missä vaiheessa. vittusaatana. jäi siis oikeastaan pahimpaan vaiheeseen, osittain puretuksi levälleen. ja kun huominen menee töissä (ja ehkä ylihuominenkin) niin aivan varmasti unohtaa ihan kaiken mahdollisen todella sujuvasti. perkele.

sen muistan että kohot oli eri korkeuksilla.. jos siis oikein mittasin. (never know kun ekaa kertaa tekee)
kirjaan ne tähän ylös toinen oli kai 1.14" ja toinen 1.05"  ja 1.01" kai oli se tehtaan ohjearvo. pitää säätää ainakin se toinen vähän alemmas. 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 22 huhtikuu, 2020, 00:02
jos teen jotain tollasta en ota puhelinta talliin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 22 huhtikuu, 2020, 00:31
katoin.. 10 päivää sitten soinut viimeksi. joten jos se soi, jollain on ihan asiaakin. ..no.. ei ollut. hah. olisi voinut tekstarillakin ne ilmottaa. 

no se puhelin oli vyökotelossa muutenkin mukana. mutta ihan tarkotuksella otin sen puhelimen sinne että ottaisin pari kuvaa siitä mitä sieltä löytyy. (en sitten ottanut kun ei sellasta rauhallista tilannetta tullut että olisi kerinnyt sitä ajattelemaan) ja kun oli tarkotus että voi halutessaan soittaa taustamusiikkia sen kautta. ja vähemmän siitä oli häiriöö kun tosta toisesta korjaajasta.

ittekin tykkään monesti että on joku siinä "apuna" tai lähistöllä kun tekee jotain.. tulee oikeesti alotettua tekeminen silloin. mutta silloin kun haluan keskittyä ja tehdä yksinäni jotain.. se oikeesti tarkottaa että haluaisin olla keskenäni siinä. sitä ei vaan kaikki koskaan tajua. ei vaikka varta vasten asiasta sanoo.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 22 huhtikuu, 2020, 00:59
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 22 huhtikuu, 2020, 00:31ittekin tykkään monesti että on joku siinä "apuna" tai lähistöllä kun tekee jotain.. tulee oikeesti alotettua tekeminen silloin. mutta silloin kun haluan keskittyä ja tehdä yksinäni jotain.. se oikeesti tarkottaa että haluaisin olla keskenäni siinä. sitä ei vaan kaikki koskaan tajua. ei vaikka varta vasten asiasta sanoo.
Muija varsinkaan ei tajuu. Kun nykyään keskittyminen ei siedä yhtään mitään häiriötä, niin aina on perkele jotain. Ja joka keskeytyksen jälkeen alota alusta asti. Sitten se ihmettelee, et miten siinä nyt menee noin kauan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 22 huhtikuu, 2020, 01:22
yks porukka on se mikä pistää radion täysille heti talliin päästessään, yritä siinä sitte keskittyä johonkin
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 22 huhtikuu, 2020, 01:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 huhtikuu, 2020, 01:22yks porukka on se mikä pistää radion täysille heti talliin päästessään, yritä siinä sitte keskittyä johonkin
Jep, radio saa ja pitääkin olla auki tallissa, mutta sillai hiljaa et sen just hyvin kuulee.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 07:30
Ikävä tuottaa pettymystä.😬 En saa nyt mennä muuttamaan mitään autoista. Elämän suunnan pitäisi muuttua lähiaikoina ja sitten on varaa korjata ilmankin että esim. vaihtelee niitä askeja keskenään. Osa autoista kun joudutaan sitten siirtämään muualle tuosta tallista, kun tulee vielä "uutta" tilalle. Kaikki kun ei mahdu samaan talliin.
Ehkä teen sellaisen projekti ketjun ja mietitään siellä hieman lisää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 22 huhtikuu, 2020, 08:52
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 07:30Ikävä tuottaa pettymystä.😬 En saa nyt mennä muuttamaan mitään autoista. Elämän suunnan pitäisi muuttua lähiaikoina ja sitten on varaa korjata ilmankin että esim. vaihtelee niitä askeja keskenään. Osa autoista kun joudutaan sitten siirtämään muualle tuosta tallista, kun tulee vielä "uutta" tilalle. Kaikki kun ei mahdu samaan talliin.
Ehkä teen sellaisen projekti ketjun ja mietitään siellä hieman lisää.
niin no, jos et ole ikinä mitn korjannu ja kysyit isiltä et saanko irrottaa sun vaihdelaatikon, niin ymmärrän kyllä. Mitä jos lähtisit hitaammin liikkeelle? Ymmärsin et teillä on molemmilla aikaa, mitä jos kysyisit isä/poika aikaa, ja pyyyäisit sitä opettaa autoista, tutkisitte mitä se sabotoitu on syöny.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 10:13
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 22 huhtikuu, 2020, 08:52niin no, jos et ole ikinä mitn korjannu ja kysyit isiltä et saanko irrottaa sun vaihdelaatikon, niin ymmärrän kyllä. Mitä jos lähtisit hitaammin liikkeelle? Ymmärsin et teillä on molemmilla aikaa, mitä jos kysyisit isä/poika aikaa, ja pyyyäisit sitä opettaa autoista, tutkisitte mitä se sabotoitu on syöny.
Katotaan nyt. Ei se tällä hetkellä ole kovinkaan halukas tutkimaan vanhoja. Vai kuinka kiinnostuneita itse olisitte jos ei ole työtä eikä rahaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 22 huhtikuu, 2020, 10:17
Just silloin kun ei oo työtä niin kannattaa itse tehdä, ei se vian haku mitään maksa. Töissä kun on niin ei välttis ehdi/jaksa tehdä. Justhan teille on sitä rahaa tulossa niin sitten on selvillä mitä pitää hankkia tai teetättää muilla.

Mutta taitaa olla tuuleen huutelua tämä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 22 huhtikuu, 2020, 10:20
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 10:13...Vai kuinka kiinnostuneita itse olisitte jos ei ole työtä eikä rahaa?
Story of my life. Nimenomaan tämä omien romujen ropaaminen on mulle se mikä pitää meikän hengissä ja järjissään, musiikin ohella..

Nämä jos viestäis multa pois ni synkäksi menisi elo..

Toki ikunen peraukisuus vaikeuttaa paljon touhuamista, mutta ei se sitä harrastamista estä..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 22 huhtikuu, 2020, 10:22
Erittäin.
On syöty makaronia ja harrastettu se mikä on pystytty.

Kun tein Challengeriin maalausta vuonna 1994, ei ollut rahaa edes hiekkapaperiin. Jostain dyykattu kiinankaupan tasohiomakone, joka piti purkaa 5 minuutin käytön välein ja putsata hiilet ja ankkuri, että taas toimi 5 minuuttia. Ja hiekkapaperit harjattiin teräsharjalla kitistä niin kauan kuin vähän pysyi paperi kasassa.

Maalaus navetassa, maalia 1 litra eli kaikki säästöt. Lainavälineet.

Ihan hyvä siitä (olosuhteisiin nähden) tuli ja sama maali on edelleen pinnassa. Mitä nyt uskalsin yrittää toista kerrosta ja keulasta lähdin vuoronperään eri kylkiä niin takakontin kanteen ei riittänyt toista kerrosta enkä uskaltanut hioakaan niin santapaperiahan se kansi oli.

Olihan se mahtavaa saada se sitten vielä rekisteröityä, vaikkei ollut rahaa bensaankaan ja putkistokin irtosi konttorilla kun oli jätteistä tehty.

Edelleen vaan vituttaa kun kylillä sanottiin että on "huolimattomasti tehty". Onhan se helppoa kun on isillä pinkka kunnossa, maalia 5 litraa, oikea maalaamo ja hiomavälineet sun muut.

Tein niin hyvin kuin kykenin. Tallillekin joutui kuitenkin ajamaan kun oli 25km päässä, niin se nipisti ajankäyttöäkin kun se matkantekokin maksaa ettei voinut ihan vaan pariksi tunniksi mennä vaikka olisi ollut aikaa.

Se samainen auto johon tuli mersu kylkeen 2017 ja odottaa edelleen aloittamista eli hallin valmistumista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 22 huhtikuu, 2020, 10:43
^ mulla oli talli vielä "hieman" kauempana oulussa asuessa. Kuljin qsamossa tekemässä, toki se tapahtu aina siis sivussa kun oltiin muutenki käymässä täällä eli ehkä kerran kuussa tai jotain..
Eli eukko kotiasa tai mökille ja ite talliin.. Su:na sitte eukko mukaan (jos muisti) ja takas ouluun. Jos meni korjaukset vituiksi ni backup plään oli aina isäukon -86 Hiace joka valjastettiin sitte aina tarvittaessa käyttöön..

Periaate on aina ollu se, että korjaamolle ei vielä jos ei ole aivan pakko. No oisko 5 kertaa ollu 18v aikana sen verran vakavia tai kiireellisiä vikoja etten lähteny riskeeraamaan vaan vein suosiolla fixattavaksi..

Kyllähän se melkoista suunnittelua vaati että sai vlopun aikana aina remontit tehtyä.. Välillä ei nukuttu yhtään jos alko vastustaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 22 huhtikuu, 2020, 10:49
Olisikohan ollut n. 16 vuoden autoilu-uran jälkeen kun tein yhden parhaista päätöksistä ja hommasin puhtaan käyttöauton, että harrastepelit saa jäädä siltä päivää kesken jos(kun) haasteita ilmenee.

Ei toki auta jos talli on 200km päässä.. :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 22 huhtikuu, 2020, 10:51
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 07:30Ikävä tuottaa pettymystä.😬 En saa nyt mennä muuttamaan mitään autoista. Elämän suunnan pitäisi muuttua lähiaikoina ja sitten on varaa korjata ilmankin että esim. vaihtelee niitä askeja keskenään. Osa autoista kun joudutaan sitten siirtämään muualle tuosta tallista, kun tulee vielä "uutta" tilalle. Kaikki kun ei mahdu samaan talliin.
Ehkä teen sellaisen projekti ketjun ja mietitään siellä hieman lisää.
se ei haittaa koska kannattaa sillä toimivalla ja ehjällä autolla alotella. Rojektien kanssa tuore kortti sulaa taskuun ennenkuin ajamaan pääsee.


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 22 huhtikuu, 2020, 11:14
Tallissa oon heti kun ulko-ovesta astun ulos.. 8)
Ei tuu turhia katkoksia välinkulun takia hommiin. :rotfl:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: HendriXXX - 22 huhtikuu, 2020, 11:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 huhtikuu, 2020, 10:51..Rojektien kanssa tuore kortti sulaa taskuun ennenkuin ajamaan pääsee.
Jep, ja motivaatio siinä saattaa kadota jos vuositolkulla kattoo jotain mutterikasaa että "jaa tuostako pitäs saada ajokuntonen vai.."

Ite yrittäny jaksottaa nuo tekemiset niin ettei veny pitkiksi rojekteiksi. Paronin kanssaki menny nyt talvisin osa-alue kerrallaan eteenpäin mitä nyt rahat on antanu periksi.. Silleen kuitenki että se ois aina kesällä ajossa. Ens talvena nostaa motti pois ja katella sieltä kriittisimmät kuntoon, kuten myös laatikosta. Sitte kai se tuommoseen kesäkäyttikseen luottaa vuosikausiksi ettenpäin.. Kovaa ajoa vaan.  :driving:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pulttirengas - 22 huhtikuu, 2020, 12:25
Ennen oli paljon hauskempaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 22 huhtikuu, 2020, 15:30
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 10:13Vai kuinka kiinnostuneita itse olisitte jos ei ole työtä eikä rahaa?
Kyllä sitä aina vähän kerrassaan jotain tulee rakennettua. Linttaan sain tuon koneen läpikäytyä ja ostettua uuden lootan kun myin auton osia mitä tullu hamstrattua/en itse tarvi.
Isommat tulevat rojektit odottaa kyllä vielä isompia määriä rahaa, eli töitä, sekä tilaa talliin.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 11:34Iltaisin näkyy useammin jenkkejä (tai sitten se oli yhden kerran sattumaa).
Sulle aukeaa vielä jännittävä uusi maailma, kun valvot yli 21 ja menet jaahastelemaan kaupunnin yöelämää.  ::)  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 22 huhtikuu, 2020, 15:31
Lainaus käyttäjältä: Pulttirengas - 22 huhtikuu, 2020, 12:25Ennen oli paljon hauskempaa.
Ennen oli paljon kuskeja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Lerssinen - 22 huhtikuu, 2020, 15:41
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 huhtikuu, 2020, 10:17Just silloin kun ei oo työtä niin kannattaa itse tehdä,

No näin minäkin ajattelin kun aloin vaihtaa maasturiin öljyjä, kun on sitä aikaa. Olen käyttäny laiskuuttani pajalla kun ei öljynvaihto maksa oikesti mitään mutta nyt siitä tuli melko savotta kun menin samalla kolistelemaan runkoa  :P  Päivän hitsaus ja lopputulos ihan paskaa mutta parempi toki kuin puuttuva alaosa rungosta 40 sentin matkalta.  Tänään sain jopa ne öljytkin vaihdetuksi.

Alkaa haista autonvaihdolta  :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 16:26
@pantera Haluatko sen cd-levyn palkinnoksi? Jäi hieman auki. Voin antaa tässä nyt ainakin hyvää mieltä ja papukaijamerkin.
(https://asiakas.kotisivukone.com/files/seinajoenopiskelijapalvelut.palvelee.fi/IMG_20151111_111037.jpg)


Toimitus kun ei sisältynyt palkintoon. :rolleyes:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 22 huhtikuu, 2020, 17:58
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 22 huhtikuu, 2020, 16:26@pantera Haluatko sen cd-levyn palkinnoksi? Jäi hieman auki. Voin antaa tässä nyt ainakin hyvää mieltä ja papukaijamerkin.
(https://asiakas.kotisivukone.com/files/seinajoenopiskelijapalvelut.palvelee.fi/IMG_20151111_111037.jpg)


Toimitus kun ei sisältynyt palkintoon. :rolleyes:
Papukaijamerkille ei tarvetta, noi meidän vihersiipiarat jättää ihan liikaakin "merkkejä"
Seedeen voisin lahjoittaa koronan vastaiseen taisteluun toveri ceebulle. ..se taitaa budjata teidän huudeilla joten matkakaan noudolle ei ole este? Tiktak ceedee cee vitamiinin kera nautittuna nostattaa varmasti verenpainnetta ja piristää mielialaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 22 huhtikuu, 2020, 19:33
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 22 huhtikuu, 2020, 15:41No näin minäkin ajattelin kun aloin vaihtaa maasturiin öljyjä, kun on sitä aikaa. Olen käyttäny laiskuuttani pajalla kun ei öljynvaihto maksa oikesti mitään mutta nyt siitä tuli melko savotta kun menin samalla kolistelemaan runkoa  :P  Päivän hitsaus ja lopputulos ihan paskaa mutta parempi toki kuin puuttuva alaosa rungosta 40 sentin matkalta.  Tänään sain jopa ne öljytkin vaihdetuksi.

Alkaa haista autonvaihdolta  :o


Öljynvaihto korjaamollakin hyvä esimerkki miten voi mennä yksinkertainen homma pieleen. Tuttua monelle, että öljyä laitettu liikaa tai liian vähän ja todnäk kylmästä koneesta otettu öljyt kiireesti veks, vielä imupumpulla jos se vaan sinne sopii.


Sotkusta hommaa se monesti pihamaalla on mutta tietää ainakin mitä saa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 22 huhtikuu, 2020, 21:04
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 huhtikuu, 2020, 19:33Öljynvaihto korjaamollakin hyvä esimerkki miten voi mennä yksinkertainen homma pieleen. Tuttua monelle, että öljyä laitettu liikaa tai liian vähän ja todnäk kylmästä koneesta otettu öljyt kiireesti veks, vielä imupumpulla jos se vaan sinne sopii.

Sotkusta hommaa se monesti pihamaalla on mutta tietää ainakin mitä saa

viime vuonna tilasin öljynvaihtoaikaa joltain korjausfirmalta.. jäi sitten tilaamatta kun molemmat firmat suoraan ilmottivat etteivät vaihda öljyjä alakautta lainkaan enää. vain imupumpulla.

toisella ei ollut enää edes nosturia kuulemma firmassa, millai sellanen voi toimia korjausfirmana oikeestaan enää jos ei nosturia ole käytössä?

-eipä sitten toimikkaan näemmä enää kun ajoin joku viikko siitä ohi. olivat kaikki mainoskyltit jne kadonneet ovista ja tienpäästä.

joten.. ei niitä öljyjä ole vieläkään vaihdettu. samalla mustalla mudalla kulkee. tai siis tasaisin välein joutunut tuohon sohloon uutta öljyä lisäämään, ja suodatin on kyllä vaihdettu (helppo, se kun on tossa ylhäällä) mutta pitäisi oikeestaan saada ne öölit vaihdettua. pihassa en halua itsekään alkaa siihen hommaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 22 huhtikuu, 2020, 21:17
Vanha matto tai iso pahvi alle vaan niin kyllä se siitä. Ei tervalla kannata ajaaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 22 huhtikuu, 2020, 22:25
Kyl nykysten korjaamon taso on ihan olematon mitä kavereilta kuulee ihan ihme diagnooseja tehty. Etuvetoauton Laatikon stefat vuotaa, katoin ne niin laatikossa oli öljyä, laatikko ihan kuiva joka puolelta ja kaikkee muuta vastaavaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 22 huhtikuu, 2020, 22:29
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 22 huhtikuu, 2020, 21:04viime vuonna tilasin öljynvaihtoaikaa joltain korjausfirmalta.. jäi sitten tilaamatta kun molemmat firmat suoraan ilmottivat etteivät vaihda öljyjä alakautta lainkaan enää. vain imupumpulla.

toisella ei ollut enää edes nosturia kuulemma firmassa, millai sellanen voi toimia korjausfirmana oikeestaan enää jos ei nosturia ole käytössä?

-eipä sitten toimikkaan näemmä enää kun ajoin joku viikko siitä ohi. olivat kaikki mainoskyltit jne kadonneet ovista ja tienpäästä.

joten.. ei niitä öljyjä ole vieläkään vaihdettu. samalla mustalla mudalla kulkee. tai siis tasaisin välein joutunut tuohon sohloon uutta öljyä lisäämään, ja suodatin on kyllä vaihdettu (helppo, se kun on tossa ylhäällä) mutta pitäisi oikeestaan saada ne öölit vaihdettua. pihassa en halua itsekään alkaa siihen hommaan.
jos sulla on hiekka piha niin laita astia alle ja valuta öljyt ja vaihda suodatin. Täytä moottori ja aja auto pois. Hae lapio ja käännä toimenpiteessä saastunut maa jos sellasta on.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 23 huhtikuu, 2020, 06:43
Lainaus käyttäjältä: pantera - 22 huhtikuu, 2020, 17:58Papukaijamerkille ei tarvetta, noi meidän vihersiipiarat jättää ihan liikaakin "merkkejä"
Seedeen voisin lahjoittaa koronan vastaiseen taisteluun toveri ceebulle. ..se taitaa budjata teidän huudeilla joten matkakaan noudolle ei ole este? Tiktak ceedee cee vitamiinin kera nautittuna nostattaa varmasti verenpainnetta ja piristää mielialaa.
@cb125twin Ottakoon sitten yhteyttä esim. yksityisviestillä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 23 huhtikuu, 2020, 14:52
En nyt haluaisi jatkaa, mutta aikamoinen pilkun viilaaja pitää olla, jos auton jättäisi sen takia ostamatta että joku on millin verran hieman vinossa.
Tänään pihalla kävi yhden vieraan (turvavälit muistettu ulkoilmassa) uudehko Seat Toledo, jota hieman zoomailin. Takaluukun reunat ei ollut perfekto, sivuovien väliset raot kapeni alas päin ja toinen ajovalo oli hieman oudosti.
Olipa aikaa tutkia enemmän Chevyäkin niin takaluukun reunat ei ollut sielläkään täysin perfekto.


Tulikin mieleen että projekti topikkiin pitäisi ehkä tehdä nyt maininta, kunhan ehdin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 24 huhtikuu, 2020, 06:29
Tuli mieleen kun näin tuon renkaan vaihto kuvan tuolla toisaalla, että miksi ihmeessä se oli joskus niin kauhean vaikeaa laittaa sellaista vw:n rengasta paikoilleen?
En saanut sitä lainkaan paikoilteen kun se oli niin jäykkä. Laittaessa reiät ei osunut kohdalleen niin se jämähti siihen vaikka sitä yritti pyörittää. En ymmärrä miksi se oli niin vaikeaa vaikka olen vaihtanut ihan amerikkalaisistakin renkaita ja ne on mennyt siihen VW:n peräkärryn renkaaseen verrattaessa helposti paikalleen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 24 huhtikuu, 2020, 11:32
Ei se varmaan olisi ollut niin kauhean vaikeaa, jos olisit putsannut navasta sen keskitysolakkeen ja samaten vanteesta keskireiän. Ne on monesti aika tiukkoja toleransseja, mitä on käytetty, niin kaikki ylimääräinen skeida välissä ei ainakaan helpota asiaa.

Pitäskö sun vielä muutama vuosi pyöritellä jotain matchboxeja tai hotwheels-leikkiautoja, jotta ihan perusasiat aukenis paremmin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 24 huhtikuu, 2020, 11:44
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - 24 huhtikuu, 2020, 11:32Ei se varmaan olisi ollut niin kauhean vaikeaa, jos olisit putsannut navasta sen keskitysolakkeen ja samaten vanteesta keskireiän. Ne on monesti aika tiukkoja toleransseja, mitä on käytetty, niin kaikki ylimääräinen skeida välissä ei ainakaan helpota asiaa.

Pitäskö sun vielä muutama vuosi pyöritellä jotain matchboxeja tai hotwheels-leikkiautoja, jotta ihan perusasiat aukenis paremmin.
Se oli ihan amiksessa ja valmistelutyöt oli tehnyt se opettaja joka taisi olla autoista ihan kuutamolla. Se oli vaan tehty liian tiukaksi.

Muoks. Leluautoista whizzwheelsit on hienoja ja kestäviä, vaikka ei niitä ollakkaan enää tehty varmaan vuosikymmeniin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 24 huhtikuu, 2020, 11:54
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 24 huhtikuu, 2020, 11:44Se oli ihan amiksessa ja valmistelutyöt oli tehnyt se opettaja joka taisi olla autoista ihan kuutamolla. Se oli vaan tehty liian tiukaksi.

Muoks. Leluautoista whizzwheelsit on hienoja ja kestäviä, vaikka ei niitä ollakkaan enää tehty varmaan vuosikymmeniin.


Joo ei se parturikampaamo-puolen opettaja varmaan autoista ymmärräkkään... Oisit vieny sinne autopuolelle vaihdettavaksi  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 24 huhtikuu, 2020, 12:37
Laitan tänne vähän noista mukavuuskokemuksista autoissa mistä mietintäketjussa oli.



Perusautoissa usa vie kyllä mukavuuspisteet 90-luvulle asti mitä olen ajellut/kyydissä ollut.



G body cutlasseja on kolme ollut ja niissäkin alusta tosi mellevä kun valinnanvaraa on. Ei tarvi hd jousia tai mitään bilsteneitä laittaa niihin vaan ihanr rokkiauton valikoimista saa hyvät setit.



Fullsizeissä sama peli ja pickupit/vanit saa myös tavara-autojen kategoriassa mukaviksi ja mukavimmiksi kun moni normaali eurooppalainen henkilöauto.



Eurooppalaiset ym menee mukavammaksi yleensä kun iskarit kuluu mutta harva on usa tasolla mukavia kun on alustassa kaikki kunnossa. Samaten neonit/voyagerit/sebringit alkaa olla jo napakoita eurooppalaisia vaikka ajettavuus on kyllä hyvä.



Ranskalaiset on yleisesti eurooppalaisissa mukavia valintoja oli kaasunestejousitus tai ei. Nissan taas tuntunut olevan se toinen ääripää ja siellä paljon pompottavaa ja pintakovaa jousitusta mikä monessa muussakin japsissa läsnä. Puhun siis 80-2000 luku en sitä tuoreemmista tiedä.




Takavetovolvot myös ihan perus mukavia.









Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 14:31
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 24 huhtikuu, 2020, 06:29Tuli mieleen kun näin tuon renkaan vaihto kuvan tuolla toisaalla, että miksi ihmeessä se oli joskus niin kauhean vaikeaa laittaa sellaista vw:n rengasta paikoilleen?
En saanut sitä lainkaan paikoilteen kun se oli niin jäykkä. Laittaessa reiät ei osunut kohdalleen niin se jämähti siihen vaikka sitä yritti pyörittää. En ymmärrä miksi se oli niin vaikeaa vaikka olen vaihtanut ihan amerikkalaisistakin renkaita ja ne on mennyt siihen VW:n peräkärryn renkaaseen verrattaessa helposti paikalleen.
koska vag on saksalaisen huono tostakin kohtaa. Sitte kun ne reijät oliskin osunu kohdilleen niin olisi ollu kiva repiä sitä rengasta irti joskus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 24 huhtikuu, 2020, 14:34
Joo, VAG:n peräkärryt on /C:stä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 24 huhtikuu, 2020, 14:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 14:31koska vag on saksalaisen huono tostakin kohtaa. Sitte kun ne reijät oliskin osunu kohdilleen niin olisi ollu kiva repiä sitä rengasta irti joskus.
minäkin aina evotan renkaanvaihdossa ja mieluusti laitan väkisin keskireiältään millin tiukemman vanteen napaan ja kiroan sitten ensi vaihdossa vag paskuutta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 15:32
Semmosia liian nahkeita ne vag alkuperäisvanteet on kaiken muun epämääräsyyden lisäksi. Peltivanteet taitaa olla vähän parempia mutta aluvanteet kyllä surkeimpia mitä olen nähny
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 24 huhtikuu, 2020, 17:24
Ei ole kyllä ikänää ollu ongelmia saada volkkareihin renkaita paikalteen, jos ei napa ole ruostepaskan peitossa.  :o Kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: isalmela - 24 huhtikuu, 2020, 17:49
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 15:32Semmosia liian nahkeita ne vag alkuperäisvanteet on kaiken muun epämääräsyyden lisäksi. Peltivanteet taitaa olla vähän parempia mutta aluvanteet kyllä surkeimpia mitä olen nähny
Minä olen aina välillä näitä sössön kirjoituksia lueskellut ja ajatellut, että kohta minä näihin suurimpiin älyttömyyksiin jotakin vastaan. Se päivä on lähellä  :P
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 20:01
Senkus vastaat. Eipä se silti mun mielipidettäni mihinkään muuta kun olen itte sen "laadun" nähny mitä esim. noi vanteet on ja ähän kaikki muutkin kys. konsernin tekeleet. Toivottavasti ei tartte ainakaan työn merkeissä olla moisen roskan kanssa enää koskaan tekemisissä.

Vanteet mm: Made in china, painaa älyttömästi, ei puntitu edes uutenaan lähellekkään nollaa, keski sovitukset (millä ei edes ole paskanka väliä) on liian nahkeita yms. Tehtaalta ihan kuivana kiinni laitettu kitkarengas mikä pyöriny alla vuosia kiva irrottella...myös välillä muutkin jumahti kun vag kielsi käyttämästä mitään voiteluaineita pyöränpulteissa saati navassa. Mun mielestäni sillä tonnien hinnalla millä tota kuraa myytiin olis jo voinu vähän panostaa eikä ottaa mistä halvimmalla saa.

Vastaavaan huippulaatuun törmäsin kun menin ostamaan cragarin vanteet. Tuli niin vahvat vag fibat kun kaikki oli tasasen epämäärästä, vanne paino älyttömästi ja koko itte vanne ittessään ihan epätasapainossa.


Toki voi olla että kaikki on muuttunut paremmaksi mutta nykymaailman tuntien tuskin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 08:26
Rengas keskittyy nimenomaisesti keskeltä, joten on sillä jokin merkitys. Pultit/mutterit on kiinnitystä varten.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 25 huhtikuu, 2020, 08:58
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 08:26Rengas keskittyy nimenomaisesti keskeltä, joten on sillä jokin merkitys. Pultit/mutterit on kiinnitystä varten.
Aika harvassa jälkiasennusvanteessa on sopiva keskitys ja kaikki ne keskittyy kun mutterit kiristää..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 10:21
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 huhtikuu, 2020, 08:58Aika harvassa jälkiasennusvanteessa on sopiva keskitys ja kaikki ne keskittyy kun mutterit kiristää..
Sitä varten on keskiösovitteet olemassa. Mutta kukin tyylillään. Varmaa jotkut teistä keskittäis holkkimutteri-vanteetkin ilman istuvaa keskireikää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jariha - 25 huhtikuu, 2020, 10:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 huhtikuu, 2020, 20:01Senkus vastaat. Eipä se silti mun mielipidettäni mihinkään muuta kun olen itte sen "laadun" nähny mitä esim. noi vanteet on ja ähän kaikki muutkin kys. konsernin tekeleet. Toivottavasti ei tartte ainakaan työn merkeissä olla moisen roskan kanssa enää koskaan tekemisissä.

Vanteet mm: Made in china, painaa älyttömästi, ei puntitu edes uutenaan lähellekkään nollaa, keski sovitukset (millä ei edes ole paskanka väliä) on liian nahkeita yms. Tehtaalta ihan kuivana kiinni laitettu kitkarengas mikä pyöriny alla vuosia kiva irrottella...myös välillä muutkin jumahti kun vag kielsi käyttämästä mitään voiteluaineita pyöränpulteissa saati navassa. Mun mielestäni sillä tonnien hinnalla millä tota kuraa myytiin olis jo voinu vähän panostaa eikä ottaa mistä halvimmalla saa.

Vastaavaan huippulaatuun törmäsin kun menin ostamaan cragarin vanteet. Tuli niin vahvat vag fibat kun kaikki oli tasasen epämäärästä, vanne paino älyttömästi ja koko itte vanne ittessään ihan epätasapainossa.


Toki voi olla että kaikki on muuttunut paremmaksi mutta nykymaailman tuntien tuskin.

nyt ei voi muutakun ihmetellä että mistä sä oot tommosia löytäny ku ei mulla oo noitten kanssa ollu mitään ongelmia? yhet volvon vanteet meni hiekkapuhalluksessa aikanaan soikeeksi ja niitä ei saanu enää punttiin mutta pääsääntösesti ihan kaikki peruspeltivanteet menee alle 20g/puoli.. tarvikevanteetkin menee suht ok mutta ameriikanvanteet(gragar/orkkis) ja niissä kiinankumit(saa ne olla ameeriikastakin) on sitten erijuttu ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 15:10
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 08:26Rengas keskittyy nimenomaisesti keskeltä, joten on sillä jokin merkitys. Pultit/mutterit on kiinnitystä varten.
ei keskity vaan muttereilla, tää nyt on ihan selvä kun vähän funtsii mitä renkaan asennuksessa tapahtuu ja millasia vanteita on tehty. Holkkimutterissa keskittää mutterien holkit.

Se keskiö lienee tarjoamassa jotain ekstra tukea johonkin extreme tilanteeseen, en sille muuta funktiota ole keksiny.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 15:14
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 10:21Sitä varten on keskiösovitteet olemassa. Mutta kukin tyylillään. Varmaa jotkut teistä keskittäis holkkimutteri-vanteetkin ilman istuvaa keskireikää.
mistä voi ostaa vanhaan kuplaan, kleinbussiin tai 96 saabbiin keskiösovitteita orggis vanteille
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 15:18
Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 huhtikuu, 2020, 10:31nyt ei voi muutakun ihmetellä että mistä sä oot tommosia löytäny ku ei mulla oo noitten kanssa ollu mitään ongelmia? yhet volvon vanteet meni hiekkapuhalluksessa aikanaan soikeeksi ja niitä ei saanu enää punttiin mutta pääsääntösesti ihan kaikki peruspeltivanteet menee alle 20g/puoli.. tarvikevanteetkin menee suht ok mutta ameriikanvanteet(gragar/orkkis) ja niissä kiinankumit(saa ne olla ameeriikastakin) on sitten erijuttu ;)
peltivanteet on ollu pääsääntösesti ihan jees pl. joku gragar, vag isot aluvanteet lähinnä surkeimpia oli. Ei esim. Bbs tai joku muu oikee valmistaja ollu saman kokosilla mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 15:19
Kyllä se nyt keskittää sekä keskireiästään että pulteista/muttereista... Vanhoissa vermeissä harvemmin on käytetty hyväksi mahdollisuutta tukea keskireiästä mutta kyllä nykyään poikkeuksetta on tarkoitus keskittää myös keskireiällä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jariha - 25 huhtikuu, 2020, 15:23
kyllä oli volvo peersiistä ajaa ilman keskitysrinkuloita... 10km kokeilin. tarvike vanteet siis kyseessä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 16:35
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 15:19Kyllä se nyt keskittää sekä keskireiästään että pulteista/muttereista... Vanhoissa vermeissä harvemmin on käytetty hyväksi mahdollisuutta tukea keskireiästä mutta kyllä nykyään poikkeuksetta on tarkoitus keskittää myös keskireiällä.
mun ymmärrykseni mukaan juuri toi haluttu kiinnityksen tukeminen on se juttu miksi keskiö tehdään suht jämptiksi eikä sinällään se että vanne nyt keskittyisi paremmin mitä pelkillä pulteilla.

Kun niissä pulteissa joka tapauksessa se kartio (tai jämpti holkki) on, jollon ne jo itsessään keskittyy jokanen reikäänsä ja yhdessä jo kaksikin pulttia riittää keskittämään vanteen kohdilleen. itse keskittämiseen ei tarvita enempää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 17:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 15:14mistä voi ostaa vanhaan kuplaan, kleinbussiin tai 96 saabbiin keskiösovitteita orggis vanteille
Ootsä jotenki pimee päästäs?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 17:41
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 17:31Ootsä jotenki pimee päästäs?
Minusta toi oli ihan hyvä kysymys kohdassaan.

(https://volkkaripalsta.com/keskustelu/uploads/monthly_08_2014/post-1579-0-38336700-1408382118.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 17:46
En, mutta joku toinen taitaa olla jollei lamppu sytytä. Täytyykö auttaa lisää?
Lainaus käyttäjältä: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 17:31Ootsä jotenki pimee päästäs?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 25 huhtikuu, 2020, 17:46
Olen antanut itselleni kertoa että peltivanteet ksekittyy pulteista, köykämiiniset (myös) keskireiästä. Miksi niitä sitten on erikokoisilla reillä ja lisäksi sovitteet? Eikö riittäisi yksi koko, tarpeeksi iso?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 17:48
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 17:41Minusta toi oli ihan hyvä kysymys kohdassaan.

(https://volkkaripalsta.com/keskustelu/uploads/monthly_08_2014/post-1579-0-38336700-1408382118.jpg)
Joo
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 17:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 17:46En, mutta joku toinen taitaa olla jollei lamppu sytytä. Täytyykö auttaa lisää?
Hei sulla ei lamppu sytytä, että jengi vetää kokonaan ilman renkaitakin.

Vedetään tähän keskusteluun sekin mukaan. Onkohan hevoskärryis keskiösovitteita, kuka tietää?

(https://southlandssun.co.za/wp-content/uploads/sites/40/2017/09/amish-family-in-buggy8.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 18:19
Hevoskärry on irrelevantti sillä niissä kiinnitys ei ymmärtääkseni tapahdu pulttikehällä vaan jonkunsorttisella keskiöpultilla.

Aivojumisi kuitenkin näyttää nyt liittyvän siihen että 60 vuotta sitten tehty pulttikehä mukamas noudattaisi jotenkin eri matemaattisia lakeja mitä vuosi sitten tehty.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 18:27
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 25 huhtikuu, 2020, 08:58Aika harvassa jälkiasennusvanteessa on sopiva keskitys ja kaikki ne keskittyy kun mutterit kiristää..
no turhaan ne keskitysrenkaita sit laittelee kun täristää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 18:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 15:10ei keskity vaan muttereilla, tää nyt on ihan selvä kun vähän funtsii mitä renkaan asennuksessa tapahtuu ja millasia vanteita on tehty. Holkkimutterissa keskittää mutterien holkit.

Se keskiö lienee tarjoamassa jotain ekstra tukea johonkin extreme tilanteeseen, en sille muuta funktiota ole keksiny.
tää nyt on selvä    ei se nyt ihan selvä ole, pulttien keskitys ei ole 100%, hippidösässä on sama vaikka lyöt pöllit alle, mutta esim uusissa bemareissa ei alusta kadota kantteja niin tehokkaasti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: jjjkkk - 25 huhtikuu, 2020, 18:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 18:19Hevoskärry on irrelevantti sillä niissä kiinnitys ei ymmärtääkseni tapahdu pulttikehällä vaan jonkunsorttisella keskiöpultilla.

Aivojumisi kuitenkin näyttää nyt liittyvän siihen että 60 vuotta sitten tehty pulttikehä mukamas noudattaisi jotenkin eri matemaattisia lakeja mitä vuosi sitten tehty.
Niin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 18:54
Mulla niissä vanteissa, missä on ollu sovirengas keskiötä varten, niin se on ollu muovia. Ja vaikka olis kuin napakkaa muovia, niin jos pultit päättää viedä sitä vannetta pois keskeltä, niin nehän vie. Se muoviholkki ei sitä vastusta, on sen kartion siirtovoima sen verran reilu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 19:14
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 18:54Mulla niissä vanteissa, missä on ollu sovirengas keskiötä varten, niin se on ollu muovia. Ja vaikka olis kuin napakkaa muovia, niin jos pultit päättää viedä sitä vannetta pois keskeltä, niin nehän vie. Se muoviholkki ei sitä vastusta, on sen kartion siirtovoima sen verran reilu.
ei kait niiden tarvii viedäkään? Voit sä saada pulteillakin lähelle kun nätisti ristiin kiristelee, silti voit samoilla pulteilla saada sen vituilleen kun et kirraa nätisti. Ja vaikka pulteilla ei tärrää normi ajossa, niin +200km saattaa jo tärrätä, ja alustakin merkkaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 20:52
Ne vie jos se pulttikehä ei ole "100%", ylipäätään tollasen pulttikehän toiminnalle on oleellista että se on just eikä melkein tai muuten kartiot on miten sattuu kun jokanen pultti yrittää keskittää ittensä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 21:10
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 20:52Ne vie jos se pulttikehä ei ole "100%", ylipäätään tollasen pulttikehän toiminnalle on oleellista että se on just eikä melkein tai muuten kartiot on miten sattuu kun jokanen pultti yrittää keskittää ittensä.
eihän vie, jos siinä pulttikehässä on "varoja", ja mä itse perustan tän satoihin pokiin jotka halunnut tasapainottaa, vaan vika ollut hukkunut keskitysrengas, kuin myös ammattilaisten puheisiin asiasta. Ei pultit riittänyt...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 21:38
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 21:10eihän vie, jos siinä pulttikehässä on "varoja", ja mä itse perustan tän satoihin pokiin jotka halunnut tasapainottaa, vaan vika ollut hukkunut keskitysrengas, kuin myös ammattilaisten puheisiin asiasta. Ei pultit riittänyt...


Just tän takia en ois edes halunnu alunperin kommentoida koko asiaa koska täältä löytyy niitä teoreetikoita joille ei kuitenkaan kelpaa mikään selitys...

Valitettavasti se nyt vaan menee sillein että hyvää siitä asennuksesta ei tule ellei se keskitä navastakin... Kokeiltu sekä omissa autoissa että kymmenissä ellei jopa sadoissa asiakkaiden autoissa... Oikein kun hifistelee kiristellessä niin se on hyvä... Aina ensimmäiseen kunnon röykkyyn ajoon asti. Omissa autoissa kokeiltu sekä a-omegassa että capricessa ja molemmissa tismalleen sama lopputulos.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 22:35
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 21:38Just tän takia en ois edes halunnu alunperin kommentoida koko asiaa koska täältä löytyy niitä teoreetikoita joille ei kuitenkaan kelpaa mikään selitys...

Valitettavasti se nyt vaan menee sillein että hyvää siitä asennuksesta ei tule ellei se keskitä navastakin... Kokeiltu sekä omissa autoissa että kymmenissä ellei jopa sadoissa asiakkaiden autoissa... Oikein kun hifistelee kiristellessä niin se on hyvä... Aina ensimmäiseen kunnon röykkyyn ajoon asti. Omissa autoissa kokeiltu sekä a-omegassa että capricessa ja molemmissa tismalleen sama lopputulos.
Mä en keksi, mihin toi nyt perustuu. Onko uusissa autoissa niin paskat vanteet ja pultit, ettei ne mee paikalleen, ja varsinkaan pysy paikallaan... Kaikissa meidän autoissa on ihan orkkisvanteen keskireikä vähintään millin napaa isompi. Ei sellanen mitään keskitä, eikä ole siihen hommaan tarkotettukaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 25 huhtikuu, 2020, 22:40
Mä en oo huomannut mitään eroja merkkien ja vanteiden välillä oli sitten pultit tai mutterit. Yhtä  helppoja/vaikeita kaikki miten sen haluaa ottaa. Toki peltivanne on kivempi muttereilla laittaa kuin pulteilla mutta syvä aluvanne tasoittaa pelin.



Ja joa vanne meinaa pysyä itsestään keskireiässä kerran sinne asetettua, on monesti skägää navassa ja saattaa seuraava irrotus vaatia potkuja renkaaseen.



Joskus isot pojat sano, että halvat kiinanvanteet on kevyitä ja kunnon alumiinivanne painaa. Oon saman huomannut, että oe tai oe laatunen aluvanne on painavaa tekoa yleensä. Toki varmaan huippuvanteitakin kevyenä on.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 23:24
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 25 huhtikuu, 2020, 21:10eihän vie, jos siinä pulttikehässä on "varoja", ja mä itse perustan tän satoihin pokiin jotka halunnut tasapainottaa, vaan vika ollut hukkunut keskitysrengas, kuin myös ammattilaisten puheisiin asiasta. Ei pultit riittänyt...
onko siis pulttikehäkin nykyään ihan päin persettä tehty vanteissa?

Tarkassa pulttikehässä ei mitään varoja ole eikä kuulu olla. Kun se vara estää kartion kiristymisen vastineeseensa. Vai mikä tää juttu nyt on?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 23:32
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 22:35Mä en keksi, mihin toi nyt perustuu. Onko uusissa autoissa niin paskat vanteet ja pultit, ettei ne mee paikalleen, ja varsinkaan pysy paikallaan... Kaikissa meidän autoissa on ihan orkkisvanteen keskireikä vähintään millin napaa isompi. Ei sellanen mitään keskitä, eikä ole siihen hommaan tarkotettukaan.


En jaksa ihmeemmin spekuloida kun tää on ihan reaalielämässä kokeiltua ja todistettua mutta mutuna uskoisin että nää nykysten pulttien/muttereiden loivat kartiot/pyöreät kartiot(vw) ei vaan ole riittäviä keskittämään... Tosin ei keskittäny centerline capricessakaan riittävästi kun oli pikkarin keskireiällä olevat vanteet, niitä sai kiriä ja keskitellä melkein tuhannen km välein vaikka ajo nätisti ja tosiaan aina alko ravistus kun kävi syöttämässä hiekkatiellä reilummin/ajo kanttarin yli reippaasti...

Mutta thats it mun osalta. Uskoo ken tahtoo ja lopuilla ei oo väliä  ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 26 huhtikuu, 2020, 00:00
Ei mulla ole mitään syytä epäillä sun kokemuksia, mutta kiinnostaa että mistä tämmänen ilmiö johtuu tai voisi johtua.

Vanhempien suburbanukseen vaihdoin renkaita ja huomasin että oli vaan yhdessä renkaassa sovitusrengas eikä siinä mitään pompotuksia ollu. No nyt on kaikissa ja pulttien kartio oli 45 astetta muistaakseni.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 26 huhtikuu, 2020, 00:35
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 huhtikuu, 2020, 00:00Ei mulla ole mitään syytä epäillä sun kokemuksia, mutta kiinnostaa että mistä tämmänen ilmiö johtuu tai voisi johtua.

Vanhempien suburbanukseen vaihdoin renkaita ja huomasin että oli vaan yhdessä renkaassa sovitusrengas eikä siinä mitään pompotuksia ollu. No nyt on kaikissa ja pulttien kartio oli 45 astetta muistaakseni.

Nykyvanteissa monesti 60°kartio ni lienee juurikin se vaikuttava tekijä mm.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 00:53
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 huhtikuu, 2020, 23:32En jaksa ihmeemmin spekuloida kun tää on ihan reaalielämässä kokeiltua ja todistettua
Kun nyt ton vedit esiin, niin taitaa meillä olla vähän eroa ton reaalielämän mitassa. Jostain syystä tupla-ajassakaan ei ole pystynyt todistamaan...

Enkä kyllä usko myöskään kartion kulman vaikutukseen asiassa. Jostain muualta täytyy syy löytyä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 26 huhtikuu, 2020, 01:58
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 00:53Kun nyt ton vedit esiin, niin taitaa meillä olla vähän eroa ton reaalielämän mitassa. Jostain syystä tupla-ajassakaan ei ole pystynyt todistamaan...

Enkä kyllä usko myöskään kartion kulman vaikutukseen asiassa. Jostain muualta täytyy syy löytyä.


Ni kuinkas paljon noiden ei-orggis aluvanteiden kanssa ootkaan pelannu?
Itse kuitenkin töiden puoleen ~100kunta rengaskierrosta (arvio, en ole oikeasti laskenut) keväisin/syksyisin nyt reilun 10v ajan vaihdellu ja oisko joku ~10kunta sarjaa missä uupuu sovitteet joko kokonaan tai 1-3kpl ja 95% ei tuu hyvä. Ja niinkuin sanoin niin sekä omegassa että capricessa molemmissa ihan omakohtainen kokemus aiheesta ja capriceen hommasin sentäs uudet mutskutkin niiden vanteiden takia eikä helpannu... Siksi laitoin ne kiertoon ja laitoin pellit alle.

Että vuosista viis mutta kappalemäärät on melko suuret ainakin itsellä.  ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 02:04
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 huhtikuu, 2020, 01:58Ni kuinkas paljon noiden ei-orggis aluvanteiden kanssa ootkaan pelannu?
Itse kuitenkin töiden puoleen ~100kunta rengaskierrosta (arvio, en ole oikeasti laskenut) keväisin/syksyisin nyt reilun 10v ajan vaihdellu ja oisko joku ~10kunta sarjaa missä uupuu sovitteet joko kokonaan tai 1-3kpl ja 95% ei tuu hyvä. Ja niinkuin sanoin niin sekä omegassa että capricessa molemmissa ihan omakohtainen kokemus aiheesta ja capriceen hommasin sentäs uudet mutskutkin niiden vanteiden takia eikä helpannu... Siksi laitoin ne kiertoon ja laitoin pellit alle.

Että vuosista viis mutta kappalemäärät on melko suuret ainakin itsellä.  ::)
Tota, ei sillä kappalemäärällä ole vaikutusta siihen syyhyn. Eli edelleenkin se syy menee johkain muualle ku siihen keskireikään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 26 huhtikuu, 2020, 07:03
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 25 huhtikuu, 2020, 17:47No niin, nyt kun ketjun aikana on selvinnyt, että kyseessä on alun perin diesel-Delta ja tekniikka onkin jossain vaiheessa vaihdettu toisin kun taannoin kerrottiin, niin mikähän kone siellä nyt sitten majailee?
Kuvan perusteella Olds, mutta onkos otteessa (tai tietääkös isi), minkä kokoinen?

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 25 huhtikuu, 2020, 20:21Ei. Tai ainakaan en minä.
Deltan tekniikka kiinnosti, koska jossain ketjussa jo aikaisemmin sitä kyselin ja @redneck1 vastasi sen olevan orgis ja bensa. Nyt vain edelleen kiinnostaa, jotta minkä kokoinen sinne on vaihdettu dieseliä korvaamaan.
Capricen osalta oletan nokalla olevan orgis 307:n.
Jatkan täällä tätä tekniikka juttua.

Anteeksi kun menin aiemmin väittämään alkuperäiseksi. @Kaktus Ilmoitan saman myös sinulle.

En voinut tietää että se olisi vaihdettu kun historia ei kerro mitään vaihdosta. Näkeekö tekniikan vaihtoa mistään? Se on kyllä todella hämmentävä se Diesel sana siinä mittarissa. Taidankin nyt muistaa että siitä on aiemmin näkynyt iman kameran salamavaloa vain ensimmäiset kirjaimet. Jos se on alkuperäinen Diesel niin joku on todella nähnyt vaivaa ja laittanut siihen bensamallin logot ja merkit.

En tiedä lainkaan sitä historiaa että miten niitä Oldsin Dieseleitä on lopulta joskus vaihdettu.

Mitä Kaktuksella lukee siinä nopeusmittarin alapuolella?

Löysin netistä bensa-auton mittarin ja siinähän lukee unleaded fuel only. Meillä lukee Diesel Fuel Only, josta Diesel sutattu. Meillä myös fuel sana on painettu hieman edemmäs.
(https://photos.classiccars.com/cc-temp/listing/108/7671/11756827-1979-oldsmobile-delta-88-royale-srcset-retina-lg.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 26 huhtikuu, 2020, 07:24
^ Loistavasti kirjotettu hirveästi kaikkea vastaamatta kuitenkaan kysymykseen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 26 huhtikuu, 2020, 07:30
^No kun sitä en ole vielä selvittänyt. Unohdin mainita.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 26 huhtikuu, 2020, 08:16
Voihan tohon olla mittarikin vaihdettu..
Todennäkösemmin kuitenkin moottori kun rikkoivat niitä uutena paljon.

Aito, alkuperäiskuntoinen diesel-deltahan olis vielä hienompi peli kuin bensalla. Niitä ei varmasti enää montaa ole koko maailmassa..

40-vuotias auto, ajettu jo alkuperänen kone vaihtokuntoon, swapatty bensalle..
Mistään tuskin voi tietää mitä muuta on vaihdettu. Jos kone olis vaihdettu maahantupjan toimeata, niin mitään muita muutoksia tuskin olis tehty. Tulis todella kalliiksi vaihtaa pa-tankkia, pa-linjoja, ym..
En sano että niissä olis eroa, mutta dieselissä usein on isommat putket tankille kun poöttoainetta kierrätetään enemmän.

Dieselinä noissa oli jämäkämpi jousitus, isot jarrut, ym. Hitusvinkulaa.
Mitä tarroja on konehuoneeseen jäänyt?
Onko GM Heritage centerissä prosyyrejä mistään diesel henkilövaunusta?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 26 huhtikuu, 2020, 08:26
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 02:04Tota, ei sillä kappalemäärällä ole vaikutusta siihen syyhyn. Eli edelleenkin se syy menee johkain muualle ku siihen keskireikään.


Sä vetosit ikään=kokemukseen ja mun mielestä sillä kappalemäärällä on vaikutusta siihen.

Teoriaa sen takana en ole jaksanut sen ihmeemmin kummastella kun kaikki on soviterenkaalla/toisenlaisella vanteella tullut kuntoon.

Ja jos oot joskus kokeillut kiriä hölpällä keskireiällä olevaa vannetta niin sehän on todella helppo kiriä epäkeskeiseen asentoon, eli kyllä se vanne aina sen verran myötää että ei se kartio sitä keskitä ellei oikeesti hiero mutteri/pultti kerrallaan ja rengasta pyöritellen.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 08:39
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 22:35Mä en keksi, mihin toi nyt perustuu. Onko uusissa autoissa niin paskat vanteet ja pultit, ettei ne mee paikalleen, ja varsinkaan pysy paikallaan... Kaikissa meidän autoissa on ihan orkkisvanteen keskireikä vähintään millin napaa isompi. Ei sellanen mitään keskitä, eikä ole siihen hommaan tarkotettukaan.
niinku caminokin jo sanos, hölpän vanteen saa vinoon, sovitteellista vannetta ei saa. Ei tää lopulta iso ihme ole, kun autoista tulee tarkempia, myös osista täytyy tulla. Esim kiinteä akselinen 75 profiililla kestää helposti 20g painoheittoakin, sama 45 profiilin bimmerissä ni navigaattori lentää lasista. Sama on vanteiden kanssa, ja vanne puree prkl kovaa pulteilla, eli jos ei nätisti kirraa niin se voi jäädä pahastikin vinoon, muut pultit ei jaksa suoristaa jos se lintataan heti vinoon, ja jos se kerta voi edes jäädä vinoon, niin onko ihme jos se jää vähän vinoon kun nätisti laittaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 08:43
Ja jos mietimme turvallisuuden kautta. Nykyään aluvanteet on paljon pemmosempia kuin peltivanteet, jos sen saa kieroon hölpällä sovituksella, se syö itsensä irti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kaktus - 26 huhtikuu, 2020, 10:22
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 26 huhtikuu, 2020, 07:03Mitä Kaktuksella lukee siinä nopeusmittarin alapuolella?
Diesel fuel only, minullahan tuo on alkujaan diisseli.  :) Rekisteriotteessa lukee mallin kohdalla myös delta 88 diesel.

Kokeile kirjoittaa runkonumero johonkin vin decoderiin ja katso mitä tuloksia tarjoaa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 huhtikuu, 2020, 08:16Aito, alkuperäiskuntoinen diesel-deltahan olis vielä hienompi peli kuin bensalla. Niitä ei varmasti enää montaa ole koko maailmassa..
Yksi löytyy naapurista, tässä tiellä missä asun on joku delta keskittymä.  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 26 huhtikuu, 2020, 11:06
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 26 huhtikuu, 2020, 07:30^No kun sitä en ole vielä selvittänyt. Unohdin mainita.

Mitä teillä lukee rekisteriotteessa moottoritilavuuden kohdalla?
Joissain noissa on myös maininta lisätiedoissa tyyliin "ajoneuvoon vaihdettu xx moottori"
Rekisterinumeron perusteella voit myös tarkistaa asian Traficomista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 12:31
@Jussi  @Kyrpov

Mites kun kyrpovilla ei se tbi lämpeä ja jenkit muutenkin syö potenssiin x vs itä-autot. Saiskos tommosella sähkösellä vesipumpulla apua?

(https://img.aijaa.com/m/00559/14828925.jpg) (https://aijaa.com/HPtmNc)

Jos tuommoisen kytkennän tekis? Ideana että se pumppais vaan pienellä teholla kylmänä, eli just sen verta että sisätilan kenno lämpiää, eikä synny hotspotteja kansiin, moottoritiellä se tippuis taas "lepotilaan" jolloin säästyis bensaa aivan helvetisti (0.01dl/100km), ja tietty sähköflekti ni sais sen 50hp käyttöön? Sitähän en tiedä onko noi vesipumput "himmennettäviä" ja toi vastuskin pitäs mitata pumpulla, sitähän mulla ei ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 26 huhtikuu, 2020, 12:38
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 12:31@Jussi  @Kyrpov

Mites kun kyrpovilla ei se tbi lämpeä ja jenkit muutenkin syö potenssiin x vs itä-autot. Saiskos tommosella sähkösellä vesipumpulla apua?

(https://img.aijaa.com/m/00559/14828925.jpg) (https://aijaa.com/HPtmNc)

Jos tuommoisen kytkennän tekis? Ideana että se pumppais vaan pienellä teholla kylmänä, eli just sen verta että sisätilan kenno lämpiää, eikä synny hotspotteja kansiin, moottoritiellä se tippuis taas "lepotilaan" jolloin säästyis bensaa aivan helvetisti (0.01dl/100km), ja tietty sähköflekti ni sais sen 50hp käyttöön? Sitähän en tiedä onko noi vesipumput "himmennettäviä" ja toi vastuskin pitäs mitata pumpulla, sitähän mulla ei ole.
ideana hyvä kyllä! underdrive pulley vois ajaa mekaanisella pumpulla vähän samaa asiaa. Kunnon sähköpumpun hinta vaan? Ja kiinassa kun tehty niin toimivuus ylipäätään?


Sähköflekti mullakin jo nyt vaan se ei tehnyt tosiaan lämpeemisnopeudelle mitään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kaarne - 26 huhtikuu, 2020, 12:44
Ei sitä voi yleistää pitääkö olla navasta tiukka. Se pitää ottaa huomioon tasapainotettaessa ja tarvittaessa suorittaa allatasapainotus. Esim saab 96 kleinbus ja vanha Transit vanne laitetaan pultilla kiinni tasapainotus koneeseen. Itse suosin suorasovitteisia vanteita niin keskitys on tarkka. Minulla oli aikoinaan cemb merkkinen alla tasapaino kone, se oli hyvä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 13:14
 
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 26 huhtikuu, 2020, 12:44Ei sitä voi yleistää pitääkö olla navasta tiukka. Se pitää ottaa huomioon tasapainotettaessa ja tarvittaessa suorittaa allatasapainotus. Esim saab 96 kleinbus ja vanha Transit vanne laitetaan pultilla kiinni tasapainotus koneeseen. Itse suosin suorasovitteisia vanteita niin keskitys on tarkka. Minulla oli aikoinaan cemb merkkinen alla tasapaino kone, se oli hyvä.
alla tasapainotus tehdään just sen takia että huomioidaan jos keskitys pulteilla ei ole 100%, ja saa myös esim jarrurummun heiton mukaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 14:26
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 12:31@Jussi  @Kyrpov

Mites kun kyrpovilla ei se tbi lämpeä ja jenkit muutenkin syö potenssiin x vs itä-autot. Saiskos tommosella sähkösellä vesipumpulla apua?

(https://img.aijaa.com/m/00559/14828925.jpg) (https://aijaa.com/HPtmNc)

Jos tuommoisen kytkennän tekis? Ideana että se pumppais vaan pienellä teholla kylmänä, eli just sen verta että sisätilan kenno lämpiää, eikä synny hotspotteja kansiin, moottoritiellä se tippuis taas "lepotilaan" jolloin säästyis bensaa aivan helvetisti (0.01dl/100km), ja tietty sähköflekti ni sais sen 50hp käyttöön? Sitähän en tiedä onko noi vesipumput "himmennettäviä" ja toi vastuskin pitäs mitata pumpulla, sitähän mulla ei ole.
Mun arvaus olis, ettei kuormitetussa koneessa hirveen paljon kärsi virtausta pienentää. Pumpun säätökin taitaa mennä vaikeeksi, kun kierrosluku-virtaussuhde ei taida pysyä lineaarisena.


Ja kun ei se koneen lämmöntuoton määrä lisäänny mihinkään vaikka kuin virtausta hidastaa, sitä tulee aina sama määrä. Hitaassa lämpeemisessä pitäs miettiä, mihin se lämpö karkaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 14:28
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 08:39niinku caminokin jo sanos, hölpän vanteen saa vinoon, sovitteellista vannetta ei saa. Ei tää lopulta iso ihme ole, kun autoista tulee tarkempia, myös osista täytyy tulla. Esim kiinteä akselinen 75 profiililla kestää helposti 20g painoheittoakin, sama 45 profiilin bimmerissä ni navigaattori lentää lasista. Sama on vanteiden kanssa, ja vanne puree prkl kovaa pulteilla, eli jos ei nätisti kirraa niin se voi jäädä pahastikin vinoon, muut pultit ei jaksa suoristaa jos se lintataan heti vinoon, ja jos se kerta voi edes jäädä vinoon, niin onko ihme jos se jää vähän vinoon kun nätisti laittaa?
Uusia autojahan mulla ei ole edes ollu, mutta ilmeisesti mä laitan aina ne nätisti, koska en ole ikinä saanut pulteista keskittävää vinoon tai epäkeskeisesti paikalleen. En edes holkkimuttereilla olevia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 14:49
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 14:28Uusia autojahan mulla ei ole edes ollu, mutta ilmeisesti mä laitan aina ne nätisti, koska en ole ikinä saanut pulteista keskittävää vinoon tai epäkeskeisesti paikalleen. En edes holkkimuttereilla olevia.
ilmeisesti. Mutta käytännössä tärinä ongelmat kuitenkin katoaa niillä keskitysrenkailla, joten niillä on merkitys. Jos meinaat simmosia holkkimuttereita missä ei ole kartiota, niin nehän on just eikä melkein.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 26 huhtikuu, 2020, 14:54
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 14:28Uusia autojahan mulla ei ole edes ollu, mutta ilmeisesti mä laitan aina ne nätisti, koska en ole ikinä saanut pulteista keskittävää vinoon tai epäkeskeisesti paikalleen. En edes holkkimuttereilla olevia.


Juu ja se renkaan profiili ja auton alusta toki osaa syödä ison osan värinöistä pois vanhemmissa autoissa mutta mm. Tommonen uudehko a4 audi tai 3srj bemu on jo 17" pyörällä helvetin nuuka painotuksesta ja keskityksestä saatika teinituningit kun laitetaan halvin linglong-alustasrj. Ja 19-21" pallot alle ja rengasprofiili on <40 ni ihan oikeasti niissä tärrää jos on 10gr heitto painotuksessa  :o

Perus 195/65/15" ei tunne vielä 20gr heittoa näillä nopeuksilla mitä täällö saa ajaa... Yli 150kmh alkaa huomaamaan  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 14:55
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 14:26Mun arvaus olis, ettei kuormitetussa koneessa hirveen paljon kärsi virtausta pienentää. Pumpun säätökin taitaa mennä vaikeeksi, kun kierrosluku-virtaussuhde ei taida pysyä lineaarisena.


Ja kun ei se koneen lämmöntuoton määrä lisäänny mihinkään vaikka kuin virtausta hidastaa, sitä tulee aina sama määrä. Hitaassa lämpeemisessä pitäs miettiä, mihin se lämpö karkaa.
niin sillä mä meinasin että mittais sen vesipumpun virrankulutusta, kun veden vastus kuitenkin haittaa pyörimisnopeutta, sitä ei siis voi kuivana mitata, siis pyörimisnopeutta. Tuli vaan mieleen ku osu silmään joku valmis kitti, oli tietokone ohjattu ja alkuun olis vesipumppu kokonaan seis, ja sit hiljalleen kiihdyttelis, korvais termarinkin kokonaan. Meinasin josko toi olis simppelimpi vaikkakaan ei yhtä tarkka.

E: ja itse en pidä ideaa hyvänä ettei pumppu pyöri alkuun.....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 15:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 huhtikuu, 2020, 12:38ideana hyvä kyllä! underdrive pulley vois ajaa mekaanisella pumpulla vähän samaa asiaa. Kunnon sähköpumpun hinta vaan? Ja kiinassa kun tehty niin toimivuus ylipäätään?


Sähköflekti mullakin jo nyt vaan se ei tehnyt tosiaan lämpeemisnopeudelle mitään.
en lähtis karsii mitn, myös underdrive mukaan, nythän säästettiin just sähköäkin. Ledilamput myös ni laturi pyörii tyhjää. Ajatella et flekti 50hp, udp n. 7 hp, ledit ~2-3hp ja kääntää vielä ilmanputsarin kannen 5hp ni tommoseen 4.3 tulee 65hp lisää  :o  aika paljon sen ~150hp päälle.

saattaa sisältää pieniä määriä sarkasmia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 15:10
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 14:55niin sillä mä meinasin että mittais sen vesipumpun virrankulutusta, kun veden vastus kuitenkin haittaa pyörimisnopeutta, sitä ei siis voi kuivana mitata, siis pyörimisnopeutta. Tuli vaan mieleen ku osu silmään joku valmis kitti, oli tietokone ohjattu ja alkuun olis vesipumppu kokonaan seis, ja sit hiljalleen kiihdyttelis, korvais termarinkin kokonaan. Meinasin josko toi olis simppelimpi vaikkakaan ei yhtä tarkka.

E: ja itse en pidä ideaa hyvänä ettei pumppu pyöri alkuun.....
Juu, ei voi pumppua pitää seis, eikä edes kovin pienellään. Koneessa on niin eritahtiin kuumuvia kohtia, että veden on pakko liikkua koko ajan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 15:36
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 14:49ilmeisesti. Mutta käytännössä tärinä ongelmat kuitenkin katoaa niillä keskitysrenkailla, joten niillä on merkitys. Jos meinaat simmosia holkkimuttereita missä ei ole kartiota, niin nehän on just eikä melkein.
Niitä käytetään myös soikeilla rei'illä olevissa vanteissa, vaikka ovatkin jo aikoja olleet vissiin kiellettyjä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kaarne - 26 huhtikuu, 2020, 16:13
Peltivanteet yleensä keskittyä hyvin pultteihin koska pultit on lyhyet. Mutta se tasapainotus on tehtävä myös sitten pulttien mukaan. Oman haasteensa tuo sitten sekin että kaikki pultit eivät ole yhtä etäällä keskiöstä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 16:22
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 15:10Juu, ei voi pumppua pitää seis, eikä edes kovin pienellään. Koneessa on niin eritahtiin kuumuvia kohtia, että veden on pakko liikkua koko ajan.
jep, just näitä hotspotteja ilmenee
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 16:34
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 15:36Niitä käytetään myös soikeilla rei'illä olevissa vanteissa, vaikka ovatkin jo aikoja olleet vissiin kiellettyjä.
jos nyt ymmärsin taas oikein, niin ne soikeatkaan ei voi liikkua holkeilla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 17:44
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 16:34jos nyt ymmärsin taas oikein, niin ne soikeatkaan ei voi liikkua holkeilla.
Mites ne kartiot sit voi?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 17:48
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 17:44Mites ne kartiot sit voi?
koska se holkki on nafti, se keskittää, sehän ottaa ulkoreunoistaan kiinni, kaikista, vaikka reikä olis soikea, näin ollen se vanne ei pääse liikkumaan mihinkään, mutta kartio keskittää vasta kun kaikki kartiot on tasaisesti painunut. Ja sit käykin niin että 1 kartio painaa vanteen napaan kiinni, estäen sen viimeisen kohdistuksen..... Kartio muttereissahan se vanteen reikä on isompi kuin pultti, eli siinä on pelivaraa, holkeissa ei ole.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 17:50
Vai miten itse selittäisitte että vanne täristää vaikka on puntissa, mutta lopettaa kun siihen laittaa keskitysrenkaan? Vanne siis keskittyy keskustasta, mistä se on myös puntittaessa keskitetty.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 18:50
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 17:48koska se holkki on nafti, se keskittää, sehän ottaa ulkoreunoistaan kiinni, kaikista, vaikka reikä olis soikea, näin ollen se vanne ei pääse liikkumaan mihinkään, mutta kartio keskittää vasta kun kaikki kartiot on tasaisesti painunut. Ja sit käykin niin että 1 kartio painaa vanteen napaan kiinni, estäen sen viimeisen kohdistuksen..... Kartio muttereissahan se vanteen reikä on isompi kuin pultti, eli siinä on pelivaraa, holkeissa ei ole.
Tää menee aika erikoiseksi. Kyllä oikein tehdyn vanteen vastakartio on ihan tiukka siihen pultin tai mutterin kartioon, ei se siitä lipee mihinkään suuntaan sivulle. Eikä sitä kirrausta kyllä tehä vetämällä eka heti loppuun saakka.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 19:01
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 18:50Tää menee aika erikoiseksi. Kyllä oikein tehdyn vanteen vastakartio on ihan tiukka siihen pultin tai mutterin kartioon, ei se siitä lipee mihinkään suuntaan sivulle. Eikä sitä kirrausta kyllä tehä vetämällä eka heti loppuun saakka.
ei tehdäkään, en mä niin ole väittänytkään. Mutta jos unohdetaan kaikki nämä aiemmat, niin miten selität että tärinät poistuu sen keskitysrenkaan asennuksella? Senhän ei pitäisi merkitä mitn, jos pultit on jo keskittänyt sen?


Ps, aika useinkin näkee vanhoista vanteen kartiosta että se osumajälki on toispuoleinen
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 26 huhtikuu, 2020, 20:02
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 17:48koska se holkki on nafti, se keskittää, sehän ottaa ulkoreunoistaan kiinni, kaikista, vaikka reikä olis soikea, näin ollen se vanne ei pääse liikkumaan mihinkään, mutta kartio keskittää vasta kun kaikki kartiot on tasaisesti painunut. Ja sit käykin niin että 1 kartio painaa vanteen napaan kiinni, estäen sen viimeisen kohdistuksen..... Kartio muttereissahan se vanteen reikä on isompi kuin pultti, eli siinä on pelivaraa, holkeissa ei ole.
kartiossa ei ole pelivaraa tai ei pitäs olla oikein tehtynä. Ihan saman asennusongelman saat tehtyä niillä holkkimuttereillakin, ei se yks holkki keskitä mitään sen kummemmin mitä yks kartiomutterikaan. Kaksi jo keskittää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 20:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 huhtikuu, 2020, 20:02kartiossa ei ole pelivaraa tai ei pitäs olla oikein tehtynä. Ihan saman asennusongelman saat tehtyä niillä holkkimuttereillakin, ei se yks holkki keskitä mitään sen kummemmin mitä yks kartiomutterikaan. Kaksi jo keskittää.
no onneksi renkaita ei sit kiinnitetä 1, eikä edes 2.

E: kartio voi olla sivussa pienen verran, silmälläkin näkee välillä ettei se osuma jälki ole ihan tasainen. Ja kun kaikkia ei ikinä kiristetä samaan aikaan, niin se eka joka pohjaa, ohjaa vanteen sivuun
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 20:53
Kartio voi olla siis vitun pienen määrän pielessä, se kun ei ole sorvattu niinkuin keskiö, näin ollen muodostuu pystyheittoa, jokainen teistä varmaan on huomannut tasapainotuksissa että välillä on pystyheittoa? Teidän 75 profiileilla se ei tunnu missään, mutta 35-45 ja jäykällä alustalla se pystyheitto tuntuu. Eli väittämä että keskitysrenkailla ei tee mitn, ei päde, niitä ei välttämättä tarvitse vanhoissa autoissa isoilla profiileilla, niissä harvemmin keskitysrenkaitakaan laitetaan.....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 26 huhtikuu, 2020, 21:33
se purettu ja kasattu street demon kaasutin. kävin asentamassa sen paikalleen. tarkistin että kaikki johdot, letkut ja vaijerit tuli kiinni. akkukenkä kiinni.

varovasti kuskin paikalle (eihän sinne muuten mahdukkaan meneen kun on niin kapee talli) avaimesta starttia.. pyörähti vaivalloisesti ja naksahti.. ai juu tyhmä ei kattonut yhtään että oliko akussa virtaa.

noco genius boost gb70 tuli taas käteväksi. onneksi se oli käyttiksessä (pari kk sitten taisin ladata viimeks, silloin kun karpov sitä kysyi.. vai oliko se joulukuussa jo, ennen tätä foorumia tais olla jo) eli se akkuun kiinni ja uudelleen kokeilua.

kolme kpl parin sekunnin mittaista starttausta että kaasariin tulisi viime vuotista bensaa tankista.

polkaisin kaasupoljinta kaksi kertaa. neljännellä yrityksellä ei tapahtunut mitään.

polkaisin kaksi kertaa, viidennellä hörähti. WooHOO! jotain on siis tapahtumassa!

polkaisin kaksi kertaa ja kuudennella startilla auto käynnistyi ja jäi käyntiin! ryyppykin tuntui toimivan siis.

jätin sen hetkeksi käyntiin kun ketteränä punkerona ähersin itteni ulos autosta katsomaan että vuotaako jostain välistä bensaa. ei tunnu vuotavan. hetken päästä auton hieman lämmettyä kokeilin jo kaasuvivusta vääntää lisää kierroksia. ei tuntunut ongelmia olevan.

auto sammuksiin ja uusi kokeilu. nätisti käyntiin. ja sitten vielä kolmannen kerran.

hmm.. jotain siis taisin tehdä oikein kun tuntuisi lähteävän käyntiin paremmin kuin moneen moneen vuoteen.. eli ei tarvinnut kylmälle koneelle antaa "käynnistyshörppyä" kaasarin kurkusta alas. vaan lähti käyntiin niinkuin auton pitäisi.

toivottavasti en tehnyt mitään kulkua haittaavaakaan. koeajoa en edes ajatellut vielä. joten ei tiedä poistuiko se nyykähdys joka tapahtui kun kaasun polkaisee vauhdista pohjaan vai ei.. mutta luultavammin kyllä jos tuo kiihdytyspumppukin tuntuisi toimivan paremmin. (en kylläkään tarkistanut asiaa, eli kurkannut kurkkuun kun kaasua käyttää)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 27 huhtikuu, 2020, 05:44
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 26 huhtikuu, 2020, 15:02en lähtis karsii mitn, myös underdrive mukaan, nythän säästettiin just sähköäkin. Ledilamput myös ni laturi pyörii tyhjää. Ajatella et flekti 50hp, udp n. 7 hp, ledit ~2-3hp ja kääntää vielä ilmanputsarin kannen 5hp ni tommoseen 4.3 tulee 65hp lisää  :o  aika paljon sen ~150hp päälle.

saattaa sisältää pieniä määriä sarkasmia.
@Kyrpov tää ei sit ollu vittuilua, lukasin uudestaan ja äkkiä kyllä sen niin ymmärtää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 27 huhtikuu, 2020, 07:26
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 huhtikuu, 2020, 08:16Voihan tohon olla mittarikin vaihdettu..
Todennäkösemmin kuitenkin moottori kun rikkoivat niitä uutena paljon.

Aito, alkuperäiskuntoinen diesel-deltahan olis vielä hienompi peli kuin bensalla. Niitä ei varmasti enää montaa ole koko maailmassa..

40-vuotias auto, ajettu jo alkuperänen kone vaihtokuntoon, swapatty bensalle..
Mistään tuskin voi tietää mitä muuta on vaihdettu. Jos kone olis vaihdettu maahantupjan toimeata, niin mitään muita muutoksia tuskin olis tehty. Tulis todella kalliiksi vaihtaa pa-tankkia, pa-linjoja, ym..
En sano että niissä olis eroa, mutta dieselissä usein on isommat putket tankille kun poöttoainetta kierrätetään enemmän.

Dieselinä noissa oli jämäkämpi jousitus, isot jarrut, ym. Hitusvinkulaa.
Mitä tarroja on konehuoneeseen jäänyt?
Onko GM Heritage centerissä prosyyrejä mistään diesel henkilövaunusta?
Eniten kummastuttaa se että siihen olisi painettu "fuel" sana samalla tavalla kuin tehtaan toimesta. Eikö se olisi riittänyt että olisi sutannut sen Dieselin kuten tuossa näkyy. :thinking: Voisko olla niin että on tullut viallinen osa autoon, johon tullut hieman kaikenlaista tekstiä.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 26 huhtikuu, 2020, 10:22Diesel fuel only, minullahan tuo on alkujaan diisseli.  (https://kellari.vip/Smileys/fugue/smiley.png) Rekisteriotteessa lukee mallin kohdalla myös delta 88 diesel.

Kokeile kirjoittaa runkonumero johonkin vin decoderiin ja katso mitä tuloksia tarjoaa.
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 26 huhtikuu, 2020, 11:06Mitä teillä lukee rekisteriotteessa moottoritilavuuden kohdalla?
Joissain noissa on myös maininta lisätiedoissa tyyliin "ajoneuvoon vaihdettu xx moottori"
Rekisterinumeron perusteella voit myös tarkistaa asian Traficomista.
Menen katsomaan ehkä huomenna rekisteriotteesta.

Rekisteriotehan sen todennäköisesti paljastaa. Ainakin 80-luvun puolesta välistä tässä olisi ollut bensakone. Sen tiedän.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 27 huhtikuu, 2020, 07:56
Eiköhän siihen ole painettu juurikin tehtaan toimesta "DIESEL FUEL ONLY".
(https://barnfinds.com/wp-content/uploads/2018/11/111618-1980-Oldsmobile-Cutlass-diesel-7.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 27 huhtikuu, 2020, 08:08
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 huhtikuu, 2020, 07:56Eiköhän siihen ole painettu juurikin tehtaan toimesta "DIESEL FUEL ONLY".
(https://barnfinds.com/wp-content/uploads/2018/11/111618-1980-Oldsmobile-Cutlass-diesel-7.jpg)
Ai joo niin. Englannin taito unohtui. Fuel tarkoittaa yleisesti polttoainetta. Lukeeko bensa-autossa sitten "Gas fuel only".
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 27 huhtikuu, 2020, 08:11
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 huhtikuu, 2020, 08:08Ai joo niin. Englannin taito unohtui. Fuel tarkoittaa yleisesti polttoainetta. Lukeeko bensa-autossa sitten "Gas fuel only".
"Unleaded fuel only"
Joskus kauan kauan sitten saattoi jossain olla teksti "Premium fuel only" tai "High octane fuel"
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 27 huhtikuu, 2020, 08:12
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 huhtikuu, 2020, 08:08"Gas fuel only"
Eipä taida tuollaista lukea ja gas on puhekieltä, oikeasti se olisi petrol tai gasoline, mutta liekö sellaistakaan ainakaan henkilöautoihin laitettu kun se kai on lähtöoletus että henkilöauto kulkee bensalla. Unleaded fuel only lukee usein sitten kattivehkeissä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pulttirengas - 27 huhtikuu, 2020, 12:17
Gasoline petrol
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mikkis83 - 27 huhtikuu, 2020, 13:05
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 24 huhtikuu, 2020, 06:29Tuli mieleen kun näin tuon renkaan vaihto kuvan tuolla toisaalla, että miksi ihmeessä se oli joskus niin kauhean vaikeaa laittaa sellaista vw:n rengasta paikoilleen?
En saanut sitä lainkaan paikoilteen kun se oli niin jäykkä. Laittaessa reiät ei osunut kohdalleen niin se jämähti siihen vaikka sitä yritti pyörittää. En ymmärrä miksi se oli niin vaikeaa vaikka olen vaihtanut ihan amerikkalaisistakin renkaita ja ne on mennyt siihen VW:n peräkärryn renkaaseen verrattaessa helposti paikalleen.

Laitapa 4-pulttinen vanne 5-pulttisen napaan. Ja hauskuutta hommaan tuo se, et etulaikat ei oo "kiinni", vaan pyörii siinä mukana, kun koetat pyörittää vannetta oikean pultinreiän kohalle :shitfan:

E: tämä jetta mk2. Tais mennäki jonneki sinnepäin
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 27 huhtikuu, 2020, 13:09
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 27 huhtikuu, 2020, 13:05Laitapa 4-pulttinen vanne 5-pulttisen napaan. Ja hauskuutta hommaan tuo se, et etulaikat ei oo "kiinni", vaan pyörii siinä mukana, kun koetat pyörittää vannetta oikean pultinreiän kohalle :shitfan:

E: tämä jetta mk2. Tais mennäki jonneki sinnepäin
Muovinen keskitysrengas leikkaa takana laakerikupin reunaan, tai se on jo jääny talvirenkaan napaan jumiin ihan jumalattoman kovaan, kun ne ei tarvinnu keskitysrengasta..

Skeida octaavia 1.koppa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 01:04
tietääkö kukaan onko 70- luvun lincolnin ovipahvien irrotuksessa jotain outoa? Kysyn koska kyseessä on ford missä kaikki on outoa.

Pitäisi kuskin ikkunaa siirtää vähän taakseppäin, kaimma siellä sellanen säätökin on. Nykysillään sormet mahtuu ikkunan ja sen "hardtop" tiivisteen väliin  :shitfan:  :shitfan:  :panic:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 28 huhtikuu, 2020, 01:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 01:04tietääkö kukaan onko 70- luvun lincolnin ovipahvien irrotuksessa jotain outoa? Kysyn koska kyseessä on ford missä kaikki on outoa.

Pitäisi kuskin ikkunaa siirtää vähän taakseppäin, kaimma siellä sellanen säätökin on. Nykysillään sormet mahtuu ikkunan ja sen "hardtop" tiivisteen väliin  :shitfan:  :shitfan:  :panic:
Saattaa olla sellasia rautalangasta taivuteltuja vielä ne ovipahvin klipsit tossa iässä. Se lanka ku ruostuu vähän pinnasta, niin eipä luista ulos siitä reiästä.
(https://i.ebayimg.com/images/g/yqkAAOSwtJZXVBCb/s-l400.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 28 huhtikuu, 2020, 01:44
Kannattaa tarkkaan miettiä, mitä pitää siirtää. Ikkunan etureuna jos alkaa irvistää, niin sekin viheltää ikävästi.
Puuttuuko jotain mahdollisesti jostain välistä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 01:49
mun mielestäni molemmat puolet on samanlaiset osiltaan mutta tarkastan vielä ennen touhuumista. hantin puolella ikkuna istuu paikalleen.

Tohon autoon on joku vaihtanut ihan lähiaikoina oven lukot, voisko siinä olla tapahtunut joku härdelli ja sit jääny vaan tollaseks?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 28 huhtikuu, 2020, 01:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 01:49mun mielestäni molemmat puolet on samanlaiset osiltaan mutta tarkastan vielä ennen touhuumista. hantin puolella ikkuna istuu paikalleen.

Tohon autoon on joku vaihtanut ihan lähiaikoina oven lukot, voisko siinä olla tapahtunut joku härdelli ja sit jääny vaan tollaseks?
Etänä on vaikee arvata mitään. Mutta oon satavarma, että keksit syyn ku vähän pähkit.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 02:08
tarttee verrata vähän paremmin vielä ennen kun purkaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 28 huhtikuu, 2020, 02:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 02:08tarttee verrata vähän paremmin vielä ennen kun purkaa.
Juu, kun auton kori ei kuitenkaan turpoo tai kutistu kelien mukaan, niin sormirako vaatii jo aikalailla vikaa jossain.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 28 huhtikuu, 2020, 07:39
Oliko se sun taunus ht? Ensin alkasin ettiä vikaa takasivulasin puolelta HT-mallissa.
Niissä kun on monenlaista liikerataa ja jos se lasi jää pikkusenkin "alas" niin jättää raon kyllä oven lasia vasten.. :o
Impissä näkyy vähän säätöruuvien alla olleen liikettä ja liki senttinen rako heti oven ja takasivulasin välissä..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20
@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 28 huhtikuu, 2020, 10:26
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.


Se dieseli on ollut juurikin 5,7l. Eli se ei sinällään vielä kerro mitään. Mutta koska kyseessä on oldsin kone niin siinä ö.täyttötuubin vieressä on lohkossa numerot tai sit sieltä pakosarjojen alta löytyy 5L jos on 307 ja eiköhän 350sissä ollut 5.7 ainakin jostain vm alkaen.

http://www.oldsfaq.com/oldsfaq.htm

Tuon kun opiskelet niin olet jo paljon viisaampi mitä oldsin koneisiin ym. Tulee. Sieltä löydät tunnistuspaikat ym.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 28 huhtikuu, 2020, 10:30
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
N-alkuisia on ollu pitkään..
NN-sarja oli käytössä -75.

Katopa Trafista Olssin tiedot, niin siellä voi hyvällä tuurilla olla koneenvaihdosta jopa tietoa. Tai ainakin löytyy muutoskatsastuspäivämäärä..
Onhan sulla kirjautumistunnukset?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:38
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 huhtikuu, 2020, 10:30N-alkuisia on ollu pitkään..
NN-sarja oli käytössä -75.

Katopa Trafista Olssin tiedot, niin siellä voi hyvällä tuurilla olla koneenvaihdosta jopa tietoa. Tai ainakin löytyy muutoskatsastuspäivämäärä..
Onhan sulla kirjautumistunnukset?
Tota noin...
Kun ne Trafissa teki sen tietovuodon silloin ja sulkivat koko paikan, niin ennen sitä oli helppoa katsoa ilman tunnuksia. Nyt on hieman ongelmallista kun tarvitsee tunnistautumisen ja en pysty tunnistautumaan kun ei ole sellaisia pankkitunnuksia.  :-\

Kuka olisi luotto henkilö joka katsoisi mun puolesta ja laittaisi kenties kuvakaappauksen yksityisviestillä? Ne perustiedothan on ilmaisia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:41
Tuollahan se palvelu on.
(https://img.aijaa.com/b/00957/14829795.jpg)

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvotiedot-ja-veron-maksu (https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvotiedot-ja-veron-maksu)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 28 huhtikuu, 2020, 10:47
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:41Tuollahan se palvelu on.
(https://img.aijaa.com/b/00957/14829795.jpg)

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvotiedot-ja-veron-maksu (https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvotiedot-ja-veron-maksu)
Ihan oikea paikka.
Voin mä ne tiedot sulle hakea jos pistät YV:llä rekkarin. Jos haluat pdf:nä, niin laita spostikin. Ei tule yleiseen jakoon.. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kaktus - 28 huhtikuu, 2020, 14:01
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Suomiautohan tuo taitaa olla, kun on diesel ja kilometrimittari. Jostain jäänyt muistikuva, että maahantuojalta ei kasikaseja tullut kuin dieselinä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 15:56
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 28 huhtikuu, 2020, 14:01Suomiautohan tuo taitaa olla, kun on diesel ja kilometrimittari. Jostain jäänyt muistikuva, että maahantuojalta ei kasikaseja tullut kuin dieselinä.
Alkuperäinen Suomiauto juu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 15:56
Gary Grand hieman auttoi niin ei trafistakaan löytynyt mitään mainintaa tekniikan vaihdosta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Esmi - 28 huhtikuu, 2020, 16:28
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 28 huhtikuu, 2020, 14:01Suomiautohan tuo taitaa olla, kun on diesel ja kilometrimittari. Jostain jäänyt muistikuva, että maahantuojalta ei kasikaseja tullut kuin dieselinä.
Sellainen muistikuva on itselläkin että kaikki oli dieselinä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Esmi - 28 huhtikuu, 2020, 16:42
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
Ei lue minunkaan otteessa muuta kuin vaihdettu moottori V8 5,73L. Kai siinä teidän otteessa lukee kohdassa käyttövoima bensiini?.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 28 huhtikuu, 2020, 19:12
Lainaus käyttäjältä: Esmi - 28 huhtikuu, 2020, 16:42Ei lue minunkaan otteessa muuta kuin vaihdettu moottori V8 5,73L. Kai siinä teidän otteessa lukee kohdassa käyttövoima bensiini?.

Jos lukee käyttövoimana bensiini ja moottorin tilavuutena 5,73, niin silloinhan siellä majailee Oldsin 350.
Projektitopickin kuvien perusteella tuo kun on Olds-moottori.
Niihin on vaihdettu tekniikoita akselilla 307 - 455 ja Chevyn puolelta 305 - 454.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 19:20
Tai sitten siellä on sen 350 jälkeen kierrossa jo toonen pensakone. Mulla oli 307 vaikka otteessa 350
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Esmi - 28 huhtikuu, 2020, 19:24
Jep!, mulla on kanssa Oldsin 350 bensakone joskus vaihdettu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 28 huhtikuu, 2020, 19:35
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 huhtikuu, 2020, 10:20@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
ote author=redneck1 link=msg=71305 date=1588058416]
@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.
[/quote]

N-kilpien historia alkaa vuodesta 1973, jolloin eka sarja oli NK ja siitä sitten eteenpäin NL, NM jne kunnes juurikin siinä 70-luvun lopulla päästiin "ympäri" esim NB ja NC kilpiin.
Onkos tuo nykyinen K-alkuinen kilpi 6-merkkinen = kirjaimet KON - KOX vai kaksikirjaiminen, esim. KA ?

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 19:47
Mut kone selvinnee isolla todennäkösyydellä kansien numeroista.

Esim. (https://www.cartechbooks.com/media/wysiwyg/techtips/oldsv8/SA172_7-5.jpg)

Voi olla jotain töhnää päällä mutta tulee esiin kun vähän putsaa. Toki voi olla sotkettu eri kannet eri moottoriin mutta yleensä kai ei.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 28 huhtikuu, 2020, 22:28
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 19:47Mut kone selvinnee isolla todennäkösyydellä kansien numeroista.

Esim. (https://www.cartechbooks.com/media/wysiwyg/techtips/oldsv8/SA172_7-5.jpg)

Voi olla jotain töhnää päällä mutta tulee esiin kun vähän putsaa. Toki voi olla sotkettu eri kannet eri moottoriin mutta yleensä kai ei.


Miksi tuijottaa kansien numeroa kun voi siitä ö.putken vierestä kattoa suoraan lohkon numeron?  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 23:19
Hyvä kysymys :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 28 huhtikuu, 2020, 23:24
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 28 huhtikuu, 2020, 19:12Jos lukee käyttövoimana bensiini ja moottorin tilavuutena 5,73, niin silloinhan siellä majailee Oldsin 350.
Hehe. 8)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 29 huhtikuu, 2020, 00:02
Kyllä siinä linglongin takasivuklasissakin joku ongelma on. Heiluu eikä mene kiinni. Olisko se sittenkin se oikee osote mitä lähteä kattomaan?

No huomenna testaan jänösäädintä ja koitan ajella ikkunoita.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 29 huhtikuu, 2020, 00:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 huhtikuu, 2020, 00:02Kyllä siinä linglongin takasivuklasissakin joku ongelma on. Heiluu eikä mene kiinni. Olisko se sittenkin se oikee osote mitä lähteä kattomaan?

No huomenna testaan jänösäädintä ja koitan ajella ikkunoita.
On varmaan se takalasi oikee paikka. Se kun taitaa het laskiessa lähtee takaviistoon, niin jos ei jonkun rullakuluman takia mee ihan ylös, niin jää myös liian taakse.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 29 huhtikuu, 2020, 01:25
Toisen puolen lasista saanee referenssiä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 06:21
Lainaus käyttäjältä: Esmi - 28 huhtikuu, 2020, 16:42Ei lue minunkaan otteessa muuta kuin vaihdettu moottori V8 5,73L. Kai siinä teidän otteessa lukee kohdassa käyttövoima bensiini?.
Luki siinä bensiini.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 06:23
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 28 huhtikuu, 2020, 19:35ote author=redneck1 link=msg=71305 date=1588058416]
@Marklin @Kaktus
Menin katsomaan Oldsin papereita ja siellähän luki malli nimessä jotain Dieselistä. Mitään muuta tietoa en löytänyt kuin sen että nykyisen moottorin tilavuus olisi 5,73l.

Edellinen rekisterinumerokin näkyi papereista. :o  Sillä pystyisi jäljittämään historiaa, jos se on joskus ollut lehdessä myynnissä. Se oli N-alkuinen se vanha rekkari, mutta onko niitä ollut 70-luvun lopulta lähtien vai onko se vaihtunut montakin kertaa?
Nyt Oldsin rekkari on K-alkuinen.



N-kilpien historia alkaa vuodesta 1973, jolloin eka sarja oli NK ja siitä sitten eteenpäin NL, NM jne kunnes juurikin siinä 70-luvun lopulla päästiin "ympäri" esim NB ja NC kilpiin.
Onkos tuo nykyinen K-alkuinen kilpi 6-merkkinen = kirjaimet KON - KOX vai kaksikirjaiminen, esim. KA ?


Kaksikirjaiminen. Nykyinen rekkari on muistaakseni 90-luvun alusta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 29 huhtikuu, 2020, 11:28
^
On se voinut vaihtua useammankin kerran.
Mulla oli Delta, jonka alkuperäinen kilpi oli NX, sen jälkeen ollut NKB, NGL ja NGU ennen JYR-kilpeä, joka nykyisin autossa kiinni.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 29 huhtikuu, 2020, 11:48
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 29 huhtikuu, 2020, 11:28^
On se voinut vaihtua useammankin kerran.
Mulla oli Delta, jonka alkuperäinen kilpi oli NX, sen jälkeen ollut NKB, NGL ja NGU ennen JYR-kilpeä, joka nykyisin autossa kiinni.

Miulla oli -80 perskynä kans NX alkusella kilvellä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 29 huhtikuu, 2020, 11:55
Eikös sen alkuperäisen kilven saa ihan veloituksetta palautettua autoon takaisin halutessaan ja mikäli vanha kilpi on vapaana?

Tai siis ei täysin veloituksetta, eli uusien kilpien hinnan joutuu kaiketi maksamaan, mutta nehän ei montaa euroa maksa...


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:10
Liittyy lievästi asiaan, mutta jos haluaa jonkun tietyn rekisteri tunnuksen, joka on ollut käytössä viimeksi joskus 30 vuotta sitten niin voiko sellaisen saada? Silloin se varmaan laskettaisiin vaan personoiduksi kilveksi.

Esim. kun meillä on tuolla tallin seinällä Datsunin vanhat kilvet niin voiko ne kiinnittää johonkin toiseen autoon, jos maksaa sen tietyn summan personoidusta kilvestä? Valtio ainakin säästäisi metallia siinä kun ei tarvitse tehdä uusia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 29 huhtikuu, 2020, 12:12
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 29 huhtikuu, 2020, 11:55Eikös sen alkuperäisen kilven saa ihan veloituksetta palautettua autoon takaisin halutessaan ja mikäli vanha kilpi on vapaana?

Tai siis ei täysin veloituksetta, eli uusien kilpien hinnan joutuu kaiketi maksamaan, mutta nehän ei montaa euroa maksa...




joo. kaveri haki just alkuperäsen kilven autoon jossain kohtaa vaihtuneen tilalle.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 29 huhtikuu, 2020, 12:13
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:10Liittyy lievästi asiaan, mutta jos haluaa jonkun tietyn rekisteri tunnuksen, joka on ollut käytössä viimeksi joskus 30 vuotta sitten niin voiko sellaisen saada? Silloin se varmaan laskettaisiin vaan personoiduksi kilveksi.

Esim. kun meillä on tuolla tallin seinällä Datsunin vanhat kilvet niin voiko ne kiinnittää johonkin toiseen autoon, jos maksaa sen tietyn summan personoidusta kilvestä? Valtio ainakin säästäisi metallia siinä kun ei tarvitse tehdä uusia.
Autoon alunperin kuuluneen tunnuksen käsittääkseni saa ilman lisähintaa. Toisesta autosta vain spessu-kilpinä..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:23
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 29 huhtikuu, 2020, 12:13Toisesta autosta vain spessu-kilpinä..
Eli jos ostaisin nyt ulkomailta auton ja maksaisin ylimääräistä siitä että saan ruuvattua vanhat Datsunin kilvet siihen uuteen autoon(olettaen että kilpi mahtuu sinne minne kuuluu).

Mites silloin kilpien historialle tapahtuisi trafin tietokannassa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 29 huhtikuu, 2020, 12:24
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:23Eli jos ostaisin nyt ulkomailta auton ja maksaisin ylimääräistä siitä että saan ruuvattua vanhat Datsunin kilvet siihen uuteen autoon(olettaen että kilpi mahtuu sinne minne kuuluu).

Mites silloin kilpien historialle tapahtuisi trafin tietokannassa?
Jotain historiatietoa sinne jää tietysti, mutta ei yleisesti näkyväksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:30
Sitäkin varten ajattelin että aiotaan poistaa yksi vanha peräkärry rekisteristä ja ostaa uusi asuntovaunu tilalle. (sitten kun on rahaa ja aika koittaa)

Menisi vanhan peräkärryn poistamaan rekisteristä ja rekisteröimään sen uuden asuntovaunun. Kilpi siirtyisi vain siihen uuteen asuntovaunuun. Kuulostaa älyttömältä jos se oikeasti toimisi niin lisähinnan kanssa.
Ja toimisiko se edes kun vanhan peräkärryn rekisteri on P-alkuinen ja uusissa se on melko usein W-alkuinen tai D-alkuinen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 29 huhtikuu, 2020, 12:35
Kyllä kai peräkärryynkin saa ostaa minkä tahansa vapaana olevan rekkarin? Eli jos sen vanhan P-aluisen poistaa ensin, hakee samaa tunnusta erityiskilpenä, maksaa muodollisen 750 e  (halventunut sitten viime tiedon, ovatko huomanneet että tuotto voi olla parempi kun hintaa laskee? no tuskin) niin ei kai siinä kun ruuvaa kilvet kiinni uuteen. En tiedä onko mahdollista saada pidettyä juuri ne alkuperäiset kilvet (tai kilven peräkärryn ollessa kyseessä), mutta eiköhän se konttorilta selviä kysymällä.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/hae-ajoneuvolle-erityiskilpea

Saishan tuolla kyllä naapurit kateelliseksi.  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 29 huhtikuu, 2020, 13:12
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 12:30Sitäkin varten ajattelin että aiotaan poistaa yksi vanha peräkärry rekisteristä ja ostaa uusi asuntovaunu tilalle. (sitten kun on rahaa ja aika koittaa)

Menisi vanhan peräkärryn poistamaan rekisteristä ja rekisteröimään sen uuden asuntovaunun. Kilpi siirtyisi vain siihen uuteen asuntovaunuun. Kuulostaa älyttömältä jos se oikeasti toimisi niin lisähinnan kanssa.
Ja toimisiko se edes kun vanhan peräkärryn rekisteri on P-alkuinen ja uusissa se on melko usein W-alkuinen tai D-alkuinen.

ihan vitun järkevän kuulonen suunnitelma kyllä taas ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 13:16
Lainaus käyttäjältä: ramman - 29 huhtikuu, 2020, 13:12ihan vitun järkevän kuulonen suunnitelma kyllä taas ::)
Säästetään luontoa.  O:-) Maailma pelastuu jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 29 huhtikuu, 2020, 14:32
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 29 huhtikuu, 2020, 11:55Eikös sen alkuperäisen kilven saa ihan veloituksetta palautettua autoon takaisin halutessaan ja mikäli vanha kilpi on vapaana?

Tai siis ei täysin veloituksetta, eli uusien kilpien hinnan joutuu kaiketi maksamaan, mutta nehän ei montaa euroa maksa...




Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 29 huhtikuu, 2020, 12:13Autoon alunperin kuuluneen tunnuksen käsittääkseni saa ilman lisähintaa. Toisesta autosta vain spessu-kilpinä..

Tämmöisessä uskossa minäkin olen ...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 29 huhtikuu, 2020, 21:09
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 13:16Säästetään luontoa.  O:-) Maailma pelastuu jne.
onko se rek joku erikoinen, lasten kirjaimet vai mikä tässä on?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 00:41
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 29 huhtikuu, 2020, 13:16Säästetään luontoa.  O:-) Maailma pelastuu jne.
niinku hä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 00:46
Linkolnissa on myös joku outo resonointi mikä tulee tietyillä kierroksilla. Kuulostaa ulvovalta lämppärin puhaltimelta ja tulee riippumatta onko puhallin päällä vai pois. Kajuutassa oleva lämppärin koppa tärisee ton äänen mukasesti.

Ht ikkunaa kattoin, ei liiku mihinkään vaikka ikkunanmoottori käy. Kuuluu vaan hyrinän lisäksi naps naps naps. Ei noi muutkaan kovin terveiltä kyllä vaikuta äänestä päätellen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 huhtikuu, 2020, 00:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 00:46Linkolnissa on myös joku outo resonointi mikä tulee tietyillä kierroksilla. Kuulostaa ulvovalta lämppärin puhaltimelta ja tulee riippumatta onko puhallin päällä vai pois. Kajuutassa oleva lämppärin koppa tärisee ton äänen mukasesti.

Ht ikkunaa kattoin, ei liiku mihinkään vaikka ikkunanmoottori käy. Kuuluu vaan hyrinän lisäksi naps naps naps. Ei noi muutkaan kovin terveiltä kyllä vaikuta äänestä päätellen.
Mulla on pari ehjänolosta Ford ikkunamoottoria 60-luvun loppupuolelta. Vois olla vielä sopevia.


Ääneen, onko lootassa tarpeeks öljyä? Harva resonanssi kuulostaa ulvovalta puhaltimelta. Mutta ilmaa saava lootan öljypumppu vois kuulostaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 01:23
Tjaa a, oli ainakin ennen remonttia. Tarkastan senkin huomenna. Munkin mielestä ihan kummallinen ääni, en ole ennen kuullu vastaavaa.

Mun tarttee avata noi toppaukset niin näkee mikä on rikki. Se menee nätisti siinä samassa rytäkässä paremman lattiamaton asennuksen+mahdollisen lattian äänieristyksen kanssa.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 06:40
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 29 huhtikuu, 2020, 21:09onko se rek joku erikoinen, lasten kirjaimet vai mikä tässä on?
Sääli vaan vanhaa ja hyvää kilpeä on viedä tuhottavaksi. Muuten se on ihan normaali.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 00:41niinku hä?
;D Vanha pitäisi käyttää hyödyksi ja pelastaa maailma sillä tavalla. Eihän se nyt oikeesti kuitenkaan sillä tavalla onnistu.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 30 huhtikuu, 2020, 09:52
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 06:40Sääli vaan vanhaa ja hyvää kilpeä on viedä tuhottavaksi. Muuten se on ihan normaali.
 ;D Vanha pitäisi käyttää hyödyksi ja pelastaa maailma sillä tavalla. Eihän se nyt oikeesti kuitenkaan sillä tavalla onnistu.



Nyt asioita oikeaan mittakaavaan taas.  ::) 
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 huhtikuu, 2020, 09:56
Ootko Retnekki kysellyt panimoilta että voisiko tuoda omat tyhjät tölkit täytettäväksi?

E. Siis virvoitusjuomatehtailta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 09:59
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 huhtikuu, 2020, 09:56Ootko Retnekki kysellyt panimoilta että voisiko tuoda omat tyhjät tölkit täytettäväksi?

E. Siis virvoitusjuomatehtailta.
Ei tarvitse jos kierrättää vanhaa virvoitusjuomaa. ;D  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 30 huhtikuu, 2020, 10:12
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 09:59Ei tarvitse jos kierrättää vanhaa virvoitusjuomaa. ;D  :))

esim. kusemalla pulloon ?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 huhtikuu, 2020, 10:13
Lainaus käyttäjältä: ramman - 30 huhtikuu, 2020, 10:12esim. kusemalla pulloon ?
Nuori ja notkee kun on niin mihin sitä pulloa tarvii?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 10:15
Lainaus käyttäjältä: ramman - 30 huhtikuu, 2020, 10:12esim. kusemalla pulloon ?
Joo sitä tarkoitin. Sillä maailma pelastuu, mutta en aio kokeilla.

Jos noin tekisi niin sen jälkeen hakee jostain Trabantin ja saastuttaa maailman.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 30 huhtikuu, 2020, 10:29
(https://files.luolasto.org/593455b4b290e.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 30 huhtikuu, 2020, 10:35
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 huhtikuu, 2020, 10:29(https://files.luolasto.org/593455b4b290e.jpg)
:rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :panic:
Nyt osu ja uppos!

Rajoita ny jo retnekki..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 30 huhtikuu, 2020, 16:36
Aivosumua havaittavissa.  :shutup:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 16:42
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 30 huhtikuu, 2020, 06:40Sääli vaan vanhaa ja hyvää kilpeä on viedä tuhottavaksi. Muuten se on ihan normaali.
 ;D Vanha pitäisi käyttää hyödyksi ja pelastaa maailma sillä tavalla. Eihän se nyt oikeesti kuitenkaan sillä tavalla onnistu.


jos vaikka korjaisi sen vanhan peräkärryn.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 30 huhtikuu, 2020, 17:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 16:42jos vaikka korjaisi sen vanhan peräkärryn.

no jos siellä on maannu autotkin tallissa pikku käyntihäiriön takia vuosikausia niin varmaan ei hirveesti kärryjä korjailla  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 19:56
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 huhtikuu, 2020, 00:58Mulla on pari ehjänolosta Ford ikkunamoottoria 60-luvun loppupuolelta. Vois olla vielä sopevia.


Ääneen, onko lootassa tarpeeks öljyä? Harva resonanssi kuulostaa ulvovalta puhaltimelta. Mutta ilmaa saava lootan öljypumppu vois kuulostaa.
oli öljyä mutta laitoin vähän lisää, tosin dex2 kun ei ollu type f mutta ei muuttunut mikskään.

Outo ulvonta lämppärin kopan suunnalta ja koppa tärrää ulvonnan tahdissa, ajossa ja paikallaan. Ajossa kun on joku 50mph vähä päälle nopeutta. Perän ulvontakin kuulostaa vähän samalta muttei voi olla kun paikallaankin kuuluu sama.

Taidan koittaa vetää vinkan sen kopan ympärille puristamaan ja kattoa muuttuuko ääni.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 20:56
mitä eroa muuten edes on dex2 ja type f öljyllä? Type f on muistaakseni näppituntumalta rasvasemman olosta mutta mitä ominaisuuksissa käytännössä eroa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 30 huhtikuu, 2020, 21:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 20:56mitä eroa muuten edes on dex2 ja type f öljyllä? Type f on muistaakseni näppituntumalta rasvasemman olosta mutta mitä ominaisuuksissa käytännössä eroa?


Äffä ei "luista" niin paljoa... Siksi type-f luokiteltuihin askeihin EI SAA LAITTAA muuta öljyä. Tarkotettu fomocon askeihin ja mm. Vanhoihin syslerin askeihin missä on vielä kupari(muistaakseni)kitkoja askissa. Esmes kaverin 63seen furyyn orggis tf727 pitäs olla typef
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 30 huhtikuu, 2020, 21:44
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 huhtikuu, 2020, 21:01Äffä ei "luista" niin paljoa... Siksi type-f luokiteltuihin askeihin EI SAA LAITTAA muuta öljyä. Tarkotettu fomocon askeihin ja mm. Vanhoihin syslerin askeihin missä on vielä kupari(muistaakseni)kitkoja askissa. Esmes kaverin 63seen furyyn orggis tf727 pitäs olla typef
myyntiöljy.....
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 22:55
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 huhtikuu, 2020, 21:01Äffä ei "luista" niin paljoa... Siksi type-f luokiteltuihin askeihin EI SAA LAITTAA muuta öljyä. Tarkotettu fomocon askeihin ja mm. Vanhoihin syslerin askeihin missä on vielä kupari(muistaakseni)kitkoja askissa. Esmes kaverin 63seen furyyn orggis tf727 pitäs olla typef
njooh no vaihdan joka tapauksessa öljyt niin tuskimpa suurta vahinkoa pääsee syntymään vaikka vähän jatkoinkin dexronilla. Tosta saa myös turbaanin tyhjennettyä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 huhtikuu, 2020, 23:43
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 huhtikuu, 2020, 21:01Äffä ei "luista" niin paljoa... Siksi type-f luokiteltuihin askeihin EI SAA LAITTAA muuta öljyä. Tarkotettu fomocon askeihin ja mm. Vanhoihin syslerin askeihin missä on vielä kupari(muistaakseni)kitkoja askissa. Esmes kaverin 63seen furyyn orggis tf727 pitäs olla typef
Juu ja jos on jo kertaalleen korjattu tuoreemmilla kitkoilla, niin ei tartte enää äffää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 19:56Outo ulvonta lämppärin kopan suunnalta ja koppa tärrää ulvonnan tahdissa, ajossa ja paikallaan. Ajossa kun on joku 50mph vähä päälle nopeutta. Perän ulvontakin kuulostaa vähän samalta muttei voi olla kun paikallaankin kuuluu sama.
Jos siellä kiljuukin koneessa joku apulaitelaakeri ja ääni tulee sisään vaikka lämppärinletkua pitkin... Tai sitte joku alipainetoimilaite valskaa ja saa aikaan jonkun pilliefektin. Toi on kyllä outo, niin pitää ehotellaki outoja. Onkos muuten AC päällä? Paisuntavena osaa kiljua noissa vielä, kun taitaa olla ihan oikea TEV.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 23:50
no yks epäilys on toki vesipumppu minkä päällä oletettavasti hihna luistaa kun tarttis ton ac kompuran hihnan kaveriksi kun ryntäyttää tai on isot kierrokset alkaa vinkumaan. Mut ei kuulu konehuoneessa mikä rajaa sen mielestäni pois.

Toki voi silti olla...

ei ole ilmastointia koko kompurakin puuttuu vielä toistaseksi kun en ole saanu laakereita hommattua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 23:52
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 huhtikuu, 2020, 23:43Juu ja jos on jo kertaalleen korjattu tuoreemmilla kitkoilla, niin ei tartte enää äffää.
näkeekö sen jostain kun avaa öölipohjan että mitkä kitkat on, onko äffästä haittaa vaikka laittas silti vaikka voi olla uudet kitkat?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 30 huhtikuu, 2020, 23:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 23:50no yks epäilys on toki vesipumppu minkä päällä oletettavasti hihna luistaa kun tarttis ton ac kompuran hihnan kaveriksi kun ryntäyttää tai on isot kierrokset alkaa vinkumaan. Mut ei kuulu konehuoneessa mikä rajaa sen mielestäni pois.
Se on se 50hp ku kiljuttaa.


Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 23:52näkeekö sen jostain kun avaa öölipohjan että mitkä kitkat on, onko äffästä haittaa vaikka laittas silti vaikka voi olla uudet kitkat?

Ei niinpäin ole varsin haittaa. Eikä niitä oikein näe mistään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 toukokuu, 2020, 00:09
jopa enemmän sillä lapoja on 7 eikä perus 5. varmaan 70 heppaa.

sitte varmaan turvallisempaa laittaa äffää sinne. onko c6 semmonen että piti pantojakin säädellä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 01 toukokuu, 2020, 00:50
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 toukokuu, 2020, 00:09jopa enemmän sillä lapoja on 7 eikä perus 5. varmaan 70 heppaa.

sitte varmaan turvallisempaa laittaa äffää sinne. onko c6 semmonen että piti pantojakin säädellä?
Paras pysyä äffässä, jos ei tiedä. Muistelen, ettei C6 ollu mitään pantasäätöjä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 toukokuu, 2020, 05:08
löysin tollasen vähän raskaahkon artikkelin asiasta:
https://sci-hub.tw/10.4271/790019 (https://sci-hub.tw/10.4271/790019)

oikeestaan siinä funtsitaan sitä voisiko olla mahdollista luoda atf öljy mikä toimisi molemmissa askeissa.

Samalla sivutaan noiden nesteiden eroja, eroja kitkamateriaalien toiminnassa eri nesteillä, miten paljon voidaan sotkea keskenään molempia ilman että ominaisuudet muuttuu, vaihtonopeuksia eri nesteillä, testiä nyjorkin takseilla miten toosat kestää yms.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 06:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 huhtikuu, 2020, 16:42jos vaikka korjaisi sen vanhan peräkärryn.
Meillä on kaksi peräkärryä. Ensimmäinen on ehjä ja toinen on vähemmän ehjä. Molemmat todella pieniä ja katsottiin jo että myyminen ei ainakaan kannata kun ne on ihan ilmaisia. Eipä ne meillekään mitään oikein maksanut.

Ehjää peräkärryä on joskus kunnostettu ja se on ihan toimiva, mutta älyttömän pieni.

Toinen peräkärry haettiin vikaisena. Siinä ei lamput toiminut ja alla oli jotkut vanhat kovettuneet nypityt nastarenkaat. Onneksi poliisi ei tullut vastaan. Se peräkärry haettiin sen takia kun tarvittiin akselia tynnyrisaunaan. Sen jälkeen se oli kappaleina pitkään, kunnes viime vuonna tynnyrisaunan akseli vaihdettiin (vaihto on vieläkin hieman kesken). Koottiin peräkärry takaisin ja jouduttiin joku akselin kiinnike uusimaan kun se oli vedetty silloin joskus kappaleiksi, kun ei irronnut ilman väkivaltaa. Palaset on vasta heitetty siihen peräkärryn rungon päälle ilman mitään kummempia kiinnityksiä. Siinä kun (vesi)vaneri laidat on ihan märäntyneitä joten ne pitäisi uusita.

Sitten kun saadaan joku isompi kuljetusauto, niin ajateltiin viedä molemmista kilvet pois ja säilyttää kärryjä pihalla vain sen takia että saadaan klapeja vedettyä lähemmäs taloa.
Tähän asti ollaan säilytetty kilpiä sen takia että jos sattuisi peräkärryä ennen isompaa kuljetusautoa tarvimaan. Meillähän ei ole edes käyttöautossa vetokoukkua. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 01 toukokuu, 2020, 08:46
Mäkin tiedän näitä taloja, josta ei koskaan myydä mitään ulos. Aina kun autoon tulee pieni vika, niin se jätetään seisomaan.  ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 10:52
Onneksi meillä ei ole pieni vika. Tai riippuu mitä pienellä tarkoitetaan. Voi olla pieni vika mutta iso hinta.

Eikä sitä myymällä saa ikinä omiaan takaisin, vaikka autojen arvot on noussutkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:02
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 10:52Onneksi meillä ei ole pieni vika. Tai riippuu mitä pienellä tarkoitetaan. Voi olla pieni vika mutta iso hinta.

Eikä sitä myymällä saa ikinä omiaan takaisin, vaikka autojen arvot on noussutkin.
ei kaikkien autojen arvo nouse. Tommoset perus capricet tossa kunnossa ja ajettuna niin 1-2.5k on tiukassa riippuen mikä vian syy on. Laskua siis vaan tullut jos niitä ei ole alihintaan ostettu.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:02ei kaikkien autojen arvo nouse. Tommoset perus capricet tossa kunnossa ja ajettuna niin 1-2.5k on tiukassa riippuen mikä vian syy on. Laskua siis vaan tullut jos niitä ei ole alihintaan ostettu.
Kyllä monen auton arvo nousee ja uskon että näidenkin. Oldsin hinta on ainakin tullut ylöspäin niistä ajoista kun isä on sen ostanut.
Farmareitakaan ei saa enää siihen hintaan mitä noista maksettiin. Sämpylän arvo on varmaan ainakin laskenut.


Tietenkin se laskee hintaa jos autossa on joku vika. Joskus jopa yllättävän paljon, mutta korjaamalla arvo taas nousee.


Yllättävää tai ei, mutta useinhan v8 moottorilliset autot tuppaa nostattamaan hintaa reippaammin mitä kutos moottoriset.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:17
Harvassa on autot joiden arvo ei nouse 30 v jälkeen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:24
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:17Harvassa on autot joiden arvo ei nouse 30 v jälkeen.
leikitään vaikka, että metroautost olisin uutena ostanut capricen. 150-180tkmkö se farkku oli? No vaikka olis vaan 120tkm ollut niin raakalla muunnoksella 20k€.

Vuoden 1990 rahamäärää 120 000,00 markkaa vastaava rahamäärä vuonna 2019 oli 31 822,55 euroa


Laskuri sanoi noin^


Nyt 2020 mulla on tallissa kauhtunut, ruosteinen 250-300tkm ajettu leppä mikä vian takia seissyt vuosia. Onko auton arvo noussut? Saanko siitä 20-31k eur nyt?





Tiedän klassikot ja niiden hinnanpitokyvyt/arvonnousut mutta tässä tapauksessa ei toimi.



Viitisen vuotta sitten sai 1-1.5k€ perussiistejä toimivia farkkuja. Jos olisin sillon ostanut sellasen ja jättänyt talliin pölyttymään niin kyllä siitä nyt omansa saisi pois ja ehkä tuplat. Pitäis sen silti kunnossa olla, mädästä ei vieläkään kolmea tonnia makseta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:26
Tahallaanko ymmärsit väärin?

Listaapa vm.1985 tai vanhemmat autot joita saa nyt halvemmalla kuin niiden ollessa 30-vuotiaita. Samassa kunnossa tietenkin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:26
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:17Harvassa on autot joiden arvo ei nouse 30 v jälkeen.
Hitaasti näyttää nousevan. Jos en olisi redneck1, niin voisin ostaa jonkun noista talviautoksi. ;D Siihen on ehkä syynsä että miksi ei vanhempia autoja näy liikenteessä. Kasari Saabeja kyllä näkyy, mutta sehän johtuu maantieteellisestä sijainnistani. Volvoja tule silloin tällöin ja Capriceja. Jokunen vanha Mersukin liikkuu joskus.
https://www.nettiauto.com/toyota/corona/11311897 (https://www.nettiauto.com/toyota/corona/11311897)
https://www.nettiauto.com/volvo/345/11311743 (https://www.nettiauto.com/volvo/345/11311743)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/11311609 (https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/11311609)
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/11311472 (https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/11311472)

https://www.nettiauto.com/fiat/panda/11310338 (https://www.nettiauto.com/fiat/panda/11310338)
https://www.nettiauto.com/toyota/cressida/11310403 (https://www.nettiauto.com/toyota/cressida/11310403)
https://www.nettiauto.com/saab/90/11311238 (https://www.nettiauto.com/saab/90/11311238)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:28
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:26Tahallaanko ymmärsit väärin?
koitin vain sanoa, että auto on edelleenkin keskimääräisesti huono sijoitus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:24Viitisen vuotta sitten sai 1-1.5k€ perussiistejä toimivia farkkuja. Jos olisin sillon ostanut sellasen ja jättänyt talliin pölyttymään niin kyllä siitä nyt omansa saisi pois ja ehkä tuplat. Pitäis sen silti kunnossa olla, mädästä ei vieläkään kolmea tonnia makseta.
Sanoisin että kymmenen vuotta sitten. Nyt kun ei saa edes linttaa tuohon hintaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:30
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:28koitin vain sanoa, että auto on edelleenkin keskimääräisesti huono sijoitus.
Autossa raha pysyy varmassa tallessa, mutta kuitenkin turha yrittää tienata sillä. Se on vaan sellainen hyvän mielen lisä, jos arvo vähänkin nousee.

Muoks. Enkä puhunut uudemmista käyttöautoista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:28koitin vain sanoa, että auto on edelleenkin keskimääräisesti huono sijoitus.
Niin uusi auto,mutta niistä ei kai ollut alun perinkään kyse.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:36
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:29Sanoisin että kymmenen vuotta sitten. Nyt kun ei saa edes linttaa tuohon hintaan.
nojoo taitaa siitä 6v olla kun viimeks oli halpa leppä alla. 2010-2015 oli vielä halpa hintataso eikä vieläkään hinnat pilvissä. Edelleen 2.5-3.5k välillä hyviä löytöjä putkahtelee.



Minkä arvoiseksi rankkaat isäsi autot rahallisesti?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:39
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:31Niin uusi auto,mutta niistä ei kai ollut alun perinkään kyse.
nojoo, ostohinta ratkaisee. Osti joku hullu kaveriltakin mattamustan linttacapricen 3800€:lla 2015 ja vakiotekniikalla. Siitä ei ainakaan 2020 sellaista summaa saa  ;D




Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:39
Uksittaistapaus.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:36nojoo taitaa siitä 6v olla kun viimeks oli halpa leppä alla. 2010-2015 oli vielä halpa hintataso eikä vieläkään hinnat pilvissä. Edelleen 2.5-3.5k välillä hyviä löytöjä putkahtelee.



Minkä arvoiseksi rankkaat isäsi autot rahallisesti?
Jos teen oman hinta-arvion.

-Olds olisi 4500-5000€, mutta jos se olisi kunnossa voisi olla tonnin tai pari enemmän.
-Chevy 1990 voisi olla n. 1500€, koska siinä on se käyntihäiriö.
-Chevy 1986 voisi olla 2500€.
-Chevy 1991 voisi olla 3000€.

Muoks. Voi olla että farmarit meni aavistuksen alakanttiin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:47
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:39Uksittaistapaus.
Museoauto halvoilla kuluilla ja vähillä ajoilla pitää arvonsa.


Muuten kun oikeen saivarrellaan niin takkia tukee vaikka olis käytettynäkin ostettu kun laskee verot,vakuutukset, polttoaineet, huollot ja korjaukset. Vaikka 5k autosta saiskin 5v:n jälkeen 10k on aikalailla se erotus 5k on mennyt savuna ilmaan. Eli oliko se hyvä sijoitus?


Jos siis auto on käytössä ja ei museoauto.


Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:55
No ei sijoitus, sinä vedit sen tähän, minä puhuin arvosta. Mutta jos nyt oikein saivarrellaan niin kirjoitan vielä auki:

Useimpien, ellei lähes kaikkien autojen arvo nousee 30 ikävuoden jälkeen olettaen että auton kunto pysyy samana.

Vielä disclaimer: Yksittäisten autojen kohdalla tai hyvin lyhyellä aikavälillä tai esim. taloudellisissa laskusuhdanteissa voidaan havaita muunkinlaista käytöstä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 12:11
Juu kyllä mä sen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 01 toukokuu, 2020, 12:18
Väitän että huonokuntoisten ei nouse koska ei ole kysyntää kun on entistä vähemmän tekijöitä. Kukaan ei osta töitä mutta toki niistä aihioista voi pyytää ja pettyä.

Eikä tuo 70-luvun huonokuntoinen mutta katsastettu Diesel Range Roverikaan ole kokenut minkäänlaista hinnannousua, vaikka hyvät yksilöt olisi kuinka kalliita. Luulen että on voinut jopa hinta laskea viimeiset 20 vuotta.

Hintakuilu vaan kasvaa hyvän ja huonon välillä. Hyväkuntoiset kannattaa varmaan ostaa siinä youngtimer iässä +20v kun eivät enää toimi jokapäiväisinä käyttöautoina. Pääsääntöisesti tarjottavien keskimääräinen kunto onkin 40-vuotiaana parempi kuin 25 vuotiaina, hyvät säilyy ja paska paaliin.

Nyt saisi satasilla kohtuuhyviäkin 156 Alfoja, alkaa olla kovin kato käsillä eli viimeisetkin normaali käyttöautona toimineet on pistetty myyntiin.

Ei taida ketään kiinnostaa. Tuskin saa keskikuntoisesta perusmallista 20 vuoden päästä edelleenkään kuin satasia, vaikka olisi jäljellä muutama kymmenen koko mallia Suomessa. Siisti vähän ajettu GTA ei ole missään vaiheessa halpa, ehkä sen hinta nousee mutta ei niitä nytkään huvikseen ostele, maksavat 20x sen mitä perusmalli.

Ihan turha sanoa sitäkään kuinka jotkut 911 mallit nostaa hintaansa. Ei ne ole koskaan olleet halpoja ja helppoja ostaa hanttirahoilla.

Muutaman satasen autoista aniharvoin tulee edes tuplahintaisia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 12:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 11:39Osti joku hullu kaveriltakin mattamustan linttacapricen 3800€:lla 2015 ja vakiotekniikalla. Siitä ei ainakaan 2020 sellaista summaa saa  (https://kellari.vip/Smileys/fugue/grin.png)
Mun lintasta tarjottu 3250€, mutta en myyny.  :)) Edellinen omistaja aina hetkittäin ollu halukas ostamaan sen takasin ja tuo tarjous tuli hetki sen jälkee ku oli auto saanu uuden tekniikan ja tuoreen leiman.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 12:27
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 11:41Voi olla että farmarit meni aavistuksen alakanttiin.
Ei kyllä ne minusta meni jonkinverran yläkanttiin. Ei noi leimaamattomat ja happamat lepät ole ku satasten autoja minulle.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 12:27
^^^ (helekkari sillä välin kun yhden väkäsen lisää niin taas tulee muutama viesti väliin) Voi olla noinkin ja toisaalta ihan tervettä kehitystä. Suomessa minusta on aina ollut huono- ja hyväkuntoisten suhde jotenkin persiillään.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 toukokuu, 2020, 14:26
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 toukokuu, 2020, 11:17Harvassa on autot joiden arvo ei nouse 30 v jälkeen.
täytyy vaan osata valita oikeat ettei piha ole täynnä kuplavolkkareita, 99 saappeja, morris marinoita ja etuvetocorollia.

Toki jos ostaa kaikki mallit:
"Miksi keräät romua pihasi täyteen"
"En minä kerää romua vaan hajautan sijoituksiani :coolsmoke: "
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mikkis83 - 01 toukokuu, 2020, 17:56
Jatkanpas täällä tota ama-pohdintaa.

Tulpat on tän näköset

(https://img.aijaa.com/b/00665/14831194.jpg)

Viisaammat ties sanoo, et oisivat ihan jees? Sytty-osatkin on ihan "uutta".

Toisella puolalla kokeiltiin, se tosin ei ollu etuvastuksellinen. Laitoin siihen etuvastuksen. Ei merkitystä. Pitää nyt seuraavaks koettaa ihan oikeella uudella etuvastuspuolalla
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 01 toukokuu, 2020, 18:23
Vaihdoitko konkan?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mikkis83 - 01 toukokuu, 2020, 20:28
Joo. Kannen nastasta tais löytyy vika. Mut akku loppu sahatessa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 20:44
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 01 toukokuu, 2020, 10:52Onneksi meillä ei ole pieni vika. Tai riippuu mitä pienellä tarkoitetaan. Voi olla pieni vika mutta iso hinta.

Eikä sitä myymällä saa ikinä omiaan takaisin, vaikka autojen arvot on noussutkin.
missä kunnossa ne on, ja millä hinnalla ne lähtee. En ole seurannu, millä tekniikalla? 305,307,350, laatikot? Keksitään hintoja ni saatte 1 toimivan
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:01
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 20:44missä kunnossa ne on, ja millä hinnalla ne lähtee. En ole seurannu, millä tekniikalla? 305,307,350, laatikot? Keksitään hintoja ni saatte 1 toimivan
Ne on oldsikoneisia vissiin kaikki. Eikä niitä voi edes myydä, kun niillä on tunnearvoa, eikä ne kuulemma mene miksikään vaan tallissa seisomalla. Eikä niitä tarvi myydä kun kohta tulee rahaa ovista ja ikkunoista ja autoja pitää ostaa selkärepullinen lisää jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 21:05
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:01Ne on oldsikoneisia vissiin kaikki. Eikä niitä voi edes myydä, kun niillä on tunnearvoa, eikä ne kuulemma mene miksikään vaan tallissa seisomalla. Eikä niitä tarvi myydä kun kohta tulee rahaa ovista ja ikkunoista ja autoja pitää ostaa selkärepullinen lisää jne.
jaa, no ei niitä sit kannata hukkaa, hävii vaan rahaa  ::) ajattelin josko ne vielä tässä vaiheessa sais takas tielle  8)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:07
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 21:05jaa, no ei niitä sit kannata hukkaa, hävii vaan rahaa  ::) ajattelin josko ne vielä tässä vaiheessa sais takas tielle  8)
Iteki ehdotin jo et hukkaa vaikka edes huonoimman pois ni sais esim sen deltan komeasti kunnostettua, mut ei käy.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 21:07
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:01Ne on oldsikoneisia vissiin kaikki. Eikä niitä voi edes myydä, kun niillä on tunnearvoa, eikä ne kuulemma mene miksikään vaan tallissa seisomalla. Eikä niitä tarvi myydä kun kohta tulee rahaa ovista ja ikkunoista ja autoja pitää ostaa selkärepullinen lisää jne.
unohdit vielä arvon nousun
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 toukokuu, 2020, 21:07unohdit vielä arvon nousun
Tämäkin perkele vielä. Kyllä ne on kohta kullan arvoisia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 21:18
Johan ne varottelee että hiekka loppuu maailmasta, joten miksi ei myös ruoste?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:31
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 21:18Johan ne varottelee että hiekka loppuu maailmasta, joten miksi ei myös ruoste?
Ne ketkä väittää että hiekka loppuu maailmasta, saatika ruoste, ei ole ikinä ryöminy auton alle puuhastelemaan mitään. Ainaki ite löydän sitä silmien ja korvien täydeltä jokakerta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 00:32
ei kannata myydä kun tollasista puolkuntosista farmareista ei saa kokonaisena oikeen mitään. purkaa ehkä korkeintaan samalla myydä ylimääräsiä kun yhdistelee osia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 06:57
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 toukokuu, 2020, 20:44missä kunnossa ne on, ja millä hinnalla ne lähtee. En ole seurannu, millä tekniikalla? 305,307,350, laatikot? Keksitään hintoja ni saatte 1 toimivan
Kun ei ne lähe mistään hinnasta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 06:59
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 12:27Ei kyllä ne minusta meni jonkinverran yläkanttiin. Ei noi leimaamattomat ja happamat lepät ole ku satasten autoja minulle.
Toinen olisi mahdollisesti leima kuntoinen. Eipä ne lintatkaan nettiautossa mun mielestä ole sen arvoisia mitä ne siellä on.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 07:05
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 01 toukokuu, 2020, 21:01Ne on oldsikoneisia vissiin kaikki. Eikä niitä voi edes myydä, kun niillä on tunnearvoa, eikä ne kuulemma mene miksikään vaan tallissa seisomalla. Eikä niitä tarvi myydä kun kohta tulee rahaa ovista ja ikkunoista ja autoja pitää ostaa selkärepullinen lisää jne.
Oldsin kone on vain Oldsissa.

Ei niitä voi myydä kun niillä on tunnearvoa. Eikä ne siellä tallissa seisomalla muutu, paitsi että moottorin osat voi hapertua ja ruoste syö edelleen tuota sinistä autoa. Silloin kun laitettiin seisontaan niin siinä oli huomattavasti vähemmän ruostetta.

Ei tarvii myydä kun myyminen ei auttaisi yhtään mitään. Silloinhan olisi vain tyhjä talli ja ei yhtään rahaa.

Rahaa tulee sitten kun sitä tulee ja otetaan aika takaisin. Eipä niitä ylimääräisiä autoja ollut mun listassa, vaikka niitä monta olikin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 07:09
Mielestäni "rahaa tulee ovista ja ikkunoista" on väärä termi, koska ei sitä helposti saada.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 02 toukokuu, 2020, 07:22
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 07:05Oldsin kone on vain Oldsissa.

Ei niitä voi myydä kun niillä on tunnearvoa. Eikä ne siellä tallissa seisomalla muutu, paitsi että moottorin osat voi hapertua ja ruoste syö edelleen tuota sinistä autoa. Silloin kun laitettiin seisontaan niin siinä oli huomattavasti vähemmän ruostetta.

Ei tarvii myydä kun myyminen ei auttaisi yhtään mitään. Silloinhan olisi vain tyhjä talli ja ei yhtään rahaa.

Rahaa tulee sitten kun sitä tulee ja otetaan aika takaisin. Eipä niitä ylimääräisiä autoja ollut mun listassa, vaikka niitä monta olikin.


Kyllä niissä sun kuvissas ainakin oli myös siinä capricessa oldsin kone, todnäk. 307y niinkuin mullakin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 09:12
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 toukokuu, 2020, 00:32ei kannata myydä kun tollasista puolkuntosista farmareista ei saa kokonaisena oikeen mitään. purkaa ehkä korkeintaan samalla myydä ylimääräsiä kun yhdistelee osia.
tolla ajatusmaailmalla niitä kaikenmaailman romukeisareita syntyy ja sitten aikanaan myydään pakolla kun kaupunki putsaa maisemia  O0



Eri väriset korit kun on ja tekniikka sama niin ek niitä purkuosia/varaosia kovin loputtomasti mene vaan jää hylsy nurkkaan vaikka ajeliskin vähän kovemmin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 14:32
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 06:59Toinen olisi mahdollisesti leima kuntoinen. Eipä ne lintatkaan nettiautossa mun mielestä ole sen arvoisia mitä ne siellä on.
En ole kattellu leppiä nettiautosta, saatika linttakuntosia. Omasta lintasta maksoin ostaessa 100€

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 07:05Oldsin kone on vain Oldsissa.
Höpöhöpö
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 14:58

^Kun puhuin että Oldsin kone on vain Oldsissa niin puhuin meidän autoista. Tajusin että senhän voi ymmärtää väärin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 15:00
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 09:12tolla ajatusmaailmalla niitä kaikenmaailman romukeisareita syntyy ja sitten aikanaan myydään pakolla kun kaupunki putsaa maisemia  O0



Eri väriset korit kun on ja tekniikka sama niin ek niitä purkuosia/varaosia kovin loputtomasti mene vaan jää hylsy nurkkaan vaikka ajeliskin vähän kovemmin.
tolla ajatusmailmalla saa rahaakin siittä farmarista ja toisen toimivaksi. Kokonaisena ei kannata myydä, mieluummin vaikka jättää sinne talliin makaamaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 15:03
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 14:58^Kun puhuin että Oldsin kone on vain Oldsissa niin puhuin meidän autoista. Tajusin että senhän voi ymmärtää väärin.
Niin? Ainakin toisessa teidän kapriseista on Oldsin kone.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 15:08
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 15:03Niin? Ainakin toisessa teidän kapriseista on Oldsin kone.
Mitä muita vuonna 1990 on meinaas saanut pellin alle?

Tyhmä olen kun kyselen. Mullahan on yksi amerikan auto encyclopedia Kalannnin kirjastosta lainassa. Laina venyy tosi pitkäksi kun kirjastot ei ole auki.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 15:11
Farmarissa on likimain aina arviolta 85 tai 84 eteenpäin oldsin kone alunperin.

Jos siinä on öljyntäyttötorvi koneen edessä, se on olds.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 15:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 toukokuu, 2020, 15:11Farmarissa on likimain aina arviolta 85 tai 84 eteenpäin oldsin kone alunperin.

Jos siinä on öljyntäyttötorvi koneen edessä, se on olds.
En jaksa tarkistaa mistään, mut muistaakseni 85 oli viiminen vuosi jolloin sai letukan konetta karpiseen ja pontiakkiin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 15:41
Muistelisin että samaan aikaan lakkas saamasta letukkaa kun tuli oldsiin pyörrekannet, johonkin tohon se menee.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 02 toukokuu, 2020, 15:48
Sekavaa. Moparissa kun on aina Moparin tekniikka. Eroaako noi Chevy/Olds/Pontiac koneet ja tekniikat kovastikin toisistaan? Onko Buick ja Caddy ihan omia joissa ei ole mitään samaa noiden muiden kanssa? Mites vaihteistojen ja koneiden yhteensopivuus? Lähinnä ajattelin 60, 70 ja 80-lukujen romujen käyttökelpoisuutta ristiin eri merkkien välillä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 16:01
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 02 toukokuu, 2020, 15:48Sekavaa. Moparissa kun on aina Moparin tekniikka. Eroaako noi Chevy/Olds/Pontiac koneet ja tekniikat kovastikin toisistaan? Onko Buick ja Caddy ihan omia joissa ei ole mitään samaa noiden muiden kanssa? Mites vaihteistojen ja koneiden yhteensopivuus? Lähinnä ajattelin 60, 70 ja 80-lukujen romujen käyttökelpoisuutta ristiin eri merkkien välillä.
Noissa farmareissa mistä nyt kyse, ei ollu enää sanotaan nyt sen 85 jälkeen omia moottoreita kun oldsissa, kaikissa muissa oli myös sen oldsin kone. Aluksi noissa oli chevyn koneet chevyssä ja pontiakissa, buick ja olds omas oldsin koneet. Vanhemmissa autoissa tietty oli omat koneensa, 80 luku ei vaan ollu järin mielikuvituksellista aikaa gm:llä noiden bulkkiautojen kanssa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 16:08
Moparissa aina moparin tekniikka. Mitä tekniikkaa gmmässä sitten jossei gmmän?  O0
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 02 toukokuu, 2020, 16:10
Fiatin.  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Marklin - 02 toukokuu, 2020, 16:38
Wikipedia väittää, että "Station wagons built after approximately 1 November 1985 came equipped with the Oldsmobile-built 307 cu in engine and the 305 cu in was no longer available in station wagons".
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Caprice (https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Caprice)

Omakohtainen muistikuva viidestä omistamastani Capricesta on, että molemmat ´86:set olivat 305:lla ja ´88. ´89 & ´90 307:lla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 16:49
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 02 toukokuu, 2020, 16:38Wikipedia väittää, että "Station wagons built after approximately 1 November 1985 came equipped with the Oldsmobile-built 307 cu in engine and the 305 cu in was no longer available in station wagons".
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Caprice (https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Caprice)

Omakohtainen muistikuva viidestä omistamastani Capricesta on, että molemmat ´86:set olivat 305:lla ja ´88. ´89 & ´90 307:lla.
ei eka eika vika kerta kun vin koodin mukaan tehtaalla tehty malli onkin täällä vuoden tai kaksi nuorempi.


Suurin osa munkin jenkeistä on olleet vuoden vanhempia kuin rek ote sanoo.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 17:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 16:49ei eka eika vika kerta kun vin koodin mukaan tehtaalla tehty malli onkin täällä vuoden tai kaksi nuorempi.


Suurin osa munkin jenkeistä on olleet vuoden vanhempia kuin rek ote sanoo.
Amerikkalaiset myyneet autoja iät ja ajat noin. Esimerkkinä 2019 valmistettu camaro on 2020 camaro jne
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 17:41
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 02 toukokuu, 2020, 17:16Amerikkalaiset myyneet autoja iät ja ajat noin. Esimerkkinä 2019 valmistettu camaro on 2020 camaro jne
ja suomessakin on iät ajat rekisteröity autoja nuoremmiksi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 02 toukokuu, 2020, 19:00
joo suomessa on aina myyty vanhaa varastoa. ja aiemmin auton vuosiluku rekisteriin tuli siitä vuodesta milloin se kilvitettiin ajoon. eli esim -68 tehty auto, tuotu maahan -69, mutta myyty ja laitettu kilpiin vasta -70. auton vuosimalli siitä asti on siis 1970. ja ensimmäinen omistajahan ei sitä ainakaan vanhemmaksi halua tunnustaa.

mun rambleri on tehty (muistaakseni aikaisinkin vielä) vuonna 1968 mutta suomessa se on määrätty/ ilmoitettu juurikin 1969 malliseksi.

ja sitten sitä suomen köyhien omistajien tapaa.. se kuinka monet autot on saanut uudemman facelift version osia tai parempi luksus varustelun tai gti jne koriste osia että näyttää uudemmalta.

 etenkin w123 mersujen aikaan oli tää uudistusjuttu tärkeetä naapurien takia.. piti ne tehdä kateellisiksi uudelleenkin nääs. "ne virtasen hyväkkäät on taas ostanu uuden mersun". moniin ostettiin esim uudemman mallin lamput. osa näistä modernisoija kieroilijoista vaihtoi kilvet toisiin. siis jos tunsivat jonkun katsastuskonttorilta.

 tiedän että joku "myi" mersunsa kuukaudeksi sukulaiselleen joka haki siihen sitten uudet eri läänin kilvet (eihän täällä helsingissä kehtaa tuon maalaisalueen kilvillä edes ajellakkaan). ja sitten kävi sen "ostamassa" uudelleen itselleen vähän käytetyn "eri" auton. pikkuremontin teki sillä välillä, vaihtoi uusia valoja ja koristeita sekä kapseleita, mittaristonkin sai hajottamolta, ja ehkä jopa maalautti auton eri värillä. se oli silti silloin paljon halvempaa kuin oikeasti uuden mersun ostaminen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: timant - 02 toukokuu, 2020, 20:15
Mitäs iloa korkeapainebensapumpusta on epäsuoralla ruiskulla olevalla koneella? Tai itse kuvitellut että nuo on suorasuihkutuksen murheenkryynejä mutta ainakin tuollaisesta bmw/psa yhteistyö moottorista on korkepainepumppu vaikka suihkuttelee imusarjaan..?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 20:23
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 02 toukokuu, 2020, 19:00joo suomessa on aina myyty vanhaa varastoa. ja aiemmin auton vuosiluku rekisteriin tuli siitä vuodesta milloin se kilvitettiin ajoon. eli esim -68 tehty auto, tuotu maahan -69, mutta myyty ja laitettu kilpiin vasta -70. auton vuosimalli siitä asti on siis 1970. ja ensimmäinen omistajahan ei sitä ainakaan vanhemmaksi halua tunnustaa.

mun rambleri on tehty (muistaakseni aikaisinkin vielä) vuonna 1968 mutta suomessa se on määrätty/ ilmoitettu juurikin 1969 malliseksi.

ja sitten sitä suomen köyhien omistajien tapaa.. se kuinka monet autot on saanut uudemman facelift version osia tai parempi luksus varustelun tai gti jne koriste osia että näyttää uudemmalta.

 etenkin w123 mersujen aikaan oli tää uudistusjuttu tärkeetä naapurien takia.. piti ne tehdä kateellisiksi uudelleenkin nääs. "ne virtasen hyväkkäät on taas ostanu uuden mersun". moniin ostettiin esim uudemman mallin lamput. osa näistä modernisoija kieroilijoista vaihtoi kilvet toisiin. siis jos tunsivat jonkun katsastuskonttorilta.

 tiedän että joku "myi" mersunsa kuukaudeksi sukulaiselleen joka haki siihen sitten uudet eri läänin kilvet (eihän täällä helsingissä kehtaa tuon maalaisalueen kilvillä edes ajellakkaan). ja sitten kävi sen "ostamassa" uudelleen itselleen vähän käytetyn "eri" auton. pikkuremontin teki sillä välillä, vaihtoi uusia valoja ja koristeita sekä kapseleita, mittaristonkin sai hajottamolta, ja ehkä jopa maalautti auton eri värillä. se oli silti silloin paljon halvempaa kuin oikeasti uuden mersun ostaminen.
ykhden tiiän heittäneen 99 saabistaan kromipuskurit roskiin ja laitto ne valtavat kasaripuskurit tilalle :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 20:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 16:08Moparissa aina moparin tekniikka. Mitä tekniikkaa gmmässä sitten jossei gmmän?  O0
nissanin
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 20:44
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 toukokuu, 2020, 20:24nissanin
pitkä kutonen, paljon voimaa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 20:51
caminolle voi linkata noiden moottorien myynti-ilmotuksia.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 02 toukokuu, 2020, 21:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 toukokuu, 2020, 20:23ykhden tiiän heittäneen 99 saabistaan kromipuskurit roskiin ja laitto ne valtavat kasaripuskurit tilalle :o
Vaihtohan monet EU-kilpiäkin kun ne tuli. Laiskimmat liimas vaan sen EU-tarran kilven jatkoksi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 21:25
Jooh, muistan. Se oli joku juttu sillon.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 02 toukokuu, 2020, 21:58
eu kilpien vaihto oli joillekin ihan hyvä idea, niille jokka ajeli eurooppaan autollaan.. niiden kilpien kanssa kun sai repiä sen FIN-suomi tarran pois takaluukusta tai ei tarvinnu sellasta edes laittaa maalipintaa pilaamaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 02 toukokuu, 2020, 22:28
Sit siinä autossa oli fin tarran muotonen laikku maalipinnassa ja eu kilvet...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 02 toukokuu, 2020, 23:37
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 02 toukokuu, 2020, 19:00tiedän että joku "myi" mersunsa kuukaudeksi sukulaiselleen joka haki siihen sitten uudet eri läänin kilvet (eihän täällä helsingissä kehtaa tuon maalaisalueen kilvillä edes ajellakkaan). ja sitten kävi sen "ostamassa" uudelleen itselleen vähän käytetyn "eri" auton. pikkuremontin teki sillä välillä, vaihtoi uusia valoja ja koristeita sekä kapseleita, mittaristonkin sai hajottamolta, ja ehkä jopa maalautti auton eri värillä. se oli silti silloin paljon halvempaa kuin oikeasti uuden mersun ostaminen.
Onko tolla vaivalla jo tautiluokitus? Kuulostaa melko pahalta oireelta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 02 toukokuu, 2020, 23:55
 
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 toukokuu, 2020, 23:37Onko tolla vaivalla jo tautiluokitus? Kuulostaa melko pahalta oireelta.
joo .. luultavasti on.

epäilen että nykyisin samaa ilmenee mutta eri tavoin, ei enää huijailla. vaan tuloksena on kauheet pankkivelat, koostuu liian hienosta asunnosta, kesämökistä ja uuteen autoon vaihtamisesta parin vuoden välein. kun pitää näyttää sille kateelliselle naapurille että on mitä mällätä perkele.. ja pikavipillä saa visakortin laskun maksettua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 00:07
Palstan mersumiehiltä voi kysyä lisää infoa  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 03 toukokuu, 2020, 00:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 00:07Palstan mersumiehiltä voi kysyä lisää infoa  ;D
Kovasti ne tuntuu ainakin kateutta herättävän.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 00:11
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 toukokuu, 2020, 00:09Kovasti ne tuntuu ainakin kateutta herättävän.
se on se tähtikeula ja kulmahousut
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 00:20
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 16:08Moparissa aina moparin tekniikka. Mitä tekniikkaa gmmässä sitten jossei gmmän?  O0

Siinäpä se, minkä geeämmän palikat on tungettu minkä merkkiseen geeämmään.

No jos et tajunnut niin anna olla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 00:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 02 toukokuu, 2020, 17:41ja suomessakin on iät ajat rekisteröity autoja nuoremmiksi

Mallivuosi on mikä on. Käyttöönottupäivä ei vuosimallia muuta. (Paitsi täällä Suomessa missä katotaan vuosimalli rekisteröintipäivästä. ) :banghead:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jussi - 03 toukokuu, 2020, 01:02
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 00:20Siinäpä se, minkä geeämmän palikat on tungettu minkä merkkiseen geeämmään.

No jos et tajunnut niin anna olla.
Ei tehdas niitä sen enempää sekottele ku harrastajat omiaan... Osa käy helposti yhteen ja osa vähän vaikeemmin, mutta liki kaikki saa jotenkin naitettua.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 03 toukokuu, 2020, 01:20
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 00:20Siinäpä se, minkä geeämmän palikat on tungettu minkä merkkiseen geeämmään.

No jos et tajunnut niin anna olla.
kaaveleita on antiikkikaavelit ja etuvetoset ja uudet poislukien kaksi, sevy ja muut (bop(buick, olds, ponu)-kaaveli, myös cadillac). Jotkut toosat sopii molempiin. Koneet on eri koneita kaikilla.

70 luvun loppun saakka on divisioonalla divisioonan oma moottori, sitte alko sotkea kaikkea sekasin. 80- luvun puolvälistä lähtien chevy sedanissa chevyn kone ja farkuissa yleensä oldsin 307 plussuversio ja cadillacissa olds 307 tehoversio.

Toosia on tainnu olla kaikkia kaikissa paitti th700 on vaan chevyn vaihteisto.

60 ja 70- luvulla siirryttiin kai perissä corporate periin, ennen jokasella oma :shitfan: ainakin jossain määrin.

Tässä gm tietouteni ulkomuistista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 03 toukokuu, 2020, 07:20
Olen unohtanut jo monta kertaa kysyä, mutta nyt kysyn.

Jos puhutaan automaateista niin eroaako ajaminen paljon jos on

1. Rattivaihde
2. Nappivaihteet
3. Vaihde keskikonsolissa (en tiedä oikeaa nimitystä)


Toiminta periaate varmaan sama, mutta kaikki ovat hieman eri paikoissa, joten ajattelin että voiko jotain olla hankala käyttää?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 03 toukokuu, 2020, 08:32
Eipä keskikonsolisifteristä liene juuri muuta hyötyä kuin jos räikkäsifteriä tai muuta kiihotusmallia käyttää, että haluaa ite tökkiä pykäliä kiihdyttäessään.

Mutta jos vaan on tarkoitus ajaa niin haitaksihan se sifteri vaan on vallankin jos haluaa soffapenkin ja rattikarahka tai nappi parempi eikä tartte kääntää katsetta niin kauas. Noista rattikeppi menee suoraan laatikolle mekaanisesti että on vähemmän vikaherkkä kuin napit jotka vanhemmiten tuppaa reistaamaan. Eikä ne napit ainakaan näppärämmät ole kuin hyvä herkkä rattikeppi joka parhaiten siinä sormien ulottuvilla

Joten rattikeppi paras ja kaikkeen muuhun pitäis olla joku syy tai tarve. Vaikka sitten ulkonäkö jos ei muuta.

Euroautoissa lattiavalitsin varmaan sen takia etteivät halunnee alkaa tekemään rattiputkeen valitsinta kun sen verran vähän menekkiä, lattiavalitsin helpompi ja halvempi kun se keskikonsoli oli kumminkin jo olemassa eikä soffapenkkejäkään enää 70-luvulla. 60-lukuisissa Euroissa olikin manuaaliaskin valitsin ohjauspylväässä mutta se taas toimii paremmin lattialla mekaniikan osalta ja toisaalta tuon ikäisissä euroautoissa taas ei juuri automaattia nähty.

Toiminnan kannalta ei ole juuri eroa onko automaatin valitsin lattialla vai ratissa. Siis mekaanisesti ajateltuna.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 12:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 toukokuu, 2020, 01:20kaaveleita on antiikkikaavelit ja etuvetoset ja uudet poislukien kaksi, sevy ja muut (bop(buick, olds, ponu)-kaaveli, myös cadillac). Jotkut toosat sopii molempiin. Koneet on eri koneita kaikilla.

70 luvun loppun saakka on divisioonalla divisioonan oma moottori, sitte alko sotkea kaikkea sekasin. 80- luvun puolvälistä lähtien chevy sedanissa chevyn kone ja farkuissa yleensä oldsin 307 plussuversio ja cadillacissa olds 307 tehoversio.

Toosia on tainnu olla kaikkia kaikissa paitti th700 on vaan chevyn vaihteisto.

60 ja 70- luvulla siirryttiin kai perissä corporate periin, ennen jokasella oma :shitfan: ainakin jossain määrin.

Tässä gm tietouteni ulkomuistista.

Kiitos sössö, tuollaista tietoahan minä juuri kyselinkin

Onko laatikoiden ja koneiden pulttikehät ollu standardisoituja konsernin sisällä? Entä kuinka paljon on yhteisiä alustan ja muita osia?
Lähinnä nyt kiinnostaa vain 60-80 lukujen takavedot. Vastaavan aikakauden Chrysler konsernihan käyttää kaikissa merkeissä hyvin pitkälle samoja komponentteja. Erot merkkien välillä ovat lähinnä ulkonäössä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 13:51
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 03 toukokuu, 2020, 12:43Kiitos sössö, tuollaista tietoahan minä juuri kyselinkin

Onko laatikoiden ja koneiden pulttikehät ollu standardisoituja konsernin sisällä? Entä kuinka paljon on yhteisiä alustan ja muita osia?
Lähinnä nyt kiinnostaa vain 60-80 lukujen takavedot. Vastaavan aikakauden Chrysler konsernihan käyttää kaikissa merkeissä hyvin pitkälle samoja komponentteja. Erot merkkien välillä ovat lähinnä ulkonäössä.
chevy/buick/olds/pontiac aikalailla alustaltaan samat nippelit, cadillaceissa on ollut omanlaisiaan. Lähinnä siis 70-80 luvulla sen vanhemmista en tiedä vaan rokkiautostahan ne näkis.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 03 toukokuu, 2020, 13:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 13:51chevy/buick/olds/pontiac aikalailla alustaltaan samat nippelit, cadillaceissa on ollut omanlaisiaan. Lähinnä siis 70-80 luvulla sen vanhemmista en tiedä vaan rokkiautostahan ne näkis.


Myös olds on alustaltaan just sen verran erilainen ettei mitään löydä helpolla ja osissa on olds lisä. Esim. 98 oldsin centerlink meinas olla kiven alla kaverilla ja sitten kun löytykin niin hinta oli suolainen... Ja ei käy mistään näistä yleisemmistä kamppeista kun esim. Nivelet eripäin jne. Ja tosiaan käkkylähän on ihan oma lukunsa mm. Peräntuennan suhteen jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 03 toukokuu, 2020, 14:26
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 03 toukokuu, 2020, 07:20Olen unohtanut jo monta kertaa kysyä, mutta nyt kysyn.

Jos puhutaan automaateista niin eroaako ajaminen paljon jos on

1. Rattivaihde
2. Nappivaihteet
3. Vaihde keskikonsolissa (en tiedä oikeaa nimitystä)


Toiminta periaate varmaan sama, mutta kaikki ovat hieman eri paikoissa, joten ajattelin että voiko jotain olla hankala käyttää?
automaatissa ja manuaalissa on rattivaihde paras mielestäni. Mut kaikkia on helppo käyttää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 03 toukokuu, 2020, 14:36
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 toukokuu, 2020, 13:55Myös olds on alustaltaan just sen verran erilainen ettei mitään löydä helpolla ja osissa on olds lisä. Esim. 98 oldsin centerlink meinas olla kiven alla kaverilla ja sitten kun löytykin niin hinta oli suolainen... Ja ei käy mistään näistä yleisemmistä kamppeista kun esim. Nivelet eripäin jne. Ja tosiaan käkkylähän on ihan oma lukunsa mm. Peräntuennan suhteen jne.
Niin tottakai, yleistin rinnakkaismalleja vaan esim sedaneita ja farkkuja. 98 ja mitäs näitä muita "erikois"malleja oli on varmasti spessummilla osilla





Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 04 toukokuu, 2020, 10:28
Enpä nyt muista missä retnekille koititte kertoa amerikkalaisesta laadusta.. :o
Tässä olis vuoden -67  O0 hitsisaumaa "High end fine car":in rungosta:
(https://img.aijaa.com/m/00073/14831587.jpg) (https://aijaa.com/eWCNf3)

Yhtä huokosta paskaa löytyy toki enemmänkin Impin eturungosta, mutta nämä nyt tuli laikattua just keskeltä saumaa irti.. ::)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 08 toukokuu, 2020, 12:28
täällä näemmä ollu kinaa vanteiden keskittymisestä,
silloin kleinbus aikaan oli pakko osata kiristää renkaat oikein jotta vanteen kartio keskitti vanteen, sen sijaan, että ne antoivat periksi.

ite nähnyt niin monta päinvittua asennuksella heti uutena tältä osin tärveltyä pehmytmetallivannetta ja ihan rengasliikkeessä, etten ihmettele,
 että suuri osa porukasta väittää ettei vanne voi keskittää ilman keskireikäsovitusta ja pysyä paikoillaan ilman jälkikiristystä,

 kun niitä aika systemaattisesti tärvellään heti uutena, joko tietämättömyyttään, tai ihan välinpitämättömyyttään ku äkkiä, äkkiä, keskitysrenkaan kans kämmäillessä on se etu,
että vanteen kartiot plöijääntyy soikeiksi pikemmin kehän suuntaisesti, niin se aiheuttaa sit vaan sitä jälkikiristelyn tarvetta.

sitte vanteista, on olemassa alumiinivanteita, sitä pehmeetä halpapaskaa ja jokka on tehtävä painaviksi ettei ne oo heti soikeena,

 ja sit on olemassa kevytmetallivanteita jokka o  reippaasti jäykempiä ja silti paljon kevyempiä ku tavan teräsvanteet.

ittellä camalan kesäsis on jokku 50 vuotiaat slottikevytmetallit, jokku magnatech racing holkkimutuilla, joita ei saa paikoilleenkaan ku härnäämällä, eli vannetta heiluttelemalla, kaikki mutut vedetään pohjaan sormivoimin renkasta heilutellen, niinku oikeeoppisesti kuuluu tehä kartioillakin,

enivei tollasilla ne aikanas veti ovaalia kolmeesataa parin tonnin painosilla rysyillä,
itellä oli vanteet hankittaessa yhen sisäkehä muutaman millin soikeena, vein renagasliikkeeseen joka mainosti tohon aikaan vanteiden oikasua.

noutaessa itte omistaja sanoi, että oli absurdi kokemus,  noita nostelee pikkusormella muttei ei oo ikinä oikonut noin lujia henkilöpelin vanteita, ku kiskasi täysillä olan takaa niin vanne käyttäyty ku jousi ja nuija kirpos käestä viis metriä selän taa.

vasta ku koritunkilla pisti pohjille jäkin, niin sai vanteen uskomaan nuijaa

nois kumminkin ainevahvuus varmaan joku 4 millii ja painavat alle viis kiloo tsipale.

toisaalta, noi entisöimäni volvon orkkisvanteet on just jotaan sähköalumiinia, reunat oli aikas kiharat, mut ihan vaan koputtelemalla ne oikes ku ainevahvuus ei kovin suuri, mutun reiät noissa silmimääräisesti oli 100-kondiksessa,
 enny erikseen pannu merkille, mutta mielestäni ne eivät keskittyneet navasta.

aidon kevytmetallivanteen erottaa siis painosta ja siitä, ettei se kiillotu ja soinnista,
ohut aluvanne soi kyllä nätisti,
mutta se ei täräytä sormille niinku laatukevytmetalliseos-vanne tekee
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 08 toukokuu, 2020, 13:09
Köyhäsit sit vähän hiillosta.. :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 08 toukokuu, 2020, 13:19
no pakko kokeilla josko vielä ottas tulta allensa, ku aihehan on "kiinnostava", enkä alkuperäseen känään älynny mukaan
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 09:12
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 02 toukokuu, 2020, 07:09Mielestäni "rahaa tulee ovista ja ikkunoista" on väärä termi, koska ei sitä helposti saada.

Mulla se pitää paikkansa.  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: FuryIII 71 - 09 toukokuu, 2020, 12:42
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 09:12Mulla se pitää paikkansa.  :rolleyes:

Myyt ja/tai asennat ovia ja ikkunoita?  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 19:26
Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 09 toukokuu, 2020, 12:42Myyt ja/tai asennat ovia ja ikkunoita?  ;D

Melkein. Firma tekee ovia, ikkunoita ja lasiseiniä. Mää niitä sitten kuskaan ja nostelen paikoilleen nosturilla.  :+1:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 09 toukokuu, 2020, 20:49
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 19:26Melkein. Firma tekee ovia, ikkunoita ja lasiseiniä. Mää niitä sitten kuskaan ja nostelen paikoilleen nosturilla.  :+1:
tuleeko sulle myös kaikki miestenlehdet?  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 21:26
Kui varte?

:shitfan:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 09 toukokuu, 2020, 22:01
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 21:26Kui varte?

:shitfan:
oletko luuseri vai kova luu? Luu kurkkuun!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 22:11
Tipuin kärryiltä jo.  :pckahvi:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 09 toukokuu, 2020, 22:15
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 22:11Tipuin kärryiltä jo.  :pckahvi:
1:50 alkaen
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Rusty - 09 toukokuu, 2020, 23:08
Jaaaaa.... No nut ma ummartan.  :panic:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 11 toukokuu, 2020, 10:36
Mitä vaatimuksia museo katsastukseen tarvitaan ruosteiden osalta? Meneekö se niin että se ei saa olla ruosteessa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 11 toukokuu, 2020, 10:40
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 11 toukokuu, 2020, 10:36Mitä vaatimuksia museo katsastukseen tarvitaan ruosteiden osalta? Meneekö se niin että se ei saa olla ruosteessa.
http://www.sahk.fi/15
"Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla, mutta vähäiset käytön jäljet hyväksytään."
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 11 toukokuu, 2020, 10:49
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 toukokuu, 2020, 10:40http://www.sahk.fi/15
"Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla, mutta vähäiset käytön jäljet hyväksytään."
Hyvä, silloinhan se sopii ajatuksiini.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 11 toukokuu, 2020, 10:52
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 11 toukokuu, 2020, 10:49Hyvä, silloinhan se sopii ajatuksiini.
Ai että ei tarvi ruveta ruostuttamaan ehjää autoa saadakseen museorekkariin?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 11 toukokuu, 2020, 10:54
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 toukokuu, 2020, 10:52Ai että ei tarvi ruveta ruostuttamaan ehjää autoa saadakseen museorekkariin?
Ei ihan noin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 12 toukokuu, 2020, 01:18
Nooh, jos helmoista puuttuu osa, nii sitä ei ehkä lasketa "patinaksi"  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 12 toukokuu, 2020, 01:31
ehkä ne kromiputsarit ja ls swapit on niitä vähäisiä käytön jälkiä?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 06:58
Uskallankohan kysyä asiaa, mutta pääasia että tästä ei saa tulla mitään meteliä sitten.

Kysyn vaan että Wheeler dealersissä se ajoi 50-luvun pickupilla ja sanoi ohjausta hieman huonommaksi mitä uudemmissa autoissa. Samalla yleisti 50-luvun autojen kaikkien olevan hieman samanlaisia.

Sanoisin että 50-luvun alun autot olisi sellaisia jos ei muut, koska eikös 50-luvun puolivälistä alettu panostamaan autoihin tosissaan?

Ei kai missään autossa nyt niin huono ohjaus voi olla että sitä ei voisi ajaa? Vaikka siis olisikin 50-luvun pickup. Ajettavaksi autot on pääasiassa tehty. Uskoisin myös että mihin vaan ohjaukseen voisi tottua samalla tavalla kuin kaikkiin toisiinkin asioihin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pulttirengas - 15 toukokuu, 2020, 07:19
Se on vain elokuvaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 15 toukokuu, 2020, 07:40
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 06:58Uskallankohan kysyä asiaa, mutta pääasia että tästä ei saa tulla mitään meteliä sitten.

Kysyn vaan että Wheeler dealersissä se ajoi 50-luvun pickupilla ja sanoi ohjausta hieman huonommaksi mitä uudemmissa autoissa. Samalla yleisti 50-luvun autojen kaikkien olevan hieman samanlaisia.

Sanoisin että 50-luvun alun autot olisi sellaisia jos ei muut, koska eikös 50-luvun puolivälistä alettu panostamaan autoihin tosissaan?

Ei kai missään autossa nyt niin huono ohjaus voi olla että sitä ei voisi ajaa? Vaikka siis olisikin 50-luvun pickup. Ajettavaksi autot on pääasiassa tehty. Uskoisin myös että mihin vaan ohjaukseen voisi tottua samalla tavalla kuin kaikkiin toisiinkin asioihin.
Se mitä noilla oon ajellu niin ohjaus on aivan suolesta , mutta niin on kaikki muukin, jarrut, penkki, ergonomia jne.
Sen takia toi mun työnalla oleva -53 onkin että sen sais sellaiseks jolla viittis ajaa, edes vähäsen.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Ragnar Ök - 15 toukokuu, 2020, 08:45
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 06:58Ei kai missään autossa nyt niin huono ohjaus voi olla että sitä ei voisi ajaa? Vaikka siis olisikin 50-luvun pickup. Ajettavaksi autot on pääasiassa tehty. Uskoisin myös että mihin vaan ohjaukseen voisi tottua samalla tavalla kuin kaikkiin toisiinkin asioihin.

Kyllä niillä ajaa voi. Onko suurikin nautinto? Aina löytyy senverran fanaattista porukkaa, joille nautinto syntyy ihmeellisistä asioista. ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 13:18
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 06:58Uskallankohan kysyä asiaa, mutta pääasia että tästä ei saa tulla mitään meteliä sitten.

Kysyn vaan että Wheeler dealersissä se ajoi 50-luvun pickupilla ja sanoi ohjausta hieman huonommaksi mitä uudemmissa autoissa. Samalla yleisti 50-luvun autojen kaikkien olevan hieman samanlaisia.

Sanoisin että 50-luvun alun autot olisi sellaisia jos ei muut, koska eikös 50-luvun puolivälistä alettu panostamaan autoihin tosissaan?

Ei kai missään autossa nyt niin huono ohjaus voi olla että sitä ei voisi ajaa? Vaikka siis olisikin 50-luvun pickup. Ajettavaksi autot on pääasiassa tehty. Uskoisin myös että mihin vaan ohjaukseen voisi tottua samalla tavalla kuin kaikkiin toisiinkin asioihin.
ei huonoon ohjaukseen totu. En tiiä pichupeista mutta ton ajan hlö autossa on jo kaikki palikat siihen että ohjauksesta saisi suht helpolla hyvän. Ei ole kai enää mitään suicide axleja vaan kierrejouset ja iha sellane ohjaus mitä uudemmissakin. Kuintenkin puuttuu nää uusimpien autojen nopeuden mukaan muuttuvat sähkötehostimet yms. kamaluudet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 13:27
Suurin ongelma 50-luvun pickupeissa on se ettei niissä ole ohjaustehostinta, eikä koneessa voimaa. Kumpikin korvataan kierroksilla, jonka seurauksena auto ei kulje lujempaa kuin max 70 km/h ja ohjauksessa on 5,5 kierrosta laidasta laitaan, ihan liioittelematta. Sitten siihen lisäksi jäykkä etuakseli ilman palautusta, niin voi pojat. On siinä ajokokemus nautinnosta kaukana.  ::)

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 13:30
50-luvun autoista harvassa on tosiaan ajettavuus edes kohtuullisella tasolla ihan vakiona. Kyllä ne on olleet hyviä (=siedettäviä) sen aikaisille teille ja ajonopeuksille, mutta nykyään jää jalkoihin ja se on aika stressaavaa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 15 toukokuu, 2020, 13:31
49 Oldsi oli ihan ok poislukien hidas ja (paikallaan) raskas ohjaus. Palautti kyllä terhakkaasti. Maantiellä mukava, mutta ei ehkä ihan paras kaupunkiauto. Ero vastaavaan 63:seen oli kyllä aika iso, ei äkkiä uskois että vaan 14 v välissä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 15 toukokuu, 2020, 13:32
Tais alkaa se ajo-omituisuuksien parantuminen toden teolla vasta 1957 Forward look-Mopareista..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:33
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 toukokuu, 2020, 13:32Tais alkaa se ajo-omituisuuksien parantuminen toden teolla vasta 1957 Forward look-Mopareista..
kännissäkö sitä ollaan?  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 15 toukokuu, 2020, 13:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:33kännissäkö sitä ollaan?  ;D
?
Vasta alottelen.. :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:35
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 toukokuu, 2020, 13:34?
Vasta alottelen.. :o
jutuista päätellen ei yskois  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 15 toukokuu, 2020, 13:37
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:35jutuista päätellen ei yskois  ;D
Höpöhöpö..
-57 New Yorker oli jo varsin mukava peli ajaa.. :hiphopcar:
Ainakin 55 Fordiin verrattuna. :o  :panic:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 14:24
Mä oikein odotan, että pääsis kokeilemaan tuota mun 65 Bel Airia tiellä. Mulla oli 90-luvulla 65 Impala, ilman tehostimia ja epämääräisillä jarruilla. (uudet kengät oli varaa ostaa us-partsista, mutta sylintereitä ja rumpuja ei) Impalassa oli 5,5 kiekkaa ratissa laidasta laitaan. Belaruksessa on nyt 2,5 ja levyt joka nurkassa yms.  8)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 14:51
Millainen ohjaus on sitten 1957-1959 henkilöautoissa? Tuskin samalla tasolla mitä pickupeissa.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Vuokralainen - 15 toukokuu, 2020, 15:10
Jos on kunnossa, niin ihan normaali ohjaus nuissa romuissa on.
Rattia kun pyörittelee, niin renkaat kääntyy.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 15 toukokuu, 2020, 16:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 toukokuu, 2020, 13:18Kuintenkin puuttuu nää uusimpien autojen nopeuden mukaan muuttuvat sähkötehostimet yms. kamaluudet.
No on niitä helpottaviakin nykyaikasia ratkaisuja esim. rattiakseliin tulevat sähköiset tehostimet.. sellasen tod näk. laittelen rodiin nykyisen hammastangon kaveriks
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 15 toukokuu, 2020, 16:53
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 13:3050-luvun autoista harvassa on tosiaan ajettavuus edes kohtuullisella tasolla ihan vakiona. Kyllä ne on olleet hyviä (=siedettäviä) sen aikaisille teille ja ajonopeuksille, mutta nykyään jää jalkoihin ja se on aika stressaavaa.
Haettiin aikoinaan Ft Piercestä FL.West Palmiin Bch'n -26tai-29 vuosmallin dodge brothers vaunu, joka oli eka vuosmalli jossa oli hydy jarrut.
Myyjä kehu et sillä voi vetää haiveillä normi 75mph marssivauhtia ja joo, totta tosiaan kyllähän se lättiskutosella ja puupuolapyörillä tosiaan kulki 75 mph , Interstate -95'lla
Enää en kuitenkaan lähtis koittaan samaa..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 16:58
Lainaus käyttäjältä: pantera - 15 toukokuu, 2020, 16:42No on niitä helpottaviakin nykyaikasia ratkaisuja esim. rattiakseliin tulevat sähköiset tehostimet.. sellasen tod näk. laittelen rodiin nykyisen hammastangon kaveriks
paljonko semmonen rodi painaa?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 16:59
Lainaus käyttäjältä: pantera - 15 toukokuu, 2020, 16:42No on niitä helpottaviakin nykyaikasia ratkaisuja esim. rattiakseliin tulevat sähköiset tehostimet.. sellasen tod näk. laittelen rodiin nykyisen hammastangon kaveriks
jos laitat.. tekisitkö siitä oman topikin vinkkeineen ja kuvineen miten sen kanssa toimit ja asentelet. ja onko tietoa mistä autosta on hyvä sellanen "lainata" uusiokäyttöön.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 15 toukokuu, 2020, 17:01
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 16:59ja onko tietoa mistä autosta on hyvä sellanen "lainata" uusiokäyttöön.
Opel Corsasta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 15 toukokuu, 2020, 17:03
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 16:59jos laitat.. tekisitkö siitä oman topikin vinkkeineen ja kuvineen miten sen kanssa toimit ja asentelet. ja onko tietoa mistä autosta on hyvä sellanen "lainata" uusiokäyttöön.
juutuubissa on aiheesta paljon videoita, valmiita bolt on settejäkin on jo. Tojotan (prius?) moottoreita useimmin käyttävät ja niitä saa jo romikselta pullorahoilla

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 15 toukokuu, 2020, 17:06
Eihän se mitään jos on jonkunlainen suunnitelma mitä haluaa ja tietää mistä sen tekee, ettei vaan väännetä kiireellä jotain kuraa.

Turhan usein vaan ostetaan niitä autoja ulkonäön perusteella ja sitten ihmetellään kun ei se sovikaan jokapäiväiseen käyttöön nykyajan kaupunkiin ja pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa öljyt kerran vuodessa. Sitten väännetään akselistot ja koneet kokonaan uusiksi ja taas on yks vanha auto tärvelty, pahimmassa tapauksessa huonommaksi kuin oli alkujaan tai mitä olisi ollut kun vaan olisi korjattu mitä oli rikki.

Kun nää ihmiset ei oikeasti edes halua vanhaa autoa, mutta ihan vaan ulkonäön takia "pitää saada". Sellaisten kannattaisi ostaa vaikka 90-luvun Camaro joka valmiiksi LS:llä tai jotain muuta ja jättää wanhat biilit kokonaan rauhaan.

Satun tuntemaan muutaman.. Ja ihan näitä alan lehdissäkin esiintyy, joille tuli "yllätyksenä" kuinka kaamea se mageen näköinen biili oli ajaa uuteen Bemariin verrattuna.

Jotkut nääs oikeesti haluaa sen kokemuksen miten erilaista autoilu on vanhalla raudalla ja on valmiit jostain luopumaankin sen kokemuksen takia. Vaan tätä menoa ei niitä originaaleja kohta ole kun kaikista väännetään nykyautoja. Tai en minä halua "nykyauton" tuntumaa ja ominaisuuksia jos lähden 50+ vuotiaalla tien päälle. Tykkään hiukan hankalista vaihteistoista ja ennakointia vaativista jarruista.

Että hyvä keskustelu varmaan just fiftari työkalu on hyvä ääriesimerkki kuinka kaukana auto voi olla nykypäivän käyttöautosta.

Mutta sellaisellakin voi joku haluta ajaa ihan originaalina. En varmaan ihan ainoa ole, vaikka juuri nyt ei ihan sellaista olekaan tontilla. Mutta 60-luvun alun eurokuorkilla on tullut ajettua, tuskin se kokemus hirveästi eroaa.

Nettiä kun kattelee niin tuntuu että ei kohta ole yhtään kaasarijenkkiä USAssa liikenteessä, jokaisessa jonkinlainen EFI systeemi. Muutama partamohikaani sitten enää ropaa jonku Holleyn kanssa. Youtube tyrkyttää päälimmäisenä sivutolkulla EFI asennusta ja LS swappeja, vaikken ole yhtään kattonut?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 17:18
Itselleni ei orginaalisuus sinällään merkkaa mitään mutta pyrin tekemään autoista sellasia että niillä viitsin ajaa ja lähtökohtaisesti teen kaiken sillä ajatuksella että autolla tulen ajamaan.

Ohjaus saisi olla joku 4 kierrosta laidasta laitaan, viiskin on vielä ok. Enemmän tai vähemmän ei oo hyvä, liian nopee tai liian hidas. Tehostamaton ohjaus kevyisiin autoihin, raskaissa on oltava tehostettu ettei ratin kierroksia tule liikaa tai ole liian raskasta. Orggis ratin koko on yleensä ollu jees 60- luvun lopun autoissa ja 70 luvun. Vanhemmissa liika iso ja uudemmissa liian pieni.

Nää on mun ohjausprinsiipit.(https://d1ddzfo1d7bgrb.cloudfront.net/satakunnankansa/200413868-800x_.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 17:27
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 15 toukokuu, 2020, 17:01Opel Corsasta.
minkä ikäsissä sitä on? ne sorsat kun tuntuu olevan kans kohta kadonneita luonnoneläimiä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 15 toukokuu, 2020, 17:32
tossa on sellanen priuksen tehostimen asennusjuttu
https://www.hotrod.com/articles/150-electric-power-steering-junkyard-prius-delivers/
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 17:39
Lainaus käyttäjältä: pantera - 15 toukokuu, 2020, 17:32tossa on sellanen priuksen tehostimen asennusjuttu
https://www.hotrod.com/articles/150-electric-power-steering-junkyard-prius-delivers/
kiitoksia. laitetaan linkki muistiin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 17:59
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 toukokuu, 2020, 17:06Eihän se mitään jos on jonkunlainen suunnitelma mitä haluaa ja tietää mistä sen tekee, ettei vaan väännetä kiireellä jotain kuraa.

Turhan usein vaan ostetaan niitä autoja ulkonäön perusteella ja sitten ihmetellään kun ei se sovikaan jokapäiväiseen käyttöön nykyajan kaupunkiin ja pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa öljyt kerran vuodessa. Sitten väännetään akselistot ja koneet kokonaan uusiksi ja taas on yks vanha auto tärvelty, pahimmassa tapauksessa huonommaksi kuin oli alkujaan tai mitä olisi ollut kun vaan olisi korjattu mitä oli rikki.

Kun nää ihmiset ei oikeasti edes halua vanhaa autoa, mutta ihan vaan ulkonäön takia "pitää saada". Sellaisten kannattaisi ostaa vaikka 90-luvun Camaro joka valmiiksi LS:llä tai jotain muuta ja jättää wanhat biilit kokonaan rauhaan.

Satun tuntemaan muutaman.. Ja ihan näitä alan lehdissäkin esiintyy, joille tuli "yllätyksenä" kuinka kaamea se mageen näköinen biili oli ajaa uuteen Bemariin verrattuna.

Jotkut nääs oikeesti haluaa sen kokemuksen miten erilaista autoilu on vanhalla raudalla ja on valmiit jostain luopumaankin sen kokemuksen takia. Vaan tätä menoa ei niitä originaaleja kohta ole kun kaikista väännetään nykyautoja. Tai en minä halua "nykyauton" tuntumaa ja ominaisuuksia jos lähden 50+ vuotiaalla tien päälle. Tykkään hiukan hankalista vaihteistoista ja ennakointia vaativista jarruista.

Että hyvä keskustelu varmaan just fiftari työkalu on hyvä ääriesimerkki kuinka kaukana auto voi olla nykypäivän käyttöautosta.

Mutta sellaisellakin voi joku haluta ajaa ihan originaalina. En varmaan ihan ainoa ole, vaikka juuri nyt ei ihan sellaista olekaan tontilla. Mutta 60-luvun alun eurokuorkilla on tullut ajettua, tuskin se kokemus hirveästi eroaa.

Nettiä kun kattelee niin tuntuu että ei kohta ole yhtään kaasarijenkkiä USAssa liikenteessä, jokaisessa jonkinlainen EFI systeemi. Muutama partamohikaani sitten enää ropaa jonku Holleyn kanssa. Youtube tyrkyttää päälimmäisenä sivutolkulla EFI asennusta ja LS swappeja, vaikken ole yhtään kattonut?
joku vuos sitten funtsein vanhan pontiakin ostamista suomesta sellasen lättis suora kasi ikäsen mutta tarjonta tuntu olevan jotain suomi kustomointeja tai sitte 20 000 euron museoautoja. Noita kustomointi-koneswappi laitteitakaan ei uskalla ostaa kun ei tiiä kuinka huonosti se on tehty, odotus ei ole kovin korkeella työn laadusta jos siellä on joku vanin 350 tai farmarin 307.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 18:25
 

tuli äsken vastaan kumimaali juttuja kattellessa tällänen sivu jossa oli tehty valkosivurenkaat vanhaan ysikuuppa saabbiin (sun muita vanne kokeiluita).

http://www.tonikoskinen.com/saab_96_projekti_renkaatjavanteet.html

siis söössille tiedoks ja vinkiks jos ei oo ennen nähny. sösss ku o tykänny noist saabbaista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 18:31
"tuttu" autohan toi on, joskus noi sivut kävin läpi ja olen kai ton livenäkin nähny kerran ehkä.

Renkaat on liian kapeet vanteille, olis laittanu kapeemmat vanteet tai leveemät renkaat.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 18:41
joo. en tykkää siitä venutettu lookista ittekään yhtään. tyhmän näköstä ja vaarallista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 18:51
ja ihan jäätävät ajaa vielä jos on silleen kenossa kaikki renkaat.

Yhdes pystärimersussa oli tolleen kaikki,siinä oli vielä heiluriakseli niin oli aika huimaa meno. perä lähti yllättäen alta yms.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 19:11
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 15 toukokuu, 2020, 14:51Millainen ohjaus on sitten 1957-1959 henkilöautoissa? Tuskin samalla tasolla mitä pickupeissa.

Liki yhtä surkea niissäkin, jos ei ole tehostinta. Toki etuakselit on erillisjousitettuja, niin ne pyörät pysyy suunnilleen samassa kulmassa tiehen nähden töyssyissä.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 19:15
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 toukokuu, 2020, 17:06Eihän se mitään jos on jonkunlainen suunnitelma mitä haluaa ja tietää mistä sen tekee, ettei vaan väännetä kiireellä jotain kuraa.

Turhan usein vaan ostetaan niitä autoja ulkonäön perusteella ja sitten ihmetellään kun ei se sovikaan jokapäiväiseen käyttöön nykyajan kaupunkiin ja pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa öljyt kerran vuodessa. Sitten väännetään akselistot ja koneet kokonaan uusiksi ja taas on yks vanha auto tärvelty, pahimmassa tapauksessa huonommaksi kuin oli alkujaan tai mitä olisi ollut kun vaan olisi korjattu mitä oli rikki.

Kun nää ihmiset ei oikeasti edes halua vanhaa autoa, mutta ihan vaan ulkonäön takia "pitää saada". Sellaisten kannattaisi ostaa vaikka 90-luvun Camaro joka valmiiksi LS:llä tai jotain muuta ja jättää wanhat biilit kokonaan rauhaan.

Satun tuntemaan muutaman.. Ja ihan näitä alan lehdissäkin esiintyy, joille tuli "yllätyksenä" kuinka kaamea se mageen näköinen biili oli ajaa uuteen Bemariin verrattuna.

Jotkut nääs oikeesti haluaa sen kokemuksen miten erilaista autoilu on vanhalla raudalla ja on valmiit jostain luopumaankin sen kokemuksen takia. Vaan tätä menoa ei niitä originaaleja kohta ole kun kaikista väännetään nykyautoja. Tai en minä halua "nykyauton" tuntumaa ja ominaisuuksia jos lähden 50+ vuotiaalla tien päälle. Tykkään hiukan hankalista vaihteistoista ja ennakointia vaativista jarruista.

Että hyvä keskustelu varmaan just fiftari työkalu on hyvä ääriesimerkki kuinka kaukana auto voi olla nykypäivän käyttöautosta.

Mutta sellaisellakin voi joku haluta ajaa ihan originaalina. En varmaan ihan ainoa ole, vaikka juuri nyt ei ihan sellaista olekaan tontilla. Mutta 60-luvun alun eurokuorkilla on tullut ajettua, tuskin se kokemus hirveästi eroaa.

Nettiä kun kattelee niin tuntuu että ei kohta ole yhtään kaasarijenkkiä USAssa liikenteessä, jokaisessa jonkinlainen EFI systeemi. Muutama partamohikaani sitten enää ropaa jonku Holleyn kanssa. Youtube tyrkyttää päälimmäisenä sivutolkulla EFI asennusta ja LS swappeja, vaikken ole yhtään kattonut?

Näinhän se on, mutta varsinkin jenkeissä se paikallinen liikenne on sen verran hektistä, ettei siellä meinaa pysyä vanhuksella mukana. Jalkoihin jää takuulla, eikä highwaylle ole mitään asiaa, kun siellä ohitellaan kahta puolta, jos ajat hitaasti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 15 toukokuu, 2020, 19:28
Suomessa 70 hepalla on pelkkiä vastaantulijoita vuos vuodelta enemmän. Olisko joku pystäri 200dn vauhti nykysin semmonen suomen nykyliikenteen mukainen vauhti?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 15 toukokuu, 2020, 19:56
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 17:27minkä ikäsissä sitä on? ne sorsat kun tuntuu olevan kans kohta kadonneita luonnoneläimiä.
Vaikka c corsa. Ralli ukot noita laittaa ekkereihin jne.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Springer - 15 toukokuu, 2020, 20:50
"Suomessa 70 hepalla on pelkkiä vastaantulijoita vuos vuodelta enemmän. Olisko joku pystäri 200dn vauhti nykysin semmonen suomen nykyliikenteen mukainen vauhti?
Joo, tai sitten osta näitä VAG-vehkeitä, ei kulje minnekkkään vaikka omistajat luulee että kulkee!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 16 toukokuu, 2020, 06:35
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 15 toukokuu, 2020, 19:11Liki yhtä surkea niissäkin, jos ei ole tehostinta. Toki etuakselit on erillisjousitettuja, niin ne pyörät pysyy suunnilleen samassa kulmassa tiehen nähden töyssyissä.  :))
Pääasia että aikalaisilleen 50-luvun autot kävivät ihan hyvin. Classic Chevyjäkin myytiin todella paljon.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 16 toukokuu, 2020, 08:32
Joku aikalainen kyl sano et forward lookki oli nätti mutta alusta ei mitenkään ajanmukainen saati laadukas että pettymys oli uutena  :o Jossain Hemmingsin tms Stude keskustelussa toi oli, missä vanhat pierut muisteli mimmosia autot oli uutena. Hudsonia muistaakseni kehuttiin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 11:24
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 toukokuu, 2020, 17:06Eihän se mitään jos on jonkunlainen suunnitelma mitä haluaa ja tietää mistä sen tekee, ettei vaan väännetä kiireellä jotain kuraa.

Turhan usein vaan ostetaan niitä autoja ulkonäön perusteella ja sitten ihmetellään kun ei se sovikaan jokapäiväiseen käyttöön nykyajan kaupunkiin ja pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa öljyt kerran vuodessa. Sitten väännetään akselistot ja koneet kokonaan uusiksi ja taas on yks vanha auto tärvelty, pahimmassa tapauksessa huonommaksi kuin oli alkujaan tai mitä olisi ollut kun vaan olisi korjattu mitä oli rikki.

Kun nää ihmiset ei oikeasti edes halua vanhaa autoa, mutta ihan vaan ulkonäön takia "pitää saada". Sellaisten kannattaisi ostaa vaikka 90-luvun Camaro joka valmiiksi LS:llä tai jotain muuta ja jättää wanhat biilit kokonaan rauhaan.

Satun tuntemaan muutaman.. Ja ihan näitä alan lehdissäkin esiintyy, joille tuli "yllätyksenä" kuinka kaamea se mageen näköinen biili oli ajaa uuteen Bemariin verrattuna.

Jotkut nääs oikeesti haluaa sen kokemuksen miten erilaista autoilu on vanhalla raudalla ja on valmiit jostain luopumaankin sen kokemuksen takia. Vaan tätä menoa ei niitä originaaleja kohta ole kun kaikista väännetään nykyautoja. Tai en minä halua "nykyauton" tuntumaa ja ominaisuuksia jos lähden 50+ vuotiaalla tien päälle. Tykkään hiukan hankalista vaihteistoista ja ennakointia vaativista jarruista.

Että hyvä keskustelu varmaan just fiftari työkalu on hyvä ääriesimerkki kuinka kaukana auto voi olla nykypäivän käyttöautosta.

Mutta sellaisellakin voi joku haluta ajaa ihan originaalina. En varmaan ihan ainoa ole, vaikka juuri nyt ei ihan sellaista olekaan tontilla. Mutta 60-luvun alun eurokuorkilla on tullut ajettua, tuskin se kokemus hirveästi eroaa.

Nettiä kun kattelee niin tuntuu että ei kohta ole yhtään kaasarijenkkiä USAssa liikenteessä, jokaisessa jonkinlainen EFI systeemi. Muutama partamohikaani sitten enää ropaa jonku Holleyn kanssa. Youtube tyrkyttää päälimmäisenä sivutolkulla EFI asennusta ja LS swappeja, vaikken ole yhtään kattonut?

Hyvin sanottu. :+1:  Itseä harmittaa kanssa aina kun näkee vanhassa autossa modernit akselit / isot vanteet kuminauhoilla / LS:n tai vastaavan uuden motin keulalla jne.

Jos haluaa vanhan auton, niin miksi siitä pitää yrittää tehdä uusi? Etenkin kun vanhatkin on ihan hyviä ajaa. Esimerkiksi tuolla '60 Impalalla voisi ihan hyvin ajaa joka päivä ja ympäri vuoden sen ajo-ominaisuuksien puolesta, se on ihan hyvä ajaa vaikkei siinä mitään tehostimia tai modernisointeja olekaan. Talvella en viitsi sillä kuitenkaan ajella, mut kesällä voi olla taas kohtuu paljon liikenteessä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 toukokuu, 2020, 11:26
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 11:24Hyvin sanottu. :+1:  Itseä harmittaa kanssa aina kun näkee vanhassa autossa modernit akselit / isot vanteet kuminauhoilla / LS:n tai vastaavan uuden motin keulalla jne.

Jos haluaa vanhan auton, niin miksi siitä pitää yrittää tehdä uusi? Etenkin kun vanhatkin on ihan hyviä ajaa. Esimerkiksi tuolla '60 Impalalla voisi ihan hyvin ajaa joka päivä ja ympäri vuoden sen ajo-ominaisuuksien puolesta, se on ihan hyvä ajaa vaikkei siinä mitään tehostimia tai modernisointeja olekaan. Talvella en viitsi sillä kuitenkaan ajella, mut kesällä voi olla taas kohtuu paljon liikenteessä.
vielä kun tosiaan sen sisustan vetää uusiksi jollain yleismallin mittareilla ja penkit verhoaa niin ei jää kun kuori.



En minäkään osta skylineä ja pistä siihen lulla-alustaa, soffapenkkiä ja plyyshiä ja feikkipuuta pitkin sisustaa  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 11:45
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 11:24isot vanteet kuminauhoilla
Vanteet saa aina vaihdettua, mutta muiden asioiden kanssa se on jo vähän isompi ongelma. Craigslistia kun selaa ja huomaa muuten mielenkiintoisen auton, paitsi että siinä on jotkut jättivanteet. Pikkuveli sanoo aina ensimmäisenä "pilattu", mutta itse elän aina siinä toivossa että pelkästään vanteet olisi vaihdettu. Usein saa järkyttyä uusista mittareista, uusista penkeistä, väärästä moottorista jne. :shitfan:  Joskus on kyllä niin että pelkästään vanteet on vaihdettu ja alkuperäiset vanteet saa auton mukana. Joskus myyjä ottaa ne rumat ei alkuperäiset vanteet itselleen myynnin yhteydessä.

En ymmärrä että ollaanko tehtaalla onnistuttu todella niin hyvin, mutta kaikki alkuperäinen on aina kaunista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 19 toukokuu, 2020, 11:57
Isoja vanteita valitettavan usein seuraa madallusjouset/iskarit (tai laikatut) ja pahimmillaand droppi spindlet. Joka autoon ei originellejä ihan heti tai ihan ilmaiseksi löydy
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 12:05
Tottahan se on et vanteet saa vaihdettua, mutta ainakin itseä noi isot kärrynpyörät ärsyttää niin kovin että en sellaisilla ajaisi metriäkään. Eli vaikka sitten myyjän luo toiset renkaat kontissa ja kaupanteon yhteydessä heittää ne alle.

Valitettavasti tosiaan monta kertaa sinne on vaihdettu muutakin kuin ne vanteet ja renkaat... Esimerkiksi mun Chevy S10:n oli hankala löytää orkkis spindeleitä eteen, kun joku oli sitä madaltanut silloin kun ostin sen, ja luonnollisesti oma eka operaatio oli korottaminen takaisin vakiokorkeuteen. No, tuurilla onneksi löysin uudet olka-akselit ja sain droppimalliset hävitettyä vaihdokkeina.


Alkuperäisyyttä en vaali, mut kyllä alkuperäinen aina kaikki Pro Touring/Resto Mod yms ällötykset voittaa. ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 12:08
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 toukokuu, 2020, 17:06Eihän se mitään jos on jonkunlainen suunnitelma mitä haluaa ja tietää mistä sen tekee, ettei vaan väännetä kiireellä jotain kuraa.

Turhan usein vaan ostetaan niitä autoja ulkonäön perusteella ja sitten ihmetellään kun ei se sovikaan jokapäiväiseen käyttöön nykyajan kaupunkiin ja pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa öljyt kerran vuodessa. Sitten väännetään akselistot ja koneet kokonaan uusiksi ja taas on yks vanha auto tärvelty, pahimmassa tapauksessa huonommaksi kuin oli alkujaan tai mitä olisi ollut kun vaan olisi korjattu mitä oli rikki.

Kun nää ihmiset ei oikeasti edes halua vanhaa autoa, mutta ihan vaan ulkonäön takia "pitää saada". Sellaisten kannattaisi ostaa vaikka 90-luvun Camaro joka valmiiksi LS:llä tai jotain muuta ja jättää wanhat biilit kokonaan rauhaan.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 11:24Hyvin sanottu. :+1:  Itseä harmittaa kanssa aina kun näkee vanhassa autossa modernit akselit / isot vanteet kuminauhoilla / LS:n tai vastaavan uuden motin keulalla jne.

Kyllä minä nyt niin mieleni pahoitin..  :o

Näitä tehdään itselle.
Ja meitä on joka junaan..

Tuo mun Impi tulee aiheuttamaan pahaa mieltä puristeissa, mutta toivottavasti vain hyvää itsessä.

Tykkäisin toki paksuista kumeista siinäkin enemmän, mutta vähintään 16" vanteet vaatii nuo uudet etujarrut. :-[
Sämpyn kommentissa olikin "tietää mitä haluaa ja mistä tekee.."
Ajatukset on kehkeytynyt aika aikaisessa vaiheessa tuon suhteen, mutta sutta ja sekundaa voi tulla silti.

Kaikista Imperialeista vaan ei arvitse tehdä museoautoja, vaikkei ne yleisimmästä päästä olekaan. Jos sellaisen haluaa, niin erittäin hyväkuntoisia aihioita saa jenkeistä muutamalla tonnilla.
Toivoisin ettei kukaan Impistä ajattele, että "auto on pilattu". Tai tottakai ajattelee, mutta minkäs sille mahtaa.. Noita on vielä ainakin satoja jäljellä ja yksi nistä on mun väärin tehty, niin en pidä rikosta minään. Sama pätee muihinkin autoihin.

Jos se omistajaa miellyttää, niin suhtaudun siihen positiivisesti. :hiphopcar: ..linttoihinkin..

Tuon muokkauksessa mun mielen mukaiseksi on muutama muu raato saanut tarvitsemiaan osia.
Rahallisesti järkevintä olis ollu laittaa tuo lihoiksi ja myydä osina eteenpäin! Varsinkin nuo korin osat olis haluttuja niiden huonon saatavuuden takia.. :o
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 19 toukokuu, 2020, 12:14
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 11:24Hyvin sanottu. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/thumbup.gif)  Itseä harmittaa kanssa aina kun näkee vanhassa autossa modernit akselit / isot vanteet kuminauhoilla / LS:n tai vastaavan uuden motin keulalla jne.
Mua taas harmittaa se että joitain tollanenkin asia harmittaa.
Terv -53 pup awd-ls2
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:25
Sehän ei haittaa jos jonkun raadon kunnostaa ja tekee jotain toisin kuin alkuperäisessä. Pääasia että tekee paluun liikenteeseen, koska siitä on jo sitten helpompi tehdä alkuperäisempi. ;D

Se on kyllä ehdottomasti väärin jos valmiin auton, joka on lähes museokunnossa "pilaa" täysin.

Mutta nämähän on mielipiteitä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 12:29
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:25Mutta nämähän on mielipiteitä.
On, muttei omistajan.. >:D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:32
Ei kauaa tarvinnut ettiä kun löytyi epäilyttävän näköinen kulkine.
https://losangeles.craigslist.org/sgv/cto/d/temple-city-1974-bagged-c10-step-side/7126639572.html (https://losangeles.craigslist.org/sgv/cto/d/temple-city-1974-bagged-c10-step-side/7126639572.html)
(https://img.aijaa.com/b/00411/14839517.jpg]https://img.aijaa.com/b/00411/14839517.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00411/14839517.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:34
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 12:29On, muttei omistajan.. >:D
:shitfan:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: pantera - 19 toukokuu, 2020, 12:37
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:32Ei kauaa tarvinnut ettiä kun löytyi epäilyttävän näköinen kulkine.

Nam, ompa komia seevu  O0
terv bagged C3500
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Camino79 - 19 toukokuu, 2020, 13:31
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 12:25Sehän ei haittaa jos jonkun raadon kunnostaa ja tekee jotain toisin kuin alkuperäisessä. Pääasia että tekee paluun liikenteeseen, koska siitä on jo sitten helpompi tehdä alkuperäisempi. ;D

Se on kyllä ehdottomasti väärin jos valmiin auton, joka on lähes museokunnossa "pilaa" täysin.

Mutta nämähän on mielipiteitä.


Museoautohan on paras aihio monesti kun ne on semihyvässä kunnossa ja usein osiltaan lähes täydellisiä  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 13:57
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 19 toukokuu, 2020, 13:31Museoautohan on paras aihio monesti kun ne on semihyvässä kunnossa ja usein osiltaan lähes täydellisiä  ;)
Se on tuo museoauto-statuskin kärsiny sellasen inflaation ihan älyttömien museotarkastajien toimesta, että aika monesta museorekatusta kannattaa tehdä mieluummin omaa makua miellyttävä, kuin koittaa sitä museostatusta ylläpitää.. :(

Oikeasti hienossa alkuperäiskunnossa oleva auto kyllä ansaitsee sellaisena pysyäkin, mutta kriteerit museoajoneuvolle sais olla aikalailla korkeammalla.

Se harrasteajoneuvo-status olis paljon parempi monelle laitteelle..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mecki - 19 toukokuu, 2020, 14:24
Lainaus käyttäjältä: Springer - 15 toukokuu, 2020, 20:50"Suomessa 70 hepalla on pelkkiä vastaantulijoita vuos vuodelta enemmän. Olisko joku pystäri 200dn vauhti nykysin semmonen suomen nykyliikenteen mukainen vauhti?
Joo, tai sitten osta näitä VAG-vehkeitä, ei kulje minnekkkään vaikka omistajat luulee että kulkee!

55kW kun saa siihen leppoisaan 130km/h vauhtiin ei jarrua enään ihan turhaan poljeta. Oppii todella ennakoivan ajotyylin maantiellä ohittamisen suhteen. Kiihtyvyys on raskaan kaluston luokkaa, mutta ilman rajoitinta. Meidän 141 Scanian nuppi kulki sen 140 ja kiihtyi ehkä vähän paremmin ilman kärryä.

Sekin kummastuttaa kun ei nykyvehkeillä ehdi valoista seuraaviin vihreisiin vaikka tehoa on liki kakssataa heppaa melkein joka vehkeessä, mutta 200d:llä joutuu koko ajan pidättelemään kun muu liikenne tulee perse edellä vastaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 toukokuu, 2020, 14:57
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 toukokuu, 2020, 11:26vielä kun tosiaan sen sisustan vetää uusiksi jollain yleismallin mittareilla ja penkit verhoaa niin ei jää kun kuori.



En minäkään osta skylineä ja pistä siihen lulla-alustaa, soffapenkkiä ja plyyshiä ja feikkipuuta pitkin sisustaa  ;D
laittaa jonkun tablettitietokoneen mittaristoksi jollain clasic speed meter ohjelmalla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 19 toukokuu, 2020, 15:07
Muiden autot on pilattu, omat autot rakennettuja. Eikse näin mene?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 15:33
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 12:08Kyllä minä nyt niin mieleni pahoitin..  :o

Näitä tehdään itselle.
Ja meitä on joka junaan..

Tuo mun Impi tulee aiheuttamaan pahaa mieltä puristeissa, mutta toivottavasti vain hyvää itsessä.

Tykkäisin toki paksuista kumeista siinäkin enemmän, mutta vähintään 16" vanteet vaatii nuo uudet etujarrut. :-[
Sämpyn kommentissa olikin "tietää mitä haluaa ja mistä tekee.."
Ajatukset on kehkeytynyt aika aikaisessa vaiheessa tuon suhteen, mutta sutta ja sekundaa voi tulla silti.

Kaikista Imperialeista vaan ei arvitse tehdä museoautoja, vaikkei ne yleisimmästä päästä olekaan. Jos sellaisen haluaa, niin erittäin hyväkuntoisia aihioita saa jenkeistä muutamalla tonnilla.
Toivoisin ettei kukaan Impistä ajattele, että "auto on pilattu". Tai tottakai ajattelee, mutta minkäs sille mahtaa.. Noita on vielä ainakin satoja jäljellä ja yksi nistä on mun väärin tehty, niin en pidä rikosta minään. Sama pätee muihinkin autoihin.

Jos se omistajaa miellyttää, niin suhtaudun siihen positiivisesti. :hiphopcar: ..linttoihinkin..

Tuon muokkauksessa mun mielen mukaiseksi on muutama muu raato saanut tarvitsemiaan osia.
Rahallisesti järkevintä olis ollu laittaa tuo lihoiksi ja myydä osina eteenpäin! Varsinkin nuo korin osat olis haluttuja niiden huonon saatavuuden takia.. :o

Jos omistajaansa miellyttää, niin sehän on ainoa millä on jotain merkitystä.  8)  Ja vaikka Garyn Imperialiin tuleekin sellaisia osia mitä minä en omiin autoihin laittaisi, niin täytyy sanoa että mielenkiintoinen projekti silti, eikä lopputulos varmasti ole huonoimmasta päästä.

Tärkeintähän on että autot tulee ajoon.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ramman - 19 toukokuu, 2020, 15:51
Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 toukokuu, 2020, 18:25tuli äsken vastaan kumimaali juttuja kattellessa tällänen sivu jossa oli tehty valkosivurenkaat vanhaan ysikuuppa saabbiin (sun muita vanne kokeiluita).

http://www.tonikoskinen.com/saab_96_projekti_renkaatjavanteet.html

siis söössille tiedoks ja vinkiks jos ei oo ennen nähny. sösss ku o tykänny noist saabbaista.

on noita Koskisen prokkiksia tullu seurailtua vuosia. Kova poika se on saappeja tuunamaan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 16:30
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 19 toukokuu, 2020, 11:45Vanteet saa aina vaihdettua, mutta muiden asioiden kanssa se on jo vähän isompi ongelma. Craigslistia kun selaa ja huomaa muuten mielenkiintoisen auton, paitsi että siinä on jotkut jättivanteet. Pikkuveli sanoo aina ensimmäisenä "pilattu", mutta itse elän aina siinä toivossa että pelkästään vanteet olisi vaihdettu. Usein saa järkyttyä uusista mittareista, uusista penkeistä, väärästä moottorista jne. :shitfan:  Joskus on kyllä niin että pelkästään vanteet on vaihdettu ja alkuperäiset vanteet saa auton mukana. Joskus myyjä ottaa ne rumat ei alkuperäiset vanteet itselleen myynnin yhteydessä.

En ymmärrä että ollaanko tehtaalla onnistuttu todella niin hyvin, mutta kaikki alkuperäinen on aina kaunista.

Mighty Moparissa oli tollaset vanteet kun sen jenkeistä ostin:

(https://i.postimg.cc/QMz9Yxqj/IMG-20190824-WA0044.jpg)

En antanu sen pilata ostokuumetta, nyt on orkkispeltivanteet kapseleineen alla.  8)

E. Aikomus jossain välissä ehkä päivittää nekin samankokoisiin kromivanteisiin, mutta ans kattoo ny...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 18:25
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 16:30Mighty Moparissa oli tollaset vanteet kun sen jenkeistä ostin:

(https://i.postimg.cc/QMz9Yxqj/IMG-20190824-WA0044.jpg)

En antanu sen pilata ostokuumetta, nyt on orkkispeltivanteet kapseleineen alla.  8)

E. Aikomus jossain välissä ehkä päivittää nekin samankokoisiin kromivanteisiin, mutta ans kattoo ny...
:o
Ei ainakaan pahentaneet ostokuumetta? :shitfan:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 18:36
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 toukokuu, 2020, 18:25:o
Ei ainakaan pahentaneet ostokuumetta? :shitfan:

Oli niin korkeella mittari, että ees nuo vanteet ei saaneet lukemia kauheesti laskemaan...  :))

Helpotti kyllä kun auton mukana tuli orkkisvanteet ja sain niihin heti uudet gummit jo jenkkilässä  :+1:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 19 toukokuu, 2020, 18:37
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 16:30Mighty Moparissa oli tollaset vanteet kun sen jenkeistä ostin:
Nämä on kyllä järkyt vanteet. Tuossa kokoluokassa on hirveä määrä hienojaki vanteita.
BTW jokatoisen Escaladen alla pyörii tollaset vanteet.  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 18:40
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 toukokuu, 2020, 18:37Nämä on kyllä järkyt vanteet. Tuossa kokoluokassa on hirveä määrä hienojaki vanteita.
BTW jokatoisen Escaladen alla pyörii tollaset vanteet.  :))

Mä luulen että edellinen omistaja oli saanu nuo Sulo Vilenimäisesti jostain ja luuli tehneensä hyvätkin kaupat  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 19 toukokuu, 2020, 23:22
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 16:30Mighty Moparissa oli tollaset vanteet kun sen jenkeistä ostin:

(https://i.postimg.cc/QMz9Yxqj/IMG-20190824-WA0044.jpg)

En antanu sen pilata ostokuumetta, nyt on orkkispeltivanteet kapseleineen alla.  8)

E. Aikomus jossain välissä ehkä päivittää nekin samankokoisiin kromivanteisiin, mutta ans kattoo ny...

Kyllä tuolla voi jo itseään kutsua mighty moparmäniksi!  ;D
Tuollaista isokokorista on tehnyt mieli jo pari vuotta.  :)  Tuplaturbona olis jees...  ^-^
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 23:49
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 19 toukokuu, 2020, 23:22Tuollaista isokokorista on tehnyt mieli jo pari vuotta.  :)  Tuplaturbona olis jees...  ^-^

Vaikka en niin suuri turbojen fani ole, niin tää on asiallinen laite. 8)  Pallo palaa kohtuu vaivattoman oloisesti... ;D

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: deeäxä - 19 toukokuu, 2020, 23:52
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 23:49Vaikka en niin suuri turbojen fani ole, niin tää on asiallinen laite. 8)  Pallo palaa kohtuu vaivattoman oloisesti... ;D


Just toi on niin asiaa!  :mosh:
Kukaan ei oleta noin ison auton pakenevan paikalta noin!  ;)  Eikä näy päälle päin liikoja, me like!  ^-^
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: S.L - 20 toukokuu, 2020, 09:10
Lainaus käyttäjältä: pantera - 19 toukokuu, 2020, 12:37Nam, ompa komia seevu  O0
terv bagged C3500

Ainoa vikahan tuossa on stepside lavan lisäksi se, ettei tuota pussitusta ole tehty kunnolla niin että helmat saa maahan.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: NonSenCe - 20 toukokuu, 2020, 17:51
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 toukokuu, 2020, 23:49Vaikka en niin suuri turbojen fani ole, niin tää on asiallinen laite. 8)  Pallo palaa kohtuu vaivattoman oloisesti... ;D


hui kauhia. :D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: 1purehell - 20 toukokuu, 2020, 21:59
Paloihan tuolla mun nyksälläkin kumi aika kivasti edellisellä tekniikalla.  :P

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 13:44
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 19 toukokuu, 2020, 23:52Just toi on niin asiaa!  :mosh:
Kukaan ei oleta noin ison auton pakenevan paikalta noin!  ;)  Eikä näy päälle päin liikoja, me like!  ^-^
Huonosti pakeni suhteessa potentiaaliin kun ei oikein teho välity.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 14:03
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 toukokuu, 2020, 14:57laittaa jonkun tablettitietokoneen mittaristoksi jollain clasic speed meter ohjelmalla.
Tämä oli aika tyylikäs: https://www.facebook.com/carsosofficial/videos/1830633333738633/ - sai jopa Fuzzin hyväksynnän
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 14:09
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 19 toukokuu, 2020, 16:30Mighty Moparissa oli tollaset vanteet kun sen jenkeistä ostin:

(https://i.postimg.cc/QMz9Yxqj/IMG-20190824-WA0044.jpg)

En antanu sen pilata ostokuumetta, nyt on orkkispeltivanteet kapseleineen alla.  8)

E. Aikomus jossain välissä ehkä päivittää nekin samankokoisiin kromivanteisiin, mutta ans kattoo ny...
Jokos tää kohta on myyntikunnossa?  ;)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 toukokuu, 2020, 16:53
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 14:09Jokos tää kohta on myyntikunnossa?  ;)

En tiiä uskallanko laittaa siihen kuntoon, joku laukaalainen tulee pian ja vie pois ennenku mä ehin nauttia pirssistä yhtään!  :))
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 16:54
Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 21 toukokuu, 2020, 16:53En tiiä uskallanko laittaa siihen kuntoon, joku laukaalainen tulee pian ja vie pois ennenku mä ehin nauttia pirssistä yhtään!  :))
Joo täkäläiset autonostajat on nopeita liikkeissään!
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Mighty Moparman - 21 toukokuu, 2020, 16:55
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 toukokuu, 2020, 16:54Joo täkäläiset autonostajat on nopeita liikkeissään!

Niinhän ne tuntuu olevan  :pckahvi:

P.S. Oli muuten menny muutamassa päivässä se canadan auto mistä puhuttiin...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 25 kesäkuu, 2020, 10:13
Sen verran ihmettelen että onkohan 1955-1958 Chevroleteissa ollut optiona sähköikkunoita?

Jossain ilmoituksessa kun luki että olisi kaikki optiot, mutta sähköikkunat puuttui. Kyllä sähköikkunoita niissä näkyy, mutta oliskohan jälkeen asennettuja.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 26 kesäkuu, 2020, 10:35
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 25 kesäkuu, 2020, 10:13Sen verran ihmettelen että onkohan 1955-1958 Chevroleteissa ollut optiona sähköikkunoita?

Jossain ilmoituksessa kun luki että olisi kaikki optiot, mutta sähköikkunat puuttui. Kyllä sähköikkunoita niissä näkyy, mutta oliskohan jälkeen asennettuja.
Kyllä on ainakin -57.ssa: http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chevrolet/1957_Chevrolet/1957_Chevrolet_Accessories/1957%20Chevrolet%20Acc%20Booklet-01.html
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.oldcarbrochures.com%2Fstatic%2FNA%2FChevrolet%2F1957_Chevrolet%2F1957_Chevrolet_Accessories%2F1957%2520Chevrolet%2520Acc%2520Booklet-01.jpg&hash=ccb9ab065a38ab87b564c7dc53a8ce84bc9f90bb)

Parranajokone löytyi kumminkin?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 30 kesäkuu, 2020, 07:40
En näe tarpeelliseksi perustaa ketjua aiheesta.

Yksi tuttu olisi ehkä tilaamassa uutta autoa amerikasta, joten ihan mielenkiinnosta kysyn täältä että tietääkö joku että kuinka kauan tilaus kestää haluamillaan varusteilla? Carvista ainakin ilmoittaa RAM:eilleen toimitusajaksi 3-6kk. Ei kai siinä valmistusmaata tarvitse katsoa, mutta eikös joku tilannut täällä kellarissa uuden Mersun?

Vai voisiko tähän yhdistää vielä kokemukset esim. kuorma-autojen ja asuntovaunujen toimitusajoista. Ei kai ne paljoa poikkea autojen tilauksista?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 kesäkuu, 2020, 15:27
Eiköhän tuohon vaikuta kuljetukseen kuluvan ajan lisäksi mm. se onko auto jo valmistettu ja jos ei ole niin paljonko tilauksia on jonossa. Myyjältä kysymällä varmaan selviää.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: kuutio - 30 kesäkuu, 2020, 20:28
Niin ja kelpaako valmis auto tietyillä varusteilla jonkun piirimyyjän häkistä
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 30 kesäkuu, 2020, 20:34
Ja onko auton osto mielessä vai satusedän sadut. Tuskin sieltä ihan heti autoa saa kun ei kaikkia saa euroopastakaan
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 30 kesäkuu, 2020, 20:48
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 30 kesäkuu, 2020, 20:28Niin ja kelpaako valmis auto tietyillä varusteilla jonkun piirimyyjän häkistä
Juu niinhän se oli wttä haluamillaan varusteilla, aika munkki pitää käydä jos varastossa olevassa on just be, mutta ei toki mahdotonta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 12 heinäkuu, 2020, 10:03
Pontiac Parisienne on canadan Pontiac Chevyn tekniikalla, mutta minkä tasoinen auto se on? Onko Grand Prixin tasoinen vaiko Bonnevillen vai jonkun muun? Jos puhutaan esim. näistä 60-lukulaisista? Parisienne ollut jo 50-luvun lopulta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 12 heinäkuu, 2020, 11:28
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 heinäkuu, 2020, 10:03Pontiac Parisienne on canadan Pontiac Chevyn tekniikalla, mutta minkä tasoinen auto se on? Onko Grand Prixin tasoinen vaiko Bonnevillen vai jonkun muun? Jos puhutaan esim. näistä 60-lukulaisista? Parisienne ollut jo 50-luvun lopulta.
Tuolta varmaan löytyy vastauksia: https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac#Models
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 12 heinäkuu, 2020, 11:35
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 12 heinäkuu, 2020, 11:28Tuolta varmaan löytyy vastauksia: https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac#Models
Luin jostain jo että olisi kallein malli, mutta joissain vuosimalleissa hämää esim. takavalot jotka on halvemmista malleista.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2020, 11:50
Autossa saattaa olla myös osia halvemmista malleista. Iik  :oushit:
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: ImpJay - 12 heinäkuu, 2020, 12:38
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 heinäkuu, 2020, 11:35Luin jostain jo että olisi kallein malli, mutta joissain vuosimalleissa hämää esim. takavalot jotka on halvemmista malleista.

66 eteenpäin ainakin Grande Parisienne oli kalliimpi.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 17 heinäkuu, 2020, 17:13
Yyh farmariim pitås vaihtaa jouset ja iskarit rip hyvät kyydit

Mitkäs nyg on ne löllöimmät iskarit ja jouset?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 17 heinäkuu, 2020, 22:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 heinäkuu, 2020, 17:13Yyh farmariim pitås vaihtaa jouset ja iskarit rip hyvät kyydit

Mitkäs nyg on ne löllöimmät iskarit ja jouset?
siniset monroe matikit ja sedanin jouset
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 18 heinäkuu, 2020, 00:46
Ok, siis etujouset täytyy vaihtaa. Täytyy tilata sedanin jouset.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: DX - 24 heinäkuu, 2020, 09:56
naapurikorjuumossa neliveto-mini kytkinrempassa, ei tarvinnu ku koko keula tyhjätä, no jäi sinne joku letku ja piuha retajamaan, mutta siinä kaikki.

vaihtavan nyt samantein jakoketjunkin, koska se on koneen takaosassa ja mosan kytkinkaaveli on myös jakopään koppa, sitä hommaa ei vielä oo alotettu, mut  olin hommaa äimistelymielessä yhden marlboron verran tupakoimassa, niin äkkiä kattoen
moottoriin saa jäädä pakosarja paikalleen, mut muuten ihan suuttimia myöten kaikki pois.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: redneck1 - 05 elokuu, 2020, 15:41
Kuskin puolella on peilin paikalla hakuvalo, eikä toisella puolella näy peiliä. Siinä näyttäisi olevan kahva. Mutta eihän tuo voi olla laillinen missään maassa, joten onko se peili jossain piilossa sen kahvan takana?
(https://img.aijaa.com/b/00962/14869859.jpg)
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sämpy - 05 elokuu, 2020, 16:28
Vasen peili ei ole pakollinen jos auto on valmistettu ennen 1957. Sen jälkeisissä vasen peili + taustapeili ja/tai oikean puolen peili pakollinen. 84 tai 81 eteenpäin pitää olla peilit molemmilla puolin, samoin vanhemmassa jos takalasi läpäisy alle 70%
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jarde1 - 09 elokuu, 2020, 18:16
Tietääkö kukaan missä bemarissa on ollut käännetty vaihdekaavio? Tuli vaan kerran työkaverin kans puheeksi, että oon ollut pari kertaa sellaisella kuskina, vaan en millään muista mikä bemari se oli. Silloin ei vaan bemarit kiinnostanut.  ;D
Tää on ollut joskus 88-89, eli se auto olis ollut jotain 80-luvun puolivälin paikkeilta. Sen vaan muistan, että se oli aika uusi ja tehojakin tuntui löytyvän. Se keneltä se saatiin lainaan, muistutti tuosta vaihteiden järjestyksestä. Myöhemmin oon vaan ihmetellyt sitä, että kuinka edes saatiin lainata sitä, kun olin ihan just hiljan saanut ajokortin.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 09 elokuu, 2020, 18:29
Lainaus käyttäjältä: Jarde1 - 09 elokuu, 2020, 18:16Tietääkö kukaan missä bemarissa on ollut käännetty vaihdekaavio? Tuli vaan kerran työkaverin kans puheeksi, että oon ollut pari kertaa sellaisella kuskina, vaan en millään muista mikä bemari se oli. Silloin ei vaan bemarit kiinnostanut.  ;D
Tää on ollut joskus 88-89, eli se auto olis ollut jotain 80-luvun puolivälin paikkeilta. Sen vaan muistan, että se oli aika uusi ja tehojakin tuntui löytyvän. Se keneltä se saatiin lainaan, muistutti tuosta vaihteiden järjestyksestä. Myöhemmin oon vaan ihmetellyt sitä, että kuinka edes saatiin lainata sitä, kun olin ihan just hiljan saanut ajokortin.

(https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/03/bmw-isetta-750x425.jpg)
?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jarde1 - 09 elokuu, 2020, 18:47
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 elokuu, 2020, 18:29(https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/03/bmw-isetta-750x425.jpg)
?
:thinking: Ei se varmaankaan ollut tuollainen...
Siinä oli enemmän ovia
;D  ;D
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: tamrokki - 10 elokuu, 2020, 13:24
Lainaus käyttäjältä: Jarde1 - 09 elokuu, 2020, 18:16Tietääkö kukaan missä bemarissa on ollut käännetty vaihdekaavio? Tuli vaan kerran työkaverin kans puheeksi, että oon ollut pari kertaa sellaisella kuskina, vaan en millään muista mikä bemari se oli. Silloin ei vaan bemarit kiinnostanut.  ;D
Tää on ollut joskus 88-89, eli se auto olis ollut jotain 80-luvun puolivälin paikkeilta. Sen vaan muistan, että se oli aika uusi ja tehojakin tuntui löytyvän. Se keneltä se saatiin lainaan, muistutti tuosta vaihteiden järjestyksestä. Myöhemmin oon vaan ihmetellyt sitä, että kuinka edes saatiin lainata sitä, kun olin ihan just hiljan saanut ajokortin.
ei varmaa tietoo mut näin muistelin, eli 1 vasemmalla alhaalla, 5 vaihteinen ja 5 suora, oli joku getrakin aski, M3 ja muissakin M malleissa
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Jarde1 - 10 elokuu, 2020, 13:41
Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 10 elokuu, 2020, 13:24ei varmaa tietoo mut näin muistilin, eli 1 vasemmalla alhaalla, 5 vaihteinen ja 5 suora, oli joku getrakin aski, M3 ja muissakin M malleissa
Joo jotenkin noin ja kakkonen ylhäällä ja kolmonen siitä suoraan alas
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 10 elokuu, 2020, 13:45
Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 10 elokuu, 2020, 13:24ei varmaa tietoo mut näin muistelin, eli 1 vasemmalla alhaalla, 5 vaihteinen ja 5 suora, oli joku getrakin aski, M3 ja muissakin M malleissa
eli ns. Dog-leg loota.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pete - 10 elokuu, 2020, 14:17
Coupe Cherryssä oli myös tällein vaihteet.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Pertti K - 10 elokuu, 2020, 15:09
https://www.topgear.com/car-news/classic/here-are-ten-classic-cars-with-dog-leg-gearboxes#1

Ei ollu Serryä...
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Murikka - 10 elokuu, 2020, 15:14
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 10 elokuu, 2020, 15:09https://www.topgear.com/car-news/classic/here-are-ten-classic-cars-with-dog-leg-gearboxes#1

Ei ollu Serryä...
Tais olla yleisiä aikanaan nimenomaan noissa ralliautoissa. BDA ekkereissä muistaakseni usein oli myös tuollanen loota.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Lerssinen - 10 elokuu, 2020, 18:45
Mun 86 mökkimersussa oli tuo dogleg-loota. Ralliautohan se toki olikin..
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 11 elokuu, 2020, 14:26
miksei aeromotorssilta löydy boraan takajarrusatuloita??? WTF???
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 11 elokuu, 2020, 14:47
varmaan täytyy alistua tilaamaan autodocilta.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 11 elokuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 elokuu, 2020, 14:26miksei aeromotorssilta löydy boraan takajarrusatuloita??? WTF???
kysy chatista. On niitä trodoa, varaosa24 ym ettei docilta tarvi
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kaktus - 11 elokuu, 2020, 16:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 elokuu, 2020, 14:47varmaan täytyy alistua tilaamaan autodocilta.
Spareto, alvadi?
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 11 elokuu, 2020, 16:59
Alvadi yleensä kallis.


Panttien kanssa sitten tsrkkana, jotkut firmat ei kerro pantin summaa kun vasta oston jälkeen. Motonetkin myy kyllä.jo aika kilpailukykyseen hintaan vagin satuloita vs pantti ja postit ja itse satula ulkomaailta
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 12 elokuu, 2020, 03:55
motonetti jotain 110+20 suunnilleen, ate olis trodossa saman verta. Lucas ja girling olis merkit. Trodossa atet maksais saman+postit. Jotain max gear sun muuta kummallista sais halvemmalla.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 elokuu, 2020, 10:44
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 elokuu, 2020, 03:55motonetti jotain 110+20 suunnilleen, ate olis trodossa saman verta. Lucas ja girling olis merkit. Trodossa atet maksais saman+postit. Jotain max gear sun muuta kummallista sais halvemmalla.
muistaakseni eri merkkinen oli eri  jarrujärjestelmälle.  Ainakin kahta eri satulaa on borassakin varmasti
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 12 elokuu, 2020, 13:27
no voi perse, täytyyki vähä googlettaa mikä jarrujärjestelmä tossa sitte on.

Niinhän se motonettikin muuten kirjotti että jarrujärjestelmä: Lucas tms. eikä itse satulan merkkiä.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 12 elokuu, 2020, 13:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 elokuu, 2020, 13:27no voi perse, täytyyki vähä googlettaa mikä jarrujärjestelmä tossa sitte on.

Niinhän se motonettikin muuten kirjotti että jarrujärjestelmä: Lucas tms. eikä itse satulan merkkiä.
koneen mukaan menee myös ja jarrulevyn. Woimamalleissa eri.

Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: sössö - 13 elokuu, 2020, 01:40
juuh ei ole voimaa. Ehkä se sit antaa koneen mukaan oikeet...toivottavasti.
Otsikko: Vs: Yleistä autokeskustelua
Kirjoitti: Kyrpov - 13 elokuu, 2020, 10:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 elokuu, 2020, 01:40juuh ei ole voimaa. Ehkä se sit antaa koneen mukaan oikeet...toivottavasti.
aerossa kysy suosisti chatista vin koodilla.


Ulkomaan sivuilla on aina sekasin ne osat vaikka valittisit 1.6 koneen, tarjoaa saletisti turbon jarrujakin samaan kasaan ym