Tuoreimmat viestit

#71
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Päivän pärräkuva
Viimeisin viesti käyttäjältä Pande - 20 joulukuu, 2024, 20:08
Gilera CX 125 jäi varmaan Suomessa tuntemattomaksi, vai onko joku kotimaassa tällaisen nähnyt? Lähes 30 hevosvoimaa. Sekä edessä että takana yksipuoliset haarukat. Väritys ehtaa ysäriä. Katteiden muotoilu outo, jostakin kulmasta katsottuna keula näyttää jopa vähän skootterimaiselta.





Tällä yksilöllä mittarissa 6 km ja hinta sen mukainen. Itse kyllä keksisin helposti aika monta prätkää jotka tuolla rahalla ennemmin ostaisin, mutta ehkäpä myyjäliike oli arvellut että joku silloinen kevarijannu nyt viisikymppisenä nostalgiapäissään innostuu ostamaan.



Ei näköjään mennyt tuolloin pari kuukautta sitten näyttelyssä kaupan, sillä edelleen olisi myynnissä: ilmoitus.

#72
Ostetaan / Vs: Pieni pakuntapainen (seura...
Viimeisin viesti käyttäjältä Toyopet - 20 joulukuu, 2024, 19:58
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 19 joulukuu, 2024, 20:45Bensa maittaa ja kulkupuoli alkaa vasta 3-4krpm nurkilla  :))
Tuo tbi v8 onkin ihan eri maata.  :)
#73
Projektit / Vs: Harri S:n pienkoneosasto
Viimeisin viesti käyttäjältä Harri S - 20 joulukuu, 2024, 18:29
Otin keulanosat käsittelyyn jotta saan hommattua kaupasta mahdolliset tarvikkeet ennen joulunpyhiä.
Keula näissä on samanlainen rimpula kuin Mankihondassa ja muovipuslien kulahdettua on keula väljä ja usein nämä on aikojen saatossa hitsattu kokonaan jäykiksi kun isot matalapainerenkaat hoitaa jousituksen virkaa jäykässä takapäässäkin.

Tuonne oli joku rakentanut kaasujousista ulosjouston rajoittimet/iskarit. Ilmeisesti tuolla on ollut alunperinkin joku iskunvaimenninsysteemi joka rajoittaa ulosjoustoa. Sieltä oli sitten menny noista pumpuista rajoitintikut poikki ja keula oli purkaantunut kokonaan jonka jälkeen myös toinen jousista oli joutunut hukkaan.
Tähän oli myös sovitettu puutarhatraktorin takarengas eturenkaaksi, varsin epämääräisellä viritelmällä, jonka jälkeen koko etupyörännapa jarruineen oli joutunut hävöksiin. Onneksi alkuperäinen rengas vanteineen tuli laitteen mukana ja ostin siihen sitten käytetyn pyörännavan jarruineen Ebaysta ehjän pääjohtosarjan kera, se kun oli myös silputtu sähkövikaa etsittäessä.

Kunnostan tämän keulan takas toimivaksi kun yläputket eivät onneksi olleet ihan pilalle kuluneet ja putsasin aluksi haarukasta enimmät ruosteet kromatulta osalta.



Mittasin jäljelläolleesta (ja korjaushitsatusta) jousesta langan paksuuden ja pituuden ja tilasin Kiinasta 305mm pituiset kierrejouset samalla 32mm halkaisijalla ja 5mm langanpaksuudella.



Kaivoin alaputkien sisältä pois sinne kiinniruostuneet liukuholkit ja väliholkit. Sorvasin teräsharjaan jatkovarren jolla saan putsattua teleskooppiputkien sisäpuolet ruosteista ja sitten metsästin sopivaa muovitankoa/putkea josta saisin sorvattua uudet liukuholkit.
44,5 mm ulkohalkaisijalle ei heti lähiseudulta materiaalia löytynyt enka viitsinyt alkaa satasta maksamaan 60mm halkaisijan kangen pätkästä, josta joutuu vielä suurimman osan sorvaamaan pois, joten menin Puuiloon kiertelemään hyllyjä ja päädyin ostamaan pari kpl 9€:n polyuretaanisia venetrailerin kölirullia joista ajattelin sorvata sopivat holkit.





Polyuretaanin sisältä löytyikin laakerimuovinen (POM) sisus jonka halkaisija oli päistä niin iso että se riitti holkkien materiaaliksi.
Sitten kaivelinkin molemmista rullista valkoiset sisukset esille ja sorvasin niistä neljä kappaletta reilusti alkuperäisiä leveämpiä liukuholkkeja ja Austinista ylijääneestä 44mm pakoputken jämästä sopivat väliholkit jotka sopii kuin tehdyt tuonne 44,5mm alaputkien sisälle. Sorvatessa sopiva voimahylsy holkin sisälle asennettuna tuki muoviholkkia viimeistelyn aikana.









Laitan nuo leveät holkit siten että alkuperäisestä poiketen teleskoopin sisäputken alapää ei jatkossa pääse ulosjoustossa pois alemman liukuholkin sisältä ja siksi tein nuo toiset leveät väliholkit myös tuonne alemman liukuholkin alapuolelle. Jatkossa ulosjousto tapahtuu vain noiden tekemieni uusien likuholkkien antamissa rajoissa ja kuvassa on maksimi sisäänjousto (vajaa 150mm) joka kyllä riittää matalapainerenkaan kera.



Huomenna korjaan nuo ulosjouston rajoittimet ja siihen saa vanhoista startin pitkistä pinnapulteista tehtyä paljon kierretankoa vetolujemmat tikut.
#74
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä palontie - 20 joulukuu, 2024, 17:07
Harmi kun ei oo kawazukia,oisin tarjotellut vaihdossa ;D
#75
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä palontie - 20 joulukuu, 2024, 17:06
Sykekkin nousi ;D
#76
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä 6PPC - 20 joulukuu, 2024, 16:51
Arvelinkin että Palontie syttyy tästä
#77
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä palontie - 20 joulukuu, 2024, 16:28
Ois hyvä runkokin tehdä kunnon Swedish Style chopper.
#78
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä palontie - 20 joulukuu, 2024, 16:27
#79
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä Gary Grand - 20 joulukuu, 2024, 15:51
Lainaus käyttäjältä: 6PPC - 20 joulukuu, 2024, 15:48https://www.nettimoto.com/triumph/bonneville/3172375

Siitä joulunpyhille tekemistä
Männän veivi..
Varmaan kiertokanki, mutta kampura tulee veivistä ensin mieleen. :thinking:
#80
Moottoripyörät, mopedit & mönkijät / Vs: Nettimotosta bongattua
Viimeisin viesti käyttäjältä 6PPC - 20 joulukuu, 2024, 15:48