Wanhat kilpurit

Aloittaja Anza, 27 helmikuu, 2025, 18:25

« edellinen - seuraava »

sössö


Mija


Anza


Anza


Lassi


Anza



Muodoista ja mittasuhteista aika hyvä kuva. Kävin joskus 20v sitten Tampereelta osteskelemassa 1928 Chrysleriin maskin ja syylärin. Siellä vanhemmalla rakentelijalla oli melkoinen kokoelma autoja.

Muistelisin että juteltiin jostain ww2 aikaisesta paraatimersusta jonka kopion hän oli aika tyhjästä rakentanu. Piirtoheittimellä kuva seinään ja siitä mitat osille. Nuorella anzalla pyöri silmät päässä ihmetyksestä.

Vuokralainen

Tämmönen kuvatus käveli veispuukissa vastaan.
Meleko pikkunen pulukka on tuo 917 Porsse, kun eihä se tuo mk1 Camarokkaan oo mikkään fullsizeri, eikä sempuolleen C3 Vettekkään...


Anza

Keinäsen 1932 Crysler Imperial










Anza

The 1934 Ford Model 40 Special Speedster was a one-off, custom sports car commissioned by Edsel Ford and designed by E.T. "Bob" Gregorie. It featured a sleek, custom-built aluminum body on a modified 1934 Ford Model 40 chassis and was powered by a flathead V8 engine



You may not have heard of Iconic Auto Sports before. It is a small, low-volume carmaker based in Buenos Aires and has recently revealed a small, low-volume car: behold, the SP40 Restomod Speedster.



https://www.topgear.com/car-news/retro/can-you-guess-which-one-ford-480bhp-v8-powered-resto-pays-tribute?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=dhfacebook&utm_content=app.dashsocial.com/top-gear/library/media/612058911

Anza

Mercedes-Benz W125 Rekordwagen 1938

Driven by Rudolf Caracciola and powered by a 563 kW (765 PS; 755 hp) V12, the car set a record of 432.7 km/h (268.9 mph) over the flying kilometre on 28 January 1938. This remained the highest speed officially timed on a public road for almost 80 years.






Anza