Lavan rakentaminen pikappiin

[d-lowrider]

2003 on tosiaan vuosimalli ja lava oli ihan morjens. En tiedä mitä apulantaa sillä on ajettu. Samalla tuli tehtyä suurempi lava että saa oikeasti jotain kuskattuakin.

[Rusty]

Yhellä kaverilla on Hiluxi projekti, siihen tuli lavan paikalle rosteriloota ja ulkopinnat se taiteili puusta orkkiksen näkösiksi...

Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?

[Jussi]

Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?

Ei oo vielä käyny leimalla pitkän seisokin jälkeen. Saa nähä, haluuko ne puntaroida... Siinä voi tulla muitakin ylläreitä, kun sitä rosteria on eksyny sinne sun tänne.

[Toyopet]

Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?

Saa olla aika paljon rosteria, että jää kantavuus pieneksi. Tuossa vanhassakin hiluxissa on 1160kg kantavuutta.

[JPA]

Nyt tämä on toteutettu 2003 mallin Toyotaan. Fleetsidesta tuli flat bed. Leveys ei saa muuttua 10 cm enemmän puolellensa ja lava jatkua enempää kuin 30% akselivälistä....ja silläkin oli joku yläraja...olikohan se 1,5 m. Kun jatko on yli 70 cm pitää olla heijastimia sivulla. Muutoskatsastuksessa mitattiin lava ja kokonaismitta.  Vetokoukku ei saa olla kiinnitetty jatkettuun rakenteeseen vaan alkuperäiseen runkoon. Tässä se ei ollut ongelma kun jatkoa tuli sen verran vähän.

Kuinka monta kiinnitys kohtaa liinoille laitoit lavaan? Niin ja tuliko lava itsessään korkeammalle kuin alkuperäinen?
Itsellä oli flated jossa oli 4 koukkua per puoli. Silti välillä kaipais että olis ollu muutama lisää. Oli kippaava lava, käsin tosin piti nostaa ja pystpyputkien klemmarit avata kun nosti ylös. Oli sen verran nysä se lava että siinä oli vetokoukun paikka valmiina. Tosin ikinä ei tullut siihen mitään laitettua taakse, ainoastaan vinssin reijät oli valmiina. Sekin jäi vaan puheen tasolle..

[d-lowrider]

Lavan sisäpuolelle tuli neljä lattiasta nostettavaa lenkkiä kiinnityspisteiksi. Se vaikuttaa olevan liian vähän. Ajattelin lisätä vielä pari kappaletta. Kuormaverkkoa varten lavaa kiertää ulkopuolella muovinappuloita joihin saa kumiköyden kiinni. Lavan pohja on nyt sen verran korkeammalla, että lokasuojat on pultattu suoraan pohjaan kiinni.

[Kyrpov]

Nyt tämä on toteutettu 2003 mallin Toyotaan. Fleetsidesta tuli flat bed. Leveys ei saa muuttua 10 cm enemmän puolellensa ja lava jatkua enempää kuin 30% akselivälistä....ja silläkin oli joku yläraja...olikohan se 1,5 m. Kun jatko on yli 70 cm pitää olla heijastimia sivulla. Muutoskatsastuksessa mitattiin lava ja kokonaismitta.  Vetokoukku ei saa olla kiinnitetty jatkettuun rakenteeseen vaan alkuperäiseen runkoon. Tässä se ei ollut ongelma kun jatkoa tuli sen verran vähän.

kuvia?

[d-lowrider]

Saas nähdä näkyykö tämä

[Kyrpov]

Tuohan on tosi nätti toteutus, noita vaan ausseihin myymään sarjatuotannolla

[Gary Grand]

Tuohan on tosi nätti toteutus, noita vaan ausseihin myymään sarjatuotannolla

Niillä ei montaa pajaa siellä olekaan jotka noita värkkää..

Mutta hyvän näkönen tuli!  

[signet]

2003 auto josta on jo lava mätinyt korjauskelvottomaksi..? 

Mulla oli -90 hiluxi joka tuli meille-05,siihen oli tehty jo meitä ennen lava uusiksi,runko rhs:ssää ja pohja ja laidat vaneria.Lokarit oli pultattu lavan pohjaaan,eli lattia oli tasainen.Oli jonkin aikaa siinä ollut kun -07-08 puhallettiin lavan sekä auton runko ja pellitettiin hytti,niin lavan vanerit oli jo aivan pehmeät.Ne uusittiin silloin.
Lava pysyi siistinä loppuun asti,viimeisinä vuosina joutui runkoa hitsaamaan.Keväällä lähti afrikkaan,kovasti kyselivät "misa oma lava???"
Tästä sai suunnilleen saman verran mitä se maksoi n.15v sitten.Menihän siihen entisöintiin silloin vähän rahaa ja työtä,silloin sattui  juuri tulemaan  romuksi samanikäinen hiluxi,bensakoneinen josta kansipahvi oli kärähtänyt,ja äijä halusi romutustodistuksen siitä ja sanoi ettei halunnut mydä sitä afrikkaan.Myin koneen ja lootan N??k?r?ill?, lava oli tässä jo mätinyt huonoksi,mutta hytin osat olivat virheettömät,tällä bensavehkeellä oli ajettu justiinsa 100tkm, ja tällä toisella jo silloin yli puoli milliä.Tämä meidän auto oli oikeasti taro, ja hiluxista saatiin kaikki, millä voitiin naamioida lavakupla  tojotaksi.Ainoastaan virta-avain paljasti volkkariksi.Hyvin kesti tekniikka,meillä oli aika rajua työkäyttöä,mutta ikinä ei voimalinjalle tarvinnut mitään remonttia tehdä, ainoastaan huollot.