'65 Bonneville

[samiralfey]

Hyvä ku näytit vielä miten päin se avain menikää siihen virtalukkoon.

Niin, laitetaan se avain oikeinpäin sinne virtalukkoon  No ensi kesänä menee sitten kerralla oikein

Siellä se lepää saksalaisten laatumerkkien vierellä. Nähdään ensi keväänä taas!

[samiralfey]

Ajokausi aloitettu :

[samiralfey]

Pontiac ei pidä aamupakkasista kun alkoi mittaristo ujeltamaan ja vauhti oli välillä 120 mph puolella jo niin kaipaa varmaan jotain voitelua. Mitähän arvon asiantuntijat ovat käyttäneet näiden voitelussa? Jotain ohutta ompelukoneöljyä vai onko joku aine osoittautunut hyväksi?

Piti hypätä Kuplaan ja sillä ajella töihin mutta hieman meinasi olla kylmää kyytiä kun siinä ei minkäänlaista lämmitysjärjestelmää. Hyvin toi kuitenkin perille suoraan talvilevosta.

[Kalu]

Edselis ujels samanlailla. Ihan WD40 suihkautin sinne ja ujellus on pysynyt poissa, tosin aika harvoin se liikkuu pakkas aamuina/öinä.

[Jussi]

Itse ettisin sen oikeen paikan ja laittasin ihan oikeeta öljyä enkä mitään noita suihkeita. Tahtoo tilanne vaan pahentua hetken päästä suihkeöljyjen jälkeen, ne kun häipyy sieltä aika nopsaan.

[Pikku-Kalle]

Falconissa sama, tippakannulla öljyä rauhassa ja koitinko vähän heilutella tms sitä vaijeria välillä. Ei ollu ongelma sen jälkeen. Tuskimpa tarvii sen hifimpää olla, kerkes se 8 vuotta pelata kesät-talvet ajossa kai "toimivaksi todettu".

[samiralfey]

Mittarin ulina rauhoittui pienellä rasvaamisella mutta ettei ihan olisi hyvä olo niin autohan tuprauttaa nyt hieman sinistä kun käynnistää ja lievä öljyn tuoksu ilmassa koko ajan. Sen verran tutkin, että taisi mennä ne venttiilivarren kumien asennus pieleen. Oikeassa paikassa ne ovat eli siinä venttiilin kolossa mutta ilmeisesti olisi pitänyt asentaa siten, että ensin jousi ja lautanen ihan pohjaan, kumi venttiilivarteen, kiila paikalleen ja sievästi nostaa lautanen kiinni kumiin. Nyt varmaan kaikki jo leikkautuneet rikki tms. kun oli asennustyökalu hieman huono ja en tuollaista tietoa omannut silloin. Kumithan ei maksa mitään mutta homma pitää suorittaa kannet paikoillaan niin pitää rakennella työkalu (tai ostaa) jolla saisi hallitusti painettua jousen ja lautasen alas.

Paineilmaa/naruvirityksiä ovat näköjään tehneet ettei venttiilit karkaa.

Samalla tuli ajatus, että laittaisiko sen ruiskun nyt sitten samalla? Vaarana on, että auto on taas levällään koko ajokauden jos iskee laiskuus tai yleinen saamattomuus.

[isalmela]

Mittarin ulina rauhoittui pienellä rasvaamisella mutta ettei ihan olisi hyvä olo niin autohan tuprauttaa nyt hieman sinistä kun käynnistää ja lievä öljyn tuoksu ilmassa koko ajan. Sen verran tutkin, että taisi mennä ne venttiilivarren kumien asennus pieleen. Oikeassa paikassa ne ovat eli siinä venttiilin kolossa mutta ilmeisesti olisi pitänyt asentaa siten, että ensin jousi ja lautanen ihan pohjaan, kumi venttiilivarteen, kiila paikalleen ja sievästi nostaa lautanen kiinni kumiin. Nyt varmaan kaikki jo leikkautuneet rikki tms. kun oli asennustyökalu hieman huono ja en tuollaista tietoa omannut silloin. Kumithan ei maksa mitään mutta homma pitää suorittaa kannet paikoillaan niin pitää rakennella työkalu (tai ostaa) jolla saisi hallitusti painettua jousen ja lautasen alas.

Paineilmaa/naruvirityksiä ovat näköjään tehneet ettei venttiilit karkaa.

Samalla tuli ajatus, että laittaisiko sen ruiskun nyt sitten samalla? Vaarana on, että auto on taas levällään koko ajokauden jos iskee laiskuus tai yleinen saamattomuus.

Älä laita sitä ruiskua vaan laita auto ajokuntoon niin ehdit ajella

[Visa]

Ääni ruiskulle. Kelit kun lämpenee, niin tulee kummasti motivaatiotakin saada valmiiksi

[samiralfey]

No tilasin palkkapäivän kunniaksi ne venttiien kumit. Lisäksi uuden bensatankin korkin kun tuo vanha vain on siinä, ei sulkeudu ja syylärin korkin myös. Pitää työstää joku työkalun tapaisen millä painaa venttiilien jouset alas että jää molemmat kädet vapaiksi hallitusti laittaa uudet kumit ja hiljaa nostaa venttiililautanen kumiin kiinni.

[Jussi]

No tilasin palkkapäivän kunniaksi ne venttiien kumit. Lisäksi uuden bensatankin korkin kun tuo vanha vain on siinä, ei sulkeudu ja syylärin korkin myös. Pitää työstää joku työkalun tapaisen millä painaa venttiilien jouset alas että jää molemmat kädet vapaiksi hallitusti laittaa uudet kumit ja hiljaa nostaa venttiililautanen kumiin kiinni.

Viimeks kun mittailin Bellyn jousien pituuksia, niin käytin paineilmaa, kun ei viittiny tunkee narua pyttyyn ja aina pyöritellä mäntää ylös. Varuilta kyllä ensin kokeilin nostaa männän yläasentoon, mutta eihän se siinä pysy, jos ei ole ihan just tarkkaan ykk:ssa. Hyvin pysy venat kiinni.
Retaineriin vaa pitää vähän kopauttaa vasaralla ennen ku yrittää irrotusta, kiilat on aina vähän jumissa. Työkalun tein äkkiä paksusta latasta, sellasen haarukan jonka sai keinun studiin kiinni ja sai painaa retainerin alas.