Mopon valojen sähköt (Suzuki PV)

[1purehell]

Nyt meinaa mennä hermot ja järki. Pojan PV:n 6v valojen puola simahti ja poitsu vaihtoi sinne uuden 12v puolan ja jännitteensäätimen (4-napainen tarvike Wandalta) Valot toimi hetken, mutta sitten lakkasi toimimasta. Kävin hakemassa varalta uuden puolan ja jännitteensäätimen ja menin pojan luo tekemään remonttia.
Avattiin magneetto, kaiken varalta ja tein poikien tekemät liitokset uusiksi tinaamalla. Vedin puolan kelalta tulevan johdon uusiksi ja myös runkoon maadottuvan johdon vedin säätimelle asti. Eli puolan käämi ei maadotu runkoon moottorin päässä.

Polkaistiin kone käyntiin ja puolan johdoista mitattuna tulee kierrosten mukaan noin 5-30 volttia, eli puola toimii.
Kytkettiin loput sähköt tuon kuvan mukaan:

Ei tule yhtään jännitettä ulos säätimestä.
Sitten kun jätettiin tuo maajohto kytkemättä tuohon liittimeen ja kytkettiin se vain säätimen (ja mopon) runkoon, niin tulee 12v ulos tuosta ulostulevan jännitteen liittimestä. Mutta sekin on vaihtojännitettä, vaikka eikös tuon säätimen pitäisi tasasuunnata se??? 
Valoja ei saatu kuitenkaan sillä palamaan, kun siihen kytki polttimon, 12v jännite lakkasi tulemasta.

Mikä näistä kytkennöistä on oikea tässä tapauksessa? Ei ole akkua mukana ja polttimot on vaihdettu 12v polttimoiksi.



Miten noin yksinkertainen laite voi olla noin vaikea? 

[Gary Grand]

Nyt meinaa mennä hermot ja järki. Pojan PV:n 6v valojen puola simahti ja poitsu vaihtoi sinne uuden 12v puolan ja jännitteensäätimen (4-napainen tarvike Wandalta) Valot toimi hetken, mutta sitten lakkasi toimimasta. Kävin hakemassa varalta uuden puolan ja jännitteensäätimen ja menin pojan luo tekemään remonttia.
Avattiin magneetto, kaiken varalta ja tein poikien tekemät liitokset uusiksi tinaamalla. Vedin puolan kelalta tulevan johdon uusiksi ja myös runkoon maadottuvan johdon vedin säätimelle asti. Eli puolan käämi ei maadotu runkoon moottorin päässä.

Polkaistiin kone käyntiin ja puolan johdoista mitattuna tulee kierrosten mukaan noin 5-30 volttia, eli puola toimii.
Kytkettiin loput sähköt tuon kuvan mukaan:

Ei tule yhtään jännitettä ulos säätimestä.
Sitten kun jätettiin tuo maajohto kytkemättä tuohon liittimeen ja kytkettiin se vain säätimen (ja mopon) runkoon, niin tulee 12v ulos tuosta ulostulevan jännitteen liittimestä. Mutta sekin on vaihtojännitettä, vaikka eikös tuon säätimen pitäisi tasasuunnata se??? 
Valoja ei saatu kuitenkaan sillä palamaan, kun siihen kytki polttimon, 12v jännite lakkasi tulemasta.

Mikä näistä kytkennöistä on oikea tässä tapauksessa? Ei ole akkua mukana ja polttimot on vaihdettu 12v polttimoiksi.



Miten noin yksinkertainen laite voi olla noin vaikea? 

Sama kytkentähän noissa alemmissa on sätimen osalta ja toimiva.
12V napa akulle ja niin haluttaessa valoillekin..

Kiinanvehkeissä valot pelaa usein suoralla vaihtojännitteellä valkoisesta tai keltaisesta karvasta, mutta parkit taas tulee akulta..

Muoks.
Tuo ylin kytkentä tuskin toimii.
Säädin vaatii käsittääkseni vaihe-eron keltaisen ja valkoisen välille.

[1purehell]

Sama kytkentähän noissa alemmissa on sätimen osalta ja toimiva.
12V napa akulle ja niin haluttaessa valoillekin..

Kiinanvehkeissä valot pelaa usein suoralla vaihtojännitteellä valkoisesta tai keltaisesta karvasta, mutta parkit taas tulee akulta..

Muoks.
Tuo ylin kytkentä tuskin toimii.
Säädin vaatii käsittääkseni vaihe-eron keltaisen ja valkoisen välille.

Mutta mitenkäs kun tuolta puolalta ei tule kuin se yksi johto, sekä se, mikä normaalisti menee maahan? Eli kelan molemmat päät on nyt tarjolla tuossa säätimellä.

[Nikuzai]

Mutta mitenkäs kun tuolta puolalta ei tule kuin se yksi johto, sekä se, mikä normaalisti menee maahan? Eli kelan molemmat päät on nyt tarjolla tuossa säätimellä.

Onko toi kuvan rengasliitin varmasti maadoitus, eikä virta joka tulee jonkun toiminnon kanssa eristettyyn napaan

[1purehell]

On se maa. Tähän saatiin toimivat valot, kun laitettiin kunnollinen jännitteensäädin.