Big Wheels Pieksämäki 2025

[Pertti K]

Olipa hyvä ettei tullu lähettyä. Aattelin että sinnehän läkähtyy ja tuo jonotys tai muu tunkos ei oo mun juttu. Joulukuussa sitten.

[Hurtsi1]

Mulla varmaan kävi tuuri. Oltiin jonossa vesitornista päin 9.45. Kokonaisjonotusaika oli meillä noin 35-40 min. Mutta siinäkin ajassa laskin lähemmäs kymmenen ylikuumenemis ongelmaista. Itse avoautolla ja lämmityslaite täysillä puhalti kuumaa niin ei ollut lämpöongelmaa muilla kun kuskilla. Pois lähdin tunti ennen cruisingin lähtöä ja katseltiin autot ns.penkalta. Jossain kohti kun jono rauhoittui liityimme letkaan.

[Stige]

Mulla varmaan kävi tuuri. Oltiin jonossa vesitornista päin 9.45. Kokonaisjonotusaika oli meillä noin 35-40 min. Mutta siinäkin ajassa laskin lähemmäs kymmenen ylikuumenemis ongelmaista. Itse avoautolla ja lämmityslaite täysillä puhalti kuumaa niin ei ollut lämpöongelmaa muilla kun kuskilla. Pois lähdin tunti ennen cruisingin lähtöä ja katseltiin autot ns.penkalta. Jossain kohti kun jono rauhoittui liityimme letkaan.

Aina kyl yhtä huvittavia ihmisten lämpöongelmat,miksei sitä jäähdystä voi tehä toimivaks vaan ku ei se niin monimutkasta oo 

Hyvi kesti kruisailla ja vetää takarenkaat sileeks yläristin mäkeen ja lämmöt värähtänykkää 90c mihinkää.

[-kk-]

Kuuma retki oli. Ruisingissa oli Vichy pullolla itellä kiilattu konepelti tuulihakaa vaste ja tietty lämmöt/puhallus hytis täysil😎
Vois järjestäjät tilata kylmemmät kelit 😁

[Bantam]

Aina kyl yhtä huvittavia ihmisten lämpöongelmat,miksei sitä jäähdystä voi tehä toimivaks vaan ku ei se niin monimutkasta oo 

Hyvi kesti kruisailla ja vetää takarenkaat sileeks yläristin mäkeen ja lämmöt värähtänykkää 90c mihinkää.

Niin juu, itsellä oli aikoinaan Cadillac ja veljellä MB 123 joissa oli lämpöongelmia johtuen tukkoisesta syyläristä, molemmista hävisi lämpöongelmat syylärit uusimalla.

[manha]

Tais olla 15. kerta Big Wheelseissä ja ensimmäinen kerta,kun oli neiti-varusteltu auto alla.Tytön pitkäkatolla oltiin ja siinä kun on TOIMIVA ILMASTOINTI,niin puolentoista tunnin jonottelu ei ehkä ollutkaan aivan yhtä tuskaista,kuin kohtalon tovereilla ilman sitä...

 Lämpöjen kanssa tuossa ei ihme kyllä ollut mitään ongelmia,toisin kuin edessä jonottaneella B-asconalla,jonka sammuttua jouduimme tönäisemään sivuun jäähylle.

[Hurtsi1]

Tulipahan kokeiltua pitkän? matkan autoilua katto auki. Yleensä en ole siirtymiä ajanut katto alhaalla. Oli siihen hommaan kylllä hyvä lämpötila. Vaikka tuuli pyörteili niin missään vaiheessa ei tullut tunne että veto käy niskaan tms. Loppumetreillä viellä pulahdus lämpimään veteen kuoringan levikkeellä (paikalliset tietää)ja siitä lyhyt pyrähdys kotiin. Minusta oli kyllä oikeinkin miellyttävä ja onnistunut reissu.

[Lassi]

Olin 9aikaan kylillä, eikä ollut muuta tuskaa kun kytkinjalan kestävyys jonotellessa. Nimimerkillä, ihan hitoksen jäykkä ja huonosti irrottava kytkin Duetissa

[kalikali]

Enemmistö haukottelevissa autoissa ei ollut koneen jäähdytinnesteen kuumenimisen ongelma, vaan tuon viinabensan kiehuminen. Kaasari vehkeissä kiehunut bensa ropisi jo suodattimessa ja kaasarin kohdalla tyhjäkäynnillä paikallaan seisoen ei imusarjaan tullut enää tarpeeksi löpöä ja kone sammui. Vähän aikaa odotellessa kiehuminen loppui ja taas pääsivät liikenteeseen. Huikkapullolla sai nopeutettua prosessia. Onneksi itsellä ei tuota tapahtunut, mutta kyllä lasisuodattimesta hyvin näki kiehumisen.

[Camino79]

Onko kaikki siirtyny sähköflekteihin liian korkealla kytkevine antureineen vai mikä juttu 

Ykääkin oli tommoseks maamoottoriks tiukattu aika pirukseen ja vaikka himoksen burniksissa sainkin lämpömittarin tappiin ja koneen kilistämään ni ~vajaa minuutti tyhjäkäyntiä ja lämmöt normaalit 

Eikä ollu lämpöongelmia lässynkään kanssa eikä myöskään ton 350sbo:n kanssa vaikka sekin piristetty 

[Camino79]

Enkä ole myöskään saanu bensoja kiehumaan vaikka pumpulta kaasariin letkulinja makaa käytännössä kantta ja imaria vasten 

[sössö]

Onko kaikki siirtyny sähköflekteihin liian korkealla kytkevine antureineen vai mikä juttu 

Ykääkin oli tommoseks maamoottoriks tiukattu aika pirukseen ja vaikka himoksen burniksissa sainkin lämpömittarin tappiin ja koneen kilistämään ni ~vajaa minuutti tyhjäkäyntiä ja lämmöt normaalit 

Eikä ollu lämpöongelmia lässynkään kanssa eikä myöskään ton 350sbo:n kanssa vaikka sekin piristetty 

jos niillä on ported vacuum käytössä

[LowCrow]

Eipä ollut crownissa mitään lämpö-ongelmia, eikä kiehumisiakaan, vaikka siinä jokusen tunnin tyhjää kävikin ja jonkun verran vielä tuli kiskottua toista autoa perässäkin. Aattelin kyllä yhdessä vaiheessa että mitenkä alkaa lämpeilemään, kun ropelli on melkein 30cm päässä syyläristä, eikä ole tunnellia, mutta eipä se haitannut.