Sähköinen ohjaustehostimenpumppu

[slant sickness]

Tuli mieleen semmonen, että sähköinen pumppu tuskin käy koko ajan täysillä. Hihnavetoinen pumppu käy ja tuottaa tilavuusvirtaa ja paine säätyy jollakin rajoitinventtiilillä. Mut sähköpumppu varmaan käy tarpeeseen ja yrittää pitää vakion paineen. Ja jos se vakio paine tulisi moottorin toimesta ilman semmoista säätöventtiiliä, niin sitten sitä moottoria ajettaisiin virralla, ei jännitteellä.

Ja jos se sähöpumpun moottori olisi virtaohjattu, niin sitten siihen määrään voisi käydä käsiksi ohjaimella ilman, että tulee semmonen, mistä loppuu pumpun tuotto äkkitilanteissa.

[puliukk0]

Monille riittää tavallinen corollakin ajettavaksi.    Eihän tuossa nyt sen ihmeellisempää ajatusta ole takana, onhan se noin monessakin autossa vakiona 90-luvulta alkaen. Parkissa kevyt pyöritellä ja tienpäällä ei niin kevyt. Ja näitä on mekaanisella pumpulla, sähköpumpulla, simpukalla ja hammastangolla. Tehtaaltaan mekaanisella pumpulla on simpukassa/hammastangossa jonniinmoinen venttiili mikä sen tekee. Sähköpumpuista en tiedä miten ne on toteuttanut.

Ehkä alottaisin simpukan vaihdolla hammastankoon enkä pumpulla, että saisi edes corollan tasolle ajo-ominaisuuksissa... 

Tangollisia pystyy vaihtamaan ainakin sähköpumpulle helposti. Ilmeisesti simpukat vaatii hieman isompaa painetta kun tangot?

Volvon pumppu (halvimpia ja yleisimpiä) vie parhaimmillaan sen lähes 80A virtaa, saa olla laturi kunnossa parkkipaikalla tyhjäkäynnillä veivatessa.

Mutta tehtävissä, laturia isommaksi, jokin anturi lukemaan auton nopeutta ja vaikka arduinolla ohjaa can väylällä pumppua. Ja kirjoittamaan koodia.

Voi olla, että joku on valmiiksi tehnyt jo ohjainlaitteen tuollaiseen. Ei ole itselle sattunut vastaan ja ne mitä on ohjattu on mennyt moottorinohjauksen can väylän kautta kivuttomasti niin ei ole tarvinnut kikkailla enempää. Volvolainen toimii ilman mitään ohjaustakin yllättävän kivasti.

Corsan sähköinen rattiakseli ainakin toimii potikalla, sellanenkin yksi vaihtoehto. Tosin automaattisesti nopeuden mukaan muuttuakseen vaatii sekin nopeusanturin ja jonkin ohjainlaitteen.

Ei tule äkkiä mieleen yhtäkään auton nopeuden mukaan muuttuvaa ohjaustehostusta, missä ei olisi yhtään elektroniikkaa. Tuntuu ajatuksena vaikealta toteuttaa sellainen.

Tuli mieleen semmonen, että sähköinen pumppu tuskin käy koko ajan täysillä. Hihnavetoinen pumppu käy ja tuottaa tilavuusvirtaa ja paine säätyy jollakin rajoitinventtiilillä. Mut sähköpumppu varmaan käy tarpeeseen ja yrittää pitää vakion paineen. Ja jos se vakio paine tulisi moottorin toimesta ilman semmoista säätöventtiiliä, niin sitten sitä moottoria ajettaisiin virralla, ei jännitteellä.

Ja jos se sähöpumpun moottori olisi virtaohjattu, niin sitten siihen määrään voisi käydä käsiksi ohjaimella ilman, että tulee semmonen, mistä loppuu pumpun tuotto äkkitilanteissa.

Mekaanisessa pumpussa on monesti siinä banjossa säätöventtiili sisällä.

Taitaa kaikissa sähkösissä olla ohjainlaite sisällä (sen takia sitä väylällä ohjataankin). Joissain voi ehkä olla ulkoinen. Ja juu pyörii hissukseen ja tarpeen mukaan nostaa kierroksia, eli paineen taitaa pitää suht vakiona. Sitten väylällä saadaan muutettua jos tarvitsee hienosäätää (esim. parkkiksella enemmän tehostusta). Sen takia nuo monet toimii ilman väyläohjaustakin "vikatilassa" aika hyvin.

[slant sickness]

Se voisi sitten olla ketterin toteutus symbioosi moottorinohjauksen, joka kykenee tuommoiseenkin, kanssa. Semmonen tietää kuinka kovaa kuljetaan ja osaa annostaa tehoa ohjaukseen parkkipaikkakoitoksissa.

Ja jääradalla!

[1purehell]

Just puoli tuntia sitten testattiin kaverin 1956 Chevyyn tulevaa Volvon pumppua. (samanlainen tulee itsellekin, tosin tuohon Volvoon). Hyvin se toimi, vaikka usb-boosterista syötettiin virtaa. Ko. autoon tulee etuakseli ja hammastanko Crown Victoriasta.

Tuolta ohjainpalikka:
https://www.servtronic.com/collections/volvo-electro-hydraulic-pump/products/volvo-hydraulic-electric-power-steering-controller-kit-volvo-c30-c70-s40-v50

Noita ohjaimia saa GPS -ohjauksellakin, eli säätyy ajonopeuden mukaan, mutta luulen, että potentiometri riittää.

[MJF]

No mutta siinähän se on varteenotettava vaihtoehto! Vähän kyllä vierastan tuota gpssää, mutta toiminee silläkin

[Nikuzai]

Tämän keskustelun myötä selvisi, et ilmeisesti mulla ei tehosta paikallaan ollenkaan 

Sammuksissa ratti yhtä kevyt ainoo, et ääri asennossa tuntuu tehostavan