Antsan puuhailut

[Anza]

Tänään katsastettu pakuksi. Biltemasta hain tehostajan korjaukseen ihmeainetta. Uuden haitarikumin reunus oli vähän kostea. Josko litkulla sais tiivareita pehmennettyä.

Pumpun hihna vielä vaihdattaa ja ajoituksen tarkistaa. Peräkonttiin rakennella lisää kiinnityspisteitä jne.

[palontie]

ykköskoppainen on parsa.

[Anza]

Samaa mieltä. Mulla toki on menny jo kohta kuus vuotta tän asian ymmärtämiseen ku puolison auto ei vaan suostu kuolemaan. Ei nyt ihan huonojakaan. Vähän sama kun mersu, muttei ruostu.

[Anza]

Inhottavaa kun 1998 vuoden autoa jo joutuu siistimään ruosteista. Vasta 400k mittarissa ja pintakäsittely on pettäny.

Töhötin pahinpia hiekalla ja päälle Temacoat RM40 epoksia. Sudin pensselillä ja telalla, jotta saan kerroksesta riittävän paksun. Tähän päälle jotain kiiltävää maalia ja massaa.







You cannot view this attachment.

[Anza]

Sit seuraavana potilaana pari vuotta uudempi awd seiskakymppi. Vaihtelin jakohihnan, vetarit, öljyt joka paikkaan ja xc70 mallin jouset ja iskarit. Jotain muutakin perushuoltoa. Uutta väriä pintaan auringossa hilseilleen lakan tilalle. Ovetkin oli vähän eri sävyä.

[Camino79]

Ihan uteliaisuudesta ni kunhan pääset ajamaan, ni mimmoset noi marellin iskarit on?

[Anza]

Luulisin että paremmat kuin loppuun ajetut biltemat. Näissä osu hinta ja pituus nappiin. Tässä oli keula vähän perää alempana ja en ollu ihan varma onko takapää sit niinku XC70 korkeudella.
Näillä pääs kokeilee. Nyt ois ainakin auto levelissä. Eiköhän tämänkin parissa viikossa saa ajoon.

Vielä ois töötti, rekisterikilven valo ja jarruletku sekä ilmausnippa takasatulaan

[Camino79]

Sachsia ite pidin miellyttävänä, monroe ihan saatanan pintakova.

Muita ei sillon aikanaan oikeastaan järkevästi ad:n kautta saanutkaan ni ei oo oikeaa vertailukelposta infoa.

[Kyrpov]

Sacshi ois hyvä jos ne vaan kestäis.

[sössö]

ei kestäny edes 950kg kuupassa, joka katsastukseen jompi kumpi edestä pimeenä

[Camino79]

Ei ainakaan sillon 5-10v sit ollu tota ongelmaa niiden sachsin tourinkien kanssa 

[sössö]

niihin aikoihin kuupalla ajelin. Kolmetko mulla oli kun APT ei myynyt muuta ja pakko oli aina jotkut saada äkkiä kun auto ajossa. Tietty joka kerta ajattelin että ei nämä nyt varmaan hajoa niin en ostanu hyllyyn valmiiksi mitään ja seuraavana vuonna taas sama paniikki.

[Camino79]

Ainut mikä tällein jälestäpäin juolahti mieleen, ni kovilla pakkasilla sassilaiset takaiskarit ei sietäny nostaa nosturilla ylös kerrasta. Kolmetko suht uudet laski öljyt pihalle ennenkun todettiin että ensin hetkeks sisälle lämpiämään ennenkun nostaa 

[Anza]

Jaa, mä kun luulin että sachs ois hyvä, mutta se onkin ehkä sucks. Ei oo ihan halvimmasta päästä kuitenkaan. Pitääkin ens kerralla tutustua tarkemmin taustoihin, ennenku tilailee.

[Kyrpov]

Kahdessa camryssa meni myös. Toinen valmiiksi paska, toiset oli entinen omistaja 15tkm sitten laittanut. Hetken oli supermellevä kyyti mutta oli pakko vaihtaa kun maantiellä pohjas ja hidastetöissyistä piti ajaa kävelyvauhtia yli.

940 on made in japan kyb premium öljyiskarit mutta en vielä asentanut. Excel g:t on napakat jotka piti camryyn hädässä laittaa.

Monroe original myös napakka kun "volvoon" laitoin kun ei oikeen valikoimaa.

Magnumit, ashikat ja mikähän se kolmas halpamerkki oli tuli aikanaan laitettua myyntiautoihin mutta napakkaa kyytiä.

Sacshin sinisiä kehuttiin paremmiksi kun hopeisia. Siniset iteltä hajos. Hopeisia haukuttiin foorumeilla jo.