6.2 diesel kansiremppaa

[Niko]

Googlaamalla löytyy montaa tietoa, mikähän on oikea momentti ja kiristysjärjestys kannenpultteihin?

Koneistamoon ukko puhui, että vaatii jälkikiristyksen tai alkaa pahvit vuotaa uudelleen. Missäs vaiheessa se pitää tehdä?

[Jarona]

Kiristysmomentit
ensin 20ft-lbs
sit 50ft-lbs
ja sitten 90 astetta.
ei tartte jälkikiristystä.
kiristysjärjestys keskeltä kiertäen päätyihin.

[Jarona]

Palaan vielä viisastelemaan,
Älä käytä vanhoja pultteja vaan uusia joissa
tiivisteliima kierteissä.
Voit käsitellä kannentiivisteen permatexin coppergasketilla,
näin tein itse enkä ongelmaa ole havainnut.

[Kyrpov]

Palaan vielä viisastelemaan,
Älä käytä vanhoja pultteja vaan uusia joissa
tiivisteliima kierteissä.
Voit käsitellä kannentiivisteen permatexin coppergasketilla,
näin tein itse enkä ongelmaa ole havainnut.

isot pojat sano, että kierreliimaa vaatii pultit eli sitä mitä uusissa on, kierreteippi/lukite ei aja samaa asiaa.



Tosin rockautosta jotkur 20v vanhat closeoutpultit niin voi olla puolet varissut pussin pohjalle

[Jarona]

isot pojat sano, että kierreliimaa vaatii pultit eli sitä mitä uusissa on, kierreteippi/lukite ei aja samaa asiaa.



Tosin rockautosta jotkur 20v vanhat closeoutpultit niin voi olla puolet varissut pussin pohjalle

Jos varisseet niin tilalla voi käyttää tavan hydrauliliimaa, esim
bilteman LVI-tiivistettä, tarkoitus ei ole kiinnittää vaan tiivistää.

[Niko]

Kiitos. Uudet pultit onkin jo hankittuna.

[Kyrpov]

Jos varisseet niin tilalla voi käyttää tavan hydrauliliimaa, esim
bilteman LVI-tiivistettä, tarkoitus ei ole kiinnittää vaan tiivistää.

katos vaan, sehän on kierreliiman kaltaista vaan hintaero aikamoinen

[Jarona]

katos vaan, sehän on kierreliiman kaltaista vaan hintaero aikamoinen

Hyvää ja halpaa, samassa paketissa.