Unelma-autot ja sairaat perversiot

[sämpy]

Jaah, minkäs kopan minä laitan Rangen alustalle?

Ei vaan, ihan oikeesti olis ylimääräinen Fiat 508 -37 koppa ja etulokarit, mutta ei alustaa. En ite raaski Rangea raiskata, ainakaan omaa yksilöä. Mutta onhan noita mädempiäkin..

Olisiko helpompi sovittaa vaikka jonkun Suzukin tai neliveto-Pandan kanssa?
https://www.nettiauto.com/suzuki/sj413/13502784
Joku noista vanhemmista suizista oli joka erillisellä rungolla.

Grand Vitarat oli käsitteekseni kaikki erillisellä rungolla, vasta tämä 2015-> perusVitara on unibody?

Ei tuosta kovin paljoa ole jäljellä, nyt se on vain pihakoriste puimalan takana.



Yks pussihousu tuon olisi paalannut, niin otin talteen. Olisi sille ollut kysyntää rodiaihiona, mutta aika mahdoton saada kilpiin niin siihen on kaatunut. Papereita ei ole, Rahkosen laanilta peräisin ja sitä ennen vissiin mietoisista.. Eikä moottorinumeroa ja runkonumerokin vissiin hävinnyt, joku numero saattoi kopassa olla. Mutta jotain kivaa siitä voisi tehdä, kotikäyttöön.

[Antti]

Grand Vitarat oli käsitteekseni kaikki erillisellä rungolla, vasta tämä 2015-> perusVitara on unibody?

Wikipedian mukaan vaihtui jo kolmoskoppaisessa vuonna 2005 itsekantavaan koriin.

[sämpy]

Näköjään, tosin tuskin alustan luovuttaja noin uuteen kohdistuisi muutenkaan. Ei noita ylenmäärin ole, mihin lienee huonot hautautuneet. Offipalstallakin myydään lähinnä SJ/Samuraita.

[spike]

Vanhempi kori uudemmalle rungolle ei ole ihan niin helppoa jos kilpiin haluaa saada. Pitää voida osoittaa että se vanha kori vastaa kanta-auton turvallisuutta. Itsellä oli heikkona hetkenä ajatus laittaa volvo pv kori jonkun nelivedon rungolle mutta eipä ollutkaan ihan helppoa enää. Olis pitänyt sitten löytää joku tarpeeksi vanha kanta-auto.

[sämpy]

Ajalta ennen autoveroa-koppaakaan ei vissiin saa rakentaa yli 50 prosentin, edes toisen autoverottoman auton osilla, ilman että tulee autoverot maksuun.
Että miten edes teoriassa menee nykysäännöillä, vanhaan koriin nelivetoautosta tekniikka, sen orkkiskorin papereilla. Eikö vetotavan muutos ollut mahdollinen.

[Pande]

Pienet italialaiset usein Fiat-johdannaiset urheiluautot ovat Suomessa vähänlaisesti tunnettuja ja harrastettuja. Niitähän on jos jonkinlaisia. Lombardi Grand Prixin kuvia ja artikkeleita olen kovasti katsellut ja tämmöinen näyttää mielestäni sangen kivalta taskukokoiselta urheiluautolta. Samaa teemaa on varioitu useilla eri merkeillä, esimerkiksi Abarth Scorpione on periaatteessa sama vehje isommalla koneella.







Ei ilmaisia tällaisetkaan, varsinkin kun kyseessä on kuitenkin vain Fiat 850 puettuna vähän sulavampaan kuoreen. Tämä olisi myynnissä hintaan 37 900 euroa, toki upeakuntoinen.



1970 Lombardi 850 Grand Prix

[Asmo]

Pienet italialaiset usein Fiat-johdannaiset urheiluautot ovat Suomessa vähänlaisesti tunnettuja ja harrastettuja. Niitähän on jos jonkinlaisia. Lombardi Grand Prixin kuvia ja artikkeleita olen kovasti katsellut ja tämmöinen näyttää mielestäni sangen kivalta taskukokoiselta urheiluautolta. Samaa teemaa on varioitu useilla eri merkeillä, esimerkiksi Abarth Scorpione on periaatteessa sama vehje isommalla koneella.







Ei ilmaisia tällaisetkaan, varsinkin kun kyseessä on kuitenkin vain Fiat 850 puettuna vähän sulavampaan kuoreen. Tämä olisi myynnissä hintaan 37 900 euroa, toki upeakuntoinen.



1970 Lombardi 850 Grand Prix

Eipä päällisin puolin paljoakaan eroa Saab Sonett III:sta.

[Pande]

Eipä päällisin puolin paljoakaan eroa Saab Sonett III:sta.

Joo vastaavanlaiset mittasuhteet kyllä, mutta vielä pienempi. 30 senttiä lyhyempi ja 15 senttiä matalampi kuin Sonett III, leveys näyttää olevan vain hieman pienempi kuin Sonettissa.

[Gary Grand]

Tämä säväytti.



Stadin cruisinki eilen.
Kuvaaja; Milla Toiviainen

Osmobiiliin saa näköjään luonnetta, Siis PALJON luonnetta, pienellä lokarin kaarien siistimisellä ja asiaankuuluvalla rengastuksella. Rispectiä auton muokkaajalle.
Todella hieno idea/toteutus.

[Kalu]

Eilen vai tänääkö näin jonku hämysen kuvan tuosta riksulaisen kaverin lärvikirja sivulla. Ei taida Tomppa olla omistaja, jos rekkariks ei tuu BAD-..

[palontie]

Todella hieno idea/toteutus.

Noh noh.

[isalmela]

Tämä säväytti.



Stadin cruisinki eilen.
Kuvaaja; Milla Toiviainen

Osmobiiliin saa näköjään luonnetta, Siis PALJON luonnetta, pienellä lokarin kaarien siistimisellä ja asiaankuuluvalla rengastuksella. Rispectiä auton muokkaajalle.
Todella hieno idea/toteutus.

Minua säväytti myös, ei vaan mitenkään hyvällä tavalla 

[Esmi]

Tämä säväytti.



Stadin cruisinki eilen.
Kuvaaja; Milla Toiviainen

Osmobiiliin saa näköjään luonnetta, Siis PALJON luonnetta, pienellä lokarin kaarien siistimisellä ja asiaankuuluvalla rengastuksella. Rispectiä auton muokkaajalle.
Todella hieno idea/toteutus.

tais olla eilen Lahti cruisingissa jos en ihan väärin muista.

[Pertti K]

Eipä päällisin puolin paljoakaan eroa Saab Sonett III:sta.

Opel GT minusta lähempänä.

[sämpy]

Yhtäkaikki, jos joku täällä vahingossa rikastuisi niin paljon että olisi tuollaiseen varaa, niin ei se nyt mitään FIATTIA ostaisi. Oldssi on lähempänä auton hankkimisen realismia tässä maassa.
Aika vähän italian erikoiskorituksista on ollut juttua italopiireissäkään, kun ei kenelläkään ole rahaa tuoda sellaisia tänne. Nyt toki yksi poikkeus tuohonkin saatu.
Monet erikoiskorituksistakin on "ei aina niin onnistuneita", että menee jo lähelle sairaita perversioita. Silti niistä saisi sen 12t€+ maksaa. Ehkä jossain normaali kivan tallintäytteen hinta, mutta ei köyhässä suomessa.  Täkäläiset rahamiehet keskittyy jenkkeihin ja muutamaan varmaan muuhun, liikoja riskejä ei sielläkään oteta.

Kuka rohkenisi ostaa Fiat 127 Moretti Midimaxin?