HendriXXX:n katiskat & kiroamiset

[Gary Grand]

Aw4hän oli grandissa suoran kutosen kaverina vaan yhden vuoden ajan? Mikä lie kun ei pidempään

Halusivat "oman talon" tuotteen kai siihenkin?
Tais olla kaikenlisäksi vain -92 puolella valmistetuissa -93 malleissa..
Olisko ollu etteivät saaneetkaan 42RH:ta tarpeeksi nopeasti linjalle? 

[Kyrpov]

Halusivat "oman talon" tuotteen kai siihenkin?
Tais olla kaikenlisäksi vain -92 puolella valmistetuissa -93 malleissa..
Olisko ollu etteivät saaneetkaan 42RH:ta tarpeeksi nopeasti linjalle? 

kuitenkin xjssä oli loppuun asti aw4

[Gary Grand]

kuitenkin xjssä oli loppuun asti aw4

Jännä etteivät sitäkin vaihtaneet faceliftin yhteydessä..
Olivatkohan jo todenneet oman tekeleensä ZJssä melko onnettomaksi?

[HendriXXX]

Hieman jääny unholaan tää ketju..   

Waimon kauppakassi sai tänään tuoreen leiman 1,5 vuoden jälkeen. 
Käsijarrua piti vähäsen kiristää siinä nosturilla ollessa ku ei oikein jarruteho siinä riittäny, mut uusintayrityksellä sekin korjaantu.

Sehän tosiaan sillon 2020 syksyllä alko turbo (näin luulin aluksi) siitä ääntelee aika vittumaisen kuuloisesti, mut tutkittuani tarkemmin, ni ei siinä onneksi ollu ku pari vuotokohtaa ahtoputkissa/letkuissa mikä sen ylimääräisen äänen teki. Sittepä se seuraavaksi sammu yhtäkkiä pihalla sitä vekslatessa ja ei millään enää käyntiin. Kipinä ja bensapumpun ohjaus katosi ja sitte ei jakajan hall anturit saanu enää jännitettä ku puolet tarvitusta. Aikani mittailtuani sitä totesin ECUn olevan kaput.

Rahat oli loppu ja motivaatio, joten se jäi sitten tallin perälle oottaa inspiraatiota ja sitä toimivaa ECUa. Sillon tällön Jeepin ohessa fixailin siitä aina jotain kuntoon mitä hoksin ja jaksoin.

Nyt sitte ku Jeeppiin pitäs alkaa vähä pikkupuuhasteluja tekee, ni pitihän se joku auto saada tilalle käyttöön. Purkuparoni hörähti tuoreilla bensoilla laakista käyntiin ja kävi nätisti yli 10v jälkeen. Sitä ku purettiin ni samalla sitte siirtelin ECUn lisäksi ehjiä osia tuohon waimon autoon, mm. sisustaan sai paljon ehjää pisteosaa.

Waimon paronissa ollut hajonnu ECU oli mallia tarvike ja varaosaraadon versio oli tehtaan alkuperäinen.  Molemmat autot tosiaan identtisiä varusteiltaan ja kaikilta osiltaan, kuten se kolmaskin niin kaikki osat käy ristiin.

Nyt kun pääsi isolle tielle sillä kokeilee ni vetoja tuntuu olevan ja mitään vikavaloja ei tule eikä nyi ja pauku ylimääräisiä ja päästötki kerta oli ok, ni olettasin että tuon kans nyt pärjäillään.

Täysiä ahtoja siitä ei pystyne testailee ennen kesää kun ei sillä nyt talvella saa millään vaihteella mitään pitoja.

You cannot view this attachment.

[Janne-Pekka]

Hienoa! Ei nuita ainakaan meidän leveyksillä näe juuri koskaan.

[HendriXXX]

Jep, harvassa nuo alkaa olla nykyään. Meillähän tuo on ollu 11 vuotta jo ja varmaan pidetään talossa hamaan tulevaisuuteen. Hauska ja persoonallinen pelihän tuo on, omalla tavallaan, oman aikakautensa tuotos. 

Tuli sitte päivä ajettua sillä "testiajoa" (eli aivan joutavaa hurua) pitkin qsamoa, tais joku 150km tulla ainaki mittariin.
Ajotietokone näytti rallin päätyttyä 7,7L lukemaa satkulle, jossa oli kyläajoaki mukana melkein puolet..

Aamupäivällä ku sytty bensavalo, ni ajelin siinä vielä jonku verran se loimotellen ja siitä sitte tankille. Nooh, lorottelin kaikessa rauhassa tankkiin ysikasia ja 42 litran kohalla pistooli sano "naks", olin siinä että mitä viddua, ei voi olla vielä täynnä.. No muistin siinä sitten heti että eihän siinä poloisessa ole ku 53 litran tankki. 

Ajotietokone tuumaili tankin täytyttyä ~720km lukemia mitä pitäs sillä tankilla päästä ja kylläpä se sitä luokkaa on ollu. Tuo menee matkassa kyllä ihan sukkahiellä verrokkina siihen mihin yleensä on tottunu..
Menee pian tienestin puolelle nuo ajot tuolla.. 

[HendriXXX]

Hyvin taas alkaa elo tuon Paronin kans. Pakkasta -25 ja olin sitä roikkaan laittamassa, ku oikasin sen lämmitysjohdon ni kuulu vaan rips raps ja varisi johdon eristeet maahan. Pikkasen oli rapsakan tuntunen johto. Loppu johdon oikaisu tapahtu kouran silmässä lämmittelemällä ja käsittelemällä sitä kuten kipeää p*llua..
Onneksi sentään itse johtimissa säily vielä eristeet että sai tuon kuitenni lämpiämään.

Siinä ku on se retropää, ni onneksi kone pajulalla sattu olemaan noita classikki mölökkyjä vielä hyllyssä. Tänään hakea se uus johto ennen ku tuon kans tappaa ittesä tai jonku muun. Kuulosti olevan vaan 5m johtoja, mut nooh eipähän tarvii roikan kans tallilla ollessa kirota. Vittu 35€ se johto, no elämä on..

[Kyrpov]

Yllättävän hyvin noita uutenakin on, esim puuilossa. Toki se on niiden onni kenen paikkakunnalla puuilo sattuu olemaan.

Torista ostin täältä omiin autoihin vitosella parikin kun ei niitä tunnu kukaan enää haluavan. Monesti ollut mielessä vaihtaisko miniplugin tilalle tuon ison vielä toyotaankin. Ei jäädy ja saa vaikka säkkipimeässä vasemmalla kädellä paikalleen toisin kuin nuo pienipäiset temppuaa.

[HendriXXX]

Täällä korvessa ku ei motonettejä ja puuiloja ole niin hieman joskus on ongelmia tavaran saannin kans, mut pajula ja nikka onneksi pelastavat sen 98% kerroista. Saavat yleensä tilattua erikoistaki matskua seuraavalle päivälle..

Kyllä tämmöselle jolla on iso nyrkki ja sormet ku nippu k*rpiä, ni parempi tuo old school versio tosta päästä ku se pikkunen.

[HendriXXX]

Tuossa ku aamu valkeni, ni hoksin että tuohan defan mölökkypää oliki ruuveilla kasassa, ruuvit vaan oli niin paskojen alla piilossa. Pimeessä en vaan hoksinu aamulla.

Ei ny siihen hätään löytyny sopivaa roikanpätkää ni tallille mennessä kävin tokmannilta hakemassa 5m jatkoroikan 10€:lla ja napsin siitä narttupään pois ja defan mölökky tilalle. Saa luvan kelevata..

[Kyrpov]

Kone pajula jäi

[HendriXXX]

Kone pajula jäi

Näin pääs käymään juu..

[HendriXXX]

Lemmy-skittaa väkerrelly..

You cannot view this attachment.

[HendriXXX]

Kaulan lapaan kans grafiikkaa..

You cannot view this attachment.

[HendriXXX]

Semmonen proto se.. 

You cannot view this attachment.