Volvo 850&V70

[Rusty]

Jos aloittaisi niistä ja kattoo vaikuttaako mitään..

[palontie]

Muistaakseni volvossa jo näkee konehuoneen puolelta jos on pahasti kulunee siinä iskaritornin keskellä muistaakseni pitäis se rako olla perin kolmen millin luokkaa,ja kuluneet on sitten jo monen millin luokkaa,se tukilaakeri ei tainnut kovin kallis olla.

[A.Naali]

Muistaakseni volvossa jo näkee konehuoneen puolelta jos on pahasti kulunee siinä iskaritornin keskellä muistaakseni pitäis se rako olla perin kolmen millin luokkaa,ja kuluneet on sitten jo monen millin luokkaa,se tukilaakeri ei tainnut kovin kallis olla.

En ole ikinä tainnut noista ehjiä purkaa, vaihtokunnossa aina. Mutta jos vetelee, niin ei siihen auta noiden uusiminen.

[jariha]

Ne takapään etupuslatkin tekee ajosta mielenkiintoista.

vaihettu on nekin tänävuonna...

[Rusty]

Tilasin nyt kuitenkin ne yläpään laakerit ja kumit, ja samalla koiranluut. Täytyy kesälomalla vaihtaa joku päivä.

[Rusty]

Jos huonommaksi muuttuu ni myyn pois. 

[Camino79]

Onko siihen kopan irrotukseen joku työkalu? Siis sen takiako sitä tarviaa että on lujasti liimattu kiinni? Minkä niminen aparaatti tai oisko jotain kuvaa linkata

Riittävän tasanen irrotus/kiinnitysjärjestys riittää 

[deeäxä]

Riittävän tasanen irrotus/kiinnitysjärjestys riittää 

hiinä ja tuossa, kohtuu lyhyet ne pultit... 
mut joo, enemmän niitä tarvitaan siihen kiinnityshommaan.
Jotkuu ovat jopa saaneet poikki niitä kansia ilman erityiskaluja, vääntymisiä on enemmän ollut. tiedä sit, kuinka väkivaltaisesti niitä on kopsittu lekalla. 

tein 3mm paksusta u-profiilista kaksi rautaa kulkemaan poikittain kopan yli, keskelle reikä. koppaa vasten tuleviin kohtiin liimasin kumiläpyskät.
kahdesta paksusta kierretangosta sellaiset jotka ylettää niiden rautojen yli kivasti tulpanreijistä.
kaksi tulppaa teuraaksi, ja sisälle kierre sille tangolle ja ruuvilukitteella tai hitsillä kiinni.
2 ja 4 sylintereihin ne ja raudat päälle. mutterit varmistamaan. sitten leipoo kaikki kopan pultit auki ja hiljaksiin kääntelee ne mutterit tasatahtia ylös ja koppa pitäisi tulla nokkineen kivasti mukana, jos ei, voi joutua kopsimaan vähän koppaa kumipäällä.

rautalangasta kääntelin etupäähän sopivat pätkät siten, että "dohc 20valve" muovin päätypulttien takaa kiertää nokkien päihin. nousee nokat kivasta samalla pitäen asentonsa.
takapäähän lattaraudasta nokkien uriin menevät ja pari reikää taas rautalangalle, josta saa sen roikkumaan saman "dohc 20valve" muovin kiinnityspulttien alle. lattaraudalla saa myös ajoituksen pidettyä paikallaa sitten kiinnitysvaiheessa.

Korkeuseroahan niillä vähän on, joten toisen pään voi hitsata latan kylkeen, ja toinen pää latan päälle niin on jo helvatan lähellä.

en tiedä nimeä tai mitään linkkiä laittaa. 

[Camino79]

No pari tommosta remppaa oon ite tehny ja hyvin on onnistunu kun puolikkaan kierroksen per pultti kääntelee kerrallaan kiinni/auki. 

Nuukaa on ku neitsyen nainti (kuulemma,ite en oo päässy kokeileeman) mutta ei oo ollu roplemia. Enempi se ongelma on siinä että ne 7mm kierteet korkkaa kannesta ja niihin ei oo korjausvehkeitä ihan jokaisella 

[deeäxä]

Onko siihen kopan irrotukseen joku työkalu? Siis sen takiako sitä tarviaa että on lujasti liimattu kiinni? Minkä niminen aparaatti tai oisko jotain kuvaa linkata

tuolla jotain vieläkin tarkemmin tehtyä työkalua kuvineen.

https://volvoforums.com/forum/volvo-850-16/valve-cover-how-compress-reinstall-20336/

[deeäxä]

No pari tommosta remppaa oon ite tehny ja hyvin on onnistunu kun puolikkaan kierroksen per pultti kääntelee kerrallaan kiinni/auki. 

Nuukaa on ku neitsyen nainti (kuulemma,ite en oo päässy kokeileeman) mutta ei oo ollu roplemia. Enempi se ongelma on siinä että ne 7mm kierteet korkkaa kannesta ja niihin ei oo korjausvehkeitä ihan jokaisella 

noita kierteitä olen pelännyt itsekin niin paljon, että tein sentakia itselleni ne kalut siihen hommaan. 

edit.
ja sitä vääntymistä, sinne kopan alle kun tulee vain se liquid gasket telattuna, niin olisi ihan jees olla pinnat suorat.

[Camino79]

noita kierteitä olen pelännyt itsekin niin paljon, että tein sentakia itselleni ne kalut siihen hommaan. 

edit.
ja sitä vääntymistä, sinne kopan alle kun tulee vain se liquid gasket telattuna, niin olisi ihan jees olla pinnat suorat.

Ite vetäny ihan vaan wurthin tasotiivisteen (sen oranssin) JÄRKEVÄSTI annosteltuna ja nou problemos 

[deeäxä]

Ite vetäny ihan vaan wurthin tasotiivisteen (sen oranssin) JÄRKEVÄSTI annosteltuna ja nou problemos 

mä olen niin tissiposki, etten uskaltanut edes ajatella mitään muuta, kun sitä volvoliikkeestä haettua oikeaa ainetta.    on se työmäärä kuitenkin ihan kohtuullinen, ettei viittis kahteen kertaan tehdä.

[Chevytb02]

V70 on pikkuhiljaa muuttunut aika vempulaksi, esim. jos ajat urapaikan reunalta tai viivan yli niin tekee semmosia arvaamattomia sivuttaisliikkeitä. Ei se ennen ole tommonen ollut. 

Vulkanoidut vakaajanpuslat ironneet vakaajasta?

[Camino79]

V70 on pikkuhiljaa muuttunut aika vempulaksi, esim. jos ajat urapaikan reunalta tai viivan yli niin tekee semmosia arvaamattomia sivuttaisliikkeitä. Ei se ennen ole tommonen ollut. 

Alapallot ja sit kulmat kohdilleen ois semmonen tyypillinen resepti