Volvo 850&V70

[Kyrpov]

Tarkista että se katkasija toimii eikä jumita. Pakkasten tultua omassa v70 ihan sama touhu. Wd40 ja miljoona kertaa painelua niin taas toimii🙂

Pitänee putsata, hyvältä se kyllä tuntu ja pakkasilla toimi.

[jariha]

Eikait se vapari sudi edes jäällä  Tuon t5sen kanssa täyttä paskaa ajo talvella kun luistonesto katkoo kokoajan menoa. Ei tarvi edes pää punasena kiihdyttää kun lievemmässäkin kiihdytyksessä kolmio vilkkaa ja veto katkeilee.

saman huomasin tossa automaatti bensassa et pirunkeksintö on tuo kolmionvilkutuskone... Diiseli manuaalissa ei oo luistelunestoo ja on siltäosin mukavampi ajaa?

[Kyrpov]

saman huomasin tossa automaatti bensassa et pirunkeksintö on tuo kolmionvilkutuskone... Diiseli manuaalissa ei oo luistelunestoo ja on siltäosin mukavampi ajaa?

Passatillakin kera dieselin väännön ja manuaalin pysty hyvin ajamaan luistonesto päälläkin jos ei kunnolla revittänyt. Tää tyssää jo heti alkuunsa.

[Kyrpov]

Näissäkin oli mittaristovikoja    Loppuukos meno jos mittari vallan pimenee?

Lataus ok, vaan jos esim vilkun laittaa päälle niin mittariston valot vilkkuuu samaa tahtia. Sen just huomaa eli mikään tolkuton välke mutta kuitenkin. 

[palontie]

Sä onnistuit sitten ostamaan sysipaskan volvon

[Kyrpov]

Sä onnistuit sitten ostamaan sysipaskan volvon

Kyllä. Ja mitä kohtalotovereita netistä löytää niin voi vittu mitä paskaa nää on. Häpeän itteeni ja niitä jotka näillä etuvetoruttanoilla joutuu ajamaan.

Nyt jo 3000km ostosta ja mittariston valoissa häikkää, 20€ jarrupolkimen asentotunnistin pitänyt vaihtaa, termostaatti ja letkulämmitin laittaa sekä tuo ihana ilmaistointisysteemi mikä ei osaa lämpöjä tiputtaa hallitusti.

[Dohc]

Kyllä. Ja mitä kohtalotovereita netistä löytää niin voi vittu mitä paskaa nää on. Häpeän itteeni ja niitä jotka näillä etuvetoruttanoilla joutuu ajamaan.

Nyt jo 3000tkm ostosta ja mittariston valoissa häikkää, 20€ jarrupolkimen asentotunnistin pitänyt vaihtaa, termostaatti ja letkulämmitin laittaa sekä tuo ihana ilmaistointisysteemi mikä ei osaa lämpöjä tiputtaa hallitusti.

Kyllä kolmeen miljoonaan ajokilometriin muutama vika saakin tulla!

[Kyrpov]

Kyllä kolmeen miljoonaan ajokilometriin muutama vika saakin tulla!

mitähän pirua oikeen kirjotin 

[palontie]

Kyllä. Ja mitä kohtalotovereita netistä löytää niin voi vittu mitä paskaa nää on. Häpeän itteeni ja niitä jotka näillä etuvetoruttanoilla joutuu ajamaan.

Nyt jo 3000km ostosta ja mittariston valoissa häikkää, 20€ jarrupolkimen asentotunnistin pitänyt vaihtaa, termostaatti ja letkulämmitin laittaa sekä tuo ihana ilmaistointisysteemi mikä ei osaa lämpöjä tiputtaa hallitusti.

Kohta ajettu meillä tolla lähes 300 000kilsaa ja helvetin vähäisin korjauksin, mä kyllä aika hanakasti poysyn erossa noista tehokkaimmista malleista, tahtovat olla aika riittävästi saaneet kenkää.

[Kyrpov]

Kohta ajettu meillä tolla lähes 300 000kilsaa ja helvetin vähäisin korjauksin, mä kyllä aika hanakasti poysyn erossa noista tehokkaimmista malleista, tahtovat olla aika riittävästi saaneet kenkää.

Eikös se sultakin mm hammastanko mennyt?

Toi kenkiminen kyllä tosi. Onneksi automaatilla ei niin pahasti voi raiskata. Nuo omat viat ei kenkimisestä johdu vaan kai se kohta rupee öljy maistumaan ja muuta mukavaa 


Mittaristoahan halvimmillaan korjataan 120€ 2v takuulla. Omat oireet ei kyllä mittaristovikaan liity ainakaan yleisissä oireissa.

[Anza]

Olikos Kyrpovilla se mk2 V70? Siinä taitaa  olla Boschin valmistama mittari ja mk1 on magnetti marelli, jos oikein muistan.

Ykköskoppasen mittari on yksinkertaisempi. Kilsat tais olla elektronisesti esitetty, mutta ei oo mitään kidenäyttöjä kuten mk2. Sit 850 on kilsat esitetty mekaanisesti sillä rullakiekolla. Siitä hajoaa rattaat.
Joten noista toi mk1 mittaristo ehkä onnistunein.

VRCF vaan hakua mittarin korjauksesta, eiköhän senkin joku oo fiksannu. Mk2 sähköissä tais olla jotain muutakin heikkoa.

Edit. Ei toi 120 paha.

[Kyrpov]

Olikos Kyrpovilla se mk2 V70? Siinä taitaa  olla Boschin valmistama mittari ja mk1 on magnetti marelli, jos oikein muistan.

Ykköskoppasen mittari on yksinkertaisempi. Kilsat tais olla elektronisesti esitetty, mutta ei oo mitään kidenäyttöjä kuten mk2. Sit 850 on kilsat esitetty mekaanisesti sillä rullakiekolla. Siitä hajoaa rattaat.
Joten noista toi mk1 mittaristo ehkä onnistunein.

VRCF vaan hakua mittarin korjauksesta, eiköhän senkin joku oo fiksannu. Mk2 sähköissä tais olla jotain muutakin heikkoa.

Edit. Ei toi 120 paha.

Mk2 joo. Vaan tosiaan noi mun oireet ei viittaa ainakaan perinteiseen mittarin särkymiseen. Iso lista oireita  netissä vaan ei noita. Nuo alkupään vehkeethän oli paskalla cemmillä mutta se oli vaihdettu ajat sitten jo

[kuutio]

Mk2 sähköissä tais olla paljon muutakin heikkoa.

Just niihin sähköhäröihin mäkin kyllästyin totaalisesti. Sillon tällön pieni öölin lisäys ei mua haitannu

[Kyrpov]

Just niihin sähköhäröihin mäkin kyllästyin totaalisesti. Sillon tällön pieni öölin lisäys ei mua haitannu

höpö höpö oon ostanut vaan paskan yksilön eihän näisssä vikoja ole yhtään kellään 

[sössö]

Kyllä se nyt tiedossa oli että nuo etuvetoset on ihan kuraa.