Volvo 850&V70

[Kyrpov]

Letku oli ok oloinen, vaihdoin varmuuden vuoksi kun vastaavaa oli varastossa. Ihan ok sen sai vaihdettua.  Jarrutuntuma sama

[Camino79]

Suhiseeko jaloissa? Tehostajan läpivienti polkimeen ainakin mk2ssa ollu syynä vastaavaan

[Kyrpov]

Suhiseeko jaloissa? Tehostajan läpivienti polkimeen ainakin mk2ssa ollu syynä vastaavaan

Suhisee ainakin sammutettuna jos polkee.

[Camino79]

Kuulosteleppas jos suhisee käynnissäkin, jotkut alkanu jopa "ujeltamaan" kun oikein pahaksi menneet. Sprayvassua tms voi suhuttaa sinne läpivientiin kun raottaa kumia ni sillä saa hetken helpotuksen

[Kyrpov]

Vaan jos se on tuo niin tehostajan irrotuttaa konehuoneen puolelta ja sitä ennen jarrupääsylkkä putkineen?

[Camino79]

Vaan jos se on tuo niin tehostajan irrotuttaa konehuoneen puolelta ja sitä ennen jarrupääsylkkä putkineen?

Tehostajan sai muistaakseni välistä ujutettua kun päästi pääsylkän vaan irti tehostajasta putkien varaan

[deeäxä]

mites se letkuliitin tehostajaan? sieltäkin voi falskata.
ja joskus ihan se tehostinkin voi olla rikki. Isän volvoon senkin joutunut laittamaan...

[Kyrpov]

mites se letkuliitin tehostajaan? sieltäkin voi falskata.
ja joskus ihan se tehostinkin voi olla rikki. Isän volvoon senkin joutunut laittamaan...

letkun vaihdoin tehostajalta imusarjan venttiiliin ja tsekkasin imarin venttiilin ja sen tehostajan puolen muoviputken myös.

Tuo tyhjä tuntuma vaan outo kun yleensä tehostimen vika tekee jäykäksi polkimen

[deeäxä]

tyhjä tuntuma vois viitata myös pääsylinterin sisäiseen vuotoon. esim korroosio tehnyt monttuja, joita tiiviste ei enää pysty tiivistämään. sitten kun on mennyt sen kohdan yli, toimii taas ihan normisti. 

[Kyrpov]

tyhjä tuntuma vois viitata myös pääsylinterin sisäiseen vuotoon. esim korroosio tehnyt monttuja, joita tiiviste ei enää pysty tiivistämään. sitten kun on mennyt sen kohdan yli, toimii taas ihan normisti. 

tuntuma vaihtuu niin oudosti ja äkisti että että...

Poljin kuitenkin valoissa ym paikallaankin seistessä pysyy eikä lähde vajumaan.

[deeäxä]

hmm. se alkupää poljinta painaessa kai kuluu normistikin eniten, syvemmältä ei niin paljoa.
Joskus törmännyt sellaiseen, et normisti (lue hitaasti) jarrua painaessa poljin vajuaa, mut sitten kun runttaa vähän kovemmalla voimalla niin jää jarrut päälle. silloinkin pääsylinteri menee remonttiin.

Oletko testaillut, vaikuttaako polkimen runttaaminen/hitaasti painaminen oireeseen?

[Kyrpov]

hmm. se alkupää poljinta painaessa kai kuluu normistikin eniten, syvemmältä ei niin paljoa.
Joskus törmännyt sellaiseen, et normisti (lue hitaasti) jarrua painaessa poljin vajuaa, mut sitten kun runttaa vähän kovemmalla voimalla niin jää jarrut päälle. silloinkin pääsylinteri menee remonttiin.

Oletko testaillut, vaikuttaako polkimen runttaaminen/hitaasti painaminen oireeseen?

Sekin vaihtelee syvästi. Välillä parkkipaikalla vähän tyhjää välillä ns pää tuulilasiin. Maantieltä kun himmailee niin välillä hyvä tatsi välillä pidempi liike.

[deeäxä]

Sekin vaihtelee syvästi. Välillä parkkipaikalla vähän tyhjää välillä ns pää tuulilasiin. Maantieltä kun himmailee niin välillä hyvä tatsi välillä pidempi liike.

kyllä mä lähtisin tutkimaan pääsylinterin sisäistä kuntoa noilla oireilla. 
vaikka onkin kevyen epämääräinen vika kyseessä, mutta pääsynteri vaikuttaisi todennäköisimmältä vaihtoehdolta.

kai jarrunesteet on sentään lähivuosina vaihdettu?

[Kyrpov]

kyllä mä lähtisin tutkimaan pääsylinterin sisäistä kuntoa noilla oireilla. 
vaikka onkin kevyen epämääräinen vika kyseessä, mutta pääsynteri vaikuttaisi todennäköisimmältä vaihtoehdolta.

kai jarrunesteet on sentään lähivuosina vaihdettu?

on ja taso/väri hyvä

[deeäxä]

on ja taso/väri hyvä

se on hyvä.
ehkä jo melko kaukaa haettua, mutta polkimen/pääsylinterin välillä ei varmaan ole mekaanista väljyyttä?