2 kurkkuinen ruisku

[jamba]

kokemuksia 2 kurkkuisen kaasarin korvaamisesta 2 kurkkuisella ruiskulla?
äkkiä löysin tollaset
https://www.summitracing.com/parts/fif-39001
https://www.holley.com/products/fuel_systems/fuel_injection/sniper_efi/sniper_2300_2bbl/
entäs diy?

[sössö]

miksi se pitäisi korvata ruiskulla?

Jonkun TBI:n voisi saada ostettua halvemmalla mitä noi on. KAimma niitäkin vielä liikkuu.

[Gary Grand]

Ja mihin vehkeeseen?
Mulla yks setti TBI:tä on..

[jamba]

linkkolnin 2 kurkkukaasarin tilalle

[sössö]

Jos siinä on fordin 2100- mallin kaasutin ja päädyt johonkin toiseen, voisin olla halukas ostamaan sen.

[Gary Grand]

Jos siinä on fordin 2100- mallin kaasutin ja päädyt johonkin toiseen, voisin olla halukas ostamaan sen.

Minkä näkönen on 2100-mallinen kaasari?
Mulla on joku 2-kurkkunen voortin mehumaija hyllyssä..

[sössö]

Minkä näkönen on 2100-mallinen kaasari?
Mulla on joku 2-kurkkunen voortin mehumaija hyllyssä..

Tollanen se on, annular boosterit yhtenä tuntomerkkinä.

[Stige]

miksi se pitäisi korvata ruiskulla?

Jonkun TBI:n voisi saada ostettua halvemmalla mitä noi on. KAimma niitäkin vielä liikkuu.

Koska se on parempi kun kaasari? Aika yksinkertasta
Sairas pitää olla jos jotain tehtaan TBI johonki tunkee.

Mutta noita 4bbl Snipereita on jokunen tullu asenneltua, ei mitään valittamista oo ollu, eihän ne eroo muuta ku ton läppärungon osalta toisistaan. Mutta ota Holley tosiaan, noi Fitech ainaskin ihan kuraa ja säädettävyys todella huono.

[sössö]

aattelin vaan että tuskin on 800-1200 euron edestä parempi jos siinä joku kaasari on jo olemassa. Että olisiko kustannustehokkaampaa katsoa se olemassa oleva kuntoon?

Pakko kyllä myöntää että ford on tehny aika kammottaviakin kaasareita mitä ei taida saada kuntoon.

Varmaan tollasessa ruiskussa puolensa on mutta kuvittelisi että sitä kaasarin seoksenmuodostusta ei haluisi uhrata jos hakee parasta mitä voi laittaa ton tyyppiseksi polttoainelaitteeksi (ei esim. monipisteruisku). Tietty jos on joku vakio kone millä ei ajeta hirveesti niin ei tollakaan varmaan mitää merkitystä ole.

[jamba]

no,no.. on mulla siihen parikin kaasutinta. olisin vaan kokemuksia kyselly, kun asia kiinnostaa itteäni.

[Stige]

Varmaan tollasessa ruiskussa puolensa on mutta kuvittelisi että sitä kaasarin seoksenmuodostusta ei haluisi uhrata jos hakee parasta mitä voi laittaa ton tyyppiseksi polttoainelaitteeksi

Kyllähän se huomattavasti hienompana sumuna tulee suuttimesta ku että kaasarista suoraan ni varmaan palaa paljon paremminkin ja puhtaammin.

[sössö]

Kyllähän se huomattavasti hienompana sumuna tulee suuttimesta ku että kaasarista suoraan ni varmaan palaa paljon paremminkin ja puhtaammin.

kaasariin on sotkettu seokseen ilmaa jo ennen kun se tulee sieltä suuttimesta ulos mikä sotkee vertailua, noihin ruiskuihin ei ole.

Mut en tiedä mikä se lopullinen totuus sitte on. Jotenkin silti tuntuu että tolla 1200 tms. euron hinnalla saisi rakennettua jo toimivan 8 piste ruiskunkin

[Stige]

kaasariin on sotkettu seokseen ilmaa jo ennen kun se tulee sieltä suuttimesta ulos mikä sotkee vertailua, noihin ruiskuihin ei ole.

Mut en tiedä mikä se lopullinen totuus sitte on. Jotenkin silti tuntuu että tolla 1200 tms. euron hinnalla saisi rakennettua jo toimivan 8 piste ruiskunkin

Ehkä sais? Ehkä ei   
Tuskin varmaan jos tyhjästä pitäis alottaa, noi TBI systeemit ny on nii pirun yksinkertasia ja itseoppivia et sen saa kuka vaan toimimaan ja ero ku yöllä ja päivällä vaikka ois toimivaki kaasari ollu paikallaan.
Siihe jos vielä jaksaa sen sytkänohjauksen laittaa toimimaan ni siitä se riemu sit repeeki 

Sit jos oikeeta ruiskua haluaa ni sama se on jo ostaa LS, ei se paljoo enää ton 1200€ päälle oo 

[sössö]

Sit jos oikeeta ruiskua haluaa ni sama se on jo ostaa LS, ei se paljoo enää ton 1200€ päälle oo 

kieltämättä tämä on aika viisas vaihtoehto jollei ole mitään halua pysyä vanhassa moottorissa.

[Jussi]

Tuskin varmaan jos tyhjästä pitäis alottaa, noi TBI systeemit ny on nii pirun yksinkertasia ja itseoppivia et sen saa kuka vaan toimimaan ja ero ku yöllä ja päivällä vaikka ois toimivaki kaasari ollu paikallaan.

Hiemanhan tässä vaikuttaa se, mitä on ajatellu tekevänsä. Vähän se yksinkertasuus rapisee, kun asentelee antureita ja tekee lambaadalle paikan, vaihtaa pa-pumpun ruiskulle sopivaksi ja muut tarvittavat muutokset.


Saattasin tämmösenä vanhuksena korjata sen kaasarin. Aika helpostikin kävis valinta.