GM jarrupääsylkyn ilmaus

[palontie]

Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?

[Gary Grand]

Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?

3/8" Joko UNF tai UNC.. Melkein väittäisin että UNC

[palontie]

Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.

[Gary Grand]

Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.

Omassa tallissa pitää olla aina varalla..
Nippeli-Tepolta otat, niin melkein varmaan seuraavana päivänä saat ne.

[palontie]

Just sieltä katoin,mutta mikä se noista on,lisäksi tunnukset unohdin sinne ja ja viimeviikolla pummasin uudet niin ei ole vastannut.

[Jussi]

Jätin nyt takapään nipat auki yöksi,siis letkut nipoissa menee jarrunestepulloihi,jospa tuolta ilmoja tulee.Mikäköhän jenga tossa nipassa on,kun päältä näytti lähdössä olevan n.9,3mm?

Tossa on se vaara, että sulla on aamulla säiliö tyhjä ja uudet ilmat putkessa.

Lisäksi se ei ilmaa sitä abs-yksikköä vaikka kuin valuttelet.

[Kyrpov]

Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.

kyllä ilmausnippoja motonet ym tarjoaa hyvin

[palontie]

Tossa on se vaara, että sulla on aamulla säiliö tyhjä ja uudet ilmat putkessa.

Lisäksi se ei ilmaa sitä abs-yksikköä vaikka kuin valuttelet.

Mä ilmasin yksikön jo päivällä ja letkut kiertää niin ettei pääse tyhjenemään.

[Vuokralainen]

Kuulostaa just sellaisilta että Kajaanista löytyy joka paikasta.

Akkukaupassa oli ainakin joku vuosi sitte meleko hyvä tarjonta jarrunippeleitä.

[sämpy]

En tiä auttaako apsiin, mutta ite yhteen apsilliseen pääsylkyn vaihdon yhteydessä tein ilmausnipat poraamalla yhen nipan läpipuhki niin alkoi tulemaan tavaraa läpi riittävän ripeästi.  Ku en tietäny saako sitä apsia jotenkin huoltotilaan. En mä sitä pääsylkkyä ilmannut ennen asennusta, lähtöjen välistä ensin ja kun se ei riittäny eikä normaalisti nipoista saanut tulemaan kuin nihkeesti niin sitten tolleen.

[sössö]

anteeksi että tulen taas sotkemaan täydellisen nöyryytykseni jälkeen mutta ilmaantuisikohan nämä paremmin jos saisi nestettä tuupattua väärin päin sinne eli pyöräsylkästä pääsylkään päin?

[Camino79]

anteeksi että tulen taas sotkemaan täydellisen nöyryytykseni jälkeen mutta ilmaantuisikohan nämä paremmin jos saisi nestettä tuupattua väärin päin sinne eli pyöräsylkästä pääsylkään päin?

Se vaatis sen abs-pumpun pyörittelyä/paineistamista jos sen haluaa saada kerrasta valmiiksi. Siksi en ainakaan ite oo havainnu sen kummmempaa eroa kumpaan suuntaan nestettä työntää.

Painekannu kanteen käypäsellä adapterilla tuntunu olevan varmin. Mutta tosiaan osaa olla paskamainen vaikka tekiskin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan.. mutta käynnissä ollessa ja perinteisesti polkemalla olis mun ratkaisu lähtökohtaisesti mikäli painekannua/adapteria ei ole saatavilla.

Onkohan tässä muuten ne nastat siinä abs-yksiköllä niinku s10ssä oli? Mihin pitäs olla ne työkalut joilla ne venat vedetään "auki"?

[palontie]

Akkukaupassa oli ainakin joku vuosi sitte meleko hyvä tarjonta jarrunippeleitä.

Mennyt kyllä sielläkin valikoimat huonoksi.

[Kalu]

3/8"unc nousu 1.5875mm. Unf 1.058333333mm. Kun ei sulla tuumasta kierrekampaa oo, ni koita tönärillä mitata nousu. Vaikka kahden kierteen matkalla tuplaten noi nousut, ni pitäs näkyy jo selvä ero.

[HendriXXX]

@palontie minkä ikänen subbe se taas olikaan?

Mä muistelen että tutulla ku oli joku -90 luvun lopun subbe ni siinä oli edessä jarrujen ilmausruuvit ihan M10 x 1.5mm kierteellä ja takana M8 x 1.25mm. Saatan kyllä muistaa väärinkin, ku siitä on jo aikaa..