Matti's garage

[Kalu]

Mää kun luulin et sä oot vanhanliitoonmies ja sit tulee ruiskua slanttiin... No onhan näitäkin mielenkiintosta seurailla.
Mihins koteloon kellahtanut kutvonen ois tarkotus istuttaa?

[MJF]

Joskus pääsee yllättämään    Tuohon valkoiseen Valianttiin menee mikä on leimattuna.

[MJF]

 Laturin alakiinnike/anturinkiinnike tuli pikkuviimeistelyä vaille valmiiksi. Ei viittis yläkiinnikkeeksi tehdä perinteistä hahlomallia, joku vanttiruuvin tyylinen pitäis kehitellä siihen.

[jariha]

tuo ei tuu nipussa pysymään

[MJF]

Meinaatko että menis vielä hullutteun puolelle 

[Visa]

Tottakai tulee pysymään, ku siirrytään maailmansodanaikasesta tekniikasta nykyaikaan

[MJF]

Bensatankkiin tuli Audin pumppuyksikkö. Ei tarvinne loiskelevyjä sen kummemmin tankkiin sisälle kun tuommoinen on, paluulinjakin tulee tuohon purkkiin itseensä. Pari sorvattua rinkulaa ja kanttikoneesta upotusta tankkiin ja sinne meni.




Tankkiin vähän maalia räkivästä spräystä ja kuivatellessa hain bensalinjaksi 10mm nylon/polyamidiputkea. Liittimiksi bundy quick-connectorit mitä nykyvehkeissäkin käytetään. Tuohon Audin pumppuunkin menee suoriltaan. Suodattimeksi Vaggilaisen samoilla liittimillä. Liittimien asennukseen teurastin silikonipuristimen, meni nätisti paikalleen kun pikkusen lämmitti.

[MJF]

Paperit tuli tänään postissa niin heti piti lähteä konttorille 

[MJF]

Tarrasetti tuli postilaatikkoon kans joku päivä sitten, nyt sain laitettua paikalleen. Kummasti muuttaa ulkonäköä 

[MJF]

Valiantista olis nyt purettu kaikki kaasarivehkeet pois. Ruiskuimusarja ja tankki on mallin vuoksi paikallaan. Suutintukkiin sorvasin takapäähän sopivan liittimen, piti olla vähän jatkoa että sattuu sopivalle etäisyydelle tulipellistä. Paluupuolen lähtöön tulee bensalinjan ainoa an-liitos kun ei muuten keksinyt asiallista tiukkaa 180 asteen mutkaa. Pumppu liittimineen mahtuu kyllä oleen paikallaan, mutta taidan silti leikata huoltoluukun kontinpohjaan ja tehdä korotetun kannen.

[puu]

Mä tykkäsin 180 asteen mutkasta.

[MJF]

Bensalinjat tulee nyt konehuoneen puolelle. Alle en viitsinyt keksiä pyörää uudelleen vaan hain kiinnikkeet rautakaupasta, rungonyhdistäjään vaan kiinni. Vääntösauvapalkkiin piti tehdä läpivienti rhs-putkesta ettei tarvi kiemurrella. Pitää vielä jossain vaiheessa tehdä suojapelti noiden päälle. Malpassin bensanpaineensäädin löysi paikkansa tulipellin ja sisälokarin kulmasta.

[MJF]

Oli pienenä välihommana Octavian taka-akselinvaihto kun sellaisen auton ilmatteeksi sai. Huomattavasti siistimpi kaikinpuolin mitä tuo oma Octavianraakile, mutta toiseen verrattuna puuttuu 50hv. Tässä teholuokassa se on jo sen verran paljon että kyllä huomaa. Saa nähä osaako noin laiskalla sitten ajaa vai pitääkö palata entiseen elämään ja vähän virittää dieseliä pitkästä aikaa...

Tänään löytyi messinkitangon sisältä liittimet bensanpainesäätimeen. Vielä kun an-liittimet tulisi perille asti niin saisi napsia bensalinjan valmiiksi. Huomiselle olikin sitten varattuna kansallisarkiston penkomista, vähän salapoliisihommiakin 

[MJF]

Isä hitsannut ja laittanut Pösöään taas viimeistä kertaa katsastuskuntoon, ei ole päässyt nyt omia rappaamaan kun tuommonen pitkä ja korkea Boxeri vie tilaa sen verran paljon. No silloinhan on aikaa vaikka ostella lisää kalustoa pihalle         
Pihalle löytyi siis sämpyläkorinen Audi 80 quattro. Joskus aikoinaan muutoskatsastettu 110hv TDI, tästähän tulee vallan mainio käyttöauto niin pitkäksi aikaa kun dieselillä saa ajaa  Vähän on ruostevikaa (yllätyyys) mutta ei kai noin pieneen autoon kovin isoja paikkoja mahdukaan.

[Gary Grand]

Isä hitsannut ja laittanut Pösöään taas viimeistä kertaa katsastuskuntoon, ei ole päässyt nyt omia rappaamaan kun tuommonen pitkä ja korkea Boxeri vie tilaa sen verran paljon.

Mä olen jo luovuttanut Yökötin kanssa..
Viimeistä hitsausta ei taida tullakaan, kun auto vaan pelaa ja pelaa..