Mersukeskustelu

[isalmela]

Kaverilla on kohta 50-v syntymäpäivä. Hän sattumalta tarvitsee lauantaina kyytiä firman pikkujouluun. Käyn vuokraamassa tämän Mersun ja käyn miehen nakkaamassa kemuihin, toivottavasti yllätys on mieluinen!

https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12411456?vifAdCount=0&vifNav=Y

Käytiin sankari viemässä pikkujouluun. Onneksi oli selvin päin niin pääsi vielä itse ajamaan. Kovasti näytti ajaessa hymyilyttävän  Kuskin puolen takajarrulle pikku herkistely vasaralla alkumetreillä, sitten pelasi Mersu hyvin.

[CC]

Tuleeko ajovalojen säädön kanssa ongelmia jos tasonsäätö poistuu rautajousille vaihdettaessa? Eikös xenoneilla pidä olla automaattinen ja halogeeneilla jonkinlainen korkeudensäätö jos autossa ei ole automaattista tasonsäätöä alustassa?

Kyllä tulee jos xenoneille ei ole automaattisäätöä.
Eri asia on huomaako sitä kukaan....
Ja onko niissä säätö alustasta huolimatta...en tiedä...jälkeenpäin se saattaa olla aika vaikea lisätä...niin ja tää koskee autoja E hyväksytyillä valoilla...dot valoissa ei moista vaatimusta ole...

[Kyrpov]

Ei.

tuliko ne varustepaketin mukana vai tietty vm? Näkeekö niillä vai onko halogen ihan ok

[Dohc]

tuliko ne varustepaketin mukana vai tietty vm? Näkeekö niillä vai onko halogen ihan ok

Kusenkeltaiset halogeenit ovat kokemukseni mukaan verrattavissa lähinnä
saunalamppuihin, mutta eiväthän sitten häiki tiettyjä foorumin nimimerkkejä!

[leemu]

tuliko ne varustepaketin mukana vai tietty vm? Näkeekö niillä vai onko halogen ihan ok

Tämän vuosituhannen mersuissa on aina paskat valot kun autolla alkaa olla ikää.
Xenoneiden kanssa on ihan sama laulu kuin halogeenin kanssakin, projektorin heijastinpinta palaa mataksi ja lopputuloksena reunoille tulee valoa niin, että liikennemerkit häikäisee takaisin, mutta keskeltä näyttää kuin ajaisit mustaan aukkoon.

Lääkkeenä joko uudet projektorit ja "lasien" kiillotus, tai sitten pienemmällä työllä, mutta isommalla hintalapulla uudet umpiot.

[Pertti K]

Kyllä tulee jos xenoneille ei ole automaattisäätöä.
Eri asia on huomaako sitä kukaan....
Ja onko niissä säätö alustasta huolimatta...en tiedä...jälkeenpäin se saattaa olla aika vaikea lisätä...niin ja tää koskee autoja E hyväksytyillä valoilla...dot valoissa ei moista vaatimusta ole...

Tuo vaan että jos se valojen korkeussäätö haistelee etujousituksen liikkeitä ja taakse vaihtaaa ilmajousien tilalle rautaiset ja disabloi alustan korkeussäädön niin sittehnhän tuo ei tee juuri muuta kuin täyttää lain kirjaimen. Ja sehän riittää.

[ramman]

tuliko ne varustepaketin mukana vai tietty vm? Näkeekö niillä vai onko halogen ihan ok

Kai niillä hooseiskollakin näkee jos on umpiot kunnossa. Ja jos ei ole niin eipä noi umpiot taida missään hinnankiroissa noihin olla.

Mulla oli xenonit ja ei niissä mitään valitettavaa ollut. Oli sellanen täyteen varusteltu auto niin siinä oli kaikki mahdolliset nippelit ja nappelit.

[isalmela]

Kai niillä hooseiskollakin näkee jos on umpiot kunnossa. Ja jos ei ole niin eipä noi umpiot taida missään hinnankiroissa noihin olla.

Mulla oli xenonit ja ei niissä mitään valitettavaa ollut. Oli sellanen täyteen varusteltu auto niin siinä oli kaikki mahdolliset nippelit ja nappelit.

Ei niillä näe. Ne ovat todella kurjat, mulla oli joskus pari vuotta vanha auto jossa oli varmasti umpiot kunnossa. Uudet umpiot eivät ole tosiaan kalliita, mutta iso homma vaihtaa ku puskuri pitää irrottaa. Kyrpoville suosittelen edelleen nelosdieseliä. Sinä olet niin tarkan markan mies, että neloskoneen osto ja ylläpito on sulle helpompaa. Kyllähän niistäkin softaamalla voimaa saa

[Kyrpov]

Eroaako se auto mitenkään koneen lisäksi mitenkään? Suuttimia vaan pari enempi?

[isalmela]

Eroaako se auto mitenkään koneen lisäksi mitenkään? Suuttimia vaan pari enempi?

No siitä koneesta johtuvia kuluja tarkoitankin. Polttoaine, huollot, dieselvero, nopeammin vaihtokunnossa olevat iskarit, jouset, etupään nivelet...

[Kyrpov]

No siitä koneesta johtuvia kuluja tarkoitankin. Polttoaine, huollot, dieselvero, nopeammin vaihtokunnossa olevat iskarit, jouset, etupään nivelet...

Kyllä mä sen kulutuksen suvaitsen jos bensavolvoakin yritän ostaa 300 heppasta 

Enemmän ajettuja nuo 200-220set oli kuin 320 samassa hintaluokassa. Ja yleisestikin tuntu hinnat olevan epäsuhdassa. Toki onhan se monesti niin, että isokoneiset käytettynä halvempia

[leemu]

Kyllä mä sen kulutuksen suvaitsen jos bensavolvoakin yritän ostaa 300 heppasta 

Enemmän ajettuja nuo 200-220set oli kuin 320 samassa hintaluokassa. Ja yleisestikin tuntu hinnat olevan epäsuhdassa. Toki onhan se monesti niin, että isokoneiset käytettynä halvempia

Ajomäärien ero johtunee siitä, että pikkukoneinen on herkemmin ollut taksina tai kaupparatsun ajossa.
Epävarma muistikuva on, että pre-facelifti 320cdi nautti naftaa jotakuinkin 7litraa sataselle maantiepainoitteisessa seka-ajossa. Keskiarvo n. 100tkm. matkalta.
Nyt emännällä on facelifti 200cdi ja se taitaa mennä jossain kuuden korvilla.
Farkkuja kumpikin ja tietysti automaatteja.

[Kyrpov]

Luettuna siinä 6 pintaan maantiellä porukalla 320 menneet ja vaikka menis 7 no prob.

Olikos avantgardessa aina topakempi alusta kun elegancessa?

[leemu]

Alkujaan ainakin on jämäkämpi jousitus, kun avantgardehan on olevinaan "urheilullisempi" verraten elegancen mukavuuspainotukseen.

Tosin vanhemmitenhan siellä voi luonnollisesti olla mitä vaan alla.
Takapäässä ei taida farkun osalta olla eroa muuta kuin iskarissa johtuen kumipusseista.

Itseasiassahan mersuissa on jouset tehtaalta lähtien olleet iän kaiken "yksilökohtaisia" tai ei nyt ihan jokaiseen erikseen katottuja tietenkään, mutta sen mukaan mitä varustetta autoon on valkattu, niin pinosta valkataan erilaisia vietereitä.
Eli vieretysten voi olla kaksi päällepäin saman näköistä, samanikäistä elegancea, mutta jouset on alkujaan erilaiset

[Gary Grand]

Tää kuuluu ennemmin tänne kuin hassuihin kuviin..