Mersukeskustelu

[Rusty]

Ajaako C mesellä samat kilometrit kuin E:llä? Pääseekö molemmilla sen 600tkm jos huoltaa? Pitääkö olla automaatti vai manuaali? Mikä moottori vai 2.1l diesel?Sanotaan vaikka 2008 vuodesta uudemmilla?

Jos itelles meinasit niin ahtaanpaikankammo saattaa olla suurin ongelma. 

[Anza]

Ei C sarjalainen voi ahtaampi olla kuin nykyinen

[isalmela]

Ajaako C mesellä samat kilometrit kuin E:llä? Pääseekö molemmilla sen 600tkm jos huoltaa? Pitääkö olla automaatti vai manuaali? Mikä moottori vai 2.1l diesel?Sanotaan vaikka 2008 vuodesta uudemmilla?

Hyviä kysymyksiä. Ajaa samat, automaatti, 2,1 diesel

[Rusty]

Ei C sarjalainen voi ahtaampi olla kuin nykyinen

Totta tuokin kyllä.. 

[Anza]

Eikös C sarjassa ole 2008 lähtien sinkitty kori? Ainakin näyttävät siistimmille kuin aikaisempi mallisarja. Taas volvossa 2008 lähtien herkempiä ruostumaan mm. helmoista kuin aikaisemmat. S60 ja V70 siis. Näistä uudemmista en tiedä.

Jos vertaa 100tkm kohden eroa dieselin kulutuksessa. Mersulle n. 5-6l/100km ja joku muu kippo n. 4-5l/100km sillä litran erolla jäis n. 1750€ eroa 100tkm ajolle. Vaikka mese toimis moitteetta. Paskakippoa vois korjata melkein parilla tonnilla ja oltais samoissa. Toki mersun puikoissa ei vituta samalla tapaa noi kilometrit varmasti.

[Pertti K]

Tuo oma Eemeli on itellä kyllä eka auto jossa ei ole ensimmäistäkään talviominaisuutta, kaikki toimii just yhtä hyvin/huonosti kuin kesälläkin jos ei nyt aivan umpijäässä ole, tai oikeastaan vaikka oliskin.. Ovet, ikkunat, pissapoika jne. Joskus alustapesun jälkeen on renkaat tökkinä että vähän reilummin pitää kaasua painaa liikkeellelähdössä.

Jaa eiku! Lämppärin puhallin pitää vienoa nitinää joskus.

[Anza]

....
Donnerwetter! Hitaasti lämpis kuin ennenkin, ei hjuva! Päätelmäni olikin se, termostaatissa mitään vikaa! Kauhia homma aivan turhanpäin ja rahanmenoa! Vai olisiko Mersun dieselissä niin hyvä hyötysuhde, että hukkalämpöä ei liiemmin tule!?

...

Voisko mersussa olla kans lisävesipumppu? Toisenmerkkisessä autossa meni tää sähköllä toimiva "lisäpumppu" rikki. Sieltä tiputti jäähdytysnestettä läpi sen verran että liitin sökönä. Sähköpumppu kai jumissa ja se poltti sulakkeen. Josta hyvästä moottorivalo, limpmode ja vikakoodi kertoi turbon ohjauspiirin olevan viallinen. En tiiä lopettiko pumppu toimintansa jo aikoja sitten ja viimeisimpänä poltti sulakkeen vasta ja siitä muitakin ongelmia.

Jos joku tuollainen lisäpumppu ohjaa kylmällä moottorista lämmintä nestettä hyttiin / egr ventiilille ja minne lie. Vois olettaa lämpenevän hitaammin?

[Dohc]

Voisko mersussa olla kans lisävesipumppu? Toisenmerkkisessä autossa meni tää sähköllä toimiva "lisäpumppu" rikki. Sieltä tiputti jäähdytysnestettä läpi sen verran että liitin sökönä. Sähköpumppu kai jumissa ja se poltti sulakkeen. Josta hyvästä moottorivalo, limpmode ja vikakoodi kertoi turbon ohjauspiirin olevan viallinen. En tiiä lopettiko pumppu toimintansa jo aikoja sitten ja viimeisimpänä poltti sulakkeen vasta ja siitä muitakin ongelmia.

Jos joku tuollainen lisäpumppu ohjaa kylmällä moottorista lämmintä nestettä hyttiin / egr ventiilille ja minne lie. Vois olettaa lämpenevän hitaammin?

Ei vissiin tässä mitään semmossii oo? Mää veikkaan , egr poisto vaikuttaa lämpiimiseen?Kyllä kabiiniin lämpöö tulee  ihan riittävästi kuitenkin.

[isalmela]

Eikös C sarjassa ole 2008 lähtien sinkitty kori? Ainakin näyttävät siistimmille kuin aikaisempi mallisarja. Taas volvossa 2008 lähtien herkempiä ruostumaan mm. helmoista kuin aikaisemmat. S60 ja V70 siis. Näistä uudemmista en tiedä.

Jos vertaa 100tkm kohden eroa dieselin kulutuksessa. Mersulle n. 5-6l/100km ja joku muu kippo n. 4-5l/100km sillä litran erolla jäis n. 1750€ eroa 100tkm ajolle. Vaikka mese toimis moitteetta. Paskakippoa vois korjata melkein parilla tonnilla ja oltais samoissa. Toki mersun puikoissa ei vituta samalla tapaa noi kilometrit varmasti.

Joo-o ei niissä ihmeempiä ruostevaivoja enää ole, taka-akseliston seudut kannattaa syynätä.

W203 vm 2000-2003 ruostevaivoja
W203 facelift 2004-2007 vähemmän ruostevaivoja
W204 2008 eteenpäin vielä vähemmän ruostevaivoja

[jusssi]

Tarkastakaa jarruputket niistä mersuistanne. Itelle kävi nääs sillai, että puhkesi putki jarrutuksessa, onneksi pihassa parkkiin ajettaessa. Pari päivää ajelin sitten umpeen lintatulla takaputkella hyvin hissukseen ennen kuin sain korjaamolle ajan. Tänään hain auton pois ja olivat laittaneet molemmat takaputket kokonaan. Siellä täällä oli lähes puhki ruostuneita kohtia, lähinnä kiinnityspisteiden kohdalla. Autona siis '09 S204 .

[Pertti K]

Mersu tai ei niin kannattaa aina silloin tällöin koeponnistaa jarrut pysäyksissä. Kahdesti on mennyt putki silleen, kertaakaan ei ajossa. Eikä Mersusta.

[A.Naali]

Ja sitten on näitä ihmisiä jotka huutaa pää punaisena katsastuksessa, kun inssi "rikkoi" jarrut...

[Anza]

Jarrunesteet olis hyvä vaihtaa parin vuoden välein. Tai miten huolto-ohjelmassa onkaan. Monet ei niitä vaihtele. Toki jos kiinnike hankaa jarruputken, niin siihen ei nesteiden vaihto auta

[A.Naali]

Jarrunesteet olis hyvä vaihtaa parin vuoden välein. Tai miten huolto-ohjelmassa onkaan. Monet ei niitä vaihtele. Toki jos kiinnike hankaa jarruputken, niin siihen ei nesteiden vaihto auta

Mersuissa noi mätänee ulkoa päin mitä kaverin kanssa juttelin joka noita työkseen tekee.

[Pertti K]

Ei kyllä mikään vuotamaan ruvennut oo ollut kovin mintin näköinen että luulen sen ulkopuolisen ruostumisen olevan pääsyy. Tosin minä vaihdankin nesteet 2 v välein.