Päivän projekti, ei välttämättä auto.

[sössö]

Ehkäpä se pointti olikin siinä että täällä toivottavasti on niitä harrastajan alkujakin jotka yrittää täältä poimia vinkkejä omien rassiensa kuntoon saamiseen.

Ni siinä ei vitustikkaan naurata kun ne alkaa lotraamaan öljyä jarruihinsa kun joku idiootti antaa sellasen täällä hyvänäkin ohjeena 

Niin vähän samoin kun joku mielikuvitusihminen voi loukkaantua ja joku voi sitä ja tätä. woketuksesta tässä näköjään sitte taas olikin kyse. en kyl yllättyny tän palstan tapauksessa tästäkään taas kun meno on nykysin tämmästä. Voi taas ihmetellä että mitäköhä ihmettä tänki palstan väelle on tapahtunu.

Monesta asiasta voisin sinuakin haukkua idiootiksi mistä oon eri mieltä. Tommosella parin öljytipan laittamisella siihen kenkään on saatu jarruja haukkaamaan vähemmän mutta ei ole pakko uskoa tai alkaa wokettamaan, voi ihan vaa olla. Niinku on nyt siitäkään idiootiksi ala haukkumaan jos tosiaan ei ymmärretä sitä päivänselvyyttä, että jos muutetaan pääsylkkää ja tehostinta niin se vaikuttaa ihan kaikkiin niille alisteisiin järjestelmiin, vaikka ne olisi toiminukkin ihan hyvin niillä vanhoilla. Siksi kysyin esim. siitä millaset viisteet niissä kengissä on ja totesin että tekee mitä haluaa, pääasia että itte on tyytyväinen.

kaikkea ihan hullua sai esim. eilenki kyllä lukee tuolta yleisestä keskustelusta, pitäs varmaan idiootiksi käydä nekin kaikki haukkumassa pelkän hulluimpien viestien sivuuttamisen sijaan, välillä tulee niin päätöntä juttua ettei pysty vaikka pitäs, se on kyllä pakko myöntää. Ehkä tässäkin nyt on sitte vastaava tilanne.

[Toyopet]

ihmetellä että mitäköhä ihmettä tänki palstan väelle on tapahtunu.

No näinpä.
Täytyy nyt kysäistä, että miten sinulla menee?

[Nikuzai]

Meneehä siinä koko 30min laittaa putken väliin säädin ku rauhassa tekee, taitaa halvimmillaan 10e maksaa.
Huonon stefan takia huomasin ettei peräöjy toiminu vanin jarrukengissä kovin hyvin, aina kosteella eka jarrutus pihatiellä ni löi takapyörän lukkoon ja sit ei enää tainnukkaan jarruttaa loppupäivänä, ens kerralla kokeilen oliiviöljyä...

Sit saa tasapainoset jarrut ku toisen puolen uittaa ensin öljyssä ja sit sekoittelee osat sopivasti, niin saa hyvät jarrut taakse

Muistaakseni olikohan oikeella öljytyt ja ei toiminu leimalle riittävästi, putsaus ja uus stefa.
putsatut kengät oikealle ja piti liikaa kun toinen puoli ei pitäny sit tarpeeksi
Ensin lyhyt pehmitetty kenkä vasemmalle ja kokeilua. Vielä piti liikaa
Kengät toisinpäin ja pito vaihto puolta, sit vaan rummut vaihto puolittain ja oli hyvät jarrut molemmilla puolilla

[palontie]

Vittu mitä säätöä..

[sössö]

No näinpä.
Täytyy nyt kysäistä, että miten sinulla menee?

Ihan hyvin, ei varsinaisesti mitään henkilökohtaista ketään kohtaan. Outo asenneilmapiirin muutos muutamassakin asiassa täällä vaan ihmetyttää.

[Jussi]

Raudanpuutostautia on.
Otin kuskinpuolen helmalistan irti oikasuun, niin lähtipä kotelon ulkoreuna takaa mukaan. Tai ei siinä ollu enää ku kittiä...
Olihan tuo tiedossa, kun sillä alueella vähän vihjeitä oli, mutta hyvinhän se laajeni ku vähän kopisteli. Pelliä saa laittaa vähän takaoven aukkoonkin asti. Takakaarta onkin joskus korjattu ja se on vielä siitä ehjä, mutta vähän muotovikanen, joutuukohan senkin tekeen samalla uusiksi... Tosta taaksepäin oottaakin lisää duunia kyllä, siitäkin on vihje näkyvissä.
Takaikkunan vuodon vesi penkin alta valuu tuohon helmakoteloon, et eiköhän sekin ole tehostanu tuota häviämistä.
Voivoi...
You cannot view this attachment.

Ja voi perhana joitain. Huomasin samalla et kuskinpuolella ei ole viimeseen pariin maaluuseen edes viititty irrottaa niitä "door edge guard" listoja ovista. Ja nehän on vaan painettu oven takareunaan ilman mitään kiinnikkeitä... Ei vittu, teipata on pitäny.

Kuskinpuolen takaovea myöskin aloin ihan lekalla mäiskimään ennen mitään maalaustyöhön vivahtavaakaan, ihmeellistä muotovikaa on siinäkin. Mikään ei kyllä viittaa kolhimiseen, ihan kun olis jo tehtaan jäljiltä vähän sinnepäin. Mikä nyt ei kyllä olis mikään ihme.

[Janne-Pekka]

No johan löytyy mutta siitähän se paranee.

[sämpy]

ehken ihan hyvä taktiikka tehdä osissa ja ajaakin välistä, ettei jää talliruusuksi jos jossain kohtaa väsymys iskee. Itellä se olis iskenyt jo 30 sivua sitten.

[palontie]

ehken ihan hyvä taktiikka tehdä osissa ja ajaakin välistä, ettei jää talliruusuksi jos jossain kohtaa väsymys iskee. Itellä se olis iskenyt jo 30 sivua sitten.

Sama

[Jussi]

ehken ihan hyvä taktiikka tehdä osissa ja ajaakin välistä, ettei jää talliruusuksi jos jossain kohtaa väsymys iskee. Itellä se olis iskenyt jo 30 sivua sitten.

Enhän mä tota edes meinannu nyt tehä, mutta kun oli tossa esillä ja menin sorkkimaan... Ei kannattas vähän vaan kattoo.

[Jussi]

Tossa kun joutuu viritteleen ton sähkölankaliimavehkeen kuitenkin asemiin, niin vois samalla korjata ovistakin taka-alanurkat, jotka on kyllä aika hyvin joskus tinalla laiteltu. Vaan aika reilusti on sitä tinaa läärätty niinku alana. Ja mikkihän ei siitä tykkää, jos hitunenkin jää linjalle...

Sit käytin maalikaupassa yhtä värimallia siinä scannerissa. Kyllä se siitä kaavan värille loihti, vaan aika montaa pastaa piti kuppiin laittaa. Ja se nyt toimii sit vaan sillä yhdellä maalimerkillä. Vielä en kokeillu sattuneesta syystä kun oli vähän jarruhommia, eikä kyllä vielä hyvää testikohtaakaan. Pitää ny vähän ensin hitsailla jotain maalattavaa kasaan...

[Jussi]

Aika hyvinhän noi paskat ruostekorjuut näyttää kestävän aikaa joskus. Onhan toi Belly ollu mullakin jo vissiin liki 10 vuotta ja en noissa kohdin epäilly mitään noin pahaa.
Alko jo vähän tympiä, kun tekis mieli tehä edes suht kunnolla, mutta eihän mulla oo miggiin sikaflex- tai polyesterilankaa... Eikä tiikerimassakaan oikeen näkyvälle paikalle sovi pelkän reiän päälle. Kun ei sitä voi edes maalata. Onhan tossa noita työmalleja kyllä, mistä vois kopsata. Sikaflexi on jo aika haitekkiä, reikään tungettu paperitollo jonka silottelee tiikerillä olis paljon nopeempi.

Ton suunnittelun ohessa käyny laskeen pikapin RWAL yksiköstä ilmaa pois, aina sitä vaan tuntuu sieltä löytyvän. On tosin polkimessa jo ihan hyvä tuntumakin silti. Eli jarrut siis on taas.

[sössö]

aika monet kestää kesäajoa vaikka miten epämääräsesti olisi tehty, mutta vuoden kaks talviajoa niin johan kukkii.

[Jussi]

Ei nyt oikeen meinaa hitsuut edetä, kun pitää poistella esteitä edestä et mahtuu tekemään ja muutenkin ihan perhanan ahdasta. Suunnitteluun palaa aikaa ja kaikki palat on sen mallista, ettei pahvimallilla saa oikeen aikaan kun huonon aihion.
Pikapin ilmaustakin piti jatkaa ja Ulla keksi haluta kesärenkaat alle. En olis kyllä uskonu et vielä tulee Barumia kokeiltua, vaan sellaset olis nyt testissä. On kuulema ollu varsin hyvät nyt Continentalin omistuksessa.

[Jussi]

Nyt pääs jo vähän palauttamaankin metallia takaspäin, ettei vaan poista... Helmakotelossa on jo uus pohja ja ja vähän taitettu lähtöä ulkosivua varten. Piti jättää auki et saa vähän maalailtua sisäpuolta ja sit haluun sinne alkuperäismallisen pystytuen puoliväliin koteloa. Se on sen näkönen, ettei oo vaan joku välttämätön kokoonpanon vaatima oheistuote, vaan ihan tarkoituksellinen vahvike. Sen saa nyt vielä tehtyä siitä aukosta.
Pyöränkaaren sisäpuoltakin siitä jo vähän rakentu, oli kyllä vähän turhan tukevaa väänneltävää, kun otin siihenkin tota 1,5mm sinkittyä peltiä. Se ei oikeen enää halua kivasti muotoutua.
Paska tehä nykyään kun mikään valo ei tunnu riittävän. Lähinnä vaan häikii, eikä osu kohteeseen.
Kylläpähän tossa nurkassa nyt näkyy hetki menevän enneku se haluu pintamaalia.