Päivän projekti, ei välttämättä auto.

[palontie]

mulla oli aikonaan 2 vrk 100a mutten kyllä muista yhtään sen tekniikasta

[sämpy]

Siskolla oli 120A FII ja useampaa Cherryä tuli hitsattua, mutta ei mitään muistikuvaa mistään poikittaisesta lehtijousesta, olisin väittänyt olleen kierrevietereillä koko ajan mutta tosiaan muistikuvat jostain 30 vuoden takaa.. Tavaramallit oli tosiaan pitkittäisillä lehtijousilla ja yksinkertainen jäykkä akseli 100A:sta lähtien, muistaakseni.

Se on kyl hämmentävää miten muistikuvat tapahtumista vääristyy ja auto ja paikka saattoi olla ihan toinen tai ainakin siskon kanssa muistetaan asiat täysin eri lailla.

[sämpy]

Jaa mitäs Jussin projektille kuuluu, lumiesteet ja räystäskourut jo kiinni?

Aika monta vuotta nyt pysyneet lumiesteet hallin katolla. Puuilosta LVI-miesten kulmamallista reikärautaa ja siitä pulteilla kasaten kolmio kansiruuveilla kiinni ruoteisiin, pystytolppaan pakoputkiklemmarilla vesijohtoputkea ja koko homma pensselillä maalaten. Aika hyvin eka talvi kiristeli pulteista löysät pois mutta sen jälkeen ei oo liikkuneet. Kun kyselin tuollaisia esteitä 50 metriä niin monta tonnia olisivat halunneet pelkästä materiaalista. 

[Gary Grand]

mulla oli aikonaan 2 vrk 100a mutten kyllä muista yhtään sen tekniikasta

Selkeä muistijälki moisen omistamisesta on kuitenkin jäänyt..

[Jussi]

Jaa mitäs Jussin projektille kuuluu, lumiesteet ja räystäskourut jo kiinni?

Ei kai tuo sellasia kaipaa...

[sämpy]

Mutku laki jne... Meilläkin piti laittaa sivuoven päälle jossa metri kattoa 15 asteen kulmassa ja siinäkin sisäjiiri ja materiaali vielä pural mattaa josta ei tahdo lumi tulla edes 45 asteen kulmalla. Eli kahdella peltiruuvilla lumiesteen pätkä lopputarkastuksen ajaksi. Onneksi sulla ei ole tarkastusta.

[Jussi]

Tein pariladon sähköt aikas valmiiksi, nyt siellä on valot ja pistorasiakin.

Sit täs taas saunaa lämmitellessä kotiautomaation säätämistä, kun en meinaa osata lisätä paria uutta toiminnallisuutta siihen. Ei tunnu ohjeen lukeminen auttaa, eikä kyllä tekoälykään. Jotain teen väärin.

[palontie]

Voimmeko jotenkin auttaa?

[slant sickness]

Taitaa olla just tasan semmoinen retorinen kysymyslause.

[Pertti K]

Taitaa olla just tasan semmoinen retorinen kysymyslause.

Niin, tottakai voidaan!

[Jussi]

Sisustelin tossa jo pariladon toista puolta tuulisuojilla, kun sinne tarvii viedä tavaraa vanhasta liiteristä siks aikaa, kun sen muuttaa oikeaksi varastoksi. Eli tekee sinne lattian ja vähän tilkkiää isompia rakoja. Kummasti sinne on kertyny säilöön tavaraa puiden lisäksi...
You cannot view this attachment.

[Jussi]

Tuntuu siltä, että toi välikön lisälippa tonne takapuolelle oli oikeen mainio lisuke. Sen lisähinta täs rojektissa jäi kuiten johkain 170€ paikkeille ja olis ollu halvempikin, jos toimittaja olis muistanu pakata ne lisäkattopellit mukaan. Erikseen haettuna nekin oli n.40€ kalliimmat...
On kuiten sitä katostilaa reilusti enemmän, ja suojaa vähän toisen puolen tuulellakin viistosateella. Ja kun pohjaa on nostettu pihatasosta suht hyvin, niin ei talven loskakelikään pitäs heti kastella välikön mursketta, eli "lattiaa".
You cannot view this attachment.

[Jussi]

Bellyn kartaanihomma jäi kaiveleen, kun tänään kauppareissulla se kihnutusääni ei kuulunu enää ku oikeelle kanttaillessa ristikoiden rasvauksen jälkeen. Pitihän se tutkia et mitä siellä nyt oikeesti on, ja missä se väljä piilee. Otin siis kardaanin "pöydälle".

Ei siellä ollu lopuilleen muuta oikeeta vikaa kun kannatinlaakerin kumi, joka oli pyrkiny asettumaan painovoiman suuntaan ja löysänny siinä samalla laakerinsa paikkaa pystysuunnassa, koska reiästä tullu "päärynä".
Kaikki ristikotkin on sit ehjiä, se pieni tuntuva välys olikin keskinivelen poorissa just siinä missä laakerikin on. Kiinnityspultin prikka oli pettäny kun vedetty hampaat irvessä se välijoukin pultti kiinni, kupille painunu levy ei enää kiristäny mitään kun pultti pohjas. Laakeri ihan ehjä ja pyöri oikeen nätisti.
Otin kumin irti pitimestään ja laakerin kanssa, pesin ne kaikesta paskeesta. Käänsin kumin 180 astetta ja pistin takas. Täyttelin vähän sikamassaa laakerin pesään ja sekin sinne paikalleen. Väliyokeen vähän lukitetta pooriin ja pulttiin uus tukevampi aluslevy, sit keskiristikko takas kasaan ja sen rasvaus.
Kuivakoon sikamassa nyt huomiseen ja sit vois laittaa takas alle tuon. Rahaa säästy ja tietää ettei siellä ainakaan mitään kriittistä ole just hajoomassa.

Mikään ei tässä selvityksessä kyllä paljastanu mistä se nariseva ääni siinä kartaanissa tuli. Kun ei se laakerikaan takertanu yhtään missään kohdin.

Keskiristikon poorin pettäneen aluslevyn paikka. Irtihän se ristikko oli otettava...
You cannot view this attachment.

[Jussi]

Tänään sateiden välissä laitoin kartaanin takas autoon. Nyt odottelee seuraavaa ajokertaa et vieläkö ääntelee...
On ainakin kaikki ristikot rasvattu ja hyvin liikkuvat, sekä kannatinlaakeri tukevasti kumissaan.

[Jussi]

Tänään testailin toisen kerran tossa tuoreehkossa päästösäädellyssä Narvi-Kota kiukaassa pikkupuhaltimesta tehtyä "lietsoa". Nyt oli jo selkeesti parempi ekan kokeilun jälkeen, ei pyrkiny enää liekki ulos luukun välistä, veto parani ihan selkeesti.
Eli kyllä siinä kiukaassa oli joku nokitukko jemmassa, jonka sai nyt poltettua pois. Ei kyllä mikään ihme, kun tulipesän katosta tippuili isoja nokilepareita ja lasiluukku on ollu aina mustana. Ei oo ikuna ennen kiukaan tulipesässä ollu nokea, ohut tuhkanharmaa pinta sinne kuuluu.
Ainoo harmi tosta testistä oli se, et nyt sauna on helvatan kuuma... Kyllä lämpes.