Päivän projekti, ei välttämättä auto.

[Jussi]

Päivän projekti oli taas koiranluu. Olihan siellä alempi pallo taas väljä, olin rasvannu tostakin kumin sisuksen täyteen, mutta ruostevelliä se oli. Kääntyilee vissiin niin paljon, et ei ne kumit lukkorenkaista huolimatta pysy tiukkoina.
Avasin sen vanhan nyt sillä silmällä, et kattos mihin paras laittaa rasvanipat. Mitään ihmettä siellä takana ei ole, pallolle muovivaste kirraamassa. Joka kyllä kuluu hetkessä, jos pallo alkaa ruostua karkeeksi. Paras paikka nipalle on näköjään juu siinä keskellä, siitä lähtis ihan rasvauratkin.
You cannot view this attachment. 
Alapäähän ton saikin tehtyä siihen keskelle takalevyä, mutta yläpäässä sitä ei olisi voinut sit rasvata enää asennettuna. Siihen piti laittaa sivuun, aika pienen reiän sai sisämuoviin palloa isommin tuhoamatta. Jengan vetohan noissa lyhän varan takia on kans aika kikkailua, tarvii tylpätyn tapin lopetukseen. No, nyt tossa on nipat ja on se jo paikallaankin, katotaas alkaako kestään. Kun rasvaa vaikka renkaanvaihdossa.
You cannot view this attachment. 
Chevyn kävin kans koeajaan vastalaitetuilla kesärenkailla. Ei mitään ihmeellistä tuntunu, ihan normit hetkuttelut hitaassa vauhdissa noiden ilmapallojen päällä. Vaudissa sit alko vähän punttivikaa erottuun jossain reilusti ysikympin jälkeen, mut sehän on noilla renkailla jo toista sataa vauhtia, et riittää kyllä. Ei vedelly mihkään suuntaan, et tais olla rungot kunnossa vielä noissa. Vannemaaluun oranssia koristeraitaa olis voinu arvostella sopivuuden osalta, mut eihän tossa iltakuvassa taho erottua edes noi kyljen oranssit raidat...
You cannot view this attachment.

[Jussi]

Uskosko muuten, et tota Chevyä ei oo pesty sen jälkeen ku viimeks maalasin siitä ton hyttiosan? Toi on ihana väriyhdistelmä. Siitä maaluusta on nimittäin kohta 7 vuotta...
Ja jonkun verran on kokoeroa noissa uudemmissa AllTerraineissa, kun vähän kuluneinakin päräyttää astinlautaa oikeella kääntäessä. Vanhat ei osunu tuoreinakaan siihen.

[Gary Grand]

Uskosko muuten, et tota Chevyä ei oo pesty sen jälkeen ku viimeks maalasin siitä ton hyttiosan? Toi on ihana väriyhdistelmä. Siitä maaluusta on nimittäin kohta 7 vuotta...
Ja jonkun verran on kokoeroa noissa uudemmissa AllTerraineissa, kun vähän kuluneinakin päräyttää astinlautaa oikeella kääntäessä. Vanhat ei osunu tuoreinakaan siihen.

Noissa AT/MT-renkaissa kokojen heittelyt on ollut ihan älyttömiä.
STRO mukaisella halkaisijalla on joissakin ollu pelkkä viitearvo, kun on alettu mittailemaan vanteella todellista vierintähalkaisijaa.
35":ssa tai pienimmät olla 33" halkaisijassa.

[-kk-]

Noissa AT/MT-renkaissa kokojen heittelyt on ollut ihan älyttömiä.
STRO mukaisella halkaisijalla on joissakin ollu pelkkä viitearvo, kun on alettu mittailemaan vanteella todellista vierintähalkaisijaa.
35":ssa tai pienimmät olla 33" halkaisijassa.

Käytännön esimerkki omasta. Nokia Rockproof 245/70R17 vs. Comforser CF3000 31". Laskennallisesti nokialainen pitäs olla pienempi, todellisuudessa melkein yhtä korkea kuin 32". Voitta arvata kummat jahtijeepissä alla

[Rusty]

Uskosko muuten, et tota Chevyä ei oo pesty sen jälkeen ku viimeks maalasin siitä ton hyttiosan? Toi on ihana väriyhdistelmä. Siitä maaluusta on nimittäin kohta 7 vuotta...

Mitä niitä nyt jatkuvasti pesemään.

[Jussi]

Laitoin oikeallekin puolelle vielä ehjään koiranluuhun rasvanipan alempaan palloon. Hyvä olikin, kun vettähän sieltä ekana tirahteli ulos. Saa nähä, ehtikö enää pelastua.

[sössö]

Laitoin oikeallekin puolelle vielä ehjään koiranluuhun rasvanipan alempaan palloon. Hyvä olikin, kun vettähän sieltä ekana tirahteli ulos. Saa nähä, ehtikö enää pelastua.

toi veden saaminen ulos tuntuu olevan rasvanippojen suurin hyöty. Jotkut nivelet sitä tuntuu keräävän aika hyvin vaikka kumikin olisi ehjän näkönen.

[Jussi]

toi veden saaminen ulos tuntuu olevan rasvanippojen suurin hyöty. Jotkut nivelet sitä tuntuu keräävän aika hyvin vaikka kumikin olisi ehjän näkönen.

Ton nelikkopikapin yläpalloissa on ihan ideavika, ne kastuu väistämättä aina. Alko kestämään, kun varmasti rasvaa ne vähintään kaks kertaa vuodessa.

[Jussi]

Ihan vasiten kävin ottaan uuden kuvan auringossa, mut eihän se vieläkään toimi, kun valolla väärä suunta. Oranssit näkyy huonosti edelleen.
You cannot view this attachment.

[Jussi]

Voiskohan tossa Vammaksen kaivupuomin alapään laakerointina olla oikeen kartiolaakerit? Kun on aika paksut ja isot noi pesät, ja vielä säätö kireydelle. Lukkomutterin jo raapasin irti, mutta kirrauskokeilu jäi, kun pyörii akseli läpi eikä toisella puolen oo oikeen tartumakohtaa.
You cannot view this attachment.

[Gary Grand]

Toisaalla jo vastasinkin..
Expander-korjauspultti:



Tuoltahan se näyttää.

[Jussi]

Toisaalla jo vastasinkin..
Expander-korjauspultti:



Tuoltahan se näyttää.

Tarttee olla aika veikee ratkasu, koska akseli on ohut keskeltä ja noi päät on yli 100mm halkasijaltaan.
Sinne on varmaan pakko kurkata...

[kuutio]

Noihan oli ainakin takavuosina melko tyyriitä. Miten lienee nyt? Tulooko kinkkiä edukkaammin?

[Jussi]

Ylläoleviin vastaus... Siinä on isot nivellaakerit, ei mitään expander-tappia. Eikä siinä mitään väljää edes ollu, joku harha oli jääny mieleen.

Tossa kunnostelin pari minusta hilpeen näköstä vanhaa teollisuuslamppua. Noi isot lasikuupat ei oo ihan selvinny virheettöminä vuosista, mutta sai vähän tukemalla ehkä pysyyn kasassa. Toisessa on pohjassa reikä ja toinen on osunu jonkun impun tähtäimeen, siin on sivuissa reiät. Ruostuneita ruuveja piti vähän suostutella, mutta oleelliset aukes lopuilta.
Minusta noi vaan oli niin symppiksen näkösiä, et oli ihan pakko kokeilla ehjäystä.
You cannot view this attachment. 
Pitää vaan keksiä niille hyvä paikka.

[Aslak]

Ylläoleviin vastaus... Siinä on isot nivellaakerit, ei mitään expander-tappia. Eikä siinä mitään väljää edes ollu, joku harha oli jääny mieleen.

Tossa kunnostelin pari minusta hilpeen näköstä vanhaa teollisuuslamppua. Noi isot lasikuupat ei oo ihan selvinny virheettöminä vuosista, mutta sai vähän tukemalla ehkä pysyyn kasassa. Toisessa on pohjassa reikä ja toinen on osunu jonkun impun tähtäimeen, siin on sivuissa reiät. Ruostuneita ruuveja piti vähän suostutella, mutta oleelliset aukes lopuilta.
Minusta noi vaan oli niin symppiksen näkösiä, et oli ihan pakko kokeilla ehjäystä.
You cannot view this attachment.
Pitää vaan keksiä niille hyvä paikka.

On kyllä komeita lyysareita, onko tuossa oikeanpuoleisessa ihan kupariheijastin?