Volvo 240/740/940/960 ym

[sössö]

törmäysvyöhykkeet ei auta esim. hirvikolarissa, volvossa ja saabissa on ollu aika vahvat katotkin moniin verrokkeihin verrattuna. Joku ameriikan fullsize voi olla turvallisempi suorassa kolarissa mutta katot on heikkoja. Pickupeissa tuntuu edelleen olevan, mutta sinne katolle ei kyllä hirvi lennä.

[Kyrpov]

Keulan pituus auttaa jos keulat on yhtä vahvoja ja muu korirakenne. Se ei auta vaikka olis 3m keulaa jos se on höttöä tai liian jäykkää.

Tollanen mk2 yaris hirvikolarissa oli yllätys. Hyvin kesti katto. Toki hirvikolarikin on aina tuuripeliä, sorkat/sarvet voi tulla lasista läpi sisään ja se on yleensä siinä.

Kolaripaikalla ja jo reeneissä huomas eron 2000-luvun ja 80-90autojen kanssa. Hydraulileikkurissa sai olla täys paine kun noita "uudempia" leikkeli. Toki niissäkin eroja merkkien välillä.

Nuo uudet jytkypikapit alkaa olla jo tarpeeksi korkeita mutta joku ysärin suburban/pickup on just pahimoilleen sen korkunen, että hirveltä jalat alta ja ruho tulee peltiä pitkin kabiiniin. Sama koskee toki monia muitakin saman korkusia.

[sössö]

peuroja vastaan jytkypickup tuntuu turvalliselta.

[1purehell]

ikä painaa.

Juu tarkoitin sitä, että olihan ne aikalaisekseen todella turvallisia, muihin verrattuna. Ei siis mitään epäonnistumisia. Mutta ei voi tietenkään verrata mihinkään nykypäivän autoon. Miettinyt tuota 240:iä tehdessä, että mikä tästäkin nyt on niin turvallisen tehnyt.  Mutta kun vertaa johonkin 80-luvun Asconaan tai Carinaan, niin no joo... 

[Mikkis83]

Kvg ei auta, enkä saanu vasepookistakaan järkevää vastausta;

Tossa kun liian innoissani purin ton 940 kannen pois, ni mihinkäs sen cruisen letkun pää ny tuleekaan tuolla konehuoneessa?

[Valde]

Vakkarin? Mullo pumppu kuskin puolella iskaritolpan alapäässä, josta letku alipainekellolle kaasuläpän vieressä.

[Mikkis83]

No niin tuo karpoviki laitto kuvan aisastaan. Mie eka mietin, et mitä kummaa, ni sithän mie hoksin, et runkoaisan päällä on t-haara. Ja nytpä sitä sit mennään taas molemmat koivet kojelaudalla

[Jooli]

nyt ku on emännän 960 ja oma 740 samassa pihassa niin onhan niissä yllättävän paljon eroa saman koriseksi autoksi, sentään maskin kiinnikettä, yms pientä on saatu 740,n uusittua emännän ylimääräsistä varaosista

[Valde]

Etutolppia kenelläkkää 940 abs malliseen ylimääräisenä?

[puliukk0]

nyt ku on emännän 960 ja oma 740 samassa pihassa niin onhan niissä yllättävän paljon eroa saman koriseksi autoksi, sentään maskin kiinnikettä, yms pientä on saatu 740,n uusittua emännän ylimääräsistä varaosista

Eipä niissä hirveästi samaa ole sitten kuitenkaan, hammastanko voi käydä suoraan ristiin. Yllättävän hyvin volvo sai sitä pienellä vaivalla päiviteltyä, pohjalevy taitaa olla korissa ainoa mihin ei älyttömästi koskenut.

[Jooli]

Eipä niissä hirveästi samaa ole sitten kuitenkaan, hammastanko voi käydä suoraan ristiin. Yllättävän hyvin volvo sai sitä pienellä vaivalla päiviteltyä, pohjalevy taitaa olla korissa ainoa mihin ei älyttömästi koskenut.

no ei suoraan samaa ehkä paljoa, etutolpatki jos vaihtaa ristiin ni on eri ET lukema, ja takapää onkin ihan eri rakenne.
Tossa tutkittiin jos toisen 960.n hommais varaosiks ni noi keulan pellit ja valot, ovet tai pelkät peilit ja kahvat, sisustasta suurin osa menis myös tohon 740,n koppaan, jos haluis vähän päivitellä sitäkin, toki toi alkaa olemaan niin vanha et ehkä pidän ulkokuoren vaan orkkiksena

[puliukk0]

no ei suoraan samaa ehkä paljoa, etutolpatki jos vaihtaa ristiin ni on eri ET lukema, ja takapää onkin ihan eri rakenne.
Tossa tutkittiin jos toisen 960.n hommais varaosiks ni noi keulan pellit ja valot, ovet tai pelkät peilit ja kahvat, sisustasta suurin osa menis myös tohon 740,n koppaan, jos haluis vähän päivitellä sitäkin, toki toi alkaa olemaan niin vanha et ehkä pidän ulkokuoren vaan orkkiksena

Ei mene esim. etulokarit suoraan kun tuulilasin kallistus on eri. Siisti 740 on aina siistimpi tuollaisena 🙂

[Kyrpov]

Eipä niissä hirveästi samaa ole sitten kuitenkaan, hammastanko voi käydä suoraan ristiin. Yllättävän hyvin volvo sai sitä pienellä vaivalla päiviteltyä, pohjalevy taitaa olla korissa ainoa mihin ei älyttömästi koskenut.

jotain ne korillekin teki kun 960 ruostuu ainakin pintapelleistä ja helmoista paljon herkemmin kun 940/740

[Harri S]

Löytyskös joltakulta M47 vaihteistoon sopivaa kardaaninlaippaa ja se vitosvaihteen manuaalisen nopeusmittarin hilut kans kiinnostaa.

[Jooli]

Löytyskös joltakulta M47 vaihteistoon sopivaa kardaaninlaippaa ja se vitosvaihteen manuaalisen nopeusmittarin hilut kans kiinnostaa.

ei välttämättä löydy mitään mutta tarkoitatko sitä pyöreää vai kolmesakaraista laippaa, varmaan pyöreää jos mittarivaijerilliseen tarve?