-78 Kadett

[Kalu]

Melkein kokonaan tätä.

Mipan kromimaalia olisin veikannut, mutta pieleen olisi mennyt..

[JiiTee]

Eteen loput jarruhilut takaisin paikoilleen, taka-akseli laakeroitu, säädetty niin hyvin miten nyt mukamas osaa ja nostettiin se teinin kanssa tukivarsineen paikoilleen. Vääntelin takajarruille uudet putket, mutta vasemmalle puolelle tuli joku mittavirhe ja piti tehdä ei niin tehtaalainen asennus. Putket naamioidaan vielä mustaksi, niin eiköhän tuo aja asiansa. Takajarruletkun olin mukamas tilannut, mutta eipä semmosta löytynyt laatikoista, niin piti se sitten vielä tilata paikalliseen varaosaputkaan.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Tänään täyttelin järjestelmän ja teinin kanssa ilmailtiin jarrut kuntoon. Liitokset tuntuis pitävän ja poljintuntuma on normaali.

Ainoa v...u tuli panhard tangon kanssa. Uudessa jousikupissa kiinnitysreikä on tietty sen verran paljon väärässä kohtaa, että menee riehumiseksi, että saa sen kiinni. 

[JiiTee]

You cannot view this attachment.

Etenee etenee... Pitkästä aikaa pyörillään. Seuraavaksi voikin ryhtyä nostelemaan konetta ja laatikkoa takaisin paikoilleen.

[JiiTee]

You cannot view this attachment.

Tekniikka survottu paikoilleen, lämppärin kotelo myös sekä miljuuna muuta pientä hommaa tehtynä. Noiden pienien asioiden kanssa tuhlaantuu yllättävän paljon aikaa ja tuntuu ettei saa mitään aikaiseksi.

Seuraavaksi täytyy varmaan viedä syyläri tarkistettavaksi ja tarpeen vaatiessa saavat korjata sen. Uusia ei näytä enää saavan muuta kuin isolla rahalla, niin mennään vanhalla.

[JiiTee]

Tehdääs taas tähän vähän päivitystä...

Heti alkuunsa oli tiedossa, että jossain vaiheessa pitää matto ottaa pois ja poistaa ruosteet jalkatiloista. Aikoinaan kun tuulilasin välistä tihkui molemmin puolin vettä jalkatiloihin, niin kyllähän sen tietää mitä siitä aikaa myöten seuraa. Sen lisäksi taisi joskus isäukko tunkkailla etulattiat mutkalle, kun nosteli väärästä kohtaa.

Nostelin tuossa reilu viikko sitten maton pois. Oikomista olikin aika paljon enemmän mitä odotin, mutta nyt on lattiat taas suorat. Ainoa isompi yllätys tuli kuskin puolella, koska oikomisen aikana pariin kohtaan tulikin reikiä. Pohjan puolelta kun raapi massoja pois, niin siellä se ruoste oli saanut massojen alla tehdä taikojaan. Pari pientä paikkaa hitsaten, niin sekin osio on kunnossa. Nyt täytyy vielä raapia loput ruosteet pois ja toivoa ettei tulis lisää hitsattavaa.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Ratti oli useammasta kohdasta halki. Aukaisin halkeamat ja liimailin ne kiinni. Hiontojen jälkeen maaleja pintaan.. Kiiltoaste osui lähes samaan mitä se alkujaan on luultavasti ollut.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Kihinutikihinuti... Ruosteet on poistettu ja santapaperia kulutettu. Vielä pitää hieman käsipelin hioskella ja sen jälkeen väriä niskaan.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Kaikkea joutavaa käyttöautojen ropausta ollut haitaksi asti, niin ei oo ehtinyt maalailla lattiaa, mutta nyt on.

En ryhtynyt enää ruiskulla tähän hommaan, kun muuten on jäätävä suojaaminen, niin tämä suoritettiin telalla ja sutilla.

Eilen vähän primeria ja tänään pintaväriä. Kunhan värit kuivuu kunnolla, niin voi mäiskiä bitumit takaisin.

You cannot view this attachment.


Syylärikin palautui uudelleen kennotettuna takasin.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Värkkäilin vähän oviverhoilujen kanssa. Liimailin suojamuovit, pesin verhoilut ja kasailin ne molemmin puolin. "Kromeissa" näkyy kyllä aika, mutta se sallittakoon tässä vaiheessa.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Työn tiimellyksessä meinas unohtua käsijarrukahvan maalaus. Kevyt hionta ja suhaus mustaa pintaan.

You cannot view this attachment.

Kipaisin tuossa joku aika sitten kaupasta paketin vaimennusmattoa. Pari ehtoota näpläten ja pientä kaistaletta lukuunottamatta sain koko satsin liimailtua lattiaan. Onhan tuossa toki huomattavasti enemmän vaimennusta mitä tehtaalta tullessa, mutta omistajan kehoituksesta tehtiin vähän lisää. Tulpat pitää vielä laittaa takaisin kunhan ensin siistin lattian alapuolelta.

You cannot view this attachment.

Lattiamaton reunat oli osaltaan mennyt kippuralle, niin muokkailin ne kuumailmapuhaltimen kera takaisin alkuperäiseen muotoon.

[JiiTee]

Ei oikein ole hommat edennyt, ei kiinnosta, joulu plus muu soopa, keskiselkä tuusana jo muutaman viikon ja illat on mennyt työpäivästä toipumiseen, että voi taas aamulla mennä kituuttelemaan töihin. Nooh, se on semmosta se...

Nyt kun ukko on taas edes jollain tasolla notkea, niin jatketaan rojektia. Ostin vielä paksua äänieristehuopaa josta leikkasin muutaman puuttuvan palasen maton alle. Alkujaan sitä on kanssa ollut, mutta yksi palanen oli enää tehtaalaisista jäljellä. Asentelin maton takaisin ja tein kaikenlaista muuta ei niin näkyvää. Nyt sisustasta puuttuu enää penkit ja hattuhylly.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Puskureiksi tuli NOS-osat eli luulis niiden istuvan, mutta eipä se niin ollutkaan. Takapuskurin sai istumaan ihan kohtuu pienellä sovituksella, mutta etupuskurin sovitukseen vaadittiin koritunkkia, koska se oli liian kapea. Muutaman kerran kun jumppas tunkin kanssa, niin sain puskurin istumaan riittävän hyvin eikä tullut onneks mitään vaurioita. Sisusta alkaa olla kuosissaan mitä nyt penkkien kanssa täytyy vielä vähän jumpata. Tänään maalasin vielä C-pilareiden ritilät ja pyyhkijöiden varret. Kaivelin laatikosta vanhat kilvet ja niitä ei kyllä viitsi laittaa autoon kiinni, kun ovat melko ruotoisessa kunnossa eli uudet tilaukseen.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

[Janne-Pekka]

Minusta kilvissä saa näkyä auton kilsat vaikka ne ei muualla näkyisikään.

[Anza]

Vimpan päälle työskentelyä👍🏻

[Mikkis83]

Vimpan päälle työskentelyä👍🏻

Kyllä jos pystysin ees puoleen tuosta, oisin tyytyväinen

[Anza]

Sama!