Ford Vedette Versailles 1956

[Smirkelimies]

Kaverit viritteli tuollaseen Fordin 289:n ysärin alkupuolella..
En muista saivatko koskaan leimattua.

Kattelin rek otteesta että paino 1100 kg. Ois antanu olla päällisin puolin alkuperänen ni oispa hauska vehe tehokkaammalla tekniikalla.  Rodeihin tunkevat ihmeen tehokkaita koneita, vaikka säännöt on periaatteessa tiukat. Se vähä ihmetyttää.

[Toyopet]

Eikös sen 100kW nyt saa vehkeeseen kuin vehkeeseen(rungolliseen), niin saastepikkulohko pitäisi onnistua.
Varsinkin kun tuo 100kW on din-tehoa ja kaasari-305 on 99kW

[Gary Grand]

Eikös sen 100kW nyt saa vehkeeseen kuin vehkeeseen(rungolliseen), niin saastepikkulohko pitäisi onnistua.
Varsinkin kun tuo 100kW on din-tehoa ja kaasari-305 on 99kW

Lähinnä ongelmaksi taitaa tulla akselipaino..
Mitähän tuo Vedetten kone mahtaa painaa?

[Toyopet]

Lähinnä ongelmaksi taitaa tulla akselipaino..
Mitähän tuo Vedetten kone mahtaa painaa?

Ai se sivuventtiilikasi, varmaan aika paljon.

[Smirkelimies]

Eikös se ole aikas lailla sama kuin usa-Ford pikkulättis?

Olisko jopa aika lähelle chevy sb painoa, mitä pikasesti tutkailin.

[Toyopet]

Eikös se ole aikas lailla sama kuin usa-Ford pikkulättis?

Olisko jopa aika lähelle chevy sb painoa, mitä pikasesti tutkailin.

tai jopa enemmän.

Edit: joku nettisivu sanoo 525lbs eli ~236kg

[Smirkelimies]

Ny olivat saaneet aika ok- tarjouksen paikalliselta Simca-äijältä, ehkäpä hyvä että joku Simca-uskovainen pitää alkuperäiset osat yhessä nipussa. Huonompia aihioita riittää raiskattavaksi. Esim.

https://m.nettiauto.com/ford/vedette/12333382?vifAdCount=0&vifNav=Y

Mut eipä taida Ranskan Foordit olla niitä kiitollisimpia aihioita rakenteluun.