Käyttistä pähkäilemässä

[isalmela]

Hain vanhoja tmmiä joutessani ja galaxy sai huutia melusta.

Onko noissa berlingoissa/kangoossa/partnereissa takapenkki pituussäädettävissä?

No ei se Berlingoa meluisampi ole

[kuutio]

Kyllähän sen käyttiksen "arvo" ehjänä ratkaisee kannattaako mitään yhtään kalliimpia/ työläitä remppoja tehdä.
Kaverin perhepiirissä kajahti korkeepainepunputin vectrasta.
Marmorilla 1400e. Mä olisin työntäny heti paaliin. No löysivät "pitäisollaehjä" käytetyn 400e +postit. En kokeilis tollakaan, silti kallis kokeilu jos ei pelaa.
Plussana kuulemma helpohko vaihtotyö...?

Nyt toi saksan mosse on sellanen että täytyy pitää tyhmäkäynnillä 24/7
Toi käyt hankittu korkeepainepunputin toimii mutta tankissa oleva siirtopunputin ei.Ei käynnisty ilman monimutkasia kikkailuja.
Ei oo rahaa parempiin kun ehdottelemani tonnin tojot ei kertakaikkiaan käy koska riisipussi. Sanoin ettei olis kallis kokeilu jos vaikka sellasella pääsis kulkeen työmatkaa. Nyt kiikarissa 1500e mondeo mikä pompannu leimalta.
No periaatteita pitää kunnioittaa😜

[leivonharri]

Nyt toi saksan mosse on sellanen että täytyy pitää tyhmäkäynnillä 24/7
Toi käyt hankittu korkeepainepunputin toimii mutta tankissa oleva siirtopunputin ei.Ei käynnisty ilman monimutkasia kikkailuja.
Ei oo rahaa parempiin kun ehdottelemani tonnin tojot ei kertakaikkiaan käy koska riisipussi. Sanoin ettei olis kallis kokeilu jos vaikka sellasella pääsis kulkeen työmatkaa. Nyt kiikarissa 1500e mondeo mikä pompannu leimalta.
No periaatteita pitää kunnioittaa😜

Periaate alkaa siitä, mihin järki loppuu. Sano.

[Carillo]

Mulle ei esimerkiks aukea sekään yhtään että kun noita transiittimiehiäkin on kavereina, niin sitä autoa okvasti halutaan pitää mutta siihen esimerkiks koneeseen ei olla valmiita tekemään yhtää mitään muuta kuin vaihtamaan joku yhtä vanha ja paska tilalle. Miksei sitä voi vaikka porata ja ajella taas lisää. Rahastakaa ei kaikilla ole kiinni kun silti on rahaa ostella noita romuja koko ajan lisää mistä sitte saa jonkun yhden osan, yhden ostamatta jättämisellä jo varmaan tekis täydellisen konerempan...

Transitissa (samoin Ducatossa) kaikista eniten perseellään oleva osa-alue taitaa olla hitsaus   

[Pande]

Tämä nyt ei varmaan kiinnosta kuin itseäni ja ehkä hieman @leivonharri voi olla kiinnostunut kun taisi Suzuki-väkeä olla, mutta Iltalehdessä on uuden Suzuki Swiftin esittely. Alle tonnin painava nelivetoauto, vieläpä manuaalina. Valitettavasti niin numeroiden kuin koeajon perusteella suorituskyky nykyasteikolla aika vaatimaton, nollasta sataan nelivetomallilla 13,6 sekuntia. Jos tuosta olisi joku GTI-malli niin voisin olla kiinnostunut jos juuri nyt olisin uutta autoa vailla, kun itseäni enemmän nämä pikkuautot kiinnostavat. Itse asiassa joskus aikanaan kävin silloista Swiftiä katsomassa, olikohan niin että silloin oli joku sporttimalli saatavissa ja jopa kolmiovisena mutta se taas ei ollut nelivetoinen.



Tätä nelivetoista hybridiä ei ole hinnalla tai painolla pilattu

[leivonharri]

Tämä nyt ei varmaan kiinnosta kuin itseäni ja ehkä hieman @leivonharri voi olla kiinnostunut kun taisi Suzuki-väkeä olla, mutta Iltalehdessä on uuden Suzuki Swiftin esittely. Alle tonnin painava nelivetoauto, vieläpä manuaalina. Valitettavasti niin numeroiden kuin koeajon perusteella suorituskyky nykyasteikolla aika vaatimaton, nollasta sataan nelivetomallilla 13,6 sekuntia. Jos tuosta olisi joku GTI-malli niin voisin olla kiinnostunut jos juuri nyt olisin uutta autoa vailla, kun itseäni enemmän nämä pikkuautot kiinnostavat. Itse asiassa joskus aikanaan kävin silloista Swiftiä katsomassa, olikohan niin että silloin oli joku sporttimalli saatavissa ja jopa kolmiovisena mutta se taas ei ollut nelivetoinen.



Tätä nelivetoista hybridiä ei ole hinnalla tai painolla pilattu

Mistähän tässä lähtisi liikkeelle?
Uusien autojen hinnat on nousseet aivan saatanasti, toi oli mun mielestä ennen joku 17K Suomen halvin neliveto.

Se vanhempi malli on "Hot Chili"

https://www.nettiauto.com/suzuki/swift/13711918

Joka vaikuttaisi olevan joku Suomi Special, kun Wikipedia ei semmoista tunne.

Nyt on näkäjään saatavilla vain noita kuppaisia vapari-hybridejä, vielä 2019 mä voisin vannoa, että tuotakin olis saanut samoilla kiukailla kuin Vitaraa, eli ne turbokoneet on "Boosterjet" nimellä. Kolmipyttyinen antoi terveet 113hp tjsp, mutta 1,5 litran versio 140 hp oli jo aika liukas.

Onkohan mulla joku pommi tulossa, kun Suzuki on näemmä kokonaan luopunut noista turbokoneista? Suomeen ei saa enää kun vapari-hybridejä. Vitarakin on huikea, maksaa nyt 5 tonnia enemmän kuin vuonna 2019 ja on laiskempi...

[leivonharri]

Oli sekä kuumetta, että autokuumetta viime viikolla ja aloin pikkuhiljaa suunnittelemaan Vitaralle seuraajaa.

Osamaksuhaitari näyttää autonvaihtoa vissiin ens syksylle?

Enivei, olihan synkkää touhua. Alle 30K näyttää oikeasti siltä autovuokraamoiden halvinta luokkaa (tai vastaava). Jonkun esittely-auto Focuksen ankeimmalla varusteilla sai vissiin just melkein. 35K, jonka mä miellän jo melko kalliiksi uudeksi autoksi, ei juuri parantanut tilannetta, esittely-Mondeo taisi olla juhlallisin malli, taas paskimmalla tekniikalla ja jo 20K ajettuna.

Ainoa, mikä edes vähän hymyilytti tuhannen auton joukosta, oli Mini, sitä sais ei ihan uutena, mutta parin vuoden ikäisenä joko sähköllä tai bensalla. Siinä olisi riittävän epäkäytännöllinen korimalli (yhden auton omistajat voi sit ajella farmareilla rauhassa), se pylpyrän muotoinen "viihdekeskus" siinä keskellä kojelautaa oli jotenkin niin rujosti suunniteltu, että tuli Tardis mieleen ja sit ne hassut Union Jack-takavalot.

Loput olikin sitten pikku-mukamaasturia silmin kantamattomiin...

[Anza]

Mersua oon himoinnu. C sarjan S204, eli farmarina 2008-2013. Dieseli nyt toistaiseks.

Vikaantuvia lienee: Jakoketju, suuttimet, virtalukko, takakelkka ruostuu ja jarruputket happanee.

Onkohan tuosta mersuksi? Tuntuu että on noita vikoja halvemmissakin autoissa.

[isalmela]

Mersua oon himoinnu. C sarjan S204, eli farmarina 2008-2013. Dieseli nyt toistaiseks.

Vikaantuvia lienee: Jakoketju, suuttimet, virtalukko, takakelkka ruostuu ja jarruputket happanee.

Onkohan tuosta mersuksi? Tuntuu että on noita vikoja halvemmissakin autoissa.

On siitä Mersuksi, varsin toimiva vehje

[Carillo]

Mersua oon himoinnu. C sarjan S204, eli farmarina 2008-2013. Dieseli nyt toistaiseks.

Vikaantuvia lienee: Jakoketju, suuttimet, virtalukko, takakelkka ruostuu ja jarruputket happanee.

Onkohan tuosta mersuksi? Tuntuu että on noita vikoja halvemmissakin autoissa.

Siinä vaiheessa kun tulee taka-apurunko vaihdettavaksi tai laakeri menee koneesta tai ihan jarruputkien veto taakse niin voi kysyä itseltään et "Tuliko ostettua premiumia koko rahalla?". Luonnollisesti joku alapallo on väljä joka leimalla 

[isalmela]

Siinä vaiheessa kun tulee taka-apurunko vaihdettavaksi tai laakeri menee koneesta tai ihan jarruputkien veto taakse niin voi kysyä itseltään et "Tuliko ostettua premiumia koko rahalla?". Luonnollisesti joku alapallo on väljä joka leimalla 

Huomasit että nyt on hyvä tilaisuus alkaa kauppaamaan Tojotaa tai Mitsubishia? 204 on Mersuksi hyvin luotettavasti toimiva korimalli, ja sitähän tässä kysyttiin 🙂

[Smirkelimies]

Jos joskus hommaisi arkiautoksi maasturin, minkähänmoinen tapaus lienee Dacia Duster??

Nettijuttujen perusteella aika hyvin käy kaupaksi. Edullinen epäseksikäs perusauto??

[Anza]

Mersun hankinta jäi seuraavaan kertaan. Kokeillaan vanhaa volvoa herätellä työmatkakulkineeksi. Mustakoppainen D5. 280tkm mittarissa saksalaisia kilsoja, eli voi olla vähän enemmänki.

[Lerssinen]

Jos joskus hommaisi arkiautoksi maasturin, minkähänmoinen tapaus lienee Dacia Duster??

Nettijuttujen perusteella aika hyvin käy kaupaksi. Edullinen epäseksikäs perusauto??

En ihan kauheasti osaa moittia, 100tkm kohdalla meni keskitukilaakerin kumi huonoksi ja meinasin sen vaihtaa mutta koko helvetin kardaani maksoi alle 400€ niin en edes alkanu muuhun = osat on ihan helvetin halpoja 

2018 (kakkos)mallisessa ei ole kusivehkeitä vielä ja dieselin kulutus on viiden litran luokkaa ajoi melkein miten tahansa, nopeuden nosto reiluun sataseen nostaa toki kulutusta.

Rehellisiä miinuspuolia pakko mainita ranskalaisten pistokkeet pitkin autoa, ihan luokattoman huonoja. Nytkin palaa saastevalo mutta se johtuu pakoputkessa olevan DPF polttoläpän liittimestä, se repes mettässä rymytessä irti ja vaurioitui sen verran ettei meinaa antaa kontaktia.
Wetteriltä kysyin korjausjohtoa niin ohjeena oli ostaa koko auton johtosarja    Tilasin liittimen netistä parilla eurolla johtoineen kun ensin vain löysin oikean, pitäis jaksaa vaihtaa se sinne.

Auto on oikeasti ihan hyvä ajaa, yhdeltä pierulta ajelin viimekesänä Narvikkiin ja parin päivän päästä takaisin eikä ongelmia. Toki jos oikeen iso setä kuten allekirjoittanut ajaa kuskinpaikalla niin ei takapenkillä kovin isojalkaista kestä olla, pieni on sisältä.

[Kyrpov]

Kaveri huoltaa töikseen daciaa ja haukkuu sen minkä kerkiää. Kuskit taas kehuu. Salaliitto?