Käyttistä pähkäilemässä

[Markok]

Mutta eikö sekin ole jo hyvä että saa auton vierailla paikoilla turvalliseen? Korjaamon pihaan, eikai sitä sielä pakko ole kumminkaan korjauttaa vai velvoittaako AL sen?

Tämän takia olen liittynyt että kaukana kotoa teillä tietämättömillä saisi lisää peliaikaa ja joku lähtisi kotoota hakemaan ettei tarvitse tienposkessa odotella yötä.

Taitaa olla turha ja kallis kun nyt tarkemmin miettii, ei nuita vanhoja romuja toisilla voi korjauttaa

[Valde]

Mullo osakasko siksi, että saa rottelon pois tieltä ja perheen taksilla perille/kotiin.

Minä selviän kyllä, mutta jonnekin korpitaipaleelle kun hyytyy helmikuisena iltana, niin saattaa naperot hyytyä kans.

[Pertti K]

AL muutti myös ehtojaan keväällä,enää ei roudata ALplussan piikkiin rangea aamuruskontielle,teslaa vetokujalle, harrikkaa artmotorille tai bmw mp:tä lahteen.Nämä kaikki on onnistunut VIELÄ vakuutuksen piikkiin,mutta sellaiset merkit mille on merkkikorjaamo paikkakunnalla,niin ei mitkään selitykset yhtiölle enää tahdo mennä läpi.Autoliitolla ei ole mitään ehdotonta kilometrirajaa,vaan se riippuu miten on korjaamoita lähistöllä.

Kyllä ne mulle sanoi sen 30 km elokuussa(?) vaikka pätevä korjaamo olisi ollut 2 km päässä. Ja toivat kotiin 20 km päähän. Ymmärsin että tuon säteen sisällä vievät minne vaan ja kauemmaskin tietysti jos ei pätevää korjaamoa löydy säteen sisältä.

[Pertti K]

eikai sitä sielä pakko ole kumminkaan korjauttaa vai velvoittaako AL sen?

Mitäpä se niitä kiinnostaa kun korjaus ei niiden piikkiin mene.

[signet]

Mutta eikö sekin ole jo hyvä että saa auton vierailla paikoilla turvalliseen? Korjaamon pihaan, eikai sitä sielä pakko ole kumminkaan korjauttaa vai velvoittaako AL sen?

Tämän takia olen liittynyt että kaukana kotoa teillä tietämättömillä saisi lisää peliaikaa ja joku lähtisi kotoota hakemaan ettei tarvitse tienposkessa odotella yötä.

Taitaa olla turha ja kallis kun nyt tarkemmin miettii, ei nuita vanhoja romuja toisilla voi korjauttaa

Juurikin näin,ei sitä ole pakko korjauttaa,ideahan on että matka jatkuu jollain konstilla.AL velvoittaa että joku osa keikoista pitää saada jatkamaan matkaa asiakkaan omalla autolla.Sellaiset mitkä on tehtävissä.

[LPR]

Juurikin näin,ei sitä ole pakko korjauttaa,ideahan on että matka jatkuu jollain konstilla.AL velvoittaa että joku osa keikoista pitää saada jatkamaan matkaa asiakkaan omalla autolla.Sellaiset mitkä on tehtävissä.

Mulla on kaikki hinuritarpeet toiminut hyvin, jopa paremmin kuin hyvin. Jotain tapauksia olen kuullut, että väenväkisin olisi haluttu viedä johonkin tietylle korjaamolle, usein korjaamo omistaa hinurin. Nämä liittyy etenkin yhteen firmaan, millä on/oli sekä korjaamoita, että hinureita. Eivät oikein millään konstilla halunneet viedä kuin omalle korjaamolle. Itse ajoin muutaman viikon noita, ennen kuin otin lopputilin koko lafkasta. Omistaja sanoi suoraan, että yhtään autoa ei saa viedä muualle, kuin omalle korjaamolle, meidän tehtävä ei ole ruokkia vihollista. Onneksi ei tuo firma touminut pitkään meillä päin. Kumikioskiksi on muuttunut. Teillä päin vaikuttaa, vaikka Iidensalmi taitaa olla vieläkin kotipesä.

[signet]

Mulla on kaikki hinuritarpeet toiminut hyvin, jopa paremmin kuin hyvin. Jotain tapauksia olen kuullut, että väenväkisin olisi haluttu viedä johonkin tietylle korjaamolle, usein korjaamo omistaa hinurin. Nämä liittyy etenkin yhteen firmaan, millä on/oli sekä korjaamoita, että hinureita. Eivät oikein millään konstilla halunneet viedä kuin omalle korjaamolle. Itse ajoin muutaman viikon noita, ennen kuin otin lopputilin koko lafkasta. Omistaja sanoi suoraan, että yhtään autoa ei saa viedä muualle, kuin omalle korjaamolle, meidän tehtävä ei ole ruokkia vihollista. Onneksi ei tuo firma touminut pitkään meillä päin. Kumikioskiksi on muuttunut. Teillä päin vaikuttaa, vaikka Iidensalmi taitaa olla vieläkin kotipesä.

Ostin ko.kioskista koko Kouvolan hinaustoiminnot pois,eli yhden "kilpailijan" pois v.2012.
Se Mikkelin auto oli nettikoneessa myynnissä varmaan 5vuotta "ajoineen".Sillä puhelinnumerolla tuskin olisi hirveästi ollut kysyntää,kun vuosia ollut käyttämättä.
Tuo omalle korjaamolle vienti on huono homma,muiden korjaamoiden välittämät keikat loppuu,tämän takia meillä ei ole korjaamoa.Se on eri asia jos päivystysaikana omalla hallilla tehdään hätäkorjauksia,eikä vaan viedä oman korjaamon jonoon.

[signet]

Vielä jatkoa tuohon edelliseen,sehän oli hinaushommien kulta-aikaa ko.yritykselle;kaksi hinausautoa(kaksi yritystä) koko Kouvolassa,omalle korjaamolle töitä,omat vuokra-autot sai työnnettyä asiakkaille vakuutuksen tai automerkin turvan piikkiin.Ilmeisesti tämä ketjuuntumisen alku silloin sai luopumaan hinaushommista.Enää ei saanut edes omien edeustamiensa merkin autoja hinata,vaan kun niitä alkoi tulemaan korjaamolle vieraan värisillä hinureilla ja vuokra-autot oli otettava sieltä mistä maksaja määräsi.
Toinen erikoisuus oli että reilun kymmenen vuoden aikana, kun he hinauksia hoitelivat, oli kuskeja varmaan yli sata;päivällä lähti liikkeelle joku kuka ehti, ja iltaisin ja viikonloppuisin koko henkilökunta päivysti vuorollaan,ja tästä ei voinut neuvotella jos halusi talossa töissä olla.Ei vaan hirveästi karttunut tuo kokemus ja ammattitaito.Viimeisten parin vuoden aikana oli päätoimisiakin hinauskuskeja kaksi,mutta silloinkin vielä tuuraus ja päivystysrinki hoitui muulla henkilökunnalla vuorotellen.Palkanmaksuhan tietenkin tapahtui eri yhtiöstä,ettei mitään ylitöitä näistä hommista tullut.

[Fargo]

Se on muuten hassu juttu tässä hinausautohommassakin kun suuri yleisö ja kaikenmaailman helppoheikit kuvittelee että tässä revitään rahaa niin ettei taskuihin mahdu. No, tietty kun yksittäisen keikan joutuu joku maksamaan ja jossain välissä havaitsee kunnon kiirepäivänä autojen liikkeitä niin tulee varmaan kuvitelma että hinausauto takoo pari tonnia päivään kassaa.
Sama juttu kai taksissakin kun nyt vapautuksen jälkeen kaikissa suuremmissa kaupungeissa on noin kymmenkertainen määrä takseja vuolemassa kultaa kun taas sivummalla ei yhtäkään.

[signet]

Se on muuten hassu juttu tässä hinausautohommassakin kun suuri yleisö ja kaikenmaailman helppoheikit kuvittelee että tässä revitään rahaa niin ettei taskuihin mahdu. No, tietty kun yksittäisen keikan joutuu joku maksamaan ja jossain välissä havaitsee kunnon kiirepäivänä autojen liikkeitä niin tulee varmaan kuvitelma että hinausauto takoo pari tonnia päivään kassaa.
Sama juttu kai taksissakin kun nyt vapautuksen jälkeen kaikissa suuremmissa kaupungeissa on noin kymmenkertainen määrä takseja vuolemassa kultaa kun taas sivummalla ei yhtäkään.

Juu kulujahan tässä ei ole ollenkaan.Ja halpuutus ketjujen toimesta on sellanen homma, että tuskin 10-15v. päästä kantasuomalaiset tuskin ajelee hinauskeikkoja enää.Pizzamiehet hoitaa kun yksi sukupolvi jää eläkkeelle.Milläs maksat enää tessin palkkoja jätkille,kun hinnat tippuu, ja ne hinnat mitkä ei tipu ei enää koskaan nouse, vaikka kulut nousee.

[LPR]

Vielä jatkoa tuohon edelliseen,sehän oli hinaushommien kulta-aikaa ko.yritykselle;kaksi hinausautoa(kaksi yritystä) koko Kouvolassa,omalle korjaamolle töitä,omat vuokra-autot sai työnnettyä asiakkaille vakuutuksen tai automerkin turvan piikkiin.Ilmeisesti tämä ketjuuntumisen alku silloin sai luopumaan hinaushommista.Enää ei saanut edes omien edeustamiensa merkin autoja hinata,vaan kun niitä alkoi tulemaan korjaamolle vieraan värisillä hinureilla ja vuokra-autot oli otettava sieltä mistä maksaja määräsi.
Toinen erikoisuus oli että reilun kymmenen vuoden aikana, kun he hinauksia hoitelivat, oli kuskeja varmaan yli sata;päivällä lähti liikkeelle joku kuka ehti, ja iltaisin ja viikonloppuisin koko henkilökunta päivysti vuorollaan,ja tästä ei voinut neuvotella jos halusi talossa töissä olla.Ei vaan hirveästi karttunut tuo kokemus ja ammattitaito.Viimeisten parin vuoden aikana oli päätoimisiakin hinauskuskeja kaksi,mutta silloinkin vielä tuuraus ja päivystysrinki hoitui muulla henkilökunnalla vuorotellen.Palkanmaksuhan tietenkin tapahtui eri yhtiöstä,ettei mitään ylitöitä näistä hommista tullut.

Miksiköhän otin lopputilin ko. yrityksestä muutaman kuunauden jälkeen kun tuo firma osti työpaikkani.

[leivonharri]

Mutta missä autossa olisi kivempi istua Kehä Ykkösen ruuhkassa? Yleensä siinä ennen Tapiolaa.

[Pertti K]

Mutta missä autossa olisi kivempi istua Kehä Ykkösen ruuhkassa? Yleensä siinä ennen Tapiolaa.

Riippu vähän kivempi kuin missä? Mutta kiva ei missään.

[leivonharri]

No nyt mä istun litran Vitarassa. Kaikki tarpeelliset avustimet on ja sterkat, jotka hukkaa keskiäänet. Penkit on jees ja ryhti hyvä. Kolmipyttyisen tyhjäkäynti on melko karkea, mutta stop-start-toiminnon takia sitä ei tarvii kuunnella kovin kauaa.

[leivonharri]

Jatkuu...
Ennen koronaa mä istuin Kehä Kolmosella Cadillac CTS:ssä. Välillä, yleensä siinä Tuupakan kohdalla, nauratti kun huomasi kuinka naapurikaistan Corollassa vitutti. Siitä jäi semmonen köyhän miehen tony soprano -fiilis koko päiväksi.

Tässä yksi aamu kävin Koivuhaassa hakemassa osia ja luukutin suizassa Flock of Seagulssia ja ajatus sikisi, että tän vois tehdä jotenkin paremmalla tyylillä. Kun se nyt jossain määrin on pakko istua ruuhkassa.