Käyttistä pähkäilemässä

[a.turunen]

https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13684174

Kuinkahan perseestä tuommonen ois? Kuulemma öljynsyöntiä ja ruostetta ja paska ajjaa eli perus Corolla mutta liekö mittään maata kaatavaa

[isalmela]

https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13684174

Kuinkahan perseestä tuommonen ois? Kuulemma öljynsyöntiä ja ruostetta ja paska ajjaa eli perus Corolla mutta liekö mittään maata kaatavaa

Käyhän katsomassa ja ajamassa, eihän tuo kaukana ole. Siistin näköinen kuvissa

[WBBC]

Ai hitto kun löytäisi noin siistin kohtuuhintaisen Land Cruiserin suomesta. Tuossa on vieläpä hieno "Desert Storm" väri. vanteet tosin maalauttaisin mustaksi tai korin väriseksi.

[Kyrpov]

Tekeekö psa:n alkupään 1.6hdilla mitään? Karstottuminen ja vakio öljypropun asemointi ainakin tiedossa.

90 heppasessa ei taida olla dpffää eikä kaksoismassaa, toki suurin osa myytävistä 109hv

[Kyrpov]

On se 90hv versio kaiketi parempi kuin surullinen 109hv versio joka mulla oli S40 nokalla, mutta mieluummin jättäisin väliin.

mitä se teki?

[Gary Grand]

Se on @Kyrpov selkeästi siirtymässä taivaspaikan kalastelusta Yökötin sukulaisiin..

Mun pitäis Yökötistä laittaa leimalle etujarruja ja iskarien yläpäät ja sitten myyntiin.
Emäntä haluaa pakun, mutta en tuota jaksaisi muutoskatsastaa sellaiseksi..

[Harri S]

Mitä työ itteänne kiusaatte noilla paskeilla, ostaa multa Nissanin niin ei tarvi jatkuvasti maata käyttö-auton alla ropaamassa.

[Gary Grand]

Mitä työ itteänne kiusaatte noilla paskeilla, ostaa multa Nissanin niin ei tarvi jatkuvasti maata auton alla ropaamassa.

Hinta/laatu..

400€ Yökötillä melko kivuttomasti mennyt liki 80tkm..
Emännälle etsinnässä pienempi paku, niin kaikki kyllä kiinnostaa.

[rb]

Emännälle etsinnässä pienempi paku

 

[Gary Grand]

 

Ihastuisi varmasti, mutta pitemmällä matkalla saattaisi olla vähän puuduttavaa kyytiä..

[leivonharri]

mopolla, ei emännällä.

[Kyrpov]

Mitä työ itteänne kiusaatte noilla paskeilla, ostaa multa Nissanin niin ei tarvi jatkuvasti maata käyttö-auton alla ropaamassa.

Nyt loppu kiusaus! Kyllä siitä tonnilla kaupat tehdään 

[Kyrpov]

Se on @Kyrpov selkeästi siirtymässä taivaspaikan kalastelusta Yökötin sukulaisiin..

Mun pitäis Yökötistä laittaa leimalle etujarruja ja iskarien yläpäät ja sitten myyntiin.
Emäntä haluaa pakun, mutta en tuota jaksaisi muutoskatsastaa sellaiseksi..

aattelin jos pääsis vageista jäähylle hetkeksi.

[Kyrpov]

Ostin S40:n, kun sen mittarissa oli 230tkm. Siinä vaiheessa kytkin ja kaksoismassa oli jo kertaalleen vaihdettu, muistaakseni suht pienillä kilsoilla. 235tkm paikkeilla yhtenä kauniina aamuna ajotietokone ilmoitti "moottorin alhainen suorituskyky" ja kosla kulki vaivoin kahdeksaakymppiä. Pajalla jotenkin päätyivät vaihtamaan hehkut ja hehkureleen, korjaantui sillä.
243tkm paikkeilla ei käynnistynyt työpaikan pihassa kuin apuvirralla, kulki kuitenkin normaalisti. Seuraavalla käynnistyksellä ei ongelmia, sitä seuraavalla taas ei millään. Hinattiin korjaamolle. Tällä kertaa oli joku Egr-venttiiliin ja sen sähköihin liittyvä vika.
246tkm kohdalla pistin Volvon kiertoon, siinä vaiheessa myös turbo alkoi ilmoittaa olemassaolostaan ulinalla eikä kytkinkään tuntunut niin hyvältä kuin ostaessa.

Ja talviolosuhteissa toimivia takajarruja tuohon ei saanut sitten millään, niitäkin värkättiin aika monta kertaa.

No ei nyt kuulosta kovin kummoselta omaan korvaan. En tiedä sitten onko kytkinpaketti vaikka sitikassa sama? Ainakin ulkomaan pojilla oli lastutustakin kestänyt.

Tommosesta nykydiisselistähän pitää putsailla imarista ym karstat vidduun ja ohjelmoida egr dpf ym pois ensi töiksi.

[A.Naali]

Ostin S40:n, kun sen mittarissa oli 230tkm. Siinä vaiheessa kytkin ja kaksoismassa oli jo kertaalleen vaihdettu, muistaakseni suht pienillä kilsoilla. 235tkm paikkeilla yhtenä kauniina aamuna ajotietokone ilmoitti "moottorin alhainen suorituskyky" ja kosla kulki vaivoin kahdeksaakymppiä. Pajalla jotenkin päätyivät vaihtamaan hehkut ja hehkureleen, korjaantui sillä.
243tkm paikkeilla ei käynnistynyt työpaikan pihassa kuin apuvirralla, kulki kuitenkin normaalisti. Seuraavalla käynnistyksellä ei ongelmia, sitä seuraavalla taas ei millään. Hinattiin korjaamolle. Tällä kertaa oli joku Egr-venttiiliin ja sen sähköihin liittyvä vika.
246tkm kohdalla pistin Volvon kiertoon, siinä vaiheessa myös turbo alkoi ilmoittaa olemassaolostaan ulinalla eikä kytkinkään tuntunut niin hyvältä kuin ostaessa.

Ja talviolosuhteissa toimivia takajarruja tuohon ei saanut sitten millään, niitäkin värkättiin aika monta kertaa.

Tutun pösön kanssa elämistä hetken seuranneena pysyisin kyllä kanssa erossa psa-tekniikasta...