Käyttistä pähkäilemässä

[sössö]

Vähän epävarma on tuon kaasunkin tulevaisuus, tehdasuusia tehdään kovin vähän (kohta ollenkaan?) niin miten pitkään ja miten laajaa tankkausverkostoa lie ylläpidetään. Mutta jos on alkuperäisestä bensa-autosta tehty niin sillähän kyllä matka jatkuu sitten bensalla.

montako kymmentä vuotta sulle se tankkausverkosto pitäs olla?

Samaten biokaasussa on se "päästötön" komponentti, mitä kaikissa jakeluvelvoitteissa on, joten mun ymmärtääkseni siinä on kannustinta myydä myös liikennekaasua noilla toimijoilla.

[Kodez]

Mä oon haaveillu tulevaisuudessa kaasutetusta c moparista niin kärsis ajella arkiajotkin

[Pertti K]

montako kymmentä vuotta sulle se tankkausverkosto pitäs olla?

Samaten biokaasussa on se "päästötön" komponentti, mitä kaikissa jakeluvelvoitteissa on, joten mun ymmärtääkseni siinä on kannustinta myydä myös liikennekaasua noilla toimijoilla.

0

[Wilburi]

Mä oon ootellu et kylälle tulis kaasu asema ni sit ois tarkotus kaasuttaa suburbani.
Toki bensan kaveriksi.
Monet keskustelut jo köyny asentajien kanssa et hommaavat sit luvat ku tulee se asema mikä piti tulla jo 2 vuotta sitten.

[sössö]

Mä oon ootellu et kylälle tulis kaasu asema ni sit ois tarkotus kaasuttaa suburbani.
Toki bensan kaveriksi.
Monet keskustelut jo köyny asentajien kanssa et hommaavat sit luvat ku tulee se asema mikä piti tulla jo 2 vuotta sitten.

noita biokaasulaitoksia meni yhdessä vaiheessa paljon jäihin kun rahat loppu. Onneks paikallinen rahamies sössölän suunnalla laitto rahaa tiskiin kun ilmeisesti jotain synergiaetuja sai sillä muihin bisneksiinsä.

[Wilburi]

noita biokaasulaitoksia meni yhdessä vaiheessa paljon jäihin kun rahat loppu. Onneks paikallinen rahamies sössölän suunnalla laitto rahaa tiskiin kun ilmeisesti jotain synergiaetuja sai sillä muihin bisneksiinsä.

Täällä kaatu isojen herrojen temppuiluun.
Paikka ja muut oli katottu jo ,mutta sitte joku päätti ettei tienaa tarpeeks.

[sössö]

Mä oon haaveillu tulevaisuudessa kaasutetusta c moparista niin kärsis ajella arkiajotkin

ihan kivaahan se kaasuautoilu on ollu. Säätäminen on vaikeempaa ku bensalla ja pitää paljon opetella asioita, mutta melko halvalla pääsee ajaan isolla autolla.

Verot on vaan vittumaisia kun jo muutenkin ison auton isoon perusveroon tulee vielä pari kolmesataa käyttövoimaveroa päälle.

[Kyrpov]

Millanenhan mk2 focus? Eli 04 alkaen.

[sössö]

 

[FuryIII 71]

Varmaan yhtä varma ja luotettava ku ceebun uusin hoito.

[signet]

Millanenhan mk2 focus? Eli 04 alkaen.

Ei ne ainakaan kalliita ole,kun huonompia on tullut romuksi jo vuosia.Eli ostaa muutaman halvan ja niistä sitten yhdistelee osia,ei siinä korkealta tipu,mut ei ole korollan luokkaa luotettavuudessa.

[Kyrpov]

Ei ne ainakaan kalliita ole,kun huonompia on tullut romuksi jo vuosia.Eli ostaa muutaman halvan ja niistä sitten yhdistelee osia,ei siinä korkealta tipu,mut ei ole korollan luokkaa luotettavuudessa.

sitä kans katoin että ranskalaisetkin paikotellen kalliimpia  sähkövikoja vaan ollut hurjan vaihtelevasti jos internettiä uskominen. 1.6tdcihän se pitäs keulilla olla.


Koitan vältellä vanhaa tuttua vagia tässä mahdollisimman pihin ilmastoidun auton etsinnässä.

[Toyopet]

1.6tdcihän se pitäs keulilla olla.

Italiassa oli 2010 vuonna vuokra-autona 1.6tdci c-max ja pihi se oli, 4.5l/100km ja ihan näpsäkkä ajella.
Mutta viikkoa pidempää käyttökokemusta ei ole.

[leivonharri]

sitä kans katoin että ranskalaisetkin paikotellen kalliimpia  sähkövikoja vaan ollut hurjan vaihtelevasti jos internettiä uskominen. 1.6tdcihän se pitäs keulilla olla.


Koitan vältellä vanhaa tuttua vagia tässä mahdollisimman pihin ilmastoidun auton etsinnässä.

Mulla on ollut tuttavapiirissä jonkun verran noita fiicuksia käyttöautoina, ovat päässeet aika pieneen euroon per kilometri.

Lämmitettävä tuulilasi lienee yks parhaita varusteita.

[Valde]

Millanenhan mk2 focus? Eli 04 alkaen.

Minä tuollaista etsin vuosi sitten ja kävin muutamaa kattomassa, mutta epätoivo iski edes välttävästi koriltaan säästyneen etsimisessä.
Yksi turun lähistöllä ollut "säilymäihme" oli todella sitä. Päältä ja sisältä kuin karkki, mutta heti hantin jaloissa nyrkin kokoinen reikä, taka-akselin palkki aivan paperia, kontin pohja aivan paperia ja etuiskarit viisvaille konehuoneen puolella.

Minä etsin tuolloin 1.6:sta, joka on siis Zetec. Tuota minulle mainosti yksi ford-pärisijä, että on luotettavin tekniikka ko. härvelissä ja näin olen kuullut muualtakin. Varmaan kohta juoksee tähänkin kommentoimaan, koska pitää minua tyhmänä. Tiisseleistä ei ole ittellä kummemmin kokemusta, isoja kilometrejä niillä kyllä on ajettu...

Sähköissä ehkä ikävin ominaisuus on ajonesto, joka on mittaristossa, ECUssa ja koriboksissa. Yksi näistä jos mykistyy, niin hinaus Fordille (ei aina, mutta käytännössä näin). Osat on tosin edullisia ja minusta kiva perusauto ajaa.