Käyttistä pähkäilemässä

[Kyrpov]

olisko voinu tehä huohottimen jostain metallista ja sinne laittaa esim. vesikierto?

ulkohuohotus on aika varma eikä se ikinä oikeen hyttiin kärynnyt.

[sössö]

ulkohuohotus on aika varma eikä se ikinä oikeen hyttiin kärynnyt.

ne joo toimi, pariin audin V6 koneeseen tein tollasen kun jobbari myi niitä ja budjetti oli 0 euroa.

[Pertti K]

3 k€ sakko rapsahtaa niistäkin kohta.

[sössö]

ja varmaan estonia+palme kokoluokan selvitykset ja tutkinnat kuka purki suljetun huohotinjärjestelmän. V6 dieselistä sekä V6 bensasta.

[Pertti K]

ja varmaan estonia+palme kokoluokan selvitykset ja tutkinnat kuka purki suljetun huohotinjärjestelmän.

Noilla referensseillä ei taida olla pelkoa kärähtämisestä.

[sössö]

Noilla referensseillä ei taida olla pelkoa kärähtämisestä.

tutkinnassa hämmentää outo sössölä-mies.

[Kyrpov]

ne joo toimi, pariin audin V6 koneeseen tein tollasen kun jobbari myi niitä ja budjetti oli 0 euroa.

joo 2.8 oli pakko tehdä myös, toki kampikammion suodattimella. Niissä se kusi.

[sössö]

monissa monissa oli myös letkut todella surkeessa hapessa, suunnilleen sisällä oleva karsta piti niitä kasassa. No koska 0 euroa oli budjetti niin jotain vanhaa risaa pakkasnesteputkea auton alle vaan...

oli kyllä naurettavaa "korjausta". Tästäkin muuten aikanaan OD:n vihreät de gröna- osasto veti herneen nenään kun ei noin saa tehä.

[kuutio]

Yhen kovasti huokailevan ooppelin venakannesta laitoin letkun lähimmän runkopalkin sisään niin tuli yks paikka mikä ei enää ruostunut.

[palontie]

Sama.

[Kyrpov]

monissa monissa oli myös letkut todella surkeessa hapessa, suunnilleen sisällä oleva karsta piti niitä kasassa. No koska 0 euroa oli budjetti niin jotain vanhaa risaa pakkasnesteputkea auton alle vaan...

oli kyllä naurettavaa "korjausta". Tästäkin muuten aikanaan OD:n vihreät de gröna- osasto veti herneen nenään kun ei noin saa tehä.

joo tossakin kermaantumisen lisäksi se huohotinputki oli vähän kuin sähköjohdon suojaputkea mikä ritisi ja rätisi rikki.

Tai sitten jos huohotus muuten toimii ja/tai on simppelisti rakennettu niin se on monesti ilmanputsaria paskaamassa.

[sössö]

ei pitäs paskata ilmanputsaria koska ilma menee putsarista koneeseen ja venttiilin läpi imariin.

Ruottalaisilla on joo omia näkemyksiä aiheesta niinku muillakin mutta pääsääntöisesti noin.

[Pande]

Onko kenelläkään kokemuksia tai havaintoja etuvetoisista 1-sarjan Bemareista? Siis muitakin kuin että Bemarit ovat paskoja ja kuskit törppöjä. 

Perusmalleissa on käsittääkseni kokolailla sama tekniikka kuin Minissäni ja olen huomannut että pari vuotta vanhoina sellaisia on myynnissä mielestäni kohtuuhinnoin. Monet vieläpä manuaaleja. Näitä ei valitettavasti kylläkään ole kolmiovisina kuten aikaisempia takavetoisia ykkösiä. Ehkä vähälle huomiolle jäänyt ja Bemariksi hieman vaatimaton malli, mutta toisaalta tuommoinen perusauto ilman ihmeempiä kikkailuja. Että jos Miniin kyllästyisin niin olisikohan tuollainen vähäiseen ajooni pätevä.

Tässä  -21 manuaali 28 tkm ajettuna hintaan 20 800 euroa.

Tässä vähän kalliimpi samanikäinen automaatti missä on varsin äreä väriyhdistelmä: sähkönsinisessä autossa oranssinpunaiset nahkapenkit.

[jariha]

hieno mulkosilmä   muuta en sano

[sössö]

olisin veikannu 2 sarjan bemariksi. Mikäköhän tää typeryys autotehtailla on että autot vaan paisuu ja paisuu ja seuraavaksi tehdään uusi nolla-sarjan bmw mikä korvaa 1 sarjan paisumisesta tulleen tyhjiön.

Esim. polo on pikkuautoksi ihan jättimäinen nykysin ja sen "alle" on tehty kaikkia vw up, vw lupo ja ties mitä malleja. Nykynen polo taitaa olla sitä mitä golffi oli joskus ja golffi on passatti ja tälleen.