Traktorit yleensä merkistä riippumatta

[Nikuzai]

Mutta Belkussa ainakin on erillinen rumpu, missä nuo levyjarrut on..

Onse valmetissakin



Vaan eipä se välkkysmurffia haittaa kuhan pääsee typeriä kommentoimaan

[Kaarne]

Onse valmetissakin



Vaan eipä se välkkysmurffia haittaa kuhan pääsee typeriä kommentoimaan

onko tuo jarrurumpu?

[Kaarne]

Mutta Belkussa ainakin on erillinen rumpu, missä nuo levyjarrut on..

ehkä se ei kaikille ole niin selvää levy, rumpu ja pallojarrujen ero.

[Kaarne]

Noissa usein suurin ongelma on että siinä ei ole säätöä, levyt kun kuluu niin välykset karkaa liian isoksi. Pahimmillaan hirttää kiinni että kotelo halkeaa.

[Therealsamppa]

Noissa usein suurin ongelma on että siinä ei ole säätöä, levyt kun kuluu niin välykset karkaa liian isoksi. Pahimmillaan hirttää kiinni että kotelo halkeaa.

Eräs seppä keksi että laittaa sinne kuulan pesäkupin alle millin pellistä tehdyn shimmiprikan, niin pienemmällä polkimen liikkeellä sai jarrut ottamaan, eikä jääneet jarrut jumittamaan

[Kaarne]

Eräs seppä keksi että laittaa sinne kuulan pesäkupin alle millin pellistä tehdyn shimmiprikan, niin pienemmällä polkimen liikkeellä sai jarrut ottamaan, eikä jääneet jarrut jumittamaan

joo on niitä säätölevujä joihinkin traktoreihin. Ja uudemmissa esim jd on suoraan hydraulimäntä painamassa levyjä mutta sinä nyt oikeana konemiehenä tämän tiesit.

[Nikuzai]

ehkä se ei kaikille ole niin selvää levy, rumpu ja pallojarrujen ero.

Laitas googlen tai vaikka wikipedia linkkiä noista pallojarruista


Joku smurffi jos moisen on keksiny se ei riitä



Edit: onks tää sellanen jarrupallo?

[Kaarne]

Laitas googlen tai vaikka wikipedia linkkiä noista pallojarruista


Joku smurffi jos moisen on keksiny se ei riitä



Edit: onks tää sellanen jarrupallo?

sanotaan nyt näin että siinä oli huumoria mukana, kaikki muut varmasti sen tajusikin, jopa karpovkin. No nyt tiedät sinäkin.

[Jussi]

Useemman kierroksen sai löysätä vasemman jarrun säätöä, et pääs tasatahtiin oikean kanssa. Onnistu kahdella pitkällä jatkolla ja nivelellä. Miten lie niin piukalle vedettykin... Vai onkohan siellä särkyny jotain, joka tiukannu sen itekseen?
En vielä kokeillu vaikuttiko. Lisähydrauliikan säiliöön piti lisätä öljyä, kun nyt kylmässä ei enää oikeen pelannu muu ku nostolaite.

[Mikaa7146]

Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.

[Jussi]

Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.

Palaako se kuiten keskelle sen jälkeen ku on kääntyny oikeelle? Olisko nyt jossain mekaaninen este ilmestyny varsiin/niveliin/olka-akseliin...

[Mikaa7146]

Palaako se kuiten keskelle sen jälkeen ku on kääntyny oikeelle? Olisko nyt jossain mekaaninen este ilmestyny varsiin/niveliin/olka-akseliin...

Tässä se on ihan mekaaninen simpukka. Olka-akselien laakerit vaihdettu. Kesällä toimii vähän jouhevammin. Ei palauta muutakuin kääntämällä.

[Jussi]

Tässä se on ihan mekaaninen simpukka. Olka-akselien laakerit vaihdettu. Kesällä toimii vähän jouhevammin. Ei palauta muutakuin kääntämällä.

Nii, mut palaa kuitenkin keskelle? Vaan ei mee vasemmalle? Tossa viissatkussa se on aika iso mutikka kytkimen päällä, onkohan siinä sama...

[Mikaa7146]

Nii, mut palaa kuitenkin keskelle? Vaan ei mee vasemmalle? Tossa viissatkussa se on aika iso mutikka kytkimen päällä, onkohan siinä sama...

Palaa keskelle kun kääntää keskelle, mutta siitä keskiasennosta ei käänny vasemmalle kuin voimalla vääntämällä. Tähän on edellisen omistajan toimesta vaihdettu ratti, alkuperäinen on alumiinia. Käväs mielessä, että onkohan ratti hakattu väkisin akseliin ja sisuskalut ottanu itteensä.

[Gary Grand]

Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.

Mulla olis 565 alkuperänen varaosakirja jossain..
Siitä vois saada vähän hajua mikä siellä mättää.