Vw Iltis

[Smirkelimies]

Suunnilleen samaan hintaan sai valita joko vanhaa varastoa olevan alkuperäsen tai Iltis Shopin teettämän uustuotanto-osan. Aattelin et nyt olis paree tuo uustuotanto-osa koska arvelin että alkuperänen on makoillu niin kauan varastossa että siinä voi olla jo kumit aika kuivat.

Iltis Shopin ukkeli on alan harrastaja eikä näyttäisi teettävän huonoa osaa. Aiemmat uustuotanto-osat on olleet hyviä: Metallinen matkamittarin ratas ja valokatkaisimen nuppi. Kyseinen ukkeli on kartoittanut kaikki Iltiksen heikot kohdat ja teettää niihin paremmat palikat. Hyvä hyvä!!

[Smirkelimies]

Uus ois paikallaan ja siinä vanha. Voip olla niin et kun ohutta halkeemaa on tuollai, jäykähkö silikoni ei mene kaikkiin halkeemiin vaan jää pintaan. Lisäksi tuon osan kyljissäkin on halkeemia ja joku voi ulottua ties kuinka syvälle.

Aiemmin en tajunnu laittaa imusarjaan tuleviin pultteihin silikonia. Kierrereiät menee kanavaan asti! Siinä on ollu ilmalla monta reikää mistä sukeltaa seosta pilaamaan.

Ny pari tuntia odottelua et silikoni jämii ja sit starttia. Jos ongelma pysyy, onpahan jokunen vikamahdollisuus suljettu pois. Kaasari on helppo tarvittaessa purkaa ja tarkistaa. Oikeestaan tämä ei juur poikkea Jawan tai jonku muun kaasarivehkeen rassauksesta, sama logiikka.

[Smirkelimies]

Kokeilin. Ei käy alakierroksilla kovin hyvin. Pitäis ehkä tarkistaa bensanpinnan taso, humppaa ja sitte kun toinen piiri tulee mukaan, nykäsee. Voi kai se uus tyhjäkäyntisuutin olla tukossakin. Tai liian pieni. Suutinpaketissa oli jotain mystistä pikkuroskaa.

Vedin aiemmin yhden lämppärin letkun eri kautta, se halkes ja sit höyrys aika komeesti. Onneks tuo kävi pihassa.

Pitää uusia alipaineletkua seuraavaksi ja kattoa sitä suutinta.

Notta. Letkukauppaan.   

[Smirkelimies]

Motonetistä löyty joku pösön sopivan mutkikas letku jäähysysteemiin. Tais se vanha ottaa pakosarjaan kii ni halkes.

Sit Torista bongasin isomman tyhjäkäyntisuuttimen nro 55, myyjä lykkäs mukaan muutaman weberin ja solexin suuttimen vitosella.

Ei muuta ku taas säätämään. Suuttimella oli iso vaikutus. Olin lisäks pyörittäny ennen seosruuvia väärään suuntaan, hups. Otin alipaineletkuista pikkupätkät pois. Säätelin vähä bensanpainetta ees taas, sekin näkyy vaikuttavan. Ja jakajan asento.

Ja kas kummaa. Lopulta moottori alkoi pyöriä tyhjäkäyntiä hyvin nätisti!! Eikä enää humppaa pikkukierroksilla.

Kaasupoljinta pitää enää hieman säätää, siinä on hieman tyhjää liikettä aluks. Alakierroksilla moottori vastaa kaasuun paljo hrkemmin kuin vanhalla kaasarilla ni poljintuntuman pitää olla hyvä. Bensanpainetta voisi laskea niin alas et vielä toimii. Sillon ei kuulemma neula rasitu turhaan.

Huh helpotus, alkohan se toimia, eikä menny rahat hukkaan!