Saabel Garage #FinnTyphoon

[Keme]

Pickup on "valmis" ja leimattu. Käydään läpi auton muutokset ja miten ihmeen paljon tähän ny sit saikin hukattua aikaa, vaikka kyseessähän oli vain "nopee ja helppo LS swappi"

[Keme]

Vähän jokkiskisan speksailua, ku Asfalttikunkku tulee taas. Kesän eka isokisa ja paljon nähtävää, ni siitähän on kiva jorista.

[Keme]

Kisat oli ja meni. Hienot kisat olikin. Katsomosta kuvattuja pätkiä en viiti linkkaa tänne, mut kisan loppujaarittelut ois täs.

[Keme]

Nojuu, takasi turailun pariin. Pickupin pyöränkulmat säädetty. Koneen mukaan ok ja seilaa silti huolella pitkin kaistaa. Eli sama tuupata liikennekäytöstäpoistoon ja palata aiheeseen joskus myöhemmin.



Tuli sit haettua toinen pölyinen iisakinkirkko takasi talliin. Josko tän sais leimakondikseen ja pääsis ajaa.

[Keme]

Ehkä hyvä, et tuli alotettua katsastuspreppi öljynvaihdolla. Jennivartiaisen laulama musta kahvi olisi maistunut aika paljon enemmän kuin tää cafe latte.



Nii. Siitä imarintiivisteestähän se on vuotanut. Ykkösen imukanava on sentään pysynyt kuivana, ni sehä o hyvä homma.



Eipä siinä, onhan tällä ny jo tullu ajettua kymmeniä metrejä tälle vuodelle ni onhan se jo aikakin tehdä remonttia ja olla varmaan ajamatta loppu kesä.

[Keme]

Tää olikin jännä. Öljyt on maitokahvia ja filsussa ei oo yhtään mitään. Ei mitään. Öljynpaineet kuitenkin 4bar.



On siellä onneks tommonen ohivirtaushomma, ni eihä tota filsua sit tarvi oikeestaan ollenkaan. Olisko sit ehkä laakerit ja ahdin vielä ehjiä.


Hyvin sujuu.

[Pertti K]

Ohhoh. Onkos tässä suti alkuperäisellä paikalla lokasuojan kupeessa? Vai onko viety lohkoon kuten tuossa kuvassa? Ei sinällään taida vaikuttaa asiaan. Onkos siinä alkuperäisessä suodatinjalassa jäähdytyskierto vai muistanko näkyjä?

[Keme]

Juu on se siellä lokasuojan kupeessa. Toi oli vaan ensimmäinen kuva minkä löysin moottorin öljynkierrosta. On siinä suodantinjalassa jäähdytyskiertokin, mut sen tilalla on vaan letkukieppi koska se vuosi jäähdyttimen liitoksesta. Kai tos o joku tiiviste päi helevetittiä tos ryöstön kohdalla.
Oikeestaan enemmän vituttaa toi imusarjan tiivistys, ku se ei vaan ei pidä ja sitä myöten oikeesti estää ajamisen.

[Keme]

Nojuuuu, imusarja kasailtu samanlaisilla tiivisteillä kuin mitä siellä oli ennen purkuakin. Syylärin korkista 1-1.5bar painetta vesijärjestelmään ja nätisti alkaa vesi nousee imarin tiivisteestä ainakin moottorin ulkopuolelle. Silkkaa säästöä, kun tätä ei tarvi dynottaa eikä lähtee katsoo streetweekkiä, vaikka se olikin haaveena vielä joku hetki takaperin. 

[Gary Grand]

No, eihä tuo tykkäys ihan tykkäämistä ollut.. Tsemppiä. Tää on Motorsporttia.

[Keme]

Juu,

Tuli vihdoin purettua imari irti ja katseltua taas viivottimella, ni laipat on suorat mut vesikanavien ympäriltä vuotaa silti.

[Keme]

Tuli taas mittailtua noita imarin tiivisteitä ja 1.7mm paksut siellä on ollu ennen purkamisia. Vesikanavien ympäriltä toi oli ottanu kansiin tosi hyvin kiinni ja sieltähän se vuoti silti. Tarvii huomenna käydä kyselee oisko 1.5mm tiivistepahvia jossai, leikkailis siitä tiivisteet ja vetäis molemmin puolin reilusti Supra Blackia. Millistä ainakin löytyy, mut ehkä toi paksumpi vois olla parempi. Tosta tulee kyl iha sysivittumainen purettava, mut josko sitä ei tarvis purkaa. Olispa kiva, ni pääsis tuskailee sit uusien ongelmien kanssa.

[Kyrpov]

Oon aina silsaa imarin tiivisteisiin laittanut sai sitten tai ei. Ainakin vanhoissa tulee kumminkin sitä tiivistejämää ja sotkua eli purkaminen ei sinänsä sen epävittumaisempaa ole.