Saabel Garage

[Keme]

Vähä Streetweek juttua. Onhan toi drag´n´drive homma hienoo touhua.

[Keme]

Kakkospäivän Dala-Gärnan lentokenttärata oli kans ihan jeppis.

[Keme]

Sundsvallin radalle päättyi mun tän vuoden Streetweekin seuraaminen. Hienot kekkerit kaiken kaikkiaan ja tän vuoden jenkkiselostaja oli erinomainen lisä.

[Keme]

Tuli sit laitettua epäkeskopultit ylätukivarsiin.



Sit taas kerran pyöränkulmien säätöön.



Ja edelleen seilaa kaistalla. Vakiopaskana pysy nätisti kaistalla ja meni suoraan. Uusilla polyuretaanipuslilla, epäkeskopulteilla, droppi olka-akseleilla ja madalluksella ei. Kai tää o sit "parasta" mitä tää ny voi olla eli ihan ok peli, ku ei aja yli 60kmh. Ehkä tarvis mittailla ja ynnäillä olisko tähän realistisesti mahdollista laittaa vaikka BMW E90 akselit eteen ja taakse. Äkkiä vaan rattiakselikin menee täysin väärästä kohtaa ja en kyl halua tähänkin autoon rattiakselia runkopalkin läpi. Se on vaan huono toteutus. Toisaalta äkkiä se E90 taka-apurunkokin sit nousee lavan läpi ja sitäkään en oikeastaan halua. Noooooooo, ihmetellään ja masennutaan nyt sit lisää tämänkin kanssa, ku ei vaa tunnu hommat onnistuvan koskaan kerralla tai millään tapaa helposti.

[Kyrpov]

Tuli sit laitettua epäkeskopultit ylätukivarsiin.



Sit taas kerran pyöränkulmien säätöön.



 Vakiopaskana pysy nätisti kaistalla ja meni suoraan. Uusilla polyuretaanipuslilla, epäkeskopulteilla, droppi olka-akseleilla ja madalluksella ei.

Ei yllätä. Tollasia ei pitäis mihinkään laittaa.

[Keme]

Joo, kuuluisi ajaa 100% vakiona eikä pilata tehtaan linjoja. Parempi lopettaa valittaminen, kun se ny ei kuitenkaan johda loppuviimein yhtään mihinkään.

Monta vuotta on ollut meinaamisen asteella Big Wheelsissä käyminen ja nyt sinne tuli lähdettyä. Oli vallan asiallinen tapahtuma. Keli oli varsin passeli ja kolmelta luvattu vesisade ei alkanut ainakaan vielä neljältä ni sai lähtee kuivin nahoin pois. Oli jeppis.

[Keme]

Kävin kääntyy dynossa ja sehän oli kiva juttu. Ajamalla dynoon ja sit vaa ajeli hienosti toimivalla autolla pois. Suuttimien DC 79 jo perus 95 bensalla, ni ei tarvinu sit säädellä enää ollenkaan E85. Eipä siitä ny tommosessa kokolailla vakiomosassa ois ollu muuta hyötyä, ku parempi pakokaasun haju. Siitäkin tarvii olla tyytyväinen, et 50mm lyhennetty 740 Volvon kardaani oli hienosti puntissaan vielä polven päällä tehdyn lyhennyksen ja takaristikon vaihdon jälkeen.

[Keme]

Toki sisältää vähän kuvakäsittelyä, mut kyl tän ny silti löytää parkkipaikalta aika helposti eikä sekota muihin pysäköityihin laitteisiin

[Keme]

Lyhyt läpikäynti kesän jutuista ja talven ajatuksista. Oli kiva juttu, et kesällä pääsi ajamaan ja käväisemään dynossakin. Josko sit alkuvuodesta seuraavan kerran rullille uudella tekniikalla.

https://youtu.be/GaegRRv3PvA?si=VEhHbGbbbVPzkfIE

[samulis]

Miten olis quick spool valve HX55? Toki vaatii sen että ahdin on twin scroll.

[Anza]

Hyvät saundit ja nätti auto. Uutta väriä pintaan👌

[Keme]

Miten olis quick spool valve HX55? Toki vaatii sen että ahdin on twin scroll.

Jotenki noi quick spool valvet ei ole koskaan yleistyneet, ni en oo oikein vakuuttunut niiden toiminnasta. Tuli tos just kateltua, ni toi mun mandariini taitaa olla HX50MFS ni ei jää kyl syttymisestä homma kiinni. On se nii pieni. Tavotteet ny o muutenki tosi matalalla. 500 ois kiva, mut melko sama vaikka jäis 400 puolelle.

Hyvät saundit ja nätti auto. Uutta väriä pintaan👌

Uusi maali virkistäisi tota aivan hitosti. Ehkä eniten mua ärsyttää, kun konehuone on eri värinen. Noooo, kuitenkin ny ensin ahdintekniikka keulalle ja kattelee sit maalijuttuja ku kaikki on paikoillaan ja homma rokkaa.

[Anza]

Pidät saman teeman vaan. Jotain äkkinäisen värikästä 90-luvun tyyliin