70-80-luvun Suomi hot rodit ja muut rakennelmat

[Kodez]

[JUY40]

Ei varsinaisesti hot rod, mutta 80-luvun rakennelma kuitenkin...
Eli Riikosen Simon maalaama Nefertiti Volovo.
Tää oli joskus ysärillä mikkelissäkin Taivalantin Kakella ajossa, siitä jäi penskana mieleen...

Viime viikolla bongasin tämän saman Volvon  ennen Valkealaa, lähellä Siekkelin sahan risteystä, jonkun maatilan pihalla seisomassa ilman lavaa.
Mistä lienee löytynyt, ihme että on säilynyt.

[LPR]

Ei varsinaisesti hot rod, mutta 80-luvun rakennelma kuitenkin...
Eli Riikosen Simon maalaama Nefertiti Volovo.
Tää oli joskus ysärillä mikkelissäkin Taivalantin Kakella ajossa, siitä jäi penskana mieleen...

Viime viikolla bongasin tämän saman Volvon  ennen Valkealaa, lähellä Siekkelin sahan risteystä, jonkun maatilan pihalla seisomassa ilman lavaa.
Mistä lienee löytynyt, ihme että on säilynyt.

Kake asui aikanaan melko lähellä, ei ihan naapurissa, mutta melkein. Pikkukadulla, missä ei ollut tilaa kuorma-autolle. Tuo Nefertiti seisoi hyvin usein mun talon edessä kadun varressa. Muistaakseni oli myös ihan hyvin voimaa tuossa. Ei paljoa kuorma päällä mäkilöihin puutunut, savu vaan sakeni.

[Poju]

Ja valtaosassa muista sutoista. Muutama automalli on mihin pyrypellit sopii, valtaosaan ei. Pääsääntöisesti on ruma, jos pyörä ei näy kokonaan. Sama koskee nykymuotia katkoa jouset sillein, että auto viistää maata.

Kaikki autot, joiden takapyöränkaaret on muotoiltu niin, että fenderit kuuluu auton muotoiluun, vaatii ne. Esimerkiksi vaikka 60-luvun Cadillacit.

[Gary Grand]

Kaikki autot, joiden takapyöränkaaret on muotoiltu niin, että fenderit kuuluu auton muotoiluun, vaatii ne. Esimerkiksi vaikka 60-luvun Cadillacit.

Ei.
Esim. tuo -67 Impi..



On nätimpi ilman tehtaalaisia skirttejä.
Varsinkin madallettuna.

[sössö]

cadillacci ainakin on aika järkyttävä ilman skiterrejä sellaisenaan, ehkä siitä saisi kustomoitua hienon, mene ja tiedä.

[Vuokralainen]

'65-'66 isokori Pontinakkelit kans semmosia että ne tehtaan omat skirtsit lähtis ihan heti ja ekana vasepookin myyntipalstalle kummittelemaan.
Ja '65-70 isokori Letukoissa luonnollisesti sama homma.

[MJF]

Tämä se vaatii kanssa fenderit paikalleen, muuten on elämää suuremmat pyöränaukot takana

[Poju]

Ei.
Esim. tuo -67 Impi..



On nätimpi ilman tehtaalaisia skirttejä.
Varsinkin madallettuna.

Onko tuossa pyöränkaari samassa tasossa skirtin kanssa, vai löytyykö "huuli" kaaren takareunasta?     

[LPR]

Kaikki autot, joiden takapyöränkaaret on muotoiltu niin, että fenderit kuuluu auton muotoiluun, vaatii ne. Esimerkiksi vaikka 60-luvun Cadillacit.

Näin on, samoin vaikkapa 65 => Craisut, mutta harvaan sopii jälkiasenteiset omat viritykset. Ne on yleensä sellaiset pullistelevat paikat pyöränaukoissa, mitkä tekee autosta raskaan näköisen. Ja hyvin moni on tehtaan jälkiltäkin paljon paremman näköinen kun pyörät näkyy, vaikkapa ysärin lahna Caprice/SS Impala. Sellaista Capricea en ottaisi edes ilmaiseksi, Impala jopa kiinnostaisi.

[LPR]

Tämä se vaatii kanssa fenderit paikalleen, muuten on elämää suuremmat pyöränaukot takana

Toki pyöränkaari pitää olla suunniteltu olemaan ilman pyrypeltiä, jos ei sitä ole. Tuokin kori olisi paljon kevyemmän näköinen jos olisi erilaiset pyöränaukot eikä pyrypeltejä.

[Poju]

Näin on, samoin vaikkapa 65 => Craisut, mutta harvaan sopii jälkiasenteiset omat viritykset. Ne on yleensä sellaiset pullistelevat paikat pyöränaukoissa, mitkä tekee autosta raskaan näköisen. Ja hyvin moni on tehtaan jälkiltäkin paljon paremman näköinen kun pyörät näkyy, vaikkapa ysärin lahna Caprice/SS Impala. Sellaista Capricea en ottaisi edes ilmaiseksi, Impala jopa kiinnostaisi.

Ainakin Foxcraft teki aikoinaan sellaisia skirtejä, jotka näyttivät lähinnä oikeaan muotoon leikatuilta rosterilevyiltä. Ne ovat jotenkin yksinkertaisuudessaan turhankin silmiinpistävät.

[signet]

Ei varsinaisesti hot rod, mutta 80-luvun rakennelma kuitenkin...
Eli Riikosen Simon maalaama Nefertiti Volovo.
Tää oli joskus ysärillä mikkelissäkin Taivalantin Kakella ajossa, siitä jäi penskana mieleen...

Viime viikolla bongasin tämän saman Volvon  ennen Valkealaa, lähellä Siekkelin sahan risteystä, jonkun maatilan pihalla seisomassa ilman lavaa.
Mistä lienee löytynyt, ihme että on säilynyt.

Se on eräs autoilija pelastanut sen Etelä-Amerikan vienniltä.Muistaakseni tämä on ollut myös heillä ansiotöissä takavuosina.

[JUY40]

Se on eräs autoilija pelastanut sen Etelä-Amerikan vienniltä.Muistaakseni tämä on ollut myös heillä ansiotöissä takavuosina.

Hieno juttu.

[signet]

Hieno juttu.

Osien saanti on hieman haastavaa,mutta kyllä se varmaan kuntoon tulee.