Nettiautosta yms. bongattua

[Kalu]

Mankeli, sikkikone, englanninpyörä, kutistin-venytin. Kanttikonekin voisi olla. Ja hitsikone sekä rälläkkä.

Tai sitten vasara, hiekkasäkki ja puupölkkyjä.

Tuolta voi katsoa, miten HarriS on koria tehnyt: https://kellari.vip/index.php?topic=870.0

puhelin ei avaa ilmotusta ja nimimuistikin hatara, mut arvailen kyseessä olevan yksilön myöskin Harrin tekemäks.. Asuikohan vielä suomen puolella, vai haaparannassa.

[Gary Grand]

tekniikan pitäisi olla ajan henkeen sopiva.

 En vaan ymmärrä mitä hienoa noita on tunkea vanhaan koriin.

Niin..
Jotkut tunkee -60-70-80-luvun pikkulohkoja -20-30-40-luvun koriin ja jotkut Lässyköitä 60-70-80-90-lukuisten koreihin.

Siitähän tuossa on kyse.. Rakentamisesta itselleen.
Eri rakentelusuuntien suhteen on tainnu aina olla hirveätä kissanhännänvetoa ja se jakaa harrastajia.
Ja ainoastaan jakaa. Ei yhdistä..

Että joku harrasterekisteri tai vapaammat rakentelusäännökset olisi moottoripyörien tapaan mahdolliset, pitäisi olla eri harrastesuuntien suhteen avarakatseisempi suuntautuminen ja yhteinen päämäärä.

Vaikkei uudet Benarit mua sytytä yhtään, niin niitä kunnolla rakentelevien kaverien osaaminen säväyttää.
Itse tykkään noiden nykykoneiden ominaisuuksista ja ne ominaisuudet sopii autoon kuin autoon, jos jarrut ja alusta on laitettu vastaamaan tehoja..
Tuon jälkimmäisen toivoisin tapahtuvan nykyaikaisilla osilla vaikka "vain" tehokkaammalla vanhanliiton tekniikallakin olisi auto rakennettu..

Mitään hylkimisreaktiota mulle ei synny vaikka autossa olisi vanhakin tekniikka, mutta huohottavasta ja vuotavasta kylläkin..
Hyvin tehty vanha tekniikka saa kyllä reaktion välittömästi.
Samoin dieselönnit.. HYVIN TEHDYT!

[manha]

puhelin ei avaa ilmotusta ja nimimuistikin hatara, mut arvailen kyseessä olevan yksilön myöskin Harrin tekemäks.. Asuikohan vielä suomen puolella, vai haaparannassa.

Harri Lauria ilmeisesti tarkoitat..?
Käsittääseni tuo myynnissä oleva ei ole Harrin tekosia,vaikka 32 roadsterin suorasta pellistä naputtelikin.Nyt peltilevyistä on muodostumassa Ford 34 3w...

[rb]

Samoin dieselönnit.. HYVIN TEHDYT!

[Kyrpov]

Niin..
Jotkut tunkee -60-70-80-luvun pikkulohkoja -20-30-40-luvun koriin ja jotkut Lässyköitä 60-70-80-90-lukuisten koreihin.

Siitähän tuossa on kyse.. Rakentamisesta itselleen.
Eri rakentelusuuntien suhteen on tainnu aina olla hirveätä kissanhännänvetoa ja se jakaa harrastajia.
Ja ainoastaan jakaa. Ei yhdistä..

Että joku harrasterekisteri tai vapaammat rakentelusäännökset olisi moottoripyörien tapaan mahdolliset, pitäisi olla eri harrastesuuntien suhteen avarakatseisempi suuntautuminen ja yhteinen päämäärä.

Vaikkei uudet Benarit mua sytytä yhtään, niin niitä kunnolla rakentelevien kaverien osaaminen säväyttää.
Itse tykkään noiden nykykoneiden ominaisuuksista ja ne ominaisuudet sopii autoon kuin autoon, jos jarrut ja alusta on laitettu vastaamaan tehoja..
Tuon jälkimmäisen toivoisin tapahtuvan nykyaikaisilla osilla vaikka "vain" tehokkaammalla vanhanliiton tekniikallakin olisi auto rakennettu..

Mitään hylkimisreaktiota mulle ei synny vaikka autossa olisi vanhakin tekniikka, mutta huohottavasta ja vuotavasta kylläkin..
Hyvin tehty vanha tekniikka saa kyllä reaktion välittömästi.
Samoin dieselönnit.. HYVIN TEHDYT!

onko itse ls moottori kuinka monen mielestä moderni? 

[Pertti K]

Moottoritilassa tulee olla semmoinen tekniikka minkä tehtaan insinööri on sinne suuressa viisaudessaa tarkoittanut. Jos pilataan niin aivan sama millä.

Noniin, tämä on nyt käsitelty, voitte palata otsikon aiheeseen.

[rb]

Moottoritilassa tulee olla semmoinen tekniikka minkä tehtaan insinööri on sinne suuressa viisaudessaa tarkoittanut. Jos pilataan niin aivan sama millä.

Nyt unohtui että kirjauduit Perttinä, eikä Kaarnena...

[Pande]

Moottoritilassa tulee olla semmoinen tekniikka minkä tehtaan insinööri on sinne suuressa viisaudessaa tarkoittanut.

Vai sopiiko tähänkin se perinteinen viisaus "minkä insinööri on suunnitellut sen ihminen osaa korjata"?

[rb]

[Gary Grand]

Moottoritilassa tulee olla semmoinen tekniikka minkä tehtaan insinööri on sinne suuressa viisaudessaa tarkoittanut. Jos pilataan niin aivan sama millä.

Noniin, tämä on nyt käsitelty, voitte palata otsikon aiheeseen.

Minähän OLEN tehtaan insinööri..

Case closed.

[leivonharri]

Kuten Pertti tuossa toteaa, minkä tehtaan insinööri...

Ei vaines, Gary on insinööri päivällä ja ITE-taiteilija ja kaunosielu iltaisin.

[rb]

Ei vaines, Gary on insinööri päivällä ja ITE-taiteilija ja kaunosielu iltaisin.

Joo.... Jos iso päällikkö sattuu vierailemaan, niin Garyn ei ehkä kannata näyttää kuvia, että mitä iltaisin tulee puuhattua..

[Toyopet]

Joo.... Jos iso päällikkö sattuu vierailemaan, niin Garyn ei ehkä kannata näyttää kuvia, että mitä iltaisin tulee puuhattua..

Tiiä vaikka saisi ylennyksen. 

[sössö]

onko itse ls moottori kuinka monen mielestä moderni? 

on se kyllä aika moderni jos verrataan ominaisuuksia siihe että suht yksinkertasilla rakenteilla ja mukavasti huollettavissa olevilla ratkaisuilla ne kuitenkin on saavutettu.

Ongelmansa siinäkin on mutta on kuitenkin aika vähäsiä moneen muuhun verrattuna.

[sössö]

Just my 2 cents. Mutta se "hienous" tulee siinä että on vähän voimaakin, kulutus on maltillinen, osat ei maksa sisäelimiä. Toisinsanoen voi ne vanhaan isolohkoon työnnetut kiloeurot laittaa ennemmin vaikka tankkiin ja nauttia siitä ajamisesta.

tääpä se on, nykysillä bensan hinnoilla kaikki on hyvästä mikä parantaa mahista että noi autot on liikenteessä eikä jossain tallissa.