Nettiautosta yms. bongattua

[ramman]

Turbotonnarilla tuli aikapaljon ajettua ja eipäsiinä mitään valittamista ollut.

[rb]

Croman ovet taitaa kaikesta huolimatta olla legenda?

@sämpy   ?
 

[sämpy]

Ei jaksa muistaa tarkasti. On ne 99%:sti sopivia tonnari/Thema/Croma mutta jotain pieniä eroja varmaan on. satakuusnepa Alfan tuskin käy heittämällä vaikka nekin yllättävän samanlaiset niin erinäköiseen koriin.

Tonnarissa on jotkut lisälärpäkkeet yhdistää apurungon takapultteja koriin, mutta taas iskaritorneista puuttuu jotkut tuet mitä italian malleissa ja sama joku palkki keulassa puuttuu.

[sössö]

keskimäärin vaan taitaa 9000 kestää paremmin kilometrejä kun 900. Vaikka virtalukko oli rattipylväässä niin onhan tonnari saaabbi vs kaikki sen jälkeen tulleet.


 Croman ovet taitaa kaikesta huolimatta olla legenda?

mun mielestä tonnari on jo samaa kategoriaa GM saabbien kanssa, ei ollu rahaa suunnitella omaa niin tehtiin kaikkee tollasta sitte. Kilsojen kestävyydestä en tiedä enkä oikeen muustakaa, ruoste kai se pahin vihollinen tollekkin on kun aikanaan nettiauto mätiä täynnä ja konevikasia vähemmän. pari kertaa olen ajanu. Ei sinänsä valittamista mutten keksi miksi sellasen itelleni ostaisin. Ei sytytä toisin kuin kuuppa, satku, 90, 99 jne. vaikkei mitää kummempaa valittamistakaan ole, vähän sama mitä siis uudempienkin kanssa. Vikan vedon sporttimallit aero 9-5 jne. saabilla ennen kun kaikki loppu on kyl aika hyviä ja tunnokkaita aikalaisten mittapuulla, millon aika surkeita oli yleisesti kaikkien vastaavat tuotokset.

Kuupassakin on muute avain rattipylväässä.

[Jussi]

Turbotonnarilla tuli aikapaljon ajettua ja eipäsiinä mitään valittamista ollut.

Tonnari meilläkin Ullalla oli siinä vaiheessa vielä ku italiaanot oli jo liki kaikki paalissa.

[Poweri]

Hieno Cadillac...
https://www.nettiauto.com/cadillac/sedan/13900390

Mitkä noi tuulettimet persiin alla on? Pikkukivet ropisee hanuriin kun ajaa hiekkatiellä?

On kyl uppo-outo ratkasu. Talvellahan on kinoksia / loskaa penkin alus täys.

[sämpy]

Joku sitä valitti että Croma oli aikoinaan paskin ostos ikinä.
Ei sinänsä että autossa olisi varsinaisesti vikaa, mutta se maksoi jotain 235tmk muistaakseni uutena ja muutaman vuoden päästä melkein arvoton.. Eipä noita kukaan enää hoitanut yli 5 vuotta vanhoina, ehkä saabeja sentään pestiin joskus.
Muutama on säilynyt ja ne on pääsääntöisesti melko hyväkuntoisia koriltaankin. Ei noissa tehdassuojaus oikein riittänyt täkäläiseen loskasuolapaskaan ilman pesuja, olisi pitänyt paremmin suojata täällä mutta tohon aikaan sellainen auton pito alkoi muutenkin vähentyä.

[Poweri]

mun mielestä tonnari on jo samaa kategoriaa GM saabbien kanssa, ei ollu rahaa suunnitella omaa niin tehtiin kaikkee tollasta sitte. Kilsojen kestävyydestä en tiedä enkä oikeen muustakaa, ruoste kai se pahin vihollinen tollekkin on kun aikanaan nettiauto mätiä täynnä ja konevikasia vähemmän. pari kertaa olen ajanu. Ei sinänsä valittamista mutten keksi miksi sellasen itelleni ostaisin. Ei sytytä toisin kuin kuuppa, satku, 90, 99 jne. vaikkei mitää kummempaa valittamistakaan ole, vähän sama mitä siis uudempienkin kanssa. Vikan vedon sporttimallit aero 9-5 jne. saabilla ennen kun kaikki loppu on kyl aika hyviä ja tunnokkaita aikalaisten mittapuulla, millon aika surkeita oli yleisesti kaikkien vastaavat tuotokset.

Kuupassakin on muute avain rattipylväässä.

Satku oli hiton hyvä auto, pitkät pätkät ajoin.
En keksi miksi sellasta enää ostaisin, vaikka joskus huvikseen kattonu jenkkien tarjontaa. On niiden pyyntihinnatkin kyllä usein ihan omituisia, pilkkuvirheen tuntusia.

[sössö]

Satku oli hiton hyvä auto, pitkät pätkät ajoin.
En keksi miksi sellasta enää ostaisin, vaikka joskus huvikseen kattonu jenkkien tarjontaa. On niiden pyyntihinnatkin kyllä usein ihan omituisia, pilkkuvirheen tuntusia.

suomessa niitä saa hakee tyyliin ilmaseksi. Siinä mielessä kiva harrastettava ja ajettava täällä. Ainut miinuspuoli on että kun tarvii jonkun varaosan saa valmistautua tuomaan koko auton pihaan missä se varaosa on...

taitaa nuo saabit ja volvot olla omituisine pyyntihintoineen vähän samaa kaliiberia siellä mitä jotkut mattamustat aspenit ja vastaavat täällä suomessa.

[Kyrpov]

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=36681 täällä ei ainakaan kehuta ihan bolt oniksi

[Pertti K]

Mullakin olis yks 9000 minkä sais kun vaan hakis. Leimalle kyllä varmaan pientä tai keskisuurta askartelua.

[Kyrpov]

Mullakin olis yks 9000 minkä sais kun vaan hakis. Leimalle kyllä varmaan pientä tai keskisuurta askartelua.

voit ottaa siitä cromaasi ovet

[sössö]

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=36681 täällä ei ainakaan kehuta ihan bolt oniksi

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=36681 täällä ei ainakaan kehuta ihan bolt oniksi

isolla varauksella saa ton sivuston juttuihin asennoitua. Se mikä jenkkimiehelle on bolt on tai lähes bolt on, voi olla saabistille ylivoimaisen työläs ja vaikea homma. Ei sillä, pari gurua tuolla kyllä on.

Ja aina juuri näinpäin.

Tän huomaa myös kun yrittää myydä jotain. Kaikki ei uudenveroinen on ylivoimasen työlästä laittaa kuntoon (ja siten pitäisi saada ilmaiseksi, kotipihaan tuotuna), osien saatavuus on ylivoimaisen heikkoa jos just lähisiwassa ei satu olemaan hyllyssä osaa, heilutellaa käsiä vuodesta toiseen ja mitään ei voi tehä itte. Ihmetellään kun niin hyvää osaa menee paaliin ja niin hyviä ovia jne., sitte kun tarjoo omaa täysin ehjää peltiosa-arsenaalia jollain nimellisellä korvauksella niin alkaaki hiljasuus, kunnes taas hetken päästä alkaa jeesustelu kun niin hyvää palikkaa menee roskiin kun pitäs säästää kaikki kun niin harvassa on ehjät ovet ja näin.

Oon alkanu nykysin vaan hävittämään saabin ylijäämäosia kun kaikenlainen järkevä kaupanteko on usein mahdotonta.

[Poweri]

suomessa niitä saa hakee tyyliin ilmaseksi. Siinä mielessä kiva harrastettava ja ajettava täällä. Ainut miinuspuoli on että kun tarvii jonkun varaosan saa valmistautua tuomaan koko auton pihaan missä se varaosa on...

taitaa nuo saabit ja volvot olla omituisine pyyntihintoineen vähän samaa kaliiberia siellä mitä jotkut mattamustat aspenit ja vastaavat täällä suomessa.

Noinhan se menee pääsääntöisesti. Netin ihmeellisessä maailmassa näkyy tietysti välillä ylilyöntejä vaikka olis perskynä kyseessä.

[Gary Grand]

Kuohulla olis yksi ie Croma tarjolla..
Alkaa olla jonkun verran harvinainen laite.

Mutta ei ne huonoja ajolleen tai pidolleen ollut aikanaan. Ei tosin mitenkään poikkeuksellisen hyviäkään.. Kaikki nuo on ollut ruosteelle arkoja jos ei ole suojattu/pesty.
Fiiut vaan jäi väliinputoajiksi tuossa yhteisessä kopassa, kaasari-Cromat oli jokseekin surkeita.. Ritmot ja Regatat meni tehokkaammilla koneilla ohi.
ie mallit oli jo melko hyviä, mutta auttamatta kalliita. Turbot sitten jäi useimmilta kauppaan..

Saabilla, Lancialla ja Alfalla oli tarjota paljon enemmän moottoripuolella ja statuksessa.

2.0 Turbo Cromalla ja Themalla olen ajanut ja Saabin 2.3 koneisella suht uusina. Jokainen kelpaisi edelleen..
Tuo kasikoneinen olis jo melko maukas laite.