Nettiautosta yms. bongattua

[Kyrpov]

noihin ainakin vmäinen mennä takapenkille kun jotenkin ahdas väli. Tietty ei ÄIJJÄPELIIN talvisaappaissa takapenkille vaan italialaisissa pikkukengissä.

niin jos ne on niille jalkapalloa pelaaville 3-8v nassikoille tehty 

['59 Kingswood]

näyttää vaan niin ahtaalta kun ei edessäkään jakkara mitenkään kaukana

En mitenkään voi tietää, onko noi avalanchen penkit mun jäljiltä, vaiko ei... Mutta, jos on, kuskinpuoli on aika lähellä takaasentoa ja selkänoja kallistettu suht runsaasti, että 187cm, +50v, aavistuksen selkävaivainen ukko (eli minä) löysi sopivan asennon 350km:n ajeluun "yhdellä perseellä" ja jos se hantin puolikin olis mun jäljeltä, penkki on ihan takana ja selkänoja kallistettu riittävästi taakse, ettei haittaa yhtään näkyvyyttä hantin etuoven lasista.
Luonnollisesti siis mulla ei ole käsitystä, missä asennossa avalanchen penkit on olleet kuvan tilanteessa, mutta jos ne on mun jäljiltä, hantin penkki on takana/takaa alhaalla/selkänoja reilusti kallistettuna mahdollisimman hyvän näkyvyyden takaamiseksi oikealle. Samassa tilanteessa kuskin penkki olis suht takana, takareunasta reilusti alhaalla ja selkänoja runsaasti kallistettuna, koska tälläsen +50v, lievästi selkävaivasen ukkelin pitää hakee kropalle suht sopiva asento, että pystyy tekeen 4h junamatkan jälkeen sen ~350 km:n ajomatkan kotiin ns. "yhdellä istumisella"...

Koska ja kun mulla on kuitenkin toi '01 subbe, tein jotain mittauksia:  mun kropalle (187cm ja siihen ne em. ikäperustaiset ominaisuudet) muistiin tallenetuilla arvoilla keskimmäisen penkkirivin istuimen korkeudelta etupenkin selkänojaan ~27cm ja lattiatasosta, penkkien kiskojen kohdalta ~33cm ja puolimetrinen cowboy-bootsi mahtuu oleen, kun pujottaa kiskojen kohdalta vinottain...
Avalanchesta en pysty antaan ihan tarkkoja tietoja, mutta siinä on ehkä sirommat takapenkin jalat (ym) kuin subbesa, kun penkin ei tarvitse siirtyä kolmannelle penkkiriville pääsyä varten. Ja voi myös olla, että (jos mun jäljiltä), kuskin penkki olis aavistuksen subben asetusta taaempana, koska -04 on jo polkimien etäisyydensäädöllä  ja edellinen käyttäjä oli ehkä ~165cm nainen. Tätä ominaisuutta en hoksannut kokeilla, kun sitä ei mun subbessa ole...

En myös lähde väittään, että mun subbellakaan 7kpl kaksmetristä karjua menis esim. Tallinnasta Zakopaneen ns, yhdellä perseellä/pelkillä tankkaustauoilla (tän olen tehnyt Ford Focuksella 2hlö+koira-miehityksellä), mutta en nyt kuitenkaan luonnehtis tota takaosastoa ihan pelkästään kääpiöille tarkoitetuksikaan

[Kyrpov]

En mitenkään voi tietää, onko noi avalanchen penkit mun jäljiltä, vaiko ei... Mutta, jos on, kuskinpuoli on aika lähellä takaasentoa ja selkänoja kallistettu suht runsaasti, että 187cm, +50v, aavistuksen selkävaivainen ukko (eli minä) löysi sopivan asennon 350km:n ajeluun "yhdellä perseellä" ja jos se hantin puolikin olis mun jäljeltä, penkki on ihan takana ja selkänoja kallistettu riittävästi taakse, ettei haittaa yhtään näkyvyyttä hantin etuoven lasista.
Luonnollisesti mulla ei ole käsitystä, missä asennossa avalanchen penkit on olleet kuvan tilanteessa, mutta jos ne on mun jäljiltä, hantin penkki on takana/takaa alhaalla/selkänoja reilusti kallistettuna mahdollisimman hyvän näkyvyyden takaamiseksi oikealle. Samassa tilanteessa kuskin penkki olis suht takana, takareunasta reilusti alhaalla ja selkänoja runsaasti kallistettuna, koska tälläsen +50v, lievästi selkävaivasen ukkelin pitää hakee kropalle suht sopiva asento, että pystyy tekeen 4h junamatkan jälkeen sen ~350 km:n ajomatkan kotiin ns. "yhdellä istumisella"...

Koska ja kun mulla on kuitenkin toi '01 subbe, tein jotain mittauksia:  mun kropalle (187cm ja siihen ne em. ikäperustaiset ominaisuudet) muistiin tallenetuilla arvoilla keskimmäisen penkkirivin istuimen korkeudelta etupenkin selkänojaan ~27cm ja lattiatasosta, penkkien kiskojen kohdalta ~33cm ja puolimetrinen cowboy-bootsi mahtuu oleen, kun pujottaa kiskojen kohdalta vinottain...
Avalanchesta en pysty antaan ihan tarkkoja tietoja, mutta siinä on ehkä sirommat takapenkin jalat (ym) kuin subbesa, kun penkin ei tarvitse siirtyä kolmannelle penkkiriville pääsyä varten. Ja voi myös olla, että (jos mun jäljiltä), kuskin penkki olis aavistuksen taaempana, koska -04 on jo polkimien etäisyydensäädöllä  ja edellinen käyttäjä oli ehkä ~165cm nainen. Tätä ominaisuutta en hoksannut kokeilla, kun sitä ei mun subbessa ole...

En lähde väittään, että mun subbellakaan 7kpl kaksmetristä karjua menis esim. Tallinnasta Zakopaneen ns, yhdellä perseellä/pelkillä tankkaustauoilla (tän olen tehnyt Ford Focuksella 2hlö+koira-miehityksellä), mutta en nyt luonnehtis tota takaosastoa ihan pelkästään kääpiöille tarkoitetuksikaan

Juu. Ainoa amerikkalainen missä ei ole penkkiä voinut takimmaisessa asennossa pitää on ollut corsica. Siinä ihan hervoton potero se kuskin paikks. Pakko oli laittaa edemmäs jos tälläinen 197cm mielii ylettyä polkimille. Muissa taas saanut olla niin takana kun menee. Yleensä keskikonsolittomuus on antanut armoa polvelle, monessa olis voinut olla ahdasta jos keskikonsoli olisi ollut olemassa.

Tossa pisti silmään kun aattelin olevan viimeisiä mohikaaneja tilan suhteen.

['59 Kingswood]

Juu. Ainoa amerikkalainen missä ei ole penkkiä voinut takimmaisessa asennossa pitää on ollut corsica. Siinä ihan hervoton potero se kuskin paikks. Pakko oli laittaa edemmäs jos tälläinen 197cm mielii ylettyä polkimille. Muissa taas saanut olla niin takana kun menee. Yleensä keskikonsolittomuus on antanut armoa polvelle, monessa olis voinut olla ahdasta jos keskikonsoli olisi ollut olemassa.

Tossa pisti silmään kun aattelin olevan viimeisiä mohikaaneja tilan suhteen.

Joo, siis mua jäi tavallaan harmittaan se, etten hoksannut kokeilla sitä polkimien "korkeussäätöä", melkein yhtä paljon kuin se ruostetilanne... Oli siis mun tarkoituksiin todella kiva ja käteensopiva (poislukien se koneen "ylävireisyys" kuorman alla, josta jo märisinkin jossain muussa ketjussa. Myös kärrynveto/maasto-ominaisuudet vs. Subbe jäi täysin kokeilematta)

[Carillo]

Mikähän tossa on mätätilanne ollu vuosi sitte leimalla? Jälkinäyttö on ainakin tehty et ekalla ei o silloin menny läpi...

[rb]

https://www.nettiauto.com/chrysler/300/14900292

Chrysler 300
1958

[Musta78]

https://www.nettiauto.com/opel/rekord/14901882
Coupe Rekord.

['59 Kingswood]

Mikähän tossa on mätätilanne ollu vuosi sitte leimalla? Jälkinäyttö on ainakin tehty et ekalla ei o silloin menny läpi...

varmaankin aikalai rajoilla jälkitarkastuksenkin jälkeen... Katselin kyllä noi laput läpi ja oli hylkyä ruosteista ja kehoituksia valoista. Ja sit muuten se kuvassa osittain katsastustodistuksen peittävä "lippa" on punainen ajokieltotarra jarruttomuudesta...
Mutta joo, toivottavasti meni hyvään kotiin, jossa saadaan oikeesti kuntoon... Voittanut huuto oli ~puolet siitä, mitä mä huusin "ehjästä". Ehkä se on ihan ok hinta, mutta mun "projektijono" on niin pitkä, että mä en olis läheskään ko. summaa siitä maksanut

[Gary Grand]

https://www.nettiauto.com/opel/rekord/14901882
Coupe Rekord.

Ostitko?
Oli jo myyty nimittäin..

[Musta78]

En ostanu. Meni äkkiä kaupaks. Mua odottaa Commodore Vasaraisilla.

[Lerssinen]

https://www.nettiauto.com/dodge/ram/14904498

UUH mikä tekniikka, ihan olis mun auto 

[Gary Grand]

https://www.nettiauto.com/dodge/ram/14904498

UUH mikä tekniikka, ihan olis mun auto 

Olin ihan varma että setrikki olis pellin alla, mutta yllätys, yllätys..



Leaning tower of power!

[Lerssinen]

PIK PLOK 

[LPR]

Ai perhana kun on nätti Vani
https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/14845845

On vaan tuolla uudella rumalla keulalla. Peltikeula vanhoin takavaloin kun olis...

[LPR]

https://www.nettiauto.com/dodge/ram/14904498

UUH mikä tekniikka, ihan olis mun auto 

Aika hengetön voip olla kulkemaan, ainakin poka päällä. Kaverilla oli muinoin Ram Van kutosella ja manuaalilla, niin ei sillä kovin tarvinnut kiiruhtaa.