Nettiautosta yms. bongattua

[sössö]

On maailma menny päälaelleen parin vuoden takaiseen verrattuna. Uusi sähkö rotke 30% alennusmyynnissä ja hinnaks 30 kiloeuroo.



Pyöräsähkötuoli halvalla

Syslerihän ja dodge jeep ram yleensä ryssittiin yhtiönä konkurssikypsään jamaan italialaisen idiootin carlos tavaresin toimesta. Kaikki veekasit lopetettiin ja tilalle suora kutonen. Vain 3/4 tonniset ja hevimmät ramit sai kasilla. Ja automallit kaikki sähkösiksi. Lopputulos: kukaan ei ostanu enää mitään  tavares sai kenkää mutta vahinko oli valtava. Nyt sähkikset lopetetaan ja kaikkeen maholliseen laitetaan hemikasia. Uusia hipomalleja ja kaikkee hupaa tulossa. Kunhan firma pysyy pystyssä.
Ed. En yllättys yhtään jos usa valtio ostais koko puulaakin pois stellantikselta usa merkkien osalta ja satsais periamerikkalaiseen autotuotantoon.

Fordillakin ollu vähän samaa mutta vähän vähemmän äärilaidassa mitä moparilla. ennen kun koko henkilöautopuoli ikäänkun luovutettiin pois pl. mustangi, yritettiin jotain epätoivosta sillä uudella continenttaalilla. Siinä ilmeisesti sama turbo V6 niinkun navigaattorissakin.

Vähän heikko esitys oli sekin kun kuitenkin cadillacciin saa/sai ct5-v ja ct6-v paketteja, ja escaladessakin on kasi. On joku turboviritys tai se ohc koneet aika turnoffeja tommosessa.

Toisaalta taas fordi toi sen jonkun jättitönärikasin pickuppeihin mutta sitä ei saa/saanu continenttaaliin tai navigaattoriin tai pienempiin maastureihin. Rivianista ei ole kuulunu hetkeensä mitään. Ei taideta siinäkään firmassa oikein olla selvillä mihin suuntaan pitäs mennä kun kaikkea söhelletään.

Toki aika ymmärrettävää kun ei sitä tiedä tuleeko taas seuraavaksi joku viherhallitsija kuka sanoo että veekasit veks ja sähköä tilalle, vaikka sitte kiinasta.

[Poke]

@Poke kun olet Triumph-ilmoituksia seurannut ja niiden vuosimalleja pohdiskellut, niin mitäs tästä Spitfirestä tuumaat? 

Nättejähän ne. Eivät vain ole mun tyylisiä. Enempi MK2000 mieleeni. Jaa, TepaR vastasikin että korinvaihto se on.

[Aalto]

Syslerihän ja dodge jeep ram yleensä ryssittiin yhtiönä konkurssikypsään jamaan italialaisen idiootin carlos tavaresin toimesta. Kaikki veekasit lopetettiin ja tilalle suora kutonen. Vain 3/4 tonniset ja hevimmät ramit sai kasilla. Ja automallit kaikki sähkösiksi. Lopputulos: kukaan ei ostanu enää mitään  tavares sai kenkää mutta vahinko oli valtava. Nyt sähkikset lopetetaan ja kaikkeen maholliseen laitetaan hemikasia. Uusia hipomalleja ja kaikkee hupaa tulossa.

Pienen tarkennuksen haluisin tohon et Tavares on syntyjään portugalilainen mutta se on pyöriny Ranskassa nii pitkään et moni on pitäny sitä enemmän ranskalaisena. Sehä oli Rellulla kait aika pitkään tän vuosituhannen alussa ja lähti sieltä pois ku tulossa olevat suuret yritys järjestelyt meni jotenki pieleen. Rellu oli tarkotus naittaa joko Nissanin tai PSA:n kanssa.

Joo mut ku katso niitä linjauksia mitä Chryslerin merkkien osalta tehtii nii aivan umpityhmiähän ne oli. Ei niinku tuntunu olevan mitään tajua automarkkinoista.

[Aalto]

Muisti pätki meikäläisellä hieman. Tässä enemmin Tavaresin tehtävistä rellulla ja PSA:ssa. https://en.wikipedia.org/wiki/Carlos_Tavares

[Poweri]

Fordillakin ollu vähän samaa mutta vähän vähemmän äärilaidassa mitä moparilla. ennen kun koko henkilöautopuoli ikäänkun luovutettiin pois pl. mustangi, yritettiin jotain epätoivosta sillä uudella continenttaalilla. Siinä ilmeisesti sama turbo V6 niinkun navigaattorissakin.

Vähän heikko esitys oli sekin kun kuitenkin cadillacciin saa/sai ct5-v ja ct6-v paketteja, ja escaladessakin on kasi. On joku turboviritys tai se ohc koneet aika turnoffeja tommosessa.

Toisaalta taas fordi toi sen jonkun jättitönärikasin pickuppeihin mutta sitä ei saa/saanu continenttaaliin tai navigaattoriin tai pienempiin maastureihin. Rivianista ei ole kuulunu hetkeensä mitään. Ei taideta siinäkään firmassa oikein olla selvillä mihin suuntaan pitäs mennä kun kaikkea söhelletään.

Toki aika ymmärrettävää kun ei sitä tiedä tuleeko taas seuraavaksi joku viherhallitsija kuka sanoo että veekasit veks ja sähköä tilalle, vaikka sitte kiinasta.

Tuo viimeinen pätee kanadaan, vaikka on tavoitteita hieman tarkistettukin viime aikoina. Usassa kai pyrkimys on nyt saada pykälät hakattua kiveen sen verran syvästi että kulutus ja päästö normeja ja sähköravoitteita on hankala palauttaa.

Tukiaiset ja verohelpotukset sähköautofirmoille poistu aika tehokkaasti, tiiä sitte mikä on viimenen tilanne vaikka rivianin kanssa, hyvä se ei voi olla. Voittoahan ne ei vielä tehny koskaan ja tulevaisuus on aika karu. Eiköhän ne laita pillit pussiin.

Fordiin loppunu kiinnostus vaikka ne turbokutoset lie aika hyvässä maineessa ja kasikin vaikka on ohc. Kuitenkin sekä gm että kohta taas ram on ihan oikeilla kasikoneilla, niin miksi alkaa jonkun ohc paskeen kanssa. Mulle aika yksinkertaista, pellin kun avaa niin ei saa vituttaa se näkymä siinä.
Fordin isot suvit on käyny tosi harvinaisiksi.  Edgee ja exploreria joka puolella mutta niihin v6 passaakin ihan eri tavalla.

[Poweri]

Pienen tarkennuksen haluisin tohon et Tavares on syntyjään portugalilainen mutta se on pyöriny Ranskassa nii pitkään et moni on pitäny sitä enemmän ranskalaisena. Sehä oli Rellulla kait aika pitkään tän vuosituhannen alussa ja lähti sieltä pois ku tulossa olevat suuret yritys järjestelyt meni jotenki pieleen. Rellu oli tarkotus naittaa joko Nissanin tai PSA:n kanssa.

Joo mut ku katso niitä linjauksia mitä Chryslerin merkkien osalta tehtii nii aivan umpityhmiähän ne oli. Ei niinku tuntunu olevan mitään tajua automarkkinoista.

Ok joku idiootti ny kumminkin, ainakin mitä tulee usan markkinoihin. Ei mitään tohnosta, takki auki henkselit paukkuen tulee ja sanoo että nyt me tehään näitä ja te ostatte niitä. Ei mee noin.

[Janne-Pekka]

www.nettiauto.com/opel/rekord/15349317
Näitä yllättävän paljon myynnissä.

Harrastajat on jo wanahoja patuja ja luopuvat romuistaan. 

[Janne-Pekka]

Tollaset saranat sais tallikaverilta hyvinkin edullisesti.

Laittoiko siihen helkattiin? 

[rb]

Juu mutta tuo alunperin edukas oli apollo. Vaaleankeltainen.  Eikä sekään heti mennyt joten olis kyllä voinut ostaa helposti.

Käviskö Omega?

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/omega/15360250

Oldsmobile Omega
1977

[Kyrpov]

Käviskö Omega?

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/omega/15360250

Oldsmobile Omega
1977

ei tolla hintaa

[Kalu]

Laittoiko siihen helkattiin? 

Heh, no ei. Vaan toinen heppu purki joskus tollasen 300c:n jossa tommoset lambo-ovet oli.

[Janne-Pekka]

Heh, no ei. Vaan toinen heppu purki joskus tollasen 300c:n jossa tommoset lambo-ovet oli.

Jep jotain tälläistä arvelin. 

[Markok]

Tollaset saranat sais tallikaverilta hyvinkin edullisesti.

Sopii kyllä valtavan hyvin! Paskas**! 🤮

[sössö]

Tuo viimeinen pätee kanadaan, vaikka on tavoitteita hieman tarkistettukin viime aikoina. Usassa kai pyrkimys on nyt saada pykälät hakattua kiveen sen verran syvästi että kulutus ja päästö normeja ja sähköravoitteita on hankala palauttaa.

Tukiaiset ja verohelpotukset sähköautofirmoille poistu aika tehokkaasti, tiiä sitte mikä on viimenen tilanne vaikka rivianin kanssa, hyvä se ei voi olla. Voittoahan ne ei vielä tehny koskaan ja tulevaisuus on aika karu. Eiköhän ne laita pillit pussiin.

Fordiin loppunu kiinnostus vaikka ne turbokutoset lie aika hyvässä maineessa ja kasikin vaikka on ohc. Kuitenkin sekä gm että kohta taas ram on ihan oikeilla kasikoneilla, niin miksi alkaa jonkun ohc paskeen kanssa. Mulle aika yksinkertaista, pellin kun avaa niin ei saa vituttaa se näkymä siinä.
Fordin isot suvit on käyny tosi harvinaisiksi.  Edgee ja exploreria joka puolella mutta niihin v6 passaakin ihan eri tavalla.

ei kanssa kiinnosta ne fordin OHC sun muu. No, näkyy se hinnoissakin missä 90 luvun TC lincolneja on aika polkuhinnalla ja saman ikäset fleetwoodit maksaa 10 000€+. Se TC kai ei ruostu ihan hirveesti edes ja on kai ihan OK auto, varmaan olisi aika eri hinnat jos olisi joku normi kone.

Fordin olisi helppo laittaa se 7.3 bensakone isoihin SUV autoihin ja kokeilla josko sillä. Fordi hävisi diisselien kanssa cumminssille ja bensakoneissa sevylle.

[Carillo]

En olis mitenkään yllättynyt jos Carlos Tavares putoaisi Venäjän matkallaan ikkunasta