Nettiautosta yms. bongattua

[Jussi]

Kupla-o-matic?

museoajoneuvo / suomiauto / automaatti / huollettu ja toimiva


https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/15238411

Olikos näissä joskus se kokeilu isolla alipainekellolla toimivasta kytkimestä? Kun vähän väänsit vaihekepistä, niin avas kytkimen ja sai vaihdettua.

[Poke]

Siihen loppu. Ei ole enää autoja. Kupla oli viimenen maailamanlopun kyyti. 

[ramman]

Konehuone jäänyt kuvaamatta.

[sämpy]

Olikos näissä joskus se kokeilu isolla alipainekellolla toimivasta kytkimestä? Kun vähän väänsit vaihekepistä, niin avas kytkimen ja sai vaihdettua.

Kyllä oli, tosin en tiedä toimintatapaa. Eikä oikein tietoa onko kuplaa ikinä saanut tehtaalta automaatilla vai onko ne kaikki toisista VW malleista istutettuja.

Fiatillakin oli automaattikytkintä, työnimellä "idroconvert". Siinä oli myös momentinmuunnin sähköisen kytkimen lisäksi.

Ja tietty syöksysämpylän vapaakytkin, oliko se jokin kuulakytkin.

Miten paljon noita lie kokeiltukaan tuohon aikaan, kun ei pikkumoottori + mehumaija oikein ole hyvä yhdistelmä. En päässyt ikinä tien päälle kokeilemaan miten 120Y tassuni olisi oikealla automaatilla kulkenut..

[Kyrpov]

https://en.wikipedia.org/wiki/Saxomat saxomat ja sitten yllättävän modernin kuuloinen autostick alipainekellolla

https://en.wikipedia.org/wiki/Autostick

[Asmo]

Mulla oli Autostick-Kupla, laikkasin sen roadsteriksi nuorena miehenä 80-luvulla. Olisi saanut jäädä tekemättä. On se vielä hengissä sentään. Ihan käyttökelpoinen laatikko on kun siinä on levykytkimen lisäksi momentinmuunnin. Kolme eteenpäin-vaihdetta on merkitty L,1 ja 2. Ykkösellä sujuu varsinkin nykyinen neljäänkymppiin rajoitettu kaupunkiajo, kakkosta sitten kun siirrytään vapaammille väylille. Ällää ei tarvi oikein missään, ehkä jossain parkkiluolan luiskassa kannattaa hakea. Lähtee se kakkosellakin liikkeelle tasamaalla, tosin melko verkkaisesti .  Ykkösellä yllättävänkin ripeästi (1.7 litran pytyillä). Kovin usein ei tarvitse kepittää jos laiskottaa.

[WBBC]

Kyllä oli, tosin en tiedä toimintatapaa. Eikä oikein tietoa onko kuplaa ikinä saanut tehtaalta automaatilla vai onko ne kaikki toisista VW malleista istutettuja.

Fiatillakin oli automaattikytkintä, työnimellä "idroconvert". Siinä oli myös momentinmuunnin sähköisen kytkimen lisäksi.

Ja tietty syöksysämpylän vapaakytkin, oliko se jokin kuulakytkin.

Miten paljon noita lie kokeiltukaan tuohon aikaan, kun ei pikkumoottori + mehumaija oikein ole hyvä yhdistelmä. En päässyt ikinä tien päälle kokeilemaan miten 120Y tassuni olisi oikealla automaatilla kulkenut..

Kyllä sai kuplia suomesta automaatilla. Mutsin systerillä oli sellainen vaaleansininen 1970 -luvulla.
sairasti ALS -tautia ja jalat olivat huonossa kunnossa.

[Poweri]

No nyt olis halpaa hemiä, 8500e. En muista ton alle nähneeni kun kutoskoneisia tai kolariautoja. 170tkm.



Halpa hemi

Myyjä lipsauttanu hintaa alas, nyt enää reilut 6000e 

Rikki se varmaan on, ja myyjälläkin kaulatatuointeja ja pitbulli. Kyllä tästä varmaan on parempi pysyä erossa

[Poke]

Myyjä lipsauttanu hintaa alas, nyt enää reilut 6000e 

Rikki se varmaan on, ja myyjälläkin kaulatatuointeja ja pitbulli. Kyllä tästä varmaan parempi pysyä erossa

Ei tarte kuin pyytää viranomaiselta tarkistus reknumerosta. Jos omistus on ok niin koeajo. Jos anastettu niin asiahan käsitelty. En kyllä lähe tuomitsemaan tatuointien ja koirien perusteella.

[Gary Grand]

En kyllä lähe tuomitsemaan tatuointien ja koirien perusteella.

Mullakin on.

[Camino79]

Mullakin on.

Sulla on ihan liian vähän väriä nahkassa 

[Kyrpov]

Jos myyjän ulkonäön ja habituksen perusteella olisin autot ostanu varmaan 60% olisi jäänyt ostamatta.

[Wilburi]

Myyjä lipsauttanu hintaa alas, nyt enää reilut 6000e 

Rikki se varmaan on, ja myyjälläkin kaulatatuointeja ja pitbulli. Kyllä tästä varmaan parempi pysyä erossa

Mullakin tatskoja mut ei kaulassa.

Pitbullikin löytyy 

[Gary Grand]

Sulla on ihan liian vähän väriä nahkassa 

Niin onkin..

[Kyrpov]

Sulla on ihan liian vähän väriä nahkassa 

jatkossa afrikkalaisten kanssa