Nettiautosta yms. bongattua

[Kyrpov]

Ei taida monta kehujaa löytyä 90-luvun mopareille? Anyone? 

voyager ja neon

[Carillo]

Mulla oli Neoni. Ei maksanut silloin 2008 juuri mitään verrattuna germaaneihin tai japseihin, alle 100 tkm ajettuihin. Mitään vikaa siinä ei ollu 4 vuoden aikana mitä se mulla oli. Nyt varmasti jo mädäntynyt pois planeetalta  🤔

[LPR]

voyager ja neon

Neoni oli kyllä hyvä, niin vähävikaista autoa ei kyllä montakaan tule mieleen. 10 vuotta/100000 km oli, niin takaiskarit, akku, jarrupalat/-kengät ja tankin täyttöputki tais olla ainoat mitä meni. Ja tietysti öljyt, tulpat, pyyhkijät, ym. huolto. Tuossa nykyisessä Volvossa on ollut vielä vähemmän laittoa.

[Kyrpov]

Ajettavuus lähinnä oli mielessä

[rb]

Ajettavuus lähinnä oli mielessä

Ja Karpovin mielestä se hyvä on?...

[WBBC]

Ajettavuus lähinnä oli mielessä

1998 Jeep Grand Cherokee V8 5.9.

[Kyrpov]

Ja Karpovin mielestä se hyvä on?...

neonissa ja voyagerissa jos ysärimopareista puhutaan. Stratus tuntu hyvältä mutta sillä ajoin vain korttelin verran niin en julista.

[Kyrpov]

Hyvä ajettavuus on tarkka tunnokas ohjaus. Se voi olla kevyt tai raskas mutta klappia ei saa olla kun suorasta lähdetään kääntämään.

Liian tarkka taas syö vähän ajettavuutta jos joutuu kokoajan ohjastamaan kun pienikin tien muoto vie ylitarkkaa ohjausta mikä pienelläkin liikkeellä reagoi paljon.

[rb]

Joo.... Painotan vielä, että sillä T Birdillä ei oltu menty vielä montaa kymmentätuhatta kilsaa, joten jokainen alustan pusla ja nivel oli vielä tiukka.
Et nyt jos hyppäis siihen puolimiljoonaa ajettuun, niin fiilis tuskin olis ihan sama.

[Kyrpov]

Hyvät on hyviä silti paljon ajettuinakin. Puoli miljoonaa ajettu t-bird ajatuksena kiehtova.

[Poke]

Hyvät on hyviä silti paljon ajettuinakin. Puoli miljoonaa ajettu t-bird ajatuksena kiehtova.

Ei oikein kiehdo jos alkuperoisilla ajettu noin paljon, koska tuohon liittyy sellainen kuin sammakon hitaasti keittäminen. Ajaa tip top kunnossaolevaa niin ei sitä huomaa kuinka tukivarsien puslat ja nivelet väljyvät kilometrien kertyessä, iskarit ja jouset heikentyvät, renkaat kuluvat, ellei kiinnitä nimenomaan huomiota niihin. Lopuksi osat voivat yhteivaikutukseltaan olla finaalissa silti mennen läpi katastuksesta rimaa hipoen, mutta ajettavuus kärsinyt alle keskiarvon. Sitten autoa käy ajamassa sellainen kenellä on samanlainen peli tiptop, ja hän antaa lausunnon, että tämähän ihan paska on. TAI, uusii kaikki kuluvat alustan osat ja käy itse toteamassa, että sehän oli ihan paska ja en huomannut vasta kuin uudet osat ovat alla, eikä huomannut katsurikaan. Näin se meni itselläkin kun uusin kuluneet osat. Ero on todellakin huomattava uusilla jousilla, iskareilla, puslilla, jarruilla, kuluneisiin nähden. Olkoonkin missä hinkuvintiassa tuotettuja oseja kun ovat uusia ja jämäköitä kuluneisiin nähden. Että sikäli.

[LPR]

Tuon huomasi hyvin silloin kun oli merkkikorjaamossa töissä. Täysin samanlainen auto on aivan eri 50000 km tai 300000 km ajettuna. Yllättävän moni tuon kieltää, eikä mitenkään arvosta vähän ajettua, kun paljon ajettukin toimii ja on halvempi. Yleensä eron huomaa jo autoon istuessa, vaikka ei yhtään ajaisi. Istuin on painunut linttaan ja tuulilasi naarmuilla, vaikka olisivatkin näennäisesti ehjiä.

[Kyrpov]

Ei oikein kiehdo jos alkuperoisilla ajettu noin paljon, koska tuohon liittyy sellainen kuin sammakon hitaasti keittäminen. Ajaa tip top kunnossaolevaa niin ei sitä huomaa kuinka tukivarsien puslat ja nivelet väljyvät kilometrien kertyessä, iskarit ja jouset heikentyvät, renkaat kuluvat, ellei kiinnitä nimenomaan huomiota niihin. Lopuksi osat voivat yhteivaikutukseltaan olla finaalissa silti mennen läpi katastuksesta rimaa hipoen, mutta ajettavuus kärsinyt alle keskiarvon. Sitten autoa käy ajamassa sellainen kenellä on samanlainen peli tiptop, ja hän antaa lausunnon, että tämähän ihan paska on. TAI, uusii kaikki kuluvat alustan osat ja käy itse toteamassa, että sehän oli ihan paska ja en huomannut vasta kuin uudet osat ovat alla, eikä huomannut katsurikaan. Näin se meni itselläkin kun uusin kuluneet osat. Ero on todellakin huomattava uusilla jousilla, iskareilla, puslilla, jarruilla, kuluneisiin nähden. Olkoonkin missä hinkuvintiassa tuotettuja oseja kun ovat uusia ja jämäköitä kuluneisiin nähden. Että sikäli.

harva auto menee 500tkm ilman, että alustaan on ns täys kierros osia vaihdettu.

Eikä se silti huonoksi se hyvä ajettavuus muutu vaikka iän tuomaa väljää oliskin jos se ei ole huomattavaa. Vähemmän ajetussa/laitetussa se tuntuma on vaan parempi.


Uutena jos ei ole ajo-ominaisuudet olleet kaksiset ei se sitä ole käytettynäkään.

[Anza]

Siitä kohtuu kilsoilla caddyä @Kyrpov

Eiköhän tuo liene samaa vag tekniikkaa, mutta kevyempi kun transu

https://www.nettiauto.com/volkswagen/caddy/15332881

[Pande]

Erikoisempi Astra.  Kahden hengen henkilöauto.



-97 Astra huutokaupassa, nyt korkein huuto 2 000 euroa. Myyjä pidättää oikeuden hylätä korkein tarjous (kuinka ollakaan).