Nettiautosta yms. bongattua

[Kyrpov]

Siitä kohtuu kilsoilla caddyä @Kyrpov

Eiköhän tuo liene samaa vag tekniikkaa, mutta kevyempi kun transu

https://www.nettiauto.com/volkswagen/caddy/15332881

Sdi olis pervo. Niissä vaan aiemmin ainakin kytkin/laatikko oli heikompi kun turbomalleissa joten se ei sinänsä antanut mitään etuja paitsi turbottomuus. Caddy liian pieni mun makuun, maxina vois mennä mutta ne maksaa.

[LPR]

Ei ole Range vielä kovin pahasti offialttarilla uhrattu. Vielä ihan pelastettavissa. Tosin on näitä uudempia neliovisia, mitka ei niin kiinnostusta herätä. Mutta voiko olla oikeasti noin vähän ajettu? Yhden ainakin todella vähän ajetun tuon värisen tiedän, mitä en vuosikausiin ole nähnyt, voisikohan olla juuri samainen yksilö? Pahus kun en rekkaria muista, joku B-alkuinen oli. Muistaako @JUY40 , Marskin kioskin omistajalla oli.

Range Rover -88, 3,5 l V8, aj. 63000 km, 5000 €.

https://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover/15419519

[LPR]

Nuo kasarin Ranget ja Lantikat oli pääpiirteittäin kaikki B-alkuisella rekisterilvellä, ainakin mitä minä muistan. Autorepillä oli jostain syystä ilmeisesti tapa ennen kilpiuudistusta -89 rekisteröidä kaikki uudetkin autot ensin omiin nimiin, vaikka olisi uutena myyty mihin lääniin hyvänsä. Näin niihin tuli Helsingin kilvet, eikä sen läänin kilvet, mistä ostaja oli.

Parikin kertaa käytiin siellä, kun isä oli ostattelemassa uutta Rangea kasarin lopulla/ysärin alussa. Tai itseasiassa molemmat oli vähän käytettyjä. Kolme vuotta ikää ja pari kymppiä ajettuja. Inva-autoina sai asiakkaat verovapaasti, niin käytännössä ilmaiseksi saivat vaihdettua uuteen parin-kolmen vuoden välein.

[Jussi]

Ei ole Range vielä kovin pahasti offialttarilla uhrattu. Vielä ihan pelastettavissa. Tosin on näitä uudempia neliovisia, mitka ei niin kiinnostusta herätä. Mutta voiko olla oikeasti noin vähän ajettu? Yhden ainakin todella vähän ajetun tuon värisen tiedän, mitä en vuosikausiin ole nähnyt, voisikohan olla juuri samainen yksilö? Pahus kun en rekkaria muista, joku B-alkuinen oli. Muistaako @JUY40 , Marskin kioskin omistajalla oli.

Range Rover -88, 3,5 l V8, aj. 63000 km, 5000 €.

https://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover/15419519

Mulla kun hetken oli seiskarin Range, niin se jäi jotenkin kaiveleen haitoistaan huolimatta. Ne haitat kun olis tekemällä ainakin osin hanskattavissa pois haitoilta.
Kaikki muu oli liki loistavaa, paitti ruostuminen, bensan kulutus, sähköt ja polttoainelaitteet yleisesti. Muuten ihan mainio auto ajolleen ja kulkukyky omaa luokkaansa.

[LPR]

Mulla kun hetken oli seiskarin Range, niin se jäi jotenkin kaiveleen haitoistaan huolimatta. Ne haitat kun olis tekemällä ainakin osin hanskattavissa pois haitoilta.
Kaikki muu oli liki loistavaa, paitti ruostuminen, bensan kulutus, sähköt ja polttoainelaitteet yleisesti. Muuten ihan mainio auto ajolleen ja kulkukyky omaa luokkaansa.

Bensan kulutus kaverilla ainakin puolittui, kun heitti juuttuvakurkkusilla kuikkaa ja vaihtoi 390 vakuumi Holleyn. Ja jonkun tarvike kärjettömän jakajan laittoi. Johinkin inhimilliseen 15 litraan väheni kulutus 25 litrasta. Oli Suffix A tai B, ei ole niitä liikoja jäljellä. Isällä oli Suffix D, eli -75, muistan sen pentuna hyvin. Ja sen kasikoneen äänen...

[JUY40]

Ei ole Range vielä kovin pahasti offialttarilla uhrattu. Vielä ihan pelastettavissa. Tosin on näitä uudempia neliovisia, mitka ei niin kiinnostusta herätä. Mutta voiko olla oikeasti noin vähän ajettu? Yhden ainakin todella vähän ajetun tuon värisen tiedän, mitä en vuosikausiin ole nähnyt, voisikohan olla juuri samainen yksilö? Pahus kun en rekkaria muista, joku B-alkuinen oli. Muistaako @JUY40 , Marskin kioskin omistajalla oli.

Range Rover -88, 3,5 l V8, aj. 63000 km, 5000 €.

https://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover/15419519

Auton kyllä hämärästi muistan, mutta rekkarista ei muistikuvaa.

[LPR]

Auton kyllä hämärästi muistan, mutta rekkarista ei muistikuvaa.

Se ukko asu siinä Carlsonin vieressä ja ikinä en nähny sitä autoa kauempana kuin kioskilla tai siinä välillä. Viimeks kun mä kuulin, niin oli ajettu jotain 50000 km. Jotenkin tuo kilpi vaikuttaa tutulta, varmaan on sama auto.

[WBBC]

Bensan kulutus kaverilla ainakin puolittui, kun heitti juuttuvakurkkusilla kuikkaa ja vaihtoi 390 vakuumi Holleyn. Ja jonkun tarvike kärjettömän jakajan laittoi. Johinkin inhimilliseen 15 litraan väheni kulutus 25 litrasta. Oli Suffix A tai B, ei ole niitä liikoja jäljellä. Isällä oli Suffix D, eli -75, muistan sen pentuna hyvin. Ja sen kasikoneen äänen...

Joo, faija laittoi myös omaan 1973 malliseen Offenhauser imusarjan ja 390 Holleyn. Kulutus laski ja kulku hieman parani. Se auto olikin meillä 25 vuotta. Hankki sitten 1989 vuosimallin neliovisen. Hyvä auto sekin oli. Paras talviauto ikinä.
Sillä 1973 mallisella on tehty pitkiä reissuja.

[WBBC]

[rb]

https://www.nettiauto.com/opel/olympia/15428161

Opel Olympia
1958



Okei!... Peltiosia tulee mukaan, mutta näinkö @Teesi :kään tuota suoraksi hakkaisi. 

[tevo]

Varmaan 2n töipäivänhomma hänelle ..

[Gary Grand]

https://www.nettiauto.com/opel/olympia/15428161

Opel Olympia
1958



Okei!... Peltiosia tulee mukaan, mutta näinkö @Teesi :kään tuota suoraksi hakkaisi. 

Ei näytä pahaltaaan projektilat noiden varapeltien kanssa.

Hinta vaan on rajusti pitkä..

[Poweri]

Hinnoiteltu ennen ympäriajoa.
Nolla pois hinnasta, jos menee sittenkään.

[Gary Grand]

Hinnoiteltu ennen ympäriajoa.
Nolla pois hinnasta, jos menee sittenkään.

Jos tuollaisen kääpiö-classic-chevyn haluaisin, niin voisi tuosta tonninkin maksaa..

Onneksi en kaipaa tekemistä just tuona mallina.

[Musta78]

Näitä hinta pyyntejä ku kattoo ja seuraa ni ei tuo mun commodore ollukkaan nii paha hintane. Vaik taisin kyl maksaa ihan liikaa.Ihan sama.